Vad är den internationella rymdstationen. Internationell rymdstation. Vad är temperaturen utanför ISS?

USA:s förre president Ronald Reagan beslutade 1984 att skapa en beboelig plats i låg omloppsbana runt jorden.

Men eftersom projektet var för dyrt och tidskrävande för ett land bjöd han in 14 länder att gå med, inklusive Japan, Brasilien och Kanada. Så här är det internationella rymdstation. Sovjetunionen, på grund av konfrontationen med USA, deltog från början inte i detta projekt, så vårt land inledde samarbete först 1993 (efter Sovjetunionens kollaps).

Hur fungerar den internationella rymdstationen inuti?

TV-tittare känner till frasen "internationell rymdstationsfack" från nyheterna. Faktum är att den har en modulär struktur, det vill säga montering sker sekventiellt genom att lägga till nästa block. För närvarande består fartyget av 14 block, 5 av dem ryska ("Zvezda", "Pirs", "Poisk", "Rassvet" och "Zarya"). Det finns också 7 amerikanska moduler, japanska och europeiska.

Syfte med fack

Astronauter på den internationella rymdstationen ska inte bara bo på fartyget, utan också bedriva forskning och experimentellt arbete. För att ge denna möjlighet finns moduler i flera typer:

• för livsuppehållande - de utför vattenrening och luftgenerering;
• service – för flygkontroll;
• laboratorium – för att utföra vetenskapliga experiment och experiment;
• ansluta - utföra funktionerna för en dockningsenhet.

ISS har också ett växthus för odling av färska örter, två toaletter (båda designade av ryska specialister) och andra arbetsutrymmen och rum för vilo- och hygienprocedurer. Antalet fack, såväl som deras syfte, kommer säkerligen att förändras i framtiden, eftersom projektet ständigt utvecklas, ökar antalet färdigställda arbeten, som är ett ovärderligt bidrag till utvecklingen av rymden.

> 10 fakta du inte visste om ISS

Mest Intressanta fakta om ISS(International Space Station) med foto: astronauternas liv, du kan se ISS från jorden, besättningsmedlemmar, gravitation, batterier.

Den internationella rymdstationen (ISS) är en av mänsklighetens största tekniska landvinningar i historien. Rymdorganisationerna i USA, Europa, Ryssland, Kanada och Japan har enats i vetenskapens och utbildningens namn. Det är en symbol för teknisk excellens och visar hur mycket vi kan uppnå när vi samarbetar. Nedan är 10 fakta som du kanske aldrig har hört om ISS.

1. ISS firade sitt 10-årsjubileum av kontinuerlig mänsklig verksamhet den 2 november 2010. Sedan den första expeditionen (31 oktober 2000) och dockning (2 november) har stationen besökts av 196 personer från åtta länder.

2. ISS kan ses från jorden utan användning av teknik och är den största konstgjorda satellit som någonsin kretsat runt vår planet.

3. Sedan den första Zarya-modulen, som lanserades klockan 01:40 Eastern Time den 20 november 1998, har ISS genomfört 68 519 omlopp runt jorden. Hennes vägmätare visar 1,7 miljarder miles (2,7 miljarder km).

4. Den 2 november gjordes 103 uppskjutningar till kosmodromen: 67 ryska fordon, 34 skyttlar, ett europeiskt och ett japanskt fartyg. 150 rymdpromenader gjordes för att montera stationen och upprätthålla dess drift, vilket tog mer än 944 timmar.

5. ISS kontrolleras av en besättning på 6 astronauter och kosmonauter. Samtidigt har stationsprogrammet säkerställt människans kontinuerliga närvaro i rymden sedan lanseringen av den första expeditionen den 31 oktober 2000, vilket är ungefär 10 år och 105 dagar. Således bibehöll programmet det nuvarande rekordet och slog det tidigare märket på 3 664 dagar satt ombord på Mir.

6. ISS fungerar som ett forskningslaboratorium utrustat med mikrogravitationsförhållanden, där besättningen genomför experiment inom områdena biologi, medicin, fysik, kemi och fysiologi, samt astronomiska och meteorologiska observationer.

7. Stationen är utrustad med enorma solpaneler som spänner över storleken på en amerikansk fotbollsplan, inklusive slutzoner, och väger 827 794 pund (275 481 kg). Komplexet har ett beboeligt rum (som ett femrumshus) utrustat med två badrum och ett gym.

8. 3 miljoner rader mjukvarukod på jorden stödjer 1,8 miljoner rader flygkod.

9. En 55-fots robotarm kan lyfta 220 000 fots vikt. Som jämförelse är det vad orbitalskytteln väger.

10. Acres av solpaneler ger 75-90 kilowatt kraft till ISS.

Dimensionerna på ISS är tillräckliga för observation med blotta ögat från jordens yta. Stationen betraktas som ganska klar stjärna, flyger snabbt över himlen från väst till öst (vinkelhastighet ca 4 grader per minut). Du kan dock inte observera det överallt och inte alltid, även om du gör det i mörker. Eftersom den internationella rymdstationens omloppsbana ständigt förändras (vi kommer att överväga faktorerna som påverkar detta nedan), för att klargöra de platser på jorden där ISS kan observeras vid en viss tidpunkt, är det nödvändigt att titta på detta hemsida eller hemsida Roscosmos. Och det är därför dessa förändringar i observationsområden inträffar...

För det första kan ISS befinna sig på en höjd av 280 till 460 kilometer. Även i en så hög omloppsbana upplever den ständigt bromsverkan från de övre, mycket sällsynta lagren av jordens atmosfär. Ja, ja, och det finns luftpartiklar i nära rymden! Varje dag tappar ISS cirka 5 cm/s av sin hastighet och cirka 100 meters höjd. Därför är det nödvändigt att med jämna mellanrum höja stationen och bränna bränslet från Progress-rymdbilarna och andra inkommande fartyg. Varför kan inte stationen höjas omedelbart högre för att undvika dessa kostnader?

Faktum är att räckvidden som antas under konstruktionen och den aktuella verkliga positionen för omloppsbanan bestäms av flera skäl.

För det första: varje dag får våra kosmonauter, såväl som astronauter från andra länder (USA, Europa, Kanada, Japan, etc.) ganska höga doser av strålning i denna omloppsbana. Men bortom 500 km-märket stiger dess nivå kraftigt och det blir helt enkelt ödesdigert

Det är förresten så den sovjetiska besättningen Belyaev och Leonov nästan dog 1965 när, i motsats till beräkningar, deras Voskhod-2-rymdfarkost kastades i omloppsbana 495 kilometer, så att Sovjetunionen kunde ha tagit emot två döda kosmonauter istället för Leonovs heroiska rymdpromenad.

Gränsen för sex månaders vistelse för astronauter är satt till endast 1/2 en sievert, medan endast en sievert är tillåten för en hel rymdkarriär (varje sievert av strålning ökar risken för cancer med 5,5 procent).

På jorden skyddas människor från dödliga kosmiska strålar av strålningsbältet från vår planets magnetosfär och dess atmosfär, men i nära rymden är skyddet mycket svagare. I vissa delar av omloppsbanan (till exempel den sydatlantiska anomalien är en sådan fläck med ökad strålning) kan ibland uppstå konstiga effekter: En person har blixtar när ögonen är stängda. Man tror att kosmiska partiklar passerar genom ögongloben. Detta kan inte bara störa sömnen, utan påminner dig också ännu en gång obehagligt om hög nivå strålning på ISS.

Dessutom är de ryska Soyuz- och Progress-fartygen, som nu är de viktigaste fartygen för besättningsbyte och leverans, certifierade för att fungera på höjder upp till 460 km. Ju högre ISS är, desto mindre last kan levereras. Men å andra sidan, ju lägre ISS "hänger", desto mer saktar den ner, det vill säga mer av den levererade lasten måste vara bränsle för efterföljande omloppskorrigering.

Plus (eller snarare minus) - tidigare var ISS inte placerad på höjder av ens 390-400 km, eftersom amerikanska skyttlar inte kunde stiga upp till en sådan omloppsbana. Därför hölls stationen på höjder av 330-350 km genom mer frekventa periodiska korrigeringar av motorer. I och med att skyttelprogrammet avslutades 2014 hävdes denna begränsning slutligen.

Vetenskapliga uppgifter kan alltså mest idealiskt utföras på en höjd av 400-460 kilometer. Det är därför den genomsnittliga omloppshöjden för ISS för närvarande är cirka 420 km. Naturligtvis, ju högre höjden är, desto större del av jorden kan samtidigt observera stationen. Det är sant att i det här fallet kommer dess skenbara storlek också att falla!

Slutligen påverkas även stationens position av rymdskräp: misslyckade raketer, satelliter och deras skräp, som har enorm hastighet i förhållande till ISS, vilket gör en kollision med dem destruktiv.

ISS kan accelereras av rymdfarkoster placerade på baksidan av stationen: dessa är Progress-lastbilar (för det mesta) och ATV:er (mindre ofta), och, om nödvändigt, Zvezda-servicemodulen och Cygnus (extremt sällan). Stationen höjs ofta och något: korrigering sker ungefär en gång i månaden i små portioner (cirka 900 sekunders motordrift), och själva stigningen kan nå till exempel 100-200 meter.

Vissa orbitala parametrar dikteras inte bara av tekniska egenskaper utan också av politiska realiteter. Till rymdfarkosten Vid uppskjutning från jorden är det möjligt att ge vilken orientering som helst, men det mest ekonomiska skulle vara att använda hastigheten som jordens rotation ger. Således är det billigare att skjuta upp fordonet i en omloppsbana med en lutning lika med latituden. Alla manövrar och övergång till en annan lutning kommer att kräva ytterligare bränsleförbrukning: mer för att röra sig mot ekvatorn, mindre när man rör sig mot polerna. ISS:s orbitallutning på 51,6 grader kan tyckas konstigt: NASA-fordon som lanseras från Cape Canaveral har traditionellt en lutning på cirka 28 grader. Detta beror på att när platsen för den framtida ISS-stationen diskuterades i slutet av nittiotalet beslutades det att anta ryska orbitala parametrar. Men om Baikonur Cosmodrome ligger på en latitud av ungefär 46 grader, varför är det då vanligt att ryska uppskjutningar har en lutning på 51,6°?! Poängen här är enbart att det finns grannar i öster (Mongolien och Kina), som naturligtvis inte kommer att bli glada om något börjar falla på dem från rymden. Och med vanliga raketuppskjutningar skulle detta hända hela tiden...

Att se ISS-stationen flyga över vår himmel som en klar stjärna är alltid glädje och glädje. När allt kommer omkring är det idag mänsklighetens viktigaste kosmiska prestation, som framgångsrikt har fungerat i mer än 20 år. Låt oss tro att den internationella rymdstationen kommer att ge största möjliga positiva balans från sin existens. Och, naturligtvis, låt en dag, när resursen för dess ingående noder är helt uttömd, den nuvarande ISS kommer att ersättas av ett nytt, liknande, ännu mer avancerat projekt internationellt samarbete. När allt kommer omkring kan rymden endast utforskas genom ansträngningar från alla stater och människor på jorden!

Alexey Korolev, kosmonautikhistoriker

Du kan också LÄRA dig MER OM ISS i vår grupp

Den internationella rymdstationen är resultatet av gemensamt arbete av specialister från ett antal områden från sexton länder (Ryssland, USA, Kanada, Japan, stater som är medlemmar i Europeiska gemenskapen). Det storslagna projektet, som 2013 firade femtonårsdagen av starten av dess genomförande, förkroppsligar alla prestationer av modern teknisk tanke. En imponerande del av materialet om nära och djup rymd och en del jordiska fenomen och forskarnas processer tillhandahålls just av den internationella rymdstationen. ISS byggdes dock inte på en dag, dess skapelse föregicks av nästan trettio år av kosmonautikhistoria.

Hur allt började

Föregångarna till ISS var sovjetiska tekniker och ingenjörer.Den obestridliga företräde i deras skapelse ockuperades av sovjetiska tekniker och ingenjörer. Arbetet med Almaz-projektet började i slutet av 1964. Forskare arbetade på en bemannad orbitalstation som kunde bära 2-3 astronauter. Det antogs att Almaz skulle tjänstgöra i två år och under denna tid skulle den användas för forskning. Enligt projektet var huvuddelen av komplexet OPS - en orbital bemannad station. Den inrymde besättningsmedlemmarnas arbetsområden, samt en bodel. OPS var utrustad med två luckor för att lämna öppet utrymme och släppa speciella kapslar med information, samt en passiv dockningsenhet, till jorden.

En stations effektivitet bestäms till stor del av dess energireserver. Almaz-utvecklarna har hittat ett sätt att öka dem många gånger om. Leveransen av astronauter och diverse gods till stationen utfördes av transportförsörjningsfartyg (TSS). De var bland annat utrustade med ett aktivt dockningssystem, en kraftfull energiresurs och ett utmärkt rörelsekontrollsystem. TKS kunde förse stationen med energi under lång tid, samt kontrollera hela komplexet. Alla efterföljande liknande projekt, inklusive den internationella rymdstationen, skapades med samma metod för att spara OPS-resurser.

Först

Rivaliteten med USA tvingade sovjetiska forskare och ingenjörer att arbeta så snabbt som möjligt, så en annan orbitalstation, Salyut, skapades på kortast möjliga tid. Hon levererades ut i rymden i april 1971. Basen för stationen är det så kallade arbetsutrymmet, som innehåller två cylindrar, små och stora. Inne i den mindre diametern fanns en kontrollcentral, sovplatser och ytor för vila, förvaring och ätande. Den större cylindern är en behållare för vetenskaplig utrustning, simulatorer, utan vilken inte en enda sådan flygning kan genomföras, och det fanns också en duschkabin och en toalett isolerade från resten av rummet.

Varje efterföljande Salyut var något annorlunda från den föregående: den var utrustad med den senaste utrustningen och hade designfunktioner som motsvarade utvecklingen av teknik och kunskap på den tiden. Dessa orbitalstationer markerade början ny era forskning om rymd- och markprocesser. "Salyuts" var basen på vilken en stor mängd forskning utfördes inom området medicin, fysik, industri och Lantbruk. Det är svårt att överskatta upplevelsen av användningen orbital station, som framgångsrikt användes under driften av nästa bemannade komplex.

"Värld"

Det var en lång process för att samla erfarenhet och kunskap, resultatet av den var den internationella rymdstationen. "Mir" - ett modulärt bemannat komplex - är nästa steg. Den så kallade blockprincipen för att skapa en station testades på den, när huvuddelen av den under en tid ökar sin tekniska och forskningskraft på grund av tillägget av nya moduler. Den kommer sedan att "lånas" av den internationella rymdstationen. "Mir" blev ett exempel på vårt lands tekniska och tekniska förträfflighet och försåg det faktiskt med en av de ledande rollerna i skapandet av ISS.

Arbetet med att bygga stationen började 1979, och den levererades i omloppsbana den 20 februari 1986. Under hela existensen av Mir utfördes olika studier på den. Den nödvändiga utrustningen levererades som en del av ytterligare moduler. Mir-stationen gjorde det möjligt för forskare, ingenjörer och forskare att få ovärderlig erfarenhet av att använda en sådan skala. Dessutom har det blivit en plats för fredlig internationell interaktion: 1992 undertecknades ett avtal om samarbete i rymden mellan Ryssland och USA. Det började faktiskt implementeras 1995, när American Shuttle gav sig av mot Mir-stationen.

Slut på flygningen

Mir-stationen har blivit platsen för ett brett utbud av forskning. Här analyserades, förtydligades och upptäcktes data inom området biologi och astrofysik, rymdteknik och medicin, geofysik och bioteknik.

Stationen avslutade sin existens 2001. Anledningen till beslutet att förkasta det var utvecklingen av energiresurs, samt några olyckor. Olika versioner av att rädda föremålet lades fram, men de accepterades inte, och i mars 2001 sänktes Mir-stationen i Stilla havets vatten.

Skapande av en internationell rymdstation: förberedande skede

Idén om att skapa ISS uppstod vid en tidpunkt då tanken på att sänka Mir ännu inte hade kommit upp för någon. Den indirekta orsaken till stationens uppkomst var den politiska och finansiella krisen i vårt land och ekonomiska problem i USA. Båda makterna insåg sin oförmåga att klara uppgiften att skapa en omloppsstation ensam. I början av nittiotalet undertecknades ett samarbetsavtal, där en av punkterna var den internationella rymdstationen. ISS som ett projekt förenade inte bara Ryssland och USA, utan också, som redan nämnts, fjorton andra länder. Samtidigt med identifieringen av deltagare skedde godkännandet av ISS-projektet: stationen kommer att bestå av två integrerade block, amerikanska och ryska, och kommer att vara utrustad i omloppsbana på ett modulärt sätt som liknar Mir.

"Zarya"

Den första internationella rymdstationen började sin existens i omloppsbana 1998. Den 20 november lanserades det rysktillverkade funktionella lastblocket Zarya med en protonraket. Det blev det första segmentet av ISS. Strukturellt liknade det några av modulerna i Mir-stationen. Det är intressant att den amerikanska sidan föreslog att ISS skulle byggas direkt i omloppsbana, och endast erfarenheterna från deras ryska kollegor och exemplet Mir ledde dem till den modulära metoden.

Inuti är "Zarya" utrustad med olika instrument och utrustning, dockning, strömförsörjning och kontroll. En imponerande mängd utrustning, inklusive bränsletankar, radiatorer, kameror och solpaneler, finns på utsidan av modulen. Alla yttre element skyddas från meteoriter av speciella skärmar.

Modul för modul

Den 5 december 1998 styrde skytteln Endeavour mot Zarya med den amerikanska dockningsmodulen Unity. Två dagar senare dockades Unity med Zarya. Därefter "förvärvade" den internationella rymdstationen Zvezda-servicemodulen, vars produktion också utfördes i Ryssland. Zvezda var en moderniserad basenhet för Mir-stationen.

Dockningen av den nya modulen ägde rum den 26 juli 2000. Från det ögonblicket tog Zvezda över kontrollen över ISS, såväl som alla livsuppehållande system, och den permanenta närvaron av ett team av astronauter på stationen blev möjlig.

Övergång till bemannat läge

Den första besättningen på den internationella rymdstationen levererades av rymdfarkosten Soyuz TM-31 den 2 november 2000. Det inkluderade V. Shepherd, expeditionsbefälhavaren, Yu Gidzenko, piloten och flygingenjören. Från det ögonblicket började ett nytt steg i driften av stationen: den gick över till bemannat läge.

Sammansättningen av den andra expeditionen: James Voss och Susan Helms. Hon avlöste sin första besättning i början av mars 2001.

och jordiska fenomen

Den internationella rymdstationen är en plats där olika uppgifter utförs. Varje besättnings uppgift är bland annat att samla in data om vissa rymdprocesser, studera egenskaperna hos vissa ämnen under tyngdlöshet osv. Vetenskaplig forskning, som utförs på ISS, kan presenteras i form av en generaliserad lista:

• observation av olika avlägsna rymdobjekt;
• forskning om kosmisk strålning;
• Jordobservation, inklusive studiet av atmosfäriska fenomen;
• studie av egenskaperna hos fysiska och biologiska processer under viktlösa förhållanden;
• testa nya material och teknologier i yttre rymden;
• medicinsk forskning, inklusive skapandet av nya läkemedel, testning av diagnostiska metoder under nollviktsförhållanden;
• produktion av halvledarmaterial.

Framtida

Liksom alla andra föremål som utsätts för en så tung belastning och är så intensivt opererade kommer ISS förr eller senare att sluta fungera på den nivå som krävs. Det antogs ursprungligen att dess "hållbarhet" skulle sluta 2016, det vill säga stationen fick bara 15 år. Men redan från de första månaderna av dess verksamhet började antaganden göras om att denna period var något underskattad. Idag finns förhoppningar om att den internationella rymdstationen ska vara i drift fram till 2020. Då väntar förmodligen samma öde som Mir-stationen: ISS kommer att sänkas i Stilla havets vatten.

Idag fortsätter den internationella rymdstationen, vars bilder presenteras i artikeln, att framgångsrikt cirkulera i omloppsbana runt vår planet. Då och då kan man i media hitta referenser till ny forskning som utförts ombord på stationen. ISS är också det enda föremålet för rymdturism: bara i slutet av 2012 besöktes den av åtta amatörastronauter.

Det kan antas att denna typ av underhållning bara kommer att ta fart, eftersom jorden från rymden är en fascinerande vy. Och inget fotografi kan jämföras med möjligheten att betrakta sådan skönhet från den internationella rymdstationens fönster.

En av mänsklighetens största tillgångar är den internationella rymdstationen, eller ISS. Flera stater enades för att skapa den och driva den i omloppsbana: Ryssland, några europeiska länder, Kanada, Japan och USA. Denna apparat visar att mycket kan uppnås om länder ständigt samarbetar. Alla på planeten känner till den här stationen och många människor ställer frågor om på vilken höjd ISS flyger och i vilken omloppsbana. Hur många astronauter har varit där? Är det sant att turister är tillåtna där? Och detta är inte allt som är intressant för mänskligheten.

Stationsstruktur

ISS består av fjorton moduler, som inrymmer laboratorier, lager, vilarum, sovrum och grovkök. Stationen har till och med ett gym med träningsredskap. Hela detta komplex körs på solpaneler. De är enorma, storleken på en stadion.

Fakta om ISS

Under sin drift väckte stationen stor beundran. Denna apparat är den största bedriften för mänskliga sinnen. I sin design, syfte och funktioner kan det kallas perfektion. Naturligtvis kanske de om 100 år börjar bygga på jorden rymdskepp av en annan plan, men för nu, idag, är den här enheten mänsklighetens egendom. Detta bevisas av följande fakta om ISS:

1. Under dess existens besökte cirka tvåhundra astronauter ISS. Det fanns också turister här som helt enkelt kom för att titta på universum från orbitalhöjder.
2. Stationen är synlig från jorden med blotta ögat. Denna design är den största bland konstgjorda satelliter, och kan lätt ses från planetens yta utan någon förstoringsanordning. Det finns kartor där du kan se vilken tid och när enheten flyger över städer. Det är lätt att hitta information om din lokalitet: Se flygschemat över regionen.
3. För att montera stationen och hålla den i fungerande skick gick astronauterna ut i rymden mer än 150 gånger och tillbringade ungefär tusen timmar där.
4. Enheten styrs av sex astronauter. Det livsuppehållande systemet säkerställer en kontinuerlig närvaro av människor på stationen från det ögonblick den först lanserades.
5. Den internationella rymdstationen är en unik plats där en mängd olika laboratorieexperiment utförs. Forskare gör unika upptäckter inom områdena medicin, biologi, kemi och fysik, fysiologi och meteorologiska observationer, såväl som inom andra vetenskapsområden.
6. Enheten använder gigantiska solpaneler lika stora som en fotbollsplan med dess slutzoner. Deras vikt är nästan trehundratusen kilo.
7. Batterierna kan till fullo säkerställa driften av stationen. Deras arbete övervakas noggrant.
8. Stationen har ett minihus utrustat med två badrum och ett gym.
9. Flygningen övervakas från jorden. Program som består av miljontals rader kod har utvecklats för kontroll.

Astronauter

Sedan december 2017 består ISS-besättningen av följande astronomer och kosmonauter:

• Anton Shkaplerov - befälhavare för ISS-55. Han besökte stationen två gånger - 2011-2012 och 2014-2015. Under 2 flygningar bodde han på stationen i 364 dagar.
• Skeet Tingle - flygtekniker, NASA-astronaut. Denna astronaut har ingen erfarenhet av rymdflyg.
• Norishige Kanai - flygingenjör, japansk astronaut.
• Alexander Misurkin. Dess första flygning gjordes 2013 och varade i 166 dagar.
• Macr Vande Hai har ingen flygerfarenhet.
• Joseph Akaba. Den första flygningen gjordes 2009 som en del av Discovery, och den andra flygningen genomfördes 2012.

Jorden från rymden

Det finns unika vyer av jorden från rymden. Detta bevisas av fotografier och videor av astronauter och kosmonauter. Du kan se stationens arbete och rymdlandskap om du tittar på onlinesändningar från ISS-stationen. Vissa kameror är dock avstängda på grund av underhållsarbete.