Rusko si jako cíl na příštích třicet až čtyřicet let vybírá Měsíc. Jaký bude tuzemský lunární program? Četné návrhy dokumentů a návrhy od předních vesmírných společností a průmyslových institutů pomohly sestavit „skládačku“ různorodých návrhů do jediného obrázku.
Rozvoj národní strategie průzkum naší přirozené družice byl tématem kulatého stolu „Studium nejbližších planet Sluneční Soustava na příkladu průzkumu měsíčního povrchu“, která proběhla v polovině října 2014 v konferenčním sále TASS. O svých projektech a plánech hovořili zástupci Federální kosmické agentury, RSC Energia, IKI RAS, NPO pojmenované po S.A. Lavočkin, TsNIIMash a Keldysh Center. Další informace o ruském lunárním programu byly prezentovány na pátém mezinárodním moskevském sympoziu o výzkumu sluneční soustavy, které se konalo v Institutu pro výzkum vesmíru (SRI) 13.–17. října.
Věda a život // Ilustrace
Věda a život // Ilustrace
Simulace měsíční základny Luna Seven na systému panoramatické virtuální reality Fakulty mechaniky a matematiky Moskevské státní univerzity. M. V. Lomonosova. Kresba „Lin Industrial“ a Mekhmat MSU.
Etapy a podmínky realizace lunárního programu. Federální kosmická agentura.
První etapa ruského lunárního programu. Federální kosmická agentura.
Prvky slibné lunární infrastruktury s lidskou posádkou. Federální kosmická agentura.
Kosmická loď pro dopravu posádky na oběžnou dráhu Měsíce s horním stupněm. Federální kosmická agentura.
Lunární infrastruktura třetí etapy RSC Energia
Věda a život // Ilustrace
Nejprve příští rok Federální vesmírný program (FSP) na léta 2016–2025 musí být schválen. Projekty a výzkum v něm obsažené získají finanční prostředky v příštím desetiletí. Změny lze samozřejmě provádět i v průběhu prací, ale většinou souvisí s načasováním realizace, nikoli s navýšením alokovaných prostředků. Plány mimo FCP 2016–2025 jsou posuzovány ve dvou dodatečné dokumenty: Koncepce národního programu pro průzkum Měsíce a Dlouhodobý program pro průzkum hlubokého vesmíru. Tyto dokumenty ještě nebyly přijaty a jsou ve fázi dokončování.
Nejprve stroje...
V první fázi (tak je uvedeno v FCP 2016–2025) bude naše přirozená družice studována pouze pomocí automatických stanic. Na rozdíl od expedic ze 70. let musí nové domácí lunární stanice přistávat v polární oblasti Měsíce.
Po velmi dlouhou dobu - téměř čtyřicet let - nebyly žádné národní expedice do Seleny v Rusku. Poslední sovětská lunární sonda Luna-24 dokončila úkol doručit půdu v srpnu 1976. Účast ruských vědců na zahraničních lunárních programech se zatím omezila pouze na instalaci detektoru neutronů LEND (Lunar Exploration Neutron Detector) na americkou sondu Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). Domácí zařízení detekovalo poklesy neutronového záření iniciované kosmickým zářením v horní vrstvě měsíčního povrchu. Takové poklesy naznačují přítomnost vodíku v měsíční půdě. Mohlo by se samozřejmě jednat o jeho různé sloučeniny, ale další nepřímá data, zejména pozorování absorpčních čar provedená americkými vědci pomocí indické sondy Chandrayaan-1, potvrzují, že se s největší pravděpodobností jedná o vodní led.
Aby získali důkazy o přítomnosti vodního ledu v měsíční půdě, provedli vědci NASA zajímavý experiment: pád horního stupně Centaur (UR) do oblasti kráteru Cabeus, kde data z neutronových detektorů ukázala přítomnost vodíku. Po srážce Běloruské republiky s Měsícem se zvedl oblak prachu. Minisonda LCROSS letící za Centaurem ( Lunar CRater pozorovací a snímací satelit– Kosmická loď pro pozorování a snímání měsíční krátery) proletěla a zaznamenala přítomnost asi 150 kg vody ve formě páry a ledu ve zvednutém mraku. To umožnilo odhadnout hmotnostní zlomek ledu v regolitu na přibližně 2,7–8,5 %.
Měření neutronového záření z Měsíce před LRO prováděly také sondy Clementine a Lunar Prospector, ale jejich přístroje neposkytovaly vysoké prostorové rozlišení. Pouze naznačili, že poklesy neutronového záření byly zhruba spojeny s polárními krátery. Data LRO ukázala, že poklesy neutronového záření byly detekovány jak uvnitř kráterů, tak v jejich okolí. To může znamenat, že zásoby vodního ledu jsou nejen v „chladných pastích“ – kráterech, kam se Slunce nikdy nepodívá – ale také poblíž. Jak se tam dostali, není zcela jasné. Astrofyzici naznačují, že existuje mechanismus pro migraci molekul vody v důsledku jejich vyřazení ionty slunečního větru.
Faktem zůstává: vodní led existuje na povrchu - kde sluneční světlo! To je zásadně důležité pro plánování budoucích lunárních misí, protože je velmi obtížné vytvořit sondu, která bude fungovat ve stálém stínu. Musel by být vybaven výkonnými izotopovými zdroji energie a nějak zajistit komunikaci se Zemí po přistání v „jámě“. Dříve, když vědci doufali, že najdou led pouze v „chladných pastích“, praktické výhody takového objevu nebyly zřejmé. Je těžké vybudovat měsíční osadu ve stínu kráteru a není snadné tam zorganizovat automatickou expedici. Když byl kolem kráterů objeven led, okamžitě se zrodila myšlenka, že by se výzkum dal v dohledné době provádět přímou metodou – přistáním kosmických lodí.
Podle nového Federálního vesmírného programu by tedy v roce 2019 měla sonda Luna-25 (neboli Luna-Glob) přistát na Měsíci v kráteru Boguslavsky, který se nachází v jižní polární oblasti Měsíce. Zařízení vynese raketa Sojuz-2.1A, suchá hmotnost kosmická loď bude 533 kg, plný – 1450 kg. Užitná hmotnost (včetně manipulátoru pro odběr vzorků půdy) – 30 kg.
Luna 25 je prototyp sondy pro výcvik. Podle generální ředitel NPO pojmenovaná po S.A. Lavočkinovi Viktoru Vladimiroviči Hartovovi, „musíme se znovu naučit, jak přistát na Měsíci“. V rámci projektu budou vyvinuty systémy pro přistání a zajištění práce na povrchu. I přes testovací povahu je mise unikátní: na rozdíl od sovětských sond ruská automatická stanice nepřistane v rovníkové, ale pro vědce velmi zajímavé polární oblasti Měsíce.
Je velmi pravděpodobné, že Rusko ztratí primát v nové „měsíční rase“ k měsíčním pólům. V letech 2016–2017 (dva až tři roky před Luna-25) odstartuje indická mise Chandrayaan-2, jejíž součástí bude orbiter o hmotnosti přibližně 1400 kg a sestupový modul (1250 kg), včetně malého roveru (300–100 kg). Okolí měsíčního jižního pólu bylo vybráno jako místo přistání pro přistávací modul Chandrayaan-2.
Koncem roku 2015 nebo začátkem roku 2016 se čínští specialisté pokusí doručit druhý čínský lunární rover (mise 嫦娥四号 - Chang'e-4) a automatické dodání měsíční půdy je plánováno na roky 2017–2018. Soudě podle dnes dostupných informací přistane čínská kosmická loď daleko od polárních oblastí. Plány Nebeské říše se však mohou změnit.
Otázka financování evropského projektu přistání v polární oblasti Měsíce - Lunar Lander - byla zvažována v roce 2012, ale nebyly přiděleny žádné peníze. Evropa se v současnosti zaměřuje na společný průzkum Měsíce s Ruskem.
Přistání zařízení bude probíhat v pasivním režimu, rozměry přistávací elipsy budou 15 krát 30 km a budou určeny přesností předpřistání trajektorie zařízení. Sonda musí na měsíčním povrchu fungovat minimálně rok. Na palubě budou prováděny vědecké experimenty za účelem studia rysů polárního regolitu a polární exosféry naší přirozené družice. Zařízení bude vybaveno manipulátorem pro operace otevření vrchní vrstvy půdy v přistávací ploše, pro přesun vzorků půdy do palubního hmotnostního spektrometru, pro nasměrování palubního infračerveného spektrometru a TV kamery do nejzajímavějších oblastí povrchu v okolí místa přistání. Sonda bude experimentálně měřit obsah vody a dalších těkavých látek v povrchové vrstvě.
Další zařízení, orbitální Luna-26 (neboli Luna-Resurs-1 orbital), je naplánováno na start v roce 2021. Pokud se něco pokazí, mise se zopakuje za dva roky – v roce 2023. Suchá hmotnost zařízení je 1035 kg, celková hmotnost je 2100 kg. Užitečná hmotnost – 160 kg. Start také pomocí nosné rakety Sojuz-2.1A.
Aparát Luna-26 bude zkoumat Měsíc z polární dráhy, což umožní globální průzkum celého povrchu a podrobné studium polárních oblastí. Životnost na oběžné dráze Měsíce bude minimálně tři roky. Během první etapy budou prováděny geofyzikální studie Měsíce, lunární exosféry a okolního plazmatu na pracovních drahách 100x150 km a 50x100 km. Ve druhé fázi bude zařízení přemístěno na třetí pracovní oběžnou dráhu 500–700 km za účelem fyzikálního výzkumu hledání a registrace kosmických částic nejvyšších možných energií – experimentu LORD (lunární orbitální radiový detektor).
Kromě toho bude orbiter sloužit jako relé pro další misi Luna-27 (neboli přistání Luna-Resurs-1), která je naplánována na rok 2023. Pokud bude mise v roce 2023 neúspěšná, přistání se bude opakovat v roce 2025.
Sonda Luna-27 (vynese ji také Sojuz-2.1A) bude těžší než testovací Luna-25: suchá hmotnost zařízení bude 810 kg, celková hmotnost bude 2200 kg. Hmotnost užitečného zatížení dosáhne 200 kg, včetně evropského vrtáku pro „kryogenní“ (který nevypařuje „těkavé“ látky z půdy) vrtání. Tato sonda přistane v nejslibnější oblasti jižního pólu pro další výzkum a zajistí realizaci programu vědecký výzkum po dobu minimálně jednoho roku. Uvažuje se o možnosti umístění mini roveru na Lunu 27.
Zařízení Luna-27 bude vytvořeno na základě palubních systémů a technických řešení vyvinutých v projektu Luna-25. Jeho hlavní rys bude využití vysoce přesného přistávacího systému se schopností vyhýbat se překážkám v závěrečné fázi sestupu. Tento systém sníží přípustná chyba v poloze přistávacího bodu na měsíčním povrchu do velikosti řádově několika set metrů. Díky vysoké přesnosti sestupu bude přistávací plocha Luna 27 vybrána na základě kritérií maximálního pohodlí pro prioritní vědecký výzkum.
Druhým rysem Luna-27 bude použití jak přímého radiokomunikačního systému s pozemními stanicemi, tak nezávislého VHF komunikačního kanálu s lunárním polárním satelitem Luna-26. VHF kanál bude využíván během přistávacího stupně sondy k přenosu na palubě orbitální telemetrické palubní informace o provozu všech systémů a o vlastnostech povrchu v přistávací ploše. V případě nouze nebo nehody během přistání vám tyto informace umožní zcela obnovit úplný obraz procesu a zjistit příčinu poruchy.
Třetím důležitým prvkem projektu Luna-27 je kryogenní půdní vzorkovací zařízení, které umožní odebírat vzorky měsíčního polárního regolitu z hloubky 10–20 cm až 2 metry a určit povahu distribuce těkavých látek. v hloubce.
Na palubě sondy Luna 27 bude instalován radiomaják a po dokončení výzkumného programu na palubě bude možné pokračovat v jeho provozu. K tomu se přepne napájení radiomajáku na přímé spojení s palubním radioizotopovým generátorem.
Plánuje se, že Luna-27 bude vytvořen s významnou účastí ESA: mnoho palubních systémů, včetně vysoce přesného přistání, bude postaveno evropskými specialisty.
Poslední lunární stanice zahrnutá do FCP 2016–2025 je Luna-28 („Luna-Resurs-2“ nebo „Luna-Grunt“). Hmotnost sondy bude asi 3000 kg, užitečné zatížení bude 400 kg. K Měsíci poletí pravděpodobně v roce 2025 pomocí rakety Angara-A5 s kyslíkovo-petrolejovým horním stupněm DM-03. Hlavním cílem Luna-28 je doručení na pozemské vědeckých center vzorky měsíčního materiálu z okolí jižního pólu.
Sonda Luna-29, velký lunární rover s „kryogenním“ vrtákem, není zahrnuta do FCP 2016–2025, což znamená, že bude implementována až ve druhé polovině 2020.
Kromě vytvoření automatických meziplanetárních stanic bude v první fázi lunárního programu probíhat řada výzkumných projektů na téma lunární systém přepravy a lunární infrastruktura. Finance na ně jsou zahrnuty v FKP. Prostředky jsou také přiděleny na vývoj supertěžké rakety: pouze na vývoj - ale ne na tvorbu „v kovu“!
...a později člověk
Jak je stanoveno ve Federálním vesmírném programu 2016–2025, letové zkoušky nového ruského kosmická loď PTK NP (přepravní loď nové generace s lidskou posádkou) bude zahájena v roce 2021. V letech 2021–2023 odstartuje nová kosmická loď k ISS dvakrát v bezpilotní verzi. Předpokládá se, že bude vypuštěn na oběžnou dráhu pomocí nosné rakety Angara-A5 (možná ve „zkrácené“ verzi - bez URM II).
Podle FCP 2016–2025 by se v roce 2024 měla PTK NP vydat poprvé do vesmíru v pilotované verzi a dopravit astronauty na ISS nebo do tzv. Advanced Manned Orbital Infrastructure (PPOI). PPOI se pravděpodobně skládá z jednoho vědeckého a energetického modulu, modulu rozbočovače, nafukovacího obytného („transformovatelného“) modulu, skluzového modulu a jednoho nebo dvou volně létajících modulů OKA-T-2.
V rámci testování PTK NP se navíc uvažuje o možnosti bezpilotního letu kolem Měsíce. Snímky prezentované RSC Energia ukazují načasování takové mise - 2021, a také zobrazují schéma dvou startů: jedna nosná raketa Angara-A5 vynese na oběžnou dráhu kyslíkovo-petrolejový horní stupeň DM-03, vybavený dokovací jednotkou a dokovací systém a druhý je vesmírná loď.
Elementární výpočty ukazují, že podle tohoto schématu může DM-03 poslat na let kolem Měsíce užitečné zatížení o hmotnosti maximálně 10–11 tun. Není jasné, jak odborníci z oboru tento problém vyřeší – zda využijí Pohonný systém PTK „lunární verze“ pro dodatečné zrychlení NP nebo se omezí na let po vysoce eliptické dráze, „nedosáhnou“ Měsíce?
Soudě podle snímků RSC Energia by se pilotované lety Měsíce v NP PTK měly uskutečnit již v roce 2024. V FCP 2016–2025 jsou však letové zkoušky lunární verze PTK NP plánovány až na rok 2025. A podobných rozporů v návrzích podniků, federálním programu a koncepcích je neuvěřitelně mnoho. Dokumenty připomínají spíše patchworkovou přikrývku než jeden kompletní plán.
Kromě toho, jak je znázorněno na snímcích, v roce 2023 (v „koncepci lunárního programu“ jsou uvedena další data - 2025) se plánuje vyslání prototypu remorkéru s motory s nízkým tahem a velkým nákladním kontejnerem (náklad - 10 tun) na oběžnou dráhu Měsíce: bude to „nukleární remorkér“ nebo něco vybaveného velkými solárními panely? První možnost se zdá logičtější, ale snímky ukazují druhou - se solárními panely. Prototyp bude mít pravděpodobně výkon 0,3–0,5 MW, 2–3krát méně než megawattový komplex.
Jak již bylo zmíněno, ruské lunární plány nejsou omezeny na FKP 2016–2025. Vědci a inženýři ve vesmírném průmyslu se také snaží vypracovat dlouhodobou koncepci národního programu pro průzkum Měsíce do roku 2050.
Měsíční orbitální stanici, základna a základna
Již v roce 2026 by měly v souladu s Koncepcí Národního programu průzkumu Měsíce začít lety supertěžké rakety s nákladem na nízké oběžné dráze Země cca 80–90 tun. Je třeba poznamenat, že jiné zdroje uvádějí realističtější data pro první start „supertěžkého“ – 2028–2030. Při svém prvním letu vyšle nová nosná raketa využívající nové výkonné horní stupně bezpilotní PTK NP na oběžnou dráhu kolem Měsíce.
Velký vesmírný remorkér třídy megawatt s nízkotahovými motory by měl na konci roku 2027 za 7–8 měsíců vynést na oběžnou dráhu Měsíce náklad o hmotnosti 20 tun, samotný remorkér navíc vynáší supertěžká raketa. náklad Angara-A5. Nákladem může být modul lunární orbitální stanice nebo těžká sonda/přistávací vědecká platforma.
Program Moon-Orbit je plánován na období od roku 2028 do roku 2030. Opakovaně použitelná lunární automatická kosmická loď (MLAC) „Corvette“ bude vyslána k přirozenému satelitu Země a tanker s palivem pro doplnění paliva bude poslán na oběžnou dráhu Měsíce. Sonda bude schopna dopravit vzorky půdy z povrchu do NP PTK (který bude na oběžné dráze Měsíce). Existují různé verze programu, zejména zahrnující použití lunárních roverů.
Další etapou průzkumu Měsíce po roce 2030 bude pravděpodobně výstavba stanice na oběžné dráze Měsíce. Stanice se bude skládat z energetických (spuštění v roce 2028), hub (2029), obytných (2030) a skladovacích (2031) modulů. Provozní režim ministanice je návštěvní. Jeho hlavní úkoly: poskytování pohodlných životních podmínek pro astronauty při práci na oběžné dráze kolem Měsíce a logistická podpora lunárních misí. Od roku 2037 bude nutné vyměnit staniční moduly, které dosloužily.
Po roce 2030 se plánují také dlouho očekávané pilotované lety s astronauty přistávajícími na měsíčním povrchu. První starty proběhnou podle schématu dvou startů s oddělenou extrakcí svazků z horních stupňů a lunárního vzletového a přistávacího prostředku, jakož i horních stupňů a pilotované kosmické lodi. Pokud bude tato varianta schválena, pak ruští kosmonauti poprvé vkročí na měsíční povrch 15 let po zahájení lunárního programu a 62 let po historickém letu Apolla 11.
Počítá se s jedním pilotovaným letem na Měsíc ročně. S uvedením do provozu v roce 2038 PH překračuje těžká třída s nosností 150–180 tun budou lety prováděny podle schématu jednoho startu s navýšením frekvence na dva až tři ročně.
Podle Dlouhodobého programu pro výzkum hlubokého vesmíru souběžně s expedicemi s lidskou posádkou začne v jižní polární oblasti Měsíce rozmístění takzvaného „lunárního testovacího pole“. Bude zahrnovat automatické vědecké přístroje, teleskopy, prototypy zařízení pro využití lunárních zdrojů atd. Součástí testovacího místa bude malá měsíční základna – předsunutá základna. Předsunutá základna je určena pro posádku žijící během krátkodobého (do 14 dnů) pobytu na měsíčním povrchu. Základna bude pravděpodobně zahrnovat moduly: energie (spuštění v roce 2033), hub (2034), obytný (2035), laboratoř (2036) a sklad (2037). Moduly budou vytvořeny na základě provozních zkušeností lunární orbitální stanice.
Výstavba velké měsíční základny je plánována až na 40. léta 21. století. Modulární složení základny bude podobné jako u předsunuté základny, ale zajistí životní aktivitu astronautů na delší dobu a bude mít zvýšenou radiační ochranu.
V 50. letech 20. století bude na základě lunárních zkušeností a možná i lunárních zdrojů uskutečněn let na Mars. A před touto dobou, do roku 2050, je plánováno doručování půdy z Phobosu (mise Phobos-Grunt-2 nebo Boomerang je již zahrnuta v FCP 2016–2025 a je naplánována na roky 2024–2025) a Marsu (2030–2030). 2035 let), vytvořit v Lagrangeově bodě montážní komplex pro opakovaně použitelné lodě, které poletí po trase Země-Mars, vybudovat flotilu „jaderných remorkérů“ s elektrickým výkonem 4 MW a vyšším.
Tvůrci Dlouhodobého programu již dříve odhadovali náklady na průzkum Měsíce. Podle jejich propočtů se v období 2014 až 2025 budou roční náklady pohybovat od 16 do 320 miliard rublů (celkem se během tohoto období utratí asi 2 biliony rublů) a budou určeny především náklady na vytvoření lodí, moduly s posádkou, meziorbitální remorkéry a exkrece zařízení.
V příštím desetiletí (2026–2035), kdy kromě vývoje a letového testování vesmírných prostředků zapojených do realizace lunárního programu začne intenzivní provoz vesmírných systémů, se budou roční náklady pohybovat od 290 do 690 miliard rublů ( vrcholné zatížení připadá na roky 2030–2032 – období prvního přistání astronautů na povrchu přirozené družice a zahájení výstavby lunární orbitální stanice) a celkové náklady na toto období jsou téměř 4,5 bilionu rublů. Od roku 2036 do roku 2050 se budou roční náklady pohybovat od 250 do 570 miliard rublů (celkové náklady za toto období jsou asi 6 bilionů rublů).
Celkové náklady na program od roku 2015 do roku 2050 se tedy odhadují na 12,5 bilionu rublů. Méně než 10 % celkových finančních nákladů (bez nákladů na letové zkoušky) bude vynaloženo na vývoj všech vesmírných prostředků nezbytných pro jeho realizaci (včetně nosných raket a meziorbitální dopravy). Hlavní finanční zátěž za celé sledované období (2014–2050) dopadá na provoz kosmických technologií (přes 60 % celkových nákladů).
Otázky, otázky...
Poprvé po mnoha letech byla vládě předložena ke schválení kompletní strategie rozvoje pilotovaného průzkumu vesmíru na desítky (!) let dopředu. Volba Měsíce jako strategického cíle se také zdá být zcela oprávněná - koneckonců marťanská expedice bez spoléhání se na lunární zdroje a lunární zkušenosti se změní v riskantní jednorázovou „vlajkovou hůl“.
Měsíc nebo Mars?
Hlavní otázkou, která vyvstává po seznámení se s novou ruskou vesmírnou strategií, je načasování. 30., 40. a 50. léta 20. století jsou příliš daleko na to, abychom brali takové plány vážně. Existuje obava, že zpoždění v realizaci lunárního projektu povede k tomu, že stát bude chtít „vyskočit z lunárního vlaku, který se sotva plazí“ a program zrušit. V případě takového negativního scénáře dojde k plýtvání prostředky na rozvoj (a možná i vytvoření) „lunárních fondů“.
Divně také vypadá propojení programu s novou (dosud neimplementovanou) relativně těžkou (14–15 tun v blízkozemské a 20 tun v blízkozemní verzi) kosmickou lodí PTK NP, která bude vyžadovat vytvoření super -těžká raketa s nosností 80–90 tun, která ji dopraví na oběžnou dráhu Měsíce na nízkou oběžnou dráhu Země.
Před několika lety americká společnost Space Adventures, která prodává „turistická“ místa na ruské lodě Sojuz se souhlasem RSC Energia nabídl zajímavou službu - průlet kolem Měsíce. Podle předloženého letového diagramu je horní stupeň DM s pasivní dokovací jednotkou vynesen na nízkou oběžnou dráhu raketou těžké třídy Proton-M, následně je k němu vypuštěna loď s pilotem a dvěma turisty na nosné raketě Sojuz. Kosmická loď Sojuz se připojí k hornímu stupni - a skupina se vydá na průlet kolem Měsíce. Cesta trvá 7–8 dní. Společnost spočítala, že provedení změn technologie a organizace letu by stály 250–300 milionů dolarů (bez bezpilotního letu na testování systému).
Let na oběžnou dráhu kolem Měsíce je samozřejmě mnohem složitější než průletová mise, ale použití upraveného Sojuzu místo PTK NP, stejně jako kyslíkovo-vodíkového horního stupně KVTK pro starty z nízké oběžné dráhy Země a modernizovaného Fregat pro brzdění a zrychlování v blízkosti Měsíce, orbitální lunární expedici lze „namontovat“ do dvou střel Angara-A5. Dokování s kryogenním horním stupněm na nízké oběžné dráze Země je samozřejmě dosti riskantní operace, nicméně taková akce je přítomna jak ve státní strategii (dvouodletová průletová mise v NP PTK), tak v návrzích Vesmírná dobrodružství.
Potřeba vytvořit supertěžkou raketu pro lety lidí na oběžnou dráhu kolem Měsíce tedy není v žádném případě zřejmá. Použití takové rakety posouvá misi z kategorie realistických plánů na příští desetiletí do kategorie „strategie“ s termínem realizace „blíže k roku 2030“.
Najít komerční užitečné zatížení pro supertěžký nosič bude buď velmi obtížné, nebo prostě nemožné, a udržovat složitou infrastrukturu pro dva lunární lety ročně je extrémně plýtvání. Jakákoli finanční nebo politická krize (a ty se v Rusku vyskytují pravidelně přibližně jednou za 8-10 let) takový projekt ukončí.
Je třeba také poznamenat, že v navrhovaném programu dochází k rozptýlení sil: namísto vytvoření lunární základny bude průmysl nucen zapojit se buď do programu „Měsíc - oběžná dráha“, nebo do výstavby lunární orbitální stanice. potřeba, která je extrémně špatně odůvodněná.
Výhody a nevýhody měsíční základny vzhledem ke stanici na oběžné dráze kolem Měsíce
Výhody měsíční základny:
– Přístup k lunárním zdrojům (regolit, led), možnost využívat měsíční zdroje (regolit) k ochraně před zářením;
– Absence stavu beztíže a související problémy;
– Normální životní podmínky (jídlo, sprcha, toaleta);
– Prázdné trupy z nákladních modulů lze využít ke zvětšení obyvatelného objemu základny (v případě lunární orbitální stanice nové moduly zvyšují její hmotnost a náklady na palivo pro korekci oběžné dráhy);
– Základna, umístěná na „vrcholu věčného světla“, je téměř po celý rok osvětlena Sluncem: je možné použít solární energie vyrábět elektřinu a zjednodušit systém řízení teploty;
– Schopnost prozkoumat Měsíc pomocí terénních geologických metod (a ne na dálku – z oběžné dráhy);
– Při použití „přímého schématu“ je start na Zemi možný téměř kdykoli (není nutná synchronizace drah a dokování na oběžné dráze Měsíce);
– Zkušenosti s výstavbou planetárních základen;
– Vyšší efekt propagandy ve srovnání s lunární orbitální stanicí.
Nevýhody měsíční základny:
– Je nutné vytvořit přistávací plošiny pro dopravu nákladu a astronautů na povrch Měsíce;
– Provozní podmínky na povrchu planety se budou lišit od podmínek na oběžné dráze, což bude vyžadovat vývoj zásadně nových obyvatelných modulů;
– Výzkum měsíčního povrchu je možný pouze v blízkosti základny;
– Relativně vysoké náklady na nasazení a provoz.
Je zvláštní, že jaderný remorkér s motory s nízkým tahem, který nemá ve světě obdoby, je v dlouhodobém programu průzkumu hlubokého vesmíru extrémně slabě zastoupen. Ale právě tento unikátní vývoj by mohl pomoci výrazně ušetřit čas: k dopravení těžkých nákladů (asi 20 tun) na oběžnou dráhu kolem Měsíce jaderným remorkérem není potřeba supertěžký nosič. Vlečné lety po trase „oběžná dráha Země – oběžná dráha Měsíce“ by mohly začít v první polovině roku 2020!
Na jednu stranu samozřejmě nelze říci, že motto navrhovaného programu je „Vlajka na Měsíci za každou cenu!“ (první přistání je po roce 2030) a na druhou stranu není vidět využití Měsíce jako základny zdrojů: neexistují žádné návrhy na znovupoužitelný lunární transportní systém a výroba paliva/energie z místních zdrojů je není uvedeno jako prioritní úkol.
V polárních oblastech Měsíce není tolik míst, kde jsou splněny všechny podmínky potřebné pro rychlé a pohodlné rozmístění měsíční základny (rovný povrch, „věčné světlo“, možná přítomnost čoček vodního ledu ve stínovaných kráterech poblíž), a pro ně by mohl vzplanout oheň.konkurenční boj. A odložením vytvoření lunární infrastruktury s lidskou posádkou do 30. let 20. století a výstavby základny do 40. let 20. století může Rusko zmeškat prioritu a ztratit lunární území navždy!
Když kritizujete, navrhujte!
Na základě tohoto principu navrhl autor článku asi před rokem vlastní verzi projektu pro rozmístění lunární základny – „Moon Seven“ (sedmé přistání člověka na Měsíci). Díky pomoci skupiny nadšenců, včetně zástupců kosmického průmyslu, se podařilo nejprve přiblížit parametry jak samotné základny, tak dopravního systému nutného pro její stavbu.
Hlavní myšlenkou tohoto návrhu je „Leťte dnes!“, to znamená, že projekt využívá pouze ty prostředky, jejichž vytvoření je možné v blízké (+5 let) budoucnosti.
Jako základ dopravního systému se plánuje použít modernizovanou raketu Angara-A5. Jsou navrženy dvě možnosti modernizace nosiče. Prvním je výměna čtyřkomorového motoru RD0124A o tahu 30 tf na URM II za dva motory RD0125A o celkovém tahu 59 tf. Tato možnost nevyžaduje výrazné změny v konstrukci nosné rakety a již byla zvážena Státním výzkumným a výrobním vesmírným střediskem M. V. Khruničeva. Druhou možností modernizace je nahrazení URM II a kyslíkovo-vodíkového horního stupně KVTK jedním velkým kyslíkovo-vodíkovým horním stupněm, což výrazně zvýší hmotnost nosné rakety na odletové dráze k Měsíci.
Pro vstup na oběžnou dráhu Měsíce a přistání využívá projekt přistávací stupeň založený na stávajícím a testovaném Fregatu RB. Autor si je vědom toho, že vesmírná technika nejsou žádné dětské stavebnice a výrazná úprava někdy znamená kompletní přepracování horního orbitálu či kosmické lodi.
Podle předběžných výpočtů bude dopravní systém založený na modernizovaném „Angara-A5“, kyslíkovo-vodíkovém horním stupni a „lunární fregatě“ schopen dopravit na povrch Měsíce čistý náklad o hmotnosti 3,2–3,6 tuny ( v závislosti na zvolené verzi modernizace nosné rakety a bez zahrnutí suché hmotnosti „lunární fregaty“ ≈1,2 t).
V návrhu Měsíce sedm musí být do těchto „kvant“ hmoty zahrnut veškerý náklad – základní moduly, elektrárna, beztlakový lunární rover, tankery a dvoumístná pilotovaná kosmická loď.
Konstrukce pilotované lunární kosmické lodi je založena na použití těl sestupového modulu a obytného prostoru Sojuz. Loď přistává na povrchu Měsíce bez paliva pro zpáteční cestu – zásobu nutnou pro návrat musí nejprve dodat dva tankery.
Možnost „vmáčknout“ pilotovanou kosmickou loď skládající se z kosmické lodi, BO (obytný prostor slouží i jako přechodová komora) a „měsíční fregaty“ s přistávacími nohami do 4,4–4,8 tuny je sporná. Je jasné, že to bude vyžadovat vysokou „kulturu hmotnosti“ a novou elementární základnu. Připomeňme si však: hmotnost manévrující dvoumístné kosmické lodi Gemini, která byla schopna uskutečnit setkání a dokování na oběžné dráze, byla 3,8 tuny.
Přímý letový vzor, bez dokování na měsíční oběžné dráze, má přes všechny své nevýhody také řadu výhod. Loď na zpáteční výpravu na oběžné dráze dlouho nečeká. Odpadá problém stabilních měsíčních drah (vlivem Země, Slunce a maskonů pod povrchem nejsou všechny měsíční dráhy stabilní). Jednotná přistávací platforma se používá jak pro dodávku základních modulů a dalšího nákladu, tak pro pilotovanou kosmickou loď. Jakékoli další možnosti dopravního systému vyžadují vývoj nových prvků a nových kosmických lodí. Na Zemi ani na Měsíci neprobíhají žádné složité dokovací operace, což znamená, že nebude potřeba instalace dokovací stanice a dalších dokovacích systémů. Na Zemi můžete startovat téměř kdykoli. A co je nejdůležitější, všechny operace jsou prováděny ve spojení s infrastrukturou základny, čímž nedochází k duplicitě (současná výstavba stanice na oběžné dráze a základny na povrchu).
Schéma s těžkým SA přistáním na povrchu není energeticky optimální. Návrh „Měsíční sedm“ také uvažoval o „klasických“ variantách expedice s dokováním na oběžné dráze Měsíce, ty však vyžadují vytvoření nejen samostatné lehké lunární lodi, ale také lunárního vzletového a přistávacího modulu, což koncept značně komplikuje.
Uvažuje se také o „Moon Seven V.2.0“ – verzi, ve které se pro lety na oběžnou dráhu kolem Měsíce nepoužívá nová, ale modernizovaná sonda Sojuz. V tomto případě bude vyžadována nosná raketa s nosností asi 40 tun na nízké oběžné dráze Země nebo víceodpalovací schéma s četnými dokováními (což zvyšuje náklady na program a prodlužuje dobu před prvními lety).
Oblast jižního pólu Měsíce, konkrétně hora Malapert, byla vybrána jako místo pro umístění prvního měsíčního osídlení (spíše „prvního stanu“). Jedná se o poměrně plochou náhorní plošinu s přímým výhledem na Zemi, která poskytuje dobré podmínky pro komunikaci a je vhodným místem pro přistání. Mount Malapert je „vrcholem věčného světla“: má sluneční světlo 89 % času a doba trvání noci, která se vyskytuje jen několikrát do roka, nepřesahuje 3–6 dní. Kromě toho se v blízkosti místa navrhované základny nacházejí zastíněné krátery, ve kterých lze detekovat čočky vodního ledu.
Výpočet rezerv systému podpory života základny ukazuje, že při mírném omezení vody a kyslíku (podobné tomu, které již bylo dosaženo na orbitálních stanicích), stačí k provozu posádky dvou lidí vyslat jeden třítunový modul s rezervami ročně (a při přechodu na částečné využití místních zdrojů -- i méně). S růstem základny se počet členů posádky zvýší na čtyři osoby, což znamená každoroční vyslání dvou modulů s nákladem. Tyto moduly jsou ukotveny k základně a po vyčerpání rezerv tvoří další obytné objemy.
Navrhované schéma rozmístění, podpory a rozšiřování základny nevyžaduje více než 13 odpálení těžkých (nikoli supertěžkých!) raket ročně.
Základní moduly jsou samohybné a vybavené motorovými koly, což výrazně zjednodušuje montáž lunárního „prvního stanu“ a eliminuje potřebu naléhavě vytvářet lunární rover-jeřáb pro přepravu.
Základna první etapy zahrnuje dva obytné moduly se systémy podpory života a kabinami kosmonautů, servisní (hlavní velitelské stanoviště) a vědecké moduly, skladovací modul se zásobami pro první posádku a samostatný modul elektrárny.
Před výstavbou základny s využitím jednotného dopravního systému je navrženo vynést na oběžnou dráhu Měsíce komunikační družici jedním startem (po nasazení základny lze komunikaci v jejím okolí zajistit pomocí opakovací věže, ale v počáteční fáze je nutný satelit) a lehké automatické lunární rovery (2–3 ks) přímo na náhorní plošině Mount Malapert. Rovery provedou konečný výběr místa pro umístění základny a také nainstalují rádiové a světelné majáky, aby vytvořily souřadnicovou mřížku, která pomůže provést přesné přistání modulů, tankerů a lodí s posádkou.
Pro ochranu posádky základny před radiací se navrhuje použít střechu lanovodu, která se na Měsíc dodává ve složeném stavu. Následně po jeho otevření se na střechu pomocí kypřiče nanese vrstva regolitu o tloušťce asi metr. Tato možnost je preferovaným „tradičním“ zásypem pro moduly, protože umožňuje přístup k vnějšímu povrchu „sudů“ a nezpůsobuje další potíže při rozšiřování základny (další moduly se jednoduše zasunou pod střechu a připojí se k hlavní konstrukci ). Při použití střechy se navíc snižuje množství výkopových prací.
Návrh „Měsíční sedm“ také podrobně zkoumá beztlakové měsíční vozítko základny prvního stupně, vybavené odnímatelným modulem s čelisťovou lopatkou. Byla posouzena možnost použití jednoho ze základních modulů jako uzavřeného lunárního roveru. Výpočet dokončen solární elektrárna základna: většinu jeho hmoty tvoří dobíjecí baterie, které mu umožňují přežít krátkou noc na „vrcholu věčného světla“.
Jako hlavní komunikační systém se Zemí se navrhuje použít laserovou instalaci podobnou té, která již byla testována během mise LADEE (Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer). Hmotnost zařízení na americké sondě byla pouhých 32 kg, spotřeba 0,5 W a rychlost výměny informací dosahovala 20 Mb/s. Na Zemi byly pro příjem použity čtyři dalekohledy o průměru zrcadla 40 cm.Samozřejmě v případě měsíční základny budou vyžadovány záložní komunikační kanály v rádiovém dosahu.
Náklady na vytvoření základny Luna Seven první (posádka dvou lidí) a druhé (posádka čtyř lidí) etapy budou podle předběžných odhadů 550 miliard rublů. Možná doba trvání projektu je deset let od zahájení rozhodnutí, z toho pět let bude zahrnovat samotné nasazení základny a práci posádek. Ve třetí fázi - s příchodem jaderných remorkérů s motory s nízkým tahem a nosiči s vyšší nosností ve srovnání s Angara-A5 - se mění schéma rozmístění a dodávek pro základnu.
S přibývajícími zkušenostmi se začínají zavádět nové technologie pro stavbu Měsíce: nafukovací kopule, 3D tiskárny pro tisk z regolitu, speciální zařízení pro vytváření umělých jeskyní.
Cíle námi navrhovaného projektu: zajištění jednoho z nadějných míst na Měsíci pro Rusko, získání zkušeností s budováním planetárních základen a života na jiných planetách v co nejkratším čase, testování technologií a technik vyvinutých na Zemi v reálných lunárních podmínkách, průzkum Měsíc a hledání zdrojů. Zkoumají se také různé možnosti zisku – od placeného dálkového ovládání lunárních roverů až po dodávky hmoty a energie.
Závěrem podotýkáme, že autor si nedal za úkol dát do kontrastu návrh „Měsíční sedm“ se státním programem (strategií) průzkumu Měsíce. Cílem je pouze demonstrovat, že jsou možné různé možnosti takového rozvoje, včetně těch, které „nezmizí“ po 30. a 40. letech 20. století.
Tagy
Sovětské automatické stanice "Luna"
"Luna-1"- první AMS na světě, vypuštěný do lunární oblasti 2. ledna 1959. Po průletu blízko Měsíce ve vzdálenosti 5-6 tisíc km od jeho povrchu opustil 4. ledna 1959 AMS sféru gravitace a otočil se do první umělé planety Sluneční soustavy s parametry: perihélium 146,4 mil. km a afélium 197,2 mil. km. Konečná hmotnost posledního (3.) stupně nosné rakety (LV) s Luna-1 AMS je 1472 kg. Hmotnost kontejneru Luna-1 s vybavením je 361,3 kg. AWS obsahovalo rádiové zařízení, telemetrický systém, sadu přístrojů a další vybavení. Přístroje jsou určeny ke studiu intenzity a složení kosmického záření, plynné složky meziplanetární hmoty, meteorických částic, korpuskulárního záření ze Slunce, meziplanetárních magnetické pole. V poslední fázi rakety bylo instalováno zařízení pro vytvoření sodíkového mraku - umělé komety. 3. ledna se ve vzdálenosti 113 000 km od Země vytvořil vizuálně pozorovatelný zlatooranžový sodíkový mrak. Během letu Luna-1 bylo poprvé dosaženo druhé únikové rychlosti. V meziplanetárním prostoru byly poprvé zaznamenány silné toky ionizovaného plazmatu. Ve světovém tisku dostala kosmická loď Luna-1 název „Dream“.
"Luna-2" 12. září 1959 uskutečnila první let světa k jinému nebeskému tělesu. 14. září 1959 sonda Luna-2 a poslední stupeň nosné rakety dosáhly povrchu Měsíce (západně od Sea of Serenity, poblíž kráterů Aristyllus, Archimedes a Autolycus) a vydaly vlaječky zobrazující stát Znak SSSR. Konečná hmotnost AMS s posledním stupněm nosné rakety je 1511 kg, s hmotností kontejneru i vědecké a měřicí techniky 390,2 kg. Analýza vědeckých informací získaných Lunou-2 ukázala, že Měsíc prakticky nemá vlastní magnetické pole a radiační pás.
Luna-2
"Luna-3" vypuštěna 4. října 1959. Konečná hmotnost posledního stupně nosné rakety s Luna-3 AMS je 1553 kg, hmotnost vědecké a měřicí techniky se zdroji energie 435 kg. Vybavení zahrnovalo systémy: radiotechniku, telemetrii, fototelevizi, orientaci vůči Slunci a Měsíci, napájení solárními panely, tepelnou regulaci a také komplex vědeckého vybavení. AMS se pohyboval po trajektorii kolem Měsíce a prošel ve vzdálenosti 6200 km od jeho povrchu. 7. října 1959 byla z Luny 3 vyfotografována odvrácená strana Měsíce. Fotoaparáty s objektivy s dlouhým a krátkým ohniskem snímaly téměř polovinu povrchu měsíční koule, z toho jedna třetina byla v okrajové zóně strany viditelné ze Země a dvě třetiny na neviditelné straně. Po zpracování filmu na palubě byly výsledné snímky přeneseny fototelevizním systémem na Zemi, když byla stanice od ní vzdálena 40 000 km. Let Luna-3 byl první zkušeností při studiu dalšího nebeské těleso s přenosem jeho obrazu z kosmické lodi. Po průletu kolem Měsíce se AMS přesunula na protáhlou, eliptickou dráhu družice s apogeem ve výšce 480 tisíc km. Po dokončení 11 otáček na oběžné dráze vstoupil do zemské atmosféry a přestal existovat.
Luna-3
"Luna-4" - "Luna-8"- AMS vypuštěna v letech 1963-65 za účelem dalšího průzkumu Měsíce a testování měkkého přistání kontejneru s vědeckým vybavením na něm. Bylo dokončeno experimentální testování celého komplexu systémů zajišťujících měkké přistání, včetně systémů nebeské orientace, ovládání palubního rádiového zařízení, rádiového řízení dráhy letu a zařízení autonomního řízení. Hmotnost AMS po oddělení od pomocného stupně NN je 1422-1552 kg.
Luna-4
"Luna-9"- AMS poprvé na světě provedla měkké přistání na Měsíci a odeslala snímek jeho povrchu na Zemi. Vypuštěna 31. ledna 1966 4stupňovou nosnou raketou využívající referenční dráhu satelitu. Automatická lunární stanice přistála na Měsíci 3. února 1966 v oblasti Ocean of Storms, západně od kráterů Reiner a Mari, v bodě se souřadnicemi 64° 22" západní délky a 7° 08" severní šířky. w. Na Zemi byla přenášena panoramata měsíční krajiny (v různých úhlech Slunce nad obzorem). Pro přenos vědeckých informací bylo provedeno 7 radiokomunikačních relací (trvajících více než 8 hodin). Kosmická loď působila na Měsíci 75 hodin Luna-9 se skládá z kosmické lodi určené k provozu na měsíčním povrchu, oddělení s řídicím zařízením a pohonného systému pro korekci trajektorie a brzdění před přistáním. Celková hmotnost Luna-9 po vložení do dráhy letu k Měsíci a oddělení od pomocného stupně nosné rakety je 1583 kg. Hmotnost kosmické lodi po přistání na Měsíci je 100 kg. Jeho utěsněný kryt obsahuje: televizní zařízení, radiokomunikační zařízení, softwarové časové zařízení, vědecké zařízení, tepelný řídicí systém a napájecí zdroje. Snímky měsíčního povrchu přenášené Lunou 9 a úspěšné přistání byly klíčové pro další lety na Měsíc.
Luna-9
"Luna-10"- první umělá lunární družice (ISL). Start 31. března 1966. Hmotnost AMS na dráze letu k Měsíci je 1582 kg, hmotnost ISL, odděleného 3. dubna po přechodu na selenocentrickou dráhu, je 240 kg. Orbitální parametry: peripopulace 350 km, apopopulace 1017 km, doba oběhu 2 hodiny 58 min 15 sec, sklon měsíční roviny rovníku 71° 54". Aktivní provoz zařízení po dobu 56 dnů. Za tuto dobu ISL vyrobil 460 oběžné dráhy kolem Měsíce, bylo uskutečněno 219 radiokomunikačních relací, byly získány informace o gravitačních a magnetických polích Měsíce, magnetickém oblaku Země, do kterého Měsíc a ISL spadly více než jednou, a také nepřímá data o chemickém složení a radioaktivitě povrchových měsíčních hornin.v průběhu 23. sjezdu KSSS Za vytvoření a vypuštění družic Luna-9 a Luna-10 udělila Mezinárodní letecká federace (FAI) sovětským vědcům, konstruktérům a pracovníkům čestné uznání diplom.
Luna-10
"Luna-11"- druhý ISL; vypuštěna 24. srpna 1966. Hmotnost AMS je 1640 kg. 27. srpna byla Luna-11 přenesena na měsíční oběžnou dráhu s těmito parametry: peripopulace 160 km, apopulace 1200 km, sklon 27°, doba oběhu 2 hodiny 58 minut. ISL provedla 277 obletů a fungovala 38 dní. Vědecké přístroje pokračovaly v průzkumu Měsíce a cislunárního prostoru, který zahájila Luna-10 ISL. Bylo provedeno 137 radiokomunikačních relací.
Luna-11
"Luna-12"- třetí sovětský ISL; vypuštěna 22. října 1966. Orbitální parametry: peripopulace asi 100 km, apopopulace 1740 km. Hmotnost AMS na oběžné dráze ISL je 1148 kg. Luna-12 pracovala aktivně 85 dní. Na palubě ISL byl kromě vědeckého vybavení i fototelevizní systém s vysokým rozlišením (1100 řádků); s jeho pomocí byly získány a na Zemi přeneseny velkoplošné snímky oblastí měsíčního povrchu v oblasti Mare Mons, kráter Aristarchus a další (krátery o velikosti až 15-20 m a jednotlivé objekty až do 5 m ve velikosti). Stanice fungovala do 19. ledna 1967. Bylo provedeno 302 rádiových spojení. Na oběžné dráze 602 byla po dokončení letového programu přerušena rádiová komunikace se stanicí.
Luna-12
"Luna-13"- druhá kosmická loď, která provedla měkké přistání na Měsíci. Vypuštěna 21. prosince 1966. 24. prosince přistála v oblasti Ocean of Storms v bodě se selenografickými souřadnicemi 62° 03" západní délky a 18° 52" severní šířky. w. Hmotnost kosmické lodi po přistání na Měsíci je 112 kg. Pomocí mechanického půdoměru, dynamografu a měřiče hustoty záření byly získány údaje o fyzikálních a mechanických vlastnostech povrchové vrstvy měsíční půdy. Plynoměry, který zaznamenal kosmické korpuskulární záření, umožnil určit odrazivost měsíčního povrchu pro kosmické záření. Na Zemi bylo přeneseno 5 velkých panoramat měsíční krajiny v různých výškách Slunce nad obzorem.
Luna-13
"Luna-14"- čtvrtý sovětský ISL. Start 7. dubna 1968. Parametry oběžné dráhy: peripopulace 160 km, apoptinace 870 km. Byl objasněn poměr hmotností Země a Měsíce; gravitační pole Měsíce a jeho tvar byly studovány systematickým dlouhodobým pozorováním změn orbitálních parametrů; podmínky pro průchod a stabilitu rádiových signálů vysílaných ze Země na ISL a zpět byly studovány v různých polohách vzhledem k Měsíci, zejména při přechodu za měsíční disk; bylo měřeno kosmické záření a toky nabitých částic pocházejících ze Slunce. Další informace byly získány pro konstrukci přesné teorie pohybu Měsíce.
"Luna-15" vypuštěna 13. července 1969, tři dny před startem Apolla 11. Účelem této stanice bylo odebírat vzorky měsíční půdy. Vstoupil na oběžnou dráhu Měsíce ve stejnou dobu jako Apollo 11. Pokud bude úspěšná, naše stanice by mohla odebrat vzorky půdy a poprvé odstartovat z Měsíce a vrátit se na Zemi dříve než Američané. V knize Yu.I. Mukhina „Anti-Apollo: the US lunar scam“ se píše: „ačkoli pravděpodobnost srážky byla mnohem nižší než na obloze nad Bodamským jezerem, Američané se zeptali Akademie věd SSSR na orbitální parametry našeho AMS, byli informováni. Z nějakého důvodu se AWS poflakoval na oběžné dráze dlouhou dobu. Pak tvrdě přistál na regolitu. Soutěž vyhráli Američané. Jak? Co znamenají tyto dny kroužení Luny-15 kolem Měsíce: problémy, které se objevily na palubě nebo... jednání některých úřadů? Zhroutil se náš AMS sám o sobě, nebo mu k tomu pomohli oni?" Pouze Luna-16 byla schopna odebrat vzorky půdy.
Luna-15
"Luna-16"- AMS, která uskutečnila první let Země-Měsíc-Země a dodala vzorky měsíční půdy. Vypuštěna 12. září 1970. 17. září vstoupila na selenocentrickou kruhovou dráhu se vzdáleností od měsíčního povrchu 110 km, sklonem 70° a dobou oběhu 1 hodina 59 minut. Následně byl vyřešen složitý problém formování předpřistání oběžné dráhy s nízkou hustotou osídlení. K měkkému přistání došlo 20. září 1970 v oblasti Sea of Plenty v bodě se souřadnicemi 56°18"E a 0°41"S. w. Zařízení pro příjem půdy zajišťovalo vrtání a odběr vzorků půdy. Start rakety Měsíc-Země z Měsíce byl proveden na příkaz ze Země 21. září 1970. 24. září bylo návratové vozidlo odděleno od přístrojového prostoru a přistálo v konstrukční oblasti. Luna-16 se skládá z přistávacího stupně se zařízením pro příjem půdy a vesmírné rakety Luna-Earth s návratovým vozidlem. Hmotnost kosmické lodi při přistání na měsíčním povrchu je 1880 kg. Přistávací stupeň je nezávislá víceúčelová raketová jednotka, která má raketový motor na kapalné palivo, soustavu nádrží s hnacími komponenty, přístrojové prostory a podpěry tlumící nárazy pro přistání na měsíčním povrchu.
Luna-16
"Luna-17"- AMS, která dopravila první automatické mobilní vozidlo na Měsíc vědecká laboratoř"Lunochod-1". Start "Luna-17" - 10. listopadu 1970, 17. listopadu - měkké přistání na Měsíci v oblasti Moře dešťů, v bodě se souřadnicemi 35° západní délky. dlouhý a 38°17" severní šířky
Sovětští vědci a konstruktéři čelili při vývoji a vytváření lunárního roveru nutnosti vyřešit komplex složitých problémů. Bylo nutné vytvořit zcela nový typ stroje, schopného dlouhodobě fungovat v neobvyklých podmínkách kosmického prostoru na povrchu jiného nebeského tělesa. Hlavní cíle: vytvoření optimálního pohonného zařízení s vysokou manévrovatelností s nízkou hmotností a spotřebou energie, zajištění spolehlivého provozu a bezpečnosti provozu; systémy dálkového ovládání pro pohyb Lunochodu; zajištění nezbytných tepelných podmínek pomocí systému regulace teploty, který udržuje teplotu plynu v přístrojových prostorech, konstrukčních prvcích a zařízení umístěných uvnitř a vně utěsněných prostorů (v vesmír v obdobích lunárních dnů a nocí) ve stanovených mezích; výběr zdrojů energie, materiálů pro konstrukční prvky; vývoj maziv a mazacích systémů pro vakuové podmínky a další.
Vědecké vybavení HP A. měl zajistit studium topografických a selenomorfologických rysů území; definice chemické složení a fyzikální a mechanické vlastnosti půdy; studium radiační situace na trase letu k Měsíci, v měsíčním prostoru a na měsíčním povrchu; rentgenové kosmické záření; experimenty s laserovým měřením vzdálenosti Měsíce. Nejprve L. s. A. - sovětský „Lunokhod-1“ (obr. 1), určený k provádění velkého komplexu vědeckého výzkumu na povrchu Měsíce, byl na Měsíc dodán automatickou meziplanetární stanicí „Luna-17“ (viz Chyba! Referenční zdroj nenalezen.), pracoval na jeho povrchu od 17. listopadu 1970 do 4. října 1971 a překonal 10 540 m. Lunokhod-1 se skládá ze 2 částí: přístrojového prostoru a kolový podvozek. Hmotnost Lunochodu-1 je 756 kg. Utěsněný přístrojový prostor má tvar komolého kužele. Jeho tělo je vyrobeno z hořčíkových slitin, poskytujících dostatečnou pevnost a lehkost. Horní část tělesa komory se používá jako chladič-chladič v systému tepelné regulace a je uzavřena víkem. Během měsíční noci víko zakrývá radiátor a zabraňuje úniku tepla z komory. Během lunárního dne je víko otevřené a prvky solární baterie umístěné v jeho vnitřku dobíjejí baterie, které zásobují palubní zařízení elektřinou.
V přístrojovém prostoru jsou umístěny tepelné řídicí systémy, napájecí zdroje, přijímací a vysílací zařízení rádiového komplexu, zařízení systému dálkového ovládání a elektronická převodní zařízení vědeckého vybavení. V přední části jsou: okna televizních kamer, elektrický pohon pohyblivé vysoce směrové antény, která slouží k přenosu televizních snímků měsíčního povrchu na Zemi; nízkosměrová anténa, která zajišťuje příjem rádiových povelů a přenos telemetrických informací, vědecké přístroje a optický rohový reflektor vyrobený ve Francii. Na levé a pravé straně jsou: 2 panoramatické teleobjektivy (v každém páru je jedna z kamer konstrukčně kombinována s lokálním vertikálním lokátorem), 4 bičové antény pro příjem rádiových povelů ze Země v jiném frekvenčním rozsahu. K ohřevu plynu cirkulujícího uvnitř zařízení se používá izotopový zdroj tepelné energie. Vedle je zařízení na zjišťování fyzikálních a mechanických vlastností měsíční půdy.
Prudké změny teplot při změně dne a noci na povrchu Měsíce, stejně jako velký rozdíl teploty mezi částmi aparatury umístěnými na Slunci a ve stínu si vyžádaly vývoj speciálního termoregulačního systému. Na nízké teploty Během lunární noci se pro ohřev přístrojového prostoru automaticky zastaví cirkulace chladicího plynu chladicím okruhem a plyn je nasměrován do topného okruhu.
Napájecí systém Lunochodu se skládá ze solárních a chemických vyrovnávacích baterií a také z automatických řídicích zařízení. Solární bateriový pohon je řízen ze Země; v tomto případě lze kryt instalovat pod libovolným úhlem od nuly do 180°, nezbytným pro maximální využití solární energie.
Palubní rádiový komplex zajišťuje příjem povelů z Řídicího centra a přenos informací z vozidla na Zemi. Řada radiokomplexních systémů se využívá nejen při práci na povrchu Měsíce, ale i při letu ze Země. Dva televizní systémy L.S. A. slouží k řešení nezávislých problémů. Nízkoformátový televizní systém je navržen tak, aby přenášel na Zemi televizní snímky terénu nezbytné pro posádku ovládající pohyb lunárního roveru ze Země. Možnost a proveditelnost použití takového systému, který se vyznačuje nižší přenosovou rychlostí obrazu ve srovnání s vysílaným televizním standardem, byla diktována specifickými měsíčními podmínkami. Tím hlavním je pomalá změna krajiny při pohybu měsíčního roveru. Druhý televizní systém slouží k získání panoramatického snímku okolí a fotografování oblastí hvězdné oblohy, Slunce a Země za účelem nebeské orientace. Systém se skládá ze 4 panoramatických teleobjektivů.
Samohybný podvozek poskytuje zásadní řešení nová úloha kosmonautika - pohyb automatické laboratoře na povrchu Měsíce. Je navržen tak, aby měl lunární rover vysokou manévrovatelnost a fungoval spolehlivě po dlouhou dobu s minimální vlastní hmotností a spotřebou elektrické energie. Podvozek umožňuje lunárnímu roveru pohybovat se vpřed (s 2 rychlostmi) a vzad a otáčet se na místě a při pohybu. Skládá se z podvozku, automatizační jednotky, dopravního bezpečnostního systému, zařízení a sady senzorů pro zjišťování mechanických vlastností půdy a posuzování ovladatelnosti podvozku. Zatáčení je dosaženo díky rozdílné rychlosti otáčení kol na pravé a levé straně a změně směru jejich otáčení. Brzdění se provádí přepnutím trakčních motorů podvozku do režimu elektrodynamického brzdění. Aby se lunární rover udržel na svazích a úplně zastavil, aktivují se elektromagneticky řízené kotoučové brzdy. Automatizační jednotka řídí pohyb lunárního roveru pomocí rádiových povelů ze Země, měří a řídí hlavní parametry samohybného podvozku a automatický provoz přístrojů pro studium mechanických vlastností měsíční půdy. Dopravní bezpečnostní systém zajišťuje automatické zastavení při extrémních úhlech náklonu a trimu a přetížení elektromotorů kol.
Zařízení pro zjišťování mechanických vlastností měsíční půdy umožňuje rychle získat informace o podmínkách pohybu na zemi. Ujetá vzdálenost je určena počtem otáček hnacích kol. Pro zohlednění jejich prokluzu se provede korekce, určená pomocí volně se odvalujícího devátého kola, které se speciálním pohonem spustí na zem a zvedne do původní polohy. Vozidlo je řízeno z Deep Space Communications Center posádkou skládající se z velitele, řidiče, navigátora, operátora a palubního inženýra.
Jízdní režim se volí na základě vyhodnocení televizních informací a okamžitě přijatých telemetrických dat o velikosti náklonu, oříznutí ujeté vzdálenosti, stavu a provozních režimech pohonů kol. V podmínkách vesmírného vakua, radiace, výrazných teplotních změn a obtížného terénu na trase všechny systémy a vědecké přístroje lunárního roveru fungovaly normálně a zajišťovaly realizaci hlavních i doplňkových programů vědeckého výzkumu Měsíce a vesmíru, stejně jako inženýrské a konstrukční zkoušky.
Luna-17
"Lunochod-1" podrobně prozkoumal měsíční povrch na ploše 80 000 m2. Za tímto účelem bylo pomocí televizních systémů získáno více než 200 panoramat a přes 20 000 snímků povrchu. Fyzikální a mechanické vlastnosti povrchové vrstvy půdy byly studovány na více než 500 bodech na trase a její chemické složení bylo analyzováno na 25 bodech. Zastavení aktivního provozu Lunochodu-1 bylo způsobeno vyčerpáním zdrojů jeho izotopového zdroje tepla. Na konci práce byl umístěn na téměř vodorovnou plošinu do polohy, ve které rohový světelný reflektor zajišťoval jeho dlouhodobé laserové umístění ze Země.
"Lunochod-1"
"Luna-18" vypuštěna 2. září 1971. Na oběžné dráze stanice manévrovala, aby otestovala metody automatické lunární navigace a zajistila přistání na Měsíci. Luna 18 dokončila 54 obletů. Bylo provedeno 85 radiokomunikačních relací (kontrola provozu systémů, měření parametrů trajektorie pohybu). 11. září byl zapnut brzdný pohonný systém, stanice opustila oběžnou dráhu a dosáhla Měsíce na pevnině obklopující Sea of Plenty. Přistávací plocha byla vybrána v horské oblasti velkého vědeckého zájmu. Jak ukázala měření, přistání stanice v těchto obtížných topografických podmínkách dopadlo nepříznivě.
"Luna-19"- šestý sovětský ISL; vypuštěna 28. září 1971. 3. října stanice vstoupila na selenocentrickou kruhovou dráhu s parametry: výška nad měsíčním povrchem 140 km, sklon 40° 35", doba oběhu 2 hodiny 01 minut 45 sekund. 26. listopadu resp. 28 byla stanice převedena na novou dráhu Prováděla systematická dlouhodobá pozorování vývoje její dráhy za účelem získání potřebných informací k objasnění gravitačního pole Měsíce Charakteristika meziplanetárního magnetického pole v okolí Měsíce Měsíc byl průběžně měřen a na Zemi byly přenášeny fotografie měsíčního povrchu.
"Luna-19"
"Luna-20" vypuštěna 14. února 1972. 18. února byla v důsledku brzdění převedena na kruhovou selenocentrickou dráhu s parametry: výška 100 km, sklon 65°, doba oběhu 1 hodina 58 minut. 21. února provedlo poprvé měkké přistání na povrchu Měsíce v hornaté kontinentální oblasti mezi Sea of Plenty a Sea of Crisis, v bodě se selenografickými souřadnicemi 56° 33" východní délky. a 3° 32" severní šířky. w. "Luna-20" je podobný design jako "Luna-16". Mechanismus odběru vzorků půdy provrtal měsíční půdu a odebral vzorky, které byly umístěny do kontejneru návratového vozidla a zapečetěny. 23. února odstartovala z Měsíce vesmírná raketa s návratovým vozidlem. 25. února přistálo návratové vozidlo Luna-20 v odhadované oblasti území SSSR. Na Zemi byly doručeny vzorky měsíční půdy, které byly poprvé odebrány v nepřístupné kontinentální oblasti Měsíce.
"Luna-21" dopravil Lunochod 2 na měsíční povrch. Start se uskutečnil 8. ledna 1973. Luna 21 provedla měkké přistání na Měsíci na východním okraji Mare Serenity, uvnitř kráteru Lemonnier, v bodě se souřadnicemi 30° 27" východní délky a 25° 51" severní šířky. w. 16. ledna jsem šel po rampě z přistávací plochy Luna 21. "Lunochod-2".
"Luna-21"
16. ledna 1973 přes automatická stanice"Luna-21" dodal "Lunokhod-2" do oblasti východního okraje Moře klidu (starověký kráter Lemonier). Volba specifikované přistávací plochy byla diktována účelností získání nových údajů ze složité zóny spojení moře a kontinentu (a také podle některých výzkumníků za účelem ověření spolehlivosti skutečnosti amerického přistání na Měsíci). Zlepšení konstrukce palubních systémů, jakož i instalace dalších přístrojů a rozšíření schopností zařízení umožnilo výrazně zvýšit manévrovatelnost a provést velké množství vědeckého výzkumu. Během 5 lunárních dnů v obtížných terénních podmínkách urazil Lunokhod-2 vzdálenost 37 km.
"Lunochod-2"
"Luna-22" byla vypuštěna 29. května 1974 a na oběžnou dráhu Měsíce vstoupila 9. června. Provedené funkce umělá družice Měsíce, studium cislunárního prostoru (včetně meteoritů).
"Luna-23" byla vypuštěna 28. října 1974 a na Měsíci přistála 6. listopadu. Pravděpodobně bylo jeho spuštění načasováno na příští výročí Velké říjnové revoluce. Posláním stanice bylo odebírání a studium měsíční půdy, přistání však probíhalo v oblasti s nepříznivým terénem, a proto se porouchalo sběrací zařízení půdy. Ve dnech 6. – 9. listopadu probíhal výzkum podle zkráceného programu.
"Luna-24" byla vypuštěna 9. srpna 1976 a na Měsíci přistála 18. srpna v oblasti Sea of Cisis. Posláním stanice bylo zabírat „mořskou“ měsíční půdu (navzdory skutečnosti, že „Luna-16“ zabírala půdu na hranici moře a kontinentu a „Luna-20“ - na pevnině). Vzletový modul s měsíční půdou odstartoval z Měsíce 19. srpna a 22. srpna se kapsle s půdou dostala k Zemi.
"Luna-24"
Ilustrace autorská práva RIA Novosti Popisek obrázku Průzkum Měsíce je pro politiky atraktivní téma, ale v rozpočtu na něj zatím nejsou peníze
V Rusku vzniká projekt měsíční obyvatelné základny. Není součástí státního programu, jeho přípravu zajišťuje Ústřední výzkumný ústav strojírenský.
O vzhledu lunární stanice je málo informací - zástupci federálního státního jednotného podniku TsNIIMash v rozhovoru s několika ruskými publikacemi řekli, že nejprve bude navržena pro dvě až čtyři osoby, v budoucnu - pro 10-12.
Technické parametry, zejména zdroj energie a umístění také ještě nejsou definitivně určeny, i když se ví, že se zvažuje možnost umístění na jižní pól Měsíce.
O myšlence vybudování stanice na Měsíci se na vládní úrovni diskutuje již delší dobu, v posledních letech o tom hodně mluvili alespoň vicepremiér Dmitrij Rogozin a další vládní představitelé.
Ovšem to, co zní dobře v projevech politiků, je poměrně těžké realizovat. V Rusku na tak ambiciózní projekt nejsou peníze a odborníci se domnívají, že není důvod vážně očekávat, že bude realizován v příštích desetiletích.
Ne na Měsíc
Je těžké přesně říci, kolik by mohl lunární program stát. Jak uvedl šéf Roskosmosu Igor Komarov při prezentaci federálního vesmírného programu, částka potřebná na takový program by se mohla rovnat desetiletému ruskému vesmírnému rozpočtu. Samotný vývoj rakety bude stát 10 miliard dolarů a jen její start miliardu dolarů.
Americký program Apollo, jehož cílem bylo vyslat astronauty na Měsíc koncem 60. a začátkem 70. let, stál 200 miliard dolarů v dnešních dolarech. A to stačí k přistání 12 lidí na povrchu družice Země - to znamená k realizaci pouze první fáze programu jejího vývoje.
V Roskosmu, který prochází obdobím hlubokých reforem a který Minulý rok S velkými obtížemi bylo nutné optimalizovat federální vesmírný program při více než polovičním škrtu v rozpočtu, k průzkumu Měsíce jsou skeptičtí.
Přímé přípravy na let a přistání člověka na Měsíci (ani na stavbu základny) se snížením FCP byly posunuty nad rámec programu platného do roku 2025.
Ilustrace autorská práva Getty Popisek obrázku Americký program Apollo stál 200 miliard moderních dolarůBěhem posledních měsíců se plán několikrát měnil a následně se upravoval i přijatý program - nejprve v části věnované rozvoji kosmodromu Vostočnyj, kde se neplánovalo vybudování odpalovací rampy pro super- těžká raketa.
Tyto plány byly revidovány v květnu. Bylo oznámeno, že ve Vostočném postaví třetí stůl pro supertěžkou raketu, která však začne vznikat až v příštích 10 letech. Kdy bude tato stránka postavena, není známo.
Šéf Space Policy Institute Ivan Moiseev v rozhovoru pro BBC Russian Service řekl, že taková rozhodnutí považuje za politická. "To přesahuje horizont programu [FKP], a když dojde na realizaci takových politických rozhodnutí, ukazuje se, že na to není dost peněz," řekl.
Jak již dříve uvedl šéf Roskosmosu Igor Komarov, vytvoření supertěžkého nosiče jen pro lunární program je příliš nákladné a v kosmonautice pro něj neexistuje komerční zatížení.
„Podle stávajících dohod, které, jak doufám, budou zachovány, o využívání prostoru a omezení zbraní, nebude potřeba nákladu, a to ani pro vojenské účely,“ řekl v březnu.
Celý svět
Stanice na Měsíci není jen důvodem k hlasitým politickým prohlášením, ale má i praktický význam.
Astronautika po celém světě se snaží prozkoumat planety sluneční soustavy, přičemž Mars bude pravděpodobně první z nich.
Měsíc by se v takové situaci mohl stát doslova a do písmene jakýmsi odrazovým můstkem. Za prvé je na něm možné postavit základnu pro vysílání lodí na jiné planety a za druhé při letech na družici Země je možné testovat technologie pro takové expedice.
Kromě toho vědci tvrdí, že na Měsíci lze postavit dalekohledy pro studium hlubokého vesmíru a realizovat další vědecké programy.
Aktuální projekt TsNIIMash není zdaleka první a ne jediný. Projekt lunární stanice, například DLR v Kolíně nad Rýnem.
Igor Komarov, který v březnu novinářům představil federální vesmírný program, řekl, že velké vesmírné projekty je třeba rozvíjet ve spolupráci s dalšími zeměmi.
Roskosmos a Evropská kosmická agentura již připravují sérii startů bezpilotních prostředků, které budou provádět výzkum v oblasti Jižní pól Měsíc studovat místo, kde se podle odborníků .
Podle Ivana Moiseeva však „mezi automatickou meziplanetární stanicí jakéhokoli typu a základnou je obrovská vzdálenost desítek let a mnoho desítek miliard dolarů“ a tyto přípravné lety neznamenají, že dojde ke kolonizaci.
Ilustrace autorská práva RIA Novosti Popisek obrázku SSSR měl skvělá zkušenost konstrukce supertěžkých raket, ale lunární N-1 nikdy nevzlétla a superzdvihací kapacita Energie nebyla nikdy užitečná v národním hospodářstvíVe společnosti NASA
Jak věří Moiseev, dnes jedinou zemí schopnou samostatně realizovat program lunární kolonizace jsou Spojené státy americké a otázka účasti Ruska v tomto programu bude muset být vyřešena s budoucím americkým prezidentem.
Podle odborníka nejde jen o politické téma. "Je zde celý komplex problémů, včetně politiky, ekonomiky a technologie. Nebude fungovat zvažovat vyhlídky pouze u jednoho z těchto problémů," věří.
Jak však v únoru loňského roku pro BBC řekl Scott Pace, ředitel American Space Policy Institute ve Washingtonu, NASA nyní prosazuje politiku průzkumu vesmíru, která se opírá především o vlastní zdroje (což je podle něj nesprávné).
"Když NASA oznámila, že vyšle na Mars pilotovanou expedici, mnohé zahraniční vesmírné agentury daly jasně najevo, že se takového programu nemohou zúčastnit. Ve strategickém smyslu si Spojené státy zvolily směr výzkumu, který vylučoval možnost mezinárodní spolupráce- nejdůležitější zdroj v moderní svět", - řekl.
Vzdálená budoucnost
Úkol vybudovat lunární základnu podle mnoha odborníků () není tak naléhavý jako vytvořit například velkou orbitální konstelaci satelitů.
Jiní odborníci jsou ale přesvědčeni, že velké a ambiciózní cíle mohou být dobrou pobídkou pro rozvoj kosmického průmyslu.
"Máme jistou stagnaci světové kosmonautiky spojenou s rozvojem; do značné míry jsme se zastavili na milníku, kterého lidstvo dosáhlo před 40 lety. Z tohoto pohledu je sledování lunárního nebo marťanského programu lepší než modernizace raket nebo vesmírného průzkumu na stý časové lodě vyvinuté v 60. a 70. letech. Ale lunární projekty zatím nebyly nijak zdůvodněny. Investorem těchto projektů bude stát a ten musí rozumět tomu, proč a do čeho investuje," uvedl člen korespondence ve zprávě. rozhovor pro Kommersant Ruská akademie kosmonautika Andrej Ionin.
Expert v oblasti kosmonautiky Vadim Lukashevich v rozhovoru pro BBC řekl, že není možné zakázat inženýrům TsNIIMash snít, budou proaktivně vyvíjet podobné projekty pro lunární stanice, ale je těžké očekávat, že přijdou k uskutečnění. Takové projekty, řekl, vznikají „na stole“.
"TsNIIMash musí mít nějaký vývoj. Takže když za pět let vláda řekne, že chce zvýšit vesmírný program, že má peníze a jaké zajímavé věci má TsNIIMash? Pak to vezmou z police - tady, tady a tady,“ říká.
Šéfové ruských a amerických vesmírných agentur se dohodli na vytvoření nové vesmírné stanice na oběžné dráze Měsíce.
"Dohodli jsme se, že se společně zapojíme do projektu vytvoření nové mezinárodní lunární stanice Deep Space Gateway. V první fázi postavíme orbitální část s další perspektivou využití osvědčených technologií na povrchu Měsíce a následně Mars. Vypuštění prvních modulů je možné v letech 2024-2026," -řekl Vedoucí Roskosmos Igor Komarov
Rusko vytvoří až tři moduly a standardy pro jednotný dokovací mechanismus pro vesmírnou stanici.
„Rusko má navíc v úmyslu použít novou supertěžkou nosnou raketu třídy, která se právě vytváří, k vynesení struktur na oběžnou dráhu Měsíce,“ poznamenal šéf Roskosmosu.
Jak poznamenal Sergej Krikalev, ředitel Roskosmosu pro programy s posádkou, kromě modulu přechodové komory může Rusko vyvinout nová stanice obytný modul.
Označení hraje obrovskou roli. Navíc, soudě podle výše uvedených prohlášení, Rusko téměř kompletně vytvoří stanici a dokonce navrhne a postaví supertěžké lodě pro doručování nákladu. A samotné Spojené státy v tomto projektu kromě problémů nevytvoří nic, co by stálo za to. S BRICS by to bylo spolehlivější.
Zdá se, že Američané snaží se dostat před křivku do rusko-čínské aliance.
USA potopily první vesmírná stanice SSSR, a pak se tam, lstí, že vytvořila druhý, zařadila, aniž by se toho skutečně účastnila... Jenže teď se v amerických filmech mluví o Rusku jako o zemi Papuánců, která není schopná nejen vesmíru, ale dokonce i plavání v louži... a to vše navzdory skutečnosti, že Spojené státy nejsou prakticky schopny „dobýt“ prostor bez ruské pomoci...
A vůbec, proč Američané potřebují nějakou stanici na oběžné dráze Měsíce, když mají velmi úspěšný program Apollo, s novými technologiemi je stokrát levnější a jednodušší to zopakovat a rovnou si můžete postavit měsíční základnu. Opravdu...
Roskosmos se připravuje na účast v projektu výstavby navštívené lunární stanice Deep Space Gateway (DSG), navrženého NASA. Cílem je vytvořit vícemodulovou navštívenou stanici na oběžné dráze halo několik tisíc kilometrů od Měsíce. Taková stanice by se měla stát novou laboratoří pro studium vesmírné efekty a podporu pro další pilotované průzkumné mise na Měsíc a Mars.
Projekt byl NASA představen v březnu 2017, kdy se stal zřejmým kurz k Měsíci nové administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa. NASA pod vedením Baracka Obamy opustila myšlenku dosažení Měsíce a určila cíl Marsu přechodnou fází návštěvy blízkozemního asteroidu – Asteroid Redirect Mission. Vzhledem ke složitosti a hlavně délce trvání nastíněné strategie je přístup nového prezidenta zaměřen na přiblížení jakýchkoli výrazných výsledků. Nejprve vypustil lidi na Měsíc okamžitě v prvním zkušebním letu rakety SLS a Kosmická loď Orion v roce 2019, ale technických specialistů odradit - riziko je vysoké.
Snazší je start z Měsíce na Mars. Pokud sestavíte marťanskou loď na oběžné dráze Měsíce a postupně přivezete palivové nádrže a konstrukční prvky, můžete ušetřit až třetinu hmoty paliva na let, ve srovnání se startem z blízké orbity Země. Ještě větší úspory dosáhnete, pokud se chopíte části stanice v podobě kupé marťanské lodi.
Nezapomeňte na politický motiv. Dnes je hlavním zahraničněpolitickým nepřítelem Spojených států Čína. A už se blíží k vytvoření vlastní blízkozemské stanice. Proto je důležité, aby Spojené státy zdůrazňovaly svou pokračující technologickou převahu, lunární stanice je k tomu vynikající a tady v tom Rusko, Evropa a Japonsko prostě pomáhají.
Jaký zájem zde má Rusko?
Navzdory politickým neshodám Ruska se Spojenými státy byl ruský vesmírný průmysl ovládán selský rozum, podpořené ekonomickými motivy. Pro Roskosmos spolupráce s NASA v 90. letech v rámci programu Mir a v roce 2000 v rámci programu ISS prakticky zajistila bezpečnost a vysoká úroveň pilotovaná kosmonautika. Projekt ISS se nyní prodloužil do roku 2024 a poté už nikdo nedokázal pojmenovat cíl, který je hodný a zároveň rozpočtově proveditelný. Navzdory deklarovaným lunárním ambicím, jakmile přišly peníze při přijetí Federálního vesmírného programu na roky 2015-2025, první věc, která šla pod nůž, byla supertěžká raketa, bez níž je dosažení Měsíce extrémně obtížné. Byla naděje na čtyřodpalovací schéma s Angara A5B, ale museli jsme na to zapomenout, když se ukázalo, že po této raketě není žádná jiná poptávka a na Vostočnyj bude pouze jedna startovací rampa. Podařilo se zachovat pouze vývoj meziplanetární kosmické lodi "Federation", ale bez "Angara-A5V" je odsouzen k blízkozemním letům, kde nyní dominuje Sojuz-MS připravený k práci.
I když předpokládáme, že v rozpočtu jsou peníze na supertěžkou raketu, stojí za to trhat průmysl na deset let, aby se opakoval Armstrongův krok před 60 lety? Co pak? Zastavit veškerou práci a zapomenout, jako to udělaly USA v 70. letech?
Výsledkem bylo, že až do včerejška byl Roskosmos v patové situaci - nebyly peníze a nemělo smysl létat na Měsíc, ale v blízkosti Země má smysl létat pouze k ISS, která brzy skončí. Ale s uzavřením lunárního partnerství se vše změní.
Za prvé se opět objevují příležitosti pro získání zakázek na vývoj a provoz zařízení pro NASA. Za druhé, v supertěžkých raketách a meziplanetárních letech se objevuje dlouhodobý význam, protože nelétáme jen pro sebepotvrzení, ale létáme pracovat na vývoji technologií a posouvat lidstvo do hlubokého vesmíru a do značné míry ne na naše vlastní náklady. Za třetí, průmysl dostává dlouho očekávaný nový stimul pro rozvoj: loď Federace, nové moduly stanic, systémy podpory života, skafandry, přístroje, měsíční satelity, měsíční vozítka konečně dávají smysl... Mladé týmy se konečně mohou realizovat, aniž by opakovaly sovětské schémata, ale přinést něco vlastního na moderní úrovni.
Účast Roskosmosu pomáhá i NASA. Programy, které se NASA pokusila vyvinout samostatně: Constellation, Asteroid Redirect Mission, se ukázaly být velmi zranitelné vůči změnám vnitropolitického kurzu. Mezinárodní partnerství ukládá vzájemné závazky a odmítnutí projektu získává nejen ekonomický, ale i politický přesah a zde nikdo nechce ztratit body navíc. To platí i pro ruské mezinárodní programy.
Takže i přes převažující účast Spojených států v projektu DSG je zde závislost partnerů vzájemná, čemuž se ve skutečnosti říká spolupráce při průzkumu vesmíru. To lze jedině uvítat.
