променено: 24.06.2018 г. 16:21 ч
Полските магистрали са разделени на класове:- магистрала (символизирана с A),
- експресни пътища (обозначени със символа S),
- главни пътища за бързо придвижване (обозначени със символ ГП),
- главни пътища (обозначени със символ G),
- пътища (обозначени със символа Z),
- местни пътища (обозначени със символ L),
- пътища за достъп (обозначени със символ D).
Категории обществени пътища:
- държавни пътища - клас A, S, GP, а понякога и клас G,
- войводски пътища - клас G, Z, а понякога и клас GP,
- околовръстни пътища - клас G, Z, а понякога и L клас,
- местни държавни пътища - клас L, D, а понякога и клас Z.
Полски магистрали
Програмата за изграждане на полски магистрали е разработена в края на 90-те години на 20 век и последователно се изпълнява.
На картата на полските магистрали зелените линии показват съществуващи магистрали, червените линии показват магистрали, които са в процес на изграждане, а жълтите линии показват планирани магистрали.
(Картата показва цялата мрежа от полски магистрали с указание на платени участъци, маркирани магистрали, които са в процес на изграждане, както и магистрали, които се проектират) Информацията е предоставена от: http://ssc.siskom.waw.pl/
Обозначения на магистрали и експресни пътища в Полша:
Таблицата по-долу показва ограниченията на скоростта по магистралите и експресните пътища в Полша в зависимост от превозното средство.
Максимална скорост (км/ч)
| Тип превозно средство | Магистрала | двулентов експресен път | еднолентов експресен път |
| 140 | 120 | 100 |
| 100 | 100 | 100 |
| 80 | 80 | 80 |
| 60 | 60 | 60 |
| 40 | 40 | 40 |
Безплатни полски магистрали.
Магистрали в момента:
- магистрала A6 навсякъде,
- магистрала A8 навсякъде,
- магистрала A18 навсякъде.
- магистрала A2 между: Komorniki – Krzesiny (13,3 km) Poznań Southern Ring Road, Sługocin – Żdżary (приблизително 19 km) и Września – Słupca (приблизително 20 km)
- магистрала A4 между две SPO (пунктове за събиране на пътни такси) в Гливице и между Гливице и Катовице (Ostropa – Bojków – Katowice-Murckowska).
- магистрала A1 между пътните възли Maciejów и Sośnica в района на Gliwice.
В Полша платените пътища за автомобили са магистрали A1, A2 и A4.
Полски платени пътища
На картата така наречените „затворени системи“ на платените магистрали са отбелязани с червена линия. За тези участъци плащането се извършва при излизане от магистралата на базата на талон, получен на входа на магистралата.
Черната линия маркира така размазаното " отворени системи„Толени магистрали. Таксите за използването на такива магистрали се събират на специално определени места на самата магистрала. На картата тези места са обозначени с перпендикулярни зелени линии.
viaTOLL системи за събиране на пътни такси
От 1 юли 2011 г. всички превозни средства с обща маса над 3,5 тона трябва да бъдат оборудвани със специално устройство "viaTOLL". Това важи и за превозни средства до 3,5 тона, ако теглят ремарке и общото им брутно тегло (ремарке + превозно средство) надвишава 3,5 тона.
На избрани участъци от пътищата са монтирани електронни четящи устройства, които се свързват безжично с монтираното в автомобила устройство и отчитат таксата. Можете да депозирате пари по сметката на устройството в избрани бензиностанции или в специални пунктове. Картата за шофиране по избрания път без инсталиране на устройство струва 3000 PLN.
Повече информация на страницата
Полша е доста гъсто покрита с пътно платно, като се наблюдава постоянно подобряване. Всички RP пътища са разделени на три основни типа:
- Национален- най-наситената мрежа към момента, която включва всички пътища в страната, с изключение на посочените по-долу.
- Автомагистрали. Често те се наричат по немски начин - аутобани. Това са най-удобните магистрали със строго установени размери на ленти, крайпътни платна, изходи и др. Тези пътища нямат кръстовища (всички възли тип мост или тунели), не минават през големи градове.
- Магистрали. Този тип път също е удобен и с високо качество, но е разрешено изграждането на високоскоростни магистрали в рамките на населените места и оборудвани с кръстовища.
Като допълнителна класификация на полските пътища се използват следните понятия:
- Пътища, които се планира да бъдат прехвърлени в категорията на автобани и скоростни пътища.
- Международни магистрали (от които могат да бъдат част и трите основни типа).
- Участъци / магистрали, алтернативни на платените пътища.
- Обществени пътища, които нямат ограничения за масата на товарните превозни средства.
- Обходни, околовръстни магистрали.
В момента само някои участъци от магистралите (автобаните) са платени. В момента няма такси за изминат участък по републиканските пътища или магистралите.
Обозначаване на платени пътища
Трите основни типа също се различават по маркировка (обозначение):
- Гражданите са обозначени с цифри. В момента от 1 до 98. Дължината на пътищата е различна - от 1,5 км при 96-та магистрала до 811 км при 8-ма.
- Автомагистралите имат буквено-цифрово обозначение: те започват с буквата "А", след което се посочва номерът. Към момента на публикуване на статията имаше A1, A2, A4, A6 и A8.
- Магистралите също имат буквено-цифрово обозначение, но започват с латинското "S". Сега има 18 от тях.
Как се обозначават местата за таксуване? Те нямат специална маркировка, но не забравяйте, че се таксуват само за определени участъци от аутобаните. Така че в обозначението на платените пътища има буква "А". В момента такива участъци има по пътищата А1, А2 и А4. Освен това може да има няколко такива сегмента.
На самите магистрали платените участъци са обозначени с пътни знаци:
Екологични зони
Теоретично това са някои участъци по пътищата, където не се допускат превозни средства, използващи традиционни двигатели с вътрешно горене. Те планират да ги използват в природни защитени територии, както и в историческите центрове на градовете.
Влизането с бензинов или дизелов двигател ще струва 500 PLN глоба. Въпреки това ще бъде възможно да закупите правото на пътуване - приблизителната цена е 2,5-3 PLN на час или 20-25 PLN на ден.
Знаци, предупреждаващи за началото и края на зоната:
Споровете за въвеждането на такива зони се водят поне от пролетта на 2018 г., но към момента на публикацията информация за началото на използването им не е получена.
Как се плащат такси за пътища в Полша?
По отношение на начините и методите на изчисляване, платените пътища също могат да бъдат квалифицирани в различни области.
По време на плащане
Всъщност методите се различават в момента на плащане - на влизане в платена отсечка или излизане от нея с леки автомобили (камионите имат допълнителни функции, но по някои маршрути изобщо не се допускат). Самите поляци наричат методите:
- Отворено (отключена система)- когато плащането се извършва при влизане, а предстоящото пътуване се заплаща веднага. Това е доста остаряла система, която често води до образуване на опашки.
- Затворено (затворена система)- когато на входа се получава определен талон, фиксиращ момента на започване на движение по платения сегмент, а на изхода се заплаща за действително използваните километри.
Много е важно да знаете начина на плащане предварително. Невзетият или изгубен билет със затворена система ще доведе до необходимостта от пълно плащане на тол участъка, независимо от използвания пробег.
По начин на плащане
Може да бъде както в брой, така и в безналични плащания. Те приемат карти на повечето световни системи (Visa, MasterCard, Maestro).
Плащането се приема както в злоти, така и в евро и в долари. Въпреки това, в случай на плащане в брой, рестото ще бъде издадено само в полска валута.
По начин на обслужване
Пътен служител може да приеме средства и да отвори бариерата на контролно-пропускателните пунктове. Все повече алеи обаче са оборудвани с автоматична система. Роботизирано е издаването на талони, отчитането на километража и тегленето на пари.
Моля, обърнете внимание, че автоматичните системи работят само с безкасови плащания. В същото време входовете на пунктовете са тесни и ограничени. Ако установите, че плащането е извършено неправилно, тогава, за да смените "прозореца", ще трябва да помолите достатъчно дълга колона от автомобили да се движи назад, за да изпусне колата ви.
Пътни такси през 2020 г
Не само различни пътища, но и различни участъци от една и съща магистрала, както и различни категории превозни средства, могат да имат свои собствени стойности. Цените са валидни към момента на публикуване на тази статия и е по-добре да ги проверите непосредствено преди пътуването.
Всички превозни средства са разделени на пет категории:
- Категория 1. Мотоциклети, автомобили и други двуосни превозни средства без ремаркета.
- Категория 2. Двуосни МПС с ремарке.
- Категория 3. Триосни МПС без ремарке.
- Категория 4. Триосни превозни средства с ремарке или лек автомобил с повече от три оси.
- Категория 5. Други МПС, вкл. извънгабаритни.
Магистрала А1
Пътят свързва селищата Rusocin (S6) и Gorzyczki (граница). Общата дължина на магистралата е 580 км. Основните участъци от магистрала А1 са разделени на платени и безплатни.
Експертно мнение
Дмитрий Константинович
Водещ експерт на "Полски консултант"
Маршрутите са предоставени само за информационни цели. Когато планирате, трябва да вземете предвид текущите условия, като задръствания, строителни работи, време и др. Бъдете внимателни и спазвайте Правилата трафик.
На тези, за които няма нуждазаплащането включва:
- Maciejow-Gliwice-Sośnica
- Лодз Плн. – Тушин
Платени участъци и разстояние:
- Прушч Гдански - Сварозин (29,5 км)
- Swarozyn - Nowe Marzy (68 км)
- Nowe Marzy - Torun Płd (67,6 km)
Каква е тарифата:
Магистрала А2
Магистралата с дължина 672 км свързва Świecko (граница) и Kukuryki (граница).
На този път няма нуждаплатени парцели:
- Познан Зах. — Познан Wsch
- Слугочин – Зджари
- Аринов–Ричолек
Сегментите между населените места подлежат на плащане:
- Krzesiny - Września (47,3 km)
- Вжесня – Конин (64,4 км)
- Конин – Стриков (111 км)
- Ржепин – Коморники (144 км)
Цена:
Отсечката Konin – Stryków ще струва 0,05 PLN на километър за моторни превозни средства и 0,10 PLN за леки автомобили. Останалите сегменти имат собствени тарифи, разпределени по превози.
| Категория на превозното средство | Цена на км, зл | |
|---|---|---|
| Конин–Стриков | Нови Томисл — Конин | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 | |
Магистрала А4
Пътят минава между Jędrzychowice (граница) и Korczowa (граница). Общата дължина е 668 км.
На тази магистрала има различни участъци. В момента безплатни са:
- Jędrzychowice (граница) - Wrocław Bielany
- Между отделни склонове в района на Gliwic
- Гливице-Сосница-Катовице-Мурковска
- Краков-Корчова (граница)
Ще трябва да платите за сегменти:
- Мисловице-Бженчковице-Балице I
- Bielany Wrocławskie-Gliwice-Sośnica
Тарифата за участъка Краков - Катовице се таксува за целия платен сегмент, независимо от пробега:
В участъка Вроцлав - Сосница преминаването на лек автомобил ще струва 0,10 злоти на километър. Участъкът от SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) до PPO Sośnica се заплаща само за камиони. За превозни средства с тегло до 3,5 тона пътуването на това място е безплатно.
Карта на платените пътища в Полша
За тези, които са свикнали да се движат по схемата, ще предоставим възможност да прегледате платените участъци по магистралите A1, A2 и A4 на руски език:
По другите магистрали в момента няма платени участъци. Това обаче не означава, че те не могат да се появят в бъдеще.
Ще следим промените и ще ги показваме подробно на картата.
Разрешена скорост
Няма специални ограничения на скоростта за платените магистрали, затова се използват подходящите за всички случаи. Припомнете си основните показатели за ограничението на скоростта в Република Полша за автомобили и мотоциклети:
Всеки сайт обаче може да има свой собствен режим, който се променя в зависимост от времето на деня или метеорологичните условия.
Как да разберете онлайн къде се ремонтира пътя?
Най-видимата услуга се предоставя от Главна дирекция на държавните пътища и магистрали (GDDKIA). Можете да видите различните ограничения, които са в сила в момента (както постоянни, така и временни) на тази връзка. A се намира интерактивна картасъстоянието на полските пътища.
Въпреки това, не всички RP пътища се поддържат от един изпълнител. Част от информацията трябва да се търси на други ресурси.
Заключение
Планирайте маршрут, изчислете разходите, бързайте по добра магистрала и ... нарушете всички планове, като се блъснате в кабина за плащане на изминат участък. Съгласете се, това не е най-приятното забавление, което, ако не наруши почивката ви, може да развали настроението ви с непланирани разходи.
Ето защо винаги е необходимо да разберете подробностите за предстоящия път. Сега сте информирани за наличието на платени пътища в Полша, тяхната цена и местоположение. Приятно пътуване и не позволявайте на малките неща да ви разсейват от почивката!
В края на 2014 г. дължината магистралиПолша беше около 3200 км, от които 52% паднаха на експресни пътища и 48% на аутобани. Но още през 2016 г. правителството стартира национална програма за изграждане на пътища за създаване на 950 км нови магистрали. Както и преди, пътищата в Полша са добри, но много от тях са платени.
Развитие на пътната система в Полша
Още през 2011 г. тук започна да работи системата viaTOLL - водачите на всички превозни средства с тегло над 3,5 тона плащат за всеки километър път. Събраните средства отиват за по-нататъчно развитиепътната инфраструктура на страната.
От 1 октомври 2016 г. платените пътища се появиха в 7 воеводства: Долна Силезия, Силезия, Лодз, Мазовецки, Подкарпатско, Швентокшиски и Западноморски. Повечето от новите платени пътища са на наскоро завършения автобан А4, който свързва западната и източната част на Полша. Това е ключов път не само от национално, но и от международно ниво - свързва основните индустриални съоръжения на страната и преминава в едноименната германска магистрала.
Общата дължина на аутобан А4 е почти 700 км - пътят започва от украинско-полската граница, води до Краков и по-нататък към Германия. Ще трябва да платите за удобна магистрала, но винаги можете да използвате безплатни пътища.
Платени пътища в Полша - как и къде да платите?
За удобство на шофьорите има 2 начина за плащане на платени пътища:
1) плаща на оператора на контролно-пропускателните пунктове на аутобаните;
2) направете плащане чрез специални машини на входа на платени секции.
Към днешна дата платените пътища в Полша са ограничени до автобаните A1, A2 и A4.
Autobahn A1 води от Торун до Гданск - таксата за цялото пътуване е 29,90 PLN. Цената на билета за участъците Торун - Грудзиадз и Грудзиадз - Гданск е съответно 12,30 PLN и 17,60 PLN. Други магистрални участъци в Полша са безплатни.
Autobahn A2 минава през Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź и Варшава. Целият аутобан ще струва 78,90 PLN. Цената на билета между някои точки е 17 злоти, но има и безплатни участъци (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warsaw и др.).
Автобанът A4 ще струва 36,20 PLN. Участъкът от Згожелец до Вроцлав е безплатен, но по-нататък ще трябва да платите 16,20 PLN до Гливице и 20 PLN от Краков до Катовице.
Платените пътища в Полша съставляват около половината от дължината на всички магистрали. Като се има предвид, че общата дължина на полските пътища е повече от 3100 км, се начислява такса за използването на около 1500 км. Обмислете всички нюанси, свързани с платените пътища.
Полша е мост между ОНД и Западна Европа
Географското местоположение на Полша допринася за това, че тази страна е свързващ коридор между страните от ОНД и Западна Европа. Огромно количество пътнически и товарен транспорт се движи по полските пътища, пътуващи от Русия, Украйна и Беларус до страните от Западна Европа и обратно. Нашите съграждани отиват в европейските страни, за да работят, да почиват, да учат. Можем да кажем, че Полша е своеобразен мост, свързващ Русия, Беларус и Украйна с останалата част от Европа.
Днес за руските автомобилисти, поради сложните отношения между Русия и Украйна, Полша е единственият коридор към Европа, при пътуване през който не би трябвало да има проблеми. Огромен товарен поток от Азия към Европа също преминава през Република Полша. От балтийските държави до европейските страни можете да стигнете и по полските аутобани.
За много наши сънародници, пътуващи за първи път в Европа, истинско откритие е отличното качество на повечето полски пътища. Разликата в качеството на пътната настилка се усеща веднага след преминаване на границата. Не се пестят средства при ремонта и поддръжката на магистралите в Полша. Освен това правителството на страната ще отпусне повече от 26 милиарда PLN за изграждането на нови пътища. Частично тези разходи се покриват в резултат на плащане за движение по платените пътища. По-долу има пътна карта на Полша. Автомагистралите са обозначени с буква А.
В кои области трябва да платите?
В момента полските пътища са разделени на платени и безплатни. В бъдеще обаче всички магистрали в тази страна трябва да станат платени. Размерът на таксата на някои аутобани зависи от категорията на превозното средство, както и от изминатото разстояние. И така, платените пътища за автомобили с тегло под 3,5 тона са магистралите А1, А2 и А4 (и дори тогава не всичките им участъци, а само най-натоварените, чиято пътна настилка се износва по-бързо). Платените участъци за превозни средства с тегло над 3,5 тона са посочени на следната карта:
Тези пътища, които се строят, все още са свободни. Когато бъдат пуснати в експлоатация, те ще трябва да плащат за пътуване. Междувременно тарифите се таксуват според системата GDDKiA. Тоест тарифата се определя от Министерството на инфраструктурата. Сега тя е 10 стотинки на километър за автомобили и 5 стотинки на километър за мотоциклети.
Допълнителна информация: за автомобили с тегло над 3,5 тона, които се движат през платени участъци, управлявани от GDDKiA, тарифата се заплаща чрез системата viaTOLL. За целта на превозното средство трябва да бъде монтирано специално електронно устройство, с помощта на което се събира плащането.
Има два начина за плащане на пътища в Полша:
- В първия случай плащането се извършва на контролно-пропускателни пунктове, разположени в началната и крайната точка на платения участък. На контролно-пропускателния пункт плащането се приема от оператора, който след това отваря бариерата. Можете да платите в брой или с банкова карта. (Важно! Плащане с банкова карта се приема, ако на контролно-пропускателния пункт има надпис „Karty kreditowe“. При плащане в брой, рестото се издава в злоти, независимо от валутата, в която плащате). Можете да платите в злоти, евро или долари.
- Във втория случай на контролно-пропускателния пункт на входа на платения участък на шофьора се издава билет. Освен това този билет се издава от машината, а не от оператора. Билетът трябва да се съхранява до края на пътуването през платения участък. Трябва да платите на изхода от този сайт.
Инфраструктура на полските пътища и такси за отделни участъци от магистрали
Платените магистрали са много удобни. По цялата дължина на тези пътища има бензиностанции (BP, Shell, OMV, Orlen и др.), кафенета, заведения за бързо хранене (McDonald's, Kfc, Burger King), различни магазини, зони за отдих, хотели на европейско ниво, места за отдих (къмпинги, сервизи за кемпери). По отношение на качеството на пътната настилка платените аутобани в Полша по нищо не отстъпват на западноевропейските.
Помислете за разходите за пътуване по магистралите.
A1 Торун – Гданск
Дължината на този маршрут е 152 км. По цялата му дължина има 10 разплащателни точки. Шофьорите на автомобили и мотоциклети ще трябва да платят 30 PLN тук. За автомобили с ремарке цената е 71 PLN. Можете да платите в брой или с банкова карта. важно! При плащане в щатски долари се приемат само банкноти с номинална стойност не по-висока от $100.
A2 Strykov - Konin - Poznań - Swiecko
Магистрала А2 е разделена на два участъка: Стриков - Конин и Конин - Светско. Дължината на първия участък е 99 км, на втория е 255 км. Цената на билета по магистралата Strykov-Konin е 9,9 PLN на километър за шофьори и 5 PLN на километър за мотоциклетисти. При шофиране през втория участък водачите на автомобили и мотоциклети трябва да платят 72 PLN.
Таксата на километър при пътуване по магистрала А2 варира. Например, на участъка Rzepin - Novy Tomysl е 2,8 PLN, на участъка Novi Tomysl - Konin - 5,1 PLN. Отсечката между Zelin и Swiecko е свободна.
A4 Краков - Катовице - Гливице - Вроцлав
Autobahn A4 също се състои от два участъка: Краков - Катовице и Гливице - Вроцлав. Дължината на първия е 62 км, на втория - 162 км. Когато пътувате от Краков до Катовице, шофьорите на автомобили ще трябва да платят 20 PLN, мотоциклетистите - 10 PLN. Цената на билета в участъка Гливице-Вроцлав за автомобили е 16,2 PLN, за мотоциклети - 8,1 PLN.
Забележка! Табелата „Побор плат” предупреждава, че ще има платен участък.
Както можете да видите, шофирането по полските платени пътища не би трябвало да е проблем. Шофьорите, които планират да отидат в Полша, също могат да бъдат препоръчани да гледат следните видеоклипове:
Предоставя визуална информация за платени сайтове и начини на плащане.
Не е преувеличено да се каже, че украинците влизат в Европа през Полша. Много от нашите съграждани пътуват до тази страна за покупки, почивка и работа, правят бизнес там и учат децата си. И именно чрез Полша започваме да възприемаме европейския начин на живот. И то точно от границата.
Автобан на запад
Първото нещо, което трябва да направите, когато влизате в Полша, е да включите фаровете. Тук трябва да шофирате с включени къси светлини 24 часа в денонощието и през цялата година. Разбира се, това не важи за тези автомобили, които имат дневни светлини.
Ако тръгнем към Германия през Полша, тръгваме по модерен аутобан, който води покрай населените места директно до западната граница на страната. Този път с дължина 650 км е построен съвсем наскоро и е направен в съответствие с всички правила за изграждане на европейските магистрали.
/
Магистралите се заобикалят градовете, така че когато пресичате страната по пътя за Германия, не се налага да минавате през населени места
Първите 250 км до Краков са безплатни - пътуването за пари ще бъде тук от 2018 г. Но по-нататък по пътя A4 и някои участъци от магистралите A1 и A2 ще трябва да платите. Плащането е възможно в полски злоти, в евро и в долари, както и с кредитна карта. Обикновено, когато влизате в платен път, трябва да вземете билет и бариерата ще се отвори. Плащането се извършва на изхода от платения сайт. Но може да има и други варианти на плащане: например и на входа, и в двата края на парцелите. Цената на билета е 0,2 PLN (приблизително 1,2 UAH) на километър.
КПП-тата на платените пътища могат да бъдат както с оператор, така и напълно автоматизирани
В допълнение към магистралите, които се означават с буквата A, в Полша има така наречените експресни пътища (буквата S). На пътища с различно предназначение и ленти има ограничения на скоростта. Освен това ограничението понякога зависи от времето на деня. Така през деня в населените места, както и в цяла Европа, в полските градове и села, можете да се движите с максимална скорост от 50 км / ч. Но през нощта „съветското“ ограничение вече е в сила - 60 км. На извънградски път максималната скорост зависи от броя на лентите. В едно платно във всяка посока ограничението е 90 км/ч, а в две платна – 100 км/ч. Ако пътят е разделен, може да се кара до 120 км/ч, а по магистралите - всички 140 км/ч. Освен това трябва да следвате знаците - ограничението при тях може да е различно (и в двете посоки). Високоскоростният режим се следи не само от автоматични камери, но и от мобилни полицейски патрули, а често дори и на автомобили без идентификационни знаци. И ако превишите скоростта в местностпри 50 км/ч (т.е. шофиране малко по-бързо от 100 км/ч), полицаят има право да отнеме правата за три месеца. За по-малките нарушения глобите са по-малки: превишаване на скоростта до 10 км/ч - 26 евро в селото и половината по-малко - извън него. По-добре е чужденецът да плати глоба на мястото на нарушението, в противен случай полицаят има право да задържи човек до плащане или доказване на невинността му в съда.
Малко от миналото
В допълнение към няколко аутобана, останалите пътища в Полша са построени по време на социализма. Но по отношение на качеството те дори не приличат на домашните. Гладък асфалт, наличие на дробилки, изобилие от разбираеми знаци, светофари и кръгови движения. Единственият проблем е ниската скорост на движение и наличието на голям трафик. В края на краищата в Полша има много коли и натовареният трафик не е само там големи градове, но и в малки и дори между тях.
Повечето полски градове изглеждат доста европейски, а организацията на движението там също е много цивилизована.
/
В Полша няма оператор Vodafone и вече сме свикнали с факта, че е изгодно да се използват комуникации с този оператор в чужбина. Какво да правя? Абонатите на Vodafone Украйна не трябва да се притесняват - атрактивните тарифи са валидни в мрежата на всеки полски оператор. Дори в минималния пакет Red S абонат на Vodafone Украйна получава пакет от 90 минути разговори за входящи повиквания от всички оператори по света, както и в мрежата на своя оператор. Освен това ще можете да изпратите 90 SMS или да използвате 90 MB висококачествен европейски мобилен интернет. Всички тези услуги могат да се използват в рамките на седем дни от активирането на пакета „Роуминг като у дома“. И ако няма достатъчно безплатни минути, ще се прилагат много ниски тарифи за комуникация в чужбина. Например, изходящо повикване в мрежите на Vodafone Украйна и MTS Украйна, както и входящо повикване от всеки оператор в света ще струва само 2 UAH. на минута разговор. SMS или MMS, изпратен от украински телефон до който и да е телефон в света, струва само 50 копейки, 100 MB мобилен интернет струва 35 UAH, а изходящите обаждания до номера на други абонати в Украйна и 16 европейски страни струват 10 UAH. след минутка.
Снимка от редакционния архив
Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.
