Krátká biografie o Vasco da Gama. Vasco da Gama se krátce otevírá. O námořní cestě do Indie

Vasco da Gama (narozen 3. září 1469 – zemřel 23. prosince 1524), portugalský mořeplavec, jako první zavedl cestu z Lisabonu do Indie a zpět. Jako většina jeho kolegů se věnoval pirátskému podnikání. Hrabě z Vidigueira (od 1519), guvernér Portugalská Indie, místokrál Indie (od 1524).

Původ

Slavný Vasco da Gama, který svými námořními cestami radikálně změnil politickou a ekonomickou situaci v Evropě a Asii, se narodil v roce 1469 v malém přímořském městečku Sines v nejjižnější portugalské provincii Alemtejo. Rodina Gama se nemohla pochlubit ani bohatstvím, ani šlechtou, ale byla dostatečně stará na to, aby sloužila portugalským králům z generace na generaci. Mezi Vascovy předky patřili udatní válečníci a dokonce i královský vlajkonoš. Jeho otec, Istevan da Gama, byl alkaidi (starosta) Siniça. A její matka Isabella Sudre měla mezi svými předky anglické hraběte. Vasco byl jejich třetí syn, měl dva starší bratry a sestru.

Dětství a mládí

Navzdory svému vznešenému původu Gamovy děti úzce komunikovaly s obyčejnými lidmi. Jejich spoluhráči byli synové rybářů a námořníků. Vasco a jeho bratři se brzy naučili plavat a veslovat a věděli, jak zacházet s rybářskými sítěmi a plachtami. V Sinis však nebylo možné získat dobré vzdělání, a tak byl Vasco poslán studovat do Evoru, oblíbeného sídla krále. Zde studoval matematiku a složitosti navigace.

Víme, že se budoucí objevitel námořní cesty do Indie v mládí zúčastnil obléhání marockého města Tanger. Existuje předpoklad, že podnikl několik námořních výprav podél afrického pobřeží. Možná právě to přimělo královský dvůr, aby mu věnoval pozornost. Možná byly jiné důvody. Ať je to jak chce, Vasco skončil ve službách Joãa II. a mohl rychle postupovat.

Podle kroniky se mladý muž již v mládí vyznačoval silným, rozhodným charakterem, značnou dávkou temperamentu a panovačnými zvyky.

Před cestou do Indie

Portugalci a Španělé jsou národy příbuzné jazykem a kulturou. Portugalsko neustále soupeřilo se Španělskem ve všem, co souviselo s objevováním a rozvojem nových zemí a námořních cest. Když svého času odmítl král Jan II., který navrhoval zorganizovat výpravu za nalezením západní cesty do Asie, zřejmě si nedokázal představit, že by tento vytrvalý Janov mohl dosáhnout svého cíle pod vlajkou španělských králů. Ale „západní Indie“ je otevřená, cesty k jejím břehům byly vytyčeny a španělské karavely systematicky plují mezi Evropou a novými zeměmi. Dědicové Juana II si uvědomili, že by si měli pospíšit, aby upevnili svá práva na východní Indii. A už v roce 1497 vybavili výpravu na průzkum námořní cesty z Portugalska do Indie – kolem Afriky.

První cesta do Indie (1497-1499)

Šéfem výpravy byl podle volby krále Manuela I. Vasco da Gama (Portugalci to vyslovují „Vashka“), mladý dvořan šlechtického původu, který se zatím neosvědčil v ničem jiném než v rázném zajetí karavany. francouzských obchodních lodí. A přestože králi byla nabídnuta kandidatura tak slavného mořeplavce, jakým byl Bartolomeu Dias, který v roce 1488 jako první obeplul Afriku z jihu, prošel kolem mysu, který objevil. Dobrá naděje, dal přednost mladé aristokratce s pirátskými sklony. Na návrh Manuela I. vést výpravu Vasco da Gama odpověděl: „Já, pane, jsem váš služebník a splním jakýkoli úkol, i kdyby mě to stálo život. Takové záruky v té době nebyly dány kvůli „mluvě“...

Vasco da Gama se plaví do Indie

Flotila Vasco da Gamy se skládala ze čtyř lodí. Jednalo se o dvě 150tunové lodě – vlajkovou loď „San Gabriel“ (kapitán Gonçalo Aleares, zkušený námořník) a „San Rafael“ (kapitán Paulo da Gama, bratr admirála), a také lehkou 70tunovou karavelu „Berriu “ (kapitán Nicolau Quelho) a transportní loď se zásobami. Celkem bylo pod velením admirála da Gamy 168 lidí, včetně tuctu zločinců, kteří byli speciálně propuštěni z vězení - mohli být potřeba k plnění nejnebezpečnějších úkolů. Hlavním navigátorem byl jmenován zkušený námořník Pedro Alenquer, který se před deseti lety plavil s Bartolomeu Diasem.

1497, 8. července - flotila opustila lisabonský přístav. Admirál da Gama, který prošel bez incidentů do Sierry Leone, se přiměřeně vyhýbal opačným větrům a proudům u pobřeží Rovníku a Jižní Afrika, zamířil na jihozápad a po rovníku se obrátil na jihovýchod. Tyto manévry trvaly asi 4 měsíce a teprve 1. listopadu Portugalci spatřili zemi na východě a o 3 dny později vstoupili do široké zátoky, kterou nazvali Svatá Helena.

Když portugalskí námořníci přistáli na břehu, poprvé spatřili Křováky. Jedná se o skupinu reprezentujících národů starověké obyvatelstvo Jižní a východní Afrika. Křováci se výrazně liší od většiny černých kmenů afrického kontinentu – jsou nízkého vzrůstu, jejich barva pleti je spíše tmavá než černá a jejich obličeje se do jisté míry podobají mongoloidům. Tito obyvatelé buše (odtud evropský název „Bushmen“ – „lidé z buše“) mají úžasné schopnosti. Mohou být v poušti dlouhou dobu bez zásob vody, protože ji získávají způsoby, které jiné národy neznají.

Cestovatelé se pokusili navázat „kulturní výměnu“ s Křováky, nabízeli jim korálky, zvonky a další drobnosti, ale ukázalo se, že Křováci jsou „insolventní“ – neměli ani to nejprimitivnější oblečení a jejich primitivní luky a šípy. nebyli potřeba Portugalci, kteří byli vyzbrojeni kušemi a palnými bombami. Navíc kvůli urážce, kterou Bushmanovi uštědřil nějaký drsný námořník, vznikl konfliktní situace, což má za následek zranění několika námořníků kameny a šípy. Kolik „křoví“ Evropané zabili kušemi, zůstává neznámé. A protože Křováci nezaznamenali žádné známky zlata a perel, zvedla flotila kotvy a vyrazila dále na jih.

Po obletu jižního cípu Afriky se portugalské lodě, pohybující se na severovýchod, na konci prosince 1497 přiblížily k vysokému pobřeží, kterému da Gama dal jméno Natal („Vánoce“). 1498, 11. ledna - námořníci přistáli na břehu, kde viděli mnoho lidí, kteří se ostře lišili od afrických divochů, které znali. Mezi námořníky byl překladatel z bantuského jazyka a byl navázán kontakt mezi dvěma různými civilizacemi. Černoši vítali portugalské námořníky velmi přátelsky. Země, kterou Vasco da Gama nazval „zemí dobří lidé“, obývané rolníky a řemeslníky. Lidé zde obdělávali půdu a těžili rudu, ze které tavili železo a barevné kovy, vyráběli železné nože a dýky, hroty šípů a kopí, měděné náramky, náhrdelníky a další šperky.

Když se lodě přesunuly dále na sever, 25. ledna vpluly do široké zátoky, do které se vlévalo několik řek. Po komunikaci s místními obyvateli, kteří přijali portugalské dobře, a všiml si přítomnosti předmětů jasně indického původu, admirál usoudil, že flotila se blíží k Indii. Došlo tam ke zpoždění – lodě potřebovaly opravy a lidé, z nichž mnozí trpěli kurdějemi, potřebovali léčbu a odpočinek. Celý měsíc stáli Portugalci u ústí řeky Kwakwa, která se ukázala být severní větví delty Zambezi.

Mosambik a Mombasa

Vasco da Gama v Indii

Nakonec se flotila, plně připravená k plavbě, vydala na severovýchod a 2. března dosáhla ostrova Mosambik. Zde skončily země „divokých“ kmenů a začal bohatý svět ovládaný arabsko-muslimy. Před příchodem Portugalců se veškerý obchod v Indickém oceánu soustředil v jejich rukou. Ke komunikaci s Araby byly zapotřebí pozoruhodné diplomatické schopnosti, které Gama, bohužel, neměl. Od této chvíle se začal projevovat jeho zápal, nedostatek taktu a opatrnosti a nesmyslná krutost.

Zpočátku byli šejk a obyvatelé Mosambiku k portugalským námořníkům tolerantní. Spletli si je s muslimy, ale byli nešťastní z darů, které se Vasco snažil dát šejkovi, který dorazil na loď. Bylo to svinstvo, které nikdo nepotřeboval, a východní vládci byli zvyklí na jiný postoj. Brzy se vešlo ve známost, že lidé z lodí, v očích Arabů nezvyklí, byli křesťané. Napětí rostlo a 11. března byli Portugalci napadeni. Útok byl odražen, ale mužstvo výrazně zredukované po epidemii kurdějí nemělo síly na rozhodující bitvu. Museli jsme rychle opustit nehostinný břeh.

7. dubna dorazili Portugalci do Mombasy, ale brzy, aniž by vstoupili do přístavu, byli nuceni jej také opustit, když se dozvěděli o úmyslu krále Mombasy zmocnit se lodí a zajmout posádku (informace byly získány od rukojmích, kteří byli mučen vroucím olejem). Osm mil od přístavu zajali rozzuření Portugalci člun naložený zlatem, stříbrem a zásobami potravin.

Malindi

14. dubna se flotila přiblížila k Malindě, bohatému muslimskému městu. Místní šejk byl v nepřátelství s vládcem Mosambiku a byl rád, že vstoupil do spojenectví s Gamou. V reakci na náznaky pozornosti panovníka mu Portugalci poslali skutečně „královský dar“: mnišské roucho, dvě korálové nitě, tři klobouky, umyvadla na mytí rukou, zvonky a dva kusy levné pruhované látky. V jiné situaci by šejk takovou neúctu možná netoleroval, ale teď se bál nezvaných hostů a souhlasil s poskytnutím šikovného pilota, kterého bylo potřeba pro další navigaci. Stal se jím Ahmed ibn Majida, který nesl arabsko-sanskrtskou přezdívku Malemo Kana – „vedoucí hvězdy“. S jeho pomocí se v polovině května 1498 výprava dostala k pobřeží Malabar. Lodě spustily kotvy poblíž největšího indického města Calicut (Kozhikode). Byla prozkoumána dlouho očekávaná námořní cesta do Indie.

Calicut (Indie)

Místní vládce Zamorin, který měl zájem o rozvoj obchodu s jakýmikoli zeměmi, včetně křesťanských, přijal Gamova vyslance srdečně. Ale další chování Gamy situaci eskalovalo.

28. května se portugalský velitel v doprovodu 30 lidí vydal na rande se Zamorinem. Portugalci byli ohromeni luxusním zařízením paláce a drahým oblečením krále a dvořanů. Nicméně Vasco, který necítil rozdíl mezi kmenovými vůdci Afriky a Zamoriny, se mu chystal darovat ubohé dary: 12 kusů stejného pruhovaného hrubého materiálu, několik čepic a klobouků, 4 korálové nitě, umyvadla na mytí rukou. , krabici cukru, dva soudky másla a med.

Když to viděl jeden z královských hodnostářů, pohrdavě se zasmál a prohlásil, že i chudí kupci obdarovávají Zamorina dražšími dary. Král musí být obdarován zlatem, ale tento druh předmětu prostě nepřijme. Incident se rychle stal známým jak v paláci, tak ve městě. Toho okamžitě využili muslimští obchodníci, kteří viděli v Portugalcích nebezpečné konkurenty. Obrátili již tak uraženého Zamorina proti hostům a přesvědčili ho, že do Calicut dorazili krutí, krvaví piráti, naštěstí už slyšeli zvěsti o událostech v Mosambiku a zajetí arabské lodi.

Následujícího dne nechal vládce delegaci několik hodin v přijímací místnosti a během jednání se choval chladně. V důsledku toho se Gamě nepodařilo získat povolení k založení portugalské obchodní stanice zde. S obtížemi dokázali Portugalci vyměnit zboží za koření. A 5. října námořníci, kteří zajali šest rukojmích, aby je ukázali svému králi, opustili indické vody.

Návrat domů

Otevření námořní cesty do Indie

V září 1499 se jim již známou cestou podařilo dosáhnout svého domovského přístavu, přičemž ztratili dvě lodě a 105 ze 160 členů posádky. Mezi mrtvými byla Vascova jediná milovaná osoba, jeho bratr Paulo. Zemřel na konzumaci. Hrdina indického plavání nesl tuto ztrátu nesmírně těžce. Někteří historici uvádějí, že 9 dní byl v smutku úplně sám a nechtěl nikoho vidět.

Bohužel, mnoho dokumentů pokrývajících události po Gamově příjezdu do Portugalska bylo ztraceno při hrozném zemětřesení v Lisabonu v roce 1755. Není však pochyb, že král i jeho spoluobčané přivítali cestovatele s velkou ctí a jásotem. Na počest epochální události byla vyražena zlatá mince zvaná „portugalská“ v hodnotě 10 cruzadas.

Vasco da Gama se stal přes noc národní hrdina, a zcela zaslouženě. Právě díky jeho vůli, energii a vytrvalosti byla výprava schopna splnit všechny úkoly, které jí byly přiděleny, a vrátit se zpět. Tým zběsilého a krutého vůdce miloval, ale také se ho strašně bál. Jeho zamračené obočí uvrhlo námořníky do paniky, s jejichž jednáním byl nespokojený. Byli to ale zoufalí lidé, kteří celý život strávili na námořních cestách. Král zasypal hrdinu indiánské kampaně cenami. Město Sines bylo převedeno do jeho vlastnictví a byly poskytnuty výhody pro obchod s Indií. On a jeho potomci dostali titul Don a dostali penzi. Oficiálně se mu začalo říkat „admirál Indický oceán" Sám cestovatel však, chtivý a lakomý, zůstal nespokojen.

O období Gamova života mezi první a druhou cestou jsou známa pouze izolovaná fakta. Například v této době se oženil s Donnou Catarinou di Ataydi. Z tohoto manželství měl šest synů - Francisco, Isteván, Pedro, Paulo, Cristován, Alvaro - a také dceru Isabellu.

Druhá cesta do Indie (1502-1503)

Na příští rok Expedice Pedro Alvares Cabral šla stejnou cestou. Uplynulo několik let a král Manuel, nespokojený s indickými výpravami Cabral a João da Nova, se rozhodl poslat velká flotila. Vasco da Gama byl pověřen, aby jim velel.

Flotila se skládala z 10 lodí. Dalším 10, zařazeným do 2 pomocných flotil, veleli blízcí admirálovi příbuzní. Tentokrát byla výprava zcela jiného rázu. Pirátská zkušenost poblíž Mombasy pravděpodobně nebyla marná. Z rozkazu krále mělo být zboží odebráno násilím, pokud je nebylo možné získat mírovou cestou. Za koření se muselo platit zlatem a stříbrem, kterých Portugalsko jako každá jiná evropská země v té době nemělo dostatečné množství. To byl začátek portugalské koloniální expanze.

Během pirátského nájezdu flotila donutila vládce Mosambiku a Kilwy platit tribut, vypálila a drancovala obchodní lodě, zničila arabskou flotilu a město Calicut a donutila města na západním indickém pobřeží uznat svrchovanou moc Portugalci a vzdejte hold.

Mezi zvláště krvavá zvěrstva Gamy patřil únos lodi Calicut s 380 cestujícími. Gama vydal rozkaz zamknout je všechny v nákladovém prostoru a spálil loď i s vězni. Když loď začala hořet, nešťastníci mohli uniknout na palubu. Muži uhasili plameny sekerami a ženy s dětmi v náručí prosily znameními, aby děti ušetřily, a nabízely své zlaté šperky. Admirál byl neotřesitelný. Nařídil nastoupit na loď a znovu ji zapálit. Pak vlajková loď jako drak následovala umírající loď a nedovolila nikomu uniknout a Gama s kamennou tváří sledovala srdceryvné scény odehrávající se na palubě lodi obětí.

Neméně děsivé byly události, které se odehrály, když se flotila přiblížila ke Calicut. Zde se k lodím blížilo mnoho rybářských člunů. Admirál nařídil zajmout asi 30 rybářů. Okamžitě byli pověšeni na dvorcích. V noci byla těla odstraněna. Mrtvolům usekli ruce, nohy a hlavy, hodili je do člunu a jejich těla hodili přes palubu. Brzy se vyplavili na břeh. Hrozný obsah člunu byl vyhozen na břeh a na hromadu byl připevněn lístek v arabštině. Bylo napsáno, že ještě děsivější osud postihne celé město, pokud bude vzdorovat. Admirál spáchal tento druh akce nikoli v návalu hněvu, ale s úmyslnou a chladnou krutostí.

Expedice přinesla obrovské zisky. Vasco da Gama obdržel titul hraběte z Vidigueira a v roce 1524 byl jmenován místokrálem Indie.

Třetí expedice do Indie a smrt (1524)

Nový guvernér zamířil do Indie v čele velké eskadry 16 lodí. Ve zcela dobytém Cochinu založil Vasco da Gama administrativní centrum. Ale neměl čas prokázat své administrativní schopnosti, protože zemřel v Cochin 24. prosince téhož roku. Jeho tělo bylo převezeno do Portugalska a pohřbeno se ctí ve Vidigeiře.

Portugalsko vysoce ocenilo počínání Vasca da Gamy. 50 let po jeho smrti je básník Luis de Camões zpíval v epické básni „Louisiades“. V literatuře 16. století je prezentován jako odvážný vůdce a nebojácný správce. Na první pohled moderní muž, jak píše historik J. Baker, „byl krutý a tvrdohlavý. Neváhal polít vyslýchané rukojmí vroucím olejem; neváhal hodit tři sta mrtvých a umírajících lidí s manželkami a dětmi na širé moře na milost a nemilost živlům; na jeho rozkaz byly neposlušné Portugalky hnány s pruty ulicemi jednoho z indických měst.

Zároveň se s posádkou bratrsky podělil o všechny potíže a útrapy a jednou při zemětřesení odvážným apelem na svůj lid zabránil panice. Pokud se jako místokrál projevil jako krutý, ohromil Indy i Portugalce tím, že kategoricky odmítal přijímat jakékoli dary a žárlivě se staral o to, aby byl respektován.

Výsledky hlavního objevu Vasco da Gamy byly obrovské – z vědeckého, politického i ekonomického hlediska. Díky němu se obrysy Afriky staly konečně známými. Indický oceán, dříve považovaný za vnitrozemské moře, byl překlasifikován na oceán.
Koření se nyní začalo dostávat do Evropy bez prostředníků. Staletí trvající arabská dominance v obchodu na Blízkém východě skončila. Benátky a Janov, které do té doby vzkvétaly, upadly. Začala přeměna Portugalska v jednu z hlavních koloniálních mocností 16. století.

Vasco da Gama

Vasco da Gama (1469-1524), portugalský mořeplavec, který propagoval cestu z Lisabonu do Indie a zpět. Jako většina jeho kolegů se věnoval pirátskému podnikání.

Portugalci a Španělé jsou národy příbuzné jazykem a kulturou. Portugalsko neustále soupeřilo se Španělskem ve všem, co souviselo s objevováním a rozvojem nových zemí a námořních cest. Když svého času král João II. odmítl Kolumba, který navrhoval uspořádat výpravu za nalezením západní cesty do Asie, zřejmě si nepředstavoval, že tento vytrvalý Janov dosáhne svého cíle pod vlajkou španělských králů. Ale „západní Indie“ je otevřená, cesty k jejím břehům byly vytyčeny a španělské karavely systematicky plují mezi Evropou a novými zeměmi. Dědicové Juana II si uvědomili, že si musí pospíšit, aby upevnili svá práva na východní Indii. A již v roce 1497 byla vybavena expedice k prozkoumání námořní cesty z Portugalska do Indie - kolem Afriky.

Šéfem výpravy byl podle volby krále Manuela I. Vasco da Gama (Portugalci to vyslovují „Vashka“), mladý dvořan urozeného původu, který se dosud neosvědčil v ničem jiném než v prudkém zajetí. karavana francouzských obchodních lodí. A ačkoliv byla králi nabídnuta kandidatura tak slavného mořeplavce, jakým byl Bartolomeu Dias, který v roce 1488 jako první obeplul Afriku z jihu a minul jím objevený mys Dobré naděje, přednost dostal mladý aristokrat s pirátskými sklony. Na nabídku Manuela I. vést výpravu Vasco da Gama odpověděl: „Já, pane, jsem váš služebník a splním jakýkoli úkol, i kdyby mě to stálo život. Taková ujištění v té době nebyla dána kvůli „sladkým řečem“...

Flotila Vasco da Gamy se skládala ze čtyř lodí. Jednalo se o dvě stě padesát tunové lodě – vlajkovou loď „San Gabriel“ (kapitán Gonçalo Aleares, zkušený námořník) a „San Rafael“ (kapitán Paulo da Gama, bratr admirála), a také lehkou sedmdesátitunovou karavelu „ Berriu“ (kapitán Nicolau Quelho) a transportní loď se zásobami. Celkem bylo pod velením admirála da Gamy 168 lidí, včetně tuctu zločinců speciálně propuštěných z vězení - ti měli vykonávat nejnebezpečnější úkoly. Hlavním navigátorem byl jmenován zkušený námořník Pedro Alenquer, který se před deseti lety plavil s Bartolomeu Diasem.

Flotila opustila lisabonský přístav 8. července 1497. Poté, co prošel bez incidentů do Sierry Leone, admirál da Gama se přiměřeně vyhýbal opačným větrům a proudům u pobřeží Rovníku a Jižní Afriky, přesunul se na jihozápad a po rovníku se obrátil na jihovýchod. Tyto manévry trvaly asi čtyři měsíce a teprve 1. listopadu Portugalci spatřili zemi na východě a o tři dny později vstoupili do široké zátoky, které dali jméno Svatá Helena.

Když portugalskí námořníci přistáli na břehu, poprvé spatřili Křováky. Jedná se o skupinu národů představujících nejstarší populaci jižní a východní Afriky. Křováci se výrazně liší od většiny černých kmenů afrického kontinentu – jsou nízkého vzrůstu, jejich barva pleti je spíše tmavá než černá a jejich obličeje se do jisté míry podobají mongoloidům. Tito obyvatelé buše (odtud evropský název „Bushmen“ – „lidé z buše“) mají úžasné schopnosti. Mohou zůstat v poušti po dlouhou dobu bez zásob vody, protože ji získávají způsoby, které jiné národy neznají.

Da Gamovi námořníci se pokusili navázat „kulturní výměnu“ s Křováky, nabízeli jim korálky, zvonky a další drobnosti, ale ukázalo se, že „lidé z buše“ byli „insolventní“ – neměli ani to nejprimitivnější oblečení a Portugalci nepotřebovali své primitivní luky a šípy, vyzbrojené kušemi a ohnivými bombami. Navíc kvůli urážce, kterou na Křováka uštědřil nějaký drsný námořník, vznikla konfliktní situace, v jejímž důsledku bylo několik námořníků zraněno kameny a šípy. Kolik Křováků Evropané zabili kušemi, zůstává neznámé. A protože mezi Křováky nebyly zaznamenány žádné známky zlata a perel, flotila zvedla kotvy a přesunula se dále na jih.

Po obletu jižního cípu Afriky se portugalské lodě, pohybující se na severovýchod, na konci prosince 1497 přiblížily k vysokému břehu, kterému da Gama dal jméno Natal („Vánoce“). 11. ledna 1498 přistáli námořníci na břehu, kde viděli mnoho lidí, kteří se ostře lišili od afrických divochů, které znali. Mezi námořníky byl překladatel z bantuského jazyka a byl navázán kontakt mezi dvěma různými civilizacemi. Černoši vítali Portugalce velmi přátelsky. Zemi, kterou Vasco da Gama nazýval „zemí dobrých lidí“, obývali rolníci a řemeslníci. Lidé zde obdělávali půdu a těžili rudu, ze které tavili železo a barevné kovy, vyráběli železné nože a dýky, hroty šípů a kopí, měděné náramky, náhrdelníky a další šperky.

Když se lodě přesunuly dále na sever, 25. ledna vpluly do široké zátoky, do které se vlévalo několik řek. Po komunikaci s místními obyvateli, kteří přijali portugalské dobře, a všiml si přítomnosti předmětů jasně indického původu, admirál usoudil, že flotila se blíží k Indii. Zde jsme museli otálet – lodě potřebovaly opravy a lidé, z nichž mnozí trpěli kurdějemi, potřebovali léčbu a odpočinek. Portugalci stáli celý měsíc u ústí řeky Kwakwa, která se ukázala být severní větví delty Zambezi.

24. února zvedla flotila kotvy a o pět dní později dorazila do mosambického přístavu. Arabové se zde v této době pevně usadili. Jejich jednostěžňové lodě odtud pravidelně převážely otroky, zlato, slonovinu a ambru. Nové setkání dvou rozdílných civilizací bylo komplikováno tím, že arabští obchodníci viděli v Portugalcích (zcela správně) nebezpečné konkurenty a přátelské vztahy brzy vystřídalo nepřátelství. Arabové začali obracet místní černošské obyvatelstvo proti evropským hostům. Dospělo to do bodu, že aby mohli doplnit zásoby sladké vody, museli da Gamovi námořníci přistát na břehu pod krytem námořního dělostřelectva.

Expedice opustila Mosambik 1. dubna a zamířila na sever. Na palubě vlajkové lodi držel admirál da Gama dva arabské piloty, ale protože jim nedůvěřoval, zmocnil se malé plachetnice u pobřeží a pod mučením donutil jejího majitele poskytnout potřebné informace o větrech, proudech a mělčinách. Arabští piloti při vplutí do přístavu přístavního města Mombasa na Zanzibaru uprchli z lodi k místnímu vládci, bohatému šejkovi obchodujícímu s otroky.

Neočekával od setkání s majiteli Mombasy nic dobrého a vydal se Vasco da Gama na moře. S využitím svých pirátských zkušeností portugalský admirál, který cestou potkal arabskou loď, ji vyplenil a zajal celou posádku. Tým svého admirála ve všem podporoval. Není divu - v té době se námořníci často stávali lidmi, kteří se nevyznačovali vysokými morálními kvalitami, alespoň ve vztahu k představitelům jiných civilizací. Proto byly všechny ostatní připlouvající lodě patřící Arabům zajaty. S novou kořistí vplula flotila 14. dubna do přístavu Malindi a spustila kotvy.

Zde se Portugalcům dostalo velmi laskavého a přátelského přijetí. Ukázalo se, že místní šejk už věděl o záležitostech portugalských cestovatelů. Agenti ho informovali o mimozemských námořních skutcích a vzdušném dělostřelectvu. Nepřátelství s Mombasou a pod dojmem obdržených informací o hostech navrhl admirálovi spojenectví a na znamení důvěry mu dal vynikajícího pilota, starého námořníka Ahmeda Ibn Majida. Flotila vyrazila 24. dubna a již 17. května Ibn Majid admirálovi ukázal na indické pobřeží vystupující z mlhy. Večer 20. května 1498 stály portugalské lodě v rejdě u vjezdu do přístavu Calicut (jižní Indie).

Jak došlo k dalšímu „kontaktu civilizací“, je podrobně popsáno v knize doktora geografických věd D.Ya. Fashchuk "Tajemství mořské odysey". Když Vasco da Gama a jeho kapitáni dorazili k místnímu vládci, který nesl titul „Samudrin Raja“ (pro portugalské „Samorin“), „... setkal se s hosty nahými pouze v bederní roušce. Jeho ruce ale zdobily masivní zlaté náramky a prsteny s obrovskými diamanty, kolem krku měl omotaný perlový náhrdelník a zlatý řetízek a v uších těžké zlaté náušnice s drahými kameny. Jako dárky před tímto „chodícím diamantovým fondem“, určeným pro divochy, dvanáct kusů poměrně hrubé látky, čtyři červené kápě, šest klobouků, čtyři šňůry korálů, šest umyvadel, krabice cukru, dva sudy olivového oleje a byly vystaveny dva sudy medu. Zamorinovu reakci není těžké uhodnout. Pouze pirátská zkušenost Vasco da Gama pomohla Portugalcům bezpečně opustit indické břehy, zajala několik rukojmích, několik obchodních lodí s cenným nákladem a „pro opatrnost“ střílela na blížící se lodě a pobřežní města.

Cesty Vasco da Gamy (1497–1499)

Calicut zůstal na zádi portugalské flotily na konci srpna 1498. Námořníci se pomalu pohybovali na sever podél indického pobřeží, 20. září byli nuceni zakotvit u ostrova Anjidiv, aby začali opravovat lodě. Po opravách a několika dělových soubojích s místními pirátskými loděmi námořníci ostrov opustili, ale klid znemožnil pohyb správným směrem. Po čekání na dobrý vítr to bylo teprve v lednu 1499, kdy Portugalci dosáhli Malindi. Spojenec šejk zásobil flotilu čerstvými zásobami a na přátelské naléhání da Gamy poslal králi Manuelovi I. jako dárek sloní kel.

Během plavby byla posádka značně zredukována – mnoho lidí zemřelo na kurděje a další nemoci. Dokonce jsme museli spálit loď San Rafael a pokračovat se zbývajícími dvěma loděmi. Plavba z Mosambiku na Mys Dobré naděje trvala sedm týdnů a další čtyři na Kapverdské ostrovy. Zde Vasco da Gama nařídil kapitánovi lodi Berriu N. Cuella, aby vedl jeho loď do Lisabonu, zatímco on sám zůstal se svým umírajícím bratrem Paulem da Gamou. Poté, co Vasco pohřbil svého bratra na jednom z Azorských ostrovů, dorazil koncem srpna do Lisabonu. Z jeho čtyř lodí se vrátily jen dvě, z posádky zůstala necelá polovina.

Přes velké ztráty se však výprava nestala pro královskou pokladnu nerentabilní. Přesto se jim v Calicut podařilo získat spoustu koření a šperků a pirátské nájezdy na Gamu v Arabském moři významně doplnily lodní truhly. Ale samozřejmě to nebylo to, co způsobilo radost úřadů v Lisabonu. „Výprava zjistila, jaké obrovské výhody by pro ně mohl přinést přímý námořní obchod s Indií při správné ekonomické, politické a vojenské organizaci věci. Jedním z nich bylo otevření námořní cesty do Indie pro Evropany největší události v historii světového obchodu. Od tohoto okamžiku až do prokopání Suezského průplavu (1869) neprobíhal hlavní obchod Evropy se zeměmi Indického oceánu a s Čínou přes Středozemní moře, ale přes Atlantský oceán - kolem mysu Dobré naděje. Portugalsko, které drželo v rukou „klíč k východní plavbě“, se stalo v 16. století. nejsilnější námořní mocnost, zmocnila se monopolu obchodu s Jihem a východní Asie a držel ji 90 let - až do porážky „Nepřemožitelné armády“ (1588)“ (IP Magidovič, V.I. Magidovič, „Eseje o historii geografických objevů“).

Úspěch portugalských námořníků byl ale důležitý nejen pro Portugalsko samotné. Udělal ohromující dojem na velvyslance, obchodníky a vlády evropských zemí. „Jakmile zpráva o Gamově návratu dorazila do Benátek, byli lidé zasaženi jako hrom a ti nejmoudřejší lidé to považovali za nejhorší zprávu, jakou kdy mohli dostat,“ jak se píše v deníku jednoho současníka těchto událostí. V únoru 1502 vyrazilo do Indie již dvacet válečných lodí vedených Vascem da Gamou, obdařených titulem „Admirál Indického moře“ pro jeho první tažení, a obnovilo zde pořádek podle nejlepších křižáckých tradic. Poté, co vyplenili a zpustošili malabarské pobřeží, „dosadili na jejich místo“ indické Zamoriny a prohlásili toto území za majetek portugalské koruny. Po takovém překvapení Indiáni prokleli a málem zabili kormidelníka Najdího (Ibn Madžídí), který zrádným Evropanům ukázal cestu do jejich země. Ale už bylo pozdě. V roce 1505 další portugalská eskadra dvaceti lodí a jedenapůltisícové armády vypálila Mombasu a zapojila se do pirátství v Arabském moři, čímž se celé pobřeží Hindustánu a Moluky stalo jejich dědictvím. Při popisu těchto událostí Jules Verne jednou došel k závěru: „Neexistuje taková krutost, kterou by se Portugalci v Indii neposkvrnili“ (D. Ya. Fashchuk, „Záhady mořské odysey“).

Portugalské úřady vysoce ocenily jednání admirála Vasco da Gamy. V roce 1524 byl jmenován místokrálem Indie. V této době mu bylo již 55 let. Dne 24. prosince téhož roku zemřel velký cestovatel ve slávě a cti. Pro Portugalsko a všechno západní Evropa a Americe, zůstal prvním Evropanem, který přivezl lodě do Indie. A s největší pravděpodobností ani on sám, ani jeho současníci nevěděli, že téměř čtvrt století před objevením se Portugalců navštívil Indii další Evropan, Rus, tverský obchodník Afanasy Nikitin.