För ett halvt sekel sedan kom Frankrikes president Charles de Gaulle på idén att bygga en speciell stadsdel dit landets största företag kunde flyttas. I Europa tog tjänstemannakontor fart och med dem följde trafikstockningar. För att bli av med dem och inte vanställa den gamla delen av Paris med många nymodiga byggnader började byggandet av ett distrikt av skyskrapor i närmaste förort. Distriktet fick sitt namn - Defense - från monumentet Le Defense de Paris (Paris försvarare), uppfört efter det fransk-preussiska kriget 1870. 1. La Défense är synlig från nästan var som helst i centrala Paris. Vissa människor gillar de dominerande byggnaderna som tornar upp sig över staden, andra gör det inte. Men de har redan blivit en integrerad del av staden, utan försvar är Paris inte Paris. Eiffeltornet orsakade en gång också många protester, några krävde att tornet skulle demonteras... men sådant är ödet för denna stad: alla innovationer slår rot här över tiden, blir klassiker, symboler och standarder. Detta är vad som hände med La Défense, det första skyskrapadistriktet i Europa.
2. Du kan ta dig hit med tunnelbana eller med pendeltåg RER, bara 15 minuter från Champs Elysees.
3. Det mesta av affärsdistriktet är fotgängare. Detta gjordes specifikt för att anställda skulle kunna ta sig hit med kollektivtrafiken, så att Försvaret inte skulle fastna i bilköer.
4. Området är indelat i 12 sektorer. Här finns huvudkontoret för 14 av de 20 största franska företagen och 15 av världens 50 största företag. Totalt finns det mer än ett och ett halvt tusen företag på försvarets territorium.
5. Tre och en halv miljon kvadratmeter kontorsyta - det är vad Försvar är. Och allt är i ett kvarter. Anställda och kurirer springer från möte till möte till fots, inom några minuters promenad. Föreställ dig nu om samma miljontals kvadratmeter var utspridda över hela staden?
6.
7. De arbetar inte bara inom försvaret, utan bor också. Ungefär tjugo tusen människor. Och omkring hundra och femtio tusen fler kommer hit för att arbeta varje dag.
8. Lejonparten av alla skyskrapor byggdes på sextiotalet. På sjuttiotalet blev Frankrike "sjukt" på miljön: myndigheterna beslutade att skyskrapor förstör luften mer än vanliga hus, och även förvränger perspektivet på Champs Elysees, och i allmänhet är Paris inte längre detsamma. Medborgarna tog initiativet och svarade med en våg av protestmöten. Men de rev ingenting, de började bara bygga alla nya kontorsbyggnader lägre och mer sällan.
9.
10.
11. Jag är ingen stor expert på arkitektur, men det jag såg i Defense verkar väldigt coolt för mig.
12. Specialister från Ryssland deltog förmodligen i byggandet av detta hus.
13.
14.
15.
16.
17.
18. Förutom kontor finns det även köpcentrum i Försvaret. Den mest kända, och samtidigt den allra första byggda, är "Seasons".
19. Och här är den mest kända byggnaden i området - den stora bågen. Den dök inte upp i området direkt, och relativt nyligen - 1989. Den byggdes av flera anledningar och anledningar. Invigningen var tidsinställd att sammanfalla med 200-årsdagen av den store franska revolutionen, men själva idén om konstruktion dök upp ett decennium tidigare.
20. Stadens arkitekter arbetade i flera århundraden för att skapa den historiska axeln i Paris (annars Route Triumphale eller Royal Perspective): alla viktiga objekt i staden var belägna på samma linje i förhållande till varandra. Denna axel dök upp redan 1640, när en gränd planterades mellan Louvren och Versailles. Efter grundandet av Champs-Élysées fortsatte axeln: de få husen revs och i deras ställe byggdes ett torg, som nu kallas Place de la Concorde. År 1806, på uppdrag av Napoleon Bonaparte, byggdes Triumfbågen för att hedra segern i Austerlitz. På 1980-talet anordnades på initiativ av president François Mitterrand en tävling vars mål var att hitta ett värdigt projekt för att fortsätta den historiska axeln. The Big Arch visade sig vara ett sådant projekt. Det stängde den historiska axeln. Vem vet, det kanske kommer att fortsätta någon gång?
21.
22.
23.

Paris är en extremt otrolig stad. För närvarande har Ile-de-France 17 skyskrapor (byggnader med en takhöjd på minst 150 meter), dock är alla utom en av dem, belägna i La Défense, belägna utanför staden. Under de närmaste åren kan allt detta, trots ett hårt motstånd, förändras.

De högsta byggnaderna i Paris

Eiffeltornet (324 / 1062ft):

Färdigt den 31 mars 1889, efter två år, två månader och fem dagars konstruktion, var Eiffeltornet den första konstgjorda strukturen som översteg 1 000 fot. Den förblev bland de höga tills Chrysler-byggnaden kom 1930. De målade om det vart sjunde år och spenderade cirka 60 ton färg för att förvandla tornet till rosa färg. De två tornen på Hermitage Plaza, från La Défense-projektet designat av Norman Foster och på grund av dess färdigställande 2021, kommer att respektfullt begränsas till 323 meter (Eiffeltornet, Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, Frankrike).

Tour Montparnasse (210m / 689ft):

Tour Montparnasse är en sann parisisk skyskrapa. Dess namn kommer från berget Parnassus, byggt på en parisisk kulle, och det har likställts med "musernas hem". 1934 beslutade SNCF att modernisera Gare Montparnasse, men det fanns inte 1959, då de första studierna för tornet genomfördes. Urban Cassan, Eugene Beaudouin, Louis de Hoim de Marien och Jean Saubot var de fyra arkitekterna som kom fram till den vinnande designen. 1969, trots motstånd mot byggnadens skala, godkände president Georges Pompidou projektet. Efter fyra års konstruktion invigdes tornet den 18 juni 1973 (Tour Montparnasse, 33 Avenue Du Maine, 75015 Paris, Frankrike).

Tour Triangle (180m / 591ft):

Den 30 juni 2015 i Paris röstade rådsmedlemmarna för att godkänna Tour Triangle trots starkt motstånd från grupperna arkitektoniskt arv. Glaspyramiden med en trapetsformad bas kommer att innehålla 120 rum, 70 000 kvadratmeter kontorsyta och, på borgmästare Anne Hidalgos insisterande, barnomsorg och kulturanläggningar. Herzog & de Meuron, tack vare deras arkitektoniska praktik från Basel, och ansvariga för den moderna omvandlingen av Tate i London och stadion i Peking, designade denna byggnad. Tills de nödvändiga tillstånden erhålls kommer bygget att påbörjas i Porte de Versailles 2017 och vara färdigt 2020 (Tour Triangle, Place de la Porte de Versailles, 75015 Paris, Frankrike).

DUO (180m / 591ft och 115m / 377ft):

De två tornen som utgör DUO designades av Jean Nouvel för det kanadensiska fastighetsutvecklingsföretaget Ivanhoe Cambridge. Planer på en ny skyskrapa i det 13:e arrondissementet, redan ett av de mest trafikerade områdena i Paris, har pågått sedan 2011 och det tillkännagavs i april 2016 att bygget skulle påbörjas före slutet av detta år. Byggnaderna med blandad användning kommer att innehålla kontor, ett femstjärnigt hotell, ett auditorium med 279 platser och många terrasser och takträdgårdar. Om allt går som det ska kommer tornen att stå färdiga 2020 ( Tour Super-Italie, 121 Avenue d'Italie, 75013 Paris, Frankrike).

TGI (160m / 525ft):

Tribunal Grand Instance (TGI) i Paris närmar sig sitt slutförande i stadsutvecklingsområdet Batignolles, i det 17:e arrondissementet. Tingshuset i tre nivåer, som har en yta på 104 000 kvadratmeter, 90 rättssalar och en behandlingskapacitet på 9 000 ärenden per dag, designades av arkitekten Renzo Piano. Mellan 2012 och 2014, men en misslyckad invändning gjordes av en grupp advokater som ville stanna kvar i det gamla Palais de Justice på Ile de la Cité. Den första stenen lades den 6 maj 2015 och arbetet kommer att slutföras i juni 2017 (TGI, rue André Suares, 75017 Paris, Frankrike).

Hyatt Regency Paris Etoile (137m / 449ft):

Hyatt Regency Paris Étoile kan klassificeras som en skyskrapa genom sin 53-meters antenn, som upptar en byggnad med en total höjd av 190 meter. Fram till nyligen var Hotel Concorde La Fayette ett av de största hotellen i Paris med 950 rum. Beläget i området Porte Maillot i det 17:e arrondissementet och i anslutning till konferenscentret Palais des Congrès. Båda dessa strukturer byggdes som svar på den internationella turismboomen på 1960-talet. Hotelldesignen utvecklades tack vare: Henri Guibout, Serge Maloletenkov och Yves Betin (Hyatt Regency Paris Étoile, Le Palais des Congrès de Paris, 3 Place du Général Kœnig, 75017 Paris, Frankrike).

Les Orgues de Flandre (123m / 404ft):

Les Orgues de Flandre (Organies of Flanders) är den högsta punkten i det 19:e arrondissementet, belägen högst upp i Prelude. Tornet är 26 meter lägre än det officiella landmärket, och det är inte bara en skyskrapa av parisisk standard, eftersom det förblir tillsammans med resten av bostadsprojektet, ett imponerande arkitektoniskt inslag mitt i stadens arkitektoniska elegans. Byggt mellan 1974 och 1980 av arkitekten Martin van Trek, består utvecklingen av många 15-våningsbyggnader och tre andra torn: Tour Sonate på 90 m, Tour Cantate på 101 m, och Tour Fugue på 108 m (Les Orgues de Flandre, Allée des Orgues de Flandre, 75019 Paris, Frankrike).

Hotel Pullman Paris Montparnasse (116m / 381ft):

Pullman Paris Montparnasse är en 31-våningsbyggnad i det 14:e arrondissementet i Paris. Det är det näst största hotellet i staden efter Hyatt Regency Paris Etoile, men har ytterligare tre gästrum, fler än sin rival. Det ritades av Pierre Dufau och stod färdigt 1974. Under sitt liv var byggnaden tidigare känd som Hotel Paris-Sheraton och Hotel Méridien Montparnasse. Hotellet har också en stor bowlinghall och ett populärt biljardrum (Pullman Paris Montparnasse Hotel, 19 Rue du Commandant René Mouchotte, 75014 Paris, Frankrike).

Tour Super-Italie (113m / 371ft):

Tour Super-Italie är mest hög byggnad, som slutfördes som en del av projektet "Italie 13 urbanism" på 1960- och 70-talen. Ett andra identiskt torn skulle byggas på samma kvarter, men avbröts när president Valéry Giscard d'Estaing avslutade utvecklingsplanen för kvarteret.Det ritades av arkitekten Maurice Novarina och skiljer sig från andra torn i området på grund av dess cylindrisk form, vilket också gav honom smeknamnet Round Tower (Tour Super-Italie, 121 Avenue d "Italie, 75013 Paris, France).

Montparnasse-tornet reser sig till en höjd av 210 meter. Under en lång tid den ansågs vara den högsta byggnaden i staden tills byggandet av Tour First-skyskrapan i Défense-kvarteret slutfördes 2010 (231 m). Förutom 59 våningar ovanför marken har tornet 6 underjordiska nivåer. Den reser sig över flera linjer i huvudstadens tunnelbana och har en speciell design. Grunden till skyskrapan är fördjupad med 70 m och består av 56 armerade betongstöd. Montparnassetornets totala yta når 120 000 m², och dess fasad täcker en yta på 40 000 m².

För belysning installerades 7 200 fönster på höghuset. Det är anmärkningsvärt att konstruktionen av tornet inträffade redan före tendensen i höghusens arkitektur att installera fönster på alla kontor, därför har bara de kontorslokaler som ligger längs byggnadens omkrets i Montparnasse fönster.

Skyskrapan väger 150 000 ton och trafikeras av 25 passagerar- och 5 godshissar. Trappan till toppen består av 1306 trappsteg. Den snabbaste av hissarna når hastigheter på upp till 5 m/s och täcker en höjd av 196 m från första till 56:e våningen på bara 38 sekunder. Du kan bara klättra upp till de översta våningarna i ett höghus med hjälp av trappor. Utöver det året runt observationsdäck på toppen av Montparnasse-tornet, finns det en souvenirbutik och ett kafé.

Det är anmärkningsvärt att parisarna själva är kritiska till höghus. När Eiffeltornet byggdes i staden fick det många ovänliga recensioner. Och efter uppkomsten av Montparnasse-tornet i Paris dök ett talesätt upp att en underbar utsikt från denna skyskrapa öppnar sig bara för att den själv förblir utom synhåll. Idag kan inställningen till höghus bland parisare och turister inte kallas entydig. Vissa tror att de förstör utseendet på den franska huvudstaden, medan andra är övertygade om att skyskrapor är ganska lämpliga, eftersom de är symboler för det nya Paris.

Historia om Montparnasse-tornet

Innan Montparnasse-tornet fanns det en liten tågstation i denna del av Paris. Med tiden ökade persontrafiken så mycket att stationen inte längre klarade av sina uppgifter. Dramatiska förändringar behövdes. Stadens myndigheter lyckades lösa problemet genom att ta bort det under jord och beslut fattades om att uppföra ett höghus på den lediga tomten.

Bygget av skyskrapan började 1969. Byggandet av ett höghus ovanför stadens gator och ett omfattande tunnelbanenät blev en svår ingenjörsuppgift och tog nästan fyra år.

Observationsdäck

Utsiktsdäcket i Montparnasse-tornet har två nivåer. På 56:e våningen finns ett stängt observationsdäck, och på 59:e våningen finns en öppen observationsterrass, som har ett glasstängsel för turisternas säkerhet. En heltäckande vy gör att du i detalj kan undersöka alla huvudattraktioner i den centrala delen av Paris - Eiffeltornet, Triumfbågen, Louvren, taken på antika byggnader och raka gröna avenyer. Vid klart väder kan du se från skyskrapan på ett avstånd av 40 km.

På 56:e våningen finns interaktiva pekskärmar med vilka du kan ta reda på mycket intressant information om monumenten i Paris. Det är mycket praktiskt att information om sevärdheter finns på flera språk, inklusive ryska.

En biljett till observationsdäcket kostar 15 euro och låter dig besöka baren på 56:e våningen i skyskrapan gratis. Barn under 7 år har gratis inträde till Montparnasse-tornet och för äldre barn, studenter och personer med funktionshinder funktionshinder sälja biljetter till reducerat pris.

Utsiktsdäcket i Montparnasse-tornet är öppet enligt schemalagda tider. Från oktober till mars kan du ta dig hit från söndag till torsdag från 9.30 till 22.30, på fredagar, lördagar och helgdagar från 9.30 till 23.00. Från april till september - alla dagar i veckan från 9.30 till 23.30.

Om du vill se staden från ovan bör du ta hänsyn till att kön till Montparnasse-tornets biljettkontor vanligtvis är kort. Du behöver inte stå mer än 15 minuter. Medan du väntar i kö till Eiffeltornet kan det ta 2-3 timmar.

Att se nära Montparnasse-tornet

Inte långt från skyskrapan, vid 3 Edgar Quinet Boulevard, ligger den berömda parisiska kyrkogården Montparnasse. Här finns gravarna för poeten Charles Pierre Baudelaire, kompositören Camille Saint-Saëns, skulptören Ossip Zadkine, filmregissören Jacques Demy, skådespelaren och sångaren Serge Gainsbourg, samt författarna Julio Cortázar, Jean-Paul Sartre och Simone de Beauvoir. Kyrkogårdsområdet är öppet alla dagar från 8.00 på vardagar, från 8.30 på lördagar och från 9.00 på söndagar. Beroende på veckodag stänger kyrkogården 17.30 eller 18.00.

Nära Montparnasse Tower, mellan husen, ligger territoriet för Atlantic Garden. Detta intressant plats kombinerar harmoniskt ingenjörsteknik och landskapsdesign. Trädgården är inte synlig underifrån, eftersom den ligger på en betongplattform, på en höjd av 18 m från gatorna, precis på taket av Montparnasse-stationen.

Området runt skyskrapan anses vara en av de bästa platserna för kvällspromenader i Paris. Här finns många mysiga restauranger och matställen. Montparnasse har 60 biografer och 11 teatrar, varav den mest kända är Théâtre Montparnasse. Och naturligtvis, i den här delen av den franska huvudstaden finns det många museer. Turister kan besöka museet för befrielse av Paris, Montparnasse-museet, Ossip Zadkine House Museum och Emile Bourdelle House Museum.

Hur man kommer dit

Montparnasse Tower står i det 15:e arrondissementet i den franska huvudstaden, på Avenue du Maine 33.

Du kan ta dig till skyskrapan med tunnelbana - till stationen Montparnasse - Bienvenu, genom vilken tåg 4, 6, 12 och 13 går. Om du kommer till Paris med tåg, tänk på att Montparnasse-stationen och tornet är åtskilda av endast 200 m. Dessutom går stadsbussarna nr 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94 till Montparnasse-tornet, 95 och 96.

Det finns en avgiftsbelagd parkeringsplats under skyskrapan.

Montparnasse Tower (Frankrike) - beskrivning, historia, plats. Exakt adress, telefonnummer, hemsida. Turistrecensioner, foton och videor.

• Sista minuten turer Till Frankrike

Föregående foto Nästa foto

Montparnasse Tower (Tour Montparnasse) är en fantastisk skyskrapa med 57 våningar som ligger i det 15:e arrondissementet i Paris. Denna enorma byggnad anses vara en av de bästa observationsplattformarna i Paris. Från dess topp har du en pittoresk utsikt över staden.

Enligt en undersökning gjord på webbplatsen Virtual Tourist tog Montparnasse Tower en 2:a plats på listan över de fulaste byggnaderna i världen (kronan gick till stadshuset i Boston).

Kort historia

Tidigare fanns det en liten tågstation på platsen för Montparnasse-tornet. Med tiden växte transportvolymen så mycket att den inte kunde klara av de tilldelade uppgifterna, sedan togs ett beslut om att flytta den under jorden. I dess ställe uppfördes en majestätisk struktur 210 meter hög.

Byggandet av tornet började 1969 och fortsatte under de följande fyra åren. Efter dess konstruktion kritiserades strukturen upprepade gånger. Det blev den första och sista skyskrapan som hittills byggts i området av det historiska Paris.

Hur man kommer dit

Du kan ta dig till tornet med tunnelbana till stationen Montparnasse. Adress: 33, avenue du Maine. Öppettider: april-september: mån-sön 9:30-23:30, oktober-mars: mån-tors, sön 9:30-22:30, fre-lör 9:30-23:00, gå upp kl 59- 1:a våningen - 17 EUR, 8,50-15 EUR (förmån).

Fans av panoramautsikt bör veta att genom att betala 18 EUR för inträde till det öppna panoramaområdet på 59:e våningen, kommer de att missa möjligheten att dricka exakt lika mycket i baren på 56:e våningen (där inträdet naturligtvis är gratis ).

Utsikten från tornet är fantastisk

Montparnasse kyrkogård

Nära tågstationen med samma namn i området med samma namn finns en kyrkogård med samma namn, värd ett besök inte mindre än

I augusti 2013 hade jag återigen turen att besöka Frankrike. Den främsta anledningen var inbjudan från Vlad och Lada, som åkte på sin smekmånad till Paris. Det fanns ledig tid i schemat, och Yana och jag, som för första gången befann oss i detta mecka av älskare, bestämde oss för att börja bekanta oss med staden, inte från de mest banala sevärdheterna. Även om det är värt att känna igen Eiffeltornet och vi, naturligtvis, besökte, men idag kommer alla lagrar att gå till andra.

Det finns en underbar plats i Paris, förvånansvärt annorlunda än den historiska stadskärnan. Det kommer särskilt att tilltala älskare av modern arkitektur. Det här är distriktet La Defense. Många människor kallar det Manhattan i Paris. Alla stora affärscentra, samt byggnader och monument gjorda i jugendstil.

Funktionellt sett är Försvaret ett butiks- och kontorsområde med en liten permanentboende befolkning.

Platsen där La Défense-distriktet ligger idag hette tidigare Chantecoq, vilket översatt från franska betyder "Tupparnas sång". Och bara väderkvarnar stod där innan. Det var på denna kulle som franska soldater försvarade staden från preussarna 1871. Senare restes monumentet La Defense de Paris (översatt som försvaret av Paris) på denna plats för att hedra deras mod och gav sitt namn till hela området som växte upp runt det. Idag, nära monumentet, finns en vacker musikalisk fontän.

För första gången kom idén om att skapa ett ovanligt kvarter i huvudet på Frankrikes president Charles de Gaulle. Huvudmålet med projektet var att befria stadskärnan från oändliga trafikstockningar. För att uppnå detta föreslogs att de flesta affärskontor och finansinstitut skulle flyttas utanför stadsgränsen.

Projektet realiserades 1958, när den första byggnaden uppfördes på platsen för det framtida kvarteret La Défense. År 1963 började konturerna av området ses tydligare. År 1970 färdigställdes ytterligare fem skyskrapor och REP-motorvägen, som förbinder La Defense med Triumfbågen och Parisoperan.

1973 upphörde utvecklingen av området på grund av oljekrisen. Projektet återupplivades först 1978.

Byggandet av Grand Arch 1989 gjorde La Défense särskilt känt. Väggarna är klädda med Carrara-marmor och glas, och undertill finns en struktur som imiterar tygets fria fall (moln). Bågen bildar tillsammans med Montparnasse-tornet och Eiffeltornet Paris arkitektoniska axel.

De mest kända skyskraporna

De första skyskraporna i försvarsområdet dök upp på 50-talet av förra seklet. Då var det något helt nytt för Frankrike. Idag är ett 50-tal av de högsta byggnaderna i Paris koncentrerade här. 5 höghus överstiger 180 meter i höjd.

UAP-företagets skyskrapa byggdes 1974 och dess höjd var 159 meter. Byggnadens form gjordes i form av en stjärna med tre strålar, som skulle symbolisera sammanslagning av tre försäkringsbolag. 1996 döptes det om till AXA-tornet. Detta hände efter att AXA-företaget köpte ut UAP. En större ombyggnad av byggnaden påbörjades 2007 och pågick till 2011. Utseendet har genomgått dramatiska förändringar. Dessutom växte den redan inte lilla skyskrapan till 231 meter (inklusive spiran). Idag är First Tower den högsta byggnaden i Frankrike.

Den näst högsta strukturen i försvaret är TOTAL-tornet. Dess konstruktion slutfördes 1985. Byggnadens höjd är 190 meter (inklusive en tre meter lång antenn). På den nuvarande platsen för TOTAL var det ursprungligen tänkt att ett tvillingtorn till Areva-tornet skulle byggas. Men på grund av krisen 1974 avbröt investerarna snart sin beställning. Total är en tredje generationens skyskrapa. Till skillnad från tidigare projekt är energiförbrukningen och distributionen av andra resurser mer rationellt organiserad i den, även om den verkligen är sämre än Bosco Verticale-skyskrapan i Milano med sin vertikala skog.

Den tredje högsta skyskrapan i Defense är T1-tornet. Dess konstruktion slutfördes 2008, och dess höjd är 37 våningar eller 185 meter. De fjärde och femte platserna i rankingen upptas av tornen Areva och Granit med en höjd på 184 respektive 183 meter. Skyskraporna i La Défense syns redan från Champs-Elysees, men området nära bron över Seine eller från Triumfbågen.

Självklart firade vi Yanas första besök i Paris med en fotografering. Regelbundna läsare av min bröllopsblogg har redan uppskattat all charm och skönhet hos min fru.

Ovanliga hus

Med tanke på ovanliga byggnader i kvarteret Défense är det svårt att inte uppmärksamma utformningen av National Centre for Industry and Technology - CNIT. Denna struktur av stål, glas och betong har bara tre stödpunkter och är en triangel med välvda sidor. Längden på varje sida är mer än 200 meter.

Cirka 4 tusen spegelpaneler användes för att dekorera fasaden på Manhattan Tower (höjd 110 meter). Genom att reflektera allt runt omkring verkar tornet röra sig i rymden. Högst upp i det tidigare SAUP-försäkringskoncern, numera First Tower, finns en enorm klocka med barometer. Förväntat väder är kodat med färgstaplar. Om en klar solig dag förväntas färgas stapeln grön, om nederbörd förväntas - röd, och om delvis molnig - blå. Fasaden på den tidigare biljätten FIAT, nu Areva Tower, är färdig i svartpolerad granit, aluminium och rökt glas. Bostadshus är också värda att uppmärksammas, till exempel Defence 2000-byggnaden, som expanderar i botten (136 meter högt), det korsformade Gan-tornet (179 meter högt) och det elliptiska Eva (109 meter högt).

Vad mer att se?

Förutom skyskrapor och hus med ovanlig arkitektur är La Défense värt att uppmärksamma det stora antalet skulpturer av modern konst. De ligger precis vid gatan, men alltid på mycket ovanliga platser.

När du går genom gator och torg i detta unika kvarter är det svårt att gissa nästa plats där du kommer att möta ett konstverk. De mest uppenbara skulpturerna av L'araignee rouge av amerikanen Alexander Caldera och Deux-personligheter av spanjoren Joan Miró finns på Place de la Défense. Det är också hem för den största européen köpcentrum Les Quatre Temps eller The Four Seasons. Ett stort antal olika butiker hjälper dig att göra de nödvändiga inköpen på ett ställe och kombinerar detta med sightseeing.

Oavsett vad du gör - utforska ultramoderna skyskrapor eller koppla av i mysiga offentliga trädgårdar med fontäner - kommer det att vara mycket svårt att gå vilse. På nästan varje hörn kan du hitta en speciell maskin som hjälper dig att bestämma din plats eller skriva ut den önskade rutten. I La Défense kan du bland annat besöka Automobilmuseet. Utställningen visar cirka 100 bilar med originalinställningar. I museet kan du lära dig mycket intressant från bilindustrins historia. Museet är öppet dagligen från 12-30 till 19-30. Och bioälskare kommer att kunna njuta av de senaste filmerna på en stor panoramaduk i IMAX-biografen, som är öppen för allmänheten varje dag.

Stor båge

Huvudattraktionen och symbolen för försvarsdistriktet är Brödraskapets stora båge. 1982 utlyste Frankrikes president François Mitterrand en tävling för bästa projektet triumfbåge, som var avsedd att hedra inte militära segrar, utan hyllade mänskligheten över hela världen. Cirka 500 ansökningar lämnades in till tävlingen, från vilken designen av Johann Otto von Spreckelson, en dansk arkitekt, valdes ut.

Bygget påbörjades året därpå, 1983, och fortsatte i nästan sju år. Den stora invigningen ägde rum i juli 1989, tidpunkten för att sammanfalla med firandet av tvåhundraårsrevolutionen och åtföljdes av en militärparad.

Externt ser den stora bågen ut som en nästan vanlig kub med en passage i mitten. Dess dimensioner: höjd – 110, bredd – 108, djup – 112 meter. Arch är öppet dagligen från 10-00 till 20-00 på sommaren från april till augusti, övriga tider från 10-00 till 19-00. Vi klättrade inte på den, vi lämnade den för vårt nästa besök.

Som referens betalas entré till Arch: för vuxna - 10 euro och för barn - 8 euro. Mer detaljerad information om Grand Arch of Defense finns på den officiella webbplatsen: www.grandearche.com (du kan välja den ryskspråkiga sidan). Dessutom låter sajten dig skriva ut en kupong som ger dig rätt till en rabatt på 1,50 euro.

Egentligen mår parisare och huvudstadsgäster bra på bågens trappa, varifrån ett utmärkt panorama öppnar sig.

Som du gissat lockas älskare och romantiker till denna plats som en magnet. Här är en bra idé för dig (jag vänder mig till den manliga hälften av läsarna) om hur du kan överraska din älskade.

Läget lockar även fotografer.

Vart är den här hjälten på väg, vilka bekymmer har han i sin själ, och vem är den här kvinnan?

Vissa byggnader är fortfarande på designstadiet.

För andra fotografer kommer det att vara användbart att veta att solen går ner i Paris bakom området Stor båge, men står på axeln av tre valv, som börjar i Louvren. Jag antar att försvaret i gryningen kommer att se inte mindre vackert ut, och jag planerar definitivt att kolla detta ögonblick vid mitt nästa besök.

På vänster sida av valvet kan man se en soptipp, en byggarbetsplats och en kyrkogård.

Magiskt ögonblick.

Transportlösning

Vid utformningen av området fann man en unik lösning, speciellt för megastäder med trafik och kända problem med trafikstockningar. Hittills har den fortfarande inga analoger. Försvaret står på en gigantisk betongplattform, under vilken hela transportplatsen ligger.

Och det här är försvarstunneln och en parkeringsplats för 1200 platser och busstationer och en REP-transportstation och mycket mer. På sidorna av plattformen finns höghus blandat med gång- och grönområden. Området är inte mindre vackert, utan ett helt annat Paris. Allt här är väldigt stilrent, extravagant och har galen energi.

Var ligger den och hur tar man sig dit?

Du kan komma till försvarskvarteren:

• Med tunnelbana – till stationen Esplanade de La Defense;
• REP-transport – linje A till försvarsstationen;
• Med buss - väg nr 63;
• Ta spårvagn T2 till hållplatsen Issy-Plaine-LaDefense.
• Att gå från Triumfbågen tar ungefär en och en halv timme. Vandringen kan förkortas genom att nå Pont de Nueilly-stationen, där det är mycket bekvämt att börja vandringen.

Viktigt: Försvarsdistriktet är en förort, det ligger i den tredje zonen, vilket är viktigt när du köper biljetter till kollektivtrafiken (förutom tunnelbanan). Någon har spenderat alla sina besparingar, eventuellt på böter, och tvingas tillbringa natten på gatan.

Siffror och intressanta fakta

• Distriktet består av 12 sektorer;
• Täcker ett område på 1,6 kvadratkilometer;
• På dess territorium finns 3,5 miljoner kvadratmeter kontor;
• Försvarskontor representerar 1,5 tusen företag och företag;
• Som sysselsätter 150 tusen anställda;
• 20 tusen varav permanent bosatta i försvarsområdet;
• Det finns 2,5 tusen hotellrum i området;
• 310 tusen kvadratmeter mark är täckt med monolitiska plattor;
• Grönytor planteras på 11 hektar mark;
• Cirka 60 monument av modern konst;
• Av de 90 tusen kvadratmeterna med vägar är 60 tusen täckta;

Redan under vårt århundrade beslutade de franska myndigheterna att fortsätta byggandet av skyskrapor i Paris. De omedelbara planerna omfattar byggandet av en 300 meter lång byggnad. Efter genomförandet av sådana planer kommer La Défense helt klart att kunna bli det bästa affärsdistriktet i världen.

Hotell i La Défense

Den här gången bodde vi bredvid våra älskare Lada och Vlad på ibis Paris Sacré Coeur hotel i Montmartre, hundra meter från Sacre Coeur-basilikan. Jag har bott på hotell i denna kedja mer än en gång och jag kan säga att när det gäller pris/kvalitetsförhållande är de oöverträffade, särskilt i en så dyr stad som Paris. Trevlig förutsägbar service, stora sängar bekväma för killar över 190 cm, modern renovering. Efter att ha sett dess trestjärniga ibis Paris la Défense Center, har jag definitivt redan bestämt mig för var jag ska bo vid mitt nästa besök i den franska huvudstaden.

Den största fördelen med hotellet, förutom dess megacoola läge, är ett mycket rimligt pris från 72 euro för ett 2-bäddsrum. Det är förvirrande att alla rum är upptagna 3 månader i förväg. Nu, när du bokar den 10 september, visar den tillgängliga rum endast från den 6 december, men ingenting, vi kommer igenom.

Video

Videon nedan visar livet i Devance-området - tunnelbanestation, butiker, restauranger. Njut och upptäck ditt Paris.

Avslutningsvis vill jag notera att när du anländer till Paris, ta dig tid att titta in i Défense-distriktet. Den förtjänar uppmärksamhet inte mindre än den historiska delen av staden. Dessutom, som en av mina fotografvänner säger, den största nackdelen Eiffeltornetär att själva tornet inte syns från det.

Kubhus i Rotterdam">

Kubhus i Rotterdam

Holland är känt över hela världen som ett unikt resmål. Naturligtvis de flesta turister