싱가포르 해군은 두 척의 새로운 LMV 순찰함을 추가했습니다. 상륙함, 지뢰찾기 및 잠수함

1965년 독립한 이후, 영국의 식민지였던 영국은 제3세계 국가에서 고도로 발전된 국가로 도약하는 데 성공했습니다. 높은 레벨삶. 가장 발전된 산업은 조선업이다. 독립 당시 빈곤에 허덕이던 싱가포르에는 싱가포르 자원 봉사단의 일부가 된 목조 순찰선이 두 척밖에 없었습니다. 오늘날 싱가포르 해군은 이 지역 최고의 해군 중 하나로 간주됩니다..

싱가포르 해군은 1975년 4월 1일에 공식 지위를 받았습니다. 그들의 주요 임무는 바다로부터의 공격으로부터 보호하고 무역을 보호하는 것입니다. 해상 항로싱가포르 해협의 바다에서. 싱가포르는 호주, 말레이시아, 뉴질랜드, 영국과 군사 동맹을 맺고 있습니다.

프리깃함과 코르벳함

최대 현대 선박싱가포르 해군 - 6척의 강력한 호위함(호위함 La Fayette의 수정). 이들은 가장 첨단 기술이다. 군함 V 동남아시아, 선박 연결을 위한 정보 센터 역할을 할 수 있습니다. 제185비행대가 편성됐다.

싱가포르 국방부는 2000년 3월 프랑스 회사인 DCNS와 호위함 6척의 개발 및 건조 계약을 체결했습니다. 이번 계약의 핵심은 기술이전이다. 첫 번째 호위함은 프랑스에서 건조되었으며 나머지 5척은 싱가포르에서 건조되었습니다. 추가 유지 관리 및 업그레이드는 싱가포르에 본사를 둔 ST Marine(STM)에서 제공합니다.

프리깃 선체 설계의 주요 특징은 유효 산란 표면을 줄이기 위한 설계 조치입니다. 여기에는 측면, 보루 및 상부 구조의 경사면이 포함되며 일부 장비는 선체에 숨겨져 있으며 복합 재료 및 특수 무선 흡수 코팅이 널리 사용됩니다. 프로토타입에 비해 호위함은 더 나은 내항성과 더 큰 자율성을 보여주고 레이더 신호도 감소합니다.

프리깃함은 미국의 네트워크 중심 시스템과 유사한 원리를 기반으로 구축된 싱가포르 군대의 통합 지휘 및 통제 네트워크의 노드로 설계되었습니다. 네트워크의 주요 구성요소는 싱가포르에서 개발된 CIUS(전투정보통제시스템)와 고속 이더넷 프로토콜(1000배의 속도로 이더넷 기술을 사용하는 컴퓨터 네트워크의 데이터 전송 표준 집합의 총칭)을 기반으로 하는 이중 데이터 전송 시스템입니다. 원래의 10Mbit/s와 달리 최대 100Mbit/s까지 가능합니다.

각 호위함은 반경 360km의 책임 구역을 가지고 있습니다.. 이동 작전 센터 역할을 하며, 도달 범위 내에 있는 유사한 선박 및 공중 물체로부터 정보를 수신합니다. 전투 관리 시스템은 사용 가능한 모든 정보를 통합하여 전투 지역의 완전한 그림을 만들고 이를 해안 운영자 및 기타 작전 참가자에게 전송합니다. 통제 공간의 확장과 위협에 대한 최소 반응 시간은 적에게 대응할 시간을 남기지 않습니다.

일련의 군함 건설의 특별한 특징은 싱가포르 전문가가 생산된 무기 시스템의 단일 전투 단지에 통합하는 것입니다. 다른 나라 :
— 하푼 대함 미사일 및 ALOFTS 소나 시스템(미국);
— Aster 대공 미사일 시스템 및 Herakles 레이더 기지(프랑스)
— 76mm 포탑 Oto Melara(이탈리아)
— 전자-광학 SUAO(독일).

이 배는 Seahawk 헬리콥터를 수용할 수 있도록 개조되었습니다.

1983년 싱가포르에서 주문 Victory급 코르벳함 6척독일 프로젝트 MGB 62에 따르면 첫 번째는 독일 Lurssen Werft가 제작했고 나머지는 싱가포르 ST Marine 조선소에서 제작했습니다. 그들은 1990년부터 1991년까지 해군의 일부가 되었습니다. 그들은 대잠 무기를 보유하고 있으며 제1 함대의 일부인 188 함대를 구성하고 있습니다.

1996년에 코르벳함에는 Barak I 미사일 발사기와 추가 전자 무기가 장착되었습니다. 2011년에는 Sea Giraffe 150HC 레이더를 Sea Giraffe AMB로 교체하기 시작했습니다. 2012년 서비스 수명 연장 프로그램의 일환으로 선박 현대화 작업이 진행되었으며, 그 주요 내용은 새로운 제어 시스템, 전자 무기 및 ScanEagle UAV 설치였습니다.

피어리스급 초계함싱가포르 조선소 ST Marine에서 설계 및 제작되었습니다. 1996~1998년에 서비스를 시작했습니다. 처음 5척은 189함대를 구성하고 나머지 6척은 182함대를 구성합니다. 선체는 강철로 만들어졌으며 상부 구조는 경합금으로 만들어졌습니다. 디자인은 설치를 허용합니다 추가 장비, 레이더 및 무기. 처음 6척의 함선은 대잠어뢰로 무장했습니다. 일부에서는 25mm 주포 대신 선미에 Simbad 방공 시스템 형태로 방공 시스템이 설치됩니다. Kamewa 워터 제트 추진 장치는 높은 기동성을 보장합니다.

전체적으로 싱가포르 해군은 이러한 유형의 코르벳함을 11척 보유하고 있습니다. 처음에는 12 개가 있었지만 2003에서는 대잠 코르벳 함 RSS Courageous (싱가포르 해군의 선박 및 선박에는 싱가포르 영국 선박-싱가포르 공화국 선박의 RSS 접두사가 있음)가 상선과 충돌했습니다. , 심각한 피해를 입고 함대에서 철수되었습니다. 준비 태세를 강화하기 위해 각 선박에는 백업 승무원이 있습니다. RSS Unity는 새로운 기술의 테스트베드로 사용됩니다.

2013년 1월 30일, 싱가포르 국방부는 Fearless급 초계함을 대체할 새로운 선박 8척을 건조하기 위해 ST Marine과 계약을 체결했습니다. 첫 번째 인도는 2015~2016년으로 예정되어 있다. 2020년까지 총 8척이 인도될 예정이다. 일부 추정에 따르면 계약 가치는 최대 20억 달러에 달할 수 있습니다.

2012년 오만 술탄국은 Fearless 설계를 기반으로 4척의 선박을 건조하는 계약을 ST Engineering과 체결했습니다. 신형 선박(Al-Ofouq형)의 길이는 75m, 계약금액은 약 5억3500만유로이다. 추진력은 물대포가 아닌 프로펠러가 될 것이다. 또한 길이가 20미터 길어진 덕분에 이 선박에는 UAV 외에 헬리콥터도 탑재할 수 있습니다.

상륙함, 지뢰 찾기 및 잠수함

싱가포르 해군의 가장 큰 선박은 다음과 같습니다. 항공 수송 지구력. 제작 계획은 70년대 미국에서 받은 오래된 카운티급 상륙함(LST)을 교체해야 할 필요성이 제기된 1996년에 처음 발표되었습니다. 제191비행대가 편성됐다.

새로운 선박의 설계는 프로젝트 규모로 인해 싱가포르 조선 역사에서 중요한 이정표였습니다. 공사는 ST마린 조선소에서 진행됐다. 2000~2001년에는 Endurance급 선박이 함대에 도입되었습니다.

이 항공기에는 착륙선 4대를 위한 도킹 챔버와 헬리콥터 2대를 수용할 수 있는 비행갑판이 있습니다. 통합 ASIST 시스템을 사용하면 사람 없이도 헬리콥터의 착륙 및 이동이 가능합니다. 인원비행 갑판에서.

RSS 레졸루션호에는 이스라엘 회사인 라파엘(Rafael)이 제조한 두 대의 프로텍터(Protector) 무인 보트가 탑재되어 있습니다. 이 보트는 견고한 선체 풍선 보트를 기반으로 제작되었으며 복합 재료로 만들어진 상부 구조, 여러 대의 비디오 카메라 및 자이로 안정화 관성 항법 시스템을 갖추고 있습니다. 보트에는 자동 오디오 시스템, 마이크 및 확성기도 장착되어 있습니다.

2008년 11월 11일 태국에 Endurance급 선박 1척을 공급하는 2억 싱가포르 달러 규모의 계약이 체결되었습니다. 2011년에 HTMS Angthong이라는 이름의 이 선박이 진수되었고 1년 후 고객에게 인도되었습니다.

2010년 말, ST마린은 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 상륙함 지구력 160풀사이즈 비행갑판으로 배수량이 14,000톤 이상입니다. 승무원은 기존 인듀어런스의 두 배에 달하고 조종사와 기술 인력도 150명으로 늘어날 예정이다. 이 배는 또한 넓은 의무실과 필요한 의료 장비를 갖춘 병원선의 능력을 갖추게 될 것입니다.

이러한 선박의 건조는 싱가포르 해군을 완전히 새로운 수준으로 끌어올릴 것입니다. 스키 점프를 설치할 수 있는 대형 비행 데크를 사용하면 헬리콥터뿐만 아니라 SUV도 수용할 수 있습니다. 일본은 공식적으로는 수륙 양용 헬리콥터 운반선이지만 실제로는 경항공모함(휴가형)인 이 등급의 선박을 건조한 경험이 있습니다.

1995년 말에 싱가포르 함대에는 다음이 포함되었습니다. 베독급 지뢰찾기 4척, 194 대대를 구성합니다. 전문가들은 실제 지뢰 위협으로 인해 싱가포르 상업 항구가 폐쇄될 경우 하루 피해가 약 12억 달러에 이를 것으로 추정합니다. 따라서 이들 선박은 싱가포르 경제 안보에 중요한 역할을 합니다.

주함 Bedok은 Landsort 설계에 따라 스웨덴 조선소 Karlskonavarvet(현재 Kockums)에서 건조되었습니다. 나머지 유닛은 스웨덴에서 제작되었으며 싱가포르의 ST Marine에서 조립되었습니다.

선박은 강화된 유리섬유로 제작되어 낮은 자기 특성을 제공합니다. 함교 장비, 엔진 및 주요 시스템은 충격 흡수 장치에 장착됩니다. 각 선박에는 Voith-Schneider 프로펠러가 장착되어 있어 조종성과 기동성이 뛰어납니다.

2008년 11월, Bedok급 선박의 현대화 프로그램이 발표되었습니다. 입찰에서 Thales가 승리했으며, Thales는 2009년 5월 싱가포르 국방과학기술청이 Bedok 선박 수명 연장 프로그램 구현 계약을 체결했다고 발표했습니다. 4개 중 2개는 완전히 현대화되고 나머지는 부분적으로 현대화될 계획이었습니다.

탈레스는 지뢰 무기, 선체 장착 및 견인 소나, 자체 추진 지뢰 탐지 파괴 차량용 정보 시스템을 갖춘 통합 지뢰 활동 시스템을 설치할 예정입니다. Thales는 또한 새로운 장비에 맞게 설계를 변경하는 일도 담당하고 있습니다.

싱가포르 해군에는 다음이 포함됩니다. 잠수함 5척(잠수함): 스웨덴 조선소 Kockums에서 제작한 Challenger 유형 3종(Sjoorman)과 Archer 유형 2종(Vastergotland).

챌린저급 잠수함 60년대 후반 스웨덴에서 건설되었습니다. 한때 그들은 가장 발전된 비핵 잠수함 중 하나로 간주되었습니다. 처음에는 발트해에서의 작전을 목표로 했습니다. 90년대 초에 그들은 스웨덴 함대에서 철수했습니다. 싱가포르에서는 다음 용도로 사용하기 위해 "열대화"되었습니다. 따뜻한 물. 해양 유기체에 의한 선체 오염에 대비한 에어컨 및 보호 시스템이 현대화되었으며 부식 방지 파이프라인 시스템이 설치되었습니다. 또한 새로운 잠망경이 설치되었습니다. 2004년까지 세 척의 보트가 싱가포르 해군의 일부가 되었습니다. 챌린저급 잠수함 한 척(RSS 챌린저 자체)은 함대에 투입되지 않았으며 훈련함으로 사용되었습니다. 그 배들은 이제 40년이 넘었습니다.

아처급 잠수함 80년대 초반에 지어졌습니다. 이 유형의 보트는 총 4척이 스웨덴에서 제작되었습니다. 이 시리즈의 첫 두 척의 잠수함은 2005년 11월 싱가포르에 판매되었습니다. 이동 후 열대 해역에서 사용할 수 있도록 업그레이드 절차를 거쳤습니다. 공기 독립형 주발전소를 갖추고 있습니다.

높은 조선 잠재력

국내 시장뿐만 아니라 수출에도 적극적으로 활동하는 싱가포르의 강력한 조선 잠재력의 존재는 이 산업에서 국가의 상대적인 산업적 독립성을 말할 수 있게 해줍니다.

싱가포르는 선박 등록부에 자체 제작한 ekranoplan(Airfish-8)이 포함되어 있는 세계 유일의 국가입니다.

군함 건조는 국영 기업인 ST Marine이 담당합니다. 주롱(Jurong)과 투아즈(Tuaz) 지역에 위치한 STM의 두 주요 조선소의 생산 능력을 통해 호위함급 전함은 물론 최대 7만 톤에 달하는 상선을 건조할 수 있습니다. 2007년부터 2010년까지 세계 최고의 운송 회사와 화물선, 여객선 및 특수선 건조를 위한 다수의 계약이 체결되었습니다.

싱가포르-호주 기업인 Asia-Pac Geraldton Ltd는 해군 및 경찰 해안경비대 서비스를 위한 고속 순찰정을 제작하고 있습니다. 싱가포르-영국 민간 회사인 Wasper Private Ltd는 또한 싱가포르 해군 및 해외 고객, 특히 바레인, 브루나이, 홍콩, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 말레이시아를 위한 Waspada급 미사일 보트를 제작하는 해군 장비 생산에도 참여하고 있습니다. , 그리고 오만.

2004년 싱가포르는 파산 직전에 있던 미국 자회사 VT Halter Marine을 인수했습니다. 싱가포르 경영진의 노력에 힘입어 조선소는 수익성 있는 범주로 복귀했으며 현재 미군부처의 다수의 장기 주문을 이행하고 있다. 또한 2008년부터 2012년까지 이집트 해군과 6억 4천만 달러 규모의 미사일 보트 시리즈를 건조하는 계약을 체결했습니다.

대규모 해외 주문 중에서 인도, 태국, 쿠웨이트, 브루나이 해군을 위한 상륙함과 인도 해안경비대를 위한 순찰선 건조를 강조할 필요가 있습니다. 현재 정부 간 협정에 따르면 미국과 태국의 군함도 STM 조선소에서 수리됩니다.

전반적으로 싱가포르 해군은 현재 국가 안보 임무를 수행할 수 있는 기술적으로 진보된 군대의 구성 요소이며, 미국과 이스라엘과 같은 군사 동맹국은 싱가포르 해군을 이 지역에서 매우 중요한 역할을 하고 있습니다.

주의 조선 산업은 해군의 요구를 독립적으로 충족할 수 있습니다.. 함대의 모든 선박은 매우 현대적이거나 최근 현대화 또는 서비스 수명 연장 프로그램을 거쳤습니다. 그러나 가벼운 타격 부대가 부족하고 잠수함 부대의 약한 구성 요소가 주목됩니다..

Jane's Fighting Ships 2013–2014 목록에는 함대에 미사일 보트가 없다고 나와 있습니다. 동시에 수출용 라이센스를 받아 성공적으로 건조되었으므로 높은 확률로 싱가포르 산업이 이 부문의 차량 요구 사항을 충족할 것이라고 가정할 수 있습니다.

잠수함의 경우, 국가 산업이 이러한 방향으로 점진적으로 방향을 정함에 따라 가까운 미래에 해외에서 새로운 구매(챌린저형 잠수함을 대체하기 위해)를 기대해야 합니다.

외국 군사 검토 No. 12/2007, pp. 58-66

캡틴 2위 P. 시도로프

싱가포르공화국(Republic of Singapore)은 말라카해협 남쪽에 위치한 작은 섬나라로, 인도와 인도를 잇는다. 태평양. 1965년부터 독립국가로 존재해왔습니다. 인구는 440만명이다. 북쪽으로는 말레이시아, 남쪽으로는 인도네시아와 국경을 접하고 있습니다.

그 영토의 면적이 247 평방 미터에 불과하다는 사실에도 불구하고. 마일, 해안선의 길이는 104마일에 달합니다. 이 주는 세계 경제와 정치 모두에서 중요한 역할을 합니다. 그의 덕분에 지리적 위치싱가포르는 유럽과 유럽을 연결하는 해상 항로의 교차점이 되었습니다. 극동, 일본, 중국, 필리핀에서 호주, 남아시아 및 동남아시아 국가까지 (전 세계 600개 이상의 항구를 커버하고 연결하는 총 약 250개의 운송 경로).

싱가포르 항구는 세계에서 가장 큰 항구 중 하나입니다. 화물 회전율과 기술 장비 측면에서 로테르담, 뉴욕, 요코하마 항구에 이어 4위를 차지합니다. 100척이 넘는 선박이 동시에 외곽 도로에 모이고, 15분마다 또 다른 선박이 정박하거나 항해를 시작합니다. 매년 이 항구는 전 세계에서 최대 4만 척의 선박을 수용합니다. 또한, 가장 중요한 대륙 횡단 항공사가 싱가포르를 통과하며, 싱가포르의 국제공항은 매년 300만 명 이상의 승객을 수용합니다. 이 모든 것이 국가가 선도적인 국가가 되는 데 기여했습니다. 쇼핑 센터평화.

싱가포르는 1967년 8월 창설되어 현재 세계에서 가장 성공적인 조직 중 하나로 꼽히는 동남아시아국가연합(ASEAN)의 정회원으로, 지역뿐만 아니라 범세계적인 안보센터를 구성하고 있다. 세계적인 규모.

싱가포르 공화국의 군사-정치 지도층(MP)의 견해에 따르면, 국가 해군은 국가의 안보를 보장하고 해당 지역의 해상 통신선에 대한 방해받지 않는 접근을 보장하는 주요 도구입니다. 싱가포르 해군의 주요 임무는 해상 위협으로부터 국가 영토를 보호하고 해상 통신을 보호하는 것입니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 싱가포르 해군은 싱가포르 해협 상황을 독립적으로 순찰하고 모니터링하는 것 외에도 해안경비대 경찰, 싱가포르 해양항만청 등 다른 국가 부서와 긴밀히 협력하고 있습니다. 이러한 협력을 통해 특히 증가하는 테러 위협(주로 말라카 해협에서 발생하는 해상 해적 행위)에 직면하여 영해를 통과하는 선박의 안전을 보장하기 위한 일련의 포괄적인 조치를 실행할 수 있습니다. 또한 이곳에 기반을 둔 외국 및 국내 선박의 안전을 향상시키기 위한 조치도 취해지고 있습니다.

싱가포르 해군그들은 1975년에 독립된 군대로 창설되었습니다. 조직적으로는 본부, 함대, 3개 사령부(해안 방어, 병참, 훈련)와 싱가포르 특수 작전 부대(MTR)의 해양 구성 요소인 전투 다이버 부대가 포함됩니다. 부대의 통솔권은 해군사령관(후방제독)이 행사한다. 외국 소식통에 따르면 2007년 초 해군 병력은 4,500명(그 중 징집병 1,900명 정도, 계약군)에 달했고 예비군은 최대 5,000명에 달했다.

싱가포르 해군의 조직 구조

해군본부, 투아스 해군기지에 위치하며 작전, 정보, 기획, 군수, 인사 등 5개 부서로 구성된다. 본부는 후방 제독 직급의 대장이 이끈다.

함대 해안방어사령부대를 포함해 군함 35척(잠수함 4척, URO 호위함 2척, 미사일초계함 6척, 소해정 4척, 순찰정 11척, 상륙함 8척)과 미사일정을 포함한 다양한 등급의 보트 170척 이상을 보유하고 있다. (6), 순찰선 (12), 공수 (배수량 4-18 톤의 최소 55 척, 예비 약 75 척), 특수 목적, 전투 수영 선수 제공(16). 또한 최대 450척의 돌격(강) 보트가 있습니다.

조직적으로 함대에는 잠수함 사단, 수상함 및 보트의 1, 3 소함대가 포함됩니다. 지뢰제거선, 순찰선, 보트로 구성된 사단이 해안방어사령부에 배치됩니다. 함대군의 지휘권은 함대 사령관(후위 제독)에게 위임된다.

포함됨 제171잠수사단 1968년부터 1969년까지 스웨덴(Kokkums 조선소)에서 건조된 Challenger 유형(Sjoormen, Project A 12)의 잠수함 4척이 있습니다. 그 중 2척(Conqueror와 Chieftain)은 2000년과 2001년 현대화 이후 싱가포르로 이전되었고, 나머지 2척(Challenger와 Centurion)은 2004년 초까지 스웨덴에 남아 싱가포르 승무원을 훈련했으며 그 중간에 함대로 전환되었습니다. 년도. 예비 부품을 위해 싱가포르로 이전된 5번함 Sjohustle을 포함한 모든 보트는 창이 해군 기지에 있습니다.

제1 소함대수상함은 2개 사단으로 구성됩니다. 6척의 Victory급 미사일 코르벳을 보유한 188함대(국가 분류에 따름)와 6척의 Sea Wolf급 미사일 보트를 보유한 185함대입니다.

싱가포르 해군 기지, 깃발, 문장의 위치

2006년에 185사단에는 유도 미사일 호위함 Fore-Middle도 포함되었습니다(건설 중인 6척의 시리즈 중 선두. 이 유형의 두 번째 함선인 Intrepid는 2007년에 함대로 이전되었지만 아직 전면전에는 도달하지 못했습니다). 준비) . 최신 무기, 전투 통제, 감시 및 통신 시스템을 갖춘 모든 소함대는 국가 해군의 주요 공격력으로 간주됩니다. 그들은 공중 및 지상 목표물은 물론 적 잠수함과의 전투를 포함하여 해군 전역에서 광범위한 작업을 해결할 수 있습니다. 모든 Formidable급 호위함이 운용에 들어갈 예정인 2009년까지 구식 Sea Wolf급 미사일은 운용에서 제외됩니다. 결과적으로 소함대의 전투 능력이 크게 향상될 것입니다. 소함대의 본부와 함선은 창이 해군 기지에 있습니다.

부분 제3 소함대 191번째 상륙함 사단(내구급 상륙함 3~4척과 LCU급 RPL급 소형 상륙함 4척)과 특수 목적 고속정 사단이 포함됩니다.

해군 항공 공군에 예속된 S-70B Seahawk 헬리콥터(6대)와 Fokker F50 ME2 기지 초계기(121 공군 중 5대) 및 E-2C Hawkeye AWACS(4대, 111 공군)로 대표되지만 공군과 해군 비행요원으로 구성된 승무원을 통합했습니다. 또한 해군의 이익을 위해 수송 및 수색 및 구조 헬리콥터 CH-47SD (12, 127 ae)와 AS335 "Super Puma"(22, 125 ae)가 사용됩니다.

전투 수영 선수 및 다이버 분대 싱가포르 MTR의 해상 구성 요소입니다(육지 및 경찰 구성 요소와 함께). 수중 파괴 세력과 적 자산에 대한 특수 작전을 수행하고 지뢰를 탐색하고 무력화하는 임무를 담당합니다. 분리대의 본부와 부대는 셈바왕 해군 기지에 기반을 두고 있습니다. 전투 수영 선수 및 다이버 공병의 정찰 및 파괴 행위 그룹을 임무 수행 장소로 전달하는 것은 HSIC 유형의 고속 보트 (고속 침투 선박) 및 다이빙 보트에 의해 수행됩니다. 해군은 HSIC 보트 6척과 다이빙 보트 10척을 보유하고 있습니다. 그들은 40mm 유탄 발사기, 12.7mm 및 7.62mm 기관총을 무기로 보유하고 있으며 조직적으로 제3함대 소함대에 통합되어 있습니다. 현재 RHIB 유형의 강성 풍선 보트(Rigid Hull Inflaable Boat)가 분리와 함께 서비스를 시작하기 시작했습니다.

URO 호위함 "인트레피드"

해안방어사령부 베독급 소해함 4척으로 구성된 소해함 194사단, 피어리스급 PC 6척과 피어리스급 PC 5척으로 구성된 순찰선 2개 사단(182~189척), RV급 12척의 순찰선 사단으로 구성된다. PKA). 사령부의 임무에는 싱가포르의 두 주요 해군 기지인 투아스와 창이뿐만 아니라 국가 영해의 보호를 보장하고 해안 경비대와 협력하여 싱가포르 해협 지역에서 수색 및 구조 및 순찰 작전을 수행하는 것이 포함됩니다. 경찰과 관세청. 1993년부터 양자 협정에 따라 싱가포르와 인도네시아 해군은 정기적으로 이 해협 해역에서 합동 순찰을 수행하고 있습니다. 사령부의 모든 선박과 보트는 투아스 해군 기지에 기반을 두고 있습니다. 사령부는 또한 대기 및 지상 상황을 모니터링하기 위한 해안 레이더 스테이션(5개)을 담당하며, 이 데이터는 자동으로 해군 본부로 전송됩니다. 창이 해군 기지 지역과 Pedra Branca, 세인트 존스 섬, Sultan Shoal Lighthouse 및 Raffles Lighthouse에 위치해 있습니다.

해양경찰청 BOHR 경찰은 중앙 경찰서에 예속되어 있으며 직원 수는 1,000명이 넘습니다. 다양한 배수량(18~46톤)의 최대 90척의 순찰선으로 무장하고 있으며, 이들 중 대부분은 이전에 국가 해군에서 운용되었습니다. 또한 이 서비스에는 상당수의 소형 항구 보트와 공기주입식 보트(특히 RHIB 4종)가 보유되어 있습니다. 임무에는 불법 복제 퇴치, 밀수, 마약 밀매, 불법 이주, 영해 3마일 구역 순찰 등이 포함됩니다. 두 개의 배 사단(해안경비대와 특수 목적)은 해군 예비군입니다(전쟁 시). 모든 해양경찰 순찰정은 20mm와 25mm ZAU, 12.7mm와 7.62mm 기관총으로 무장하고 있습니다. 배수량이 140톤이고 순항 범위가 최대 900마일(15노트 속도)인 PKA 10대가 BCHR 경찰을 위해 특별히 제작되고 있습니다. 이 보트는 2008~2010년에 서비스를 시작해야 합니다.

홈 프론트 사령부 1986년에 결성된 이 부대는 해군에 모든 유형의 군수 및 군수 지원을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 조직적으로는 투아스(Tuas), 창이(Changi), 셈바왕(Sembawang) 해군 기지가 포함되며, 각 기지에는 보안 회사, 자체 창고를 갖춘 수리 시설, 의료 및 컴퓨터 센터, 기타 물류 서비스가 있습니다. 선박 수리 및 후속 유지 관리는 주로 Tuas 및 Changi 해군 기지에서 수행됩니다. 후방 사령부 아래에는 항구에서의 운송 및 화물 처리를 담당하는 부대도 있습니다. 군수사령부는 해군 군수사령부와 함께 싱가포르 기술 엔지니어링 그룹과 같은 국가 연구 산업과 국방 연구 기관과 같은 일부 국방 조직과 긴밀한 관계를 유지합니다. 이번 협력의 주요 목표는 해군 군수 품질을 향상시키고 선박 및 선박 장비의 유지보수 및 수리 과정에 새로운 기술을 적용하는 것입니다.

훈련 명령 모든 범주의 해군 인력에 대한 훈련 및 고급 훈련을 담당하며 해군 부대 및 부대에 모든 형태의 전투 및 작전 훈련을 제공합니다. 사령부에는 국가 해군의 군인을 훈련하는 두 개의 교육 기관인 해군 사관학교(해상 전쟁 연구소)와 해군 대학(해상 작전 및 시스템 연구소)이 있습니다. 해군 사관학교에서 장교를 훈련할 때 시뮬레이터와 컴퓨터 시뮬레이터는 전투 승무원에게 현대 전투에 필요한 전술 기술과 기술을 훈련시키는 데 널리 사용됩니다. 해군 전쟁 대학은 기본을 포함한 초기 해군 훈련을 제공합니다. 군사 훈련, 전문 훈련 및 선박의 생존 가능성을위한 싸움.

매년 최고의 장교와 부사관이 해외(특히 미국과 인도)를 포함한 지휘 및 참모 과정과 기타 특별 과정에 파견됩니다. 해군 대표들은 정기적으로 국제 해군 심포지엄, 세미나 및 컨퍼런스에 참여합니다. 1992년 영국에서 구입한 보조상륙함 Sir Lancelot이 훈련함으로 사용되고 있다.

해군의 작전 및 전투 훈련전술적 기반으로 수행 훈련 센터투아스(Tuas)와 창이(Changi) 해군 기지에서. 국가 해군의 부대, 사단 및 지휘 기관의 인원은 주로 할당된 임무를 수행할 준비가 되어 있으며 현대식 무기와 군사 작전을 관리할 수 있습니다. 군용 장비. 함대는 평화와 전쟁 모두에서 다양한 작전을 수행할 준비가 되어 있습니다.

싱가포르는 국제사회의 대표로서 평화유지, 인도적 지원, 피해 통제 활동 등 소위 비군사 작전(전쟁 이외의 작전)에 참여하고 있습니다. 자연 재해다른 사람.

군사 협력 분야에서 공화국 해군 지도부는 이 지역의 주요 동맹국인 미국과의 양자 관계 구축 및 군사 기술 협력에 세심한 주의를 기울이고 있습니다. 매년 해군은 특히 합동 대공, 대잠 및 구조 작전 중 전투 효율성을 높이는 것을 목표로 하는 "양자 훈련 및 해양 안보 협력 계획"의 일환으로 미 해군과 합동 훈련에 참여합니다. 싱가포르는 정기적으로 해당 지역에 있는 미국 선박과 잠수함을 지원하기 위해 해군 물류 시설을 제공합니다.

합동 훈련은 CARAT(협력 해상 준비 및 훈련) 프로그램의 일환으로 태국, 말레이시아, 브루나이 및 미국 해군과 정기적으로 실시됩니다. 전투훈련 분야. 이러한 유형의 기동은 1995년부터 매년 ASEAN 회원국 연안의 남중국해와 말라카 해협에서 수행되었습니다.

아시아태평양 해군 포럼의 일환으로 싱가포르는 연례 국제 해군 장비 전시회(IMDEX)의 일환으로 다국적 시범 훈련에 해군 시설과 영해를 제공합니다. 마지막 작전은 2007년 5월 15일부터 5월 20일까지 창이 해군 기지에서 이루어졌습니다. 이번 행사에는 미 해군, 중국, 프랑스, 일본, 호주, 뉴질랜드, 인도, 파키스탄, 대한민국 함정이 참석해 해상 테러 위협 대응, 지뢰지대 극복, 수색 및 작전 수행 등의 임무를 공동으로 수행했다. 해상구조활동 등

싱가포르 해군(당시 해안경비대)은 창설 이후 빠른 속도로 발전해 기본적인 방어임무를 효과적으로 수행할 수 있게 됐다. 해상 경계, 해상 통신선 및 연안 해역 보호. 그 후, 구성과 전투 능력이 충분히 균형을 이루고 전통적인 군사 위협에 대응하는 것부터 소위 비대칭 위협에 맞서 싸우고 지역 및 해양 안보 보장에 이르기까지 광범위한 임무를 해결할 수 있는 함대를 만드는 것이 가능해졌습니다. 그 너머에.

해군 건설의 주요 방향싱가포르는 함대 사령부의 계산에 따르면 작전 및 전술적 과제를 해결하는 데 더 큰 능력을 갖춘 3세대 해군 창설 프로그램을 시행하고 있습니다. 다음을 포함하여 항공기 유형 간의 상호 작용 수준이 크게 높아질 것으로 예상됩니다. 정보 지원이를 통해 군사정치적 상황의 변화에 적절하게 대응할 수 있을 것입니다.

이 프로그램에 따르면, 국가 해군의 전투 능력을 강화하고 이를 현대적이고 효과적이며 기동성이 뛰어난 군대로 전환하는 것은 여러 유망한 프로그램의 구현을 통해 달성될 예정입니다.

잠수함 조달 프로그램.안에 2005년 11월, 싱가포르 국방부는 스웨덴 측과 함께 1987년부터 1988년까지 건조된 Westergotland급 잠수함 2척(Project A 17)을 스웨덴 해군에 이전하는 계약을 체결했습니다. 새로운 잠수함의 전술적, 기술적 특성(참고 데이터 참조)은 현재 싱가포르에서 사용할 수 있는 것보다 훨씬 뛰어납니다. 이를 통해 싱가포르의 잠수함 부대는 새로운 수준의 기술 장비와 전투 능력에 도달할 수 있습니다. 이 잠수함의 승무원은 스웨덴에서 훈련을 받게 됩니다. 이 보트는 스웨덴 측에서 열대 해역에서의 작전을 위해 특별히 개선할 예정입니다. 공기 독립형 엔진(Kokums의 Sterling Mk III AIP)과 MTR 전투 수영 선수를 위한 도킹 챔버가 장착됩니다. 2010년까지 이 보트는 구식 Challenger급 보트 2척을 대체할 것으로 예상됩니다.

프리깃 건조 프로그램 배수량 최대 3,200톤의 Formidable급 호위함 6척(수정된 Lafayette, Delta 프로젝트)을 프랑스에서 구매하는 것이 포함됩니다. 선도함은 2005년에 싱가포르 측으로 이전되었고 두 번째 건조는 2007년에 완료되었습니다. 나머지는 국립 조선소인 Singapore Technologies에서 진행 중입니다. 이들 중 마지막 차량을 함대로 이전하는 것은 2009년으로 예정되어 있습니다. 2004년에 시작된 이 프로그램은 조선업의 모든 최신 동향을 충족하는 현대식 호위함을 국가 해군에 갖추는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트의 선박에는 Harpoon 대함 미사일 발사대(대함 미사일 8기), Silver A43 대공 미사일 시스템의 8셀 대공 발사기 4개(Aster-15 미사일 32기)가 장착되어 있습니다. S-70B Seahawk 해군 항공 헬리콥터 플랫폼과 현대식 무선 전자 수단. 프리깃의 전투 반경은 200km로, 이 범위 내에서는 지상 및 공중 목표물과 전투가 가능하고 장거리에서 적 잠수함을 효과적으로 탐지 및 파괴할 수 있습니다. 스텔스 기술을 적용한 덕분에 가시성은 낮고 생존성은 높아졌다. 이 등급의 함정은 현대화된 해군의 주요 공격력을 구성하며 싱가포르군의 최신 통합 지식 기반 지휘 및 통제(IKC2) 시스템에 포함될 것입니다.

해군 항공 헬리콥터 조달 프로그램. 2005년 1월, 싱가포르 국방부는 건설 중인 Formidable급 호위함용 S-70B 해군 항공 헬리콥터 6대를 구매하기 위해 미국 회사인 Sikorsky Aircraft와 계약을 체결했습니다. 2008년부터 2010년 사이에 이전될 것으로 예상됩니다. 이 차량에는 잠재적 적의 수상함과 잠수함이 무기 범위에 도달하기 전에 효과적으로 싸울 수 있는 현대 무기 시스템이 장착되어 있으며 수색 및 구조 목적과 부상자 또는 자연 재해 피해자를 대피시키는 작전에 사용할 수 있습니다.

함대의 수륙 양용 능력의 추가 개선 이는 싱가포르 테크놀로지스 해양 조선소에서 2000~2001년에 건조된 4척의 Endurance급 탱크 상륙함을 현대화함으로써 달성될 것입니다. 개선 사항에는 데크와 도크의 크기를 늘리는 것이 포함됩니다. 효과적인 적용헬리콥터와 착륙선. 이 유형의 선박은 훈련 중에 본부 선박으로도 사용할 수 있습니다. 또한 Tiger-40 유형의 유망한 호버크라프트를 구매할 계획입니다(첫 번째 선박인 AVH-1에 대한 테스트는 2005년부터 진행 중입니다).

싱가포르 해군 탱크 상륙함은 피해를 입은 인도네시아에 인도적 지원을 제공하기 위해 사용되었다는 점에 유의해야 합니다. 파괴적인 쓰나미 2004년 12월. 해당 작업 동안 공항과 공항이 위치한 지역에 식품, 장비 및 기계를 공급하는 데 사용되었습니다. 도로망. 이 선박은 또한 인도네시아에 주둔한 싱가포르 군대의 군수 공급뿐만 아니라 인도주의적 구호 작전 및 쓰나미 피해자 구출에 참여하는 헬리콥터의 착륙 플랫폼에도 사용되었습니다. 결의안 TDK는 이라크 연합군의 전투 작전을 지원하기 위해 2004~2005년 페르시아만에 파견되었습니다. 특히, 자율적으로 제어되는 표면 차량 "Protector"에 대한 테스트가 수행되었습니다(이러한 두 장치인 USV는 Rafael 회사에서 이스라엘에서 구입했습니다).

해당 영역에서 군사기술협력 군 장비 및 무기 구매 외에도 해군 인력 훈련 프로그램, 훈련생 상호 교류 등을 통해 미국 및 기타 국가(예: 인도)와의 양자 관계를 더욱 강화하고 발전시킬 계획이다. 교육 기관, 합동 훈련을 실시합니다. 특히 올해에는 인도 해군과 매년 개최되는 다국적 해군 훈련 SIMBEX-2007에 싱가포르가 참가할 예정이었다.

따라서 싱가포르 공화국의 군사정치 지도부는 현대적이고 효과적인 해군력 보유의 중요성을 분명히 인식하고 있으며, 이는 현재 국제 상황에서 국가 안보를 보장하는 주요 수단이며 앞으로도 그럴 것입니다. . 현재 시행 중인 국가 해군의 현대화 프로그램은 전투 능력을 질적으로 향상시키는 것을 목표로 하며, 이를 통해 향후 해당 지역 국가의 함대 중에서 가치 있는 위치를 차지할 수 있습니다.

댓글을 달려면 사이트에 등록해야 합니다.

니콜라예프 A.S. 2016년

싱가포르 해군 잠수함.

싱가포르 해군의 탄생일은 싱가포르가 말레이시아로부터 독립한 1965년 8월 9일로 간주할 수 있으며, 말레이시아와의 분리와 함께 2척의 목선(RSS "Panglima" 및 RSS "Singapura")을 받았습니다. 싱가포르 자원 봉사군. 싱가포르 해군은 1975년 4월 1일에 공식 함대 지위를 받았습니다. 그들은 지난 세기 90년대 싱가포르에서 잠수함에 관해 이야기하기 시작했습니다. 1995년 9월 23일 싱가포르 정부는 스웨덴으로부터 잠수함을 구입했습니다. HMS "쇼요르넨".

유형 " 도전자"

이 유형의 잠수함은 A-12 프로젝트("Sjoormen" 유형)에 속하며 1965년부터 1969년까지 Karlskrona의 해군 조선소와 Malmö의 "Kockums Mekaniska Verkstads"에서 건조되었습니다( HMS "Sjolejonet" (29.06.1967), HMS "쇼요르넨" (09.01.1968), HMS 쇼훈덴 (21.03.1968), HMS 쇼하스텐 (06.08.1968), HMS "슈르멘"(1967년 1월 25일)). 처음에 Kockums 설계국은 A-11 프로젝트(연료전지 기반 VND 탑재 잠수함)를 개발했습니다. 그러한 엔진을 만드는 데 큰 어려움이 있었기 때문에 회사의 전문가들은 기존의 디젤 전기 발전소를 선호하는 프로젝트를 재고하게 되었습니다. 수정된 프로젝트 A-11 B/12는 1963년에 완료되었으며 "Sjoormen"이라는 선두가 1965년에 제작되었으며 1967년에 함대에 투입되었습니다. 잠수함의 성능 특성 1130/1400톤; 50.5 x 6.1 x 5.1m; 단일 선체; 작업 다이빙 깊이 150m; 디젤(Hedemora-Pielstick PV/12PAZ) 4 x 600hp; 발전기 4 x 600kW; 에드 (ASEA) 1 x 3000마력; 4AB; 샤프트 1개, 12/20노트; 저속 5엽 대구경 프로펠러 1개; 승무원 16명(장교 7명); 자치 21일. 무장: 4 - 533mm 선수 TA(어뢰 대신 613형 어뢰 12개 또는 기뢰 16개의 탄약 적재), 2 - 400mm 선수 TA(422 및 431형 PLO 어뢰 6개); 자동 시스템은 30초 안에 모든 TA를 다시 로드합니다. REV: Ericsson 자동 제어 시스템 IBS-A-17(SESUB-90B), Therma 레이더, Atlas Elektronik의 CSU-83 소나 시스템. ASBU는 50개 표적에 대한 동시 추적을 제공하며, 그 중 10개에 대해 무기 사용에 대한 데이터가 자동으로 생성됩니다. 이 시스템은 유선 어뢰 12발의 발사를 동시에 독립적으로 제어합니다. 이 보트는 절망적으로 낡고 완전히 낡은 Abboren급 잠수함을 대체하기 위해 제작되었습니다. 스웨덴 디자이너는 근본적으로 새로운 (유선형) 선체 모양을 선택하고 처음으로 선미 안정판과 방향타의 X 자형 배열을 사용했으며 선수 방향타는 조타실 울타리에 배치되어 선수쪽으로 이동했습니다. 방수 격벽은 견고한 선체를 5개의 구획으로 나눕니다. 높이가 2단입니다. 구획 1: 상부 데크: CPU, 승무원 거주 구역, 병실. 하부 갑판에는 TA, 예비 어뢰, 일반 함선 시스템용 메커니즘이 있습니다. 구획 2: 상단에는 제어 포스트의 일부가 있고 하단에는 AB 그룹이 있습니다. 또 다른 AB 그룹은 3번째 구획에 있으며, 상부 데크에는 부사관을 위한 거주 공간이 있습니다. 구획 4와 5는 발전소, 보조 메커니즘, 제어 포스트 및 선미 방향타 드라이브로 채워집니다. 5척의 보트 모두 1984년부터 1985년까지 현대화를 거쳤습니다. 그 동안 새로운 BIUS와 새로운 GAS가 설치되었습니다. 1992년 – 1994년 GAS와 BIUS가 "Sjolejonet" 및 "Sjohunden"으로 다시 변경되었습니다.

PLH.M.S.« 쇼요넨 » Sngapura 해군에서 이름을 받았습니다 RSS "도전자", 싱가포르 해군의 이러한 유형의 모든 보트는 "챌린저" 유형 잠수함으로 불리기 시작했습니다. 1997년 9월 열대 지역 서비스를 위한 대대적인 점검 및 재장비를 완료한 RSS "Challenger"는 싱가포르에서 도착하는 새로운 승무원을 교육하기 위해 수년 동안 스웨덴에 있었습니다(제어 프로세스의 자동화 증가, 승무원 규모 현대화 이후) 11명으로 축소되었습니다.) 1997년에는 스웨덴에서 동급 잠수함 3척을 추가로 구매했습니다. RSS "센츄리온"(이전의 HMS "Sjolejonet"),RSS "수장"(이전의 HMS 쇼훈덴) 그리고 RSS "정복자"(이전의 HMS "슈르멘"), 1997년부터 2003년까지 대대적인 수리와 재장비를 거쳤습니다. HMS 쇼하스텐예비 부품으로 구입했으며 싱가포르 해군의 일부가 아니었습니다.

RSS « 도전자"

HMS " 쇼르멘" (지금 - RSS "백부장")

RSS "수장"

RSS "정복자"

2005년에 싱가포르 해군은 Vastergotland 유형의 스웨덴 프로젝트 A-17 잠수함 2척을 인수했습니다. RSS «검객» (HMS 베스터고틀란드, 1987년 11월 27일) 및 RSS "아처" (HMS 할싱랜드, 1988년 10월 20일). 싱가포르로 이전되기 전에 두 선박 모두 HMS Sodermanland처럼 스털링 엔진을 설치하여 개조되었습니다. 공기에 무관한추진 시스템). 싱가포르 해군은 이 유형의 잠수함을 "Archer"급으로 지정하기 시작했습니다.

유형 " 궁수"

PL이 유형은 발트해를 대상으로했으며 추가 개발"Shoormen" 및 "Nacken" 유형의 잠수함. 그들은 단일 선체 디자인을 가지고 있습니다. CGB는 선수 및 선미 끝에 위치합니다. PC는 모듈 원리를 사용하여 4개 섹션으로 조립됩니다. 거주 공간(6개의 캐빈)은 선수 구획의 상부 데크에 있습니다. 외부 해치가 장착된 구조용 잠금실이 있습니다. 코밍 플랫폼구조 벨 또는 수중 구조 장치와 도킹하기 위한 것입니다. 잠수함에는 X자 모양의 선미 꼬리와 수평 선수 방향타가 있습니다. 방향타는 선체 크기 이상으로 튀어나오지 않으며 보트를 바닥에 계류하거나 눕힐 때 제한을 두지 않습니다. 잠수함 제어는 SAAB의 SCC-200 시스템을 사용하여 자동 또는 수동으로 이루어집니다. 발전소의 작동은 NDS-100 시스템에 의해 제어됩니다. 잠수함 프로젝트 A-12 m A 14와 비교하여 잠수함의 물리적 필드 수준을 줄이기 위한 조치 범위가 증가했습니다. IR 장치 및 가스 분석기에 의한 감지로부터 보호됩니다. 1999년 11월 Kockums는 7,500만 달러에 계약을 체결했습니다. 인형, "Vastergotland" 유형의 잠수함 두 대인 "Sodermanland" 및 "Ostergotland"의 현대화를 위해 특히 보조 장치 설치 제공 공기에 무관한발전소 "스털링 MKZ". TTX PL 1070/1143, 48.50-6-5.6, 단일 선체, 작동 잠수 수심 300m, 자율성 45일, 승무원 20명(장교 5명), 발전소 - 완전 디젤 엔진 전기 추진,수 x 디젤 발전기 전력 2 x 760 kW, 2 x 1080("Hedemora Pielstick" V12A/15-UD VA-185). 전속 표면(11노트), 수중(20노트), x 구경 TA 6 x 533 및 3 x 400, 탄약 탄약 12(533) 및 6(400), 어뢰 대신 허용되는 지뢰 수 - 12, 탑재된 광산 컨테이너 x 개수 최소 -2 x 24. 유형 ASBU "에릭슨 IPS-17TFCS"(SESUB 900 A) GAK를 입력하세요. - "STN - 아틀라스 전자" CSU-83.

RSS "검객"

RSS 아처

2013년 12월, 싱가포르는 독일의 새로운 프로젝트 218SG의 비핵 잠수함 2척에 대해 독일의 ThyssenKrupp Marine Systems(TKMS)와 계약을 체결했으며, 이 잠수함은 2020년에 고객에게 인도될 예정입니다. 2015년 프랑스 뉴스레터 TTU는 스웨덴 언론을 인용하여 싱가포르가 향후 2년 이내에 입찰을 통해 두 척의 비핵 잠수함을 추가로 구매할 것이라고 보도했습니다. 새로운 비핵 잠수함은 싱가포르 해군의 Challenger급 비핵 잠수함 4척을 대체할 것으로 예상됩니다.

프로젝트 218SG의 기초가 될 수 있다고 생각되는 프로젝트 216의 유망한 독일 비핵 잠수함 설계 다이어그램

싱가포르 국방부는 11월 14일 창이 해군기지에서 새로운 LMV 해안 순찰함 2척(16척 Savrinti, 17척 Unity)의 취역식을 개최했다고 발표했습니다.

이 행사에는 Ng Yong Hen 국방장관이 참석했는데, 그는 LMV 플랫폼이 이전에 사용된 Firless급 순찰함에 비해 "양자적 도약"이라고 설명했습니다.

Savrinthi와 Unity는 싱가포르 해군의 두 번째 및 세 번째 LMV급 선박이 되었습니다.

TSAMTO가 보도한 바와 같이, 2013년 1월 30일 싱가포르 국방부는 80m 길이의 LMV 해안 순찰함 8척의 설계 및 건조를 위해 ST Engineering과 계약을 체결했습니다. 이는 1990년대 중반 ST Marine이 건조하여 20년 이상 운용된 Fearless급 순찰함 11척을 대체하게 됩니다. 싱가포르 해군은 2017년 10월 초 Fearless급 순찰함 3척(Savrinti, Unity, Justice)을 퇴역시켰습니다.

새로운 선박은 순찰, 해상 인프라 및 항로 보호, 침입자와 호위를 차단하도록 설계되었습니다.

LMV의 선두함인 (15) 인디펜던스의 용골 설치 작업은 2014년 9월에 이루어졌습니다. 2015년 7월 3일 진수되어 2016년 5월 26일 싱가포르 해군에 인도되었습니다. 이 선박은 2017년 5월 5일에 함대에 서비스를 시작했습니다.

현재 싱가포르 해군은 (15) Independent, (16) Savrinti, (17) Unity 등 3척의 시리즈 선박을 운용하고 있습니다. 10월 31일에는 네 번째 선박인 (18) Justice가 함대로 이적되었습니다. 시리즈의 다섯 번째 군함인 (19) Indomitable이 2017년 9월 23일에 출시되었습니다. Fortitude, Dontless 및 Fairless도 다양한 건설 단계에 있습니다.

모든 선박의 인도는 2020년까지 완료될 예정이다. 그들은 싱가포르 해군 제182비행대대의 일원이 될 것이며 투아스 해군 기지에 주둔하게 될 것입니다.

LMV 프로젝트 선박의 길이는 80m, 폭은 12m, 총 배수량은 1250톤이며 CODAD 유형 발전소에는 총 출력 11532hp의 MTU 20V 4000 M93L 디젤 엔진 4개가 포함됩니다. 최대 속도는 27노트 이상, 순항 속도는 15노트에서 순항 범위는 3500해리, 체공 기간은 14일입니다. 높은 수준의 자동화 덕분에 선박은 23명의 승무원(5명의 장교 포함)만이 조종할 수 있습니다. 추가로 30명의 착륙 인원을 수용할 수 있습니다. 이 선박에는 S-70B Seahawk 중형 헬리콥터가 수용될 수 있습니다. RHIB 보트 2대 또는 무인 수상정 '프로텍터' 1척을 탑재할 수 있습니다.

무장에는 Oto Melara의 76/62mm Super Rapid 포병 마운트, Rafael의 25mm 안정화 AU "Typhoon" Mk.25 1개, 12.7mm 기관총이 장착된 Oto Melara의 Hitrole 원격 조종 전투 모듈 2개가 포함됩니다. 또한 이 함선에는 최대 20km 범위의 공중 위협으로부터 보호할 수 있는 MBDA의 VL MICA 대공 미사일 시스템용 12개 컨테이너 수직 발사대가 선수에 장착되어 있습니다.

또한 장거리 음향 방출기 LRAD(장거리 음향 장치) 및 눈부신 크세논 탐조등을 갖춘 대포 2개와 포탑 2개를 포함하여 치명적이지 않은 무기가 탑재되어 있습니다.

1965년 독립한 후, 옛 영국 식민지였던 영국은 제3세계 국가에서 높은 생활 수준을 갖춘 고도로 발전된 국가로 도약하는 데 성공했습니다. 가장 발전된 산업은 조선업이다. 독립 당시 빈곤에 허덕이던 싱가포르에는 싱가포르 자원 봉사단의 일부가 된 목조 순찰선이 두 척밖에 없었습니다. 오늘날 싱가포르 해군은 이 지역 최고의 해군 중 하나로 간주됩니다.

싱가포르 해군은 1975년 4월 1일에 공식 지위를 받았습니다. 그들의 주요 임무는 바다로부터의 공격으로부터 보호하고 싱가포르 해협 해역의 무역로를 보호하는 것입니다. 싱가포르는 호주, 말레이시아, 뉴질랜드, 영국과 군사 동맹을 맺고 있습니다.

프리깃함과 코르벳함

싱가포르 해군의 가장 현대적인 선박은 Formidable급 프리깃함(La Fayette 프리깃의 변형) 6척입니다. 이들은 동남아시아에서 가장 첨단 기술을 갖춘 군함이며 함대함 통신 센터 역할을 할 수 있습니다. 제185비행대가 편성됐다.

각 호위함은 반경 360km의 책임 구역을 가지고 있습니다. 이동 작전 센터 역할을 하며, 도달 범위 내에 있는 유사한 선박 및 공중 물체로부터 정보를 수신합니다. 전투 관리 시스템은 사용 가능한 모든 정보를 통합하여 전투 지역의 완전한 그림을 만들고 이를 해안 운영자 및 기타 작전 참가자에게 전송합니다. 통제 공간의 확장과 위협에 대한 최소 반응 시간은 적에게 대응할 시간을 남기지 않습니다.

일련의 군함 건설의 특별한 특징은 싱가포르 전문가가 Harpoon 대함 미사일 및 ALOFTS 소나 시스템 (미국), Aster 대공 미사일 시스템 및 Herakles 레이더 스테이션 (프랑스), 76mm 포 마운트 Oto Melara (이탈리아), 전자 광학 SUAO (독일). 이 배는 Seahawk 헬리콥터를 수용할 수 있도록 개조되었습니다.

1983년 싱가포르는 독일 MGB 62 프로젝트를 기반으로 한 Victory급 코르벳함 6척을 주문했는데 첫 번째는 독일 Lurssen Werft가 건조했고 나머지는 싱가포르의 ST Marine 조선소에서 건조되었습니다. 그들은 1990년부터 1991년까지 해군의 일부가 되었습니다. 그들은 대잠 무기를 보유하고 있으며 제1 함대의 일부인 188 함대를 구성하고 있습니다.

Fearless급 초계함은 싱가포르 조선소 ST Marine에서 설계 및 제작되었습니다. 1996~1998년에 서비스를 시작했습니다. 처음 5척은 189함대를 구성하고 나머지 6척은 182함대를 구성합니다. 선체는 강철로 만들어졌으며 상부 구조는 경합금으로 만들어졌습니다. 이 디자인을 통해 추가 장비, 레이더 및 무기를 설치할 수 있습니다. 처음 6척의 함선은 대잠어뢰로 무장했습니다. 일부에서는 25mm 주포 대신 선미에 Simbad 방공 시스템 형태로 방공 시스템이 설치됩니다. Kamewa 워터 제트 추진 장치는 높은 기동성을 보장합니다.

2012년 오만 술탄국은 Fearless 설계를 기반으로 4척의 선박을 건조하는 계약을 ST Engineering과 체결했습니다. 신형 선박(Al-Ofouq형)의 길이는 75m, 계약금액은 약 5억3500만유로이다. 추진력은 물대포가 아닌 프로펠러가 될 것이다. 또한 길이가 20미터 늘어나서 이 선박에는 UAV 외에 헬리콥터도 탑재할 수 있습니다.

상륙함, 지뢰찾기 및 잠수함

싱가포르 해군의 가장 큰 선박은 수륙양용 수송선인 Endurance입니다. 제작 계획은 70년대 미국에서 받은 오래된 카운티급 상륙함(LST)을 교체해야 할 필요성이 제기된 1996년에 처음 발표되었습니다. 제191비행대가 편성됐다.

이 항공기에는 착륙선 4대를 위한 도킹 챔버와 헬리콥터 2대를 수용할 수 있는 비행갑판이 있습니다. 통합 ASIST 시스템을 사용하면 비행갑판에 인원이 없어도 헬리콥터가 착륙하고 이동할 수 있습니다.

2010년 말, ST Marine은 실제 크기의 비행갑판을 갖춘 배수량 14,000톤 이상의 Endurance 160 상륙함을 위한 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 승무원은 기존 인듀어런스의 두 배에 달하고 조종사와 기술 인력도 150명으로 늘어날 예정이다. 이 배는 또한 넓은 의무실과 필요한 의료 장비를 갖춘 병원선의 능력을 갖추게 될 것입니다.

1995년 말, 싱가포르 함대에는 베독급 지뢰 찾기 4척이 포함되어 제194비행대를 구성했습니다. 전문가들은 실제 지뢰 위협으로 인해 싱가포르 상업 항구가 폐쇄될 경우 하루 피해가 약 12억 달러에 이를 것으로 추정합니다. 따라서 이들 선박은 싱가포르 경제 안보에 중요한 역할을 합니다.

선박은 강화된 유리섬유로 제작되어 낮은 자기 특성을 제공합니다. 함교 장비, 엔진 및 주요 시스템은 충격 흡수 장치에 장착됩니다.

각 선박에는 Voith-Schneider 프로펠러가 장착되어 있어 조종성과 기동성이 뛰어납니다.

싱가포르 해군은 스웨덴 조선소 Kockums가 건조한 Challenger(Sjoorman) 3척과 Archer(Vastergotland) 2척 등 5척의 잠수함을 운용하고 있습니다.

챌린저급 잠수함은 60년대 후반 스웨덴에서 건조되었습니다. 한때 그들은 가장 발전된 비핵 잠수함 중 하나로 간주되었습니다. 처음에는 발트해에서의 작전을 목표로 했습니다. 90년대 초에 그들은 스웨덴 함대에서 철수했습니다. 싱가포르에서는 따뜻한 바다에서 사용하기 위해 "열대화"되었습니다. 해양 유기체에 의한 선체 오염에 대비한 에어컨 및 보호 시스템이 현대화되었으며 부식 방지 파이프라인 시스템이 설치되었습니다. 또한 새로운 잠망경이 설치되었습니다. 2004년까지 세 척의 보트가 싱가포르 해군의 일부가 되었습니다. 챌린저급 잠수함 한 척(RSS 챌린저 자체)은 함대에 투입되지 않았으며 훈련함으로 사용되었습니다. 그 배들은 이제 40년이 넘었습니다.

Archer급 잠수함은 80년대 초반에 건조되었습니다. 이 유형의 보트는 총 4척이 스웨덴에서 제작되었습니다. 이 시리즈의 첫 두 척의 잠수함은 2005년 11월 싱가포르에 판매되었습니다. 이동 후 열대 해역에서 사용할 수 있도록 업그레이드 절차를 거쳤습니다. 공기 독립형 주발전소를 갖추고 있습니다.

높은 조선 잠재력

싱가포르는 선박 등록부에 자체 제작한 ekranoplan(Airfish-8)이 포함되어 있는 세계 유일의 국가입니다.

싱가포르-호주 기업인 Asia-Pac Geraldton Ltd는 해군 및 경찰 해안경비대 서비스를 위한 고속 순찰정을 제작하고 있습니다.

싱가포르-영국 민간 회사인 Wasper Private Ltd는 또한 싱가포르 해군 및 해외 고객, 특히 바레인, 브루나이, 홍콩, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 말레이시아를 위한 Waspada급 미사일 보트를 제작하는 해군 장비 생산에도 참여하고 있습니다. , 그리고 오만.

일반적으로 싱가포르 해군은 국가의 안보를 보장하기 위해 현재 임무를 수행할 수 있는 기술적으로 진보된 군대 구성 요소이며, 미국과 이스라엘과 같은 군사 동맹국은 싱가포르 해군을 이 지역에서 매우 중요한 역할을 하고 있습니다.

주의 조선 산업은 해군의 요구를 독립적으로 충족할 수 있습니다.

함대의 모든 선박은 매우 현대적이거나 최근 현대화 또는 서비스 수명 연장 프로그램을 거쳤습니다. 그러나 가벼운 타격 부대의 부재와 잠수함 부대의 약한 구성 요소가 주목할 만합니다.