10. Palivová cisterna padající ze 100metrového mostu v Německu (358 milionů dolarů)
26. srpna 2004 spadla cisterna s pohonnými hmotami ze sto metrů vysokého mostu na most v Německu a explodovala. K nehodě podle policie došlo u města Gummersbach nedaleko Kolína nad Rýnem na západě země. Viníkem nehody byl podle předběžné verze sportovní vůz, který dostal na kluzké vozovce smyk a skončil mezi cisternou s pohonnými hmotami a jejím přívěsem. V důsledku toho dostal smyk i silniční vlak, prorazil plot a spadl z mostu. Naštěstí žádný z domů níže nebyl poškozen. Řidič a spolujezdec sportovního vozu z místa nehody utekli. Později byli zadrženi dva mladíci ve věku 25 a 29 let. Náklady na dočasné opravy činily 40 milionů dolarů a kompletní výměna by stála 318 milionů dolarů.
9. Osobní vlak MetroLink se srazí s nákladním vlakem (500 milionů dolarů)
12. září 2008 došlo na losangeleském předměstí Chatsworth k nejhorší vlakové nehodě ve Spojených státech. Vlak, který vezl 222 cestujících, na červený signál nezastavil. V důsledku toho došlo ke srážce osobního vlaku a protijedoucího nákladního vlaku. Viníkem vlakové nehody byl řidič Metrolinku Robert Sanchez, který za jízdy psal SMS zprávu. V důsledku čelní srážky nákladního a osobního vlaku zahynulo 25 lidí a 135 bylo zraněno. Vykolejení bylo nejhorší vlakové neštěstí ve Spojených státech od roku 1993.
8. Crash strategického bombardéru B-2 (Stealth) (1,4 miliardy dolarů)
23. února 2008 se na letecké základně Andersen (Guam) poprvé v historii zřítil nejnovější strategický bombardér B-2 (sériové číslo 89-0127, „Spirit of Kansas“). Bombardér ihned po vzletu zachytil křídlem betonový pás a vzplál. Piloti se dokázali bezpečně katapultovat. Armáda odhadla ztráty z leteckého neštěstí na 1,4 miliardy dolarů. Připomeňme, že na ostrově Guam, části Mariánských ostrovů, americké jaderné ponorky a strategické letectví, zaměřené na Asii.
Jak ukázalo vyšetřování incidentu, nesprávné údaje ze snímačů tlaku vzduchu donutily počítač během vzletu zavelit k prudkému stoupání, což způsobilo ztrátu rychlosti a vedlo k nehodě.
7. Nehoda tankeru Exxon Valdez (2,5 miliardy dolarů)
24. března 1989 v aljašském Prince William Sound tanker Exxon Valdez opouštějící terminál Valdez narazil na útes a způsobil největší únik ropy v historii. ekologická katastrofa na moři. Podle vědců únik vyústil v prudký pokles rybích populací, včetně lososa růžového, a obnovení některých citlivých arktických biotopů bude trvat nejméně 30 let.
V prvních měsících zemřelo v postižených oblastech přes 5000 mořských vyder, stovky tuleňů, desítky velryb a asi milion ptáků. Trpěla i pobřežní zvířata jako medvěd hnědý, jelen, norci atd. O pár let později se objevilo nebývalé snížení populace sledě a výrazný pokles počtu lososů růžových.
6. Výbuch zapnutý ropná plošina Piper Alpha (3,4 miliardy dolarů)
6. července 1988 došlo na ropné plošině Piper Alpha v Severním moři k největší katastrofě v historii tohoto odvětví. V důsledku úniku plynu a následného výbuchu a také v důsledku nedomyšleného a nerozhodného jednání personálu bylo zabito 167 lidí z 226 v té době na plošině.
Ihned po výbuchu byla těžba ropy a plynu na plošině zastavena, ale vzhledem k tomu, že potrubí plošiny bylo napojeno na společnou síť, kterou proudily uhlovodíky z jiných plošin, a na těch byla těžba a dodávky ropy a plynu do potrubí na dlouhou dobu Neodvážili se zastavit (čekali na povolení od nejvyššího vedení firmy), potrubím dále proudilo obrovské množství uhlovodíků, které přiživovaly oheň. Škoda dosáhla 3,4 miliardy dolarů.
5. Exploze raketoplánu Challenger (5,5 miliardy dolarů)
28. ledna 1986 byl svět šokován katastrofou, ke které došlo s raketoplánem Challenger. V 73. vteřině letu kvůli netěsnosti těsnění jednoho z pevných raketových posilovačů explodoval raketoplán se sedmi astronauty na palubě. V ten hrozný den na nebi nad Floridou zemřeli Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Allison Onizuka, Gregory Jarvis, Judith Resnick a Christy McAuliffe, učitelka, která se stala prvním civilním členem posádky raketoplánu v historii NASA. V tu chvíli, když se na modrém nebi nad Floridou náhle objevila ohnivá oranžová a bílá koule, se samolibý postoj lidstva k letům do vesmíru navždy vypařil.
V roce 1986 stála výměna lodi 2 miliardy dolarů, vyšetřování, oprava závad a obnova ztraceného vybavení si vyžádaly 450 milionů dolarů (4,5 miliardy dolarů, respektive 1 miliarda dolarů v současných cenách).
4. Nehoda tankeru Prestige (12 miliard dolarů)
Tanker Prestige, který vlastní liberijská společnost Universe Maritime pod vlajkou Baham, zastihl 12. listopadu silný cyklon u pobřeží Galicie. V trupu tankeru se objevila 50metrová trhlina, kterou začal z nádrží unikat topný olej. K přepravě plavidla z aktivní rybolovné oblasti byly povolány čtyři španělské remorkéry, ale 19. listopadu, již na břehu Portugalska, se Prestige rozlomila napůl a potopila se v hloubce asi 1 km. Do moře uniklo 20 milionů galonů ropy. V důsledku nehody zemřelo 300 tisíc ptáků. Kompletní vyčištění vodní plochy stálo 12 miliard dolarů, ale nelze plně posoudit škody způsobené ekosystému.
3. Havárie raketoplánu Columbia (13 miliard dolarů)
1. února 2003 havaroval raketoplán Columbia. Rozbil se na kusy ve výšce asi 63 km. v důsledku díry v jednom z křídel přijaté během vzletu. Trosky raketoplánu dopadly v oblasti města Palestina na předměstí Dallasu a žádný z astronautů neměl šanci uniknout. Na palubě lodi bylo 7 členů posádky, včetně prvního izraelského kosmonauta Ilana Ramona. NASA odhaduje, že celkové náklady na tuto nehodu dosáhly 13 miliard dolarů (bez nákladů na výměnu samotného zařízení). 500 milionů dolarů z této částky bylo vynaloženo na vyšetřování incidentu – nejdražšího vyšetřování letecké havárie v historii.
2. Výbuch reaktoru v jaderné elektrárně Černobyl (200 miliard dolarů)
26. dubna 1986 došlo na 4. energetickém bloku černobylské jaderné elektrárny k výbuchu, který zcela zničil reaktor. Budova energetické jednotky se částečně zřítila. Hořelo v různých místnostech a na střeše. Následně se zbytky jádra roztavily. Směs roztaveného kovu, písku, betonu a palivových částic se rozšířila po místnostech podreaktoru. V důsledku havárie došlo k úniku radioaktivních látek. Situaci ztížil fakt, že nekontrolované jaderné a chemické reakce s uvolňováním tepla, s výrony zplodin hoření vysoce radioaktivních prvků z poruchy po mnoho dní a kontaminací rozsáhlých oblastí jimi. Aktivní erupci radioaktivních látek ze zničeného reaktoru se podařilo zastavit až do konce května 1986 mobilizací zdrojů celého SSSR a za cenu hromadného ozařování tisíců likvidátorů.
Nehoda je považována za největší svého druhu v historii. jaderná energie, a to jak z hlediska odhadovaného počtu usmrcených a postižených jejími následky, tak z hlediska ekonomických škod. Radioaktivní mrak z havárie přešel nad evropskou část SSSR, východní Evropu, Skandinávii, Velkou Británii a východní část USA. Přibližně 60 % radioaktivního spadu dopadlo na území Běloruska. Z kontaminovaných oblastí bylo evakuováno asi 200 000 lidí.
Počet úmrtí spojených s černobylskou katastrofou, včetně těch, kteří zemřeli po letech na rakovinu, se odhaduje na 125 tisíc. Nehoda byla způsobena porušením výrobních postupů operátory a neznalostí bezpečnostních požadavků. Zpráva MAAE z roku 1993 tyto závěry revidovala. Bylo zjištěno, že většina jednání provozovatelů, které byly dříve považovány za porušení, byla ve skutečnosti v souladu s tehdy přijatými pravidly nebo neměla žádný dopad na vývoj nehody.
1. Události v Japonsku (450 miliard USD)
Dne 11. března 2011 došlo v důsledku nejsilnějšího zaznamenaného zemětřesení v Japonsku k radiační havárii s místními následky, podle japonských úřadů - na začátku havárie stupně 4 na stupnici INES. nehoda byla zvýšena na stupeň 5 (18. března, nehoda s rozsáhlými následky, a poté až na stupeň 7 (12. dubna, závažná nehoda) na stupnici INES.
V jaderné elektrárně Fukušima-1 byly havarijní ochranou odstaveny tři fungující energetické bloky, všechny havarijní systémy fungovaly normálně. O hodinu později však bylo napájení (včetně záložních dieselových generátorů) přerušeno, pravděpodobně kvůli tsunami, které následovalo po zemětřesení. Elektrická energie je potřebná k chlazení odstavených reaktorů, které aktivně generují teplo po značnou dobu po odstavení. Ihned po ztrátě záložních dieselových generátorů majitel stanice, společnost TEPCO, informoval japonskou vládu o mimořádné události.
13. říjen je Mezinárodním dnem omezování přírodních katastrof – což není příležitost připomenout si nejstrašnější a nejsmrtelnější přírodní katastrofy v historii lidstva.
Zemětřesení v Sýrii. 1202
Zemětřesení z roku 1202, jehož epicentrum bylo v Mrtvém moři, nebylo ani tak silné, jako spíše dlouhodobé a rozsáhlé – bylo cítit na rozlehlém území nacházejícím se mezi Sýrií a Arménií. Přesný počet mrtvých není znám – ve 13. století nikdo neudržel počet obyvatel, ale i podle nejkonzervativnějších odhadů si zemětřesení vyžádalo životy více než milionu lidí.
Zemětřesení v Číně. 1556
Jeden z nejvíce ničivá zemětřesení v dějinách lidstva – v Číně – došlo 23. ledna 1556. Jeho epicentrum bylo v oblasti pravého přítoku Žluté řeky Weihe a zasáhlo 97 okresů v několika čínských provinciích. Zemětřesení doprovázely sesuvy půdy, sesuvy půdy a změny koryt řek, které následně vedly k povodním a ničení domů a chrámů vedlo k těžkým požárům. Půda v důsledku katastrofy zkapalnila a stáhla budovy a lidi pod zem, její dopad byl cítit i ve vzdálenosti 500 kilometrů od epicentra. Zemětřesení zabilo 830 tisíc lidí.
Zemětřesení a tsunami v Portugalsku. 1755
Nechvalně známé lisabonské zemětřesení začalo 1. listopadu 1755 v devět hodin ráno – od prvních otřesů v moři do okamžiku, kdy centrální nábřeží města pokryla 15metrová vlna tsunami, uplynulo pouhých dvacet minut. Většina jeho obyvatel byla na bohoslužbách – slavili svátek Všech svatých, takže neměli šanci na záchranu. Požáry začaly v Lisabonu a trvaly deset dní. Kromě hlavního města bylo poškozeno dalších šestnáct portugalských měst a sousední Setubal téměř celý spláchlo tsunami. Obětí zemětřesení bylo od 40 do 60 tisíc lidí. Architektonické skvosty, jako je Opera a Královský palác, stejně jako obrazy Caravaggia, Tiziana a Rubense byly ztraceny.
Velký hurikán. 1780
Velký hurikán – nebo také hurikán San Calixto II – je nejsilnější a nejnebezpečnější tropický cyklón v historii lidstva. Vznikl začátkem října 1780 na Kapverdských ostrovech a zuřil týden. 10. října zasáhlo San Calixto II rychlostí 320 kilometrů za hodinu Barbados, Martinik, Svatou Lucii a Svatý Eustatius a všude po sobě zanechaly tisíce mrtvých. Postiženy byly i ostrovy Dominika, Guadeloupe, Antigua a Svatý Kryštof. Velký hurikán ničil domy k zemi a vyrval lodě z kotev a rozbil je o skály a těžká děla létala ve vzduchu jako zápalky. Pokud jde o lidské oběti, během řádění San Calixto II zemřelo celkem 27 tisíc lidí.
Getty Images
Historie zná několik erupcí sopky Krakatoa, ale nejničivější byla ta, která se stala 27. srpna 1883. Pak v důsledku nejsilnější exploze v dějinách lidstva 20 kubických kilometrů kamení a popela a proud páry vysoký 11 metrů doslova roztrhal sopečný ostrov v Sundském průlivu - mezi ostrovy Jáva a Sumatra. Nárazové vlny sedmkrát obletěly zeměkouli a vytvořily 36 metrů vysokou tsunami, která zasáhla pobřeží a zabila 36 000 lidí. Celkem zemřelo v důsledku erupce Krakatoa 200 tisíc lidí.
Getty Images
Několik povodní v Číně si vyžádalo celkem 4 (!) miliony obětí. Historici se domnívají, že jde o největší a nejtragičtější přírodní katastrofu v dějinách lidstva. V srpnu 1931 se Jang-c'-ťiang a Žluté řeky v důsledku dlouhotrvajících dešťů vylily z břehů, zničily přehrady, které je zdržovaly, a začaly téci a smetly vše, co jim stálo v cestě. Voda zcela zničena Zemědělství v několika desítkách provincií a město Gaoyu, ležící na břehu jezera, bylo zcela odplaveno. Nejstrašnější však byla lidská oběť: ti, kteří nezemřeli z vody, zemřeli na zkázu, hlad a epidemie.
Getty Images
31. května 1970 v důsledku zemětřesení, jehož epicentrum bylo v Tichý oceán se odtrhla ledová lavina z hory Huascarana v Peru a rychlostí tisíc kilometrů za hodinu zasypala města Ranragirk a Yungay ležící v údolí řeky Rio Santa - zbyla z nich jen hřbitov s postavou Krista vznášející se nad ním. Během několika minut lavina smetla je a několik dalších malých vesnic, včetně přístavů Kasma a Chimbote, z povrchu země. Výsledek kataklyzmatu: 70 tisíc mrtvých, mezi nimiž byli čeští horolezci, kteří plánovali dobýt Andy, a 150 tisíc zraněných. Památku těch, jejichž životy vzala lavina, uctili v Peru osmidenním smutkem.
Cyklon Bhola. 1970
Getty Images
George Harrison na charitativním koncertu v Bangladéši.
Tropický cyklon Bhola je jednou z nejhorších přírodních katastrof 20. století. 13. listopadu 1970 zasáhla 15 (!) metrů vysoká vlna ostrovy a pobřeží východního Pákistánu a odplavila celé osady a zemědělskou půdu podél své cesty. Během krátké doby zemřelo 500 tisíc lidí – většinou starších lidí a dětí. Katastrofa měla politické důsledky: začaly nepokoje, jejichž účastníci obvinili pákistánskou vládu z nečinnosti a pomalého odstraňování následků. Zahájeno Občanská válka mezi východním Pákistánem a centrální vládou, což vyústilo ve vyhlášení nezávislosti Bangladéše.
Celý svět pomáhal s obnovou postižených oblastí. Jednou z nejznámějších charitativních akcí byl koncert pořádaný Georgem Harrisonem: pozval mnoho slavných interpretů a za jeden den vybral čtvrt milionu dolarů.
Getty Images
V Evropě je horko. 2003
Vlna veder, která zachvátila kontinent v roce 2003 – nejteplejší léto od konce druhé světové války – zaskočila evropské zdravotnické systémy, které nebyly připraveny na zátěž nejen desítek, ale stovek a tisíců lidí, kteří potřebují lékařskou péči. Postiženy byly zejména země jako Francie, Rakousko, Itálie, Maďarsko, Chorvatsko a Bulharsko. Teploty v některých oblastech neklesly pod +40°C. Jako první byli zasaženi senioři, ale i alergici a ti, kteří trpěli kardiovaskulárními chorobami. Celkem toho léta na evropském kontinentu zemřelo asi 70 tisíc lidí.
Getty Images
Tsunami dovnitř Indický oceán. 2004
Spolu s evropskou vlnou veder v roce 2003 si mnoho lidí pamatuje také tsunami v Indickém oceánu, která se stala o rok a půl později – mezi mrtvými byli ukrajinští občané. Smrtící vlna byla důsledkem největšího zemětřesení v historii Indického oceánu, ke kterému došlo 26. prosince 2004. Jeho velikost na Richterově stupnici byla 9. V důsledku toho se vytvořila tsunami, jejíž výška v pobřežní zóně byla 15 metrů a v zóně splash - 30 metrů. Hodinu a půl po zemětřesení dosáhl břehů Thajska, o dvě hodiny později - Srí Lanky a Indie a vyžádal si životy 250 tisíc lidí.
Níže je uveden seznam deseti největších přírodních katastrof v historii lidstva. Hodnocení je založeno na počtu úmrtí.
Zemětřesení v Aleppu
Počet obětí: asi 230 000
Žebříček největších přírodních katastrof v historii lidstva otevírá zemětřesení v Aleppu o síle 8,5 stupně Richterovy škály, ke kterému došlo v několika fázích poblíž města Aleppo v severní Sýrii 11. října 1138. Často se uvádí jako čtvrté nejsmrtelnější zemětřesení v historii. Podle damašského kronikáře Ibn al-Qalanisiho zemřelo v důsledku této katastrofy přibližně 230 000 lidí.
2004 zemětřesení v Indickém oceánu
Počet obětí: 225 000–300 000
Podvodní zemětřesení, ke kterému došlo 26. prosince 2004 v Indickém oceánu u západního pobřeží Severní Sumatry, 250 kilometrů jihovýchodně od města Banda Aceh. Považováno za jedno z nejsilnějších zemětřesení 20.–21. století. Jeho velikost se podle různých odhadů pohybovala od 9,1 do 9,3 stupně Richterovy škály. Zemětřesení, ke kterému došlo v hloubce asi 30 km, způsobilo sérii ničivé tsunami, jehož výška přesahovala 15 metrů. Tyto vlny způsobily obrovskou zkázu a připravily o život podle různých odhadů 225 tisíc až 300 tisíc lidí ve 14 zemích. Tsunami nejvíce zasáhla pobřeží Indonésie, Srí Lanky, Indie a Thajska.
Počet obětí: 171 000–230 000
Přehrada Banqiao je přehrada na řece Zhuhe v provincii Henan v Číně. 8. srpna 1975 byla kvůli silnému tajfunu Nina přehrada zničena, což způsobilo záplavy a obrovskou vlnu 10 km širokou a 3–7 metrů vysokou. Tato katastrofa si podle různých odhadů vyžádala životy 171 000 až 230 000 lidí, z nichž asi 26 000 zemřelo přímo na povodeň. Zbytek zemřel na následné epidemie a hladomor. Navíc 11 milionů lidí přišlo o své domovy.
Počet obětí: 242 419
Zemětřesení v Tangshanu o síle 8,2 stupně Richterovy škály je nejsmrtelnějším zemětřesením 20. století. Stalo se tak 28. července 1976 v čínském městě Tangshan ve 3:42 místního času. Jeho hypocentrum se nacházelo poblíž milionářského průmyslového města v hloubce 22 km. Následné otřesy 7.1 způsobily ještě větší škody. Podle čínské vlády bylo obětí 242 419 lidí, ale podle jiných zdrojů zemřelo asi 800 000 obyvatel a dalších 164 000 bylo vážně zraněno. Zasáhlo i zemětřesení osad, která se nachází ve vzdálenosti 150 kilometrů od epicentra, včetně Tianjinu a Pekingu. Více než 5 000 000 domů bylo zcela zničeno.
Povodeň v Kaifeng
Počet obětí: 300 000–378 000
Povodeň v Kaifeng - technologická katastrofa, která zasáhla především Kaifeng. Toto město se nachází na jižním břehu Žluté řeky v čínské provincii Henan. V roce 1642 bylo město zaplaveno Žlutou řekou poté, co armáda dynastie Ming otevřela přehrady, aby zabránila postupu Li Zichengových jednotek. Pak povodeň a následný hladomor a mor zabily asi 300 000–378 000 lidí.
Indický cyklon – 1839
Počet obětí: přes 300 000
Páté místo v žebříčku největších přírodních katastrof v historii zaujímá indický cyklon z roku 1839. 16. listopadu 1839 dvanáctimetrová vlna způsobená silnou bouří zcela zničila velké přístavní město Coringa, ve státě Andhra Pradesh, Indie. Tehdy zemřelo více než 300 000 lidí. Po katastrofě nebylo město již nikdy obnoveno. Dnes na jeho místě stojí malá obec s populací (2011) 12 495 obyvatel.
Počet obětí: přibližně 830 000
Toto zemětřesení o síle přibližně 8,0 se odehrálo 23. ledna 1556 v provincii Shaanxi v Číně během dynastie Ming. Zasáhlo více než 97 okresů, vše bylo zničeno na ploše 840 km a v některých oblastech zemřelo 60 % obyvatel. Celkem zemětřesení v Číně zabilo přibližně 830 000 lidí, což je více než jakékoli jiné zemětřesení v historii lidstva. Obrovský počet obětí je způsoben tím, že většina obyvatel provincie žila ve sprašových jeskyních, které byly zničeny nebo zaplaveny bahnem ihned po prvních otřesech.
Počet obětí: 300 000–500 000
nejničivější tropický cyklón v historii, který 12. listopadu 1970 zasáhl území východního Pákistánu (dnes Bangladéš) a indického státu Západní Bengálsko. Odhaduje se, že zabila 300 000–500 000 lidí, většinou v důsledku 9 m vysokého nárůstu, který zaplavil mnoho nízko položených ostrovů v deltě Gangy. Cyklonem byly nejvíce zasaženy podokresy Thani a Tazumuddin, které zabily více než 45 % populace.
Počet obětí: asi 900 000
K této ničivé povodni došlo 28. září 1887 v provincii Che-nan v Číně. Na vině byly přívalové deště, které zde padaly řadu dní. Kvůli dešťům stoupla hladina ve Žluté řece a zničila přehradu u města Zhengzhou. Voda se rychle rozšířila po celé severní Číně a pokryla plochu přibližně 130 000 metrů čtverečních. km, připravilo o život asi 900 tisíc lidí a nechalo přibližně 2 miliony bez domova.
Počet obětí: 145 000–4 000 000
Největší světovou přírodní katastrofou jsou čínské povodně, přesněji série povodní, ke kterým došlo v roce 1931 v jižní a střední Číně. Této katastrofě předcházelo sucho, které trvalo od roku 1928 do roku 1930. Následující zima však byla velmi zasněžená, na jaře hodně pršelo a v letních měsících trpěla země silnými dešti. Všechny tyto skutečnosti přispěly k tomu, že tři největší řekyČína: Yangtze, Huaihe, Yellow River se vylily z břehů a připravily o život podle různých zdrojů 145 tisíc až 4 miliony lidí. Také největší přírodní katastrofa v dějinách způsobila epidemie cholery a tyfu a vedla také k hladomoru, během kterého byly zaznamenány případy vražd novorozenců a kanibalismu.
Na přelomu tisíciletí mnoho lidí chtě nechtě uvažovalo o konci světa, ale filmaři si nenechali ujít příležitost vydělat na těchto fobiích. To je důvod, proč za posledních pár let vyšlo obrovské množství katastrofických filmů s různými destruktivními scénáři a samotný žánr se stal jedním z nejvýdělečnějších. AiF.ru navrhuje připomenout 10 vzrušujících filmů, ve kterých byl život na Zemi ohrožen.
O čem je film "San Andreas"?
"Armagedon", r. Michael Bay, 1998
V roce 1998 jeden z nejlépe vydělávajících režisérů planety Michael Bay natočil film "Armagedon". Bruce Willis,Ben Affleck A Liv Tyler v hlavních rolích. Snímek vyděsil diváky možnou srážkou obřího asteroidu s naší planetou. Podle zápletky filmu chtějí specialisté NASA za účelem záchrany lidstva provrtat asteroid a vyhodit ho zevnitř do povětří. „Armageddon“ byl zaslouženě nominován na Oscara ve čtyřech kategoriích najednou, protože byl natočen podle všech zákonů žánru: grandiózní speciální efekty, hřejivý milostný příběh, dynamický děj a cynický scénář.
Bruce Willis. Zvláštní znamení.
„Zemské jádro: Hoď do podsvětí“, rež. John Amiel, 2003
Na rozdíl od "Armageddonu" nenašel film "Earth's Core: Throw into the Underworld" v srdcích většiny diváků odezvu a nemůže se pochlubit kasovním úspěchem. Zaslouží si však být na našem seznamu už jen kvůli své neobvyklé hrozbě pro planetu. Podle ředitele John Amiel, lidstvo čelí „podzemní apokalypse“: zemské jádro se přestane otáčet. To znamená, že brzy zemře veškerý život na povrchu naší planety. Jediný způsob, jak zachránit svět, je vyhodit do povětří toho nejsilnějšího jaderná bomba hluboko pod zemí, čímž se jádro roztočí. Úkolem zachránit lidstvo ve filmu je pověřen mezinárodní tým ( Aaron Eckhart, Hilary Swanková,Stanley Tucci). Osud hrdinů je celkem předvídatelný, ale i tak je fascinující je sledovat.
"The Day After Tomorrow", r. Roland Emmerich, 2004
Film Roland Emmerich„The Day After Tomorrow“ je věnován jiné, nekosmické katastrofě. Masivní tání ledovců způsobuje prudký pokles teploty světových oceánů a změnu klimatu na Zemi. Nad Spojenými státy začínají vydatné deště, které přecházejí v nepřetržité sněžení a teplota velmi rychle klesá (pro posílení účinku katastrofy hollywoodský režisér záměrně urychlil vývoj všech klimatických změn). Obraz „The Day After Tomorrow“ je doslova nasycený přírodní katastrofy a hromadné ztráty na životech. Živě ukazuje záplavu New Yorku a obzvláště působivá byla scéna Rolanda Emmericha zkázy Los Angeles, která v roce 2005 dokonce vyhrála MTV Movie Awards za nejlepší akční scénu.
"Peklo", dir. Danny Boyle, 2007
„Temné dny přicházejí“ - to je slogan, kterým režisér filmu „Inferno“ varuje diváky. Danny Boyle. Film se odehrává v roce 2057, kdy Slunce postupně zhasíná a život lidstva je ohrožen. Pozemšťané vidí jediný způsob, jak uniknout: vysílají jednoho po druhém kosmické lodě na jasnou hvězdu, aby ji pomocí jaderného náboje znovu zapálila. Režisér filmů Milionář z chatrče, Pláž a Trainspotting chtěl diváky zaujmout i tentokrát: v Pekle je o čem přemýšlet, čeho se bát a co obdivovat. Scénář a herecké výkony talentovaných herců ( Cillian Murphy, Chris Evans,Rose Byrne) vás udrží v napětí po celý film.
"Zjevení", dir. M. Night Shyamalan, 2008.
Velkolepý ekologický thriller M. Night Shyamalan seznamuje diváky s dalším možným nebezpečím pro pozemšťany. V několika státech na východním pobřeží Spojených států začíná masivní sebevražedná epidemie: virus, který úřady mají tendenci spojovat s teroristy a obyčejnými lidmi s úřady, se přenáší vzdušnými kapkami. Jsou to vlastně toxiny, které se náhodou dostaly do ovzduší. V roce 2008 měl film neuvěřitelný kasovní úspěch a v Bridgendu kvůli sérii sebevražd, které zachvátily město, bylo The Happening dokonce zakázáno promítat.
"2012", dir. Roland Emmerich, 2009
Mnoho ovlivnitelných lidí s hrůzou čekalo na prosinec 2012, kdy by podle mayského kalendáře mohl přijít konec světa. Děj filmu "2012" Roland Emmerich postaveno právě na těchto událostech. Obrovské tsunami a silná zemětřesení mění životy lidí v peklo. Každý myslí jen na to, jak uniknout povodni, protože do předem vybudovaných „arch“ se vejde jen 40 000 lidí. Film "2012" na fórech, in v sociálních sítích a blogy měly velký ohlas, lidé po celém světě diskutovali o možnosti hrozící katastrofy. Vědci dokonce museli film komentovat a uklidňovat rozjařenou veřejnost. V důsledku toho celkový výdělek hollywoodského filmu činil 769 milionů dolarů.
"Znamení", Alex Proyas, 2009
Mystický trhák Alex Proyas S Nicolas cage PROTI vedoucí role vypráví o určité zprávě do budoucnosti, která varuje lidi před koncem světa. Tajemný list pokrytý čísly se dostane do rukou mladého profesora. Vědec vytváří spojení mezi těmito daty a největšími globálními katastrofami, které se na Zemi odehrály za posledních 50 let. Nyní svět ví o možných katastrofách, zbývá jen zjistit, jak jim předcházet a co se stane, až řetězec těchto dat skončí. Diváci poznamenávají, že „Znamení“ si do posledního snímku zachovává prvek nepředvídatelnosti a všechny scény leteckých neštěstí, nehod v metru a hořících lesů jsou zobrazeny efektivně a přirozeně.
"Melancholie", dir. Lars von Trier, 2011
Melancholia je nejromantičtější a nejzáhadnější katastrofický film na našem seznamu. Nápad na malbu vzešel z Lars von Trier během jednoho z terapeutických sezení, které navštívil, aby překonal svou depresi. Lékař kultovnímu režisérovi řekl, že lidé trpící depresemi reagují na stresové situace klidněji, protože jsou zpočátku připraveni na nejhorší. O několik let později byla tato slova ztělesněna ve scénáři k filmu „Melancholia“. Obraz ukazuje životní příběh Justine ( Kirsten Dunst) na pozadí blížící se katastrofy: k Zemi se blíží asteroid Melancholia, schopný zničit veškerý život na naší planetě. Lars von Trier se zaměřil na psychologii člověka odsouzeného k smrti. Jeho postavy se řítí mezi zoufalstvím, panikou, apatií a hysterií. A zpomalené záběry posledních vteřin života na Zemi dokážou zapůsobit i na toho nejzkušenějšího diváka.
"Metro", dir. Anton Megerdichev, 2013.
Přestože film „Metro“ neukazuje apokalypsu v planetárním měřítku, stále je v našem seznamu zařazen, protože je věnován jedné z nejčastějších lidských fobií. V roce 2013 ruský režisér Anton Megerdičev natočil film o katastrofě v moskevském metru podle románu Dmitrij Safonov. Podle zápletky filmu vede rozsáhlá výstavba nových budov v centru Moskvy k tomu, že se v jednom z tunelů metra objeví trhlina. V důsledku porušení těsnosti stropu se do tunelu dostává voda z řeky Moskvy. Šílený proud ohrožuje nejen zřícení tunelů metra, ale i zničení celého města. Podle mnoha filmových kritiků film „Metro“, když ne původ, tak alespoň oživil žánr katastrofických filmů v Rusku.
"San Andreas Fault", dir. Brad Peyton, 2015.
Katastrofický film Brad Peyton„The San Andreas Fault“ minulý víkend trumfl ruské pokladny. Děj filmu se točí kolem zemětřesení, které otřáslo Kalifornií a vedlo k vytvoření obrovské trhliny v zemi poblíž města San Andreas. Hlavní postava blockbuster - záchranný pilot Ray Gaines ( Dwayne Johnson) se vydává hledat svou pohřešovanou dceru, která možná strašlivou katastrofu přežila. Mnoho diváků, kteří sledovali „San Andreas Fault“ ve 3D formátu, bylo potěšeno tím, co viděli. Množství destrukce a drahých speciálních efektů za minutu sledování je samozřejmě mimo tabulky. Ale to hlavní, co lze z obrazu Brada Peytona vyčíst, je, že člověk není nic ve srovnání s přírodními silami a žádné množství oceli ani domů ho nezachrání.
Vlaky jsou obrovské, takže když vykolejí nebo do sebe narazí, jejich nepředstavitelná síla se bolestně projeví. Při vlakové nehodě vlak žije svým vlastním životem – stává se neovladatelným a již není možné jej zastavit. Cestující nemohou udělat nic, aby zabránili zranění, a často zůstávají ve vagónech viset ode zdi ke zdi, utrpěli zlomeniny končetin a vnitřní zranění.
Nejhorší katastrofy v naší historii si vyžádaly nespočet životů, ale poskytly nám důležité informace o tom, jak můžeme zlepšit železniční infrastrukturu a také zajistit bezpečnost cestujících.
10. Nehoda vlaku Al Ayyat - Egypt, 2002 (383 obětí)
20. února 2002 ve 2 hodiny ráno explodovala v pátém vagónu egyptského vlaku tlaková láhev s plynem. Vše pohlcující požár se rychle rozšířil na další vagóny, jak se vlak dál řítil po kolejích. Takto to pokračovalo dvě hodiny, než řidič konečně zastavil. V důsledku toho zcela shořelo sedm vagonů a zemřelo téměř 400 lidí. O počtu obětí této katastrofy se však od té doby opakovaně vedou spory úplný seznam nebyli žádní cestující. Také kvůli intenzitě plamenů bylo mnoho mrtvol spáleno na popel, což znemožnilo jejich identifikaci. Vlak byl navíc přetížen a předpokládá se, že mnoho cestujících zemřelo po seskoku z hořícího vlaku. Ačkoli oficiální údaje hovoří o 383 mrtvých, mnozí věří, že přesnější odhad je 1000.
9. Nehoda vlaku Awash - Etiopie, 1985 (428 mrtvých)
K nejhoršímu vlakovému neštěstí v africké historii došlo 14. ledna 1985 poblíž města Awash. Město se nachází na řece Awash. Rychlík na cestě do tohoto města vykolejil, protože řidič při přejezdu zakřiveného mostu nezpomalil a několik vozů spadlo do útesu. Z 1000 cestujících ve vlaku bylo 428 zabito a téměř všichni zbývající cestující byli vážně zraněni. Po děsivé srážce byl řidič zatčen a obviněn z toho, že nezpomalil při nájezdu do zatáčky.
8. Nehoda vlaku Torre del Bierzo – Španělsko, 1944 (200–500+ obětí) 
3. ledna 1944 u vesnice Torre del Bierzo ve Španělsku vletěl nekontrolovaný poštovní vlak do tunelu číslo 20. Před ním byla posunovací lokomotiva se třemi vozy, která se snažila zabránit srážce. Tyto dva vagóny byly ještě v tunelu, když do nich narazil poštovní vlak. Z druhé strany se blížil uhelný tanker s 27 naloženými valníky. Strojvedoucí posunovací lokomotivy se snažil varovat cisternu s uhlím, ta však do lokomotivy přesto narazila. Plameny katastrofy hořely dva dny. Protože mnoho lidí cestovalo bez jízdenek a oheň zcela pohltil lidské ostatky, bylo těžké odhadnout přesný počet cestujících, ale přeživší tvrdili, že vlak byl přeplněný, protože mnozí mířili na vánoční trh.
7. Nehoda vlaku Balvano – Itálie, 1944 (521–600+ obětí)
Během druhé světové války vedl akutní nedostatek k rozvoji obchodu na černém trhu. V roce 1944 dobrodruzi a podnikaví podnikatelé tajně cestovali nákladními vlaky, aby se dostali na farmy dodavatelů. Zároveň byl velký nedostatek kvalitního uhlí. Spalování nekvalitních náhražek uvolňuje velké množství oxidu uhelnatého bez zápachu. 2. března 1944 se výrazně přetížená lokomotiva číslo 8017 zadrhla uvnitř strmého tunelu. Obslužný personál a cestující, včetně několika stovek „zajíců“, zemřeli udušením. Jediní přeživší byli ti, kteří cestovali v několika zadních vagonech, které zůstaly odhalené, když vlak zastavil.
6. Vlakové neštěstí poblíž Ufy - Rusko, 1989 (575+ obětí)
Nejhorší vlakové neštěstí v historii Sovětský svaz došlo 4. června 1989. Mezera v produktovodu umožnila akumulaci velkého objemu plynu v nížinách mezi městy Ufa a Asha. Když personál zaznamenal pokles tlaku, jednoduše zvýšil tlak na normální úroveň místo hledání možného úniku. Asi v 1:15 se minuly dva vlaky s více než 1200 cestujícími, mezi nimiž byly mnohé děti. Jiskry způsobené jejich průchodem zapálily vysoce hořlavý mrak, což vedlo k explozi, která byla viditelná více než 100 kilometrů daleko. Unikající plameny spálily stromy v okruhu 3,86 kilometru a zničily oba vlaky.
5. Nehoda vlaku Guadalajara – Mexiko, 1915 (600+ obětí) 
V roce 1915 byla mexická revoluce v plném proudu. Prezident Venustiano Carranza nařídil, aby byly rodiny jeho armády převezeny do Guadalajary, kterou nedávno dobyl. 22. ledna 1915 vyjel z Colimy speciálně připravený vlak s dvaceti silně přetíženými vozy. Vagóny byly prý tak nacpané lidmi, že se cestující dokonce zespodu drželi vagónů a jezdili po střechách. Při prudkém klesání ztratil strojvedoucí kontrolu nad vlakem. Vlak dál nabíral rychlost, když sjížděl po kolejích a nakonec se zřítil do hluboké rokle. Neštěstí přežila necelá třetina lidí na oficiálním seznamu cestujících.
4. Železniční nehoda v Biháru (Bihár) – Indie, 1981 (500–800 obětí) 
6. června 1981, během monzunového období v Indii, spadl devítivozový vlak s přibližně tisícovkou cestujících do řeky Baghmati. Povětrnostní podmínky toho dne byly obzvláště deštivé a větrné a hladina řeky byla vyšší než obvykle. Právě když se vlak blížil k mostu přes řeku, přešla přes koleje kráva. Řidič ve snaze zabránit srážce příliš prudce zabrzdil, což způsobilo smyk vozů po mokrých železničních kolejích a sjetí z kolejí do řeky. Pomoc dorazila jen o pár hodin později a většina cestujících se buď utopila, nebo už byla unesena vodou, než se záchranáři dali do práce. Více než 300 těl nebylo nikdy nalezeno.
3. Nehoda vlaku Ciurea - Rumunsko, 1917 (600-1000 mrtvých)
Během první světové války selhaly brzdy osobního vlaku při sjíždění z prudkého svahu poblíž stanice Churya. Vlak o 26 vagonech převážel uprchlíky a zraněné vojáky, kteří se snažili uniknout útoku. německé síly. Strojvedoucí se snažil udělat vše pro to, aby vlak zpomalil tím, že zařadil zpátečku a pomocí pískového fukaru získal lepší trakci, ale vlak dál nabíral rychlost. Aby nedošlo ke srážce s druhým vlakem na konci klesání, byl rozjetý vlak přesměrován na předjížděcí kolej. Kvůli vysoké rychlosti vlak bohužel vyjel z kolejí a začal hořet. V důsledku toho zemřely stovky lidí.
2. Havárie v Saint Michel-de-Maurienne, Francie, 1917 (800-1000 obětí) 
12. prosince 1917 se asi 1000 francouzských vojáků vracelo domů na zimní prázdniny. Kvůli celkovému nedostatku obou lokomotiv a nedostatečnému vybavení byly osoby přepravovány dvěma vlaky spojenými dohromady, avšak pod řízením jedné lokomotivy. Z 19 vlakových vozů měly pouze první tři automatické vzduchové brzdy, ostatní měly buď ruční brzdy, nebo žádné. Strojvedoucí při sestupu do údolí ve francouzských Alpách nařídil svým asistentům brzdit, ale vlak dál nabíral rychlost. Brzdy se přehřály a pod vagony začaly šlehat plameny. Po 6 kilometrech první vagón opustil koleje a zbývající vagony do něj narazily a za pár minut začaly hořet. Vzhledem k intenzitě plamenů se podařilo identifikovat pouze 425 z přibližně 1000 obětí.
1. Vlakové neštěstí a tsunami na Srí Lance, 2004 (více než 1700 obětí)
26. prosince 2004 způsobilo zemětřesení v oceánu severně od Sumatry obří tsunami, která zabila 280 000 lidí. Toho strašného dne cestovalo na Queen of the Sea více než 1500 cestujících. Vlak byl 170 metrů od břehu, když zasáhla první vlna. Voda vlak okamžitě zastavila. Místní obyvatelé a cestující v domnění, že vlak poskytne záchranu před vodou, vylezli na jeho střechu nebo se za ní schovali. Druhá vlna byla mnohem silnější: odfoukla vlak železniční tratě a odtáhla s sebou kočáry do džungle. Ti, které vlak nerozdrtil, se rychle utopili, když uvízli ve vagónech. Tuto tragédii přežilo jen několik cestujících.
