módosítva: 2018.06.24. 16:21
A lengyel utakat osztályokra osztják:- autópálya (A jellel jelölve),
- gyorsforgalmi utak (S jellel jelölve),
- főutak a gyors közlekedés érdekében (a háziorvos szimbóluma jelzi),
- főutak (G-vel jelölve),
- utak (Z jellel jelölve),
- helyi utak (L jellel jelölve),
- bekötőutak (a D jellel jelölve).
A közutak kategóriái:
- állami utak - A, S, GP és néha G osztály,
- vajdasági utak – G, Z osztály, néha GP osztály,
- körgyűrűk - G, Z, néha L osztály,
- Az önkormányzati utak L, D, esetenként Z osztályúak.
lengyel autópályák
A lengyel autópálya-építési programot a 20. század 90-es éveinek végén dolgozták ki, és folyamatosan hajtják végre.
Tovább lengyel térkép Autópályák: A zöld vonalak a meglévő autópályákat, a piros vonalak az építés alatt álló autópályákat, a sárga vonalak pedig a tervezett autópályákat jelzik.
(A térkép a lengyel autópályák teljes hálózatát mutatja, feltüntetve a díjköteles szakaszokat, megjelölve az építés alatt álló autópályákat, valamint a tervezés alatt álló autópályákat) Információt adta: http://ssc.siskom.waw.pl/
Autópályák és gyorsforgalmi utak megnevezései Lengyelországban:
Az alábbi táblázat a sebességkorlátozásokat mutatja az autópályákon és a gyorsforgalmi utakon Lengyelországban a járműtől függően.
Maximális sebesség (km/h)
| A jármű típusa | Autópálya | kétsávos gyorsforgalmi út | egysávos gyorsforgalmi út |
| 140 | 120 | 100 |
| 100 | 100 | 100 |
| 80 | 80 | 80 |
| 60 | 60 | 60 |
| 40 | 40 | 40 |
Ingyenes lengyel autópályák.
Jelenleg ingyenes autópályák:
- A6-os autópálya teljes hosszában,
- A8-as autópálya teljes hosszában,
- A18-as autópálya teljes hosszában.
- A2-es autópálya időközönként: Komorniki – Krzesiny (13,3 km) Poznan déli körgyűrű, Sługocin – Żdżary (kb. 19 km), valamint Września – Słupca (kb. 20 km)
- A4-es autópálya két SPO (útdíjbeszedési pont) között Gliwice területén, valamint Gliwice és Katowice között (Ostropa – Bojków – Katowice-Murckowska).
- A1-es autópálya a Maciejów és a Sośnica úti csomópontok között a Gliwice régióban.
Lengyelországban a személygépjárművek fizetős utak az A1, A2 és A4 autópályák.
Lengyel fizetős utak
A térképen a fizetős autópályák úgynevezett „zárt rendszerei” piros vonallal vannak jelölve. Ezeken a szakaszokon az autópályáról való lehajtáskor kell fizetni az autópályára való kihajtáskor kapott jegy alapján.
A fekete vonal jelzi a szórható " nyílt rendszerek"fizetős autópályák. Az ilyen autópályák használatának díját magán az autópályán külön kijelölt pontokon szedik. A térképen ezeket a helyeket merőleges zöld vonalak jelzik.
viaTOLL díjbeszedési rendszerek
2011. július 1. óta minden 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű járművet fel kell szerelni egy speciális "viaTOLL" eszközzel. Ez vonatkozik a legfeljebb 3,5 tonnás járművekre is, ha azok utánfutót vontatnak és össztömegük (pótkocsi + jármű) meghaladja a 3,5 tonnát.
Kiválasztott útszakaszokon elektronikus leolvasó eszközöket telepítenek, amelyek vezeték nélkül csatlakoznak a járművekbe szerelt eszközhöz, és kiszámítják az útdíjat. Pénzt befizethet eszközszámlájára a kiválasztott benzinkutakon vagy speciális pontokon. Egy kiválasztott úton eszköz telepítése nélkül történő vezetéshez szükséges kártya 3000 PLN-be kerül.
További részletek az oldalon
Lengyelország meglehetősen sűrűn borított útfelülettel, és folyamatos javulás figyelhető meg. A Lengyel Köztársaság összes útja három fő típusra oszlik:
- Nemzeti– a jelenleg legtelítettebb hálózat, amely magában foglalja az ország összes útját, az alább jelzett kivételével.
- Autópályák. Gyakran nevezik őket német módon - autópályáknak. Ezek a legkényelmesebb autópályák, szigorúan meghatározott sávok, vállak, kijáratok stb. Ezeknek az utaknak nincs kereszteződése (minden csomópont híd típusú vagy alagutak), és nem haladnak át nagyvárosokon.
- Gyorsforgalmi utak. Ez az úttípus is kényelmes és jó minőségű, de lakott területen belül megengedett az autópályák építése, kereszteződésekkel ellátva.
A következő fogalmak a lengyel utak kiegészítő osztályozásaként használatosak:
- Utak, amelyeket a tervek szerint autópályákká és gyorsforgalmi úttá alakítanak át.
- Nemzetközi autópályák (amelynek mindhárom fő típusa része lehet).
- A fizetős utakra alternatív szakaszok/autópályák.
- Közutak, amelyeken nincs korlátozás a teherszállítás súlyára vonatkozóan.
- Kerülő, körgyűrű autópályák.
Jelenleg csak az autópályák egyes szakaszai (autobahn) fizetősek. Jelenleg nincs fizetős szakasz az országutakon vagy autópályákon.
Fizetős útkijelölések
A három fő típus különbözik a jelölésben (megnevezésben):
- Az országosakat számok jelzik. Jelenleg 1-től 98-ig. Az utak hossza változó - a 96-os főút 1,5 km-étől a 8-as 811 km-ig.
- Az autópályák alfanumerikus jelöléssel rendelkeznek: „A” betűvel kezdődnek, amelyet egy szám követ. A cikk megjelenésekor A1, A2, A4, A6 és A8 volt.
- A gyorsforgalmi utaknak alfanumerikus jelölései is vannak, de a latin „S” betűvel kezdődnek. Jelenleg 18-an vannak.
Hogyan jelölik ki a díjköteles területeket? Nincsenek speciális jelöléseik, de ne feledje, hogy csak az autópályák bizonyos szakaszaira számítanak fel díjat. Ez azt jelenti, hogy a fizetős utak jelölésében az „A” betű szerepel. Jelenleg ilyen szakaszok vannak az A1, A2 és A4 utakon. Ezenkívül több ilyen szegmens is lehet.
Magukon az autópályákon a fizetős szakaszokat útjelző táblák jelzik:
Ökológiai zónák
Elméletileg ezek bizonyos területek az utakon, ahol a hagyományos belső égésű motorral működő járművek nem közlekedhetnek. A tervek szerint védett természeti területeken, valamint történelmi városközpontokban alkalmazzák őket.
Benzin- vagy dízelmotorral történő belépés 500 PLN bírságba kerül. Lehetőség lesz azonban az utazási jog megvásárlására - a hozzávetőleges költség 2,5-3 zloty óránként vagy 20-25 zloty naponta.
A zóna kezdetére és végére figyelmeztető táblák:
Az ilyen zónák bevezetésével kapcsolatos viták legalább 2018 tavasza óta, de a megjelenés időpontjában folynak használatuk kezdetéről nem volt információ.
Hogyan kell fizetni a fizetős utakért Lengyelországban?
A fizetős utakat a számítási módszerek és módszerek tekintetében is különböző területekre lehet besorolni.
Fizetési idő szerint
Lényegében a fizetés pillanatában térnek el a módok - személygépjárművek díjköteles szakaszára való be- vagy kilépéskor (a teherautók további képességekkel rendelkeznek, de bizonyos útvonalakon egyáltalán nem engedélyezettek). Maguk a lengyelek a módszereket nevezik:
- Nyitott (rendszer nyitva)– ha a fizetés a beutazáskor megtörténik, és a következő utazást azonnal kifizették. Ez egy meglehetősen elavult rendszer, amely gyakran sorokhoz vezet.
- Zárt (rendszerzár)– amikor a bejáratnál kap egy kupont, amely rögzíti a fizetős szakaszon való mozgás megkezdésének pillanatát, és a kijáratnál fizet a ténylegesen felhasznált kilométerekért.
Nagyon fontos a fizetési mód előzetes ismerete. Az el nem vett vagy a rendszer zárt állapotában elveszett jegy esetén az útdíjszakaszt teljes egészében ki kell fizetni, függetlenül a megtett kilométertől.
Fizetési mód szerint
Ez lehet készpénzes vagy nem készpénzes fizetés. A legtöbb világrendszer (Visa, MasterCard, Maestro) kártyáit elfogadják.
A fizetést zlotyban, euróban és dollárban fogadják el. Készpénzes fizetés esetén azonban csak lengyel pénznemben adják ki az aprópénzt.
Szerviz módszer szerint
A közúti szolgálat munkatársa pénzt fogadhat el és kinyithatja a sorompót az ellenőrző pontokon. Egyre több felhajtót szerelnek fel azonban automata rendszerrel. A kuponok kiállítása, a futásteljesítmény rögzítése és a pénzfelvétel mind automatizált.
Felhívjuk figyelmét, hogy az automatikus rendszerek csak készpénz nélküli fizetéssel működnek. Ugyanakkor a pontok bejáratai szűkek és korlátozottak. Ha úgy találja, hogy a fizetés nem megfelelő, akkor az „ablak” cseréjéhez meglehetősen hosszú autósort kell megkérnie, hogy tolatjon, hogy kiengedje autóját.
Közúti viteldíjak 2020-ban
Nemcsak a különböző utaknak, hanem ugyanazon autópálya különböző szakaszainak, valamint a különböző járműkategóriáknak is lehetnek saját költségei. Az árak a cikk megjelenésének időpontjában érvényesek, és célszerű közvetlenül az utazás előtt ellenőrizni őket.
Minden jármű öt kategóriába sorolható:
- 1. kategória. Motorkerékpárok, személygépkocsik és egyéb pótkocsi nélküli kéttengelyes járművek.
- 2. kategória. Kéttengelyes pótkocsis járművek.
- 3. kategória. Háromtengelyes pótkocsi nélküli járművek.
- 4. kategória. Háromtengelyes járművek pótkocsival vagy háromnál több tengelyes gépkocsival.
- 5. kategória. Egyéb autók, beleértve túlméretezett.
A1-es autópálya
Az út Rusocin (S6) és Gorzyczki (határ) településeket köti össze. Az autópálya teljes hossza 580 km. Az A1-es autópálya főbb szakaszai fizetősre és ingyenesre vannak osztva.
Szakértői vélemény
Dmitrij Konstantinovics
A Polish Consultant vezető szakértője
Az útvonalak csak tájékoztató jellegűek. A tervezés során figyelembe kell venni az aktuális körülményeket, például forgalmi dugókat, építési munkákat, időjárást stb. Legyen óvatos és tartsa be a szabályokat forgalom.
Azoknak, akiknek nincs szükség fizetés tartalmazza:
- Maciejów – Gliwice-Sośnica
- Łódź Płn. – Tuszyn
Fizetős szakaszok és távolság:
- Pruszcz Gdański - Swarożyn (29,5 km)
- Swarożyn – Nowe Marzy (68 km)
- Nowe Marzy - Toruń Płd (67,6 km)
Mi a viteldíj:
A2-es autópálya
A 672 km hosszú autópálya Świeckot (határ) és Kukurykit (határ) köti össze.
Ezen az úton nincs szükség telkek fizetése:
- Poznan Zach. — Poznań Wsch
- Sługocin – Zdżary
- Arynów – Ryczołek
Az elszámolások közötti szakaszok fizetéskötelesek:
- Krzesiny – Września (47,3 km)
- Września – Konin (64,4 km)
- Konin – Stryków (111 km)
- Rzepin – Komorniki (144 km)
Viteldíj:
A Konin – Stryków szakasz gépjárművek esetében 0,05 zlotyba, személygépkocsik esetében 0,10 zlotyba kerül kilométerenként. A fennmaradó szakaszoknak saját tarifájuk van, a szakaszok között elosztva.
| Jármű kategória | Km-ár, zł | |
|---|---|---|
| Konin – Strykow | Nowy Tomyśl – Konin | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 | |
A4-es autópálya
Az út Jędrzychowice (határ) és Korczowa (határ) között halad. A teljes hossza 668 km.
Ezen az autópályán is vannak különböző szakaszok. Jelenleg ingyenesek a következők:
- Jędrzychowice (határ) – Wrocław Bielany
- Különálló lejtők között Gliwic területén
- Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
- Krakkó – Korczowa (határ)
A szegmensekért fizetni kell:
- Mysłowice-Brzęczkowice – Balice I
- Bielany Wrocławskie – Gliwice-Sośnica
A Krakkó – Katowice szakaszon az utazási költség a teljes útdíjköteles szakaszra vonatkozik, függetlenül a futásteljesítménytől:
A Wroclaw – Sosnica szakaszon az autóval való utazás kilométerenként 0,10 zlotyba kerül. Az SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) és a PPO Sośnica közötti szakaszon csak teherautók fizetnek. A 3,5 tonnáig terjedő járművek számára az utazás ezen a helyen ingyenes.
A lengyelországi fizetős utak térképe
Aki megszokta a térképet követni, annak oroszul adunk áttekintést az A1-es, A2-es és A4-es autópályák fizetős szakaszairól:
Más autópályákon jelenleg nincs fizetős szakasz. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a jövőben nem jelenhetnek meg.
Figyelemmel kísérjük a változásokat, és részletesen megjelenítjük a térképen.
Engedélyezett sebesség
A fizetős autópályákon nincs konkrét sebességkorlátozás, ezért minden esetnek megfelelőt alkalmaznak. Emlékezzünk vissza a Lengyel Köztársaságban a személygépjárművekre és motorkerékpárokra vonatkozó sebességkorlátozás főbb mutatóira:
Mindazonáltal minden helyszínnek saját rezsimje lehet, amely a napszaktól vagy az időjárási viszonyoktól függően változik.
Hogyan tudhatom meg az interneten, hogy hol van az útjavítás?
A leglátványosabb szolgáltatást az Állami Út- és Autópálya Főigazgatóság (GDDKIA) nyújtja. A jelenleg érvényben lévő (állandó és ideiglenes) korlátozásokat ezen a linken tekintheti meg. A található interaktív térkép lengyel utak állapota.
Azonban nem minden RP-utat tart fenn egy vállalkozó. Bizonyos információkat más forrásokon kell megtalálni.
Következtetés
Tervezze meg az útvonalat, számolja ki a költségeket, rohanjon végig egy jó autópályán, és... megzavarja az összes tervet, ha egy fizetős büfével találkozik. Egyetértek, nem a legkellemesebb időtöltés, ami, ha nem teszi tönkre a nyaralását, nem tervezett kiadásokkal tönkreteheti a hangulatát.
Ezért mindig meg kell találnia a közelgő út részleteit. Most értesülhet arról, hogy Lengyelországban milyen fizetős utak állnak rendelkezésre, azok költsége és elhelyezkedése. Jó utat kívánok, és ne hagyja, hogy az apróságok elvonják a figyelmét a nyaralásról!
2014 végén a hossz autópályák Lengyelország körülbelül 3200 km volt, ennek 52%-a autópályán, 48%-a autópályán. Ám a kormány már 2016-ban elindított egy országos autópálya-programot 950 km új autópálya létrehozására. Mint korábban, Lengyelországban is jók az utak, de sok közülük fizetős.
A lengyel útrendszer fejlesztése
Itt még 2011-ben megkezdte működését a viaTOLL rendszer – minden 3,5 tonnánál nehezebb jármű sofőrje minden útkilométerért fizet. Az összegyűjtött pénzeszközöket a címre küldik további fejlődés az ország közúti infrastruktúrája.
2016. október 1. óta 7 vajdaságban jelentek meg fizetős utak: Alsó-Sziléziában, Sziléziában, Łódźban, Mazóviában, Kárpátaljaiban, Świętokrzyskiben és Nyugat-Morszkiában. Az új fizetős utak nagy része a nemrég elkészült A4-es autópályához tartozik, amely Lengyelország nyugati és keleti részét kötötte össze. Ez nem csak országos, hanem nemzetközi szinten is kulcsfontosságú út - az ország főbb ipari létesítményeit köti össze, és átfordul az azonos nevű német autópályává.
Az A4-es autópálya teljes hossza közel 700 km - az út az ukrán-lengyel határtól indul, Krakkóba, majd tovább Németországba vezet. Fizetni kell, ha kényelmes autópályán utazhat, de mindig használhatja az ingyenes utakat.
Fizetős utak Lengyelországban – hogyan és hol kell fizetni?
A sofőrök kényelmét szolgálja, hogy kétféleképpen lehet fizetni a fizetős autópályákért:
1) fizetni az üzemeltetőnek az autópályák ellenőrző pontjain;
2) fizessen speciális automatákkal a fizetős területek bejáratánál.
Jelenleg Lengyelországban a fizetős utak az A1-es, A2-es és A4-es autópályákra korlátozódnak.
Az A1-es autópálya Torunból Gdanskba vezet – a teljes út díja 29,90 zloty. A Toruń – Grudziądz és Grudziądz – Gdańsk szakaszok tarifája 12,30, illetve 17,60 zł. Az autópálya többi szakasza Lengyelországon belül ingyenes.
Az A2-es autópálya Świecko, Poznań, Konin, Strików, Łódź és Varsó településeken halad át. A teljes autópálya utazása 78,90 zlotyba kerül. Az egyes pontok közötti utazás díja 17 zloty, de vannak ingyenes szakaszok is (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varsó stb.).
Az A4-es autópályán való utazás 36,20 zlotyba kerül. A Zgorzelec és Wroclaw közötti szakasz ingyenes, de akkor 16,20 zlotyt kell fizetni Gliwicéig és 20 zlotyt Krakkótól Katowicéig.
A fizetős utak Lengyelországban az összes autópálya hosszának körülbelül a felét teszik ki. Tekintettel arra, hogy a lengyel utak teljes hossza meghaladja a 3100 km-t, körülbelül 1500 km használatáért díjat kell fizetni. Tekintsük a fizetős utakhoz kapcsolódó összes árnyalatot.
Lengyelország – híd a FÁK és Nyugat-Európa között
Lengyelország földrajzi elhelyezkedése hozzájárul ahhoz, hogy ez az ország összekötő folyosó a FÁK-országok és Nyugat-Európa között. Rengeteg személy- és teherszállítás közlekedik a lengyel utakon, Oroszországból, Ukrajnából és Fehéroroszországból országokba. Nyugat-Európaés vissza. Polgártársaink európai országokba járnak dolgozni, nyaralni és tanulni. Azt mondhatjuk, hogy Lengyelország egyfajta híd, amely Oroszországot, Fehéroroszországot és Ukrajnát köti össze Európa többi részével.
Ma az orosz autósok számára az Oroszország és Ukrajna közötti összetett kapcsolat miatt Lengyelország az egyetlen Európába vezető folyosó, amelyen keresztül nem lehet probléma. Ázsiából Európába hatalmas teherforgalom is halad át a Lengyel Köztársaságon. A balti államokból az európai országokba is eljuthat lengyel autópályákon.
Sok honfitársunk számára, akik először utaznak Európába, igazi felfedezés a legtöbb lengyel út kiváló minősége. Az útfelület minőségének különbsége a határ átlépése után azonnal érezhető. A lengyelországi autópályák javítása és karbantartása nem kíméli a költségeket. Emellett a kormány több mint 26 milliárd zlotyt kíván új utak építésére fordítani. Ezeket a költségeket részben az útdíjak fedezik. Lent egy térkép Lengyelországról. Az A betű autópályákat jelöl.
Milyen területeken kell fizetnem?
Jelenleg a lengyel utakat díjköteles és ingyenes utakra osztják. A jövőben azonban az ország összes autópályájának fizetőssé kell válnia. Egyes autópályákon az utazásért fizetendő összeg a jármű kategóriájától, valamint a megtett távolságtól függ. Így a 3,5 tonnánál kisebb tömegű személygépkocsik fizetős útjai az A1-es, A2-es és A4-es autópályák (és nem mindegyik szakaszuk, hanem csak a legforgalmasabbak, amelyeknek az útburkolata gyorsabban kopik). A 3,5 tonnánál nehezebb járművek díjköteles területei az alábbi térképen vannak feltüntetve:
Az építés alatt álló utak még szabadok. Amikor üzembe helyezik őket, fizetni kell az utazás költségeit. Eközben a rajtuk való utazás díját a GDDKiA rendszer szerint számítják fel. Vagyis a viteldíjat az infrastrukturális minisztérium határozza meg. Jelenleg az autók esetében 10 groschen kilométerenként, a motorkerékpárok esetében pedig 5 groschen kilométerenként.
Kiegészítő információ: a GDDKiA által kezelt fizetős szakaszokon közlekedő, 3,5 tonnánál nehezebb járművek esetében a díjfizetés a viaTOLL rendszeren keresztül történik. Ehhez egy speciális elektronikus eszközt kell felszerelni a járműre, melynek segítségével beszedik a fizetést.
Kétféleképpen lehet fizetni az utakért Lengyelországban:
- Az első esetben a fizetés a fizetős útszakasz kezdő- és végpontján található ellenőrző pontokon történik. Az ellenőrzőponton a fizetést az üzemeltető fogadja el, majd kinyitja a sorompót. Fizethetsz készpénzzel vagy bankkártyával. (Fontos! Bankkártyás fizetést akkor fogadunk el, ha az ellenőrzőponton a „Karty kreditowe” felirat látható. Készpénzes fizetés esetén az átváltás zlotyban történik, függetlenül attól, hogy milyen devizában fizet). Fizethet zlotyban, euróban vagy dollárban.
- A második esetben az ellenőrző ponton az útdíjszakaszra való belépéskor a sofőrnek jegyet állítanak ki. Ráadásul ezt a jegyet egy gép adja ki, nem pedig egy kezelő. A jegyet az útdíjszakasz végéig meg kell őrizni. Fizetnie kell az oldal elhagyásakor.
A lengyel utak infrastruktúrája és az utazási költségek az autópályák egyes szakaszain
A fizetős autópályák kényelmesebbek. Ezen utak teljes hosszában benzinkutak (BP, Shell, OMV, Orlen stb.), kávézók, gyorséttermek (McDonald's, Kfc, Burger King), különféle üzletek, rekreációs területek, európai szintű szállodák, rekreációs létesítmények találhatók. (kempingek, lakóautó szerviz). Az útburkolat minőségét tekintve a lengyelországi fizetős autópályák semmiben sem maradnak el a nyugat-európaiaknál.
Vegye figyelembe az autópályákon való utazás költségeit.
A1 Torun – Gdansk
Az útvonal hossza 152 km. A teljes hosszában 10 fizetési pont található. Az autókat és motorokat vezetőknek itt 30 zlotyt kell fizetniük. Utánfutós személygépkocsik esetében a viteldíj 71 PLN. Fizethetsz készpénzzel vagy bankkártyával. Fontos! USA-dollárban történő fizetés esetén csak a 100 dolláros vagy annál kisebb címletű bankjegyeket fogadjuk el.
A2 Strykow – Konin – Poznań – Świecko
Az A2-es autópálya két szakaszra oszlik: Strykov – Konin és Konin – Świecko. Az első szakasz hossza 99 km, a második 255 km. Az utazás költsége a Strykow – Konin autópályán autósoknak 9,9 zloty kilométerenként, motorosoknak 5 zloty/km. A második szakaszon való áthajtáskor az autók és motorok vezetőinek 72 zlotyt kell fizetniük.
Az A2-es autópályán való vezetés kilométerenkénti díja változó. Például a Rzepin - Nowy Tomysl szakaszon 2,8 zloty, a Nowy Tomysl - Konin szakaszon - 5,1 zloty. A Želin és Świecko közötti szakasz ingyenes.
A4 Krakkó – Katowice – Gliwice – Wroclaw
Az A4-es autópálya is két szakaszból áll: Krakkó - Katowice és Gliwice - Wroclaw. Az első hossza 62 km, a második 162 km. Ha Krakkóból Katowicébe utaznak, az autósoknak 20 zlotyt, a motorosoknak pedig 10 zlotyt kell fizetniük. Az utazás költsége a Gliwice – Wroclaw szakaszon személygépkocsik esetében 16,2 zloty, motorkerékpár esetén 8,1 zloty.
Jegyzet! A „Pobor oplat” tábla arra figyelmeztet, hogy előtte fizetős szakasz lesz.
Mint látható, a lengyel fizetős autópályákon való vezetés nem okozhat problémát. Azoknak az autósoknak, akik Lengyelországba szeretnének utazni, javasoljuk, hogy nézzék meg a következő videókat:
Itt egyértelmű információkat talál az útdíjszakaszokról és a fizetési módokról.
Túlzás nélkül kijelenthetjük, hogy az ukránok Lengyelországon keresztül lépnek be Európába. Sok polgártársunk utazik ebbe az országba vásárolni, nyaralni és dolgozni, ott üzleti tevékenységet folytatni és gyermekeit oktatni. És Lengyelországon keresztül kezdjük felfogni az európai életmódot. És közvetlenül a határtól.
Autópálya nyugatra
Az első dolog, amit meg kell tennie, amikor belép Lengyelországba, hogy felkapcsolja a fényszórót. Itt a nap 24 órájában és egész évben felkapcsolt tompított fényszórókkal kell közlekedni. Természetesen ez nem vonatkozik azokra az autókra, amelyek nappali lámpával rendelkeznek.
Ha Lengyelországon keresztül Németország felé tartunk, akkor a modern autópályán haladunk, amely lakott területeken túl közvetlenül az ország nyugati határáig vezet. Ez a 650 km hosszú út egészen a közelmúltban épült, és az európai autópályák építésének minden szabálya szerint készült.
/
Az autópályák elkerülik a városokat, így ha átkelünk az országon Németország felé vezető úton, nem kell lakott területen keresztül menni
Krakkó első 250 km-e ingyenes, itt 2018-tól pénzért is lehet utazni. De tovább az A4-es úton és az A1-es és A2-es autópályák egyes szakaszain fizetni kell. Fizetni lehetséges lengyel zlotyban, euróban, dollárban, valamint hitelkártyával. Általában fizetős útra való behajtáskor jegyet kell venni, és a sorompó kinyílik. A fizetés a fizető terület elhagyásakor történik. De lehetnek más fizetési lehetőségek is: például a bejáratnál és a telkek mindkét végén is. A viteldíj 0,2 zloty (kb. 1,2 UAH) kilométerenként.
A fizetős utakon az ellenőrzőpontok lehetnek kezelő által működtetettek vagy teljesen automatizáltak.
Az A betűvel jelölt autópályákon kívül Lengyelországban léteznek úgynevezett gyorsforgalmi utak (S betű). A különböző kijelölésű és sávos utaknak saját sebességkorlátozásuk van. Sőt, a határ néha a napszaktól is függ. Így napközben lakott területeken, mint Európa-szerte, a lengyel városokban és falvakban maximum 50 km/h sebességgel lehet haladni. De éjszaka már érvényes a „szovjet” határ - 60 km. Országúton a maximális sebesség a sávok számától függ. Egysávos úton irányonként 90 km/h, kétsávos úton 100 km/h a határ. Ha az úton van elválasztó, akkor akár 120 km/h-val, autópályán pedig 140 km/h-val lehet haladni. Ezenkívül követnie kell a jelzéseket - a határérték eltérő lehet (mindkét irányban). A sebességkorlátozást nem csak automata kamerák figyelik, hanem mozgó rendőrjárőrök is, gyakran még jelöletlen autókban is. És ha túllépi a sebességet helység 50 km/h-nál (azaz 100 km/h-nál kicsit gyorsabban) a rendőrnek joga van három hónapra elvenni a jogosítványát. Kisebb szabálysértések esetén alacsonyabb a bírság: lakott területen 10 km/órás sebességig 26 euró, azon kívül feleannyiba kerül. A külföldinek jobb, ha közvetlenül a szabálysértés helyszínén fizeti ki a bírságot, ellenkező esetben a rendőrségnek joga van őrizetbe venni az illetőt mindaddig, amíg ki nem fizeti, vagy a bíróságon be nem bizonyítja ártatlanságát.
Egy kicsit a múltból
Számos autópálya mellett a többi lengyelországi út a szocializmus idején épült. De minőségükben távolról sem hasonlítanak a hazaiakra. Sima aszfalt, zökkenőmentes megállók jelenléte, rengeteg egyértelmű tábla, közlekedési lámpa és körforgalom. Az egyetlen probléma az alacsony mozgási sebesség és a nagy forgalom jelenléte. Hiszen Lengyelországban rengeteg autó van, és nem csak befelé nagy a forgalom nagy városok, de kicsiben is, sőt közöttük is.
A legtöbb lengyel város meglehetősen európainak tűnik, és ott a forgalom szervezése is nagyon civilizált.
/
Lengyelországban nincs Vodafone szolgáltató, de már megszoktuk, hogy külföldön jövedelmező ezzel a szolgáltatóval kommunikálni. Mit kell tenni? A Vodafone Ukraine előfizetőinek nem kell aggódniuk – a vonzó tarifák bármely lengyel szolgáltató hálózatában érvényesek. Még a minimális Red S csomagban is a Vodafone Ukraine előfizetője 90 percnyi híváscsomagot kap a világ bármely szolgáltatójától, valamint szolgáltatójuk hálózatán belüli bejövő hívásokhoz. Ezen felül 90 SMS küldésére vagy 90 MB magas minőségű európai mobilinternet használatára lesz lehetősége. Mindezek a szolgáltatások a „Roaming otthon” csomag aktiválásától számított hét napon belül igénybe vehetőek. Ha pedig nincs elég szabad perc, nagyon alacsony tarifák vonatkoznak a külföldi kommunikációra. Például egy kimenő hívás a Vodafone Ukraine és az MTS Ukraine hálózatán, valamint egy bejövő hívás a világ bármely szolgáltatójától mindössze 2 UAH-ba kerül. beszélgetés percenként. Egy ukrán telefonról a világ bármely telefonjára küldött SMS vagy MMS mindössze 50 kopijkába kerül, 100 MB mobilinternetért 35 UAH, Ukrajnában és 16 európai országban pedig 10 UAH-ba kerül a más előfizetők számára kimenő hívás. Egy perc.
Fotó a szerkesztőség archívumából
Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter.
