Sudbina Dnjeparske flotile. Podela na Pinsk i Dunav.
Ispod su odlomci iz teksta moje knjige “Finski gambit ili uloga sovjetsko-finskog rata u svjetskoj revoluciji.” Knjiga je objavljena u Abakanu 2008. godine u izdavačkoj kući "Brigantina". Obim knjige je 260 stranica. Knjiga je prodata zavičajni muzej Abakan st. Puškina 96. Autorska prava za knjigu su zadržana. Korišćenje teksta u komercijalne svrhe bez pristanka autora je kažnjivo po zakonu. Korištenje teksta je dozvoljeno uz vezu do izvora.
„Nesumnjivo, najvažnija posljedica rata bilo je potcjenjivanje ruskih oružanih snaga, uzrokovano njihovim neuspješnim nastupom u kampanji protiv Finske, što je podstaklo Njemačku da napadne Sovjetski Savez. (K.G. Mannerheim “Memoari”. str. 318)
Nijedna druga zemlja na svijetu nema tako bogato iskustvo u korištenju riječnih i jezerskih plovila u borbi kao naša. U srednjovekovnoj Rusiji naši knezovi su koristili ratne brodove na rekama i jezerima u međusobnim ratovima i osvajačke kampanje. Prilikom osvajanja Sibira, Rusi su također aktivno koristili riječna plovila u vojne svrhe. Stvaranje ruskog mornarica pod Petrom I prethodila je izgradnja riječnih flotila. Borbene flotile su učestvovale u osvajanju zemalja srednje Azije. U Prvom svjetskom ratu ratni brodovi na sistemima unutrašnjih voda koristili su se sporadično, budući da je rat bio pozicijski. Ali u građanskom ratu riječne i jezerske flotile su aktivno učestvovale i imale važnu ulogu. Ovaj rat je bio manevarski. Izvršena je na 1/6 zemljišta. Mnoge flotile su stvorene i raspuštene nekoliko puta. Crvena armija je naučila da koristi flotile na rijekama i jezerima, defanzivno i ofanzivno. Proučavane su i testirane različite mogućnosti borbenih dejstava: desant, odbijajući desant, diverzantske akcije iza neprijateljskih linija, izviđanje, obezbeđenje, borba protiv neprijateljskih brodova, akcije podrške kopnene snage, zauzimanje mostova, narušavanje neprijateljskih prelaza, uspostavljanje prelaza za prijateljske trupe i njihova zaštita, borba protiv neprijateljskih aviona, borba protiv obalske artiljerije. Razvijeni su principi interakcije sa kopnenim snagama i avijacijom. Sovjetske vojne flotile stekle su bogato iskustvo u borbenim operacijama na različitim geografskim širinama (od krajnjeg sjevera do rezervoara južnih regija zemlje). Metode za prebacivanje flotile iz jednog riječnog sliva ili jezera u drugo razrađivane su mnogo puta. Najviše je dao građanski rat u Rusiji odlično iskustvo o upotrebi vojnih plovila na jezerima i rijekama. Nijedna zemlja do sada nema takvo iskustvo.
Tokom Građanski rat u RKKF je stvoreno preko 30 morskih, jezerskih i riječnih flotila, a formirane su i jedinice Marine Corps i obalnu odbranu. (enciklopedija “Građanski rat i vojna intervencija u SSSR-u” M. 1987. izdanje 2. str. 107).
Nakon građanskog rata, flotile su raspuštene, ali iskustvo je ostalo. Riječni ljudi, kao i svi sovjetski ljudi, pripremali su se za svjetsku revoluciju. U slučaju rata, borbenoj riječnoj floti mogli su se pridružiti specijalisti koji su stekli neprocjenjivo iskustvo iz građanskog rata.
Početkom 30-ih godina u Sovjetskom Savezu stvorena je Dnjeparska vojna flotila, koja se do početka Drugog svjetskog rata sastojala od 120 ratnih brodova i čamaca. Poređenja radi: Njemačka je prije napada na SSSR imala svega 200 ratnih brodova u cijeloj svojoj floti, a u mirnodopsko vrijeme imali smo 120 brodova i čamaca u samo jednoj riječnoj flotili.
Dnjeparska flotila je imala svoju avijaciju, obalsku odbranu i protivvazdušnu odbranu. Osim toga, lijeva obala rijeke bila je vrlo pogodna za operacije riječnih ratnih brodova: bilo je mnogo kanala, rukavaca, otoka, rukavaca, pritoka, što je omogućilo čak i velikim ratnim brodovima da se sakriju od neprijateljske vatre s desne obale.
Dnjepar je moćna vodena barijera na putu agresora sa zapada. Najiznenadniji napad na zemlju ne bi bio iznenadan za Dnjeparsku vojnu flotilu, budući da se Dnjepar nalazi na znatnoj udaljenosti od bilo koje granice sa susjednom državom. Dok neprijatelj iz Evrope stiže do Dnjepra, flotila se može ojačati mobilizacijom civilnih brodova da vojna služba.
Da su 1939. godine njemačke trupe izvršile invaziju na teritoriju SSSR-a, trebalo bi im, najboljem scenariju, nekoliko sedmica do Dnjepra. Za to vrijeme bilo je moguće izgraditi jaku odbrambenu liniju na lijevoj obali i tamo mirno smjestiti trupe. U predratnim godinama osoblje Flotila je dobro proučila riječni sliv i zahvaljujući tome mogla je prilično uspješno djelovati protiv agresora koji su rijeku poznavali samo iz mapa. 1939. godine svi mostovi preko Dnjepra su minirani. Nagazne mine su postavljene u nosače mostova. Nakon njihove eksplozije, mostovi se više ne bi mogli vratiti. Dakle, Nemci bi morali ponovo da grade mostove. Sve je to učinilo Dnjepar ozbiljnom preprekom na neprijateljskom putu. Ovdje je bilo moguće, ako ne zaustaviti, onda barem na duže vrijeme zadržati bilo kojeg od najmoćnijih protivnika. Međutim, 1939. Staljin je počeo da uništava odbranu svoje zemlje. Dakle, do ljeta 1941. nije bilo nikakvih ratnih brodova na Dnjepru. Mostovi preko Dnjepra su očišćeni. Snage obalne odbrane raspoređene su na zapadnu granicu. Zato je neprijatelj lako prešao Dnjepar.
Dana 18. septembra 1939. Dnjeparska vojna flotila, zajedno sa jedinicama Crvene armije, počela je da napreduje duž reke Pripjat da oslobodi Poljsku od jarma kapitalista. Poljski ratni brodovi nisu pružili veliki otpor. Po pravilu, sami poljski riječnici su poplavili svoje brodove i prije približavanja Sovjetske snage bez uključivanja u bitku.
Godine 1940. stvorena je nova vojna flotila na rijeci Pini. Uključivao je brodove Dnjeparske vojne flotile i poljske ratne brodove podignute sa dna. Stvorena je baza flotile u gradu Pinsku. Od Dnjeparske vojne flotile, Pinska vojna flotila dobila je četiri monitora tipa „Železnjakov”: „Fljagin”, „Levačev”, „Žemčužin”, „Rostovcev”.
Monitori ovog tipa imali su sljedeću deplasmaninu: standardna - 239 tona, puna - 263 tona, dužina plovila - 8,2 m. Elektrana ukupne snage 280 KS Maksimalna brzina 8,3 čvora. Domet krstarenja pri punoj brzini je 3.700 milja. Debljina oklopa – od 4 do 30 mm. Naoružanje: dvije jednotopne kupole B – 18 sa topom 102/45 mm; dvije jednotopne kupole 41K sa topom 45/46 mm; jedan top 40K kalibra 45/46 mm; dva topa 70K – 37 mm, tri mitraljeza Maxim.
Od Poljaka je Pinska vojna flotila dobila još pet monitora, dvije topovnjače i devet oklopnih čamaca. Pored gore navedenih plovila, PVF je uključivao i sovjetske brodove: topovnjače „Verny“ i „Advanced“; plutajuće baze "Belorusija", "Berezina", "Neman", "Udarnik", minzag "Pina" i oklopne čamce tipa "D" i "N". Nakon njemačkog napada, PVF je mobilizirao četiri topovnjače, deset patrolnih brodova, deset patrolnih čamaca i 14 minolovaca.
Prema sovjetskim izvorima, sastav PVF-a bio je sljedeći: „Flotila je uključivala 7 monitora, 15 oklopnih čamaca, 4 topovnjače, polagač mina, avijacijsku eskadrilu, protivavionski artiljerijsku diviziju i četu marinaca. U prvim danima rata njegova pomorska snaga se povećala zahvaljujući mobiliziranim brodovima od 4 topovnjače, 4 minolovca, 8 patrolnih brodova i 10 čamaca.” („Borbeni put Sovjeta mornarica» strana 394 izdanje 3. dopunjeno M. Voenizdat 1974.) Ovdje moramo uzeti u obzir činjenicu da su sovjetski istoričari imali naviku da umanjuju kvantitativni sastav Sovjetska flota, i, najvjerovatnije, upravo zbog toga sastav PVF snaga u njihovom opisu izgleda manje impresivno. Ali u osnovi to nije toliko važno. Važno je zašto PVF nije doneo nikakvu korist u odbrani zemlje od nemačkog napada?
Stvar je u tome da 1941. godine PAF jednostavno nije mogao održati odbranu ni u jednom trenutku. Uostalom, nije imala ni liniju koju bi mogla braniti. Rijeke Pina i Pripjat teku od zapada prema istoku, te stoga ne prelaze put agresorima iz Evrope. Nemci su se ovim rekama mogli kretati duboko u našu zemlju, a da ih ne prelaze. A pritoke ovih rijeka, koje su mogle preći liniju kretanja njemačkih trupa, bile su previše plitke da bi sovjetski ratni brodovi mogli ući u njih. A u samim rijekama Pina i Pripjat, sovjetski su brodovi bili skučeni. Viktor Suvorov u svojoj knjizi “Ledolomac” tvrdi da na mjestu gdje su se nalazili brodovi širina rijeke nije prelazila 50 metara. (“Ledolomac” str. 161). Ispostavilo se da su njemački vojnici imali priliku da bacaju ručne bombe na sovjetske brodove direktno sa obale rijeke. Ovakav raspored borbenih riječnih brodova osudio je sovjetsku flotilu na uništenje u slučaju neprijateljskog napada.
Postojao je još jedan dobar razlog za nedržanje flotile na ovom području - ovo područje je bilo močvarno, svaki agresor bi ga najradije zaobišao, Nijemci su imali takvu priliku. Besmisleno je planirati ofanzivu sa velikim snagama kroz nju. Čak i ako neprijatelj pristane na to i stvori sebi mnogo neugodnosti, pinska vojna flotila će i dalje biti beskorisna u ovoj situaciji za sovjetsku komandu.
Da biste pratili i pokrili svoje trupe koje se povlače sa granice, flotila takođe nije potrebna, možete se povući bez nje. Ali ako bi tokom povlačenja na istok barem jedan veliki brod potonuo u rijeci Pripjat, to bi blokiralo put preostalim brodovima uzvodno. Sama lokacija flotile osudila ju je na uništenje u slučaju napada sa zapada. 1941. upravo se to dogodilo.
„Pinska vojna flotila (PVF) formirana je 17. jula 1940. od brodova Dnjeparske flotile. Vela borba od 22.06.1941 do 18.09.1941 Zvanično raspušten 10.05.1941. Glavne baze: Pinsk i Kijev. Svi brodovi i plovila flotile su poginuli ili su napušteni tokom povlačenja. Gotovo svo osoblje je ubijeno." (Shirokorad A. “Brodovi i čamci Ratne mornarice SSSR-a 1939-1945.” str. 741)
Zašto je Staljin stvorio flotilu koja nije bila pogodna za odbranu zemlje? Da bismo razumjeli razlog, moramo se sjetiti izgradnje kanala Dnjepar-Bug, dugog 127 km. Ovaj kanal se počeo graditi odmah nakon oslobođenja Zapadne Bjelorusije. Ovaj kanal je povezivao rijeku Pinu sa rijekom Mukhavets (pritoka Buga). Kroz kanal su sovjetski ratni brodovi mogli doći od pritoka Dnjepra do pritoka Visle, a zatim, koristeći rijeke i kanale, doći do samog Berlina. Upravo tim putem su išli naši brodovi 1944-1945.
O vojnoj nameni kanala svedoči činjenica da je njegovu izgradnju nadgledao vojni graditelj, pukovnik (kasnije maršal inženjerijskih trupa) Aleksej Prošljakov. Opremu je bilo nemoguće koristiti u izgradnji ovog kanala; A kanal je izgrađen ručno, radom vojnika i zarobljenika. Niko još ne zna koliko je zatvorenika umrlo u ovom slučaju.
Sovjetski stratezi su savršeno dobro shvatili da ovaj kanal nije potreban za odbranu zemlje. Također su shvatili da bi u slučaju neprijateljskog napada kanal postao jaz za njemačke brodove, kroz koji bi mogli prodrijeti u sliv Dnjepra. Čim su njemačke trupe izvršile invaziju na SSSR, sovjetski stratezi su izdali naređenje: uništiti kanal! U ljeto 1941. sovjetski saperi su digli u zrak kanal, a Nijemci su ga obnovili. Nemci su ovim kanalom vodili svoje ratne brodove do Dnjepra. Godine 1944. sovjetske trupe počele su oslobađanje zapadne Bjelorusije. Sada su njemački vojnici digli kanal u zrak, a Sovjeti su ga obnovili. Prema njemu, sovjetski brodovi su prvo stigli do Mukhaveca, zatim do Buga, zatim do Nareva i Visle, a zatim su stigli do Berlina.
Da Staljin nije izgradio kanal Dnjepar-Bug do ljeta 1941. godine, sovjetski saperi ne bi morali da ga dižu u zrak, a njemački saperi ne bi imali šta da obnavljaju. Tada Nemci ne bi mogli da prebace velika borbena rečna plovila u Dnjepar. Onda bi bilo akcije Sovjetski vojnici a riječnici bi u odbrani Dnjepra bili uspješniji.
Da je Pinska vojna flotila stvorena za agresiju na Evropu svjedoči i činjenica da je u njoj bila četa marinaca. Korpus marinaca nije potreban za odbranu. Za odbranu je bolje koristiti konvencionalno pješaštvo - pouzdanije je i jeftinije. Sada, ako je Dnjeparska vojna flotila stvorena za odbranu, onda nije uključivala ni jednu marinu, već su postojale snage obalne odbrane. A Pinska vojna flotila stvorena je isključivo za agresiju, zbog čega je imala pomorsku pješadiju, ali ne i snage obalne odbrane.
Stvaranje PVF-a 1940. nije bila greška sovjetskih stratega. To je bio logičan, planski čin pripreme za agresiju na Evropu. Hitlerov napad osujetio je planove sovjetskog vojnog vrha. Zbog toga PVF brodovi nisu mogli stići do Evrope 1941. Ali oni su to uradili kasnije. U bilo kojoj knjizi o povijesti sovjetske mornarice možete pronaći fotografiju sovjetskih riječnih brodova u Berlinskom kanalu sa Reichstagom u pozadini. Ono što su hteli da urade 1941, uradili su 1945. A naši brodovi su stigli do Rajhstaga preko Dnjepar-Bugskog kanala.
Od brodova Dnjeparske vojne flotile, Staljin je stvorio još jednu vojnu flotilu - Dunavsku. Uključuje 4 monitora tipa „Železnjakov”: „Rostovcev”, „Martinov”, „Železnjakov” (isto ime za svoj tip), „Žemčužin” i „Udarni” monitor. Monitor “Udarny” imao je deplasman od 252,5 tone. Najveća dužina broda je 53,65 m. Maksimalni gaz je 0,92 m. Ekonomski domet krstarenja je 1550 milja. Posada – 74 osobe. Rezervacija – od 4,6 do 12 mm. Naoružanje: dva nosača B-7 130 mm: 2x2 – 45 mm nosača kupole 41K; 4x4 – 7,62 mm M-4 nosači mitraljeza. Bio je to najmoćniji brod Dnjeparske flotile.
Dunavsko-dnjeparska flotila dobila je obalske baterije naoružane topovima kalibra 130 i 152 mm. Na Dnjepru su bili u sastavu snaga obalske odbrane, a na Dunavu je trebalo da prate flotilu koja se kreće duž obale i pružaju vatrenu podršku. „...u ofanzivnom ratu Dunavska flotila je bila smrtno opasna za Nemačku: čim se podigla na 130 km. uzvodno i strateški most u Cernovadi bi bio pod vatrom njenih topova, što je značilo da je poremećena opskrba naftom iz Ploeštija do luke Konstanca. Još dvjesto kilometara uzvodno - i čitava njemačka vojna mašina će stati, jer njemački tenkovi, avioni, ratni brodovi više neće primati gorivo...” (Viktor Suvorov “Ledolomac”, str. 155-156).
Da se Dunavska vojna flotila spremala za ofanzivu svedoči činjenica da su joj komandanti, saznavši za početak rata sa Nemačkom, naredili napad. 22. juna 1941. flotila i sovjetske trupe koje su se nalazile u njenoj bazi nisu bile spremne za napad. Uostalom, naša ofanziva je bila planirana za 6. jul. Tada su naše jedinice morale izvršiti sve potrebne mjere. Stoga je ofanziva počela tek 25. juna, nakon što su na brzinu završile pripreme za nju. Brodovi DuVF-a su prvo iskrcali izviđačko-diverzantske jedinice 79. graničnog odreda NKVD na rumunsku obalu, a potom i 51. streljačku diviziju 14. streljačkog korpusa. Ujutro 26. juna zauzeti su grad Čilija i mostobran na rumunskoj teritoriji, dug 70 km. Uspjeh sovjetske ofanzive osiguran je nedostatkom adekvatnog otpora rumunskih oružanih snaga. Međutim, uspješna ofanziva njemačkih trupa sa teritorije okupirane Zapadne Poljske prijetila je da opkoli cijelu sovjetsku grupu usmjerenu na Rumuniju. To ju je natjeralo da se povuče. Zajedno s njom, DuVF je počeo da se povlači.
Ali kako se ona može povući? Riječni brodovi nisu pogodni za pomorsku plovidbu. Prije rata sa Nemcima, mali brodovi i čamci su dovođeni ovamo do Dunava željeznica. Sada, u situaciji masovnog povlačenja trupa Crvene armije, nije bilo vremena da se utovare nazad na železničke perone. Prije rata, veliki brodovi su po mirnom vremenu i uz velike mjere opreza svojim pogonom dopirali do Dunava. Sada, nakon nemačkog napada, Dunavska vojna flotila morala je da se povuče preko mora, trpeći gubitke od neprijateljskih napada i hirovitih elemenata. Naravno, povlačenje preko mora dovelo je do velikih gubitaka među brodovima i čamcima Dunavske vojne flotile.
U leto 1940. Staljin je otkinuo Bukovinu i Besarabiju od Rumunije. Nakon toga, Sovjetski Savez je dobio deo istočne obale Dunava dug nekoliko desetina kilometara. Staljin je ovamo doveo 70 brodova i čamaca iz Dnjeparske flotile, navodno za odbranu. Mogu li ovdje biti korisni za odbranu? Istočna obala Dunava tada je skoro u potpunosti pripadala Rumuniji. Ako je neprijatelj odlučio da napadne SSSR sa teritorije Rumunije, nije bilo potrebe da pređe Dunav. Mogao je napasti sa onog dijela istočne obale rijeke koji mu je pripadao, zaobilazeći tešku liniju.
Postoji još jedan razlog zašto neprijatelj nikada ne bi prošao kroz mesto koje je „branila” Dunavska vojna flotila. Prije nego što se ulije u Crno more, Dunav se dijeli na mnogo krakova, formirajući deltu. Priroda se sama pobrinula da ovo mjesto učini nepodesnim za napad. Delta Dunava je stotine kvadratnih kilometara, sa stotinama jezera, neprohodnih močvara, šikara trske i lavirinta kanala. Koji bi idiot poveo vojsku u napad kroz ovo mjesto?
Sovjetski stratezi su sve to odlično shvatili i nisu se pripremali za odbranu na ovom sektoru. A nakon Drugog svjetskog rata, sovjetska propaganda je došla do priče da je DuVF stvoren da zaštiti sovjetsku zemlju. Kako bi sakrili svoje zločinačke planove za sovjetizaciju Evrope, naši admirali su odlučili da se prave budale. Počeli su pisati da je DuVF navodno nastao greškom ili tu činjenicu uopšte nisu komentarisali, zašto i zašto je čitava vojna flotila prebačena na Dunav sa Dnjepra? Nakon rata sa Nemcima, sovjetska propaganda je svaku akciju Crvene armije u predratnom periodu kvalifikovala kao grešku, jer da je drugačije kvalifikovala, svaku od ovih akcija bi prepoznala kao čin pripreme za agresiju. Naravno, svaki najtalentovaniji strateg može pogriješiti. Ali ne tako bezobrazno!
Nakon toga, tokom Velikog Domovinskog rata, naši mornarički zapovjednici djelovali su prilično racionalno. I 1944. ponovili su sve što su radili 1940. godine: stvorili su Pinsku i Dunavsku flotilu, koristeći za to brodove i čamce Dnjeparske vojne flotile. Novostvoreni DuVF prešao je 2000 km duž Dunava. i završio rat u Beču.
„Sa tranzicijom strateška inicijativa Crvenoj armiji za pomoć kopnenim snagama koje napreduju u velikim rečnim slivovima, Dnjeparska flotila je stvorena 1943, a Dunavska 1944. (Borbeni put sovjetske mornarice" 3. izdanje, dodatna str. 394).
1941. Hitler je spriječio Staljina da izvrši svoje planove. 1944. i 1945. više ga nije mogao spriječiti.
Na kraju rata DuVF više nije imao svoje monitore, ali je uspio uhvatiti rumunske i djelovati prilično uspješno, bez ozbiljnijih grešaka.
Tokom građanskog rata, Crvena armija je imala priliku i da se povuče i napreduje. Njegove flotile su, shodno tome, promijenile svoju lokaciju. Prilikom povlačenja, mali brodovi su ukrcani na željezničke perone i odvedeni u još uvijek pozadinu rijeke, a kapitalni brodovi dignuti u vazduh ili utopljeni zbog nemogućnosti evakuacije. Nakon što su brodovi prebačeni na novu lokaciju, flotila je ojačana mobilizacijom civilnih brodova za služenje vojnog roka, izgrađena su obalna utvrđenja, proučavan je sliv rijeke i izrađeni operativni planovi. Ako nije bilo moguće zadržati ovu liniju, operacija premještanja se ponavljala. I to se ponavljalo sve dok nije bilo moguće zaustaviti neprijatelja u jednom trenutku.
Kada je Crvena armija krenula u ofanzivu, njene flotile su krenule napred. Nakon što su belogardisti zauzeli pritoku velike plovne reke, crvenoarmejci i crveno-mornarici ukrcali su svoje rečne brodove na železničke platforme, prevezli ih do pritoke i bacili u vodu. Ovaj standardni manevar ponovile su crvene flotile mnogo puta tokom građanskog rata.
Tokom građanskog rata, Crveni stratezi su, predviđajući napad neprijatelja, unaprijed stvorili nove vojne flotile u pozadini. Ali prije rata sa Hitlerom to nisu radili, jer nisu očekivali njegov napad. Ali čim je neprijatelj napao...
“Trećeg dana rata formirana je Ladoška vojna flotila.” (“Borbeni put sovjetske mornarice” str. 393)
“Trećeg jula stvorena je Peipsi vojna flotila.” (ibid, str. 393).
„U avgustu 1941. formirana je Belomorska vojna flotila, čiji je glavni zadatak bio da obezbedi sigurnost plovidbe brodova i transporta u Belom moru, istočnom delu Barencovog mora i posebno na Arktiku. (ibid, str. 207).
U avgustu 1941. stvorena je Onješka vojna flotila. (“Pomorski rječnik za mlade” priredio Grischuk, str. 288).
Ilmenska vojna flotila stvorena je 28. jula 1941. godine. (ibid, str. 144).
Oktobra 1941. formirana je Volška vojna flotila. (“Brodovi i čamci Ratne mornarice SSSR-a 1939-1945” Aleksandar Širokorad str.644). Ali Nemci će prići Volgi tek 1942! Ovdje su sovjetski stratezi pokazali zavidnu dalekovidnost.
Da se SSSR unaprijed pripremio za Hitlerov napad, onda bi sve ove flotile bile stvorene prije 22. juna. Sovjetska propaganda pričala je priče da se SSSR uopšte nije pripremao za rat i da zato vojne flotile nisu bile unapred stvorene na unutrašnjim vodama zemlje pre rata. Ali umjesto toga, radi jačanja odbrane, stvoreni su na graničnim rijekama, gdje zapravo nisu mogli ništa braniti. Zbog svoje “pogrešne” lokacije nisu mogli biti korisni u odbrani, a pritom su i sami poginuli bez ikakve koristi. Prema sovjetskoj propagandi, ispada da je tako Sovjetska zemlja Uopšte nije bilo priprema za rat, ali su stvorene Dunavska i Pinska flotila sa ciljem jačanja odbrane zemlje. Međutim, zbog svoje lokacije nisu mogli ništa braniti pa su se povukli. Kada je Hitler napao, sovjetski stratezi su doživjeli epifaniju i počeli su djelovati racionalno, stvarajući vojne flotile na onim vodama kojima se neprijatelj približavao.
Očigledno je da je sve ove priče izmislila sovjetska propaganda samo da bi se sakrile prave namjere sovjetskih komunista. U ljeto 1941. komunisti su htjeli započeti svoju dugo planiranu invaziju na Evropu. Da bi to učinili, stvorili su Dunavsku i Pinsku flotilu, nakon što su prethodno raspustili Dnjepar. Hitlerov napad osujetio je sve njihove planove. Sovjetski komunisti morali su razmišljati o odbrani svoje zemlje. Tada su počeli stvarati vojne flotile na unutrašnjim vodama zemlje. U budućnosti, kada Sovjetska armija prešla u ofanzivu i oslobodila svoju teritoriju od neprijatelja, ponovo su stvorene Dunavska i Pinska flotila za oslobađanje Evrope.
Istorija Dnjeparske vojne flotile - formacije borbenih riječnih brodova na rijeci Dnjepar - datira iz rusko-turskog rata 1735-1739.
Za vrijeme građanskog rata, 1919–1920, pripremana je riječna flota za slučaj novi rat sa Poljskom. Rijeka Pripjat, glavni plovni put Polesja, koja je močvarna i bez dobrih puteva, obećala je da će postati važno poprište budućih sukoba sa Pilsudima. A 1939. godine Dnjeparska flota je zapravo učestvovala u oslobađanju zemalja Zapadne Belorusije i Ukrajine - u Polesju i Donjem Dunavu. Potom je podeljena na dve flotile odjednom - Pinsku i Dunavsku, kojima je suđeno da odigraju posebnu ulogu u prvoj, tragičnoj etapi Velikog otadžbinskog rata, i jednom od njegovih ključnih momenata - odbrani Kijeva.
Drugo rođenje Dnjeparske flotile bilo je 1944. godine, kada su oklopni čamci raspuštene Volške vojne flotile dopremljeni u oslobođeni Kijev. Do početka neprijateljstava (proljeće 1944.) flotila je uključivala oklopne čamce, patrolne čamce, riječne minolovce, polujedrilicu, plutajuću artiljerijsku bateriju i dva protivavionska artiljerijska diviziona.
Pod komandom kontraadmirala Vissarion Vissarionovich Grigoriev, mornari Dnjeparske flotile učestvovali su u oslobađanju Bjelorusije.
U napadu na Pinsk, najveći je bio desant u Pinsku u julu 1944.
Grad Pinsk, okružen sa dvije linije rovova sa odbojnicima i minskim poljima, zauzela je neprijateljska snaga od 50.000 ljudi. 61. armija pod komandom general-potpukovnika Belova, u saradnji sa mornarima Dnjeparske flotile i partizanima Pinske formacije, počela je 12. jula u 3 sata ujutro operaciju oslobađanja Pinska, koja je završena 14. jula u 8 sati.
U 22 sata u noći 14. jula 1944. Moskva je salutirala oslobodiocima sa dvadeset artiljerijskih salvi iz dvesta dvadeset i četiri topa.
Deset Dnjeparskih mornara posebno su se istakli prilikom oslobađanja Pinska - Vladimir Kanarejev, Vladimir Kirilov, Leonid Kukolevski, Galjam Murzahanov, Mihail Ponomarjov, Genadij Popov, Nikolaj Sikorski, Aleksandar Stoljarov, Grigorij Tupicin, Aleksandar Firsov. Za iskazanu hrabrost i junaštvo odlikovani su titulom Heroja Sovjetski savez.
Do 7. aprila 1945. u Pinsku formirana 3. brigada od tek pristiglih brodova (pod komandom kapetana 3. r.
N. M. Lupacheva) prebačen je iz Pinska u Odru željeznicom i lansiran u blizini stanice Oderek, u blizini grada Frankfurta na Odri.
Vislansko-odrska operacija (od 12. januara 1945. do 3. februara 1945.) bila je brza: za dvadeset dana trupe Prvog beloruskog i Prvog ukrajinskog fronta savladale su sedam utvrđenih neprijateljskih linija, prešle dve velike reke i oslobodile deo Poljska. Za 20 dana poraženo je 35 njemačkih divizija. Front je sravnjen i Crvena armija je stigla do udaljenih prilaza Berlinu (Kalendar pobede).
Komandant Prvog beloruskog fronta maršal Žukov naredio je 16. februara 1945. godine, odmah nakon odlaska leda na Vislu, da se brodovi flotile prebace sa Visle na Odru radi učešća u Berlinskoj operaciji. Ovo putovanje, dugo preko 700 kilometara, i prelazak preko 75 prelaza kanala trajalo je 22 dana. Uspjeh je odlučio dobra priprema tranzicije, prisustvo velikih inžinjerskih i saperskih sredstava dodeljenih od strane fronta, kao i neviđeni entuzijazam posada svih brodova, spremnih da nose svoje brodove u Berlin čak iu naručju!
Brodovi 1. i 2. brigade flotile samo su 16. aprila sa vatrenih položaja na Kjustrinskom mostobranu ispalili 27 hiljada granata na neprijatelja! Vatrena podrška jedinicama koje su napredovale pružana je sve dok trupe nisu izašle iz dometa pomorske artiljerijske vatre.
3. brigada brodova, u interakciji sa 33. armijom, približila se Odri blizu grada Fürstenberga (danas Eisenhittenstadt), odakle izvire kanal Oder-Spree i zajedno sa marincima flotile zauzela ga. Zastava mornarice se vinula nad gradom! Put uz rijeku Spree do Berlina bio je otvoren.
Međutim, 22. aprila 1945., pak, jedinice naše vojske sa mostobrana Küstrin već su stigle do istočne obale rijeke Spree u jugoistočnom dijelu Berlina.
Za prelazak rijeke Spree (na prelazu širina rijeke je 250-300 metara, obale su visoke i betonirane) i zauzimanje mostobrana na neprijateljskoj desnoj obali, odlučeno je da se koriste lake polujedrilice tip NKL-27 Dnjeparske vojne flotile. Polujedrilice - najmanji brodovi sovjetske flote - imali su relativno malu težinu i dimenzije, njihova posada se sastojala od samo dvije osobe - mitraljeza i komandanta i bili su namijenjeni za izviđanje rijeka, za komunikacije i za obavljanje pomoćnih poslova pri uređenju prelaze.
Dana 23. aprila 1945. godine, u dva sata ujutru, 10 polujedrilica prevezeno je kamionima do rijeke i porinuto, te su pod neprekidnom žestokom neprijateljskom vatrom u području prilaza Rajhstagu, prešao Spree, čija je širina na ovom mjestu dostizala 300 metara.
Za nekoliko dana šatl letova na prelazu, polujedrilice, čamci i pontoni koje su vukli prevezli su, pod orkanskom vatrom neprijatelja, više od 16 hiljada vojnika sa oružjem, 100 topova i minobacača, 27 tenkova, 700 kola sa municijom i drugog tereta, odigrali su odlučujuću ulogu u prelasku Spreea.
U bici za Berlin mornari odreda polujedrilica pokazali su izuzetno junaštvo i vještinu. Svi su, tridesetak mornara, nagrađeni vladine nagrade, a devetoro od njih, uključujući i poručnika M.M. Kalinjina, dobili su visoko zvanje Heroja Sovjetskog Saveza, od kojih sedam posthumno. Ostali su odlikovani ordenima i medaljama.
U proboju Dnjeparske vojne flotile u riječni sistem fašističke Nemačke Zajedno sa polujedrilicama ništa manje efikasnim nisu se pokazali ni minolovci -
mali brodovi dizajnirani za traženje i uništavanje morskih mina na putevima, lukama, rijekama, kanalima, jezerima, kao i za vođenje brodova kroz opasna područja. Mali, neugledni čamci tipa KM - "kaemki" - uspješno su rješavali borbene zadatke tokom cijelog rata
Dnjeparska vojna flotila odlikovana je Ordenom Ušakova 1. stepena za odlične borbene operacije i herojstvo njenog osoblja tokom napada na Berlin.
U to vrijeme u flotili je bio poznati pomorski pisac L. Sobolev, koji je ne prvi put „prošetao“ sa Dnjeparcima. Leonid Sergejevič je u svojoj knjizi „Svetlost pobede“ napisao: „Ponosan sam na Dnjeparsku flotilu, koja će u budućnost nositi imena svojih heroja... Ponosan sam na njihove brodove, male čamce i minolovce na kojima hrabro pleme mornara krenulo je u bitku. I desetine, stotine mrtvih herojskih mornara, oživljenih u mom sećanju, nestrpljivo zaviruju u nemačko tlo, iznervirani što im smrtonosni hladni teret okova noge, i zavideći živima, koji su sada na brodovima Dnjeparske flotile, plovidba za plovidbom jureći ih duž Špreje drskim pomorskim naletom, direktno u glavu na topovima i mitraljezima, bacajući trupe u centralne četvrti fašističke prestonice...”
U centru Berlina na rijeci Spree, na udaljenim prilazima Rajhstagu, Dnjeparski vojnici su završili svoj marš i manevar, koji je započeo u septembru 1943. na Volgi.
Fotografija ratnih brodova Dnjepra u pozadini njemačkog Reichstaga s pravom je uključena u mnoge knjige o Drugom svjetskom ratu. Na zidovima Hitlerove kancelarije potpisivali su se Dnjeparski ljudi - za sebe i vojnike pale Pinske flotile. A zvanična nagrada za njihove podvige bila je Orden admirala Ušakova i Crvene zvezde, koji je dodeljen flotili.
Međutim, nakon što je dodijelila „Dnjeparsku armadu“, odmah je raspuštena, piše Andrej Mančuk u svojim memoarima. - Eksplozija nuklearna bomba otvorena nova era u razvoju vojnih snaga, a za mala riječna plovila gotovo da nije bilo mjesta.
Fotografija sa interneta: Pinsk, ulica P.A.
Zadatak prelaska rijeke Pripjat i oslobađanja grada Pinska dodijeljen je komandi 397. Sarnske streljačke divizije, koja je bila u sastavu 61. armije. Njom je od druge polovine 1942. komandovao Pavel Aleksejevič Belov. Pobjednički je predvodio pukove 61. armije od Orela do Berlina.
“Vojnici i oficiri su s ljubavlju i ponosom govorili o P.A. Belovu, o hrabrosti i upornosti u njihovoj realizaciji - to je bilo ono što je karakteriziralo operacije koje je Pavel Aleksejevič izveo da se brine o ljudima borite se razborito, izbjegavajući šablone.
Belovljeva hrabrost i herojstvo tokom Velikog otadžbinskog rata nagrađeni su titulom Heroja Sovjetskog Saveza i mnogim ordenima i medaljama.
Nakon rata general-pukovnik Belov je komandovao trupama niza vojnih okruga, a 1955-1960. bio je na čelu Dobrovoljnog društva za unapređenje vojske, vazduhoplovstva i mornarice. Tek u svojoj sedmoj deceniji, kada mu je zdravlje počelo da pada, Pavel Aleksejevič je bio primoran da podnese ostavku.
P.A. Belov je umro u Moskvi 3. decembra 1962.
JEDI. POLOZOV
Recenzije
Valentina, u jednom od poglavlja knjige govorite o oslobođenju Pinska i spominjete vojnike Dnjeparske vojne flotile. Moj tata je tamo služio od 1943. godine, a 1945. godine zajedno sa dnjeparskim vojnicima, sa devetnaest godina, učestvovao je u napadu na Berlin.
„Moj tata se ne može nazvati zgodnim, tamnokosim, gustom crnom kosom, tamnom kosom, možda na prvi pogled. Ljubazniji od osobe teško za pronaći. Mali primjer: Iz šume donosimo korpu sa pečurkama ili bobicama, sa mravima, bubama i drugim živim bićima. Prvo što je tata uradio je okupio sve ove šumske stanovnike i izveo ih na balkon. Uvek sam mislio da tako treba da bude, sve dok nekoliko ljudi koje sam poznavao nije obratilo pažnju na to - kako može, to su insekti, mogu da se razmnožavaju itd... Tata je rekao da su živi, mi smo. Ne daj im ovaj život, a ne nama i oduzmi ih.
Tata je bio vrijedan radnik i mogao je gotovo sve svojim rukama. Nikada nisam uzimao novac za posao ili neko drugo "hvala". Mogao bih da provedem noć štampajući fotografije za mornare koje mogu koristiti kao dokumente, a to je stotinama ljudi.
Ljubav prema zemlji dobio sam od oca: moj djed je bio agronom.
Tata je voleo cveće, kod kuće je uvek nešto bujno cvetalo, sve je raslo, sve je urodilo plodom, berba u našoj gredici bila je takva da je bila dovoljna i za nas i za naše prijatelje. Štaviše, mi djeca smo mornarima donosili paradajz i krastavce...
Skromnost je odlika tatinog karaktera. Dobar porodičan čovek, da.
A o ćerkama... Bila je jedna ćerka. Volio je mene. I dalje ne verujem da tata nije među nama - pričam s njim svako veče, odemo negde, uradimo nešto, kao i pre. I sebi zamjeram da sam za života toliko malo obraćao pažnju na tatu, da sam rijetko pisao pisma, rijetko zvao... O, kad bih se samo mogao vratiti u ta vremena!..
Bio je lud za svojim unucima, a njegovi unuci su ga voljeli više od svoje obožavane bake. Kada je Saša bio veoma mali, zaspao je sa dudom. Imao je mekanu igračku, patku. Zaspao je sa ovom patkicom. Njeno ime je bilo Sin. Duck Son. A kada je bio potpuno obuzet osećanjima prema ovom Sinu, dodao je još dve reči: "Sine, Pavle Petroviču..." Majka i ja smo zamalo zaplakali.. Unuci su odgovorili potpunim reciprocitetom svom dedi, mom tati, Pavlu Petroviču. Evsyukov.
Tata nikad nije pričao o ratu. Pitao sam jednom kad sam bio dijete, rekao je da sam još mlad, ali rat je jako strašna stvar.
Ljudmila Evsjukova-Smulskaja.
Pinsk - Sankt Peterburg,
2.09.2014
Michman Evsyukov Pavel Petrovich
Učesnik Velikog otadžbinskog rata u sastavu Ordena Crvene zastave Ušakova 1. stepena Dnjeparske vojne flotile.
Rođen 1926. na farmi Lenjin u Fatežskom okrugu Kurske oblasti.
U mornarici je od 1943. godine učestvovao u neprijateljstvima na teritoriji Poljske i Njemačke.
Odlikovan medaljama “Za zauzimanje Berlina”, “Za pobjedu nad Njemačkom u Velikom otadžbinskom ratu 1941-1945”. i Ordenom Otadžbinskog rata 2. stepena.
Služio je u Dnjeparskoj flotili na oklopnim čamcima kao mehaničar i predradnik tima motorista.
Nakon raspuštanja flotile, od 1951. godine služio je u 1. trenažnom odredu Mornarice kao načelnik Remontno-montažne sobe.
Tokom službe u odredu za obuku pokazao se kao izuzetno kompetentan i disciplinovan ratnik, za šta je proglašen odličnim učenikom Ratne mornarice i odlikovan zvanjem „Majster vojnih poslova“. Aktivno je bio uključen u rad na racionalizaciji.
Vješt učitelj, uživao je zasluženi autoritet među svojim podređenima i komandu odreda za obuku.
U novembru 1991. godine prebačen je u rezervni sastav.
Umro je u Pinsku 1996.
O herojstvu mornara Dnjeparske flotile tokom Velikog otadžbinskog rata stvarale su se legende, a njemački osvajači su ih zbog njihove očajničke neustrašivosti nazivali „Crna smrt“. Ova vojna jedinica istakla se u odbrani Polesja i Staljingrada, a potom borbama oslobodila Bjelorusiju i stigla do Berlina, njeni vojnici i oficiri su se potpisali na zidovima poraženog Reichstaga. Za neviđene podvige, 3 hiljade mornara flotile nagrađeno je ordenima i medaljama, 20 je postalo Herojima Sovjetskog Saveza, mnogi - posthumno.
18. februara herojska flotila navršava 100 godina. Prisjetimo se najupečatljivijih događaja na bojnom putu hrabrih riječnih mornara.
Dnjeparska vojna flotila. Polujedrilice na Spree. aprila 1945
Braneći Polesie
1941. Dnjeparski mornari zajedno sa raštrkanim jedinicama 4. armije Zapadni front Brani Pinsk, Luninec, Turov. Istorija je sačuvala mnoge herojske epizode. Jednog dana, monitor Bobruisk, kojim je komandovao stariji poručnik F. Semenov, dobio je zadatak da provali na neprijateljsku lokaciju radi izviđanja. Noću je monitor prošao 30 kilometara kroz Pripjat, pucao na David-Gorodok, nanio značajnu štetu neprijatelju i vratio se sa vrijednim obavještajnim podacima. A grupa brodova koju su činili Smolenski monitor i tri oklopna čamca, prošavši Berezinom iza neprijateljskih linija, iznenada je udarila na koncentraciju neprijateljskih trupa, uništivši prijelaz, uništivši do 100 oklopnih vozila i vozila.Još jedna nezaboravna borbena epizoda. Nemci su ojačali grupu trupa koja je napredovala na Kijev. Komanda flotile poslala je jedan odred brodova da omete prelazak neprijateljskih trupa preko mosta na autoputu u rejonu Okuninova. Dnjeparski vojnici su se približili cilju na 1,5 km i direktno pucali na most po kome su se kretale nemačke jedinice. Kao rezultat toga, most je uništen, a neprijatelj je pretrpio gubitke. Nakon toga, kada su sovjetske trupe bile prisiljene da napuste Kijev, mornari flotile digli su u vazduh brodove i sišli na lijevu obalu Dnjepra. Zajedno sa jedinicama Jugozapadnog fronta vodili su uporne borbe u opkoljenju, a zatim su umorni, ranjeni i bez municije probili prvu liniju i pridružili se aktivnim jedinicama. Borili su se kod Moskve, Staljingrada i na Krimu.
Godine 1943., kada se front otkotrljao na zapad i kada je počelo oslobađanje Ukrajine i Bjelorusije, pojavila se potreba za ponovnim stvaranjem vojne flotile na rijekama sliva Dnjepra. Njen komandant je bio načelnik štaba Volške vojne flotile, kapetan 1. ranga V. Grigorijev, a načelnik štaba kapetan 2. ranga K. Balakirev. Kadrovsko jezgro flotile činili su mornari koji su prošli teške testove Bitka za Staljingrad.
Rečna straža "Bagration"
Uoči strateškog ofanzivna operacija Flotila Bagration je bila operativno potčinjena Prvom beloruskom frontu i sastojala se od 23 oklopna čamca, 20 minolovaca, 13 patrolnih čamaca, 10 čamaca protivvazdušne odbrane, 26 polujedrilica, 6 samohodnih plutajućih baterija, 2 protivavionska artiljerijska diviziona. Mornari su učestvovali u artiljerijskoj podršci kopnene vojske, vršili prelaze naših vojnika i ometali neprijatelje, obezbjeđivali protuminsku odbranu i iskrcavali trupe. Dnjeparci su postali gvozdena straža, prvi koji je jurnuo na neprijatelja i dao herojski primer.To je bio slučaj u bici za Bobruisk. Oklopni čamci su učestvovali u snažnoj artiljerijskoj pripremi prilikom napada na grad. 217. pješadijska divizija prebačena je na desnu obalu. Brodovi su dva puta probijali do željezničkog mosta unutar grada i direktnom vatrom sa 300 - 500 metara gađali neprijateljske vatrene tačke i ljudstvo. Tokom borbi na Bobrujskom pravcu uništili su i potisnuli 25 artiljerijskih i minobacačkih baterija, 6 tenkova, 4 skladišta i 13 vagona sa municijom, 44 bunkera. Za oslobođenje grada, 1. brigada riječnih brodova i 2. odvojena gardijska divizija oklopnih čamaca odlikovani su Ordenom Crvene zastave i dobili su titulu Bobruisk.
Na lijevoj strani je komandant BC br. 2 N. Buraminski, u sredini je komandant desanta u Pinsku, kapetan 3. ranga A. Peskov, desno je komandant BC br. 92 I. Černozubov. 1974
Prilikom oslobađanja Bjeloruskog Polesja posebno se istakao desantni odred pod komandom mlađeg poručnika N. Chalya. Vješto je vodio bitku, au kritičnim trenucima bio je uzor herojstva. U borbi sa neprijateljem, hrabri mornar je poginuo. Posthumno je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Mornari flotile su takođe pokazali veliko herojstvo prilikom oslobađanja Pinska. Komanda je postavila borbeni zadatak: iskrcavanje trupa u gradu, 20 kilometara iza linije fronta. Brodovi flotile ukrcali su vojnike i opremu, a oko 3 sata ujutro 12. jula prvi odredi padobranaca pristali su na vezovima riječne luke. Iskoristivši iznenađenje, padobranci su brzo zauzeli značajan dio grada, iako je front još uvijek bio na području Luninca. Posebno hrabro je delovala grupa predvodnika V. Kanarejeva i ljudi iz Crvene mornarice L. Kukolevskog i V. Kirilova. Tajno su se probili do gradskog kina, gdje se nalazila velika grupa njemačkih oficira, mornari su ga digli u zrak, što je izazvalo paniku i pometnju u neprijateljskom garnizonu. Zatim su upali u zatvor i oslobodili više od 200 sovjetskih ratnih zarobljenika, koji su u zoru trebali biti strijeljani. Mnogi od oslobođenih pridružili su se padobrancima.
Uz podršku plutajućih baterija i oklopnih čamaca, padobranci su odbili sve napade i čvrsto držali svoje položaje u istočnom dijelu grada, ali su pretrpjeli velike gubitke, a municija im je bila na izmaku. Obavezno hitna pomoć, a trupe koje su napredovale kopnom bile su još daleko. Ostao je isti plovni put, ali je bio pod vatrom njemačkih baterija i činilo se da je našim brodovima nemoguće proći. Ipak, komanda flotile je odlučila da pošalje pojačanje. Rijeka je ključala od eksplodirajućih mina i granata, ali su oklopni čamci uspjeli da se probiju do obale.
Posebnu priču zaslužuje podvig posade oklopnog čamca broj 92, sada postavljenog na obali Pine, na koji su se probili jednog julskog dana 1944. godine. Stražarskim čamcem komandovao je poručnik Igor Černozubov. Brod je vodio, a nacisti su koncentrirali vatru na njega. Obala je bila na korak kamena, padobranci su se spremali za juriš, a u tom trenutku neprijateljska granata je sa lijeve strane pogodila bojni toranj. Komandant i dva mornara su odbačeni u more od eksplozije. Situacija je postajala kritična. Topnici su otvorili vatru na neprijatelja direktnom vatrom. Fašistički samohodni top se pokvario, ali je i oklopni čamac zadrhtao od neprijateljske granate i počeo se listati na brodu. Zahvatio ga je plamen, ali je kula nastavila da puca. Oboreni su neprijateljski tenk i još jedan samohodni top. Naš pištolj je takođe utihnuo. Cijelo osoblje oklopnog čamca je poginulo, ali je padobrancima dostavljeno pojačanje. A ujutro 14. jula Pinsk je potpuno očišćen od osvajača. Za pokazano junaštvo u ovom slučaju, mlađi poručnik M. Chaly i grupa drugih mornara flotile dobili su visoko zvanje Heroja Sovjetskog Saveza. A Dnjeparska flotila, njena 1. i 2. brigada riječnih brodova i 2. odvojena gardijska divizija oklopnih čamaca odlikovana je Ordenom Crvene zastave.
Vatreni letovi na Spree
Ispravne su riječi pomorskog pisca Leonida Soboleva, koji je sa dnjeparskim mornarima prešao mnoge vatrene kilometre: „Dnjeparska flotila je izvanredna po tome što po svojoj prirodi, po svojim tradicijama djeluje iznenada, hrabro i hrabro. Izvanredan je po tome što uvek ide ispred vojske, jer je njen zadatak da stvori front iza neprijateljskih linija.” To je u potpunosti potvrđeno u borbama za oslobođenje Poljske i prilikom zauzimanja Berlina. 22. aprila 1945. do centra fašističke jazbine ostalo je vrlo malo. Ali na putu je stajala vodena barijera - rijeka Spree, široka i do 300 metara. Duž njegove zapadne obale bila su kontinuirana minska polja, a bilo je i mnogo oklopnih kapulja i bunkera. Svaka kuća, prozor i pukotina bljuvali su vatru. Vojni pontonski čamci u oblasti Treptower Parka pokušali su da pređu, ali su na njih brutalno pucali. Ostala je samo jedna stvar: hrabro i odlučno sletanje.Komanda se obratila mornarima i ubrzo je dobila poseban odred polujedrilica pod operativnu kontrolu. To su bili neugledni, pohabani čamci od šperploče, opremljeni motorom iz polukamiona i mitraljezom Maxim, sa posadom od dvije osobe. Noću, u potpunom mraku, mornari su zajedno sa vojnicima spustili čamce u malu rukavac. Jezgro prvog napada brzo se smirilo na njih - bataljon na čelu sa Herojem Sovjetskog Saveza N. Oberemčenkom. Komandant lađarskog odreda, poručnik M. Kalinjin, okupio je mornare i još jednom razjasnio zadatak. Prvi su reku prešli tri čamca pod komandom iskusnih predradnika Mihaila Sotnikova, Andreja Zapolina i Georgija Dudnikova. Ispod neprijateljskog nosa uspješno su iskrcali padobrance bez ijednog ispaljenog metka i žrtava. Nijemci nisu očekivali iznenađenja u ovom sektoru. Ali neprijatelj je ubrzo shvatio da je pogrešio. Meci su zviždali nad padobrancima, uslijedio je žestok duel, a neprijateljski oklopni transporteri krenuli su naprijed. Borba prsa u prsa počela je u nekim područjima. Međutim, već je bilo nemoguće zaustaviti prelaz: komandant odreda Kalinjin je, birajući trenutak, slao čamce jedan za drugim. Prelazak drugog bataljona je već bio u punom jeku. Situacija je svakim satom postajala sve napetija. Mali brodovi, zaštićeni samo neustrašivošću i hrabrošću svoje posade, bukvalno su se probijali kroz vatru. Često su se vraćali izrešetani mecima i gelerima. Tada je grupa mehaničara iz odreda, oficir G. Černov, prionula poslu. Ona je vratila čamce u život, povratila im borbenost i oni su ponovo sa desantom otišli na neprijateljsku obalu.
Probijajući vatreni zid, Sotnikov čamac se već kretao sa trećim odeljenjem padobranaca kada su Nemci na njega ispalili nišansku vatru. Čamac je bio bačen kao komad drveta. Granata je probila bok, ali je iskusni vodnik uspio vratiti brzinu, preskočiti zonu vatre i iskrcati pojačanje. Već na povratku neprijateljska nagazna mina je sustigla čamac. Sotnikov je poginuo, a kormilo je preuzeo mehaničar Nikolaj Baranov. Napravio je 10 odvažnih letova, ali i poginuo. Pa ipak, prelaz nije stao ni na minut. Kada je vatra postala neizdrživa, čamci su se sklonili ispod neprijateljske obale, u mrtvoj zoni, a mornari sa mitraljezima su se popeli na obalu u rovove i tukli neprijatelja. Čim se olovna oluja stišala, čamci su ponovo pohrlili na svoju obalu po nove snage za iskrcavanje. Kako bi se izbjegla kašnjenja u zamjeni onih koji su penzionisani, kormilo su preuzeli komandant odreda poručnik M. Kalinjin, oficiri, politički komesar G. Suvorov i mehaničar G. Černov. U vodu su spušteni pontoni na koje su se punili topovi i minobacači. Čamci su uzeli pontone i krenuli naprijed uz vatrenu podršku. Do podneva su mornari već stekli iskustvo i popodne su preuzeli zadatak prelaska teških tenkova.
Borbeni put Crvenog barjaka Ordena Ušakova 1. stepena Dnjeparske vojne flotile.
Vatreni letovi su nastavljeni tri dana. Pod naletom naših trupa i „crne smrti“, kako su nacisti nazivali sovjetske mornare, neprijatelj je morao da se povuče. Nacisti su gubili blok za blokom. Polujedrilice su napravile desetine brzih letova. Oskudni redovi istorijskog časopisa govore nam da su ovi čamci probijeni mecima, natopljeni krvlju naših vojnika i mornara, od 23. do 25. aprila prebacili na neprijateljsku obalu 16 hiljada vojnika i oficira, nekoliko pontona sa tenkovima i drugom vojnom opremom. . U borbenom osvrtu komandant 9. crvenozastavnog streljačkog korpusa, heroj Sovjetskog Saveza, general-potpukovnik I. Rosly, istakao je da su herojstvo i hrabrost tima polujedrilica svakako odigrali odlučujuću ulogu u prelasku rijeke Spree, čime je obezbeđeno dalje ispunjavanje misije korpusa. Nacisti su nokautirani, a kasno uveče 8. maja 1945. potpisali su Akt o predaji.
Otadžbina je visoko cijenila podvig pomoraca. Dnjeparska flotila Crvene zastave odlikovana je Ordenom Ušakova 1. stepena, a celokupno ljudstvo 1. odvojenog odreda polujedrilica 1. Bobrujske crvenozastavne brigade rečnih brodova flotile, koje je učestvovalo u operaciji iskrcavanja, bilo je uručen nagradama. Devet mornara je nagrađeno visokim zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza, mnogi od njih posthumno.
Tradicije su naslijeđe
Nakon rata, Dnjeparska flotila je bila stacionirana u Pinsku, a 1951. je raspuštena. Na njegovoj osnovi stvoren je odred za obuku koji je obučavao stručnjake za brodove i jedinice Ratne mornarice SSSR-a. Naslijedio je slavu i nagrade ljudi Dnjepra. Na mjestima na kojima se borila flotila podignuti su spomenici i obelisci, uređeni grobovi heroja, otvoreni muzeji. A u Pinsku postoji muzej Dnjeparske flotile. Ovdje se okupljaju članovi Bjeloruskog saveza vojnih mornara, uvijek su rado viđeni gosti u školama, učionicama, fabrikama i fabrikama. Značajan događaj dogodio se u oktobru 2017. kod spomenika Dnjeparskim mornarima u Pinsku. Ovdje je održana svečana ceremonija izvlačenja kapsule poruke iz mladosti iz 1970. godine i postavljanja temelja za apel stanovništvu Pinska 2047. godine, kada se obilježava 950. godišnjica grada. Tako se s generacije na generaciju prenose slavne tradicije Reda Crvenog barjaka Ušakova 1. klase Dnjeparske vojne flotile.POMOĆ "SB"
Flotila je osnovana 18. februara 1919. godine. Komandant je bio bivši mornar Crnomorska flota A. Polupanov. Njeni brodovi su dejstvovali protiv Denjikinovih trupa u pravcu Jekaterinoslava i vodili žestoke borbe protiv trupa Pan-Poljske u Pripjatu, posebno u oblasti gradova Turova i Mozira. Nakon konačnog protjerivanja Poljaka, nestala je potreba za vojnom flotilom na Dnjepru i ona je raspuštena. Međutim, ponovo je uspostavljena u junu 1931. U septembru 1939. godine, osoblje Dnjeparske flotile, u saradnji sa jedinicama Crvene armije, učestvovalo je u oslobađanju Zapadne Belorusije. U lipnju 1940. flotila je reorganizirana i počela se zvati Pinsk po lokaciji glavne baze, za komandanta je imenovan kontraadmiral D. Rogačev. Do početka Velikog domovinskog rata flotila se sastojala od 9 monitora, 8 topovnjača, 9 patrolnih brodova, 14 minolovaca, 20 jedrilica i polujedrilica, mehaničkog protivavionskog artiljerijskog diviziona i čete marinaca.
Vasilij KIRIČENKO, penzionisani kapetan 1. ranga, kandidat filozofskih nauka.
- Dnjeparska vojna flotila - naziv formacija borbenih riječnih brodova na rijeci Dnjepar tokom Rusko-turskog rata (1735-1739), Rusko-turskog rata (1787-1791), Građanskog rata, 1931-1940. i tokom Velikog domovinskog rata.
Povezani koncepti
Do 16-17. jula, trupe 1. bjeloruskog fronta stigle su do gradova Svisloch i Pruzhany. Dva dana prije ovoga, vojska generala P.A. Belov uz asistenciju Dnjeparska vojna flotila Kontraadmiral V.V. Grigorijev i partizani su oslobodili grad Pinsk i krenuli prema Kobrinu. Do sredine jula, operativni položaj 1. bjeloruskog fronta se znatno poboljšao. Ako su na početku operacije Bagration njegove grupe s desnog i lijevog boka bile razdvojene ogromnim močvarama Polesja, sada su ostavljene, a dužina linije fronta smanjena je za gotovo polovicu.
Povezani koncepti (nastavak)
Donska flotila (11. maja 1918. − 1919.) - riječna flotila Bijelih Donskih kozaka (Velike Donske armije) tokom Ruskog građanskog rata. Pored odreda riječnih brodova, uključivao je i Mornarički odred Azov i mornaričke željezničke baterije. Tokom 1918−1919. pružala pomoć Donskoj vojsci Početkom 1918. godine, Pomorska uprava je izradila plan za stvaranje vojne flote na rijeci Don. To je bilo zbog činjenice da su skoro sva velika sela bila raštrkana duž rijeke...
Riška riječna flotila je operativna snaga brodova stvorena za pomoć ruskim trupama koje djeluju u utvrđenom području Rige.
Bijela flota - pomorske formacije Bijelog pokreta tokom građanskog rata 1918-1922 u Rusiji, koje su uključivale flote, flotile, odrede i druge formacije brodova i pomoćnih plovila. Bijela flota je uključivala i posebno izgrađene ratne brodove i mobilizirane i rekvirirane brodove.
Kaspijska vojna flotila - pomorska formacija (savez, pomorska flotila) oružanih snaga Rusko carstvo i SSSR.
Rumunska mornarica (rum. Forţele Navale Române) je jedan od rodova rumunskih oružanih snaga. Uglavnom uključuju mornaricu, marince, jedinice specijalnih snaga.
Sibirska vojna flotila (Sibirskaya flotila) - udruženje ratnih brodova i plovila stvoreno nekoliko puta Daleki istok Rusija.
Satakundska flotila gardijske posade - formacija (flotila) Rusa carska flota(RIF), koji je djelovao 1916-1917, tokom Prvog svjetskog rata, na jezeru Nyasijärvi.
Crnomorska flota Ruskog carstva zvanično je osnovana 2. (13.) maja 1783. godine. Potječe iz ruske vojne flote, stvorene na Crnom moru nakon pripajanja Krima Ruskom carstvu od brodova Azovske i Dnjeparske vojne flotile.
Crveni desant je vojna operacija Crvene armije za zauzimanje grada Taganroga, koji je okupirala nemačka vojska, izvedena u junu 1918. Desant nije uspio; Nemci su zarobili više od dvije hiljade vojnika Crvene armije. Svi zarobljenici su pogubljeni po naredbi njemačke vojne komande.
Pacifička flota je operativno-strateško udruženje Ratne mornarice u Oružanim snagama SSSR-a za vrijeme Velikog Domovinskog rata. Formiran u januaru 1935. preimenovanjem pomorskih snaga Dalekog istoka.
2. Baltički odred graničnih sudova je jedinica pomorskih graničnih trupa NKVD-a SSSR-a, koja je učestvovala u Velikom domovinskom ratu.
Flotila Arktičkog okeana je ruska vojna flotila s početka 20. vijeka. Sa sedištem u Romanov-on-Murmanu i crkvenom dvorištu Yokanga.
Dunavska vojna flotila je sovjetsko operativno udruženje ratnih brodova i plovila Crnomorske flote SSSR-a u periodu 1940-1941 i zasebno operativno udruženje Ratne mornarice SSSR-a u periodu 1944-1960, koje je delovalo iu slivu reke Dunav, kao u slivovima reka Južni Bug i Dnjepar.
Hrvatska pomorska legija (hrvatski: Hrvatska pomorska legija) - postrojba marinskog zbora nezavisna država Hrvatska, koja se borila u sastavu Kriegsmarine na Istočnom frontu.
Ekspedicija ruske flote na obale Sjeverne Amerike 1876.-1877. ili Druga američka ekspedicija je općeprihvaćen izraz za djelovanje vojne flote Ruskog carstva kod obala sjevernoameričkih Sjedinjenih Država tokom pogoršanja odnosi Rusije i Velike Britanije nakon antiturskih protesta na Balkanu i ranije Rusko-turski rat 1877-1878.
Evakuacija u Odesi (21. januar - 26. januar 1920.) - istorijski događaj tokom građanskog rata u Rusiji, povezano s evakuacijom morem iz Odese borbenih jedinica, logističkih institucija, oružja, municije i druge materijalne imovine trupa Novorosijske oblasti AFSR-a i Odeskog garnizona, kao i civilnog stanovništva koji nisu hteli da ostanu na teritorijama koje je okupirala Crvena armija. Potreba za evakuacijom postala je hitna zbog katastrofalnih promjena na frontu nakon prelaska Crvene...
Mornarica Petra I je pomorska snaga (vojna flota) stvorena u Ruskom kraljevstvu za vrijeme vladavine Petra I, koja je postavila temelje za mornaricu Ruskog carstva.
Strana vojna intervencija u sjevernoj Rusiji (također poznata kao Sjeverna "ruska" kampanja) bila je dio strane intervencije u Rusiji nakon oktobarska revolucija. Intervencionisti su delovali kao saveznici bijeli pokret. Sjeverni pohod intervencionista počeo je 1918. godine, u posljednjim mjesecima Prvog svjetskog rata, a završio se potpunom evakuacijom intervencionističkih trupa u septembru 1919. godine. Bijele trupe, koje su odbile evakuaciju zajedno sa intervencionistima, nastavile su borbu na sjeveru do početka 1920.
Četa posebne namjene Crvene zastave Baltičke flote (skraćeno rOSNAZ KBF ili rOSNAZ BF) - izviđačka vojna jedinica dugog dometa Baltička flota Ratna mornarica SSSR-a, koja je djelovala za vrijeme Velikog domovinskog rata; prva podvodna specijalna izviđačka formacija Oružanih snaga SSSR-a.
Ruska eskadrila je taktička formacija brodova, pomoćnih vojnih plovila ruske carske mornarice, kao i mobiliziranih brodova koji su učestvovali u evakuaciji vojnika ruske armije generala Wrangela i civila koji nisu prihvatili boljševizam sa Krima. Postojala je 1920-1924.
Azovska kampanja - vojne operacije anglo-francuske flote protiv ruskih obalnih gradova Azovsko more tokom Krimskog rata.
Beiyang flota (kineski: 北洋海軍, pinyin: Běiyáng Haijun) - jedna od formacija pomorske snage Kina 1875-1895, koja je aktivno učestvovala u kinesko-japanskom ratu 1894-1895.
Deminiranje Dunava - zajednička operacija uklanjanja mina iz korita reke Dunav (od ušća do Beča), započeta 1944. godine i trajala je do 1948. godine, u kojoj su učestvovale mornarice SSSR-a, Rumunije, Bugarske i Jugoslavije.
Iskrcavanje na Lunkulansaari - Mantsinsaari (24. - 27. jula 1941.) - desantna operacija sovjetske Ladoške flotile tokom odbrambene operacije u Kareliji Velikog Domovinskog rata.
Topovnjača (topovnjača) "Votyak" (15. maja 1927. preimenovana u "Proletary") - riječna topovnjača ruske, a kasnije sovjetske mornarice, koja je služila u Amurskoj vojnoj flotili.
Baku oficirska škola pomorske avijacije (BOSHMA) - druga obrazovne ustanove Ruskog carstva, namenjen za obuku oficira sa specijalnošću „pomorski pilot“ i odnosi se na sistem specijalizovane obuke pomorskih oficira.
Morski vojnici je povijesno ime ogranka vojne flote ruske vojske, kasnije flote koja je obavljala funkcije marinskog korpusa.
Brodovi (plovila) tipa "Elpidifor" (ponekad se sreće i naziv "Elpifidor") - naoružani desantni parobrodi, koji su se koristili i kao minobacači i minolovci, kasnije preklasifikovani, a neki su građeni u topovnjače (topovnjače, topovnjače, CL), a neki - kao brodovi trgovačke flote.
Zaštitni ogrtači (od francuskog gardekote - obalna straža) su niz od 18 malih jedrenjaka i veslačkih plovila namijenjenih zaštiti plovidbe na Volgi. Brodovi nisu imali svoja imena i išli su pod brojevima - od 1 do 18. Sve zaštitne mantile je izgradilo Kazansko admiralitet i u početku su bili uključeni u rusku Kaspijsku flotilu.
Flota skerry (službeni naziv je Vojna mornarica; švedski: Skärgårdsflottan, Arméns flotta; također galija, veslačka flota) je formacija švedskih pomorskih snaga koja je postojala 1756-1823: udruženje borbenih i pomoćnih plovila, čiji su glavni pogon bili vesla.
Sjevernopacifička vojna flotila - formirana u Pacifičkoj floti u augustu 1939. za odbranu obale i pomorskih komunikacija u Tatarskom tjesnacu i Ohotskom moru. Glavna baza je grad Sovetskaya Gavan, pomoćne baze su De-Kastri i Nikolaevsk-on-Amur.
Rota (španski: Rota) je zajednička španjolsko-američka pomorska baza na području istoimenog grada. Otvoren 1955. Osim mornarice, ovdje se nalaze i jedinice američkog ratnog zrakoplovstva i marinaca. NAS Rota je prva luka za pristajanje za brodove američke mornarice koji idu na Mediteran. Kompanija je jedna od baza 6. operativne flote američke mornarice.
„Malaja zemlja“ je mostobran u oblasti Stanička (rt Myskhako) južno od Novorosije, formiran 4. februara 1943. godine kao rezultat desantne operacije 18. desantne armije Crnomorske grupe snaga i Crnomorske flote, preduzete da oslobode grad. Herojska odbrana ovog komada zemlje trajala je 225 dana i završila se ujutru 16. septembra 1943. godine oslobođenjem Novorosije. Za hrabrost i hrabrost 21 vojnik odlikovan je najvišim stepenom odlikovanja SSSR-a - titulom Heroja Sovjetskog Saveza.
Mediteranska flota (engleski: Mediterranean Fleet ili skraćeno: Med Fleet) je nezavisna komanda Britanske kraljevske mornarice, koja je postojala s prekidima od obnove do 1967. godine. Njegovo područje odgovornosti, kao što ime govori, bilo je Sredozemno more i njegovi ispusti. Na svom vrhuncu, Mediteranska flota bila je druga najveća i najveća od britanskih flota, a uključivala je i mjesto glavnog zapovjednika za Mediteran (CinC Med).
Anglo-francuska blokada Rio de La Plate bila je vojna i ekonomska akcija britanskih i francuskih vlasti protiv Argentinske Konfederacije tokom građanskog rata u Urugvaju. U argentinskoj istoriografiji koristi se i izraz Paraná rat. Blokada je započeta 1845. godine, s ciljem podrške snagama Kolorada u međusobnom ratu sa proargentinskim Blankosima. Rosas je vodio protekcionističku politiku kako bi poboljšao slabu argentinsku ekonomiju. Otvaranje plovidbe duž reka La Plate...
Uralska odvojena armija (Zasebna uralska armija) je vojna jedinica Bele armije: a) koju je u aprilu 1918. godine stvorila uralska vojna vlada, koja se sastoji od jedinica formiranih uglavnom od uralskih kozaka i koje su se borile unutar zemalja Uralske oblasti i susjedne regije Volge i Južni Ural; b) formirana po nalogu Vrhovni vladar Rusija br. 92 od 28. decembra 1918. iz dijelova Urala kozačka vojska i druge vojne jedinice formirane u okviru...
Oružane snage Ruskog carstva - ukupnost svih kopnenih, zračnih i pomorskih vojnih kontingenata, kako za vođenje vanjskog rata tako i za održavanje reda u zemlji, moderna oznaka kopnenih i pomorskih snaga Ruskog carstva koje su postojale u period od 22. oktobra (2. novembra) 1721. prije Februarska revolucija i proglašenje republike 1917. namenjene zaštiti i odbrani Rusije.
Tihookeanska eskadrila admirala S. S. Lesovskog ili, u literaturi, češće, eskadrila Lesovski je formacija ruske mornarice, organizovana u periodu napetosti u odnosima sa Kinom oko regiona Ili (Kuldžanski sukob) 1879-1881.
Sovjetska Republika mornara i graditelja, ruski sovjetska republika Nargen, Free Nargen; u estonskoj sovjetskoj istoriografiji, Sovjetska Republika Naissaar (estonski Naissaare Nõukogude Vabariik)) je „sovjetska republika“ tokom ruskog građanskog rata, koju su samoproglašeni od strane revolucionarnih mornara ruske Baltičke flote na ostrvu Nargen (danas Naissaar) 17. decembra 1917. godine. Garnizon je evakuisan u Kronštat 26. februara 1918. godine.
Njemačka okupacija Estonije - okupacija njemačkih trupa carska vojska teritoriju Estonije, koja se dogodila u oktobru 1917. - novembru 1918.
Druga pacifička eskadrila ruske carske flote ili, kako se zvala u zvaničnim dokumentima, 2. eskadrila flote pacifik formiran je 17. aprila 1904. godine (u daljem tekstu datumi su po starom stilu); Kontraadmiral Zinovy Petrovich Rozhestvensky, vršilac dužnosti načelnika Glavnog mornaričkog štaba (GMSH), imenovan je za njegovog komandanta. Prvobitna svrha stvaranja eskadrile bila je da se ojača u vezi s izbijanjem epidemije Rusko-japanski rat 1. eskadrila Pacifičke flote, smještena u Port Arthuru...
Osnovan 1737., učestvovao u rusko-turskom ratu 1735. 39. U martu 1919. stvorena je sovjetska Dnjeparska vojna flotila; istakla se u Kijevskoj operaciji (1920). Postojao 1931. 40. Ponovo kreiran u septembru 1943. U oktobru 1943. maja 1945. ... ... Veliki enciklopedijski rječnik
DNEPRSKA VOJNA FLOTILIJA, formacija u sastavu Ratne mornarice, stvorena 1737. godine, učestvovala je u rusko-turskom ratu 1735. 39. Tokom građanskog rata u martu 1919. godine formirana je sovjetska Dnjeparska vojna flotila; istakla se u Kijevskoj operaciji... ... ruskoj istoriji
Osnovan 1737. godine, učestvovao je u rusko-turskom ratu 1735-1739. U martu 1919. stvorena je sovjetska Dnjeparska vojna flotila. istakla se u borbama za oslobođenje Kijeva od poljskih trupa (1920). Djelovao je i 1931. 40. i 1943. 45. U oktobru 1943. ... ... enciklopedijski rječnik
Dnjeparska vojna flotila- DNJEPROVSKA VOJNA FLOTILIJA, stvorena. marta 1919. u Kijevu. Aktivno je učestvovala u Civil. rat. Dana decembra 1920 raspušten. Re-created juna 1931, juna 1940 ponovo je rasformiran, njeni brodovi i brodovi su ušli u Dunav i Pinsk..... Odlično Otadžbinski rat 1941-1945: enciklopedija
Prvi put je stvoren 1737. godine pod komandom viceadmirala N.A. Senyavina. Sastojao se od malih brodova i podržavao ruske trupe tokom ruske Turski ratovi 18. vijeka, postojao je do 1789. U martu 1919. u pomoć Crvenoj armiji ... Velika sovjetska enciklopedija
Prvi put stvoren za vrijeme ruskog tour. rata 1735. 39 i ukinut je nakon njegovog završetka. Pod Sov. vlasti u martu 1919. formiran je odjel na Dnjepru. odredi rečnih brodova, pretvoreni u avg. 1919. u D. vijeku. f. (do 30 plovila). Učestvovao u borbama sa... Sovjetska istorijska enciklopedija
Ovaj izraz ima druga značenja, vidi Azovskaya. Azovska vojna flotila (Azovska mornarička flotila) ... Wikipedia
