1944년 늦은 가을, 소련 시민들은 Sovinformburo의 메시지를 통해 좋은 소식을 알게 되었습니다. 영국 폭격기는 트롬소 항구 근처의 잘 알려지지 않은 노르웨이 피요르드에서 독일 전함 티르피츠(Tirpitz)를 침몰시켰습니다. 전투의 역사는 자세히 설명되지 않았지만 첫 번째 시도에서는 이런 일이 발생하지 않았으며 배 사냥은 오랜 시간 지속되어 마침내 성공했습니다. 연합군을 짜증나게 했던 크릭스마린 전투 부대의 죽음으로 공동 승리의 시간이 가까워졌고 영국 해군은 다른 해군 전장에서 작전을 수행할 수 있게 되었습니다.
바다 거인
독일은 이전에도 이후에도 이와 같은 것을 만든 적이 없습니다. 전함 Tirpitz는 세계에서 가장 큰 군함은 아니었지만 작다고도 말하기 어렵습니다. 공표된 배수량은 35,000톤이었지만 실제로는 50,000톤을 초과했으며, 138,000리터가 넘는 용량의 발전소에 의해 3개의 프로펠러가 회전했습니다. s., 이 거상을 밀었습니다. 그것은 레이더, 즉 반경 10,000마일 내의 개별 선박과 호송대를 사냥하도록 설계된 선박이었습니다. 속도는 30노트를 넘어섰다. 12개의 보일러-터빈 장치가 프로펠러당 하나씩 터보 기어 장치를 탑재했습니다. 배의 길이는 251m, 최대 폭은 36m, 흘수는 10.6m이며 승무원은 거의 2,100명의 선원과 장교입니다. 거대 전함 Tirpitz는 해군 작전 극장에서의 성공이 수상 함대의 힘에 의해 결정된다는 Raeder 제독의 교리를 의인화했습니다. 드레드노트의 거대함에 최면에 걸린 아돌프 히틀러(Adolf Hitler) 총리도 당시 같은 의견을 가지고 있었습니다. 나중에 총통이 착각했다는 것이 밝혀졌지만 너무 늦었습니다.
이름에 대해서
이 배의 이름은 독일 정치계의 뛰어난 인물이자 저명한 해군 지도자인 Alfred von Tirpitz의 이름을 따서 명명되었습니다. 미래의 후방 제독은 50세인 1900년에 조국의 이익을 위해 많은 노력을 기울인 공로로 귀족이라는 칭호를 받았습니다. 그는 과도한 확장을 포함하지 않은 독일 해군 재건 계획을 개발함으로써 자신이 저명한 이론가이자 지정학자임을 입증했습니다. 제1차 세계 대전이 발발했을 때 Kriegsmarine 군대는 다른 군함 외에도 드레드노트 7척, 순양함 25척, 전함 20척, 잠수함 46척을 보유했습니다(영국 해군보다 약 2.5배 적지만 이에 적극적으로 저항할 수 있을 만큼 충분함). ) . 계획 작성자가 특별한 희망을 품은 것은 잠수함에 있었지만 당시 독일 지도부가 자신이 옳았다는 것을 확신시킬 수 없었습니다. 아이러니하게도 전함 티르피츠(Tirpitz) 역시 해군의 미래와 다가오는 전투의 성격에 대한 고 후방 제독의 비전과 일치하지 않았습니다. 모든 면에서 이 특별한 인물은 국가사회주의자들이 권력을 잡기 전인 1930년에 사망했다는 점도 주목해야 합니다. 그의 군사적 신념(군인에게는 매우 자연스러운 일임)에도 불구하고 폰 티르피츠는 파시스트가 아니었습니다.
티르피츠는 어떻게 탄생했나요?
실제로 히틀러가 이끄는 독일이 베르사유 조약을 준수했다면 이 등급의 선박을 건조하지 않았을 것입니다. 국가는 10,000톤 이상의 군함을 발사할 권리가 없었으며 일반적으로 203mm 구경 포로 무장한 순양함이 이러한 배수량에 대응했습니다. 조약에 부주의하게 기록된 이러한 부정확성 덕분에 독일군은 완전히 비정형적인 전투 유닛을 제작할 수 있었고 이로 인해 상황이 바뀌었습니다. "포켓 전함" 클래스는 작은 배수량(10,000개 이상)과 중장비 무기(280mm 구경 총 6문)가 특징입니다. 그 중 세 가지가있었습니다 : "Admiral Graf Spee", "Admiral Scheer"및 "Deutschland"는 1934 년에 기공되었으며 그 후에도 히틀러가 베르사유의 조건을 준수하지 않을 것이라는 것이 분명해졌습니다. 배수량은 여전히 미미하지만 설정된 한도인 10,000톤을 초과했습니다. 1939년 봄, 전함 Tirpitz가 취역했습니다. 그리고 전함 비스마르크도요. 이들은 같은 유형의 선박이었으며 곧 시작될 전쟁을 준비하고 있었습니다.
티르피츠 껍질
실제 튜턴족의 신처럼 배는 튼튼한 껍질로 덮여 있었습니다. 선체는 전체 높이의 2/3 이상을 170~350mm 두께로 타워의 지하실을 보호하는 장갑으로 둘러싸여 있습니다. 장갑갑판도 2개(50mm와 80mm) 있었습니다. 사지도 덮었습니다 (활 50mm, 선미 80mm). 340mm 두께의 바베트(타워 보호)는 전투 중 승무원의 무적을 보장했습니다. 중구경에는 경사 장갑을 포함하여 최대 20mm의 장갑도 있었습니다. 5m 40cm에서는 어뢰 공격 가능성을 줄이기 위해 강판이 흘수선 아래로 내려갔습니다. 일반적으로 가장 최신이자 가장 큰 독일 전함 Tirpitz는 당시 가능한 모든 유형의 대함 무기에 대해 합리적이고 강력한 보호 기능을 갖추고 있었습니다. 앞을 내다보면 이것이 그의 슬픈 운명에 어떤 영향도 미치지 않았다고 말할 수 있습니다.
무기
화력 측면에서 전함은 전 세계 대부분의 전함보다 훨씬 뛰어났습니다. 주포(380mm)는 선수와 선미에 위치한 4개의 포탑에 쌍으로 장착되었습니다. 그 외에도 포병은 150mm 함포 6개, 105mm 함포 8개, 동일한 수의 대공포(37mm) 등 보조 발사 지점으로 표시되었습니다. 군비는 여러 번 변경되었으며 이는 장착 치수의 상당한 통일로 인해 촉진되었습니다.
전함 Tirpitz에는 2개의 배출 플랫폼에서 발사된 6대의 수상 비행기로 대표되는 공기 날개도 있었습니다. 비행기는 해상 정찰을 수행하고 적 잠수함을 수색했으며 필요한 경우 심도 돌격과 중기관총(잠수함이 표면에 있는 경우)으로 공격할 수 있었습니다.
무장 측면에서 이 군함은 반히틀러 연합의 모든 군함과 경쟁할 수 있습니다. 그러나 전함 Tirpitz의 운명은 주함포에서 발사할 기회가 거의 없었고 해안 목표물에만 발사할 수 있는 것과 같았습니다.
대서양 상황
1941년 봄, 독일군 사령부는 영국 제도의 해상 봉쇄를 위해 (성공적이지 않은) 많은 노력을 기울였습니다. 5월 24일은 영국 해군 역사상 암울한 날이 되었습니다. (아마도 우연히) 잘 조준된 사격을 가한 전함 Bismarck는 영국 함대의 자존심인 순양함 Hood를 파괴했습니다. 전투에서 독일 침입자는 성능 특성을 악화시키는 피해를 입었고 그 결과 영국 함대에 의해 추월되어 발사되고 어뢰 공격을 받고 침몰했습니다. 영국군은 성공을 거두었지만 독일 전함이 초래할 위험을 깨닫고 조심스럽게 대하기 시작하여 직접적인 충돌을 피하고 끊임없이 파괴하려고 노력했습니다.
비스마르크를 잃은 독일군도 어느 정도 무감각했습니다. 그들은 마지막 드레드노트를 잃을까 봐 전함 Tirpitz를 보호하여 노르웨이 피요르드에 숨겼습니다. 하지만 무기는 전쟁을 위해 만들어졌고, 조만간 종말은 필연적으로 와야 했습니다.
짜증나는 전함
Spitsbergen에 대한 실패하고 실질적으로 쓸모없는 캠페인 (1942 년 9 월) 후 섬의 해안 부분과 탄광이 포격을 당했고 침입자는 나치가 점령 한 노르웨이에서 거의 유휴 상태였습니다. 영국군은 이 사실을 알고 전함 Tirpitz를 침몰시키는 비밀 임무를 준비하고 있었습니다. 이 배는 또한 소련 선원들을 짜증나게 했습니다. 이 배는 미국에서 아르한겔스크와 무르만스크로 군용 화물을 운반하는 호송대의 통과를 방해하는 침입을 했습니다. 이 공습 중에 독일 군함은 영국 항공기와 연합군 잠수함의 공격을 받았지만 성공하지 못했습니다.
영국 해군이 계획한 작전의 본질은 매우 작은 톤수의 X-6 및 X-7 유형의 특수 잠수함으로 전함을 침몰시키는 것이 었습니다.
작전명
사실 이것은 첫 번째 계획은 아니었고 이전에도 시도한 적이 있었습니다. 예를 들어, 1942년 10월 말에 Operation Title은 최종 단계에 돌입했으며, 이 기간 동안 잠수함이 조종하는 어뢰 2발이 적군함에 타격을 가할 예정이었습니다. 트롤 어선으로 위장한 예인선이 이 포탄을 다음에게 전달했습니다. 최소 거리, 그리고 그들은 일본의 카이텐 자살폭탄 테러범 못지않게 목숨을 걸었던 특수 조종사들이 이끄는 표적을 따라갔습니다.
보트는 트론헤임 피요르드에 침투할 수 있었지만 작전은 실패했습니다. 악천후로 인해 실패했습니다. 강한 파도가 전함에서 불과 10마일 떨어진 케이블에서 어뢰를 찢어냈습니다. 예인선은 파괴되어야했고, 독일군은 조금 후에 그것을 발견하고 전체 계획은 아니더라도 적어도 Tirpitz에 대한 무언가가 계획되고 있음을 이해했습니다.
"원천"
1943년 9월에는 Source라는 작전이 훨씬 더 성공적이었습니다. 5에서 7까지의 "X" 코드가 있는 세 척의 소형 잠수함이 재래식 잠수함에 의해 Tirpitz 본거지(Alten Fjord)로 견인되었습니다. 독일군은 그중 첫 번째를 발견하고 침몰시켰고 나머지 두 명은 작업을 완료했습니다. 그들은 전함 맨 아래에 2톤 무게의 지뢰를 발사했습니다. 폭발의 결과는 선박에 재앙이었고 수많은 피해를 입었습니다. 엄청난 충격을 받은 세 번째 타워는 회전 능력을 잃었고 터빈 하나가 프레임에서 떨어져 프레임이 구부러졌습니다. 많은 사람들이 일을 그만뒀다. 중요한 장치사격 통제 및 항법. 검사 후 선박의 실질적 수리 불가능성이 명백해졌습니다. 독일 기술 서비스는 전함 Tirpitz를 복원하기 위해 많은 노력과 자원을 소비했습니다. 특성은 더 이상 동일할 수 없습니다. 영국인은 이것에 대해 몰랐습니다.
다른 시도
독일 최대 선박을 마무리하려는 시도는 1944년에도 계속되었습니다. 텅스텐 작전 중, 해군. 이들과 조율된 공습으로 추가 피해가 발생하고 승무원 일부(123명)가 사망했지만 최종 목표는 달성하지 못했다. 무서운 이름("Tiger Claws", "Talisman" 등)을 사용한 다른 프로모션은 훨씬 덜 효과적인 것으로 나타났습니다. Goodwood 계획은 작전 지역의 시야가 좋지 않아 일반적으로 실패했습니다. Yagodnik 공군 기지(아르한겔스크 지역)의 사용과 특수 5톤 "Tallboy" 폭탄의 사용으로 영국 항공의 능력이 향상되었습니다. 당시 Tirpitz는 실제로 이미 고정식 해상 포대였으며 노르웨이 도시 Tromsø 근처에서 미미한 위치를 차지하고 있었습니다. 배는 자주 폭격을 받았고 결국 11월 12일에 끝났습니다. 최후의 저항전함 Tirpitz는 Hockeybotn Bay에서 발생하여 침몰했습니다. 1,700명의 선원 중 700명이 구조되었고 나머지는 바다 밑으로 가라앉았습니다.
루닌 버전
1942년 7월 5일 롤브쇠(Rolvsø) 섬 근처에서 일어난 사건은 오늘날 모호하게 해석됩니다. N.A. 루닌(N.A. Lunin) 함장이 지휘하는 소련 잠수함 K-21은 어뢰 4발로 대형 해상 목표물을 파괴하려 했다. 공격 조건은 어려웠고 승무원은 발사 효과를 확인할 수 없었습니다. 음향학에서는 두 번의 폭발을 감지했지만 적군함에 충돌하여 발생했는지 아니면 어뢰가 암석 바닥과 충돌하여 폭발했는지 여부는 확실하지 않습니다. 히틀러주의 붕괴 이후 연합국의 소유가 된 문서는 K-21 잠수함이 독일 선박에 입힌 피해를 확인하지 않습니다. 이것이 바로 사실입니다.
또 다른 한가지 - 소설. 유명한 작가 Valentin Pikul은 Lunin이 전함 Tirpitz를 공격한 방법에 대해 썼습니다. 그의 버전에 따르면 Kriegsmarine 기함의 죽음에 결정적인 요인이 된 것은 소련 잠수함의 행동이었습니다.
역사가의 임무는 문서를 분석하는 것입니다. 이 작업은 많은 사람들에게 지루해 보이지만 과거에 관한 대부분의 질문에 대한 답을 제공하는 것이 바로 이 작업입니다. 예를 들어, 누가 Tirpitz를 침몰시켰는지 물었을 때. 영국 항공기의 공습으로 전함이 바닥으로 가라 앉은 사실은 부인할 수 없습니다. 우리의 영웅적인 잠수함은 다른 사람의 영광이 필요하지 않으며 자신의 영광으로 충분합니다.
독일은 우수한 엔지니어링과 산업을 보유하고 있습니다. 그들은 함께 유용하고 효율적인 많은 기계와 장비를 만들었습니다. 전쟁이 발생하면 그들의 공생은 잠재적 적에게 위험했습니다. 소련은 위대한 애국 전쟁 중에 이것을 직접 느꼈습니다. 그러나 약간의 "구멍"이있었습니다.
독일 군수산업의 몇몇 괴물들은 겉으로나 눈으로 보기에는 무서웠지만 실제 사용 결과는 0이 되는 경향이 있었습니다. 이 "허수아비" 중에는 전함 Tirpitz가 있습니다. 영국인들은 그가 그들에게 심각한 피해를 입혔기 때문이 아니라 그가 단지 존재했기 때문에 그를 두려워했습니다.
요트 이름은 무엇입니까... 독일 선원들이 Vrungel 선장의 이 노래를 몰랐던 것이 분명합니다. 그렇지 않았다면 그들은 슈퍼 전함에 대해 다른 이름을 선택했을 것입니다. 그래서 배의 역사는 그 배의 이름을 받은 사람의 역사와 상당히 일치했습니다.
독일 해군의 아버지
Alfred von Tirpitz 제독은 독일 수병들 사이에서 좋은 평판을 얻었습니다. 그는 특정 전기적 사실로 인해 칭찬을 받았습니다. 그는 단 한 번의 전투에서도 패하지 않았습니다. 이에 대한 타당한 이유가 있습니다. 그는 그중 어느 것에도 참여하지 않았습니다.
그러나 제독에게는 장점이 있었습니다. 제1차 세계대전 이전에 그는 독일 함대의 발전과 강화를 적극적으로 옹호했습니다. 목표는 바다에서 영국의 지배력을 종식시키는 것이었습니다. Tirpitz는 두꺼운 장갑을 갖춘 대형 선박을 좋아했습니다. 그는 이 떠다니는 탱크가 영국군을 물리칠 것이라고 믿었습니다.
결과는 그저 그랬습니다. 영국인은 해양 문제에 더 많은 경험이 있었고 모든 독일 선박에 대해 자체 선박 2척을 건조했습니다.
티르피츠가 팬이었던 잠수함전 역시 성공하지 못했다. 루시타니아호 수중공격에 분노한 미국을 독일의 적이 되게 만들 뿐이었다(이 여객선은 U-20 잠수함의 어뢰를 받아 침몰했다. 1,198명이 사망했다).
그러나 독일군의 마음 속에 Tirpitz는 "함대의 아버지"로 남아 있었고 물 위에서 영국에 대한 임박한 승리의 상징이었습니다. 그래서 그의 이름은 새 배의 제목으로 사용되었습니다.
총리와 제독
1935년에 군은 전함 2척 건조를 명령했습니다. 히틀러는 집권하자마자 독일의 군사적 잠재력을 제한하는 베르사유 조약의 조건을 즉시 무시하기 시작했고, 이는 독일인들이 실제로 그와 하나가 되는 문제로 판명되었습니다. 승자는 너무 굴욕적이었습니다).
영국의 드레드노트를 대체할 수 있는 선박을 국내에서 건조하기로 결정되었습니다. 그 중 하나는 "비스마르크"로 명명되었고, 두 번째는 "티르피츠"라는 영예를 얻었습니다.
그들에게는 처음부터 뭔가 문제가 있었습니다. 그의 인생에서 유일한 항해를 떠났고 영국인은 그를 침몰했습니다 (자신에게 피해가 없었지만 여전히).
티르피츠는 1944년까지 생존했지만 전투 효율성은 미미한 것으로 나타났습니다. 전함의 주요 임무는... 영국군과 숨바꼭질을 하는 것이었다. 배는 제독의 운명을 반복했습니다. 그는 주목할만한 단일 전투에 참여할 기회가 없었습니다.
거대 수송 사냥꾼
히틀러는 무기에 관해서 거대증을 특징으로 하는 것으로 알려져 있습니다. 그는 크고 무섭게 생긴 장치에 매료되었습니다. 실제로 거인들은 건설에 소비 된 자원을 정당화하지 않았습니다 (예를 들어 30 번째 세 바스 토폴 포대에서 제대로 발사 할 수 없었던 거대한 Dora 대포).
Bismarck와 Tirpitz에서도 같은 일이 일어났습니다. 그러나 선박의 특성은 존경을 받았습니다. 성능이 가장 뛰어난 전함(동일 일본 야마토)이 참전했지만, 독일 군함도 상당한 전력을 발휘했습니다.
독일어 포스트스크립트 시스템
그것(시스템)은 이미 설계 단계에서 선박과 함께 있었습니다. 그러나 그것은 소련 관료들이 사용했던 것과 정반대였습니다.
독일의 군사적 잠재력을 제한한 베르사유 조약의 요구 사항을 충족하기 위해 선박에 대한 데이터는 과대평가되지 않고 과소평가되었습니다.
따라서 공식적으로 선언된 Tirpitz의 배수량은 35,000톤으로 추정되었습니다. 그러나 이미 "내부 사용을 위한" 프로젝트에서는 45.5,000톤이라는 수치가 나타났습니다. 또한 재건 중에 전함의 변위가 더 증가했지만 (최대 53,000 톤) 더 이상 아무도 이것을 숨기지 않았습니다. 전쟁이 시작되었습니다.
Tirpitz의 무장에서도 비슷한 기적이 일어났습니다. 공식적으로는 주 구경이 350mm로 되어 있었지만 실제로는 어떤 이유에서인지 380mm로 밝혀졌습니다.
기술적으로 진보된 허수아비
Tirpitz는 1939년에 진수되었고 즉시 첫 번째 임무를 완료했습니다. 영국인들은 겁을 먹었습니다. 그들은 각각의 독일 군함에 대해 비슷한 등급의 예비 선박 2척을 보유하는 습관을 가졌습니다(전쟁에서는 결투 코드를 사용할 시간이 없습니다). 전함에 맞서 전함이 필요했습니다. 그러나 영국군은 티르피츠와 비스마르크에 대해 그러한 예비력을 갖고 있다는 확신이 부족했습니다.
"King George" 시리즈의 전함은 최고는 아니었지만 독일군은 정말 강력한 전함을 선보였습니다. 독일 전함 티르피츠(Tirpitz)는 완벽하지는 않았지만 그 위력은 인상적이었습니다.
Tirpitz의 전술적, 기술적 특성(선형, 장갑, 주행, 사격)은 기록적인 수준은 아니었지만 훌륭했습니다. 여기서는 간단히 숫자를 참조할 수 있습니다.
- 크기 - 총 길이 253.6m, 총 높이(용골 기준) 15m, 폭 36m.
- 장갑 두께는 145mm에서 320mm이며, 주 구경 포탑과 조타실의 경우 360mm입니다.
- 최대 속도는 30노트 이상이다.
- 주포 – 380mm(포 8문) 추가로 150mm 대포 12문과 다양한 구경의 대공포 116문이 추가됩니다.
- 자율 주행 범위는 최대 16,500km입니다.
- 갑판 기반 항공 – Arado 항공기 4대
배는 12개의 보일러와 3개의 터빈으로 추진되었습니다. 레이더 기지가 있었고 포병 외에도 어뢰 발사관을 탑재했습니다. 운영 중에 여러 번 현대화되었습니다. 특히 대공포 설치 수가 증가했습니다.
그러나 동시에 Tirpitz는 처음에는 동등한 적과의 전투가 아닌 수송선 사냥에 사용될 계획이었습니다. 나치의 초점은 영국의 해상 무역에 있었고 이를 중단하고 싶었습니다. 이 배는 전함이 아닌 순양함으로 사용될 예정이었습니다.
그래서 그들은 그를 북해로 보냈습니다. 더 안전했고 전리품이 가까이에있었습니다 (대여 임대에 따라 장비, 무기 및 재료를 운반하는 호송대를 소련 북부 항구로 운송).
서쪽에서 영국군의 명백한 우월성과 비스마르크의 운명으로 인해 나치 사령부는 두 번째 해군 기적을 구해야했습니다.
전함은 북극 호송대와 대화를 나누기 위해 즐거운 시간을 보낼 수 있도록 준비되었습니다. 사령부는 총통이 가장 좋아하는 해군 장난감에 예상치 못한 일이 일어날 것을 두려워했습니다. 그리고 그녀를 위험에서 벗어나게 해주세요.
선장과 해상법
떠다니는 기적을 실행하기로 되어 있던 사람들에 대해서는 언급할 것이 남아 있습니다. 전함의 승무원 좋은 날인원은 2,608명으로 그 중 108명이 장교였다.
함선이 존재하는 동안 Tirpitz에는 여러 명의 사령관이 있었지만 그들 모두는 zur see 선장 직급이었습니다(에 따르면). 러시아 시스템– 1위 선장). F.K. Topp는 1941년 2월에 처음으로 전함을 인수했습니다(그 이전에는 군함 건조 및 테스트를 관리했습니다).
마지막 사령관의 운명에 주목할 가치가 있습니다. 로버트 베버는 바다의 불문율을 잘 알고 있었습니다. 그는 배를 떠나지 않았고 Tirpitz와 함께 바닥으로 내려갔습니다. 1,700명의 승무원이 그와 함께 사망했습니다. 승무원 중 일부가 탈출했습니다.
북극 호송대의 상징적인 뇌우
1942년 1월부터 Tirpitz는 북해에서 운용되었습니다. 노르웨이 피요르드에서는 적군이 거의 눈에 띄지 않는 편리한 전함 정박지를 찾을 수 있었습니다. 독일군 사령부는 유일하게 남아 있는 최신 선박을 보호하기를 원했으며 그 존재 자체가 영국군의 용기를 감소시키기를 바랐습니다.
또한 나치는 레닌그라드의 임박한 몰락을 예상했으며 어떤 이유로 이 경우 소련 발트해 함대가 스웨덴으로 도피할 것이라고 결정했습니다.
레닌 그라드는 발트해 함대가 어디에서나 탈출하지 못했고 심지어 북극 호송대조차도 주로 항공기 및 기타 선박으로 고통을 받았지만 Tirpitz에서는 피해를 입지 않았습니다.
그는 기본적으로 "스냅 앤 틱" 전술을 시도했습니다. 잠시 나타났다가 기지로 돌아왔습니다.
그러나 여전히 전함은 여러 실제 작전에 참여할 기회를 가졌습니다. 그들의 규모는 Fuhrer가 자신이 무엇을하고 있는지에 대해 질문이 없도록 Tirpitz가 주차장에서 나왔다고 믿을 수 있도록합니다.
목재 트럭 경주
그의 업적 중에는 1942년 3월에 두 대의 호송대를 동시에 요격하려는 시도가 있었습니다. 그 중 첫 번째 PQ-12는 아이슬란드에서 무르만스크로 오고 있었고, 두 번째 PQ-8은 무르만스크에서 그곳으로 향하고 있었습니다.
강력한 Tirpitz를 포함한 독일 함대는 한 대의 뱃머리 바로 앞과 두 번째 호송대의 선미 뒤로 미끄러졌습니다. 그런 다음 모든 사람들은 날씨를 언급하면서 변명했습니다. 안개, 가시성 제로, 항공 정찰이 잘못되었다고 말합니다.
호송대 사냥의 유일한 희생자는 우연히 안개 속에서 뒤쳐진 소련 목재 운반선 Izhora였습니다. Tirpitz의 사령관은 값 비싼 비용을 낭비하지 않을 충분한 감각을 가지고있었습니다. 편대 구축함 중 하나가 불행한 함선을 따라 잡아 침몰했습니다. 그럼에도 불구하고 거의 무장하지 않은 "Izhora"는 완전 무장 한 바다 늑대와 한 시간 반 동안 버텼습니다! 공격에 대해 다른 사람들에게 경고했습니다.
헛된 기사 이동
같은 해 7월에는 또 다른 호송대항작전(암호명 'Knight's Move')이 실시됐다. 호송 PQ-17의 경우 상황이 나쁘게 끝났습니다. 선박의 절반 이상이 침몰했습니다. 그러나 티르피츠는 그들을 건드리지 않았습니다.
그는 단순히 바다로 나갔고, 이는 영국 해군성을 공포에 빠뜨리기에 충분했습니다.
독일 "허수아비"의 성능에 대한 정보 데이터를받은 호송대는 해산하라는 명령을 받고 호위함은 뒤쳐졌습니다. 영국 사령부는 순양함을 구하기 위해 의도적으로 수송선을 희생한 것으로 밝혀졌습니다.
호송대가 명령을 수행했습니다. 전함에는 전리품이 없었습니다. 사령부는 소형 독일 선박이 한 번에 하나씩 호송 선을 잡는 작업에 대처할 것이라고 결정했습니다. 그래서 그런 일이 일어났습니다. 그리고 Tirpitz는 영국 항공기와 잠수함에서 멀리 떨어진 주차장으로 돌아갔습니다. 그것은 눈부신 승리였습니다. 전함은 승리하기 위해 함포를 드러낼 필요조차 없었습니다.
총에서 지뢰까지
Tirpitz는 또한 해안을 따라 촬영하는 데 참여할 기회를 가졌습니다. 1943년 9월에 그는 스피츠베르겐(Spitsbergen) 해안으로 이사했습니다. 광산 도시의 건물은 그곳에 남아 있었고 (전쟁 전에는 소련과 노르웨이가 석탄을 채굴했습니다) 독일 기상학자들은 한동안 일했습니다. 그들은 Spitsbergen에 상륙하면서 자신의 목표를 추구하던 영국군에 의해 해고되었습니다.
"비열한 공격"(최대 1명이 피해자임)에 대한 복수는 "티르피츠"의 방문이었습니다. 이 수술은 아름답게 "시트로넬라"(일명 "시칠리아")라고 불렸습니다.
이 거대한 전함은 수백 명의 해병대를 데리고 실제 전투에서 주포를 시험해 광부 막사를 향해 사격을 가했습니다. 무섭게 보였지만 참새를 쏘았을 때 실제적인 결과는 더 컸을 것입니다.
전함의 전투 전기는 이 세 가지 작전으로 인해 소진되었습니다. 나머지 시간 동안 그녀는 정박하여 영국인의 신경을 수리하고 망쳤습니다.
유혹적인 표적의 운명
영국은 Tirpitz가 작동하는 것을 보지 못했지만 두려워했습니다. 적절한 순간에 한 대의 "독일"에 맞서 2척 이상의 전함이 없을 것이라는 확신이 부족했기 때문입니다.
영국군은 독일 전함을 파괴하기 위해 최선을 다했습니다.
모든 구경의 폭탄(초강력 Tallboy 포함), 재래식 어뢰 및 유도 어뢰가 사용되었습니다. 그러나 거의 3년 동안 전함은 마법에 걸린 것처럼 보였습니다.
무적 주문의 간단한 방법
사실 모든 것이 간단했습니다. 전함은 그 자체의 장점, 북부 자연의 특성으로 인해 무적 이었지만 영국인의 실수로 인해 더욱 그렇습니다.
- 노르웨이에서는 가시성이 좋지 않습니다. 전함 색상은 1942년 6월에 변경되었으며 색상은 북부 위장을 획득했습니다. 그래서 영국군은 무작위로 폭격을 가했습니다.
- Tirpitz의 방공은 훌륭했습니다. 드문 습격으로 인해 영국군은 여러 대의 항공기를 소비하지 않았습니다.
- 전함 승무원은 연막 설치에서도 탁월한 성과를 거두었습니다.
- 영국 조종사들은 지역을 폭격하는 방법을 배웠습니다. 이것은 드레스덴에서 이루어졌지만 전함의 면적은 훨씬 작습니다. 그래서 폭탄은 기본적으로 북해의 어류 자원을 감소시켰습니다.
- 여러 개의 유도 어뢰가 설명할 수 없이... 도중에 길을 잃었습니다.
- 테스트 결과(독일군이 수행함)에 따르면 티르피츠를 손상시킨 철갑탄 중 하나에는 표준에서 요구하는 폭발물의 절반이 포함되어 있었습니다.
그러한 "음모"에 맞서 싸우는 것이 쉽지 않다는 것은 분명합니다. 그러나 일부 공격은 목표에 도달했습니다. 최종 침몰 이전에 Tirpitz는 독립적인 진행을 방해하는 피해를 여러 번 입었습니다(1943년 9월 및 1944년 4월).
소형 잠수함에 의한 일부 폭격과 채굴은 결과를 가져왔습니다. 결과적으로 이로 인해 전함이 파괴되었습니다. 마지막 공격으로부터 자신을 완전히 방어할 수 없었습니다.
루닌 선장과 티르피츠 공격
티르피츠호를 침몰시킨 사람이 누구인지에 대한 질문은 종결되었습니다. 이는 1944년 11월 12일 영국 폭격기에 의해 수행되었습니다. 그러나 소련은 또한 전함 사냥에 대한 공로를 주장합니다.
K-21 잠수함 N.A. 루닌 선장은 '기사단의 움직임'에 대한 대응 과정에서 티르피츠함과 이에 동행하는 구축함을 향해 어뢰를 발사했다. 그런 다음 그는 보고서에서 폭발음을 들었다고 보고했으며 자신이 Tirpitz를 손상시키고 두 번째 배를 침몰시켰다고 제안했습니다.
그러나 그러한 손실은 독일인들 사이에서 기록되지 않았습니다.
거의 확실하게 루닌의 어뢰는 빗나가고 바닥에 떨어지면서 폭발했습니다. 그의 항로에 대한 데이터에 따르면 그가 전함에 탑승할 가능성은 매우 적었습니다. 이것은 선장의 성실성을 훼손하지 않습니다. 그는 적어도 시도했지만 히트를 목격했다고 주장하지 않았습니다. 그러나 티르피츠는 그의 먹이가 아니다.
사후 명성
1944년 11월 12일 교리문답 작전이 시행되는 동안 영국군은 톨보이 몇 대를 티르피츠호에 떨어뜨렸습니다. 하나는 목표에 도달했습니다. 그 공격으로 인해 탄약이 폭발하고 화재가 발생했습니다. 전함이 전복되어 침몰했습니다.
지도에서 죽음의 장소를 찾을 필요가 없었습니다. 표면 위의 Hockeybotn Bay에서 전함의 선체가 보였습니다. 그곳에서 그는 전쟁이 끝날 때까지 기다렸습니다.
평화가 체결된 후 노르웨이는 1957년까지 티르피츠를 분할했습니다. 금속의 상당 부분이 독일에 판매되었습니다. 많은 조각들이 박물관을 장식하고 있으며, 그 중 일부는 기념품 보석으로 만들어졌습니다. 전함의 여러 부분이 도로 수리에 사용되었습니다. 활 부분은 아직 바닥에 누워 있습니다.
Tirpitz의 마지막 안식처에서 멀지 않은 곳에 죽은 승무원을 기리는 기념비가 있습니다. 기념비는 의심스럽지만 죽은 자와 싸울 수는 없습니다 ...
전함의 운명은 주변 자연에도 영향을 미쳤습니다.
전쟁 후 Hockeybotn Bay 지역에 새로운 호수가 나타났습니다. 그들은 Tallboys의 분화구가 물로 채워졌을 때 형성되었습니다. 잘 조준된 영국인은 배를 몇 킬로미터 단위로 놓쳤습니다.
전함이 죽은 후 그를 위해 새롭고 영광스러운 전기가 발명되었습니다. 영국군은 마치 티르피츠가 직접 함대의 절반을 바닥으로 보낸 것처럼 그 파괴를 자랑스러워했습니다. 현대 컴퓨터 게임에서 "티르피츠를 파괴하는 것"은 슈퍼히어로의 일반적인 임무입니다.
글쎄, 적어도 그는 화면에서 싸울 것입니다. 실제로 Tirpitz는 투자한 자금의 10분의 1도 회수하지 못했고 영국인이 두려워한 것은 배의 장점이 아니라 단점이었습니다. 지금 해결하게 해주세요.
동영상
" 및 "티르피츠". 독일은 그 전후에도 비슷한 규모의 건물을 만들지 않았습니다. 이 전함은 제3제국의 부활하는 힘을 상징하는 가시적인 상징이 되었습니다. 모습전함은 히틀러에게 깊은 인상을 주었고 배수량 144,000톤의 훨씬 더 강력한 함선을 설계하라는 명령을 내렸지만 전쟁은 이러한 계획을 무시했습니다.
독일이 자국을 일류 해양 강국으로 변모시키기를 희망한 것은 바로 이 선박들이었습니다. 그러나 이것은 실현될 운명이 아니었습니다. 전함은 무장이 잘 되어 있었고 방호력이 뛰어났으며 최대 30노트의 속도에 도달할 수 있었고 항구에 들어가지 않고도 8,000마일을 항해할 수 있었습니다.
영국군은 이미 첫 항해 중에 비스마르크를 바닥으로 보냈고 Tirpitz는 실제로 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 그러나 그 존재 자체로 인해 연합군 북극 호송대에 위협이 되었고 영국 해군의 상당 병력을 끌어들이게 되었습니다. 미국 제독 알프레드 마한(Alfred Mahan)은 함대가 존재한다는 사실 자체가 정치에 영향을 미친다고 말한 적이 있습니다. "Tirpitz"는 이 진술에 대한 명확한 증거라고 할 수 있습니다.
전쟁 내내 영국군은 전함을 파괴하려 했으나 1944년 말에야 독일 함대의 자존심을 침몰시킬 수 있었습니다.
전함 Tirpitz는 가장 유명한 전함 중 하나입니다. 유명한 선박역사상: 이 배의 운명과 그 죽음은 오늘날에도 여전히 연구자들의 관심을 끌고 있습니다.
설계 및 시공
권력을 잡은 후 나치는 독일의 이전 권력을 회복하기 시작했습니다. 해군. 베르사유 조약에 따라 독일은 배수량 1만 톤 이상의 선박 진수를 금지했습니다. 이로 인해 작은 변위(약 10,000톤)와 강력한 무기(280mm 구경 총)를 갖춘 소위 소형 전함이 탄생했습니다.
다가오는 전쟁에서 그의 주요 라이벌은 영국 해군이 될 것이 분명했습니다. 독일 군부에서는 수중 또는 지상의 적 통신에 대한 전투 작전을 성공적으로 수행하기 위해 어떤 선박을 건조하는 것이 더 좋은지에 대한 논의가 일어났습니다.
30년대 중반에 비밀 계획 Z가 채택되었으며, 이에 따라 독일 함대는 10-15년 내에 대폭 보충되어 지구상에서 가장 강력한 함대 중 하나가 될 것입니다. 이 프로그램은 실행되지 않았지만 계획에 따라 제공되는 전함은 출시되었습니다.
전함 Tirpitz는 1936년 11월 2일 Wilhelmshaven 조선소에서 건조되었습니다(Bismarck는 7월 1일 건조되었습니다). 원래 설계에 따르면 배수량은 35,000톤으로 예정되어 있었지만 1935년 독일은 베르사유 조약 조건을 준수하지 않고 전함의 톤수를 42,000톤으로 늘렸습니다. 이 이름은 뛰어난 해군 사령관이자 독일 해군의 실제 창시자인 알프레드 폰 티르피츠(Alfred von Tirpitz) 제독의 이름을 따서 붙여졌습니다.
이 배는 원래 침입자로 생각되었습니다. 빠른 속도와 상당한 순항 범위를 갖춘 Tirpitz는 영어 통신을 수행하여 수송선을 파괴해야 했습니다.
1941년 1월에 승무원이 구성되었으며, 이후 발트해 동부에서 선박 시험이 시작되었습니다. 전함은 추가 작전에 적합하다고 선언되었습니다.
설명
전함 Tirpitz는 최대 배수량 53,500톤, 총 길이 253.6m, 폭 36m에 이릅니다. 배는 완벽하게 보호되었습니다. 장갑대는 전체 길이의 70%를 덮었습니다. 장갑 두께는 170mm에서 320mm 사이였으며 조타실과 주포 포탑은 360mm라는 훨씬 더 강력한 보호 기능을 가졌습니다.
각 주 구경 타워에는 이름. 또한 해군 포병을 위한 뛰어난 사격 통제 시스템, 뛰어난 독일 광학 장치 및 뛰어난 포수 훈련에 주목해야 합니다. Tirpitz 주포는 최대 20km 거리에서 350mm 장갑을 공격할 수 있습니다.
Tirpitz의 무장은 4개의 포탑(활 2개, 선미 2개)에 위치한 주포 8문(380mm), 150mm 함포 12문, 105mm 대포 16문으로 구성되었습니다. 37mm와 20mm 함포로 구성된 대공 무장도 매우 강력했습니다. Tirpitz에는 자체 항공기도 있었습니다. 기내에는 Arado Ar196A-3 항공기 4대와 이를 발사할 투석기가 있었습니다.
선박의 발전소는 12개의 Wagner 증기 보일러와 3개의 Brown Boveri & Cie 터빈으로 구성되었습니다. 그것은 163,000 마력 이상의 힘을 개발했습니다. s. 덕분에 선박의 속도는 30노트 이상으로 높아졌습니다.
Tirpitz의 순항 범위(19노트 속도)는 8,870해리였습니다.
위의 모든 사항을 요약하면 Tirpitz는 모든 연합군 함선을 견딜 수 있고 심각한 위협이 될 수 있다고 결론을 내릴 수 있습니다. 유일한 문제는 미국과 영국 함대의 깃발 수가 독일 함대보다 훨씬 많았으며 해상 전투 전술에서 일대일 기사 결투가 제외된다는 것입니다.
영국군은 독일 전함을 두려워했고 그들의 움직임을 면밀히 감시했습니다. 1941년 봄 전함 Bismarck가 출항한 후 영국 함대의 주력 부대가 이를 요격하기 위해 파견되었고 영국은 결국 전함을 침몰시켰습니다. 이로 인해 일급 전함 Hood가 손실되었습니다.
Tirpitz 관련 작업
비스마르크를 잃은 후, 히틀러는 수상 함대에 대해 다소 환멸을 느꼈습니다. 독일군은 마지막 실제 전함을 잃고 싶지 않았으며 거의 사용하지 않았습니다. 대서양에서 영국 함대의 우월성은 거의 압도적이었기 때문에 Tirpitz는 노르웨이로 보내져 죽을 때까지 거의 유휴 상태로 있었습니다.
그러나 독일 함대 기함의 이러한 수동적 행동에도 불구하고 영국군은 그에게 평화를주지 않았고 그를 파괴하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
1941년 9월 20일, 히틀러는 잔해의 돌파 가능성을 막기 위해 발트해에 함대(Baltenflotte)를 편성하라고 명령했습니다. 발트해 함대소련은 스웨덴을 중립화합니다. Tirpitz는 이 대형의 기함으로 임명되었습니다. 그러나 이 그룹은 곧 해체되었고 제국군 지도부는 더 큰 안전을 보장하기 위해 전함을 노르웨이로 보내기로 결정했습니다.
1942년 3월, 독일군 사령부는 연합군 수송대 PQ-12와 QP-8 2대에 대한 정보를 받았습니다. PQ-12는 아이슬란드에서 제작되었으며 16척의 수송선으로 구성되었습니다. QP-8은 3월 1일 무르만스크를 떠났다. 3월 5일, Tirpitz는 Fattenfjord를 떠나 구축함 3척과 함께 호송대를 요격했습니다. 전함은 북극해를 건너 베어섬으로 향했다.
동시에 비스마르크를 침몰시킨 토비 제독의 지휘하에 본국 함대의 주력 부대를 포함하여 영국 해군의 상당 부대가 바다에있었습니다. 그들은 티르피츠를 찾고 있었습니다.
악천후로 인해 양측의 공중 정찰이 불가능했습니다. 이로 인해 영국군은 독일 전함을 찾을 수 없었고 독일군은 두 호송대를 모두 놓쳤습니다. 독일 구축함 중 한 척이 소련 목재 운반선 Izhora를 발견하여 침몰시켰습니다. 3월 9일, 영국 정찰기가 티르피츠를 발견한 후 독일군은 배를 기지로 반환하기로 결정했습니다.
호송대 PQ-17의 운명에 극적인 역할을 한 것은 Tirpitz였습니다. 1942년 여름, 독일군은 이 호송대를 완전히 파괴하기 위해 다수의 대형 선박이 포함된 신속한 작전을 수행하기로 결정했습니다. 이 작전은 Rösselsprung(“기사의 움직임”)이라고 불렸습니다. Tirpitz 외에도 순양함 Admiral Scheer와 Admiral Hipper도 참가할 예정이었습니다. 독일 군함은 동등하거나 우월한 적군과의 전투에 참여하는 것이 금지되었습니다.
영구 정박지에서 Tirpitz가 사라진 사실을 알게 된 영국 해군 지도부는 호송대를 해체하라고 명령하고 호위하던 순양함과 구축함을 서쪽으로 소환했습니다.
7월 1일, 영국 잠수함 HMS Unshaken이 전함을 발견하여 경영진에 데이터를 전송했습니다. 독일군은 이 메시지를 가로채서 해독할 수 있었습니다. Tirpitz가 발견되었음을 깨달은 독일군은 작전을 중단하고 전함을 기지로 반환하기로 결정했습니다. 엄폐물 없이 방치된 Convoy PQ-17은 잠수함과 항공기에 의해 심각한 피해를 입었습니다.
또 다른 이야기는 Tirpitz가 바다로 진입한 것과 관련이 있습니다. 즉, 2급 Lunin 선장이 지휘하는 소련 잠수함 K-21의 전함에 대한 공격입니다. 배는 Tirpitz에 어뢰 4발을 일제 사격했습니다. 공격 결과는 볼 수 없었지만 강하고 약한 폭발음이 여러 번 들렸습니다. Lunin은 그의 공격으로 인해 Tirpitz가 손상되고 호위 구축함 중 하나가 침몰했다고 믿었습니다.
K-21 공격으로 인한 전함 피해에 대한 정보는 소련 및 러시아 문헌에서 찾을 수 있지만 독일 출처에는 이에 대한 정보가 전혀 없습니다. 독일군은 이 공격을 전혀 알아차리지 못했습니다. 일부 현대 전문가들은 이러한 조건(사거리, 각도)에서 소련 잠수함이 독일 군함을 공격할 수 없었으며 폭발은 해저에서 어뢰가 폭발한 결과라고 믿습니다.
Tirpitz가 참여한 또 다른 작전은 공격이었습니다. 독일군스피츠베르겐으로. 1943년 9월에 시작되었으며 Sizilien("시칠리아")이라고 불렸습니다. 독일군은 섬에 접근하여 전함과 구축함에서 포격을 한 후 상륙했습니다. 이것은 Tirpitz가 포병을 사용한 유일한 작전이었습니다. 이 함선은 적군함에 단 한 발의 포탄도 발사하지 않았다는 점에 유의해야 합니다.
Tirpitz에 대한 작전과 전함의 죽음
전함 Tirpitz는 영국군 지도부를 괴롭혔습니다. Hood를 잃은 후 영국군은 독일 기함이 무엇을 할 수 있는지 잘 이해했습니다.
1942년 10월 말, Operation Title이 시작되었습니다. 영국군은 인간이 제어하는 어뢰를 사용하여 Tirpitz를 침몰하기로 결정했습니다. 그들은 어선을 이용해 물에 잠긴 상태로 전함 계류장까지 견인할 계획이었다. 그러나 Tirpitz가있는 항구 입구 근처에서 강한 파도가 발생하여 두 어뢰가 모두 손실되었습니다. 영국군은 배를 침몰시켰고 파괴 공작팀은 도보로 스웨덴으로 떠났습니다.
이 사건이 있은 지 거의 1년 후, 영국군은 Source라고 불리는 배를 파괴하기 위한 새로운 작전을 시작했습니다. 이번에 그들은 Tirpitz 선체 아래에 폭발물을 투하하는 초소형 잠수함 (Project X)의 도움으로 전함을 파괴 할 계획이었습니다. 이들 보트 각각의 배수량은 30톤, 길이는 15.7m였으며 각각 약 2톤의 폭발물을 탑재한 2개의 탄약을 탑재했습니다. 작전에는 6척의 소형 잠수함이 참여했으며, 이들은 재래식 잠수함에 의해 현장으로 견인되었습니다.
파괴 공작 잠수함은 Tirpitz뿐만 아니라 Scharnhost와 Lützow도 추가 목표로 공격할 예정이었습니다.
두 척의 보트(X6 및 X7)만이 함선 바닥 아래에 탄약을 버릴 수 있었습니다. 그 후 그들은 표면으로 올라왔고 그들의 승무원은 체포되었습니다. Tirpitz는 주차장을 떠날 시간이 없었고 폭발로 인해 심각한 피해를 입었습니다. 터빈 중 하나가 프레임에서 찢어졌고 프레임이 손상되었으며 주 구경 "C" 포탑이 막혔으며 여러 구획이 침수되었습니다. 모든 거리 측정기와 사격 통제 장치가 파괴되었습니다. 전함은 오랫동안 비활성화되었습니다. 잠수함 X6 및 X7의 선장은 고국에서 제국 최고의 군사 상인 Victoria Crosses를 수상했습니다.
독일군은 1944년 봄이 되어서야 티르피츠를 수리할 수 있었고, 티르피츠는 다시 위험해졌습니다. 매우 심각한 피해를 입은 후 드라이 도크 없이 전함을 수리하는 것은 독일 선원과 엔지니어들의 진정한 성과라는 점에 유의해야 합니다.
이때 영국군은 Tirpitz-Tungsten (Tungsten)에 대한 새로운 작전을 시작합니다. 이번에는 항공 활용에 중점을 두었습니다. 여러 영국 항공모함이 작전에 참여했습니다. Fairey Barracuda 뇌격기 두 대는 어뢰가 아닌 다양한 종류의 폭탄을 탑재했습니다. 습격의 결과로 배는 심하게 손상되었습니다. 폭탄은 전함의 장갑 선체를 관통할 수 없었지만 상부 구조물은 심각하게 손상되었습니다. 선박의 승무원 123명이 사망하고 300명이 부상을 입었습니다. Tirpitz의 복원에는 3개월이 걸렸습니다.
다음 몇 달 동안 영국군은 배에 대해 몇 차례 더 공격(Operations Planet, Brawn, Tiger Claw 및 Mascot)을 수행했지만 많은 결과를 얻지 못했습니다.
9월 15일, 파라베인 작전이 시작되었습니다. RAF Avro Lancaster 항공기는 아르한겔스크 근처 비행장에서 이륙하여 노르웨이로 향했습니다. 그들은 5톤짜리 Tallboy 폭탄과 수중 지뢰로 무장했습니다. 폭탄 중 하나가 배의 뱃머리에 부딪혀 피해를 입혀 전함이 사실상 내항성을 상실했습니다. 1944년 말, 독일군은 더 이상 Tirpitz를 드라이 도크로 운반하여 심각한 수리를 수행할 기회를 갖지 못했습니다.
전함은 Håkøya 섬의 Sørbotn만으로 이동하여 해상 포병 포대로 바뀌었습니다. 이 위치에서 그는 영국 비행장에서 항공기의 접근이 가능한 곳에 있었습니다. 다음 습격(Obviate 작전)은 악천후로 인해 실패했습니다.
배에 대한 치명적인 습격은 11월 12일(교리문답 작전)에 이루어졌으며, 그 동안 3개의 대형 Tallboy 폭탄이 전함에 명중했습니다. 그 중 한 발은 포탑 장갑에 맞고 튕겨나갔지만 나머지 두 발은 장갑대를 뚫고 티르피츠를 침몰시켰다. 1,700명의 승무원 중 선장을 포함해 1,000명이 사망했습니다. 폭격을 막으려는 시도조차 하지 않은 독일 공군의 소극적인 행동은 아직도 이해할 수 없다.
전쟁이 끝난 후 전함의 잔해는 노르웨이 회사에 매각되어 1957년까지 함선의 잔해를 해체했습니다. Tirpitz의 뱃머리는 배가 마지막 전투를 치른 곳에 그대로 남아 있었습니다.
전함 사망 현장에서 멀지 않은 곳에 죽은 승무원을 기리는 기념비가 세워졌습니다.
티르피츠(Tirpitz)는 가장 유명한 군함 중 하나입니다. 전함에 관한 수백 편의 기사와 책이 저술되었으며 이에 대한 영화도 제작되었습니다. 물론 이 배의 역사는 제2차 세계 대전의 가장 빛나는 페이지 중 하나입니다.
Tirpitz는 실제로 전투에서 총을 사용하지 않았음에도 불구하고 북대서양과 북극 전쟁 과정에 미치는 영향은 엄청났습니다. 파괴된 후 연합군은 상당한 해군력을 다른 전쟁터로 이동할 수 있었습니다. 인도양이는 일본의 상황을 크게 악화시켰다.
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잠시 후 영국 잠수함 Ansheikn이 전함을 발견했습니다. 이때 호송대는 이미 해체되었고 티르피츠는 되돌아갔다는 것이 알려졌습니다. 티르피츠의 위협으로 인해 해체되고 무방비 상태로 남겨진 Convoy PQ-17은 공중 및 잠수함 공격으로 큰 피해를 입었습니다.
시질리엔 작전
성공적인 작전 수행을 위해 미니 잠수함 X6 및 X7의 함장은 대영 제국 최고의 군사 상인 Victoria Crosses를 수상했습니다.
텅스텐 작전
티르피츠호의 잔해
전쟁이 끝난 후 티르피츠호의 잔해는 노르웨이 회사에 의해 현장에서 매각 및 분해되었습니다. 배 전체가 거의 절단되어 제거되었습니다. 그러나 티르피츠의 뱃머리 대부분은 1944년 침몰한 자리에 그대로 남아있습니다. 또한 선박의 발전기는 임시 발전소로 사용되어 Honningsvåg(노르웨이어: Honningsvåg) 마을 주변의 어업에 전력을 공급했습니다.
티르피츠호가 침몰한 곳에서 멀지 않은 곳에 티르피츠호를 강타한 톨보이 폭탄(무게 5톤 이상)의 폭발로 인해 분화구에 나타난 인공 호수가 있습니다. 현재 전함의 일부 부품은 노르웨이 도로국(Vegvesenet)에서 수리 작업 중 임시 도로 표면으로 사용됩니다. 전함의 일부 부품을 녹여 브로치와 기타 장신구를 만들었습니다. 또한 장갑판의 상당 부분이 왕립 해군 박물관 "폭발!"에 보관되어 있습니다. ("쾅!") 햄프셔주 고스포트에서.
지휘 직원
- 건설 지침: Captain zur See Friedrich Karl Topp(독일어) 프리드리히 칼 톱), 1월 15일~2월 25일
- 선장 주르(Friedrich Karl Topp) 참조, 2월 25일 - 2월 24일
- Zur 선장은 Hans Karl Meyer(독일어)를 참조합니다. 한스 칼 마이어), 2월 24일~5월 1일
- Captain zur See Wolf Junge(독일어) 울프 융에), 5월 1일~11월 4일
- Zur 선장 Robert Weber 참조(독일어) 로버트 웨버), 11월 4일 ~ 11월 12일 (전사)
- Hidden & Dangerous 2 게임의 임무 중 하나는 영국 정보 장교 그룹이 실제 작전을 기반으로 임무를 수행하는 Tirpitz와 연결되어 있습니다. 게임에서 임무는 성공적이었습니다. Tirpitz 자체뿐만 아니라 지뢰 찾기 Olaf도 채굴되었으며 Enigma 암호화 기계는 후자에서 도난당했습니다.
- "Tirpitz"는 영국 임무의 Call of Duty 게임에서도 언급되었습니다. 여기서 두 명의 정찰병이 전함에서 파괴 행위를 수행하여 보일러를 채굴하고 레이더 시스템의 전자 구성 요소를 파괴합니다.
- "티르피츠"는 게임 울펜슈타인(Wolfenstein)의 오프닝 시네마틱에서도 언급되었는데, 블라즈코비치 요원이 주인공, 배에서 방해 행위를 수행하여 침몰 시켰습니다.
노트
문학
- 타라스 A.E.두번째 세계 대전바다에서. - Mn .: Harvest, 2003. - 640 p. -(군사 도서관). - ISBN 985-13-1707-1
- 데이비드 우드워드"티르피츠". 1942~1944년 전함 작전 = Dawid Woodward THE TIRPITZ 및 북대서양 전투. - M .: ZAO 출판사 Tsentrpoligraf, 2005. - 255 p. - ISBN 5-9524-1636-5
- Tkachev A.V.티르피츠를 사냥하세요. M.: 세인트 앤드류의 깃발, 1993년.
또한보십시오
- 전함 Bismarck는 Bismarck급의 첫 번째 군함입니다.
등장 전 원자 폭탄동일한 두려움과 숭배를 불러일으킨 무기는 단 하나, 바로 전함이었습니다. 한때 그것은 지금까지 만들어진 이동식 구조물 중 가장 크고 가장 복잡한 구조물이었습니다.
역사는 모순으로 가득 차 있으며, 인류가 구현한 가장 값비싼 프로젝트 중 하나에 대해 말해줍니다. 정치 지도평화. 군비 경쟁이 진행되는 동안 황제, 제독, 정치인 모두가 부유 요새의 위대함과 화력에 영향을 받았습니다. 전함세계 정치의 도구로 간주되었으며 세계 무대에서 권력의 실제 능력을 보여주었습니다. 전함 "» — 20세기 대규모 전투로 정점을 이룬 세계 패권을 위한 투쟁의 이야기이다.
독일이 베르사유 조약 이행을 시연적으로 거부한 후 군부에서는 적 통신에 대한 순항 전쟁을 위해 어떤 선박(수상 또는 잠수함)을 건설할지에 대한 논의가 일어났습니다. 지상 함대의 지지자 Raeder 제독이 승리했습니다. 1939년, 독일 함대 역사상 가장 큰 함대인 비스마르크와 티르피츠가 독일에서 재고를 처분했습니다. 새로운 군함의 인상적인 모습은 거대한 구조물을 좋아했던 총통의 상상력을 사로잡아 배수량 약 144,000톤에 달하는 훨씬 더 큰 전함의 설계를 명령했지만 전쟁은 중단되었습니다. 그의 계획과 그의 꿈에 종지부를 찍었습니다.
전함"Tirpitz"는 조선소에서 건조되었습니다 " 빌헬름스하펜"1939년 4월 함부르크에서. 장갑이 두꺼워서 '전함'이라고 불렸습니다. 주 벨트 예약은 320mm, 상부 벨트는 145mm, 선수 및 선미 벨트는 80mm, 주 갑판은 50~120mm, 주포 포탑은 130~360mm, 코닝 타워는 360mm. 허용되는 순항 범위 군함최대 8,000마일까지 하이킹하세요. "형"의 죽음과 히틀러의 감정이 상한 후 Tirpitz는 실질적으로 적대 행위에 참여하지 못했지만 노르웨이에 존재하면서 소련의 호송대를 위협하고 영국 함대의 상당 부분을 고정했습니다.
이 클래스의 전함을 찾기 위한 연구가 진행 중이었습니다. 그들은 영국 항공모함과 소련 잠수함을 괴롭혔습니다. 마침내 1944년 11월 12일 아침, 121대의 항공기에서 쏟아지는 엄청난 포격 끝에 연합군 항공대는 장갑판을 파괴하고 » 왼쪽으로 빠르게 나열되기 시작했습니다. 곧 지하실에서 강력한 폭발음이 들렸고 군함은 뒤집어졌습니다. 이는 독일 전함 역사상 마지막 지점이었습니다.
역사의 관점에서 볼 때 무엇이든 보고 말할 수 있습니다. 이것은 인간이 만든 가장 강력한 비핵 무기입니다.
전함 Tirpitz 사진
전함 Tirpitz 시범 발사
전함 Tirpitz 조타실
전함 Tirpitz의 함포, 노르웨이 Fættenfjord 항구에서 촬영한 사진
전투를 준비하는 전함 Tirpitz
그의 캠페인 중 하나에 Tirpitz
1942년 6월 노르웨이 트론헤임 근처 Fættenfjord 항구의 전함 "Tirpitz"
Scheerhafen, Kiel의 전함 Tirpitz, 1941년
한 번도 만난 적이 없는 전함 비스마르크의 쌍둥이 형제인 전함 티르피츠
노르웨이 북부 알텐피요르드 요새의 전함 티르피츠
독일군은 전함 Tirpitz를 전투에 보내기 위해 서두르지 않았습니다.
전함 Tirpitz의 기술적 특징:
길이 - 251m;
폭 - 36m;
높이 - 15m;
초안 - 10.6m;
배수량 - 53500톤;
해양 추진 시스템- 12개의 Wagner 증기 보일러와 3개의 Brown Boveri 터빈;
힘 - 163026 마력;
속도 - 30.8노트;
순항 범위 - 최대 10,000마일;
승무원:
지휘관 - 108명;
인원 - 2,500명;
무기:
380mm 주포 - 8;
150mm 주포 - 12;
105mm 주포 - 16;
어뢰 발사관 533mm - 2X4;
대공 무기 37 mm - 16;
대공 무기 20mm - 12;
비행:
비행기 "Arado"- 4;
전함 tirpitz 그림
독일군은 전함 Tirpitz에 큰 기대를 걸었습니다.
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