மாற்றப்பட்டது: 2018.06.24. 16:21
போலந்து நெடுஞ்சாலைகள் வகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:- தனிவழிப்பாதை (குறியீடு A),
- எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகள் (S சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது),
- வேகமான இயக்கத்திற்கான முக்கிய சாலைகள் (ஜிபி சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது),
- முக்கிய சாலைகள் (ஜி சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது),
- சாலைகள் (Z சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது),
- உள்ளூர் சாலைகள் (L சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது),
- அணுகல் சாலைகள் (D சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது).
பொது சாலைகளின் வகைகள்:
- மாநில சாலைகள் - வகுப்பு A, S, GP, மற்றும் சில நேரங்களில் G வகுப்பு,
- voivodship சாலைகள் - வகுப்பு G, Z, மற்றும் சில நேரங்களில் GP வகுப்பு,
- ரிங் ரோடுகள் - வகுப்பு ஜி, இசட் மற்றும் சில நேரங்களில் எல் வகுப்பு,
- உள்ளூர் அரசாங்க சாலைகள் - வகுப்பு L, D, மற்றும் சில நேரங்களில் Z வகுப்பு.
போலந்து நெடுஞ்சாலைகள்
போலந்து மோட்டார் பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான திட்டம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 90 களின் இறுதியில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
போலந்து மோட்டார் பாதை வரைபடத்தில், பச்சைக் கோடுகள் ஏற்கனவே உள்ள மோட்டார் பாதைகளைக் குறிக்கின்றன, சிவப்பு கோடுகள் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் மோட்டார் பாதைகளைக் குறிக்கின்றன, மற்றும் மஞ்சள் கோடுகள் திட்டமிட்ட மோட்டார் பாதைகளைக் குறிக்கின்றன.
(வரைபடமானது போலந்து மோட்டார் பாதைகளின் முழு வலையமைப்பையும் சுங்கவரிப் பிரிவுகள், கட்டுமானத்தில் இருக்கும் குறிக்கப்பட்ட மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்டு வரும் மோட்டார் பாதைகள் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது) தகவல் வழங்குவது: http://ssc.siskom.waw.pl/
போலந்தில் மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகளின் பெயர்கள்:
கீழேயுள்ள அட்டவணையானது, வாகனத்தைப் பொறுத்து போலந்தில் உள்ள மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகளில் வேக வரம்புகளைக் காட்டுகிறது.
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம)
| வாகன வகை | மோட்டார் பாதை | இரண்டு வழி எக்ஸ்பிரஸ் சாலை | ஒற்றை வழி எக்ஸ்பிரஸ் சாலை |
| 140 | 120 | 100 |
| 100 | 100 | 100 |
| 80 | 80 | 80 |
| 60 | 60 | 60 |
| 40 | 40 | 40 |
இலவச போலந்து நெடுஞ்சாலைகள்.
இந்த நேரத்தில் தனிவழிகள்:
- மோட்டார் பாதை A6 முழுவதும்,
- மோட்டார் பாதை A8 முழுவதும்,
- மோட்டார் பாதை A18 முழுவதும்.
- மோட்டர்வே A2 இடையே: கொமோர்னிகி - க்ரெசினி (13.3 கிமீ) போஸ்னாஸ் தெற்கு ரிங் ரோடு, சுகோசின் - Żdżary (தோராயமாக 19 கிமீ) மற்றும் வ்ரெஸ்னியா - ஸ்லுப்கா (தோராயமாக 20 கிமீ)
- Gliwice மற்றும் Gliwice மற்றும் Katowice (Ostropa – Bojków – Katowice-Murckowska) இடையே இரண்டு SPO களுக்கு (டோல் வசூல் புள்ளிகள்) இடையே மோட்டார்வே A4.
- Gliwice பகுதியில் Maciejów மற்றும் Sośnica சாலை சந்திப்புகளுக்கு இடையே மோட்டார் பாதை A1.
போலந்தில், கார்களுக்கான சுங்கச் சாலைகள் A1, A2 மற்றும் A4 ஆகும்.
போலிஷ் டோல் சாலைகள்
வரைபடத்தில், "மூடிய அமைப்புகள்" என்று அழைக்கப்படும் சுங்கச்சாவடிகள் சிவப்புக் கோட்டால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பிரிவுகளில், மோட்டார் பாதையின் நுழைவாயிலில் பெறப்பட்ட கூப்பனின் அடிப்படையில் மோட்டார் பாதையில் இருந்து வெளியேறும் நேரத்தில் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
கருப்பு கோடு பூசப்பட்டதைக் குறிக்கிறது " திறந்த அமைப்புகள்"சுங்கச்சாவடிகள். சுங்கச்சாவடிகளின் பயன்பாட்டிற்கான கட்டணங்கள் தனிவழிப்பாதையில் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் சேகரிக்கப்படுகின்றன. வரைபடத்தில், இந்த இடங்கள் செங்குத்தாக பச்சைக் கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன.
டோல் கட்டண வசூல் அமைப்புகள் வழியாக
ஜூலை 1, 2011 முதல், மொத்த எடை 3.5 டன்களுக்கு மேல் உள்ள அனைத்து வாகனங்களும் "வயாடோல்" என்ற சிறப்பு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். 3.5 டன்கள் வரையிலான வாகனங்கள் டிரெய்லரை இழுத்து, அவற்றின் மொத்த எடை (டிரெய்லர் + வாகனம்) 3.5 டன்களுக்கு மேல் இருந்தால், இதுவும் பொருந்தும்.
சாலைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவுகளில், மின்னணு வாசிப்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட சாதனத்துடன் வயர்லெஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டு கட்டணத்தை கணக்கிடுகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களில் அல்லது சிறப்பு புள்ளிகளில் நீங்கள் சாதனத்தின் கணக்கில் பணத்தை டெபாசிட் செய்யலாம். சாதனத்தை நிறுவாமல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அட்டையின் விலை 3000 PLN ஆகும்.
பக்கத்தில் மேலும் தகவல்
போலந்து மிகவும் அடர்த்தியாக சாலையால் மூடப்பட்டிருக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் நிலையான முன்னேற்றம் காணப்படுகிறது. அனைத்து RP சாலைகளும் மூன்று முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
- தேசிய- இந்த நேரத்தில் மிகவும் நிறைவுற்ற நெட்வொர்க், இதில் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவற்றைத் தவிர, நாட்டின் அனைத்து சாலைகளும் அடங்கும்.
- மோட்டார் பாதைகள். பெரும்பாலும் அவை ஜெர்மன் வழியில் அழைக்கப்படுகின்றன - ஆட்டோபான்கள். இவை மிகவும் வசதியான நெடுஞ்சாலைகளாகும், அவை கண்டிப்பாக நிறுவப்பட்ட பாதைகள், சாலையோரங்கள், வெளியேறும் வழிகள் போன்றவை. இந்த சாலைகளில் குறுக்குவெட்டுகள் இல்லை (அனைத்து பாலம் வகை பரிமாற்றங்கள் அல்லது சுரங்கங்கள்), பெரிய நகரங்கள் வழியாக செல்ல வேண்டாம்.
- நெடுஞ்சாலைகள். இந்த வகை சாலை வசதியாகவும் உயர்தரமாகவும் உள்ளது, ஆனால் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் குடியிருப்புகளுக்குள் கட்டப்படுவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
போலந்து சாலைகளின் கூடுதல் வகைப்படுத்தலாக, பின்வரும் கருத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- சாலைகள் ஆட்டோபான்கள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ்வேகளின் வகைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
- சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகள் (இதில் மூன்று முக்கிய வகைகளும் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம்).
- டோல் சாலைகளுக்கு மாற்றாக பிரிவுகள் / நெடுஞ்சாலைகள்.
- சரக்கு வாகனங்கள் அதிக அளவில் செல்வதற்கு கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத பொது சாலைகள்.
- புறவழிச்சாலை, ரிங் நெடுஞ்சாலைகள்.
இந்த நேரத்தில், மோட்டார் பாதைகளின் சில பிரிவுகள் (ஆட்டோபான்கள்) மட்டுமே செலுத்தப்படுகின்றன. தேசிய சாலைகள் அல்லது விரைவுச்சாலைகளுக்குள் தற்போது கட்டணம் இல்லை.
சுங்கச்சாவடி பெயர்கள்
மூன்று முக்கிய வகைகள் குறிப்பதில் வேறுபடுகின்றன (பதவி):
- தேசிய இனங்கள் எண்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், 1 முதல் 98 வரை. சாலைகளின் நீளம் வேறுபட்டது - 96 வது நெடுஞ்சாலையில் 1.5 கிமீ முதல் 8 வது 811 கிமீ வரை.
- மோட்டார் பாதைகள் எண்ணெழுத்து பதவியைக் கொண்டுள்ளன: அவை "A" என்ற எழுத்தில் தொடங்குகின்றன, பின்னர் எண் குறிக்கப்படுகிறது. கட்டுரை வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், A1, A2, A4, A6 மற்றும் A8 இருந்தன.
- நெடுஞ்சாலைகள் எண்ணெழுத்து பெயரைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் லத்தீன் "S" உடன் தொடங்குகின்றன. இப்போது அவற்றில் 18 உள்ளன.
சுங்கச்சாவடிகள் எவ்வாறு குறிப்பிடப்படுகின்றன? அவர்களுக்கு சிறப்பு அடையாளங்கள் இல்லை, ஆனால் அவை ஆட்டோபான்களின் சில பிரிவுகளுக்கு மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. எனவே சுங்கச்சாவடிகளின் பதவியில் "A" என்ற எழுத்து உள்ளது. இந்த நேரத்தில், அத்தகைய பிரிவுகள் A1, A2 மற்றும் A4 சாலைகளில் உள்ளன. மேலும், இதுபோன்ற பல பிரிவுகள் இருக்கலாம்.
நெடுஞ்சாலைகளில், சுங்கச்சாவடி பிரிவுகள் சாலை அறிகுறிகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன:
சுற்றுச்சூழல் மண்டலங்கள்
கோட்பாட்டளவில், இவை பாரம்பரிய உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்படாத சாலைகளில் சில பகுதிகளாகும். இயற்கையான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளிலும், நகரங்களின் வரலாற்று மையங்களிலும் அவற்றைப் பயன்படுத்த அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சினுடன் நுழைவதற்கு PLN 500 அபராதம் விதிக்கப்படும். இருப்பினும், பயணம் செய்வதற்கான உரிமையை வாங்குவது சாத்தியமாகும் - தோராயமான செலவு ஒரு மணி நேரத்திற்கு PLN 2.5-3 அல்லது ஒரு நாளைக்கு PLN 20-25 ஆகும்.
மண்டலத்தின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவு பற்றிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்:
அத்தகைய மண்டலங்களை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்த சர்ச்சைகள் குறைந்தபட்சம் 2018 வசந்த காலத்தில் இருந்து நடந்து வருகின்றன, ஆனால் வெளியீட்டு நேரத்தில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் ஆரம்பம் பற்றிய தகவல்கள் பெறப்படவில்லை.
போலந்தில் சுங்கச்சாவடிகளை எவ்வாறு செலுத்துவது?
வழிகள் மற்றும் கணக்கீட்டு முறைகளின் அடிப்படையில், சுங்கச்சாவடிகள் வெவ்வேறு பகுதிகளில் தகுதி பெறலாம்.
கட்டணம் செலுத்தும் நேரத்தில்
உண்மையில், பணம் செலுத்தும் தருணத்தில் முறைகள் வேறுபடுகின்றன - கட்டணப் பிரிவின் நுழைவாயிலில் அல்லது அதிலிருந்து கார்கள் மூலம் வெளியேறவும் (டிரக்குகள் கூடுதல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை சில வழிகளில் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை). துருவங்களே முறைகளை அழைக்கின்றன:
- திற (சிஸ்டம் ஓட்வார்டி)- நுழைவு நேரத்தில் பணம் செலுத்தப்படும் போது, வரவிருக்கும் பயணம் உடனடியாக செலுத்தப்படும். இது மிகவும் காலாவதியான அமைப்பாகும், இது பெரும்பாலும் வரிசைகளை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது.
- மூடப்பட்டது (அமைப்பு zamknięty)- நுழைவாயிலில் ஒரு குறிப்பிட்ட கூப்பன் பெறப்பட்டால், கட்டணப் பிரிவில் இயக்கம் தொடங்கும் தருணத்தை சரிசெய்து, வெளியேறும் போது, உண்மையில் பயன்படுத்தப்பட்ட கிலோமீட்டர்களுக்கு கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது.
பணம் செலுத்தும் முறையை முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். மூடிய அமைப்பில் டிக்கெட் எடுக்காதது அல்லது தொலைந்தால், பயன்படுத்தப்பட்ட மைலேஜைப் பொருட்படுத்தாமல், டோல் பிரிவை முழுமையாக செலுத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும்.
கட்டண முறை மூலம்
இது ரொக்கம் மற்றும் பணமில்லாத கொடுப்பனவுகளாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான உலக அமைப்புகளின் (விசா, மாஸ்டர்கார்டு, மேஸ்ட்ரோ) கார்டுகளை அவர்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
பணம் ஸ்லோட்டி மற்றும் யூரோக்கள் மற்றும் டாலர்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், பணம் செலுத்தும் விஷயத்தில், மாற்றம் போலந்து நாணயத்தில் மட்டுமே வழங்கப்படும்.
சேவை மூலம்
ஒரு போக்குவரத்து அதிகாரி நிதியை ஏற்றுக்கொண்டு சோதனைச் சாவடிகளில் தடையைத் திறக்கலாம். இருப்பினும், அதிகமான ஓட்டுச்சாவடிகள் தானியங்கி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கூப்பன்கள் வழங்குதல், மைலேஜ் கணக்கீடு மற்றும் பணம் திரும்பப் பெறுதல் ஆகியவை ரோபோமயமாக்கப்பட்டுள்ளன.
தானியங்கி அமைப்புகள் பணமில்லா கொடுப்பனவுகளுடன் மட்டுமே செயல்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. அதே நேரத்தில், புள்ளிகளுக்கான நுழைவாயில்கள் குறுகிய மற்றும் வரையறுக்கப்பட்டவை. முறையற்ற முறையில் பணம் செலுத்தப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கண்டால், "சாளரத்தை" மாற்ற, உங்கள் காரை வெளியே விடுவதற்குப் பின்னோக்கி நகர்த்துவதற்குப் போதுமான நீண்ட கார்களைக் கேட்க வேண்டும்.
2020 இல் சாலை கட்டணம்
வெவ்வேறு சாலைகள் மட்டுமல்ல, ஒரே நெடுஞ்சாலையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளும், வெவ்வேறு வகை வாகனங்களும் அவற்றின் சொந்த மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த கட்டுரையை வெளியிடும் நேரத்தில் விலைகள் செல்லுபடியாகும், மேலும் பயணத்திற்கு முன் உடனடியாக அவற்றைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.
அனைத்து வாகனங்களும் ஐந்து வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
- வகை 1. மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் இல்லாத மற்ற இரு-அச்சு வாகனங்கள்.
- வகை 2. டிரெய்லருடன் கூடிய இரு-அச்சு வாகனங்கள்.
- வகை 3. டிரெய்லர் இல்லாத மூன்று-அச்சு வாகனங்கள்.
- வகை 4. மூன்று அச்சுகள் கொண்ட டிரெய்லர் அல்லது கார் கொண்ட மூன்று-அச்சு வாகனங்கள்.
- வகை 5. மற்ற வாகனங்கள், உட்பட. பெரிதாக்கப்பட்டது.
நெடுஞ்சாலை A1
இந்த சாலை ருசோசின் (S6) மற்றும் Gorzyczki (எல்லை) குடியிருப்புகளை இணைக்கிறது. நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 580 கி.மீ. A1 நெடுஞ்சாலையின் முக்கிய பிரிவுகள் கட்டணமாகவும் இலவசமாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
நிபுணர் கருத்து
டிமிட்ரி கான்ஸ்டான்டினோவிச்
"போலந்து ஆலோசகரின்" முன்னணி நிபுணர்
வழிகள் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. திட்டமிடும்போது, போக்குவரத்து நெரிசல்கள், கட்டுமானப் பணிகள், வானிலை போன்ற தற்போதைய நிலைமைகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கவனமாக இருங்கள் மற்றும் விதிகளைப் பின்பற்றவும் போக்குவரத்து.
எதற்காக தேவை இல்லைஊதியம் அடங்கும்:
- Maciejow-Gliwice-Sośnica
- Lodz Płn. – டஸ்சின்
டோல் பிரிவுகள் மற்றும் தூரம்:
- பிரஸ்ஸ் க்டான்ஸ்கி - ஸ்வரோசின் (29.5 கிமீ)
- ஸ்வரோசின் - நோவ் மார்சி (68 கிமீ)
- நோவ் மார்சி - டோரன் ப்ளாட் (67.6 கிமீ)
கட்டணம் என்ன:
நெடுஞ்சாலை A2
672 கிமீ நீளமுள்ள இந்த நெடுஞ்சாலை, ஸ்விக்கோ (எல்லை) மற்றும் குக்குரிகி (எல்லை) ஆகியவற்றை இணைக்கிறது.
இந்த சாலையில் தேவை இல்லைஅடுக்குகளை செலுத்த:
- Poznań Zach. - Poznań Wsch
- Sługocin - Zdżary
- அரினோவ்-ரைசோலெக்
குடியேற்றங்களுக்கு இடையிலான பிரிவுகள் கட்டணத்திற்கு உட்பட்டவை:
- Krzesiny - Września (47.3 கிமீ)
- Września – Konin (64.4 km)
- கோனின் - ஸ்ட்ரைகோவ் (111 கிமீ)
- Rzepin - Komorniki (144 கிமீ)
கட்டணம்:
Konin - Stryków பிரிவில் மோட்டார் வாகனங்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு PLN 0.05 மற்றும் கார்களுக்கு PLN 0.10 செலவாகும். மீதமுள்ள பிரிவுகள் தங்களுடைய சொந்த கட்டணங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை சுமைகளால் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
| வாகன வகை | ஒரு கிமீ விலை, zl | |
|---|---|---|
| கோனின்-ஸ்ட்ரைகோவ் | நோவி டாமிஸ்ல் - கோனின் | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 | |
நெடுஞ்சாலை A4
சாலை Jędrzychowice (எல்லை) மற்றும் Korczowa (எல்லை) இடையே செல்கிறது. மொத்த நீளம் 668 கி.மீ.
இந்த நெடுஞ்சாலையில் பல்வேறு பிரிவுகள் உள்ளன. தற்போது இலவசம்:
- Jędrzychowice (எல்லை) - Wrocław Bielany
- Gliwic பகுதியில் தனிப்பட்ட சரிவுகளுக்கு இடையில்
- Gliwice-Sośnica-Katowice-Murckowska
- கிராகோவ்-கோர்சோவா (எல்லை)
பிரிவுகளுக்கு நீங்கள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்:
- Mysłowice-Brzęczkowice-Balice I
- Bielany Wrocławskie-Gliwice-Sośnica
கிராகோவ் - கட்டோவிஸ் பிரிவின் கட்டணம் மைலேஜைப் பொருட்படுத்தாமல் முழு கட்டணப் பிரிவிற்கும் வசூலிக்கப்படுகிறது:
வ்ரோக்லா - சோஸ்னிகா பிரிவில், ஒரு பயணிகள் காரின் பாதை ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 0.10 zł செலவாகும். SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) முதல் PPO Sośnica வரையிலான பிரிவு டிரக்குகளால் மட்டுமே செலுத்தப்படுகிறது. 3.5 டன் எடையுள்ள வாகனங்களுக்கு, இந்த இடத்தில் பயணம் இலவசம்.
போலந்தில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளின் வரைபடம்
திட்டத்தின் படி வழிசெலுத்தப் பழகியவர்களுக்கு, ரஷ்ய மொழியில் A1, A2 மற்றும் A4 நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள கட்டணப் பிரிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவோம்:
மற்ற நெடுஞ்சாலைகளில் தற்போது சுங்கச்சாவடிகள் இல்லை. இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் அவை தோன்ற முடியாது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.
மாற்றங்களைக் கண்காணித்து அவற்றை வரைபடத்தில் விரிவாகக் காண்பிப்போம்.
அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம்
டோல் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு சிறப்பு வேக வரம்புகள் எதுவும் இல்லை, எனவே எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் பொருத்தமானவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. போலந்து குடியரசில் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான வேக வரம்பின் முக்கிய குறிகாட்டிகளை நினைவுகூருங்கள்:
இருப்பினும், ஒவ்வொரு தளமும் அதன் சொந்த பயன்முறையைக் கொண்டிருக்கலாம், இது நாள் அல்லது வானிலை நிலையைப் பொறுத்து மாறுகிறது.
சாலை எங்கு சீரமைக்கப்படுகிறது என்பதை ஆன்லைனில் எப்படி கண்டுபிடிப்பது?
மாநில சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளின் பொது இயக்குநரகம் (GDDKIA) மூலம் மிகவும் புலப்படும் சேவை வழங்கப்படுகிறது. தற்போது நடைமுறையில் உள்ள (நிரந்தர மற்றும் தற்காலிக) பல்வேறு கட்டுப்பாடுகளை இந்த இணைப்பில் பார்க்கலாம். ஏ அமைந்துள்ளது ஊடாடும் வரைபடம்போலந்து சாலைகளின் நிலை.
இருப்பினும், அனைத்து ஆர்பி சாலைகளும் ஒரு ஒப்பந்தக்காரரால் பராமரிக்கப்படுவதில்லை. பிற ஆதாரங்களில் சில தகவல்களைத் தேட வேண்டும்.
முடிவுரை
ஒரு வழியைத் திட்டமிடுங்கள், செலவுகளைக் கணக்கிடுங்கள், ஒரு நல்ல நெடுஞ்சாலையில் விரைந்து செல்லுங்கள், மேலும்... சுங்கச்சாவடியில் மோதி அனைத்து திட்டங்களையும் சீர்குலைக்கவும். ஒப்புக்கொள், இது மிகவும் இனிமையான பொழுது போக்கு அல்ல, இது உங்கள் விடுமுறையை சீர்குலைக்கவில்லை என்றால், திட்டமிடப்படாத செலவுகளால் உங்கள் மனநிலையை கெடுத்துவிடும்.
எனவே, வரவிருக்கும் பாதையின் விவரங்களைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் அவசியம். போலந்தில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகள், அவற்றின் விலை மற்றும் இருப்பிடம் பற்றி இப்போது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நல்ல பயணத்தை மேற்கொள்ளுங்கள், சிறிய விஷயங்கள் உங்கள் விடுமுறையிலிருந்து உங்களைத் திசைதிருப்ப விடாதீர்கள்!
2014 இறுதியில், நீளம் நெடுஞ்சாலைகள்போலந்து சுமார் 3200 கி.மீ., அதில் 52% எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகளிலும், 48% ஆட்டோபான்களிலும் விழுந்தது. ஆனால் ஏற்கனவே 2016 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கம் 950 கிமீ புதிய தனிவழிப்பாதைகளை உருவாக்க தேசிய சாலை கட்டுமான திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. முன்பு போல, போலந்தில் சாலைகள் நன்றாக உள்ளன, ஆனால் அவர்களில் பலர் பணம் செலுத்துகிறார்கள்.
போலந்தில் சாலை அமைப்பின் வளர்ச்சி
2011 ஆம் ஆண்டில், வைடோல் அமைப்பு இங்கு வேலை செய்யத் தொடங்கியது - 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள அனைத்து வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களும் சாலையின் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் பணம் செலுத்துகிறார்கள். திரட்டப்பட்ட நிதி செல்கிறது மேலும் வளர்ச்சிநாட்டின் சாலை உள்கட்டமைப்பு.
அக்டோபர் 1, 2016 முதல், லோயர் சிலேசியா, சிலேசியா, லாட்ஸ், மசோவிக்கி, போட்கார்பாக்கி, ஸ்விடோக்ரிஸ்கி மற்றும் ஜபட்னோ-மோர்ஸ்கி ஆகிய 7 வோய்வோட்ஷிப்களில் சுங்கச் சாலைகள் தோன்றின. பெரும்பாலான புதிய சுங்கச்சாவடிகள், போலந்தின் மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளை இணைக்கும் சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்ட A4 ஆட்டோபானில் உள்ளன. இது தேசிய மட்டுமல்ல, சர்வதேச மட்டத்திலும் ஒரு முக்கிய சாலையாகும் - இது நாட்டின் முக்கிய தொழில்துறை வசதிகளை இணைக்கிறது மற்றும் அதே பெயரில் ஜெர்மன் நெடுஞ்சாலையில் செல்கிறது.
A4 ஆட்டோபானின் மொத்த நீளம் கிட்டத்தட்ட 700 கிமீ ஆகும் - சாலை உக்ரேனிய-போலந்து எல்லையில் இருந்து தொடங்குகிறது, க்ராகோவ் மற்றும் ஜெர்மனிக்கு செல்கிறது. நீங்கள் ஒரு வசதியான நெடுஞ்சாலைக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் இலவச சாலைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
போலந்தில் டோல் சாலைகள் - எப்படி, எங்கு செலுத்த வேண்டும்?
ஓட்டுநர்களின் வசதிக்காக, டோல் சாலைகளுக்குச் செலுத்த 2 வழிகள் உள்ளன:
1) ஆட்டோபான்களில் சோதனைச் சாவடிகளில் ஆபரேட்டருக்கு பணம் செலுத்துங்கள்;
2) கட்டண பிரிவுகளின் நுழைவாயிலில் சிறப்பு இயந்திரங்கள் மூலம் பணம் செலுத்துங்கள்.
இன்றுவரை, போலந்தில் சுங்கச்சாவடிகள் A1, A2 மற்றும் A4 ஆட்டோபான்களுக்கு மட்டுமே.
Autobahn A1 Torun இலிருந்து Gdansk வரை செல்கிறது - முழு பயணத்திற்கான கட்டணம் PLN 29.90 ஆகும். Torun - Grudziadz மற்றும் Grudziadz - Gdansk ஆகிய பிரிவுகளின் கட்டணம் முறையே PLN 12.30 மற்றும் PLN 17.60 ஆகும். போலந்திற்குள் உள்ள மற்ற மோட்டார் பாதை பிரிவுகள் இலவசம்.
Autobahn A2 ஸ்வீக்கோ, போஸ்னான், கோனின், ஸ்ட்ரிகோவ், லோடு மற்றும் வார்சா வழியாக செல்கிறது. முழு ஆட்டோபான் PLN 78.90 செலவாகும். சில புள்ளிகளுக்கு இடையிலான கட்டணம் 17 zł, ஆனால் இலவச பிரிவுகளும் உள்ளன (ஸ்வீக்கோ - ர்செபின், லோட்ஸ் - வார்சா, முதலியன).
A4 ஆட்டோபானின் விலை PLN 36.20. Zgorzelec இலிருந்து Wroclaw வரையிலான பகுதி இலவசம், ஆனால் நீங்கள் Gliwice க்கு PLN 16.20 மற்றும் Krakow இலிருந்து Katowice வரை PLN 20 செலுத்த வேண்டும்.
போலந்தில் உள்ள சுங்கச் சாலைகள் அனைத்து மோட்டார் பாதைகளின் நீளத்தில் பாதியாக உள்ளன. போலந்து சாலைகளின் மொத்த நீளம் 3100 கி.மீ.க்கும் அதிகமாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சுமார் 1500 கி.மீ பயன்பாட்டிற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. சுங்கச்சாவடிகளுடன் தொடர்புடைய அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கவனியுங்கள்.
போலந்து CIS மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கு இடையே ஒரு பாலம் ஆகும்
போலந்தின் புவியியல் இருப்பிடம் இந்த நாடு சிஐஎஸ் நாடுகளுக்கும் மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் இணைக்கும் தாழ்வாரம் என்பதற்கு பங்களிக்கிறது. ரஷ்யா, உக்ரைன் மற்றும் பெலாரஸ் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து மேற்கு ஐரோப்பாவின் நாடுகளுக்குச் சென்று, போலந்து சாலைகளில் ஏராளமான பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து நகர்கிறது. நமது சக குடிமக்கள் வேலை செய்ய, ஓய்வெடுக்க, படிக்க ஐரோப்பிய நாடுகளுக்குச் செல்கிறார்கள். போலந்து ரஷ்யா, பெலாரஸ் மற்றும் உக்ரைனை மற்ற ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும் ஒரு வகையான பாலம் என்று நாம் கூறலாம்.
இன்று, ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு, ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான சிக்கலான உறவுகள் காரணமாக, போலந்து ஐரோப்பாவிற்கான ஒரே நடைபாதையாகும், இதன் வழியாக பயணிக்கும்போது எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு பெரிய சரக்கு ஓட்டம் போலந்து குடியரசு வழியாகவும் செல்கிறது. பால்டிக் மாநிலங்களிலிருந்து ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு நீங்கள் போலந்து ஆட்டோபான்களிலும் செல்லலாம்.
முதன்முறையாக ஐரோப்பாவிற்குப் பயணம் செய்யும் எங்கள் தோழர்கள் பலருக்கு, ஒரு உண்மையான கண்டுபிடிப்பு பெரும்பாலான போலந்து சாலைகளின் சிறந்த தரம் ஆகும். சாலையின் மேற்பரப்பின் தரத்தில் உள்ள வேறுபாடு எல்லையைத் தாண்டிய உடனேயே உணரப்படுகிறது. போலந்தில் நெடுஞ்சாலைகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எந்தச் செலவும் மிச்சமில்லை. மேலும், புதிய சாலைகள் அமைப்பதற்காக நாட்டின் அரசாங்கம் PLN 26 பில்லியனுக்கும் அதிகமான நிதியை ஒதுக்கப் போகிறது. சுங்கச்சாவடிகளில் இயக்கத்திற்கான கட்டணம் செலுத்துவதன் விளைவாக இந்த செலவுகள் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. போலந்தின் சாலை வரைபடம் கீழே உள்ளது. மோட்டார் பாதைகள் A எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
எந்தெந்த பகுதிகளில் பணம் செலுத்த வேண்டும்?
இந்த நேரத்தில், போலந்து சாலைகள் கட்டணம் மற்றும் இலவசம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், எதிர்காலத்தில், இந்த நாட்டின் அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளும் கட்டணமாக மாற வேண்டும். சில ஆட்டோபான்களின் கட்டணத்தின் அளவு வாகனத்தின் வகை மற்றும் பயணித்த தூரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, 3.5 டன்களுக்கும் குறைவான எடையுள்ள கார்களுக்கான கட்டணச் சாலைகள் A1, A2 மற்றும் A4 மோட்டார்வேகள் (அதன்பிறகும் அவற்றின் அனைத்துப் பிரிவுகளும் அல்ல, ஆனால் பரபரப்பானவை மட்டுமே, இதன் சாலை மேற்பரப்பு வேகமாக தேய்ந்துவிடும்). 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள வாகனங்களுக்கான கட்டணப் பிரிவுகள் பின்வரும் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன:
கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அந்த சாலைகள் இன்னும் இலவசம். அவை செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது, அவர்கள் பயணத்திற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும். இதற்கிடையில், GDDKiA முறையின்படி கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. அதாவது, உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தால் கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. இப்போது கார்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 10 காசுகளும், மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 5 காசுகளும்.
கூடுதல் தகவல்: GDDKiA ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் டோல் பிரிவுகள் வழியாக செல்லும் 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள கார்களுக்கு, கட்டணம் viaTOLL முறையைப் பயன்படுத்தி செலுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, வாகனத்தில் ஒரு சிறப்பு மின்னணு சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும், அதன் உதவியுடன் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
போலந்தில் சாலைகளுக்கு பணம் செலுத்த இரண்டு வழிகள் உள்ளன:
- முதல் வழக்கில், கட்டணச் சாலைப் பிரிவின் தொடக்க மற்றும் இறுதிப் புள்ளிகளில் அமைந்துள்ள சோதனைச் சாவடிகளில் கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது. சோதனைச் சாவடியில், ஆபரேட்டரால் கட்டணம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் அவர் தடையைத் திறக்கிறார். நீங்கள் பணமாகவோ அல்லது வங்கி அட்டை மூலமாகவோ செலுத்தலாம். (முக்கியம்! சோதனைச் சாவடியில் "கார்டி கிரெடிடோவ்" என்ற கல்வெட்டு இருந்தால் வங்கி அட்டை மூலம் பணம் செலுத்தப்படும். பணமாக செலுத்தும் போது, நீங்கள் செலுத்தும் நாணயத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஸ்லோட்டிகளில் மாற்றம் வழங்கப்படும்). நீங்கள் ஸ்லோட்டிகள், யூரோக்கள் அல்லது டாலர்களில் செலுத்தலாம்.
- இரண்டாவது வழக்கில், கட்டணப் பிரிவின் நுழைவாயிலில் உள்ள சோதனைச் சாவடியில், ஓட்டுநருக்கு டிக்கெட் வழங்கப்படுகிறது. மேலும், இந்த டிக்கெட் இயந்திரத்தால் வழங்கப்படுகிறது, இயக்குநரால் அல்ல. டோல் பிரிவில் பயணம் முடியும் வரை டிக்கெட் வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த தளத்தில் இருந்து வெளியேறும்போது நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
போலிஷ் சாலைகளின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மோட்டார் பாதைகளின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளுக்கான கட்டணங்கள்
சுங்கச்சாவடிகள் மிகவும் வசதியானவை. இந்த சாலைகளின் முழு நீளத்திலும் எரிவாயு நிலையங்கள் (BP, Shell, OMV, Orlen, முதலியன), கஃபேக்கள், துரித உணவு உணவகங்கள் (McDonald's, Kfc, Burger King), பல்வேறு கடைகள், பொழுதுபோக்கு பகுதிகள், ஐரோப்பிய அளவிலான ஹோட்டல்கள், இடங்கள் உள்ளன. பொழுதுபோக்கிற்காக (முகாம் இடங்கள், கேம்பர் சேவை நிலையங்கள்). சாலை மேற்பரப்பின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, போலந்தில் கட்டண ஆட்டோபான்கள் மேற்கு ஐரோப்பியர்களை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்தவை அல்ல.
நெடுஞ்சாலைகளில் பயணச் செலவைக் கவனியுங்கள்.
A1 டோரன் - க்டான்ஸ்க்
இந்த பாதையின் நீளம் 152 கி.மீ. அதன் முழு நீளத்திலும் 10 கட்டண புள்ளிகள் உள்ளன. கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஓட்டுநர்கள் PLN 30ஐ இங்கு செலுத்த வேண்டும். டிரெய்லர் கொண்ட கார்களுக்கு, கட்டணம் PLN 71 ஆகும். நீங்கள் பணமாகவோ அல்லது வங்கி அட்டை மூலமாகவோ செலுத்தலாம். முக்கியமான! அமெரிக்க டாலர்களில் செலுத்தும் போது, $100க்கு மிகாமல் முகமதிப்பு கொண்ட ரூபாய் நோட்டுகள் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
A2 ஸ்ட்ரைகோவ் - கோனின் - போஸ்னான் - ஸ்விக்கோ
A2 மோட்டார் பாதை இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஸ்ட்ரைகோவ் - கோனின் மற்றும் கோனின் - ஸ்வெட்ஸ்கோ. முதல் பிரிவின் நீளம் 99 கிமீ, இரண்டாவது 255 கிமீ. ஸ்ட்ரைகோவ்-கோனின் நெடுஞ்சாலையில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு PLN 9.9 மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு PLN 5 ஆகும். இரண்டாவது பிரிவு வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது, கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஓட்டுநர்கள் PLN 72 செலுத்த வேண்டும்.
A2 நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும் போது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு கட்டணம் மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, Rzepin - Novy Tomysl பிரிவில் இது PLN 2.8, Novy Tomysl - Konin பிரிவில் - PLN 5.1. Zelin மற்றும் Swiecko இடையே உள்ள பகுதி இலவசம்.
A4 கிராகோவ் - கட்டோவிஸ் - க்ளிவிஸ் - வ்ரோக்லா
ஆட்டோபான் A4 இரண்டு பிரிவுகளையும் கொண்டுள்ளது: க்ராகோவ் - கட்டோவிஸ் மற்றும் க்ளிவிஸ் - வ்ரோக்லா. முதல் நீளம் 62 கிமீ, இரண்டாவது - 162 கிமீ. க்ராகோவிலிருந்து கட்டோவிஸ் வரை பயணிக்கும் போது, கார் ஓட்டுநர்கள் PLN 20, மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் - PLN 10 செலுத்த வேண்டும். கார்களுக்கான Gliwice-Wroclaw பிரிவில் கட்டணம் PLN 16.2, மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு - PLN 8.1.
குறிப்பு! "போபோர் ஓப்லாட்" அடையாளம் பணம் செலுத்தும் பிரிவு இருக்கும் என்று எச்சரிக்கிறது.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, போலந்து சுங்கச்சாவடிகளில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது. போலந்துக்குச் செல்லத் திட்டமிடும் வாகன ஓட்டிகள் பின்வரும் வீடியோக்களைப் பார்க்கவும் பரிந்துரைக்கலாம்:
இது கட்டண தளங்கள் மற்றும் கட்டண முறைகள் பற்றிய காட்சி தகவலை வழங்குகிறது.
உக்ரேனியர்கள் போலந்து வழியாக ஐரோப்பாவிற்குள் நுழைகிறார்கள் என்றால் அது மிகையாகாது. நமது சக குடிமக்களில் பலர் இந்த நாட்டிற்கு கொள்முதல், விடுமுறை மற்றும் வேலைக்காக பயணம் செய்கிறார்கள், அங்கு வியாபாரம் செய்கிறார்கள் மற்றும் தங்கள் குழந்தைகளைப் படிக்கிறார்கள். போலந்து வழியாகத்தான் ஐரோப்பிய வாழ்க்கை முறையை நாம் உணரத் தொடங்குகிறோம். மற்றும் எல்லையில் இருந்து.
மேற்கு நோக்கி ஆட்டோபான்
போலந்திற்குள் நுழையும்போது முதலில் செய்ய வேண்டியது ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்வதுதான். இங்கு 24 மணி நேரமும் ஆண்டு முழுவதும் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களுடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும். நிச்சயமாக, பகல்நேர விளக்குகள் கொண்ட கார்களுக்கு இது பொருந்தாது.
நாங்கள் போலந்து வழியாக ஜெர்மனிக்குச் சென்றால், நாங்கள் ஒரு நவீன ஆட்டோபானில் புறப்படுகிறோம், இது குடியேற்றங்களைக் கடந்து நேரடியாக நாட்டின் மேற்கு எல்லைக்கு செல்கிறது. 650 கிமீ நீளமுள்ள இந்த சாலை, மிக சமீபத்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அனைத்து விதிகளின்படி உருவாக்கப்பட்டது.
/
ஜேர்மனிக்கு செல்லும் வழியில் நாட்டைக் கடக்கும்போது, குடியேற்றங்கள் வழியாகச் செல்ல வேண்டியதில்லை என்பதற்காக, நகரங்களைத் தவிர்த்து மோட்டார் பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
கிராகோவிற்கு முதல் 250 கிமீ இலவசம் - பணத்திற்கான பயணம் 2018 முதல் இங்கே இருக்கும். ஆனால் மேலும் A4 சாலை மற்றும் A1 மற்றும் A2 நெடுஞ்சாலைகளின் சில பிரிவுகளில், நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும். போலந்து ஸ்லோட்டிகளிலும், யூரோக்களிலும், டாலர்களிலும், கிரெடிட் கார்டிலும் பணம் செலுத்தலாம். வழக்கமாக, ஒரு சுங்கச்சாவடிக்குள் நுழையும் போது, நீங்கள் டிக்கெட் எடுக்க வேண்டும், மற்றும் தடை திறக்கும். பணம் செலுத்திய தளத்திலிருந்து வெளியேறும்போது பணம் செலுத்தப்படுகிறது. ஆனால் பிற கட்டண விருப்பங்கள் இருக்கலாம்: எடுத்துக்காட்டாக, நுழைவாயிலிலும், அடுக்குகளின் இரண்டு முனைகளிலும். ஒரு கிலோமீட்டருக்கு PLN 0.2 (தோராயமாக UAH 1.2) கட்டணம்.
சுங்கச்சாவடிகளில் உள்ள சோதனைச் சாவடிகள் ஒரு ஆபரேட்டராகவும் முழுமையாக தானியங்கியாகவும் இருக்கலாம்
A என்ற எழுத்தால் குறிக்கப்படும் மோட்டார் பாதைகளுக்கு கூடுதலாக, போலந்தில் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகள் (எழுத்து S) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு பெயர்கள் மற்றும் பாதைகள் கொண்ட சாலைகளில், வேக வரம்புகள் உள்ளன. மேலும், வரம்பு சில நேரங்களில் நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, குடியேற்றங்களில் பகலில், அதே போல் ஐரோப்பா முழுவதும், போலந்து நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில், நீங்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் செல்லலாம். ஆனால் இரவில், "சோவியத்" வரம்பு ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ளது - 60 கி.மீ. புறநகர் சாலையில், அதிகபட்ச வேகம் பாதைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதையில், வரம்பு 90 கிமீ / மணி, மற்றும் இரண்டு பாதையில் - 100 கிமீ / மணி. சாலை பிரிக்கப்பட்டால், அதை மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் இயக்க முடியும், மற்றும் மோட்டார் பாதைகளில் - அனைத்து 140 கிமீ / மணி. கூடுதலாக, நீங்கள் அறிகுறிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் - அவற்றின் வரம்பு வேறுபட்டிருக்கலாம் (இரு திசைகளிலும்). அதிவேக பயன்முறையானது தானியங்கி கேமராக்களால் மட்டுமல்ல, மொபைல் போலீஸ் ரோந்துகளாலும் கண்காணிக்கப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலும் அடையாள அடையாளங்கள் இல்லாத கார்களிலும் கூட. மற்றும் நீங்கள் வேகத்தை மீறினால் வட்டாரம்மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் (அதாவது 100 கிமீ/மணிக்கு சற்று வேகமாக வாகனம் ஓட்டவும்), மூன்று மாதங்களுக்கு உரிமையை பறிக்க காவலருக்கு உரிமை உண்டு. சிறிய குற்றங்களுக்கு, அபராதம் சிறியது: கிராமத்தில் மணிக்கு 10 கிமீ வேகம் - 26 யூரோக்கள் மற்றும் அதற்கு வெளியே பாதி. மீறப்பட்ட இடத்தில் ஒரு வெளிநாட்டவர் அபராதம் செலுத்துவது நல்லது, இல்லையெனில் ஒரு நபரை நீதிமன்றத்தில் பணம் செலுத்தும் வரை அல்லது அவர் குற்றமற்றவர் என்பதை நிரூபிக்கும் வரை காவலில் வைக்க காவலருக்கு உரிமை உண்டு.
கொஞ்சம் கடந்த காலம்
ஒரு சில ஆட்டோபான்கள் தவிர, போலந்தில் மீதமுள்ள சாலைகள் சோசலிசத்தின் காலத்தில் கட்டப்பட்டன. ஆனால் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, அவை உள்நாட்டுப் பொருட்களைத் தொலைவில் கூட ஒத்திருக்காது. மென்மையான நிலக்கீல், சிப்பர்களின் இருப்பு, ஏராளமான புரிந்துகொள்ளக்கூடிய அறிகுறிகள், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் வட்ட இயக்கங்கள். ஒரே பிரச்சனை இயக்கத்தின் குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக போக்குவரத்து இருப்பது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போலந்தில் நிறைய கார்கள் உள்ளன, மேலும் கடுமையான போக்குவரத்து மட்டும் இல்லை பெருநகரங்கள், ஆனால் சிறியவற்றிலும் அவற்றுக்கிடையேயும் கூட.
பெரும்பாலான போலந்து நகரங்கள் மிகவும் ஐரோப்பிய தோற்றத்தில் காணப்படுகின்றன, மேலும் அங்கு போக்குவரத்து அமைப்பு மிகவும் நாகரீகமானது.
/
போலந்தில் வோடபோன் ஆபரேட்டர் இல்லை, வெளிநாட்டில் இந்த ஆபரேட்டருடன் தொடர்புகொள்வது சாதகமானது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம். என்ன செய்ய? வோடஃபோன் உக்ரைனின் சந்தாதாரர்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை - எந்த போலந்து ஆபரேட்டரின் நெட்வொர்க்கிலும் கவர்ச்சிகரமான கட்டணங்கள் செல்லுபடியாகும். குறைந்தபட்ச ரெட் எஸ் தொகுப்பில் கூட, வோடபோன் உக்ரைன் சந்தாதாரருக்கு உலகில் உள்ள எந்த ஆபரேட்டர்களிடமிருந்தும், அவரது ஆபரேட்டரின் நெட்வொர்க்கில் இருந்தும் உள்வரும் அழைப்புகளுக்கு 90 நிமிட அழைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, 90 SMS அனுப்ப அல்லது 90 MB உயர்தர ஐரோப்பிய மொபைல் இணையத்தைப் பயன்படுத்த முடியும். "ரோமிங் லைக் அட் ஹோம்" தொகுப்பை செயல்படுத்திய ஏழு நாட்களுக்குள் இந்தச் சேவைகள் அனைத்தையும் பயன்படுத்தலாம். போதுமான இலவச நிமிடங்கள் இல்லாவிட்டால், வெளிநாட்டில் தொடர்புகொள்வதற்கான மிகக் குறைந்த கட்டணங்கள் பொருந்தும். எடுத்துக்காட்டாக, வோடபோன் உக்ரைன் மற்றும் எம்டிஎஸ் உக்ரைன் நெட்வொர்க்குகளில் வெளிச்செல்லும் அழைப்பு, அதே போல் உலகில் உள்ள எந்த ஆபரேட்டரிடமிருந்தும் உள்வரும் அழைப்புக்கு 2 UAH மட்டுமே செலவாகும். உரையாடலின் நிமிடத்திற்கு. உலகில் உள்ள எந்த ஃபோனுக்கும் உக்ரைனிய தொலைபேசியிலிருந்து அனுப்பப்படும் SMS அல்லது MMS க்கு 50 kopecks மட்டுமே செலவாகும், 100 MB மொபைல் இணையத்திற்கு 35 UAH செலவாகும், மேலும் உக்ரைன் மற்றும் 16 ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள மற்ற சந்தாதாரர்களின் எண்களுக்கு வெளிச்செல்லும் அழைப்புகளுக்கு 10 UAH செலவாகும். ஒரு நிமிடத்தில்.
தலையங்கக் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்
நீங்கள் பிழையைக் கண்டால், உரையின் ஒரு பகுதியை முன்னிலைப்படுத்தி கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter.
