지역 갈등의 항공. 예멘 공군 예멘군 무기의 분해

2011년 11월 정권 교체 이후 예멘 공화국(YR)의 새 지도부는 국군(66.7만명)을 재편하고 A. A. 살레 전 대통령 지지자들을 숙청하기 위해 여러 조치를 취했습니다. . 동시에, 공화국에 지속되는 과도기의 매우 어려운 군사-정치적 상황 속에서 예레반 공화국 정부는 군대의 전투 효율성을 높이고 군대의 규율을 강화하며, 도덕적, 심리적 상태의 수준을 높입니다. 인원. 군의 단결을 강화하고, 군 내 불일치 수준을 낮추고 원인을 제거하며, 다양한 군부대 간의 대결 재개를 방지하기 위한 조치가 취해지고 있습니다. 궁극적으로 우리는 예멘의 정치 생활에 대한 군대의 영향력을 최대한 줄이고 이슬람 극단주의자들과 테러리스트들의 무장 단체에 맞서 싸우는 군대의 능력을 높이는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

2012년 8월, 예멘 대통령 A.R. 하디는 강력한 장군 A.M. 알-아흐마르(A.M. al-Ahmar)가 지휘하는 제1기갑사단을 해체하는 법령을 발표했습니다. A. A. Saleh Ahmed의 아들이 이끌었습니다. 2011년 예멘의 군사-정치 대결에서 매우 중요한 역할을 한 것은 바로 이러한 부대였습니다. 여단 중 4개 여단은 대통령 경호대에 포함되었고 나머지 여단은 남부 및 중앙 군사 지구 사령관에게 재배치되었습니다.

2012년 12월 12일 예멘 공화국 대통령령에 따라 예멘 군대의 새로운 조직 구조가 발표되었습니다. 최고사령관(SHC)은 여전히 ​​국가 원수이며 국방위원회의 의장이기도 합니다. 국방부는 개발 및 구현 업무를 위임 받았습니다. 군사 정책국가와 참모부는 군대에 대한 통제권을 행사하고 훈련 문제를 처리해야 합니다.

예멘 군대는 지상군, 공군(방공군 포함), 해군 및 해안 방어군, 국경군, 전략 예비군 등 5개 구성군으로 구성됩니다.

군사 행정 측면에서 예레반 공화국의 영토는 7개의 군사 구역(이전에는 5개)과 여러 별도의 작전 방향으로 분할되도록 제안되었습니다. 각 지역(방향)의 군대 편성은 국방부와 참모부가 개발해야 하는 국가 국방 계획에 따라 결정됩니다.

2013년 4월 10일 하디 대통령은 군대의 조직 및 인사 변경에 관한 여러 법령에 서명했습니다. 특히, 나라의 영토를 7개 군구로 나누는 것이 공식적으로 공식화되었고, 그 지휘관들이 임명되었습니다. 군구 사령관 교체는 2~3년 주기로 이뤄질 것으로 추정된다. 7명의 새로운 지구 사령관 중 4명은 예멘 남부 출신이고 3명은 북부 출신입니다. A. M. al-Ahmar 장군(국방 및 안보 문제에 대한 대통령 고문으로 임명됨)과 A. A. Saleh 및 A. M. al-Ahmar의 고위 지지자들은 2019년 예멘 대사관에 군사 무관을 임명했습니다. 다양한 나라. A. A. Saleh의 아들 Ahmed가 UAE 주재 예멘 대사로 임명되었습니다. 수도 및 현지 인사 이동은 일반적으로 차분한 분위기에서 이루어졌습니다. Saleh 및 al-Ahmar 씨족이 군대의 리더십 위치에서 떠날 것으로 예상되었습니다. 그와 함께 군은 군대의 부패를 약화시키고 금전적 지원을 통해 상황을 정리할 희망을 걸었습니다. 일반적으로 취해진 조치는 군대에 대한 국가의 지도력 통제를 강화하고 개별 군대 지휘관 그룹 간의 대결 수준을 줄이는 데 기여했습니다. 군대 개혁 조치는 미국과 요르단의 전문가들이 참여하는 특별위원회에 의해 준비되었다는 점에 유의해야 합니다.

주요 연결 지상군 (전략 예비군의 일부인 군대를 포함하여 60.7 천명)은 여단입니다. 총 40개 여단(보병, 산악 보병, 기계화, 탱크, 공수, 특수 부대, 미사일, 포병, 대통령 경호대)이 있습니다. 이 중 국군 최고사령관인 예레반공화국 대통령 직속 전략예비군에는 미사일 여단, 대통령 경호여단, 특수작전부대(특수여단, 산악보병대)가 포함된다. 여단, 대테러 부대).

지상군 및 전략 예비군과 함께 근무작전 전술 및 전술 미사일 발사기 28개(OTR R-17 발사기 6개(Scud), TR Tochka 발사기 19개, TR Luna-M 발사기 12개), 탱크 최대 860대(T-80, T-72, T -62, T-55, T-54, T-34-85, M-60), 최대 1200개의 대포, MLRS 및 박격포, 약 70개의 ATGM 발사대, 최대 200개의 BMP-1 및 BMP-2, 400개 이상 장갑차 및 기타 장갑 차량, 약 800개의 MANPADS 및 최대 450개의 대공포 및 시설. 지상군의 부대와 부대는 알카에다와 예멘에서 활동하는 기타 불법 무장 단체와 관련된 극단주의 단체의 무장 세력에 대한 전투 작전에 정기적으로 참여합니다.

군대 공군 (4.3 천명)에는 방공 부대도 포함됩니다. 다양한 개조를 거친 MiG-29 전투기 22대를 포함해 최대 80대의 전투기가 운용되고 있습니다. 또한 약 40대의 전투 및 훈련용 항공기와 최대 20대의 군용 수송기가 운용되고 있습니다. 헬리콥터 항공은 약 20대의 전투 항공기와 40대의 수송 항공기로 구성됩니다. 항공 장비의 상당 부분이 파손되었습니다. 예멘 공군에는 Sana'a, Hodeidah, Al-Anad, Atak, Aden, Al-Rayan, Ta'izz 등 7개의 공군 기지가 있습니다. 방공 유닛은 S-75, S-125 및 Kvadrat 방공 시스템으로 무장하고 있으며 기술 조건이 낮습니다.

해군그리고 해안방어군(17만명)은 아라비아반도 국가 중 가장 약하다. 군함 구성은 9척의 군함과 4척의 미사일 보트를 포함해 약 40척의 보트로 구성됩니다. 해안 방어에는 Rubezh 대함 단지의 포대 2개(발사대 8개)와 130mm 및 100mm 구경 포병 약 60문이 있습니다. 부문 해병대 500명. 해군 기지는 Aden과 Hodeidah에 위치하고 있으며 기지는 Al Naib 및 Mukalla의 Perim 및 Socotra 섬에 있습니다. 또한 알 베이드(Al Beid), 아덴(Aden), 캄란 섬(Cam Ranh Island) 등 3개의 해안 방어 지역이 있습니다. 일반적으로 구성, 무장 및 기술적 준비 측면에서 YR 해군은 연안 순찰, 군대 및 군용 화물 운송과 같은 제한된 범위의 임무만 수행할 수 있습니다.

거의 완료됨 자체 군사 산업의 부족예멘이 해외 무기 공급에 의존하게 되고, 군사 장비. 동시에, 재정 자원 부족과 국가의 어렵고 불안정한 상황으로 인해 정부의 기술 장비 제공 능력이 제한됩니다. 국군. 군수품 수입량이 적습니다. 그러니까 2008~2011년. 예멘은 약 4억 달러 상당의 무기를 구입했습니다. 같은 기간 5억 달러 규모의 각종 군수품 구매 계약도 새로 체결됐다. 국내 최대 규모 거래 최근 몇 년 2011년 벨라루스에서 T-80 전차 66대를 구입했습니다.

미국과의 군사관계는 집중적으로 발전하고 있으며, 한국군에 무장세력과 테러리스트에 대한 작전을 수행하는 데 필요한 정보, 병참 및 기술 지원을 제공하고 있습니다. 미국 UAV는 주기적으로 테러리스트 목표물을 공격합니다. 미국은 군인 훈련에 지원을 제공합니다. 따라서 미국 전문가들이 예멘 특수부대 인력 훈련에 참여하고 있다.

러시아, 우크라이나, 벨로루시, 중국 및 기타 일부 국가와도 군사 기술 관계를 유지하고 있습니다.

전반적으로 예멘 군대는 현대 무대매우 어려운 상황에 처해 있습니다. 군 장병들 사이의 불일치는 완전히 극복되지 않았습니다. 군대는 구식 및 구식 장비를 많이 보유하고 있으며 해외에서 들어오는 현대식 무기 공급량은 적습니다. 인력 양성 수준은 여전히 ​​취약하다. 후방 및 물류 부서는 낮은 수준입니다. 기존 수리 기지는 군대의 요구를 충족하지 못합니다. 모든 유형의 장비에 대한 예비 부품이 급격히 부족합니다. 국가의 영토 내 군사 인프라와 작전 장비는 충분히 개발되지 않았습니다. 명령 및 통제, 정찰, 통신 시스템은 근본적인 개선이 필요합니다. 군대 훈련의 약점은 무장 극단주의자들과 테러리스트들에 대한 전투 작전에서 명백히 드러납니다.


예멘 전쟁
예멘 전쟁

08.01.2018


후티 반군은 사우디아라비아 소유의 토네이도 IDS 전폭기가 예멘 북부에서 격추됐다고 말했습니다.
예멘 반군 운동인 안사르 알라(후티 반군) 지지자들은 아라비아 연합군 전투기를 격추했다고 말했습니다. 반군에 따르면 연합군 전투기 한 대가 예멘 북부이자 사우디아라비아와 접경한 사다 지역에서 격추됐다.
사우디 주도 연합군 "조종사 구출됐다" 전투 항공기, 일요일에 예멘에서 추락했습니다. 이는 연합 성명을 인용하여 Sky News Arabia에서 보도했습니다.
“특수 작전의 결과, 추락한 비행기에 타고 있던 조종사 2명이 구조됐다”고 적혀 있습니다. TASS는 또한 연합군 전투기가 "예멘 영토에서 임무를 완수한 후 기지로 돌아오던 중 기술적 오작동으로 인해" 추락했다고 지적했습니다.
VTS "바스티온"

2012년 3월 4일, 알카에다 무장세력이 예멘 남부의 군사 기지를 공격해 정부군을 기습 공격했습니다. 일부 추정에 따르면 약 200명의 군인이 사망했으며 사건의 목격자들은 참수를 포함한 잔혹한 자해 장면을 묘사했습니다. 더욱이 남부 예멘에서 알카에다의 반군이 모든 한계를 넘어섰다는 사실에도 불구하고 대부분의 공군은 대테러 작전에 참여하지 않을 뿐만 아니라 정기적으로 국가 영공을 순찰하지도 않습니다. 더욱이 대부분의 공군 조종사와 고위 장교들은 수도 사나의 임시 천막에 앉아 공군을 황폐화시켰다고 말하는 총사령관의 사임을 요구하고 있습니다. 자세한 내용은 최근 Aviation Week 페이지에서 Sharon Weinberger가 공유했습니다. P.2는 자료의 번역을 제공합니다.

공군 파업은 예멘의 대중적(때로는 유혈 혁명이 일어난) 혁명이 끝난 1월에 시작되었습니다. 33년 동안 나라를 통치한 알리 압둘라 살레 대통령에서 이전 부통령직을 맡았던 압드 랍부 만수르 하디에게 협상을 통해 권력 이양이 이루어졌음을 상기해보자. 살레 자신과 그의 가족들이 전 대통령의 이복형인 모하마드 살레가 지휘하는 공군을 포함해 예멘의 민간 및 군사 기관을 계속 통제하고 있다는 점은 주목할 가치가 있다.

미국 맥스웰 공군기지에서 훈련을 받은 압둘라 알 예멘 중령은 “우리는 부패를 척결하고 가족과 그 지도자를 제거해야 합니다”라고 말했습니다. “그 밑에서 나라의 공군은 집단 농장이나 민간 회사와 비슷한 것으로 변했습니다.”

알예멘과 함께 수천 명의 다른 장교들이 벌인 대규모 시위로 인해 사실상 공군이 무력화되는 결과가 나왔고, 예멘은 미국이 알카에다 및 그 지역 분파들과 진행 중인 전쟁의 중심 무대가 되었습니다. 따라서 지난 4년 동안 미국이 예멘에 수억 달러에 달하는 군사 지원을 제공했음에도 불구하고 이 나라 영토에서 이슬람 테러에 맞서는 세계적 전쟁의 결과는 사실상 없습니다.

실제로 이번 공격은 매우 중요한 시기에 이루어졌습니다. 아라비아 반도 알카에다의 안전한 피난처인 예멘 남부의 폭력과 불안이 계속해서 심화되고 있습니다. 이는 이번 달에 발생한 테러 공격으로 입증됩니다. 그리고 미국 고위 관리들에 따르면 문제는 예멘 내부 문제만이 아닙니다.

“우리는 AQAP(아라비아 반도의 알카에다)가 여전히 국제적 공격을 감행할 가능성이 가장 높은 네트워크 노드라고 믿습니다.” 미국 국가정보국장 제임스 클래퍼가 최근 의회에 말했습니다.

그러나 Aviation Week와의 인터뷰에서 Al Yemeni와 기타 파업 조종사, 기계공 및 고위 장교들은 Muhammad Saleh의 지휘 하에 20년 이상을 보낸 후 국가 공군의 다소 암울한 초상화를 그렸습니다. 그들은 지상 비행, 미국에서 돈을 빼돌린 권력에 굶주린 지도자, 그리고 돈을 모으기 위해 알카에다를 핑계로 삼은 전직 대통령에 대해 이야기했습니다.

예멘이 러시아와 미국의 군사 장비를 엄청나게 혼합하여 무장하고 있다는 사실은 이 나라가 냉전동서양 사이의 일종의 정치적 진자가되었습니다. 오늘날 예멘 공군은 미국의 Bell 헬리콥터 및 F-5 전투기와 함께 소련의 Mi-17 및 Su-22도 보유하고 있습니다.

보안상의 이유로 예멘은 재고에 있는 정확한 항공기 수를 밝히기를 거부합니다. 그러나 현지 소식통에 따르면 공군은 수백 대의 전투기를 운용하고 있으며 그 중 다수는 비행이 불가능한 상태다. 조종사와 엔지니어들은 F-5 편대 한 대의 상태가 특히 좋지 않다고 말합니다. F-5 조종사 Assam al Hasani는 "대부분의 비행기가 이륙할 수 없습니다"라고 말했습니다.

몇 대의 전투기라도 공중에 띄우려면 기계공은 다른 항공기에서 회수한 부품을 사용해야 하며, F-5 몇 대는 엔진 없이 지상에 남겨두어야 합니다. 그러나 운항 중인 항공기의 감항성조차 의심스럽습니다. Al Hasani는 Muhammad Saleh 자신의 말을 인용하여 "모든 시스템과 어셈블리를 죽일 때까지 비행하십시오."라고 말합니다.

특히, F-5 조종사들은 방출 좌석에 동력을 공급하는 스퀴브가 이미 고장났다고 불평합니다. 알 하사니(Al Hasani)는 13년 전 비행기에 기술적 문제가 있어서 F-5 비행기 추락 사고로 사망한 동료를 기억합니다. 배출 시스템이 작동하지 않았습니다. “이번이 생명을 구할 수 있는 마지막 기회입니다. 차에서 내리는 것이 가능해야 합니다.” Al Hasani는 감정적으로 결론을 내렸습니다.

공군 대령 무하마드 아와드(Muhammad Awad)는 살레가 카트리지가 만료되었음에도 불구하고 F-5 방출좌석의 수명을 29번 연장하라고 명령했다고 말했습니다.

조종사와 정비사들은 공군 사령관이 정비사와 엔지니어들이 비행기가 정기적인 유지보수를 받았다는 보고서에 서명하는 것을 반복적으로 거부하여 결함이 있는 항공기의 비행을 명령했다고 말했습니다. "그는 모든 것을 파괴했다 기술적 진보사나 인근에 위치한 둘라이미 공군기지 부사령관 압둘 아지즈 알 무하야 장군은 "국가 공군"이라고 말했다.

예멘의 록히드 C-130H 두 대도 공군의 파손을 부각시킨다. Al Hasani는 비행대 사령관이 기술적 문제로 인해 C-130 한 대를 지상에 보관할 것을 권고하는 보고서를 제출한 최근 사건을 회상합니다. "우리는 무하마드 살레에게 비행기가 기술 점검을 받아야 한다고 보고했지만 그는 비행 명령을 내렸습니다."

공군 관계자는 이러한 유형의 문제를 해결하기 위한 정비 서비스가 장비나 훈련을 받지 않아 더 많은 피해를 초래할 수 있다고 말했습니다. 알 예멘은 “우리는 미국에 도움을 요청했다”고 말했다. “전문가들이 항공기 상태를 연구하고 수리 비용을 결정하기 위해 우리에게 왔습니다. 그들은 문제를 해결하는 데 7천만 달러가 소요될 것이라고 결론지었습니다.” 따라서 두 C-130 모두 감항할 수 없는 상태로 남아 있으며 언제 다시 비행할지는 알 수 없습니다.

조종사와 기계공들은 무함마드 살레가 가족 연줄을 이용해 암시장에서 할인된 가격으로 부품을 조달하기 때문에 위조 부품이 공급망에서 발판을 마련했다고 말합니다. 일부 F-5 항공기와 Bell 407 헬리콥터에 대한 예비 부품 공급을 포함하는 미국의 지원은 이러한 문제를 부분적으로만 해결합니다.

실제로 예멘 공군의 현황은 미국이 지난 몇 년간 제공한 군사 지원 규모에 미치지 못한다. 여기에는 C-130H 2대에 대한 자금 지원, 2011년 1월 UH-1H 헬리콥터 4대 인도, 일부 고정익 및 회전익 항공기용 부품이 포함됩니다. 미 국방부에 따르면 대테러 작전을 위한 헬리콥터의 전투 능력을 유지하기 위해 추가로 8,280만 달러가 배정됐다.

그러나 한 공군 장교는 이러한 자금의 대부분이 이러한 목적으로 사용되지 않았다고 말했습니다. 예를 들어 압둘라 살레 알 카야미(Abdullah Saleh al Khayami) 장군은 알카에다에 맞서 작전을 조직하는 데 할당된 4천만 달러가 의도한 목적에 맞게 지출되지 않았다고 말했습니다. 그리고 예멘 군대를 위한 미국 무기는 일반적으로 테러리즘과 싸우는 것이 아니라 정권을 지원하는 데 사용되었습니다. “미국의 군사 지원은 알카에다를 파괴하는 것이 아니라 예멘인을 죽이는 데 사용됩니다.”라고 Al Khayami는 결론지었습니다.

워싱턴 주재 예멘 대사관 대변인 무함마드 알바샤는 미국의 군사 지원은 결코 낭비되지 않았으며 하디 대통령은 공군을 포함한 군대의 우려를 고려할 새로운 위원회와 협력하고 있다고 주장했습니다. “군 지도부는 군대를 재구성하고 현대화하기 시작했습니다.”라고 그는 말합니다.

미 해병대 크리스 페린(Chris Perrin) 소령에 따르면, 미군은 돈 형태로 군사 지원을 제공하지 않기 때문에 이 자금을 직접 지출하는 것이 불가능하다. "우리는 장비를 공급하고 예멘 군인들을 훈련시킵니다"라고 그는 말합니다. "우리는 또한 우리의 무기가 의도된 목적에 맞게 사용되는지 확인하기 위해 광범위한 점검을 수행합니다." 페린은 미 국방부가 평화적 시위를 진압하기 위해 미국 무기가 사용됐다는 증거를 아직 확보하지 못했다고 결론지었다.

그러나 국방부는 군사 지원 제공과 관련된 몇 가지 문제를 알고 있습니다. Huey II 헬리콥터 부품과 함께 Airbus CN235 군용 수송기의 인도 계획이 동결되었습니다. 미국은 지난해 예멘에 대한 군수품 공급을 동결했지만 "새 대통령의 선출과 국가의 중대한 안보 상황에 대한 분석으로 인해 우리는 예멘이 알카에다의 위협에 대응할 수 있도록 군사 지원 동결을 해제해야 한다"고 말했습니다. 미 국방부 대변인 제임스 그레고리.

미국의 군사원조 재개가 의심스럽고 예멘 정부가 혼란에 빠진 가운데, 공군의 단기 전망은 아쉬운 점이 많다. 파업 비행사들은 무함마드 살레가 영원히 떠날 때까지 서비스에 복귀하지 않을 것이라고 말했습니다. 알 예멘은 현재 복무 중인 공군 군인의 30% 중 대다수가 시위를 지지한다고 지적합니다. “그들은 우리의 요구가 충족되지 않으면 우리와 합류하기를 기다리고 있습니다. 시위는 더욱 심화될 것입니다.”라고 알 예멘은 결론지었습니다.

한편, 공군 상황은 알카에다와의 분쟁을 전국적으로 확산시키는 데 도움을 주고 있는 점점 커지는 권력 공백의 일부입니다. 예멘 남부에서 알카에다의 공격이 있은 다음 날, 사나 국제공항 근처 공군기지에 주차되어 있던 An 계열 항공기 중 한 대에서 폭탄이 폭발했습니다. 알카에다는 자신들의 테러 공격이 자신들의 소행이라고 주장했지만, 인명 피해는 발생하지 않았습니다.

정치 상황이 악화되는 가운데 미국의 군사 지원 문제도 여전히 불확실한 상태다. “군 관계자는 예멘에 자금을 할당할지 여부는 아직 결정되지 않았다고 말했습니다. 그러나 미국 회계감사원은 3월 보고서에서 그러한 지원을 제공하기 위한 비상 계획이 개발되고 있다고 밝혔습니다.

알 카야미(Al Khayami)에 따르면 살레의 사임과 새 대통령의 취임은 국가의 군대를 복원하고 공군을 미국의 긴밀한 파트너로 창설하는 데 기여했어야 했습니다. 그는 축출된 대통령이 단순히 알카에다를 이용해 미국을 위협하고 자금을 모으는 동시에 분쟁 양측과의 밀실 거래를 중단했다고 주장합니다.

그러나 현대화된 공군을 보고자 하는 알 카야미와 다른 장교들의 바람과 함께, 최신 항공기나 무기가 알 카에다에 대한 본격적인 대응이 되지 못할 것이라는 믿음도 있습니다. “알카에다에 맞서는 것은 정부가 국가를 효과적으로 통치할 수 있다는 것을 사람들에게 보여줄 수 있다는 의미이기도 합니다. 이는 단지 기술에 관한 것이 아닙니다.”라고 Al Khayami는 요약합니다.

Vyacheslav Tartakovsky가 준비함

사우디아라비아의 새 국왕은 갑자기 자신의 힘을 뽐내며 예멘에서 친이란 시아파와 싸우기로 결정했습니다. 미국식 패턴을 기반으로 한 작전을 "결정적 폭풍"이라고 불렀습니다. 더욱이 사우디는 아랍 국가 연맹의 일종의 신속한 반동 세력 창설을 발표했습니다. 게다가 그들은 예멘뿐만 아니라 시리아에서도 싸울 예정이다. 이것이 왕국과 지역을 어디로 이끌 수 있는가?

"늙은 강도들"리야드에서

사우디는 심각한 전쟁 중이다. 대통령의 메시지에 외교부 장관이 날카롭게 반응하는 지경까지 이르렀다. V. 푸틴평화를 촉구하는 목소리로 아랍 연맹 정상회담이 열렸습니다. 사우디 외무부 장관은 모스크바도 중동 사건에 관여하고 있으며 러시아 지도자는 시리아에 무기를 공급하고 시리아가 "자국민과 싸우도록" 허용함으로써 개인적으로 자신의 책임을 지고 있다고 말했습니다. 다음날 장관은 “후티 반군과 살레 전 대통령은 이란의 지원을 받아 예멘의 안정을 침해했고 또 다시 카드를 혼동했다”며 말싸움을 이어갔다. 그는 "전쟁이 시작됐다"며 "우리는 이에 대비하고 있다"고 덧붙였다. 이는 본질적으로 이란도 위협하는 내용이다.

사우디인들은 용어에 대해 혼란스러워하는 것 같습니다. 분명히 그들은 사우디 자금으로 모집된 수천 명의 용병들로 구성된 "시리아 민족" 갱단을 부르고 있습니다. 나는 또한 장관님께 다음과 같은 사실을 상기시키고 싶습니다. 러시아는 다마스쿠스와 상호 지원 협정을 맺고 있습니다.. 따라서 리야드 출신의 지나치게 불만족스러운 "늙은 강도"가 실제로 시리아에서 싸우기로 결정하면 피해를 입을 것입니다. 게다가 이란은 시리아와도 군사동맹을 맺었다.

전사의 땅

그럼에도 불구하고 현재 예멘에서는 주요 사건들이 펼쳐지고 있다. 이 나라에는 항상 호전적인 부족과 씨족이 거주해 왔습니다. 예멘인들은 결코 무기를 포기하지 않습니다. 그중 가장 흔한 남자 이름 중 하나는 '전사'라는 뜻의 애스커(Asker)이다. 이웃 국가를 약탈하고 정복하는 것은 예멘인에게 영광이다. 예멘은 또한 사우디 이웃을 경건하게 “사랑”합니다. 사우디 왕국이 이 땅에 대한 통제권을 확립하려고 반복적으로 노력했기 때문입니다. 전쟁의 도움과 그들의 보호자를 통해.

남부 및 북부 예멘 오랫동안 1990년에야 분열되고 통합되었습니다. 그러나 그들 사이의 모순은 사라지지 않았습니다. 1994년에는 남부가 다시 반란을 일으켰다. 그런 다음 북쪽이 승리했습니다. 강제로, 속임수로, 도움을 받아 어디에서 알카에다.

동상 중의 동상

그러나 2004년에 남부 사다(Saada) 산악 지방의 시아파 부족들 - 지금은 후티. 예멘의 "쓰레기"들 사이에서도 그들은 가장 전투적인 것으로 간주됩니다. 2009년에 사우디아라비아가 이 전쟁에 참여했습니다. 분쟁은 국경의 분쟁 지역에서 발생했습니다. 그런 다음 Houthis는 먼저 예멘 군대를 격파하고 그 다음에는 사우디 군을 격파했습니다. 그들은 많은 군사 장비를 파괴하고 포획했으며 수백 명의 군인과 심지어 정보 장군을 죽이고 포로로 만들었습니다.

그는 시아파-후티를 적극적으로 지지했다. 이란. 도움을 받았고 헤즈볼라- 이란과 레바논 교관들은 호전적인 고지 사람들로 군대를 구성했고, 연대와 여단으로 나뉘었으며, 전용 탱크, 기계화, 포병 부대를 갖추고 있었습니다. 그러나 이란이 없어도 예멘에는 충분한 무기가 있습니다. 이 "평화주의 코너"에서는 인구 2,500만 명(사우디아라비아 자체보다 약간 적음) 트렁크 6천만 개. 예멘군은 예멘에서 구입한 막대한 양의 무기를 축적해 왔다. 러시아, 벨로루시, 우크라이나, 미국그리고 다른 나라.

탱크만 최대 천, 100개 이상 포함 T-80BV그리고 T-72B. 또한 있다 T-62, T-55. 다수의 경장갑차량 및 MLRS - 전용 "그라도프"까지 작동 순서대로 200 차량, 15개의 허리케인, 수백 개의 포신.다음과 같은 탄도 미사일도 있습니다. R-17 "엘브루스", "토치카", "루나-M".여러 개의 새로운 항공기를 포함하여 항공도 있습니다. MiG-29SMT.

미국인들만 해도 예멘에 5억 달러 상당의 무기를 제공했습니다. 전쟁 중에 이 모든 것은 이미 미국 MRAP와 T-80BV를 운전하고 있는 후티 반군에게 점차적으로 흘러갑니다. 그리고 종종 사용자와 함께 군대의 일부가 그들의 편으로 이동합니다.

결국 화이팅이로 인해 정부군은 패배하고 사기가 떨어졌으며 그 중 일부는 수도 Sanaa를 처음으로 점령하고 현재 거의 모든 Aden을 통제하는 Houthis에게 넘겨졌습니다. 하디 대통령은 국가를 떠났고, 전 국가통일자인 살레는 현재 후티 반군 편에 섰습니다.

돈이 많아요 -거의 사용하지 않음

사우디아라비아는 부유한 나라이다. 국방에 상당한 자금(GDP의 최대 10~11%)을 지출하지만 그 돈은 종종 부패를 통해 무의미하게 지출됩니다. 결과적으로 군대의 장비는 매우 잘 갖추어져 있지만 다소 일관성이 없고 체계적이지 않습니다. 왕국의 군대 수는 224천명. 가장 유명한 곳은 해군, 공군 및 방공입니다. 이곳은 왕실의 왕자들이 봉사하러가는 곳입니다.

사우디 아라비아 항공은 상당히 강력합니다. 300 전투기(F-15, 태풍, 토네이도)에 대해 200 헬리콥터 포함 80 아파치 드럼. 그러나 현대식 항공기를 보유하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 항공기를 사용할 수 있어야 하고 정상적인 정찰과 상호 작용이 필요합니다. 사우디와 그들의 "자원 봉사자들" 모두 이에 대한 흔적을 가지고 있지 않습니다.

명성이 낮은 군대

사우디 군대의 지상 구성 요소는 다음과 같습니다. 15만명, 하지만 절반은 방위군입니다. 이 군대의 수는 8 바퀴 달린 장갑차, 지프, 박격포로 무장한 경보병 차량화 여단. 일반적으로 다음과 같은 것 내부 병력. 방위군은 동기가 잘 부여되어 있습니다. 사람들은 국왕과 집권원의 고위 구성원에 의해 개인적으로 선발됩니다. 그러나 이 군대는 왕국의 권력을 유지하기 위해서만 필요하며 예멘에서 싸울 필요는 없습니다.

그리고 정규군은 75,000명다섯 12 여단: 3 탱크, 5 동력 보병, 3 보병대, 1 공수 더 있습니다 5 별도의 포병 연대와 MLRS 연대, 국왕 근위 연대. 대략 있다 수천 개의 탱크, 그러나 약 600 군대에 속해 있습니다(그 중 315 "Abramsov M1A2", 기타 - 고대 M60A3), 나머지는 보관되어 있습니다. 또한 미국과 유럽에서 생산되는 수천 개의 다양한 장갑차, 보병 전투 차량, 장갑 차량이 있습니다. 300 MLRS, 그 이상 400 자주포, 견인 포병 및 박격포가 많이 있습니다.

종이 위에서의 힘은 엄청납니다. 그러나 사우디 군대는 전투를 해본 적이 거의 없으며 위에서 아래로 사기 등 그러한 군대의 표준적인 문제에 빠져 있습니다. 이 모든 것은 친족주의, 부패, 여당 대표의 우선권으로 인해 더욱 악화됩니다. 사우디 군대에서는 전투 조정과 진지한 훈련이 일어나지 않습니다.무기와 장비는 현대적인 것 같지만 가장 좋은 부분에서도 멍청하게 선택되었습니다. 기술의 실제 상태를 아는 사람은 아무도 없습니다.

이 부대에서의 봉사는 권위가 없습니다. 그러나 아랍 세계 전역에서 모집된 전직 노예(1962년까지 SA에 노예 제도가 있었음)와 용병이 많이 있습니다. 특히 파키스탄인이 많습니다.

리야드에 전쟁이 필요한 이유는 무엇입니까?

전쟁에는 여러 가지 이유가 있습니다. 새로운 왕은 자신이 강력하고 결단력 있는 통치자임을 보여주고 싶어합니다. 사우디는 또한 예멘 남부에서 후티 반군이 왕위에 오른 후 예멘이 약한 하복부에서 이란의 군사 거점이 될 것이라는 점을 크게 두려워하고 있습니다. 리야드에 따르면 연합을 결성하고 아랍 연맹을 위한 신속한 반동 세력 창설에 대한 성명을 발표하는 것은 세계 무대에서 아랍 연맹의 영향력을 크게 증가시킨다고 합니다.

그러나 전쟁의 결과는 정반대일 수도 있다. 미국은 거의 도전적으로 자신을 건조한 지지의 말로 제한했습니다. 미국인들은 참여하지 않고도 세계 대전에서 또 다른 주요 전선이 타오르는 것으로부터 이익을 얻습니다. 그러나 주제넘은 사우디 왕자들이 목에 타격을 입는다면 워싱턴에게는 훨씬 더 유익할 것입니다. 그들은 석유에 대한 "반셰일" 가격 전쟁을 더 수용하고 자제할 것입니다.

"우유 속으로" 파업

지금까지 폭격은 심각한 군사적 결과를 가져오지 못했습니다. 예, 우리는 예멘의 여러 활주로와 항공기 주차장을 폭파했습니다. 하지만 대부분은 결함이 있거나 조종사가 없었습니다. 그리고 가장 귀중한 장비는 이미 이란에 의해 파괴되거나 도난당했습니다. 예멘군의 탄도미사일이 보관되어 있던 창고 일부가 파괴된 것 같은데, 거기에 미사일이 있었나요? 그리고 Houthis에는 이를 사용할 전문가가 있습니까?

그러나 도시에 대한 공격이 있습니다. 이미 한 명 이상이 사망했습니다. 60 사복. 그러나 공습의 도움으로 지원군 이동을 막으려는 시도는 분명히 효과가 없습니다. Houthis는 공격을 성공적으로 계속하고 있습니다. 더욱이 어떤 곳에서는 단 한 발도 발사되지 않고 군대의 문이 열려 있습니다. 그들은 이에 대해 부분적으로 감사할 연합 공군을 갖고 있습니다. 많은 정치세력은 물론 일반 시민들까지 즉각적으로 단결하여 침략자들에 맞서 싸웠습니다. 그래서 그녀는 후시 쪽으로 갔다. 예멘 국군 제17여단, 그 기지는 열쇠 은행에 위치합니다. 바브 엘만데브 해협.

그러나 이미 첫 번째 손실이 발생했습니다. 무능한 조종사가 낮은 고도에서 작전을 수행하다가 격추되었습니다. 지금까지 그들은 확실하게 격추되었습니다 비행기 에프‑15 사우디아라비아와 Su-24M수단 공군.

지상작전 -기대되기도 하고 두렵기도 해요

지상 작전이 곧 이어질 것이라는 초기 진술은 이제 서서히 보류되고 있습니다. 사우디 참모진에는 다음에 무엇을 해야 할지 아는 사람이 아무도 없는 것 같습니다. 시아파는 흩어지지 않을 것입니다. 반대로 그들의 지원은 증가하고 그들의 순위는 증가하고 있습니다. 이미 전투기 순서가 있습니다 10만.

자신을 침범하는 것은 무섭습니다. 연합은 있지만 지상군은 없습니다. 모로코나 파키스탄은 분명히 누구도 보내지 않을 것이며 UAE와 기타 "만강국"은 거의 쓸모가 없습니다. 이집트에는 병력이 많은데 어떻게 신속하게 수송할 수 있을까요? 그리고 al-Susi는 많은 군인을 제공하지 않을 것입니다. 그는 카이로가 전쟁과 시나이에서 테러리스트와 싸우고있는 리비아를 그의 편에 두었습니다.

게다가 시아파는 스스로 지상 작전을 개시해 대응할 수도 있다. 그들은 이미 사우디아라비아와의 국경에 다수의 대형을 배치했습니다. 여기에는 국경을 따라 사우디군과 총격전을 벌이면서 그들의 방어를 조사하고 있는 포병 여단이 포함됩니다. 그리고 이동식 경전차 당파의 침투를 방어하는 것은 어려울 것입니다. 따라서 현재 리야드는 호랑이의 위치에 있으며 불행하게도 "그는 자신을 공격했습니다. 자신을 방어하게 해주세요!"라는 농담으로 사악한 시어머니를 공격했습니다.

1972년 9월 28일 남예멘 공군의 MiG-17F 항공기 전투 손실. 남북 예멘의 단기 국경 분쟁 중에는 포병, 장갑차, 항공기가 사용되었습니다. 후세인 아와드 알바리 알야페이(Hussein Awad al-Barri al-Yafey) 중위가 조종한 항공기는 마을 동쪽 자발 알자미마 산(Mount Jabal al-Jamima) 지역에서 적 포병 사격을 진압하는 임무를 띠고 아덴의 바드르 공군기지에서 이륙했다. 카타바. 목표물을 발견한 조종사는 성공적으로 공격을 수행했지만 재진입 도중 지상에서 기관총 사격을 받았습니다. 알 야페이(al-Yafei) 중위는 손상된 차량을 기지로 끌어내려 했으나 기내 화재로 인해 비행기는 통제력을 잃고 자국 영토인 아달리(ad-Dali) 지방에 추락했습니다. 조종사가 사망했습니다.


1973년 12월 4일, 무함마드 아흐메드 알 슈자(Muhammad Ahmed al-Shuja) 조종사가 조종하는 남예멘 공군의 MiG-17F 항공기가 추락했다.


1975년 2월 17일 남예멘 공군 제22공군 소속 IL-28 비행기가 추락했다. Abdel Hamid Sayed Muhammad Eklana 중위의 승무원은 마을 근처에서 실종되었습니다. Riyan 비행장(현재 비행장에서 북서쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 곳에 위치한 오래된 비행장)에서 정기 훈련 비행 중인 Abyan. 승무원 3명이 사망했습니다.


1983년 7월 2일, 남예멘 공군의 MiG-21 항공기가 아덴 비행장에서 예정된 훈련 비행을 하던 중 추락했습니다. 파일럿 씨. Adil Fadl Abdullah Ali al-Nani는 기내 실패를보고 한 후 그와의 통신이 중단되었습니다. 비행기가 바다에 추락하면서 사망했습니다.


1985년 12월 16일, 팔레스타인 조종사 압드 알 카림 우트만(Abd al-Karim Utman) 소령이 조종하는 북예멘 공군의 MiG-21 항공기가 추락했다. 사나 합동 비행장에서 정기 훈련 비행을 하던 중 장비 고장이 발생해 비행기가 추락해 조종사가 사망했습니다.
우스만 소령에 관한 자료: 1956년 나블루스 지역 카프르 알 라바드 마을에서 태어나 졸업 후 국민 학교가족과 함께 쿠웨이트로 이주하여 두 번째 교육 단계를 마쳤습니다. 1975년부터 그는 팔레스타인 해방기구에 합류하여 레바논에서 적대 행위에 가담했습니다. 1976년부터 자유 팔레스타인 공군 조직의 전투기 조종사 훈련 후보자 중 한 명으로 선발됐다. 비행 학교파키스탄으로. 그는 1978년에 이 과정을 졸업하고 중위 직급을 받았습니다. 그 후 그는 리비아, 유고슬라비아, 예멘 공군에서 인턴십을 이수하며 조종 기술을 유지했습니다. 그는 강사 허가증을 가지고 있었습니다.

1985년 12월 19일, Radfan-85 훈련 중 남예멘 공군의 Su-22 항공기 두 대가 충돌했습니다. 이날 훈련 임무를 수행하기 위해 항공기 한 대가 아덴 비행장에서 이륙했습니다. 그룹이 만 위에 있었을 때 첫 번째 쌍의 비행기가 접촉했고 그 결과 둘 다 붕괴되기 시작하고 통제력을 잃었습니다. 그룹의 리더인 압둘 하피즈 알 아피프(Abdul Hafiz al-Afif) 대령은 탈출에 성공했고 수색 구조 보트에 의해 체포되었으며 그의 윙맨 마흐무드 알리 무하마드(Mahmoud Ali Muhammad)는 사망했습니다.

1988년 1월 21일, 알리 압둘라 아메드 하디(Ali Abdullah Ahmed Hadi) 비행대 사령관이 조종하는 남예멘 공군 제22공군 소속 MiG-21 항공기가 추락했습니다. 추락사고는 알아나드 공군기지 근처에서 발생했다. 조종사가 사망했습니다. 조종사 세부사항: 1957년 달리에서 태어나 크라스노다르 VVAUL을 졸업하고 1급 조종사로 활동했습니다.

1988년 8월 15일 남예멘 공군 제15여단 소속 Su-22UM3 항공기가 시범 비행 중 추락했다. 이번 시범 비행은 알리 살렘 대통령의 아덴 비행장 방문과 관련해 진행됐다. 이 차량은 제5공군 사령관 마흐무드 살람(Mahmud Salam)과 소련 조종사 교관 말리크 알렉세이 마트베비치(Mr. Malykh Alexey Matveevich)가 조종했습니다. 저고도에서 복잡한 곡예비행을 하던 중, 비행기는 움물(Ummul) 섬 상공의 해수면과 충돌하여 완전히 파괴되었습니다. 승무원이 사망했습니다.

1992년 7월 14일, 예멘 공군 An-12 군용 수송기 NSMU가 군인과 그 가족을 소코트라 섬에서 아덴으로 수송하던 중 추락했습니다. 착륙하는 동안 비행기는 야간 상황으로 인해 복잡해진 모래 폭풍에 부딪혀 땅과 충돌하여 완전히 파괴되었습니다. 민간인 36명을 포함해 탑승자 68명(승무원, 해군기지 직원, 경찰) 전원이 사망했다.

1992년 8월 31일 오후, 정상적인 기상 상황에서 모하메드 압달 다르위시(LS Salem Sahim) 승무원이 조종하던 예멘 공군 제10여단 Mi-8T 헬리콥터가 분실되었습니다. 헬리콥터는 마흐라(Mahra) 지방의 사이쿳(Saikhut) 지역 상공에서 추락하여 바다에 떨어졌습니다. 승객 3명과 8명의 승무원이 사망했습니다. 위원회는 사건 원인 중 하나로 방해 행위를 명명했습니다.

1993년 8월 8일, 호데이다 비행장에서 예정된 훈련 비행 중 예멘 공군 MiG-21 두 대가 충돌했습니다. 두 비행기 모두 해안에서 바다에 추락했습니다. 조종사가 사망했습니다.

2001년 4월 17일 예멘 공군 제112비행대 소속 F-5E 항공기가 추락했다. Daylami 공군기지(Sana'a)에 착륙하던 중 압둘 하디 알 진다니(Abdul-Hadi al-Zindani) 기장이 조종한 비행기가 활주로에서 굴러 떨어져 붕괴되어 화재가 발생했습니다. 조종사가 사망했습니다.

2009년 10월 2일, 예멘 공군의 MiG-21 항공기가 후투족 반정부 무장세력 작전 지역에서 전투 임무를 수행하던 중 추락했습니다. 샤반 아마드 압두 무슬레(Shaban Ahmad Abdu Musleh) 중위가 조종한 차량은 알 수 없는 이유로 반군이 통제하는 사다(Saada) 지방의 알샤프(al-Shaaf) 지역 지상과 충돌했습니다. 조종사가 사망했습니다. 후투족 대표는 MiG-21이 격추되었다고 밝혔으며 조종사 증서 번호 27739와 항공기 잔해를 증거로 제시했습니다.

2009년 10월 5일, 예멘 공군의 Su-22 항공기가 사다(Saada) 지역의 후투족 반군 진지를 공격하던 중 추락했습니다. 현지 시간 17시 45분, 무하마드 알 하리리(Muhammad al-Hariri)가 조종하는 전투기 폭격기가 탑재된 무기를 사용하여 목표물에 접근했고 다이빙에서 나가지 않은 채 산 경사면과 충돌했습니다. 비행기는 완전히 파괴되었고 조종사는 사망했습니다. 이 행사는 아나드 지역에서 열렸습니다.

2010년 11월 10일, 예멘 공군 MiG-21이 호데이다 공군기지에서 훈련 비행 중 추락했습니다. 이륙 직후인 정오에 살레 알 파키(Saleh al-Faqih) 기장의 비행기는 엔진 고장을 겪었고 그 후 조종사는 활주로 끝에서 불과 700m 떨어진 곳에서 성공적으로 탈출했습니다.

2011년 7월 20일, 예멘 공군의 Su-22UM 항공기가 타이즈 공군기지에서 정기 훈련 비행을 하던 중 추락했습니다. 이륙 중에 항공기는 발전소 고장을 경험하여 활주로를 벗어나 파괴되었습니다. 검사관(이라크 조종사)과 검사관 Adel Nasser al-Kabati로 구성된 승무원은 심각한 부상을 입었고 두 조종사 모두 심각한 상태로 병원으로 이송되었습니다.

2011년 9월 28일, Tawfik Addabray 대위가 조종하는 예멘 공군의 Su-22 항공기가 대공포 사격에 격추되었습니다. 전투기는 데이라미 공군기지(사나)에서 이륙해 아르합 마을 근처 반정부 소요 지역 상공으로 날아갔다. 적대적인 부족들이 총격을 가해 Su-22가 통제력을 잃고 Beit Azhar 마을 근처에 추락했습니다. 조종사는 탈출에 성공했고 수색구조대에 의해 대피됐다.

2011년 11월 24일, 마흐무드 알 아레메즈(Mahmoud al-Aremez) 승무원이 조종하는 예멘 공군 An-26 항공기가 추락했습니다. 현지 시간 11시 55분에 알 아나드 공군기지에 착륙하던 중 적극적으로 조종하던 함선의 부사령관 압둘 아지스 알 샤미(Abdul Azis al-Shami)가 증가된 수직 속도로 하강을 허용했고 그 결과 항공기가 붕괴되었습니다. 그리고 불이 붙었습니다. 탑승자 15명 중 9명이 사망했습니다(경험 교환의 일환으로 시리아에 머물렀던 시리아 비행사 8명 포함).

2012년 7월 4일, 알리 목벨(조종사 겸 항해사 모하메드 나하리 대위)의 승무원이 조종하는 예멘 공군 Mi-8 헬리콥터가 지상에서 소형 무기 사격을 받았습니다. 피해를 입은 결과 헬리콥터는 마을 지역에 비상 착륙했습니다. Ibb. 사상자는 없었습니다.

2012년 10월 15일, 예멘 공군 제90항공여단 소속 MiG-21UM 항공기 No. 2210이 아나드 공군기지에서 정기 훈련 비행을 하던 중 추락했습니다. 이륙주행 중 결정지점을 통과한 후 엔진에 기술적인 오작동이 발생하였다. 승무원은 이륙을 계속했고 이륙 직후 탈출했지만 아직 최소 안전 고도에 도달하지 못했습니다. 그 결과 교관 조종사 Atiq Muhammad Fare Alyakhali 대령이 사망했고 시험 중위 Sidqi Alemrani는 경미한 부상을 입었습니다. 부상당한 조종사는 헬리콥터로 병원으로 이송됐다. 비행기는 아나드 공군 기지의 보호 구역 내에서 추락하여 불에 탔습니다.

2012년 11월 17일 함단 지역 다말렌-사나 지역에서 예멘 공군의 Su-22 항공기에 대한 지상 공격. 모하메드 아레카비 조종사 대령이 목적지 비행장에 성공적으로 착륙했습니다. 비행 후 정비 중에 기체 구조 요소에서 총알 구멍이 발견되었습니다.

2012년 11월 28일 하킴 알마프라(Hakim Almafra) 소령의 승무원이 조종하는 예멘 공군 Mi-171 헬리콥터 No. 2258의 지상 공격. 헬리콥터는 사다(Saada) 지역 상공을 비행한 뒤 돌아오다가 아드와드 바킬(Adwad Bakil) 마을 지역에서 소형 무기 사격을 당했습니다. 여러 차례 총상을 입었고(꼬리 붐에 1개, 동체에 3개, 화물칸 바닥에 1개 포함) 탑승한 군인이 부상을 입었습니다.

2013년 2월 19일, 1981년생 Mohammad Ali Nasser Shaker 대위가 조종하는 예멘 공군 전투기 폭격기 Su-22UM4 No. 2224. (개인 번호 68088), 정기 훈련 비행 중에 추락했습니다. 이륙은 11시 45분에 60도 방향으로 이루어졌습니다. 임무를 완수한 후 조종사는 아덴 비행장으로 돌아와 착륙 전 기동훈련을 시작했다. 세 번째 방향을 선회한 직후 비행기는 경로를 변경하고 오른쪽으로 회피하면서 하강하면서 주거용 건물에 떨어져 알 카디시야 거리에 있는 가옥 4채에 피해를 입혔습니다. 조종사와 지상 민간인 12명이 사망했다.

2013년 5월 13일, 1979년생 하니 알리 아이바디 아크가리(Hani Ali Aybadi Akhgari) 대위가 조종하는 예멘 공군의 Su-22M4 항공기가 추락했다. 비행기는 정기 훈련 비행을 마치고 기지로 돌아오는 중이었습니다. 착륙 도중 항공기는 통제력을 잃고 사나 남부 외곽에 추락해 지상이 파괴되고 화재가 발생했습니다. 조사 결과 비행기 동체 구조에 총알 구멍이 있어 추락 사고가 발생한 것으로 확인됐다.

2013년 5월 15일 Fauzi Saleh 중령(조종사 Haden Abdu) 승무원이 조종하는 예멘 공군 Mi-171 헬리콥터에 대한 지상 공격. 라다 지역에 강제 착륙. 사상자는 없었습니다.

2013년 8월 6일, 제107보병여단 병력을 수송하던 예멘 공군 Mi-171 헬리콥터가 마리브(Marib) 지방 와디 오베이다(Wadi Obeida) 지역에 추락했습니다. 헬리콥터 사령관 Mohammed Abdullah Ahmad Kharazi 대령, 조종사 겸 항해사 Captain Wadah Ali Hamoud Mohammed Baadani, 비행 엔지니어 Nabil Ahmed Rizak Durra, 비행 정비사 Ahmad Ahmed Musleh Akmar 등 7명의 승객으로 구성된 승무원이 사망했습니다. 헬리콥터 추락의 주요 원인은 지상에서의 소형 무기 발사로 확인되었습니다. 사건 전후로 헬기 추락 현장에서는 알카에다 테러조직 대원들의 활발한 이동이 있었다.