10연료 트럭이 독일의 100미터 다리에서 떨어짐(3억 5,800만 달러)
2004년 8월 26일 독일의 한 다리에서 연료 트럭이 100미터 높이의 다리에서 떨어져 폭발했습니다. 경찰에 따르면 사고는 서부 쾰른 인근 굼머스바흐(Gummersbach) 마을 근처에서 발생했다. 예비 버전에 따르면 사고의 원인은 미끄러운 도로에서 미끄러진 스포츠카였으며 결국 연료 트럭과 트레일러 사이에 끼어 들었습니다. 그 결과로드 트레인도 미끄러져 울타리를 뚫고 다리에서 무너졌습니다. 다행히 아래에 있는 집들은 피해를 입지 않았습니다. 스포츠카의 운전자와 동승자는 사고 현장에서 도주했습니다. 나중에 25세와 29세의 두 청년이 구금되었습니다. 임시 수리 비용은 4천만 달러이고 전체 교체 비용은 3억 1800만 달러입니다.
9 MetroLink 여객열차와 화물열차 충돌 ($500 Million)
2008년 9월 12일, 미국 로스앤젤레스 교외 채츠워스에서 최악의 열차 사고가 발생했습니다. 222명의 승객을 태운 열차는 세마포어의 적색 신호에도 멈추지 않았다. 그 결과 승객과 다가오는 화물 열차가 충돌했습니다. 운전 중에 SMS를 입력하던 Metrolink 운전사 Robert Sanchez가 열차 충돌 사고의 책임을 졌습니다. 화물열차와 여객열차가 정면충돌해 25명이 숨지고 135명이 다쳤다. 탈선 사고는 1993년 이후 미국에서 발생한 최악의 철도 사고였다.
8 B-2 전략 폭격기(스텔스) 충돌(14억 달러)
2008년 2월 23일 앤더슨 공군 기지(괌)에서 역사상 처음으로 최신 B-2 전략 폭격기(일련 번호 89-0127, "Spirit of Kansas")가 추락했습니다. 폭격기는 이륙 직후 날개로 콘크리트 스트립을 치고 화재가 발생했습니다. 조종사는 안전하게 탈출했습니다. 비행기 추락으로 인한 손실은 14억 달러로 군에 의해 추산되었습니다. 마리아나 제도의 일부인 괌 섬에서 미국 핵 잠수함과 전략 항공아시아를 겨냥했다.
사건 조사에 따르면 기압 센서의 잘못된 판독 값으로 인해 컴퓨터가 이륙 중 급상승 명령을 내렸으며 이로 인해 속도 손실이 발생하여 사고가 발생했습니다.
7. Exxon Valdez 유조선 사고(25억 달러)
1989년 3월 24일 프린스 윌리엄 베이의 알래스카에서 발데즈 터미널을 떠나 석유로 가득 찬 유조선 엑손 발데즈호가 암초에 부딪혀 역사상 가장 큰 생태 재앙바다에서. 과학자들에 따르면 유출의 결과로 분홍 연어를 포함한 어류 개체수가 급격히 감소했으며 북극의 민감한 자연 일부 지역을 복원하는 데 최소 30년이 걸릴 것입니다.
처음 몇 달 동안 5,000마리 이상의 해달, 수백 마리의 바다표범, 수십 마리의 고래, 약 100만 마리의 새가 영향을 받은 지역에서 죽었습니다. 불곰, 사슴, 밍크 등 해안가 동물들도 피해를 입었고, 몇 년 후 전례 없는 청어 개체수 감소와 분홍연어 개체수가 크게 감소하는 현상이 나타났다.
6. 강타 석유 플랫폼파이퍼 알파(34억 달러)
1988년 7월 6일, 북해의 Piper Alpha 석유 플랫폼은 업계 역사상 가장 큰 재난을 겪었습니다. 가스 누출 및 후속 폭발과 직원의 부주의하고 우유부단 한 행동의 결과로 당시 플랫폼에 있던 226 명 중 167 명이 사망했습니다.
폭발 직후 플랫폼의 파이프 라인이 다른 플랫폼에서 탄화수소가 흐르는 일반 네트워크와 석유 생산 및 공급에 연결되어 있기 때문에 플랫폼에서 석유 및 가스 생산이 중단되었습니다. 그리고 파이프라인에 가스 오랫동안감히 멈추지 않았고 (회사 최고 경영진의 허가를 기다리고있었습니다) 엄청난 양의 탄화수소가 파이프 라인을 통해 계속 흘러 화재를 지원했습니다. 피해 금액은 34억 달러에 달했습니다.
5 우주왕복선 챌린저 폭발(55억 달러)
1986년 1월 28일, 우주왕복선 챌린저호에서 발생한 대참사로 세계는 충격을 받았습니다. 비행 73초에 고체 추진제 부스터 중 하나의 봉인 누출로 인해 7명의 우주 비행사가 탑승한 우주 왕복선이 폭발했습니다. 그 끔찍한 날, 프랜시스 스코비, 마이클 스미스, 로널드 맥네어, 앨리슨 오니즈카, 그레고리 자비스, 주디스 레스닉, NASA 역사상 최초의 민간 우주인 승무원이 된 학교 교사 크리스티 맥컬리프가 플로리다 상공에서 사망했습니다. 9마일 상공 플로리다 상공의 푸른 하늘에 불 같은 주황색과 흰색의 공이 갑자기 나타난 순간, 우주 비행에 대한 인류의 안일한 태도는 영원히 증발해 버렸습니다.
1986년에 배를 교체하는 데 20억 달러가 들었고 조사, 결함 수정 및 분실된 장비 복구에 4억 5천만 달러(현재 가격으로 각각 45억 달러와 10억 달러)가 필요했습니다.
4 프레스티지 유조선 사고(120억 달러)
라이베리아 회사인 Universe Maritime이 소유한 유조선 Prestige호는 11월 12일 갈리시아 해안에서 강력한 사이클론에 빠졌습니다. 연료 유가 탱크에서 흐르기 시작한 유조선 선체에 50m 균열이 형성되었습니다. 활성 어업 지역에서 배를 수송하기 위해 4척의 스페인 예인선이 호출되었지만 11월 19일 이미 포르투갈을 강타한 Prestige는 반으로 부서져 약 1km 깊이로 침몰했습니다. 2천만 갤런의 기름이 바다로 유출되었습니다. 사고로 30만 마리의 새가 죽었다. 수역의 완전한 정화에는 120억 달러의 비용이 들지만 생태계에 미치는 피해를 완전히 평가하는 것은 불가능합니다.
3 우주왕복선 콜롬비아 추락(130억 달러)
2003년 2월 1일, 우주왕복선 컬럼비아호가 추락했습니다. 그것은 약 63km의 고도에서 산산조각이났습니다. 날개 중 하나에 구멍이 생겨 처음에 받았습니다. 셔틀의 잔해는 달라스 교외의 팔레스타인 마을 근처에 떨어졌고 우주 비행사 중 누구도 탈출 할 기회가 없었습니다. 배에는 이스라엘 최초의 우주인 일란 라몬을 포함한 7명의 승무원이 타고 있었다. NASA는 이 사고의 총 비용이 130억 달러(비행기 자체 교체 비용 제외)라고 추정합니다. 이 금액 중 5억 달러는 역사상 가장 비싼 항공 사고 조사인 사고 조사에 사용되었습니다.
2체르노빌 원자로 폭발(2000억 달러)
1986년 4월 26일 체르노빌 원자력 발전소 4호기에서 폭발이 일어나 원자로가 완전히 파괴됐다. 동력 장치 건물이 부분적으로 무너졌습니다. 여러 방과 옥상에서 화재가 발생했습니다. 그 후 코어의 잔해가 녹았습니다. 용융 금속, 모래, 콘크리트 및 연료 입자의 혼합물이 보조 반응기실에 퍼집니다. 사고의 결과로 방사성 물질이 방출되었습니다. 통제되지 않은 핵과 화학 반응고 방사능 원소의 연소 생성물과 넓은 지역의 오염이 며칠 동안 단층에서 분출하면서 열이 방출됩니다. 소련 전체의 자원을 동원하고 수천 명의 청산인을 대량으로 조사하는 비용으로 1986 년 5 월 말까지만 파괴 된 원자로에서 방사성 물질의 활발한 분출을 막을 수있었습니다.
이번 사고는 역사상 가장 큰 사고로 여겨진다. 원자력, 그 결과로 인해 사망하고 영향을 받는 사람의 추정 수와 경제적 피해 측면에서. 사고로 인한 방사능 구름은 소련의 유럽 지역, 동유럽, 스칸디나비아, 영국 및 미국 동부를 통과했습니다. 방사능 낙진의 약 60%가 벨로루시 영토에 떨어졌습니다. 약 200,000명의 사람들이 오염된 지역에서 대피했습니다.
수년 후 암으로 사망한 사람들을 포함하여 체르노빌 재해와 관련된 사망자 수는 125,000명으로 추산됩니다. 사고는 작업자의 생산 절차 위반과 안전 요구 사항 무시로 인한 것입니다. 1993년 IAEA 보고서에서 이러한 결론이 수정되었습니다. 이전에 위반으로 간주되었던 운영자의 행동 대부분은 실제로 당시 채택 된 규칙을 준수했거나 사고 전개에 영향을 미치지 않은 것으로 인식되었습니다.
1. 일본 이벤트($450B)
2011년 3월 11일, 관측 기간 동안 일본에서 가장 강한 지진의 결과로, 일본 당국에 따르면 INES 규모의 사고 당시 레벨 4인 방사능 사고가 발생하여 국부적으로 영향을 미쳤습니다. 5단계(3월 18일, 광범위한 결과를 초래하는 사고)로 증가한 다음 INES 척도에서 7단계(4월 12일, 대형 사고)로 증가했습니다.
원자력 발전소 "Fukushima-1"에서 비상 보호 조치로 세 개의 작동 전원 장치가 중지되었으며 모든 비상 시스템이 정상 모드로 작동했습니다. 그러나 한 시간 후 지진에 뒤따른 쓰나미로 인해 전원 공급이 중단되었습니다(예비 디젤 발전기 포함). 전원 공급 장치는 셧다운 후 상당한 시간 동안 능동적으로 열을 생성하는 셧다운 원자로를 냉각하는 데 필요합니다. 백업 디젤 발전기가 손실된 직후 발전소 소유주인 TEPCO는 일본 정부에 비상사태를 선포했습니다.
10월 13일은 인류 역사상 가장 끔찍하고 치명적인 자연 재해를 기억할 이유가 없는 세계 자연 재해 감소의 날입니다.
시리아 지진. 1202
진원지가 사해에 있었던 1202년의 지진은 길고 대규모만큼 강력하지 않았습니다. 시리아와 아르메니아 사이에 위치한 광활한 영토에서 느껴졌습니다. 정확한 사망자 수는 알려지지 않았습니다. XIII 세기에는 아무도 인구를 계산하지 않았지만 가장 보수적 인 추정치에 따르면 지진으로 백만 명이 넘는 사람들이 목숨을 잃었습니다.
중국 지진. 1556년
가장 많은 것 중 하나 파괴적인 지진인류 역사에서 - 중국에서 - 1556년 1월 23일에 일어났습니다. 진원지는 황하(黃河)의 오른쪽 지류인 웨이허(魏河) 지역에 있었고 중국 여러 성의 97개 지역에 영향을 미쳤다. 지진은 산사태, 산사태, 강바닥의 변화를 동반하여 홍수로 이어졌고 집과 사원의 파괴는 강한 화재로 이어졌습니다. 재해의 결과, 토양이 액화되어 건물과 사람들이 지하로 끌어당겨 진원지에서 500km 떨어진 곳에서도 그 영향이 느껴졌습니다. 지진으로 830,000명이 사망했습니다.
포르투갈의 지진과 쓰나미. 1755년
악명 높은 리스본 지진은 1755년 11월 1일 오전 9시에 시작되었습니다. 바다의 첫 번째 떨림에서 15m 높이의 쓰나미가 도시의 중앙 제방을 덮는 순간까지 불과 20분이 지났습니다. 대부분의 주민들은 교회에서 봉사했습니다. 그들은 모든 성도의 날을 축하했기 때문에 구원의 기회가 없었습니다. 리스본에서 화재가 발생하여 열흘 동안 지속되었습니다. 수도 외에도 16개 이상의 포르투갈 도시가 영향을 받았고 인근 세투발은 쓰나미로 거의 완전히 유실되었습니다. 40~60,000명이 지진의 희생자가 되었습니다. 카라바조, 티치아노, 루벤스의 그림 같은 걸작뿐만 아니라 오페라 하우스와 왕궁과 같은 보석 같은 건축물도 사라졌습니다.
큰 허리케인. 1780년
Great Hurricane 또는 Hurricane San Calixto II는 인류 역사상 가장 강력하고 치명적인 열대 저기압입니다. 1780년 10월 초 카보베르데 제도 일대에서 발생해 일주일 동안 유행했다. 10월 10일, 산 칼리스토 2세는 시속 320km의 속도로 바베이도스, 마르티니크, 세인트 루시아, 세인트 유스타티우스를 강타하여 수천 명의 사망자를 남겼습니다. Dominica, Guadeloupe, Antigua 및 St. Kitts 섬도 피해를 입었습니다. 거대한 허리케인은 가옥을 무너뜨리고 배를 닻에서 떼어내고 바위에 박살냈으며 무거운 대포가 성냥처럼 공중에 날아갔습니다. 인명 피해로 따지면 San Calixto II 난동으로 총 27,000명이 사망했습니다.
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역사는 Krakatoa 화산의 여러 분출을 알고 있지만 1883년 8월 27일에 일어난 일이 가장 파괴적인 것으로 판명되었습니다. 그런 다음 인류 역사상 가장 강력한 폭발의 결과로 20 입방 킬로미터의 돌과 재, 11m 높이의 증기 제트가 말 그대로 자바 섬과 수마트라 섬 사이의 순다 해협에있는 화산섬을 날려 버렸습니다. 충격파는 지구를 일곱 번 돌았고 해안을 강타한 36m 높이의 쓰나미를 형성하여 36,000명의 목숨을 앗아갔습니다. 전체적으로 Krakatoa의 분출로 200,000 명이 사망했습니다.
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한 번에 중국에서 여러 차례 홍수가 발생하여 총 4(!)백만 명의 목숨을 앗아갔습니다. 역사가들은 이것이 인류 역사상 가장 크고 비극적인 자연 재해라고 믿습니다. 1931년 8월, 장기간의 장마로 제방에 범람한 양쯔강과 황하강은 제방을 막고 있던 댐을 무너뜨리고 흘러가는 길에 있는 모든 것을 쓸어버렸습니다. 물이 완전히 파괴됨 농업수십 개의 지방에서 호수 기슭에 위치한 Gaoyu 시가 완전히 씻겨졌습니다. 그러나 최악의 것은 인간 희생이었습니다. 물로 죽지 않은 사람들은 황폐화, 기근 및 전염병으로 사망했습니다.
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1970년 5월 31일 진원지인 지진으로 인해 태평양, 페루의 Huascarana 산에서 돌 얼음 눈사태가 발생하여 시속 천 킬로미터의 속도로 이동하여 Rio Santa River 계곡에 위치한 Ranragirk와 Yungay 마을을 덮었습니다. 그 위를 맴도는 그리스도의 모습이 그들에게 남아 있었습니다. 불과 몇 분 만에 눈사태로 카스마 항구와 침보테 항구를 포함한 다른 여러 작은 마을이 지면에서 쓸려나갔습니다. 대격변의 결과 : 70,000 명이 사망했으며 그중에는 안데스 산맥을 정복하려는 체코 등반가가 있었고 150,000 명이 부상당했습니다. 눈사태로 목숨을 앗아간 사람들에 대한 추모식이 페루에서 8일 간의 애도 기간으로 거행되었습니다.
사이클론 볼라. 1970년
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방글라데시 자선 콘서트에서 조지 해리슨.
열대 저기압 Bhola는 20세기 최악의 자연 재해 중 하나입니다. 1970년 11월 13일, 15(!) 미터 높이의 파도가 동파키스탄의 섬과 해안을 강타하여 전체 정착지와 농경지를 휩쓸었습니다. 단기간에 500,000 명이 사망했습니다. 대부분 노인과 어린이였습니다. 재앙은 정치적 결과를 낳았습니다. 폭동이 시작되었고 참가자들은 파키스탄 정부가 무 활동과 결과의 느린 제거를 비난했습니다. 시작했다 내전동파키스탄과 중앙 정부 사이에 방글라데시가 독립했습니다.
전 세계가 영향을 받은 영토를 복구하는 데 도움을 주었습니다. 가장 유명한 자선 행사 중 하나는 조지 해리슨(George Harrison)이 주최한 콘서트였습니다. 많은 유명 공연자를 초대하여 하루 만에 25만 달러를 모금했습니다.
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유럽의 열. 2003년
제2차 세계대전 이후 가장 더웠던 2003년 대륙을 뒤덮은 더위는 수십 명이 아닌 수백, 수천 명의 사람들이 스트레스를 받을 준비가 되어 있지 않은 유럽 국가들의 의료 시스템을 놀라게 했습니다. 의료가 필요했습니다. 프랑스, 오스트리아, 이탈리아, 헝가리, 크로아티아, 불가리아와 같은 국가가 특히 영향을 받았습니다. 일부 지역의 기온은 +40°C 이하로 떨어지지 않았습니다. 노인들과 알레르기 환자, 심혈관계 질환을 앓는 사람들이 가장 먼저 맞았다. 그해 여름 유럽 대륙에서 총 약 70,000 명이 사망했습니다.
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쓰나미 인도양. 2004년
2003년 유럽의 열기와 함께 많은 사람들은 1년 반 후에 발생한 인도양의 쓰나미를 기억합니다. 치명적인 파도는 2004년 12월 26일에 발생한 인도양 역사상 가장 큰 지진의 결과였습니다. 리히터 규모의 크기는 9 포인트였으며 그 결과 쓰나미가 형성되었으며 해안 지역의 높이는 15m, 스플래시 지역은 30m였습니다. 지진 발생 1시간 30분 후, 그녀는 태국 해안에 도착했고, 두 번 후에는 스리랑카와 인도에 도착하여 25만 명의 목숨을 앗아갔습니다.
아래는 인류 역사상 10대 자연 재해 목록입니다. 등급은 사망자 수를 기준으로 합니다.
알레포 지진
사망자 수: 약 230,000
인류 역사상 가장 큰 자연 재해 등급은 1138년 10월 11일 시리아 북부 알레포 시 근처에서 여러 단계로 발생한 리히터 규모 8.5의 알레포 지진으로 시작됩니다. 사상자 수로 따지면 역사상 4번째 지진이라고도 한다. 다마스쿠스 연대기 작가 Ibn al-Qalanisi의 언급에 따르면 이 재앙으로 인해 약 230,000명이 사망했습니다.
2004년 인도양 지진
피해자 수: 225,000–300,000
2004년 12월 26일 반다아체 시에서 남동쪽으로 250km 떨어진 북수마트라 서해안 인도양에서 발생한 수중 지진. 그것은 XX-XXI 세기의 가장 강력한 지진 중 하나로 간주됩니다. 다양한 추정에 따르면 그 크기는 리히터 규모에서 9.1에서 9.3 사이였습니다. 약 30km 깊이에서 발생한 지진으로 인해 일련의 파괴적인 쓰나미키가 15미터를 넘는 것. 이 파도는 막대한 파괴를 일으켰고 다양한 추산에 따르면 14개국에서 225,000명에서 300,000명의 생명을 앗아갔습니다. 인도네시아, 스리랑카, 인도, 태국 해안이 쓰나미로 가장 큰 피해를 입었습니다.
사망자 수: 171,000–230,000
Banqiao Dam은 중국 허난성 Ruhe 강에 있는 댐입니다. 1975년 8월 8일 강력한 태풍 니나의 영향으로 댐이 무너져 범람하고 폭 10km, 높이 3~7m의 거대한 파도가 일었습니다. 다양한 추산에 따르면 이 재해는 171,000명에서 230,000명의 생명을 앗아갔고 그 중 약 26,000명이 홍수로 인해 직접 사망했습니다. 나머지는 후속 전염병과 기근으로 사망했습니다. 또한 1,100만 명이 집을 잃었습니다.
희생자 수: 242,419명
탕산 지진은 리히터 규모 8.2로 20세기 사상 가장 치명적인 지진이다. 1976년 7월 28일 중국 당산시에서 현지 시간으로 3시 42분에 발생했습니다. 그 진원지는 22km 깊이의 백만장자의 산업 도시 근처에 위치했습니다. 강도 7.1의 여진은 더 많은 피해를 입혔습니다. 중국 정부에 따르면 희생자 수는 242,419명이나 다른 소식통에 따르면 약 800,000명이 사망하고 164,000명이 중상을 입었다. 지진도 영향 정착지, 천진과 베이징 중 진원지에서 150km 떨어진 곳에 있습니다. 5,000,000채 이상의 집이 완전히 파괴되었습니다.
카이펑 홍수
사망자 수: 300,000–378,000
카이펑 홍수 - 기술적 재앙, 먼저 Kaifeng을 강타했습니다. 이 도시는 중국 허난성의 황하 남쪽 기슭에 위치하고 있습니다. 1642년, 명나라 군대가 이자성 군대의 진격을 막기 위해 댐을 개방한 후 도시는 황하로 범람했습니다. 그 후 약 300,000~378,000명이 홍수와 그에 따른 기근과 역병으로 사망했습니다.
인도 사이클론 - 1839
사망자 수: 300,000명 이상
역사상 가장 큰 자연 재해 순위에서 5 위는 1839 년 인도 사이클론이 차지했습니다. 1839 년 11 월 16 일 강력한 폭풍으로 인한 12 미터 파도가 주에있는 큰 항구 도시 코 링가를 완전히 파괴했습니다 인도 안드라프라데시 주. 그때 300,000명 이상이 죽었다. 재난 이후 도시는 재건되지 않았습니다. 이제 그 자리에 인구가 12,495명(2011년)인 작은 마을이 있습니다.
사망자 수: 약 830,000명
명나라 때인 1556년 1월 23일 중국 산시성에서 규모 약 8의 지진이 발생했다. 97개 이상의 지역이 영향을 받았으며 840km의 지역에서 모든 것이 파괴되었으며 일부 지역에서는 인구의 60%가 사망했습니다. 전체적으로 중국 지진은 인류 역사상 다른 어떤 지진보다 많은 약 830,000명의 목숨을 앗아갔습니다. 엄청난 수의 희생자는 지방 인구의 대다수가 첫 번째 충격 직후 진흙 흐름에 의해 파괴되거나 침수 된 황토 동굴에 살았다는 사실 때문입니다.
피해자 수: 300,000–500,000
1970년 11월 12일 동파키스탄(지금의 방글라데시)과 인도 서벵골주를 강타한 역사상 가장 파괴적인 열대성 저기압. 주로 갠지스 삼각주의 많은 저지대 섬을 범람시킨 9m 높이의 폭풍 해일로 인해 약 30~500,000명이 사망했습니다. 타니(Thani)와 타주무딘(Tazumuddin) 지역은 사이클론으로 가장 큰 피해를 입어 인구의 45% 이상이 사망했습니다.
사망자 수: 약 900,000
이 대홍수는 1887년 9월 28일 중국 허난성에서 발생했습니다. 그 이유는 며칠 동안 이곳에 내린 폭우 때문이었습니다. 비로 인해 황하의 수위가 높아져 정저우 시 근처의 댐이 파괴되었습니다. 물은 약 130,000 평방 킬로미터의 면적을 차지하는 중국 북부 전역으로 빠르게 퍼졌습니다. km, 약 900,000명의 목숨을 앗아가고 약 200만 명의 집을 잃었습니다.
피해자 수: 145,000–4,000,000
세계에서 가장 큰 자연 재해는 중국의 홍수 또는 오히려 1931년 중국 중남부에서 발생한 일련의 홍수입니다. 이 대재앙은 1928년부터 1930년까지 지속된 가뭄으로 시작되었습니다. 그러나 이듬해 겨울은 눈이 많이 내렸고 봄에는 많은 비가 내렸고 여름에는 폭우로 전국이 시달렸습니다. 이 모든 사실은 세 가지 사실에 기여했습니다. 주요 강중국: Yangtze, Huaihe, Huanghe는 다양한 출처에 따르면 145,000에서 400 만 명의 목숨을 앗아간 은행을 넘쳤습니다. 또한 역사상 가장 큰 자연재해는 콜레라와 발진티푸스의 유행을 일으켰고 기근을 초래하여 유아 살해와 식인 풍습이 기록되었습니다.
밀레니엄의 전환기에 많은 사람들이 세상의 종말에 대해 제멋대로 생각했지만 영화 제작자들은 이러한 공포증을 이용할 기회를 놓치지 않았습니다. 그렇기 때문에 지난 몇 년 동안 다양한 파괴적인 이벤트 시나리오가 포함 된 수많은 재난 영화가 스크린에 등장했으며 장르 자체가 가장 높은 수익을 올리는 영화 중 하나가되었습니다. AiF.ru는 지구상의 생명이 위협받는 10개의 흥미진진한 영화를 회상할 것을 제안합니다.
San Andreas 영화는 무엇에 관한 것입니까?
아마겟돈, 감독. 마이클 베이, 1998
1998년, 지구상에서 가장 높은 수익을 올린 감독 중 한 명 마이클 베이영화 '아마겟돈' 연출 브루스 윌리스,벤 애플렉그리고 리브 타일러주연. 이 사진은 거대한 소행성의 우리 행성과의 충돌 가능성으로 청중을 놀라게했습니다. 영화의 줄거리에 따르면 인류를 구하기 위해 NASA 전문가들은 소행성에 구멍을 뚫고 내부에서 폭파하기를 원합니다. 아마겟돈은 장대 한 특수 효과, 감성적 인 러브 라인, 역동적 인 줄거리, 냉소적 대본 등 장르의 모든 법칙에 따라 제작 되었기 때문에 한 번에 4 개의 후보로 오스카상 후보에 올랐습니다.
브루스 윌리스. 특별한 징후.
"Earth's core: Throw into the underworld", dir. 존 아미엘, 2003
"아마겟돈"과 달리 "Earth 's Core : Throw Into the Underworld"라는 그림은 대부분의 청중의 마음에 반응을 찾지 못했으며 흥행 성공을 자랑 할 수 없습니다. 그러나 지구에 대한 특이한 위협 때문에 목록에 포함할 가치가 있습니다. 감독에 따르면 존 아미엘, 인류는 "지하 종말"의 위협을 받고 있습니다. 지구의 핵심은 회전을 멈출 것입니다. 이것은 곧 지구 표면의 모든 생명체가 죽을 것임을 의미합니다. 세상을 구하는 유일한 방법은 최강자를 날려버리는 것 핵폭탄깊은 지하, 따라서 코어를 회전시킵니다. 영화 속 인류를 구하는 임무는 국제팀( 아론 에크하르트, 힐러리 스웽크,스탠리 투치). 캐릭터의 운명은 꽤 예측 가능하지만 그들을 보는 것은 여전히 매혹적입니다.
내일 이후의 날, dir. 롤랜드 에머리히, 2004
영화 롤랜드 에머리히"The Day After Tomorrow"는 다른 비 우주적 재앙에 전념합니다. 거대한 빙하가 녹으면서 세계 해양의 온도가 급격히 떨어지고 지구의 기후가 변하고 있습니다. 폭우가 미국 영토에서 시작되어 지속적인 강설로 바뀌고 온도가 매우 빠르게 떨어집니다 (대재앙의 영향을 높이기 위해 할리우드 감독은 의도적으로 모든 기후 변화의 발전을 가속화했습니다). 그림 "The Day After Tomorrow"는 문자 그대로 포화 상태입니다. 자연 재해그리고 막대한 인명 손실. 뉴욕의 홍수를 생생하게 묘사하고 있으며, 롤랜드 에머리히의 로스앤젤레스 파괴 에피소드가 특히 인상적이어서 2005년 MTV 무비 어워즈 최고의 액션 신상을 수상하기도 했다.
"인페르노", dir. 대니 보일, 2007
"어두운 날이오고있다"- 이것은 영화 "인페르노"의 감독이 관객에게 경고하는 슬로건입니다. 대니 보일. 영화의 액션은 2057년 해가 서서히 지고 인류의 생명이 위태로워지는 때를 배경으로 한다. 지구인들은 탈출할 수 있는 유일한 방법을 봅니다. 우주선핵 충전의 도움으로 다시 점화하기 위해 밝은 별에. "Slumdog Millionaire", "The Beach", "Trainspotting"의 감독은 이번에도 관객을 정복하고 싶었습니다. "Inferno"에는 생각할 것, 두려워 할 것, 감탄할 것이 있습니다. 실력파 배우들의 대본과 연기 킬리언 머피, 크리스 에반스,로즈 번) 영화 내내 긴장감을 유지합니다.
외관, dir. M. 나이트 샤말란, 2008
화려한 환경 스릴러 M. 나이트 샤말란시청자에게 지구인에게 발생할 수 있는 또 다른 위험을 소개합니다. 미국 동부 해안의 여러 주에서 대규모 자살 전염병이 시작되고 있습니다. 당국이 테러리스트와 연관시키고 마을 사람들을 당국과 연관시키는 경향이 있는 바이러스는 공기 중의 물방울에 의해 전염됩니다. 사실, 이들은 우연히 공기 중으로 들어간 독소입니다. 2008년에 이 영화는 놀라운 흥행 성공을 거두었고 Bridgend에서는 도시를 휩쓸었던 일련의 자살로 인해 The Apparition이 상영 금지되었습니다.
"2012", 감독. 롤랜드 에머리히, 2009
감수성이 예민한 많은 사람들은 2012년 12월, 마야 달력에 따르면 세상의 종말이 올 수 있는 때를 공포에 떨며 고대했습니다. 영화 "2012"의 음모 롤랜드 에머리히이러한 이벤트를 기반으로 합니다. 거대한 쓰나미강한 지진은 사람들의 삶을 지옥으로 만듭니다. 미리 만들어진 "방주"에는 40,000명만이 들어갈 수 있기 때문에 모두가 홍수로부터 자신을 구하는 방법에 대해서만 생각합니다. 포럼의 영화 "2012" 소셜 네트워크에서블로그는 큰 반향을 일으켰고 전 세계 사람들은 임박한 재난의 가능성에 대해 논의했습니다. 과학자들은 영화에 대해 논평하고 흥분한 대중을 진정시켜야 했습니다. 그 결과 할리우드 영화의 총 흥행액은 무려 7억6900만 달러에 달했다.
오멘, 알렉스 프로야스, 2009
신비로운 블록버스터 알렉스 프로야스와 함께 니콜라스 케이지 V 주연세상의 종말에 대해 사람들에게 경고하는 미래에 대한 특정 메시지에 대해 알려줍니다. 숫자로 가득 찬 신비한 종이가 젊은 교수의 손에 떨어집니다. 과학자는 이 날짜와 지난 50년 동안 지구상에서 발생한 가장 큰 글로벌 재해 사이의 연결을 설정합니다. 이제 세계는 가능한 재앙을 알고 있으며, 이를 방지하는 방법과 이러한 날짜의 사슬이 끝나면 어떤 일이 일어날지 알아내는 것만 남아 있습니다. 시청자들은 '사인'이 마지막 프레임까지 예측할 수 없는 요소를 유지하고 있으며 비행기 추락, 지하철 사고, 불타는 숲의 모든 장면이 효과적이고 자연스럽게 보여진다는 점에 주목했다.
우울, 감독. 라스 폰 트리어, 2011
Melancholia는 우리 목록에서 가장 낭만적이고 신비한 재난 영화입니다. 그림에 대한 아이디어는 라스 폰 트리어치료 세션 중 하나에서 그는 우울증을 없애기 위해 참석했습니다. 의사는 우울한 상태로 고통받는 사람들은 처음에는 최악의 상황에 맞춰져 있기 때문에 스트레스가 많은 상황에 더 침착하게 반응한다고 컬트 디렉터에게 말했습니다. 몇 년 후, 이 말은 영화 멜랑콜리아의 대본에 구체화되었습니다. 그림은 Justine의 인생 이야기를 보여줍니다 ( 커스틴 던스트) 임박한 재앙을 배경으로 : 소행성 Melancholia가 지구상의 모든 생명체를 파괴 할 수있는 지구에 접근하고 있습니다. Lars von Trier는 운명에 처한 사람의 심리에 초점을 맞췄습니다. 그의 캐릭터는 절망, 공황, 무관심, 히스테리 사이에서 찢어집니다. 그리고 지구 생명의 마지막 순간을 담은 슬로우 모션은 가장 정교한 시청자에게도 깊은 인상을 남길 수 있습니다.
지하철, dir. 안톤 메게르디체프, 2013.
영화 "Metro"는 행성 규모가 아닌 종말을 보여 주지만 가장 흔한 인간 공포증 중 하나에 전념하기 때문에 여전히 목록에 올랐습니다. 2013년 러시아 감독 안톤 메게르디체프소설을 바탕으로 모스크바 지하철 재난에 관한 영화를 만들었습니다. 드미트리 사포노프. 영화의 줄거리에 따르면 모스크바 중심부에 널리 배치 된 새 건물 건설로 인해 지하철 터널 중 하나에 균열이 나타납니다. 천장의 견고성을 위반하여 모스크바 강의 물이 터널로 들어갑니다. 매드 스트림은 지하철 터널의 붕괴뿐만 아니라 도시 전체의 파괴로 위협합니다. 많은 영화 평론가에 따르면 "메트로"라는 그림이 유래되지 않았다면 적어도 러시아의 재난 영화 장르를 되살 렸습니다.
산 안드레아스 단층, dir. 브래드 페이튼, 2015
재난 영화 브래드 페이튼'산안드레아스 단층'은 지난 주말 러시아 박스오피스 시청률 1위를 기록했다. 그림 줄거리의 중심에는 캘리포니아를 뒤흔든 지진이 있으며 San Andreas시 근처의 땅에 거대한 균열이 형성되었습니다. 주인공블록버스터 - 구조 조종사 Ray Gaines( 드웨인 존슨) 끔찍한 재난에서 살아남은 실종된 딸을 찾아 나선다. San Andreas를 3D로 본 많은 시청자들은 그들이 본 것에 기뻐합니다. 그래도 1분 시청에 대한 파괴력과 고가의 특수 효과가 롤오버되기 때문이다. 그러나 브래드 페이튼의 사진에서 빼놓을 수 없는 중요한 사실은 사람은 자연의 힘에 비하면 아무것도 아니며 어떤 강철이나 집도 그를 구하지 못한다는 것입니다.
기차는 거대하기 때문에 탈선하거나 서로 충돌할 때 상상할 수 없는 힘이 고통스러울 정도로 분명해집니다. 기차 사고가 발생하면 기차는 스스로의 삶을 살아갑니다. 기차는 통제할 수 없게 되고 더 이상 멈출 수 없게 됩니다. 승객은 부상을 방지하기 위해 아무것도 할 수 없으며 종종 객차의 벽에서 벽에 매달려 팔다리가 부러지고 내부 부상을 입습니다.
우리 역사상 최악의 재난은 막대한 인명 피해를 입혔지만 철도 인프라를 개선하고 승객을 안전하게 보호할 수 있는 방법에 대한 중요한 정보를 제공했습니다.
10. 알 아야트 철도 사고 - 이집트, 2002년 (383명 희생자)
2002년 2월 20일 새벽 2시, 이집트 열차 5호차에서 가스통 폭발. 기차가 선로를 따라 달리는 동안 화재는 빠르게 다른 차량으로 번졌습니다. 이것은 운전자가 마침내 멈출 때까지 두 시간 동안 계속되었습니다. 그 결과 7량의 객차가 완전히 전소되었고 거의 400명이 사망했습니다. 그러나 이 재해의 희생자 수는 이후 계속해서 논란이 되어 왔습니다. 전체 목록승객이 없었습니다. 또한 화염의 강도로 인해 많은 시신이 잿더미 상태로 타서 신원 확인이 불가능했습니다. 게다가 열차는 과적이었고 많은 승객들이 불타는 열차에서 뛰어내려 사망한 것으로 추정됩니다. 공식 수치에 따르면 383명이 사망했지만 많은 사람들은 1,000명의 목숨이 더 정확하다고 믿고 있습니다.
9. Awash 열차 사고 - 에티오피아, 1985년(428명 사망)
아프리카 역사상 최악의 열차 사고는 1985년 1월 14일 Awash 시 근처에서 발생했습니다. 도시는 Awash 강에 위치하고 있습니다. 이 마을로 가던 급행열차가 곡선형 다리를 지날 때 속도를 줄이지 않아 여러 대의 차량이 절벽으로 추락하는 바람에 탈선했다. 열차에 탑승한 1,000명의 승객 중 428명이 사망했고 거의 모든 승객이 중상을 입었습니다. 끔찍한 사고 후, 운전자는 체포되어 회전할 때 속도를 늦추지 않은 혐의로 기소되었습니다.
8. 기차 사고 Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - 스페인, 1944년 (200-500명 이상의 희생자) 
1944년 1월 3일, 스페인의 Torre del Bierzo 마을 근처에서 통제 불능의 우편열차가 20번 터널로 날아갔습니다. 우편 열차가 충돌했을 때 이 두 대의 차량은 여전히 터널에 있었습니다. 반대편에서 27대의 짐을 실은 석탄 운반선이 다가오고 있었습니다. 직통 기관차의 운전사는 석탄 운반선에 경고를 시도했지만 그럼에도 불구하고 기관차에 충돌했습니다. 재앙의 불꽃은 이틀 동안 타올랐다. 많은 사람들이 티켓 없이 이동하고 화재로 인해 유골이 완전히 소실되어 정확한 승객 수를 추정하기 어려웠지만 생존자들은 크리스마스 시장으로 향하는 사람들이 많기 때문에 기차가 너무 붐볐다고 주장했습니다.
7. 발바노 열차 사고 - 이탈리아, 1944년(521-600명 이상의 희생자)
제2차 세계 대전 중 심각한 부족으로 인해 암시장 무역이 발달했습니다. 1944년 모험가들과 진취적인 기업가들은 공급자 농장에 도착하기 위해 몰래 화물 열차를 타고 여행했습니다. 동시에 고품질 석탄이 심각하게 부족했습니다. 낮은 등급의 대용품을 태우면 무취의 일산화탄소가 대량으로 배출되었습니다. 1944년 3월 2일, 8017호 기관차가 가파른 터널 안에서 멈췄습니다. 수백 마리의 "토끼"를 포함한 승무원과 승객이 질식으로 사망했습니다. 유일한 생존자는 기차가 멈췄을 때 야외에 남겨진 몇 대의 후방 차량을 타고 여행한 사람들이었습니다.
6. 1989년 러시아 우파 인근 철도 사고(575명 이상의 희생자)
역사상 가장 큰 열차 사고 소련 1989년 6월 4일 발생. 파이프 라인 파이프의 틈으로 인해 Ufa와 Asha 도시 사이의 저지대에 많은 양의 가스가 축적되었습니다. 직원이 압력이 떨어지는 것을 알아차렸을 때 그들은 단순히 압력을 정상 수준가능한 누출을 찾는 대신. 오전 1시 15분쯤 어린아이가 대부분인 1200여 명의 승객을 태운 두 대의 열차가 서로 지나갔다. 그들의 통과로 인한 스파크는 인화성이 높은 구름을 점화시켰고, 그 결과 100km 이상 떨어진 곳에서도 폭발을 볼 수 있었습니다. 빠져나가는 불길은 반경 3.86km 이내의 나무를 태우고 두 열차를 모두 파괴했습니다.
5. 과달라하라(Guadalajara) - 멕시코, 1915년 열차 사고(600명 이상의 희생자) 
1915년에는 멕시코 혁명이 한창이었습니다. 베누스티아노 카란사 대통령은 자신이 최근에 정복한 과달라하라로 가족들을 이송하라고 명령했습니다. 1915년 1월 22일, 특별히 준비된 열차 20대가 과적 차량으로 콜리마를 떠났습니다. 객차는 사람들로 붐볐기 때문에 승객들은 객차 아래에서 매달리고 지붕에 올라타기도 했다고 합니다. 가파른 내리막길에서 운전자는 열차 통제력을 잃었습니다. 기차는 계속해서 속도를 높이고 레일을 내려오다가 결국 깊은 협곡으로 날아갔습니다. 공식 승객 명단의 1/3 미만이 재앙에서 살아 남았습니다.
4. 비하르(Bihar) - 인도, 1981년 철도 사고(500-800명의 희생자) 
1981년 6월 6일, 인도의 장마철에 약 천 명의 승객을 태운 9량 열차가 바그마티 강으로 추락했습니다. 그날 기상 조건은 특히 비와 바람이 많이 불고 강의 수위가 평소보다 높았습니다. 기차가 강을 건너는 다리에 접근하고 있을 때 소 한 마리가 철로를 건너고 있었습니다. 충돌을 피하기 위해 기관사는 브레이크를 너무 세게 밟았고, 이로 인해 차량이 젖은 철로에서 미끄러져 강으로 탈선했습니다. 불과 몇 시간 후에 도움이 도착했고 대부분의 승객은 익사했거나 구조 대원이 작업을 시작할 때 이미 물에 휩쓸려갔습니다. 300구 이상의 시신은 발견되지 않았습니다.
3. Churea(Ciurea) - 루마니아, 1917년 철도 사고(600-1000명 사망)
제1차 세계대전 당시 추랴역 인근 급경사를 내리던 여객열차의 브레이크가 고장났다. 26량의 열차가 전진하는 진격을 피해 도망치려던 난민과 부상병들을 싣고 있었다. 독일군. 기관사는 후진 기어로 변속하고 더 나은 그립을 위해 모래 투척기를 사용하여 열차 속도를 늦추기 위해 최선을 다했지만 열차는 계속 속도를 올렸습니다. 하강 끝에 두 번째 열차와의 충돌을 피하기 위해 폭주 열차는 추월 선로로 방향을 틀었습니다. 그럼에도 불구하고 고속으로 인해 열차는 불행히도 선로를 떠나 불이 붙었습니다. 그 결과 수백 명이 죽었습니다.
2. 1917년 프랑스 생미셸드모리엔(Saint Michel-de-Maurienne)의 추락(800-1000명의 희생자) 
1917년 12월 12일, 약 1,000명의 프랑스 군인들이 겨울 휴가를 위해 집으로 돌아가고 있었습니다. 두 기관차의 일반적인 부족과 장비의 불충분한 공급으로 인해 사람들은 함께 연결된 두 대의 기차로 수송되었지만 한 기관차의 통제하에 있었습니다. 열차의 19개 차량 중 처음 3개에만 자동 에어 브레이크가 장착되었고 나머지는 핸드 브레이크가 장착되거나 전혀 장착되지 않았습니다. 알프스의 프랑스 지역에 있는 계곡으로 내려간 운전사는 조수들에게 속도를 줄이라고 명령했지만 기차는 계속해서 속도를 높였습니다. 브레이크가 과열되고 차 아래에서 화염이 타 오르기 시작했습니다. 6km 후 첫 번째 차량이 선로를 벗어 났고 나머지 차량이 충돌하여 몇 분 만에 불이 붙었습니다. 화염의 세기 때문에 약 1,000명의 희생자 중 425명의 시신만 확인되었습니다.
1. 2004년 스리랑카의 기차 사고와 쓰나미(1700명 이상의 희생자)
2004년 12월 26일 수마트라 북부 바다에서 발생한 지진으로 28만 명이 사망한 거대한 쓰나미가 발생했습니다. 그 끔찍한 날, 1,500명 이상의 승객이 바다의 여왕을 타고 여행하고 있었습니다. 첫 번째 파도가 쳤을 때 기차는 해안에서 170m 떨어져 있었습니다. 물은 즉시 기차를 멈췄습니다. 지역 주민들과 승객들은 기차가 물을 피할 수 있는 탈출구라고 생각하고 지붕 위로 올라가거나 그 뒤에 숨었습니다. 두 번째 물결은 훨씬 더 강력했습니다. 철로마차를 정글로 끌었습니다. 기차에 깔리지 않은 사람들은 객차에 갇히면서 빠르게 익사했습니다. 이 비극에서 살아남은 승객은 소수에 불과했습니다.
