163-regionen i Ryska federationen. Bilkoder för ryska regioner på registreringsskyltar. Allmän information om staden Samara och regionen Samara

Ryssland är det största landet i världen, som omfattar många regioner. Varje dag ser vi dussintals, hundratals regionala nummer på fordonens registreringsskyltar (nummer). Om någon plötsligt har en fråga: 163 - vilken region eller stad syns på skylten till en bil som kör förbi, då är vi redo att svara. För att göra detta, låt oss vända blicken mot den breda och expansiva floden i vårt moderland - Volga. Mer exakt, på dess vänstra strand. Det är här, på en pittoresk plats mellan mynningarna av floderna Samara och Sok, mitt emot Samara Luka, som den 163:e regionen ligger, nämligen staden Samara och regionen Samara.

Allmän information om staden Samara och regionen Samara

Samara-regionen när det gäller befolkning är på 11:e plats bland regionerna i Ryssland, på 4:e plats i Volga Federal District.

Region 163 inkluderar sådana stora städer Ryssland, som Samara (mer än 1 170 tusen människor), Togliatti (mer än 710 tusen människor), Syzran (mer än 170 tusen människor), Novokuibyshevsk (mer än 105 tusen människor).

Det administrativa centrumet i regionen är staden Samara, som också är en storskalig ekonomisk, vetenskaplig, utbildnings-, transport- och Kultur Center. Huvudindustrierna är maskinteknik, oljeraffinering och livsmedelsindustri.

Samaras historia

Staden Samara - huvudstaden i den 163:e regionen - grundades redan 1586, ursprungligen som en vaktfästning, byggd på platsen för den moderna Samara Valve Plant och sträcker sig söder om den. Fästningen fungerade som vakt för Volga-flodens rutter. Samara fick stadsstatus 1688; stadens namn gavs av floden som rann i närheten.

1851 förvandlades Samara till centrum av Samara-provinsen. Tack vare en välutvecklad lantbruk Provinsen blev huvudcentrum för spannmålshandeln på Volga.

Idag verkar det otänkbart att döpa om en hel stad, men Samara döptes om till Kuibyshev 1935 (för att hedra den sovjetiske partiledaren V.V. Kuibyshev). Och efter Sovjetunionens kollaps, 1991, återfördes den till staden originaltitel– Samara, och Kuibyshev-regionen blev Samara igen. Förresten, en stad som heter Kuibyshev finns nu i Novosibirsk-regionen.

Stadstrafik

Samara-regionen är ett stort transportcentrum genom vilket de flesta genvägar från Väst- och Centraleuropa till Centralasien, Kazakstan, Sibirien.

Federala motorvägar passerar genom region 163: M5, E30, AN6 (denna väg transporterar gods från Europa till Sibirien och Ural); A300, E121, AN63 (används för transportkommunikation med Centralasien och Kazakstan).

Staden har en internationell flygplats "Kurumoch", som tar emot de flesta typer av flygplan.

Eftersom floderna förbinder Samara-regionen med Moskva, Europa, Västra Ural, Vita, Östersjön och Svarta havet, är vattentransportvägar mycket väl utvecklade här, som tar emot fartyg från flod-havssystemet, har tillgång till kommunikation, terminal och lastning och lossningsanläggningar.

Eftersom huvudstaden i den 163:e regionen i Ryssland är en stad med en miljon invånare, finns det en tunnelbana med 10 stationer.

Klimat och ekologi

Klimat regionen Samara- måttlig kontinental. På grund av inverkan av Volgas luftströmmar är den torrare.

Den genomsnittliga årliga lufttemperaturen är +5,7 °C, den genomsnittliga årliga vindhastigheten är 3,3 m/s, den genomsnittliga årliga luftfuktigheten är 74%.

När det gäller miljön framträder en ganska sorglig bild i region 163: nivån av luftföroreningar med suspenderade ämnen är 43 % högre än genomsnittet för vårt land. Anledningen till detta är förstås industrianläggningar - det finns 105 (!) stora industriföretag.

Några sevärdheter i staden

Låt oss gå igenom det mesta intressanta ställen staden Samara.

1. Centralvallen. Rykten säger att denna vall av floden Volga är den vackraste och längsta (föreställ dig - 5 kilometer) vallen i Ryssland. Den är gjord av speciell tysk granit, som fördes till staden efter segern i det stora fosterländska kriget. Fosterländska kriget, började byggas på 50-talet av 1900-talet. På vallen finns det historiska monument: Ladya stele, gjord av snövit sten för att hedra stadens 400-årsjubileum; monument till Saint Ser. Radonezh; monument till Saint Alexy (himmelsk beskyddare av Samara). Även från vallen finns tillgång till sandstranden och flodstationen.
2. Monument of Glory. Glory Square - här är byggnaden för administrationen av Samara-regionen, Glory Monument, Temple of St. George the Victorious och Evig eld. Monumentet är en 13-meters figur av en arbetare på en 40-meters piedestal, som höjer vingar över staden på höjda armar. Detta imponerande monument symboliserar stadens invånares obestridliga bidrag till skapandet och utvecklingen av flygindustrin i vårt moderland.
3. Dramateater. Det har funnits sedan 1851 och är känt för sin extraordinära skönhet av arkitektonisk struktur, gjord i rysk stil, ett slags " Pepparkakshus". År 1854 var det en stark brand, på grund av vilken teaterns träbyggnad helt brann ner, men stadens myndigheter samlade in 3 000 rubel och köpte en spannmålsladugård, installerade den på Brödtorget med samma namn. Och endast av 1888, tack vare dumans och stadsöverhuvudet P Alabins ansträngningar, uppförde man en vacker stenteaterbyggnad på Teatertorget enligt designen av den berömda Moskva-arkitekten M. Chichagov.
4. Stalins bunker. Det finns en defensiv struktur i staden - en riktig bunker byggd för Sovjetunionens högsta befälhavare, Joseph Vissarionovich Stalin. Bunkern ligger på ett djup av 37 meter (som jämförelse var Hitlers bunker 16 meter djup), den byggdes 1942 och avklassificerades 1991.

Slutsats

Nu, när du går med en vän runt i din stad, som ligger flera tusen kilometer från Samara-regionen, kan du självsäkert svara på din väns plötsliga fråga: "Vad är region 163 med bil, vad finns bredvid butiken?" I den här artikeln har vi tillhandahållit många viktiga och Intressant information, som hjälper dig att komma ihåg regionskoden.

Ofta frågar turister som reser runt i landet: region 163, vilken stad är det? Det är enkelt - det här är Samara. Denna bosättning är den sjätte största staden i Ryssland. Samara är känt för sina sevärdheter, gods med fantastiska människor, gamla hus, fantastisk utsikt över Volga och promenader längs vallen.

Samaras historia

Samara nämndes första gången i dokument 1357, när Moskva Metropolitan St. Alexy besökte detta område när han reste till Gyllene horden. I dokumenten kan man hitta ett annat omnämnande av bosättningsmarinan Samar omkring samma period - 1367. Efter 200 år beordrade kungen grundandet av en fästning söder om piren. Syftet med denna konstruktion var att skydda Volgas stränder och Rysslands södra gränser. Historiker anser att datumet 1586 är året för grundandet av Samara. Det finns flera översättningar av namnet: vissa hävdar att Samara betyder "steppeflod" från turkiska. Andra menar att samar från grekiska betyder köpman, ra betyder Volga.

Under perioden 1935-1991. staden fick sitt namn för att hedra När kriget pågick låg evakuerade fabriker i Samara. På den tiden tillverkades flygplan, vapen och ammunition här. Efter en tid blev Samara känd som den 163:e regionen.

Geografi

Staden ligger på den vänstra stranden av Volga mellan två floder: Sok och Samara. Till en början började staden byggas där den vänstra bifloden - Samarkafloden - rinner ut i Volga. De första bosättningarna låg också i kröken av det nationella naturreservatet, kallat Samarskaya Luka. Staden har formen av en triangel på grund av att den ligger längs Volga och drar sig tillbaka från den hela vägen till Samarka. Fyrkant lösning nu är det 466 kvm. km.

163-regionen, som är Samara, är känd för sina Falcon Mountains. Strelnaya-berget har en maximal höjd på 286 meter. På 1500-1600-talen. En observationspost från Zhigulevskaya Volnitsa fanns här.

Federala motorvägar passerar genom Samara:

• M5: Tjeljabinsk-Ufa-Samara-Penza-Ryazan-Moskva;
• M32: Samara-Uralsk-Aktyubinsk-Chimkent.

Dessutom går interregionala vägar till Orenburg, Volgograd, Ulyanovsk och Saratov genom staden.

Administrativ avdelning

Liksom alla städer är Samara administrativt uppdelad i flera distrikt:

• leninist;
• Kirovsky;
• Kuibyshevsky;
• oktober;
• sovjetisk;
• Samara;
• Järnväg;
• Krasnoglinsky;
• Industriell.

Det hände så att staden ursprungligen byggdes närmare Volga, så det var här som historiska byggnader samlades, affärscenter, kulturella och administrativa lokaler. Områdena i anslutning till banvallen kallas centrala. Oktyabrsky, Leninsky, Zheleznodorozhny, Samara-distrikten ligger här.

Transport

Region 163 är ganska utvecklad inom transportområdet. Sålunda har sådana typer av transporter som flyg, järnväg, passagerare och floder bildats här.

Kurumoch Airport är det huvudsakliga flygfältet som driver och tar emot flygningar inom landet och utomlands.

En av de viktigaste knutpunkterna är järnvägsstationen. Den tar emot pendeltåg, godståg och långväga transporter.

Flodstationen är också en av de största transportnaven i Volga-regionen. Denna transportpunkt tar emot fartyg från olika hamnar i landet. Vandringsturer längs Volga och resor till närliggande bosättningar organiseras också.

Trolleybussar, bussar, tunnelbana, spårvagnar och minibussar erbjuds som persontransport. Turister som kommer till staden frågar ofta: vilken region är det här? 163 är Samara.

Befolkning

1,3 miljoner människor bor i staden. Det visar sig att Samara är en stad med en miljon invånare. Bland dess slag är Moskva, St. Petersburg, Voronezh, Ufa, Jekaterinburg, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Kazan. Varje metropol och dess region tilldelades sin egen kod. Så, region 163 är Samara och regionen.

Efter nationell sammansättning finns det:

• ryssar - 90%;
• tatarer - 3,6%;
• ukrainare - 1,1%;
• Mordovianer - 1,1%;
• Chuvash - 1%.

I allmänhet bor representanter för 157 nationaliteter och 14 etniska grupper som bor här i denna stad.

Samara, region 163, har alltid ansetts vara ett mycket urbaniserat ämne för federationen. De flesta av områdets invånare bor i staden. Deras antal är över 80 % av regionens befolkning.

Sevärdheter

Den viktigaste är den 5 kilometer långa strandpromenaden, där stränder och rekreationsområden finns. Det finns ingen sådan vall i någon stad i Ryssland.

Förutom vallen kan du i Samara besöka Old Believer och ortodoxa kyrkor, moskéer, synagogor, protestantiska och katolska kyrkor.

Edinoverie-kyrkan med fem kupoler, uppståndelsekatedralen med tolv kupoler i Kristus Frälsarens namn, Iversky-klostret - alla dessa är några av kyrkans främsta attraktioner.

Den historiska stadskärnan kallas ett museum under utomhus. Inte långt från de gamla herrgårdarna finns timmerhus. På platsen för Samara-fästningen ligger Khlebnaya-torget. För 400-årsjubileet tog stadens myndigheter hand om byggandet av ett timmerhus som imiterade Samara-fästningens torn.

Torget där landshövdingebostället och tingsrätten låg anses vara ett av de äldsta. De döpte henne till Alekseevskaya. Idag är dess namn Revolution Square.

Dessutom är region 163 - Samara - känd för Monument of Glory och Temple of St. George the Victorious.

Kulturälskare kan besöka monumentet till Chapaev, konstmuseet på gatan. Kuibysheva. Förresten, den senare byggnaden är mycket populär på grund av sin grekisk-romerska arkitektur och intressanta utställningar.

Samara, Volga, vallen: vill du njuta av fantastisk utsikt och andas in historiens anda? Då måste du åka hit - region 163, Samara.

Särskild uppmärksamhet förtjänar en sådan fråga som statliga registreringsskyltar (autonoma registreringsskyltar). Det bör noteras att registreringsskyltar för en bil utfärdas vid tidpunkten för registrering hos trafikpolisen. De sitter kvar på bilen tills en av ägarna bestämmer sig för att byta ut dem.

Registreringsskyltar är alltid unika och det kan inte finnas en situation där olika bilar har samma registreringsnummer (de måste skilja sig åt med minst en siffra eller bokstav).

I den här artikeln kommer vi att berätta för läsarna om vilka bilkoder som används på registreringsskyltar, samt huvudfunktionerna och proceduren för att erhålla registreringsskyltar.

Bilens registreringsskylt: vad är det?

Varje registreringsskylt har 2 zoner, i en av dessa (till vänster) serien (3 bokstäver) och registreringsnumret (3 siffror) anges. Den andra zonen (på höger sida) har koden för regionen där fordonet är registrerat, en bild av flaggan samt landets bokstavskod (i vårt fall RUS).

Låt oss ta en närmare titt på den typ av registreringsskyltar som oftast används i Ryssland:

De allra flesta ryska fordon har just sådana registreringsskyltar. Vid en första anblick kan det tyckas att numret innehåller oklara bokstäver och siffror, men vid närmare granskning är så inte fallet.

Förfarandet för utfärdande och ändring av serie och nummer på fordonets registreringsskyltar

Det är viktigt att veta att registreringsskyltar använder alla siffror (från 0 till 9), men inte alla bokstäver. Det beslutades att i notationen endast använda de bokstäver som har liknande stavningar i det latinska alfabetet. Följande bokstäver används därför på fordonets registreringsskyltar: A, B, C, E, K, M, N, O, R, T, U, X.

Nu bör vi uppehålla oss vid ett sådant ögonblick som ordningen för att utfärda nummer.

Med undantag för specialserier utfärdas registreringsskyltar till fordonsägare i ordning. Ordningen för ändringar av symbolnummer förtjänar särskild uppmärksamhet, eftersom de ändras enligt ett system som knappast kan kallas lätt och begripligt. Så när du utfärdar efterföljande nummer:

1. Oftast ändras den tredje siffran (till exempel efter A688BC kommer nästa bil att få en registreringsskylt A689BC);
2. Den näst mest ersatta siffran är den andra siffran i numret (till exempel efter A689BC kommer nästa bil att få registreringsskylten A690BC);
3. Den tredje mest ersatta siffran är den tredje siffran i numret (till exempel efter A699BC kommer nästa bil att få registreringsskylten A700BC);
4. Den fjärde vanligaste ersättningen är den första bokstaven (till exempel efter A688BC kommer nästa bil att få en registreringsskylt B688BC);
5. Den femte vanligaste bokstaven är den 3:e bokstaven (till exempel efter A688BC kommer nästa bil att få en registreringsskylt B688BE);
6. Den sista, sjätte vanligaste bokstaven är den andra bokstaven (till exempel efter A688BC kommer nästa bil att få en registreringsskylt B688CC).

Ovanstående numeriska och alfabetiska numrering bestämmer numreringen av fordon inom en viss region. För de som gillar specifika nummer informerar vi dig om att det inom en region är möjligt att utfärda registreringsskyltar med samma kod, vars totala antal inte kommer att överstiga 1 726 272 registreringsskyltar.

Efter att den angivna gränsen har förbrukats ändras det ryska regionnumret, som finns på höger sida om varje registreringsnummer. Efter att ha genomfört en sådan procedur börjar nummer inom en specifik region att utfärdas igen.

Samtidigt, i Ryska federationen, tilldelas varje ämne en separat kod, och i regioner med ett mycket stort antal registrerade bilar tilldelas flera koder samtidigt.

2017 Bilregionskodtabell

Ladda ner tabellen över bilkoder för regioner i Ryska federationen

För att alltid ha dessa koder till hands föreslår vi att du laddar ner en tabell med registreringsskyltar för ryska regioner.

Du kan välja vad som är mer bekvämt för dig: en utskrivbar version, eller det är bättre att ladda ner bilregionskoder i pdf-format:

Nummerskyltar: huvudsorter

Observera att det förutom registreringsskyltar för civila fordon även finns registreringsskyltar för diplomatfordon och militärfordon.

Låt oss titta på exempel på registreringsskyltar av olika typer.

3-siffriga riktnummer som börjar med siffran "2"

De som förstår detaljerna för registreringsskyltar blir ofta förvånade över det faktum att du i tv eller filmer kan se en bil vars regionkod är tresiffrig och börjar med siffran "2".

För att förstå vad, till exempel, region 202 betyder, överväga bilaga 1, som innehåller ordern "På statliga registreringsskyltar för fordon":

Därför börjar tresiffriga regionkoder uteslutande med siffrorna "1" eller "7". Andra nummer i sådana koder används inte på grund av att de helt enkelt inte passar i bredd på en registreringsskylt i standardstorlek.

Så det visar sig att om du ser en regionkod på ett fordons registreringsskylt, till exempel 202 236 277, etc., så kan du säkert dra slutsatsen att dessa nummer tillverkades och placerades på detta fordon olagligt. Det är lämpligt att rapportera detta till trafikpolisen genom att ringa 102.

Vi vill be våra läsare att om du har stött på fordon med regionkoder som inte finns i vår tabell, vänligen skriv om det i kommentarerna till den här artikeln.

Av informationen ovan kan vi dra en slutsats om antalet registrerade fordon i en viss region. Till exempel har Moskva nu cirka 10 500 000 bilar.

Vi uppmärksammar förare att de för tillfället kan registrera sitt eget fordon i vilken region som helst i Ryssland (oavsett registreringen av bilägaren). Regionkoden på registreringsskyltar motsvarar alltså inte alltid bilägarens faktiska bostadsort.

Återigen i videon kommer vi att upprepa vilka regionkoder som finns i Ryssland och vilka registreringsskyltar som finns:

Sammanfattningsvis bör det noteras att riktnummer är ganska viktiga för alla trafikanter (både bilförare och vanliga fotgängare). De behövs för att enkelt kunna identifiera en specifik bil, samt ta reda på information om dess ägare.

Baserat på typen av registreringsskyltar och den information de innehåller kan en erfaren användare enkelt avgöra var bilen registrerades, vem ägaren är (diplomatisk eller privat), samt vilken speciell struktur en viss bil tillhör.

Håll med om att all kunskap aldrig kommer att vara överflödig, och informationen ovan kommer garanterat att vara användbar i olika situationer som kan uppstå på vägen.

Registreringsskyltar för Ryska federationen- en speciell symbolisk skylt (nr), gjord (applicerad) på metall (eller annat material) plåtar (formulär) eller ett fordon (VV), som används för att registrera bilar, motorcyklar, lastbilar, specialutrustning, anläggningsutrustning och vapen, släpvagnar.

Installerad på fram- och baksidan av utrustningen (på släpvagnar och motorcyklar - endast på baksidan).

I Ryska federationen är majoriteten av registreringsmärkena standardtecken av 1993 års modell, vars typ bestäms av GOST R 50577-93. Nummerskyltar för ruttfordon, militärfordon, diplomatiska beskickningsfordon, fordon från inrikesministeriet, släpvagnar, anläggningsmaskiner och motorcyklar har ett format och/eller storlek som skiljer sig något från standarden.

Kombinationer på vanliga registreringsskyltar bygger på principen om 3 bokstäver, 3 siffror. Bokstäverna anger registreringsskyltserien och siffrorna anger numret. GOST tillåter 12 kyrilliska bokstäver för användning på tecken, som har grafiska analoger i det latinska alfabetet - A, I, E, TILL, M, N, HANDLA OM, R, MED, T, U Och X. På höger sida av registreringsskylten, i en separat fyrkant, finns: i den nedre delen - Ryska federationens flagga med inskriptionen RUS, och överst - kodbeteckningen för ämnet i Ryska federationen där bilen registrerades. Dessutom är bokstäverna mindre i teckenstorlek än siffrorna.

Alla nummer som används är registrerade. Varje förvaltningsdistrikt har ett eget nummer, gemensamt för alla fordon registrerade i det distriktet. Det totala antalet uppsättningar registreringsskyltar som kan produceras för varje ämne i Ryssland bestäms av GOST och är 1 miljon 726 tusen 272 (=12??(10?-1), det kan inte finnas ett antal av tre nollor).

Inledningsvis endast siffror från 01 innan 89 , med antalet regioner i Ryska federationen den 1 januari 1993. Antalet registrerade bilar ökar dock för varje år och registreringsskyltar med giltiga kombinationer börjar bli knappa. Av denna anledning har ett antal ryska regioner infört ytterligare koder som kan användas på skyltar; började först utfärda regionkoder från den nionde tio ( 9x) (förutom kod 92), och gick sedan vidare till tresiffriga riktnummer. Tre eller fler regionkoder används av Moskva (koderna 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Moskva-regionen (50, 90, 150, 190, 750), Krasnoyarsk-territoriet (24, 84, 88, 12) ), St. Petersburg (78, 98, 178), Krasnodar-territoriet (23, 93, 123), Perm-territoriet (59, 81, 159) och Sverdlovsk-regionen (66, 96, 196), med Krasnoyarsk och Perm-regionen fått koder för 8 ”arv” från andra ämnen i förbundet som ingår i deras sammansättning. 19 enheter använder två riktnummer. Första riktnummer som börjar med 9 började utfärdas i juli 1998, och den första tresiffriga koden - i februari 2005 (i båda fallen - i Moskva). Efter sammanslagningarna av regioner som ägde rum 2005-2008, utfärdades de flesta nummer med regionkoder från det åttonde dussinet (som börjar med 8 ), upphört.

De digitala koder som används på registreringsskyltar, från 01 till 89, sammanföll initialt med numren på regionerna - ryska federationens ingående enheter i den ordning de listades i art. 65 klausul 1 i den ryska konstitutionen som ändrats vid tidpunkten för skapandet av standarden för statliga registreringsskyltar. Den fullständiga listan över digitala koder fastställs genom order från Ryska federationens inrikesministerium av den 19 februari 1999 nr 121 "På statliga registreringsskyltar för fordon" och därefter genom order från inrikesministeriets inrikesministerium. Ryska federationen daterad 28 mars 2002 nr 282 (som ändrad den 29 augusti 2011) "På statliga registreringsskyltar för fordon." I synnerhet fastställs: "På registreringsskyltar för fordon klassificerade som typ 1 är det tillåtet att använda siffran 1 som den första siffran i koden i den tresiffriga regionkoden." Order från Ryska federationens inrikesministerium daterad 26 juni 2013 N 478 Moskva "Om ändringar av listan över digitala koder för regioner i Ryska federationen som används på statliga registreringsskyltar för fordon och andra specialprodukter som är nödvändiga för tillträde till fordon och deras förare att delta i trafik, godkänd genom order från Rysslands inrikesministerium daterad 28 mars 2002 N 282,” nya tresiffriga regionala koder införs i Ryska federationen. De börjar med siffran 7.