원해지역초계함(SKR) / 호위함. 이 프로젝트는 북부 설계국(Northern Design Bureau)에 의해 개발되었으며 2003년 6월(예비 설계 승인 날짜) 러시아 해군 사령부의 승인을 받았습니다. 일련의 TFR 건조 경쟁이 2005년 2월 28일 해군에 의해 발표되었습니다. 조선 기업 Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar 및 PA Sevmash가 경쟁에 참여했습니다. 발틱조선소도 대회 참가 신청서를 제출했으나 2005년 4월 11일 발틱조선소를 소유한 ICT그룹과 세베르나야 Verf를 지배하는 유나이티드 인더스트리얼 컴퍼니(United Industrial Company)가 '공동 시행에 관한 협약'을 체결했다. 군사 조선 분야 프로젝트"에 따르면 모든 방어 명령은 북부 조선소에 집중되었습니다. 처음에는 15~20년에 걸쳐 20척의 선박을 건조할 계획이었지만 2010년 말까지 언론에서는 10~12척의 선박인 프로젝트 22350을 보도했습니다. 2020년까지 무기 조달을 위한 국가 프로그램의 일환으로 2011년 3월 17일 Severnaya Verf와 러시아 국방부는 프로젝트 선박 4척 건조 계약을 체결했습니다(이미 건조 중인 2척에 추가). . 또한 Severnaya Verf Shipyard는 러시아 해군을 위한 Project 22350 TFR의 유일한 공급업체로 인정받고 있습니다.

프로젝트의 주선 건조 계약은 2005년 10월 21일 Severnaya Verf Shipyard와 체결되었습니다. 선박 "함대 제독" 소련 Gorshkov"(일련 번호 921)는 2006년 2월 1일 Severnaya Verf 조선소에서 기공되어 2010년 10월 29일에 진수되었습니다. 이 배는 2011년에 러시아 해군에 인도될 예정이었습니다(2010년 초부터 계획) , 그러나 이미 2011년입니다. 배를 해군으로 이전할 것으로 예상되는 날짜는 2012년 11월입니다. 나중에 계획이 여러 번 변경되었습니다. "소련 Gorshkov 함대 제독" 프로젝트의 선두 선박이 예상됩니다. 9월 언론 보도에 따르면 2012년 11월 말까지 해상 시험에 돌입할 것이라는 보도는 선박의 실제 상태로 볼 때 의심스러워 보입니다. 또한 이 언론 보도는 2012년 11월 초 USC 대표에 의해 계류 중이라고 반박했습니다. 선박의 테스트는 2012년 11월에 시작될 예정이며 첫 번째 항해는 2013년에 계획되었습니다. 이후 2012년 11월 19일에 최고 경영자조선소 "Severnaya Verf" Alexander Ushakov는 언론에 "올해 우리는 케이블 경로의 강화를 완료할 계획이며, 4차 공장 해상 시험에 들어가기 위해 승무원이 2013년 3월에 입주하고 계류 테스트를 시작할 예정"이라고 말했습니다. 2013년 4분기." 그 결과, 2013년 여름, 2014년부터 선두 호위함의 계류 및 해상 시험이 시작되었습니다. 함대의 선박 인수는 2014년, 이후 2015년 12월, 이후 2016년 12월에 예상되었습니다. 결과적으로 2017년 초부터 2017년 말까지 예상됩니다. 지연은 무기 시스템(특히 SAM "Redut")을 사용할 수 없다는 것입니다.

2017년 3월 기준으로 선두 프리깃함이 함대로 이전되는 것은 2018년으로 예상됩니다.

"Admiral of the Fleet Kasatonov" 프로젝트의 첫 번째 생산선이 2009년 11월 26일 그곳에서 기공되었으며, 선박의 진수는 2012년으로 계획되어 있습니다.

2015년 가을 북부 함대에서 테스트하는 동안 프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350().

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350, 공장 해상 시험 시작, 2014년 11월 22일(사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2013/09/30 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2013/07/25 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

http://forums.airbase.ru).

TFR "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350 (http://paralay.com) 그림.

설계: 견고한 상부 구조를 갖춘 긴 선수루 구조의 선박입니다. 상부 구조는 폴리염화비닐과 탄소 섬유를 기반으로 한 복합 구조 재료를 사용하여 제작되어 선박의 2차 레이더 범위 수준을 줄입니다. 선박의 물리적 필드가 최소화됩니다. 상부 구조의 독창적인 구조와 복합 구조 재료(스텔스)의 사용 덕분에 함선의 유효 분산 표면이 줄어들고 결과적으로 레이더 및 광학 특성이 감소됩니다.

후미 끝은 트랜 섬입니다. 선체 윤곽의 모양과 날카로운 선체는 프로젝트 선박에 우수한 내항성을 제공해야 합니다. 이중 바닥은 대부분의 선체 전체에 걸쳐 있습니다(탄약이 들어 있는 선수 구획부터 엔진실 및 후방 밸런스까지). 선박에 고정 방향타가 있는 새로운 안정 장치를 설치할 계획이며, 이를 통해 안정 장치 제어 메커니즘이 차지하는 부피가 줄어듭니다. 선박의 내항성은 최대 4~5포인트의 해상 조건에서 작동하는 회전 안정 장치를 사용하여 제한 없이 무기와 장비를 사용할 수 있도록 보장해야 합니다. 모든 유도 미사일 탄약은 구조적 보호 기능을 갖춘 수직 발사대에 보관되어야 합니다.

추진 시스템: CODAG 유형의 디젤 가스 터빈 장치, 다음을 포함한 디젤 가스 터빈 장치 DGTA-M55R 2개:

각각 27,200hp의 출력을 갖춘 4세대 M90FR/DA91 가스 터빈 장치(GTE) 2대. / 27500 hp, 선수 엔진실에 위치; NPO Saturn(Rybinsk)과 NPP Zorya-Mashproekt(우크라이나)가 공동으로 개발한 시설입니다.

각각 5200마력의 출력을 지닌 2 x 10D49 디젤 엔진. 후방 엔진룸에 2단 기어박스가 있습니다.
크랭크축 회전 속도 - 1000rpm

RO55R 기어박스는 디젤 엔진과 터빈의 별도 작동을 보장합니다. 제어 시스템 "Metel-55".

디젤-가스터빈 장치의 개발은 1993년에 시작되었습니다. M90FR 가스 터빈 엔진에 대한 부서 간 테스트는 2006년에 수행되었으며 M55R 설치에 대한 부서 간 테스트는 2008년에 수행되었습니다. 2013년 초부터 합작 투자 회사인 ZAL은 "Turborus"는 러시아 단위 생산의 현지화 문제를 해결하고있었습니다 ( ).

에너지- Ural Diesel Engine Plant(UDMZ)에서 생산된 디젤 발전기 ADG-1000NK 4대.

선박의 성능 특성:

군비:

	프로젝트 22350	프로젝트 22356
RCC	2 x 8 x Universal Ship Firing Complex (UKSK) 3K14 "Caliber" - 수직 발사 설치 3S14U1, 사거리가 300km 이상인 "Caliber-NK" 복합체(3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) 미사일, 대공포 선박 미사일	비슷하게
샘	복합 미사일 14발, 탄약(9M96급 또는 이와 유사한 미사일 28~112발)을 갖춘 2x 수직 발사대. 4개의 위상 배열을 갖춘 Poliment 레이더를 갖춘 복합 단지의 제어 시스템은 16개 표적(위상 배열당 4개)에 대해 동시에 표적 지정을 제공할 수 있습니다. 발사 속도 - 미사일 1발/초	SAM "Rif-M"(탄약 32개 미사일) 또는 SAM "Shtil-1"(탄약 36개 미사일)
맨패드	2 x "이글라-M"
포	새로운 안테나 포스트 모델을 갖춘 SU 5P-10 "Puma"를 장착한 130mm 포탑 X 1개. 2012년 여름, A-192M 설비 개발이 중단되고, Cartown 포병 설비 개발이 시작되었습니다. 2012년 10월, 2012년 여름에 포탑 개발이 중단되었다는 정보가 나왔습니다. 이후 2012년 11월 중순, 카타운 설계 및 개발 프로젝트를 기반으로 130mm 포탑 개발이 시작된 것으로 알려졌습니다. 2013년 3월 말 현재, 프로젝트의 두 번째 선박(일련번호 922)이 샤프트 라인과 프로펠러 설치를 위해 준비 중이며 아마도 여름에 진수될 예정입니다.	비슷하게
보조 무기	MTPU 설치 시 2 x 14.5mm 기관총	비슷하게
ZRAK/AK	2개의 전투 모듈 3Р89 ZRAK " "(2 x 2 x 4 PU ZUR 9M340 포함)	비슷하게
어뢰 발사관	2 x 6 x PU SM-588 콤플렉스	비슷하게
RBU	-
방해	2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / 컴플렉스	비슷하게
헬리콥터	Ka-27 헬리콥터 착륙장 및 격납고	비슷하게
다른

상트페테르부르크의 IMDS 살롱 중 한 곳에 설치된 3S14E 수직 발사 모델(http://paralay.com).

테스트 중 수직 발사 3S14 설치(http://paralay.com).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 130mm 포병 탑재 A-192M, 2015년 가을 북부 함대에서 테스트(테스트의 비디오 프레임).

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 ZRAK "Broadsword", 2013년 3월 하반기 현재 상태(sevstud1986 아카이브 사진, http://forums.airbase.ru).

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2013년 7월 25일의 ZRAK "Broadsword"(사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 ZRAK "Broadsword", 2015년 가을 북부 함대에서 테스트(테스트의 비디오 프레임).

장비:

	프로젝트 22350	프로젝트 22356
비우스	시그마-22350	시그마-E22356
대공 및 지상 표적을 탐지하고 대공방어 시스템을 제어하는 레이더	5P20K () "Poliment", 헤드라이트 2개 / 안테나 어레이 4개 - 레이더는 2012년 가을에 리드 프리깃에 설치되었지만 나무 덮개로 덮여 있었습니다.	아니요
공중 및 지상 표적 탐지용 레이더	5P27 "Furke"(NPO "Pravdinsky Radio Plant" 제작)	"프레갓-M2EM"
대함미사일 표적지정레이더	34K1 "모놀리스" / 밴드 스탠드 ??	"미네랄-ME"
항법 레이더	3-4개	비슷하게
포병 사격 통제 시스템 레이더	Polyus 연구소에서 개발 및 생산한 레이저 거리계(그림 오른쪽 - 아래 참조)가 포함된 5P-10 "Puma" 시스템의 직렬 버전입니다. 그림의 왼쪽에 있습니다. (아래 참조) - TV 시스템. 선도함(공장 번호 921)에는 A-192M 포병 시스템용 프로토타입이 설치되었습니다. ().	비슷하게
선미포용 레이더
기타 감시 도구	광전자공학 시스템 다기능 텔레비전 단지 MTK-201M	MTK-201ME
항법 관성 시스템
각	확인되지 않은 데이터에 따르면 "Zarya-3"은 주요 TFR인 일련 번호 921에 Zvezda State Joint Stock Company가 장착되어 있었습니다.	"자리야-ME-03"
견인가스	"비네트-M"	"비네트-EM"
전자적 대책	전자전 단지 "Prosvet-M"(2 x PU KT-308 8 x PU KT-216)	복잡한 REP TK-25E 및 발사 방해기 KT-308-05
레이저 감지 스테이션
통신단지	위성 통신 단지 "Centaur-NM"(후미 상부 구조)
종합운영관리시스템
다른

탐지 및 표적 지정 레이더 5P27 "Furke"(http://www.npo-prz.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350에 고정된 레이더 스테이션 5P27 "Furke", 2015년 가을 북부 함대에서 테스트(테스트의 비디오 프레임).

2012년 11월 14일 호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 포병 제어 시스템 5P-10 "Puma" 및 레이더 5P27 "Furke"의 안테나 포스트(Curious 아카이브의 사진, http: //forums.airbase.ru) .

포병 제어 시스템 5P-10 "Puma", 레이더 5P27 "Furke"의 안테나 포스트 및 프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 나무 덮개 아래에 위상 배열 5P20K가 있는 레이더 안테나, 7월 25일 2013 (Curious 아카이브의 사진, http://forums.airbase.ru).

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2013/09/30 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru)의 안테나 포스트.

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 안테나 포스트, 2013년 3월 하반기 현재 상태(sevstud1986 아카이브 사진, http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 무선 기술 무기, 2015년 가을 북부 함대에서 테스트(테스트의 비디오 프레임).

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350용 포병 제어 시스템 5P-10 "Puma"의 안테나 포스트, 2012년 11월 14일(Vova-r 아카이브, http://forums.airbase에서) .ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 전투 초소, 2015년 가을 북부 함대에서 테스트(테스트 영상).

수정:
프로젝트 22350- 러시아 해군용 TFR/호위함의 기본 모델입니다.

프로젝트 22356- 프리깃, 수출 버전, 2011년 말 현재 구현되지 않음. 2013년 7월 4일 북부 조선소의 언론 서비스는 프리깃 pr.22356 ()의 수출 버전 건설을 위한 생산 시설 준비가 완료되었음을 보고했습니다.

프로젝트 22350M- 프리깃의 대폭 현대화 버전 - 무선 전자 장비의 변경, 새로운 무기 시스템(S-500 방공 시스템의 해군 버전 등).

아마도 프리깃 prp.22350M의 스케치일 것입니다. 이전에는 이것이 러시아 해군의 유망한 구축함인 NIR "Leader"의 레이아웃 옵션 중 하나의 이미지라고 믿었습니다. Morinformsystem-Agat 관련 웹사이트(http://www.concern-agat.ru/)의 비디오 프레임.

가격언론 보도에 따르면 프로젝트 선박 한 척의 비용은 약 180억 루블입니다. ( ist - 캐스트).

상태: 러시아

TFR "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350 발사 후, 2010년 10월(사진: M. Liberman, http://forums.airbase.ru).

상트페테르부르크의 Severnaya Verf 조선소 의장벽에 있습니다. 왼쪽부터: TFR "Boikiy" pr.20380, TFR "Soobrazitelny" pr.20380, TFR "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350, 구축함 "Rastoropny" pr.956. 헬리콥터에서 찍은 사진, 2011년 4월 25일(http://forums.airbase.ru).

- 2011년 5월 26일 - Severnaya Verf 조선소의 4번 슬립 웨이에서 선박 pr.22350 일련 번호 1005의 비공식 공장 내 부설이 이루어졌습니다. - 선박 선체용 금속 조달 및 부설 조립 배의 중앙 부분이 시작되었습니다.

2011년 가을 - 첫 번째 A-192 설치는 아스날 생산 협회에서 제조되었으며 헤드 TFR 프로젝트 22350 "소련 Gorshkov 함대 제독"에 설치되기 전에 테스트 현장에서 테스트 중입니다.

헤드 TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", 북부 조선소, 상트페테르부르크, 2011년 10월 17일(inquisitive808 아카이브의 사진, http://forums.airbase.ru).

헤드 TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", 북부 조선소, 상트페테르부르크, 2012년 1월 25일(sevstud1986 아카이브 사진, http://forums.airbase.ru).

왼쪽에는 일련 번호 1004 - SKR "Stoyky"(슬립웨이 번호 1)가 있습니다. 중앙 - 슬립웨이 2번 - 공장 번호 1005 TFR "Gremyashchiy". 오른쪽에는 3번 진입로 - TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350이 있습니다. 조선소 "북부 조선소", 상트페테르부르크. 2012년 2월 1일(http://forums.airbase.ru).

슬립웨이 No. 3 - 일련 번호 922 TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350. 조선소 "북부 조선소", 상트페테르부르크. 2012년 2월 1일(http://forums.airbase.ru).

슬립웨이 번호 4 - 일련 번호 923 TFR "Admiral Golovko" pr. 22350, 누워 있음. 조선소 "북부 조선소", 상트페테르부르크. 2012년 2월 1일(http://forums.airbase.ru).

- 2012년 2월 7일 - 신문 "Kommersant"는 러시아 국방부 소식통을 인용하여 2020년까지 무기 개발 프로그램이 수정되었으며 TFR pr.22350의 수가 8개라고 보도했습니다.

2012년 4월 2일 - Severnaya Verf의 언론 서비스를 통해 첫 번째 TFR 프로젝트 22350의 완료 계획이 발표되었습니다. - 2012년 5월 프로젝트의 선두 선박에 대한 계류 테스트가 시작될 예정이며 해군에 선박 인도가 계획되어 있습니다. 2013년 11월(이전에는 2012년 11월에 배송될 예정이었습니다). 첫 번째 생산함인 프로젝트 22350은 2014년 11월 해군에 인도될 예정이다.

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2012년 5월 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

프리깃 pr.22350 "소련 Gorshkov 함대 제독"이 2012년 5월 30일 상트페테르부르크 북부 조선소에서 완성되었습니다(사진 - A. Akentyev, http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2012년 9월 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

- 2012년 11월 14일 - 상트페테르부르크의 "북부 조선소" 벽 근처에서 완성된 호위함 "소련 고르시코프 함대 제독"의 공개된 사진에 따르면 이 함선에는 "Fregat" 유형의 레이더가 장착되어 있습니다. 안테나 포스트와 "푸마" 포병 사격 통제 시스템. 위상 배열 레이더는 아직 설치되지 않았고 Monolit 유형 레이더도 설치되지 않았으며 주포 설치도 없으며 아마도 다수의 항공 전자 공학 및 무기 시스템도 없을 것입니다.

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350, 2012년 11월 14일 (사진 출처: Curious archive, http://forums.airbase.ru).

2012년 11월 14일 Severnaya Verf 조선소에서 건설 중인 호위함 "Admiral of the Fleet Kasatonov"(http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350, 2012년 11월 하반기 기준(sevstud1986 아카이브 사진, http://forums.airbase.ru).

프리깃 "소련 Gorshkov 함대 제독" pr.22350, 2013년 3월 하반기 기준 (sevstud1986 아카이브 사진, http://forums.airbase.ru).

- 2013년 4월 25일 - 주요 주문 번호 921의 선임 건조자인 Kirill Madzyuta를 인용하여 언론은 이 선박이 2013년에 공장 해상 시험에 들어갈 것으로 예상된다고 보도했습니다. 주 발전소, 항법 장비 및 통신 단지는 다음과 같습니다. 핀란드 만에서 테스트되었습니다. 그런 다음 ZHI를 계속하기 위해 프리깃은 Baltiysk로 이동하고 북부 함대에서 테스트가 완료됩니다.

2013년 7월 31일 - Severnaya Verf의 언론 서비스는 선두 호위함 Project 22350 "소련 Gorshkov 함대 제독"에 대한 계류 테스트가 시작되었다고 보고했습니다. 조선소 의장벽에서 실시되는 계류 테스트에서는 공장 해상 시험에 들어가기 전에 설치 품질, 모든 메커니즘 및 장비의 작동, 유지 관리 조건을 점검합니다. 우선 프리깃함은 디젤 발전기, 압축기, 냉동기, 에어컨, 펌프, 선박의 주 발전소 등 기계 장비의 작동을 점검합니다. 선박이 바다로 이동하는 데 필요한 항법 장비 및 통신 단지에 특별한 주의를 기울일 것입니다. 프리깃함의 공장 해상 시험 첫 단계의 시작은 2013년 가을 중순으로 예정되어 있습니다.

2013년 12월 24일 - 주요 호위함 프로젝트 22350 "소련 Gorshkov 함대 제독"의 해상 시험은 함선에 주포 시스템인 A-192를 설치한 후 2014년 상반기에 시작됩니다. 아스날 공장 대표는 언론에 설치물이 2014년 초에 조선소에 인도될 것이라고 말했습니다.

최초의 직렬 호위함 "Fleet Kasatonov"pr.22350, JSC "Severnaya Verf", 2014년 10월 30일(http://www.nordsy.spb.ru)의 보트하우스에서 출발합니다.

- 2014 - 연말에 선두 호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"pr.22350의 해상 시험의 첫 번째 단계가 완료되었습니다. 비공식 정보에 따르면 해당 선박은 발전소 수리를 위해 북부 조선소로 인도됐다.

TFR / 호위함 등록 pr.22350:

pp		프로젝트	공장번호	공장	누워	출시됨	서비스에 들어갔다	메모
01	"소련 고르시코프 함대 사령관"	프로젝트 22350	921	조선소 "Northern Shipyard"(상트페테르부르크), 선임 건축업자 D.Yu.Silantiev(2013년 4월 현재 - Kirill Madzyuta)	01.02.2006	계획 2009년 12월(2009년) 29.10.2010	계획 - 2009년 2월(2006년) 계획 - 2011 (2009-2010) 계획 - 2012년 11월(2011년) 계획 - 2013년 11월(2012년 4월 2일) 계획 - 2014년 12월(2014년 여름) 계획 - 2016년말까지(2016년) 계획 - 2017년 상반기(2016년 12월 24일) 계획 - 2017년 7월 말(2017년 1월 25일) 2017년 3월 24일, Redut 방공 시스템 납품 문제로 인해 선박 인도 기한이 위기에 처했다고 발표되었습니다(). 계획 - 2017년 (2017년 3월 29일, Severnaya Verf Shipyard의 viro 총책임자)	발트해 함대. 2012년 2월 1일, 테스트 완료 후 선박이 북부 함대에 기반을 둘 것이라는 정보가 나타났습니다.
02	"함대 카사토노프 제독"	프로젝트 22350	922		26.11.2009	계획 - 2011년(2009년) 2012년 계획(2010년) 예측 - 2013년 6월~7월(2013년 3월 24일) 2014년 10월 30일 발사대에 투입 출시 - 2014년 12월	계획 - 2012(2009) 계획 - 2014년 11월(2010년, 2012년 4월 2일) 계획 - 2018년 (2017년 3월 29일, Severnaya Verf Shipyard의 viro 총책임자)	흑해 함대. 2014년 12월, 해당 선박이 북부 함대에 기지를 둘 예정이라는 정보가 나타났습니다. 2011 - 군단이 결성되었습니다. - 2011년형 ADG-1000NK 디젤발전기(4대) 납품 - 2013년 초 - 테스트 완료 후 DHTA M55R()을 공급할 계획이었습니다.
03	"골로프코 제독"	프로젝트 22350	923	조선소 "Northern Shipyard"(상트 페테르부르크), 수석 건축업자 - A.V.Nikotin ()	2011년 계획(2010년) 2011년 5월 26일 (금속 절단 시작) 계획 2011년 11월 26일(2011년 6월 19일) 2012년 2월 1일	2013년 계획(2011년 6월 19일) 계획 - 2015년 말(2014) 계획 - 2016년 (2015년 2월 20일) 계획 - 2017년(2016년 12월 24일)	계획 - 2014 (2011년 6월 19일) 계획 - 2019년 (2017년 3월 29일, Severnaya Verf Shipyard의 viro 총책임자)	북부 함대(2012년 2월 1일 해군 총사령관의 정보) 2011년 3월 17일에 공사계약을 체결하였습니다. 선박의 용골은 2012년 2월 1일에 제작될 예정이지만 선박 작업은 나중에 시작될 예정입니다(정보는 2012년 1월부터).
04	"소련 이사코프 함대 사령관" (2011년 현재 "유마셰프 제독"이라는 가능한 이름에 대한 정보가 있었습니다)	프로젝트 22350	924	조선소 "북부 조선소"(상트페테르부르크)	계획 - 2012년 여름(2012년 2월 1일) 계획 - 2013년 11월 14일(2013년 7월 30일) 2013년 11월 14일	-	2018년까지 계획(2011년) 2025년까지 계획 (2016, )
05	데이터 없음	프로젝트 22350	925 ?	조선소 "북부 조선소"(상트페테르부르크)	-	-	2018년까지 계획(2011년) 2020년까지 계획(2013년) 2025년까지 계획 (2016, )	2011년 3월 17일에 공사계약을 체결하였습니다.
06	데이터 없음	프로젝트 22350	926 ?	조선소 "북부 조선소"(상트페테르부르크)	-	-	2018년까지 계획(2011년) 2020년까지 계획(2013년) 2025년까지 계획 (2016, )	2011년 3월 17일에 공사계약을 체결하였습니다.
07	데이터 없음	프로젝트 22350	데이터 없음	조선소 "북부 조선소"(상트페테르부르크)	-	-
08	데이터 없음	프로젝트 22350	데이터 없음	조선소 "북부 조선소"(상트페테르부르크)	-	-	2020년까지 계획(2012년 2월 7일)	2012년 2월 7일 신문 "Kommersant"의 목소리, 의심스러움

이탤릭체추측성 데이터가 강조 표시됩니다.

측면 번호:

출처:
우리는 핵 표면 선박 건조를 준비하고 있습니다 - Andrey Fomichev. 웹 사이트 http://flotprom.ru, 2012.
소련과 러시아 해군의 선박 및 선박. 웹사이트 http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. 웹사이트 http://www.lenta.ru, 2012
Arsenal 기계 제작 공장은 해군 포병 총 생산의 적체를 제거하고 있습니다. 웹 사이트 http://flotprom.ru, 2011
최신 러시아 호위함의 수출 버전이 Euronaval 2010 전시회에서 선보였습니다. 웹사이트 http://www.flot.com, 2011
프리깃 22350. 웹사이트 http://paralay.com, 2010.
프로젝트 22350 호위함 "Gorshkov 제독". 웹사이트

러시아 함대의 "보이지 않는 배": 호위함 "소련 고르시코프 함대 제독"이 할 수 있는 것

첫째, 약간의 음모 - 프리깃« 고르쉬코프 제독» 프로젝트 22350의 원해 구역 2랭크 선두 순찰함인 는 2015년 말 러시아 해군에 합류할 예정이었습니다. 그러나 선박 이전 절차가 올해 1분기로 미뤄진 것으로 알려졌다.

테스트에서 어떤 문제가 발생했나요? 배는 "생선"이었습니까? 전혀 그렇지 않습니다. 반대로 해군 전문가들은 이 프로젝트를 매우 칭찬하고 높은 점수를 줍니다. 주행 성능, 장비 및 무기. 함대로의 이동 지연의 미스터리는 군함의 무장과 관련이 있습니다. 사실 Gorshkov 제독에서는 표준 무기뿐만 아니라 이 등급의 후속 선박에 장착될 유망한 무기에 대한 테스트를 서둘러 완료하고 있습니다.

주요 공격 단지는 호위함 "함대 Kasatonov 제독"에 설치되었습니다. >>

호위함은 지난해 12월 말 백해에서 세베로모르스크 항구로 돌아와 미사일과 대포로 반격했다. 그리고 이미 2016년 1월 그는 “공장 테스트를 진행하고 있다”는 말로 다시 바다로 나갔다. 그러나 실제로는 전투 경험을 얻기 위해이 "제독 라인"의 후속 호위함.

« 단기적으로 우리는 Severnaya Verf 기업으로부터 프로젝트 22350의 호위함 3척을 추가로 받게 될 것입니다. 이것은 2014년 12월에 진수되어 의장 작업이 진행 중인 Admiral Kasatonov입니다. 이들은 선체 작업 단계에 있는 호위함 "함대 Golovko 제독"과 기업 건설의 첫 단계에 있는 호위함 "Isakov 제독"입니다.“해군 부사령관 빅토르 바르수크 소장은 이렇게 말했습니다. -이 호위함은 새로운 기술을 사용하여 제작되었습니다. 특징 중 하나는 복합 구조 재료를 사용하여 선박의 레이더 필드 수준을 줄이는 것입니다. 건조 중에 프리깃의 물리적 필드가 최소화되었으며 선체와 상부 구조의 완전히 새로운 아키텍처가 사용되었습니다.

태평양 함대 >>

프로젝트 22350 선박은 원해 지역을 위한 일련의 다목적 호위함입니다. 2000년대 전반기에 북부디자인국(상트페테르부르크)에서 개발됐다.

"함대 카사토노프 제독"(일련번호 922 - 측면 번호 431)은 2009년 11월 26일 제작에 착수했으며, 2014년 10월 30일 보트하우스에서 출고되었으며 같은 해 12월 12일 진수되었습니다. 해상 시험은 2018년 말에 시작됩니다.

"함대 Golovko 제독"(일련 번호 923)은 2012년 2월 1일에 제작되었으며 2017년에 발사될 것으로 예상되었지만 지금까지 보고된 바는 없습니다.

"소련 이사코프 함대 제독"(일련번호 924)은 2013년 11월 14일에 건조되었습니다.

이 모든 것이 함께 바다에서 호위함의 가시성을 감소시키는 것, 즉 스텔스를 증가시키는 것을 가능하게 합니다. 새로운 선박에서는 복합 시설과 무기 시스템을 합리적으로 배치하고 생존 가능성을 높일 수 있었습니다. 새로운 호위함은 항공 및 잠수함과 협력하여 원해 지역에서 해군 그룹의 일부로서 임무를 효과적으로 수행할 수 있습니다. 이 프로젝트의 선박은 다목적 장거리 선박으로 사용될 계획입니다. 대공 방어, 잠수함 탐색 및 추적, 공격 표면 및 해안 목표물에 사용할 수 있습니다.».

프로젝트 22350의 다른 모든 사람들과 마찬가지로 원해 순찰선 Gorshkov 제독에게 "프리깃" 분류가 부여된 이유는 무엇입니까? 소련 함대의 역사에서 코르벳 호위함은 존재하지 않았고 Pallada 호위함 만 기억에 있었지만 이것은 여전히 역사에서 나온 것입니다. 짜르 러시아. 그리고 프로젝트 1135 "Burevestnik"의 소련 순찰선(30척 이상이 건조됨)은 이 멋진 선박이 인도로 수출되기 시작한 후에야 프리깃함의 지위를 획득했습니다.

흑해 함대 >>

선박 등급을 지정하는 "프리깃"이라는 단어 자체는 빌린 단어 인 Peter the Great 아래에 나타났습니다. 호위함은 범선과 달랐습니다 전함더 작은 크기와 포병 무기. 그 목적은 해상 및 해상 통신에 대한 장거리 정찰과 독립적인 전투 작전을 수행하는 것이 었습니다. 실제로 이 기간 동안 아무것도 바뀌지 않았습니다. 프리깃의 목적은 순양함의 목적보다 더 겸손하지만 무기가 강화되어 구축함으로 끌려가고 있습니다. 일반적으로 "프리깃" 분류는 예를 들어 4500톤인 "Admiral Gorshkov"와 같이 선박의 배수량에 따라 결정됩니다.

"Gorshkov"가 기반이 될 것입니다. 추가 개발 22350 시리즈의 호위함은 유도 미사일 무기를 탑재한 4세대 국내 선박을 대표합니다. 영구 본거지는 북부 함대가 될 것입니다. 가까운 장래에 이러한 호위함은 러시아 해군의 주요 전함이 될 것입니다. 전체적으로 2025년까지 유사한 프로젝트의 군함 6척을 함대로 이전할 계획이 있습니다.

이들은 근해 및 원해 지역에서 전투 임무를 수행할 수 있으며 세계 해양 수역에서 할당된 임무를 해결할 수 있습니다. 새로운 호위함의 순항 범위는 4,000마일 이상이며 자율성은 30일입니다. 음식에 연료를 공급하고 보충할 때 이러한 특성은 무제한입니다. "고르쉬코프 제독"은 가장 현대적인 무기와 기술을 갖추고 있습니다. 소련 붕괴 이후 진수된 대부분의 러시아 군함과 달리 이 호위함은 갑판 상부 구조와 스텔스 기술을 사용하여 제작된 지휘실을 갖추고 있습니다. 이것이 바로 "보이지 않는 선박"이라는 별명이 붙은 이유입니다. 적 레이더는 프리깃 선체 주위에 흩어져 있지만 보지 못합니다.

전투 무기의 주요 그룹은 Calibre-NK 순항 미사일 제품군의 Moskit 대함 미사일 16개로 구성됩니다. 다른 Onyx 미사일과 상호 교환이 가능할 가능성이 높습니다. 프리깃의 주 포탑은 구경 130mm(A-192 "Armat")이며 최대 22km 범위에서 분당 30발의 발사 속도를 낼 수 있습니다.

항공모함의 "킬러" >>

잠수함으로부터 보호하기 위해 수직 사일로 발사대에서 대함 미사일을 발사하는 Medvedka-2 미사일 시스템이 사용됩니다. 수중 상황을 추적하고 심해 목표물을 탐지하는 기능은 Vignette-M 수중 음향 장비를 통해 제공됩니다. 개조된 소나 장비를 사용하면 60,000m 거리에서 적 잠수함과 발사된 어뢰를 탐지할 수 있습니다.

또한 프리깃에는 Paket-NK 대잠 어뢰 시스템과 A-192M 130mm 포대(사거리 최대 22km, 발사 속도 - 분당 30발)가 있습니다. Ka-27 헬리콥터도 함선에 기반을 둘 수 있습니다. 앞으로는 Kamov 설계국이 개발한 최신 해양 헬리콥터 "Lamprey"가 그 자리를 차지할 수도 있습니다.

그러나 기술적으로 가장 진보되고 복잡한 프리깃 무기는 Poliment-Redut 장거리 대공 방어 시스템입니다. 이것은 수직 발사 시스템을 갖춘 선박 기반 대공 미사일 시스템(SAM)으로, 압축 공기를 사용하여 "냉각" 방식으로 수행됩니다. 로켓이 약 10m 높이에 도달하면 추진 엔진이 켜지고 가스 역학 시스템이 로켓을 목표물을 향해 회전시킵니다. 9M96D/E 미사일 유도 시스템은 중간 부분에 무선 교정 기능과 궤적의 마지막 부분에 능동 레이더가 결합된 관성 시스템입니다.

9M100 단거리 미사일에는 적외선 유도 헤드가 있습니다. 공개 소스의 데이터에 따르면 대공 방어 시스템은 최대 150km의 대공 표적 파괴 범위로 9M96 미사일을 사용할 수 있습니다. 그들은 4800~5000m/s의 속도와 최대 35km의 고도에서 목표물을 요격할 수 있습니다.

Poliment-Redut 대공 방어 시스템은 S-350 Vityaz 지상 기반 단지와 통합된 세 가지 유형의 미사일을 받게 됩니다. 모든 차세대 미사일은 능동 유도 헤드와 관성 제어 시스템을 갖추고 있으며 전체 범위의 공격 대상을 타격할 수 있는 매우 높은 기동성을 갖추고 있습니다.

대공 방어 시스템에는 4개의 위상 배열을 갖춘 Poliment 레이더 스테이션이 포함되어 있습니다. 사격 통제 시스템은 최대 16개의 공중 표적(각 위상 배열당 4개의 표적)에 32개의 미사일을 동시에 발사할 수 있도록 보장합니다. 표적 탐지 범위는 200km에 이릅니다.

새로운 보호 시스템은 미국의 Aegis*와 비슷합니다. 다양한 범위의 미사일과 최신 레이더 기능의 조합을 통해 Poliment-Redut 시스템은 3가지 다른 대공 방어 시스템의 역할을 동시에 수행할 수 있습니다. 단거리, 중거리 및 장거리의 모든 비행 수준을 제어합니다. 대공 방어 시스템은 선박에 다단계 보호 기능을 제공하고 대공 공격에 대한 반응 시간을 단축하며 미사일의 수직 발사를 통해 모든 방향의 목표물을 공격할 수 있습니다.

러시아의 새로운 무기에 관한 비디오 >>

추신 2017년 3월 20일, Severnaya Verf 조선소는 소련 Gorshkov 함대 호위함 제독에 대한 감사를 완료했습니다. 프리깃은 상태 테스트의 마지막 단계에 들어갔습니다.

선박 검사 중에 터빈, 기어박스, 디젤 발전기, 주 발전소 시스템 및 일반 선박 시스템, 데크 메커니즘 및 특수 장비 제품(항법 장비, 통신, 무기) 등 주요 메커니즘의 자원을 확인하고 복원했습니다.

상태 테스트를 완료하기 위해 호위함은 테스트 장으로 향했습니다. 북부 함대에서는 Northern Shipyard의 승무원과 전문가, 여러 설계국이 대공포 및 어뢰 시스템과 자동 제어 시스템을 테스트합니다.

호위함 "소련 Gorshkov 함대 제독"은 프로젝트 22350의 기함입니다. 이 프로젝트는 Northern Design Bureau에서 개발했습니다. Gorshkov 제독에 사용된 실험 설계 개발 횟수는 다른 군함보다 몇 배 더 많으며 대부분의 개발 프로젝트는 대규모입니다. "소련 Gorshkov 함대 제독"및 시리즈의 후속 호위함- "Kasatonov 함대 제독", "Golovko 함대 제독"및 "소련 Isakov 함대 제독", 건설 북부 조선소에서 계속되는 이 선박은 동급 러시아 해군의 가장 현대적인 선박이 될 것입니다. 프리깃의 물리적 필드 값이 최소화되었습니다. 원래의 상부 구조 아키텍처(스텔스) 덕분에 선박의 반사 표면이 줄어들어 레이더 신호가 줄어듭니다. 프리깃함은 먼 바다 지역에서 적 수상 선박 및 잠수함을 상대로 전투 작전을 수행하고 독립적으로 또는 선박 편대의 일부로 공중 공격을 격퇴하도록 설계되었습니다.

Severnaya Verf는 Project 22350 호위함 Gorshkov 제독, Kasatonov 제독, Golovko 제독을 각각 2017년, 2018년, 2019년에 러시아 해군으로 이전할 계획입니다. 이는 조선소 총책임자 대행이자 USC 군용 조선소 부사장인 Igor Ponomarev가 2017년 3월 29일 상트페테르부르크에서 기자들에게 발표한 내용입니다.

Gorshkov 제독은 올해 6월에 인도될 예정이며, 배는 검사를 받았으며 현재 Baltiysk에서 임무를 수행 중입니다. 무기는 80-90% 테스트되었습니다. 그는 이미 45,000마일을 주행했습니다.”라고 Ponomarev는 말했습니다.

그에 따르면 호위함 Admiral Kasatonov는 2017년 말부터 2018년 초까지 계류 시험을 위해 파견될 예정이다. 그는 "전체 범위의 테스트는 2018년에 수행되고 내년 말에 이전될 예정"이라고 말했다. Ponomarev는 호위함 Admiral Golovko의 인도가 2019년으로 예정되어 있다고 말했습니다. 또한 그의 정보에 따르면 이 프로젝트 선박의 네 번째 선체는 현재 조선소에서 생산 중입니다.

프로젝트 22350의 주요 특징:

배수량 - 4500톤

길이.....135m

폭.....16m

속도...최대 29노트

순항 범위.....4500마일

자율성.....30일

승무원.....180-210명

주 발전소:

총 용량이 65,000hp 이상인 가스 터빈 엔진. 와 함께.

무기:

포병 무기: 130mm 포병 마운트 A-192

미사일 무기: Redut 대공 미사일 시스템; 대함 미사일 "Oniks" 또는 "Caliber-NKE" 16기용 발사대

대잠 무기: "Packet-NK" 복합체

항공 무기: Ka-27 대잠 헬리콥터

* Aegis (영어 Aegis 전투 시스템, 영어 aegis - aegis, 신화적인 방패 또는 Zeus 및 Athena의 보호 갑옷)는 미국 선박용 다기능 전투 정보 및 제어 시스템(CIUS)입니다. 이는 대공 유도 미사일 SM-2(영국 표준 미사일 2에서 유래) 및 보다 현대적인 SM-3(영국 표준 미사일 3에서 유래)과 같은 상황을 조명하는 선박 기반 수단, 파괴 수단의 통합 네트워크입니다. ) 및 제어 장비는 자동 전투 통제 시스템(ACCS)의 광범위한 도입을 기반으로 형성되었습니다. 이 시스템을 사용하면 다른 선박 및 항공기의 센서로부터 정보를 수신하고 처리할 수 있으며 발사대에 표적 지정을 발행할 수 있습니다. "이지스(Aegis)"라는 이름은 이 BIUS의 일부로 사용되는 대공 미사일 시스템에도 사용됩니다.

현재까지 Aegis BIUS는 미국 해군, 스페인 해군, 노르웨이, 대한민국, 호주 및 해군으로는일본의 자기 방어 (총 100 척 이상의 선박이 장착되어 있습니다). 또한 이 시스템을 장착한 미 해군 함정은 유럽 미사일 방어 시스템의 함정 기반 구성 요소로 사용될 것입니다.

상트페테르부르크에서 설계 및 제작된 "소련 고르시코프 함대 제독"은 유도 미사일 무기를 탑재한 4세대 국내 선박을 대표합니다. 4년에 걸친 해상 시험을 통해 승무원들은 발트해에서 북쪽으로 여러 차례 항해를 완료했으며 몇 주 안에 다시 세베로모르스크에 도착할 예정이며, 이곳은 이후 선박의 영구 기지로 사용될 것입니다.

제작자의 계획에 따르면 프리깃은 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. 적 수상함과의 전투; 잠수함 수색 및 파괴; 적 영토 깊숙한 곳, 해안 및 섬에 있는 지상 목표물을 격파합니다. 대형 또는 호송대의 대공, 대잠 및 대보트 방어; 수륙양용 착륙을 위한 화력 지원.

해군을 위한 혁신

개발자인 Northern Design Bureau(SPKB)의 기념 책자에 따르면 프로젝트 22350의 선두 선박에서 혁신적이고 기술적인 솔루션이 테스트되었습니다. 실제로 Gorshkov 제독은 세계에서 기술적으로 가장 진보된 호위함 중 하나입니다. 이는 유도 미사일 무기 운반선인 국내 항해에 적합한 4세대 전함에 속합니다. 전체적인 품질 측면에서 볼 때, 새로운 호위함은 3세대 Project 1135 호위함과 이를 기반으로 제작된 3세대 이상의 Project 11356 호위함보다 훨씬 우수합니다. 프로젝트 22350을 완료하려면 이전 프로젝트 11356의 7개에 비해 22개의 R&D 노력이 필요했습니다.

활성 함대에 합류하면 "Gorshkov"가 최초의 대규모 함대가 될 것입니다. 로켓배송“종이 없는 기술”을 사용하여 러시아에 만들어진 해양 구역. 이에 대한 문서 개발은 FORAN 컴퓨터 설계 시스템을 사용하여 수행되었습니다. 첨단 선체 솔루션을 통해 내항성을 향상시키고 최대 4~5개 지점의 해상 조건에서 무기 시스템의 전투 작동을 보장할 수 있습니다.

외부적으로 Gorshkov는 폴리염화비닐과 탄소 섬유를 기반으로 한 구조 재료를 사용하여 만든 긴 선수루와 견고한 상부 구조로 구별됩니다. 여기서 프로젝트 22350은 기술적인 측면에서 월등히 뛰어납니다. 새로운 호위함의 상부 구조와 측면은 구조의 무게와 적외선 범위의 가시성을 줄이기 위해 복합 재료로 만들어졌습니다. 선체 구조에 복합재를 광범위하게 사용하고 스텔스 기술 구현을 위한 기타 솔루션을 사용하여 특정 범위에서 선박의 물리적 필드를 최소화할 수 있었습니다. 또한 SPKB는 유사한 등급의 외국 선박에 비해 새로운 프리깃의 2차 레이더 필드를 줄이기 위한 조치를 취했습니다.

영국군이 북해를 건너면서 찍은 흥미로운 사진. HMS St Albans 옆에 Gorshkov 제독이 표시되어 있습니다. 또한 러시아 프리깃의 적외선 스펙트럼에서 방사선이 얼마나 적은지 확인할 수 있습니다.

전통적인 관행에서 다음으로 벗어난 점은 총 용량이 40,000kW인 M-90FR 재연소 터빈이 "투척"에 사용되고 7,378개의 10D49 디젤 엔진이 사용되는 CODAG 시스템을 위해 완전 가스 터빈 발전소를 포기한 것입니다. 킬로와트는 경제적 추진을 위해 사용됩니다.

우크라이나의 사건으로 인해 추가 수정이 이루어졌습니다. 키예프에서 권력을 잡은 Poroshenko 정권은 Nikolaev 기업 Zorya-Mashproekt에 이전에 체결된 계약에 따라 러시아에 해상 가스 터빈 장치를 공급하지 말라고 지시했습니다. 그들은 Rybinsk의 NPO Saturn 공장에서 완전히 제조된 유사한 제품으로 교체해야 했습니다.

고르쉬코프 제독의 <긴 팔>

시리아에서 시험된 Kalibr-NK 공격 미사일 시스템은 함선의 "주 구경"으로 사용됩니다. 그러나 프로젝트 22350에 위치한 16개의 범용 3S14 발사대는 초음속 오닉스 미사일과 유망한 극초음속 지르콘 미사일을 배치하는 데 적합합니다.

한편, 상트페테르부르크 조선소들은 또 다른 선체 쌍인 "Golovko 함대 제독"과 "소련 이사코프 함대 제독"을 제작하기 시작했으며 2020년까지 완공될 예정입니다. 우크라이나 사태로 인해 수개월간 지연된 끝에 세 번째와 네 번째 건물이 다시 운영되고 있습니다. 이를 완성하기 위해 제조 공장에는 러시아산 선박 터빈이 공급됩니다.

관점

조선업계 TRC 즈베즈다 소식통에 따르면,

지난 봄, 러시아 해군 총사령관 Vladimir Ivanovich Korolev 제독은 가까운 미래에 Project 22350 프리깃함이 러시아 해군의 수상 구성 요소의 기초를 형성할 것이라고 말했습니다. 해군. Sergei Shoigu 국방장관은 러시아 국방부가 2025년까지 6척을 도입하여 총 15척을 건조할 계획이라고 밝혔으며, 동시에 기본 설계를 개선하고 그에 기반한 수정을 개발할 계획도 발표했습니다. 더 강력한 무기 시스템으로 변위가 증가했습니다.

또한 군사 기술 협력 파트너에게는 22350을 기반으로 한 다목적 호위함인 프로젝트 22356이 제공됩니다. 고객이 있는 경우 연속 생산이 증가하고 생산 단위 비용이 절감되며, 국내 산업은 앞으로 수년 동안 바쁠 것입니다.

대조국전쟁 당시 소련 함대 사령관 세르게이 고르시코프(Sergei Gorshkov)는 순양함 여단을 지휘했으며 이후 거의 30년 동안 해군 총사령관을 역임했습니다. 군함이 그의 이름을 따서 명명된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

이전에는 대형 항공기 운반 순양함이 제독의 이름을 따서 명명되었습니다. 이제 해군 사령관의 이름이 프로젝트 22350의 다목적 호위함인 최신 제품군의 대표자에게 지정되었습니다. 현대 선박, 또한 공식적으로 프리깃이라고 불리는 최초의 함선이기도 합니다.

건축의 종류와 역사의 명칭 유래

역사적인 항해 호위함은 빠르고 기동성이 뛰어난 군함이지만 전선에서 사용할 만큼 강력하지는 않습니다. 이 이름은 제2차 세계대전 중 영국 해군에 의해 경대잠함에 사용되면서 처음으로 부활했습니다.

전쟁 후 미국 해군에서는 대공 미사일 순양함을 한동안 "프리깃함"이라고 불렀으나 1975년에 분류가 변경되었습니다. 그래서, 현대 프리깃최종적으로 소형(변위 기준) 대공방어 및 대잠수함 방어함으로 결정되었습니다.

소련에서는 이러한 유형의 소형 선박을 "보초"라고 부르고 대형 선박을 "대형 대잠수함"이라고 불렀습니다. 이 분류는 러시아 함대에 의해 계승되었습니다. 하지만 지난 몇 년러시아에서는 "프리깃"이라는 용어를 사용하기 시작했습니다. 그리고 첫 번째 중 하나는 "Gorshkov 제독"이었습니다.

오랫동안 러시아 해군의 기초는 다음과 같이 설계되고 건조된 선박이었습니다. 소비에트 시대.

또한 선박 자체는 훌륭할 수 있지만 함대가 직면한 임무는 변경되었습니다. 이제 더 이상 무거운 대함미사일로 무장한 '항공모함 킬러'가 아니라, 효과적으로 해적과 싸우고 대테러 작전을 지원할 수 있는 선박이 필요했다.

불행히도 국가의 어려운 경제 상황으로 인해 새로운 전투 부대를 개발하는 것은 물론 기존 전투 부대를 유지하는 것조차 항상 가능하지는 않았습니다. 예를 들어, Yaroslav the Wise 순찰선은 1988년에 건조되었지만 20년 후에야 취역했습니다.

21세기의 첫 10년이 끝나갈 무렵에야 러시아는 해군을 위한 완전히 새롭고 현대적인 전투 부대를 다시 구축하기 시작했습니다. Gorshkov 제독의 직계 조상은 프로젝트 11540의 순찰선입니다. 이 선박은 소련 시대에 개발 및 건조되었습니다. 그들은 현대화된 설계에 따라 시리즈의 세 번째 선박 건조를 거부했으며, 이것이 함대 개발 계획에 적합하지 않다는 사실을 발견했습니다.

기본 프로젝트 22350의 선두 호위함은 2006년 상트페테르부르크에서 건조되었습니다. 4년 후, 출시가 이루어졌습니다. 해군 총사령관에 따르면 앞으로 이러한 선박은 러시아 해상 함대의 주요 선박이 될 것입니다. 그 동안 두 척의 호위함인 Gorshkov 제독과 Kasatonov 제독이 테스트를 받고 있습니다. 프로젝트 22350의 두 척의 함선인 Admiral Golovko와 Admiral Isakov는 아직 진수되지 않았습니다.

디자인에 대한 간략한 설명

호위함의 선체에는 긴 선수루가 있고 이중 바닥이 선수에서 기관실까지 뻗어 있습니다. 함선이 적 레이더에 탐지될 가능성을 줄이기 위해 함선의 상부 구조는 탄소 섬유 기반 복합재로 만들어졌습니다. 이러한 물질은 전파를 잘 흡수합니다.

즉, "고르시코프 제독"은 "스텔스" 기술을 사용하여 제작되었습니다.

프리깃의 발전소는 복합형입니다. 그 안에는 디젤 엔진과 가스 터빈이 각 프로펠러 샤프트에서 작동합니다. 터빈의 출력은 27,500hp이고 디젤 출력은 5,200hp입니다. 전체 설치의 총 출력은 65,000hp에 이릅니다. 선박은 고정 피치 프로펠러를 사용합니다. 프리깃에는 피치 안정 장치가 장착되어 있습니다. 내항성은 궁극적으로 Gorshkov 제독이 수행할 수 있도록 허용해야 합니다. 화이팅강제 5번 폭풍 속에서도 말이죠.

프리깃의 주포 구경은 A-192 마운트에 장착된 범용 130mm 자동 대포입니다. 유사한 구경의 이전 포탑인 AK-130은 질량이 80톤이 넘었습니다. 이로 인해 순양함과 구축함 등 대형 선박에만 사용이 제한되었습니다. A-192 탑재중량은 25톤에 불과해 호위함 등 소형 선박에도 탑재가 가능하다.

발사 속도는 분당 30발에 달하며, 대포는 최대 23km 범위의 지상 및 해상 목표물을 타격할 수 있습니다. 대공포로 사용할 경우 도달 고도는 18km입니다.

소구경 포병은 한 면에 하나씩 두 개의 브로드소드 대공포 시설로 대표됩니다. 각 시설에는 2개의 6배럴 자동 총 GSh 6-30KD가 장착되어 있으며 발사 속도는 분당 최대 10,000발입니다. "Broadswords"는 최대 3km 고도의 공중 목표물을 공격했습니다.

Gorshkov 제독의 미사일 무기는 범용 수직 발사 시스템의 선체 기수에 위치합니다.

두 개의 UVP ZS14U1에는 각각 8개의 셀이 포함되어 있으며, 여기에 다양한 목적의 미사일을 탑재할 수 있습니다. Onyx 중거리 대함 미사일을 사용하면 최대 300km 범위의 선박을 공격할 수 있으며 탄두 질량은 300kg입니다. 레이더에는 보이지 않으며 실행 후 잊어버리는 방식으로 사용됩니다.

또 다른 옵션은 Kalibr 순항 미사일입니다. 이 미사일은 보편적이며 버전에 따라 대함, 대잠 또는 지상 표적 타격을 위한 전술적일 수 있습니다. 비행 범위는 최대 300km(오닉스처럼)이며, 탄두는 관통력이 있거나 폭발성이 높은 파편화일 수 있습니다. 안내 – 관성 및 레이더. 대잠미사일은 어뢰를 탄두로 탑재한다.

마지막으로, 앞으로 프리깃함은 아직 운용되지 않은 미사일을 사용할 수 있게 될 것입니다. 이 대함 미사일은 매우 높은(초음속) 비행 속도가 특징입니다. 재장비 러시아 선박일부 추정에 따르면 이러한 미사일은 항공모함의 역할을 감소시키고 새로운 미사일 방어 시스템의 개발을 강제할 것입니다.

Gorshkov 제독의 대공 방어는 포병 외에도 Redut 미사일 시스템을 통해 제공됩니다. 발사대는 ZS14U1 앞 기수에도 있습니다. 탄약 용량에는 최대 32개의 장거리 9M96 미사일(발사 범위 - 최대 120km)과 최대 128개의 근거리 미사일 9M100(범위 - 약 15km)이 포함됩니다.

프리깃함은 두 개의 4연장 "Packet-NK" 설치로 적 잠수함으로부터 보호됩니다.

소형 324mm 어뢰로 잠수함을 공격하고, M-15 로켓 추진 대어뢰로 어뢰를 공격합니다. Gorshkov 제독의 갑판 격납고에는 러시아 함대의 전통적인 Ka-27 헬리콥터가 수용되어 있습니다.

Project 22350 프리깃의 전투 특성

미 해군의 구성에도 변화가 있었다는 점도 주목할 만하다. 주요 공격력은 여전히 중항공모함이지만 오래된 호위함 "Oliver Perry"는 "Freedom" 및 "Independent" 프로젝트의 "연안" 순찰함으로 대체되었습니다. "Gorshkov"의 또 다른 경쟁자로서 우리는 다음을 고려할 것입니다. 새로운 것은 아니지만 MEKO 계열의 널리 퍼진 독일 호위함입니다.

	프로젝트 22350	연안전투함	메코 200
변위, 톤	5400	3100	3400
길이, 미터	135	127	118
폭, 미터	16	32	14,8
이동 속도, 매듭	30	44	32
포병 무기	1x130mm	1x57mm, 2x30mm	1x127mm
미사일 무기	16개의 미사일 발사기 "Onyx" 및 "Caliber"	헬파이어 미사일 24발	하푼 미사일 8기
대공 무기	ZAK "브로드소드" x 2, SAM "Redut" x 4	1 x ZRKSeaRAM	SAM 씨스패로우, ZAK 팔랑크스
대잠 무기	PLR 91Р2, 어뢰 발사관 2개	-	Mk32 어뢰발사관 2문
항공 무기	Ka-27 헬리콥터	헬리콥터 MH-60, UAV MQ-8	헬리콥터 S-70
승무원, 남자	210	75	220

전술적, 기술적 특성을 비교해 보면 "Gorshkov"는 "슈퍼 호위함"은 아니지만 전투 능력이 동급 제품보다 열등하지 않다는 결론에 도달할 수 있습니다. 그리고 프로젝트 선박이 수출된다면 독일 호위함에 대한 가치 있는 경쟁자가 될 수 있습니다.

그러나 최신 미국 순찰선의 특성은 비교의 타당성을 생각하게 만듭니다. "연안 군함"은 기존 프리깃 개념에서 너무 많이 벗어났습니다. 포병의 구경은 절반으로 줄어들고 대공 무기는 약해지며 대잠 무기는 공중 헬리콥터로 제한됩니다. 그리고 Hellfire 경 미사일은 Onyx 대함 미사일의 경쟁자가 아닙니다.

그 자리에 최소한 하푼 미사일이 있다면 가능성이 더 가까워질 것입니다. 아마도 추가 전투 모듈은 LCS의 전투 품질을 크게 바꿀 수 있습니다. "미국인"의 빠른 속도와 작은 승무원 규모는 주목할 가치가 있습니다.

전망, 전투 및 서비스

Gorshkov 제독에게 기대할 수 있는 가장 중요한 점은 문제 없는 운영입니다. 그럼에도 불구하고, 이것은 전작과 연속성이 없는 시리즈의 첫 번째 작품입니다. 따라서 우선 심각한 "어린 시절 질병"이 발생하지 않기를 바랍니다. 그리고 고장난 주 디젤 엔진이 가장 큰 문제로 남을 것입니다.

프리깃함은 순찰 임무를 수행할 가능성이 높습니다. 아마도 그것은 미사일 공격으로 지상군의 행동을 지원할 것입니다 (향후 몇 년 안에 핫스팟에서 철수하지 않는 경우).

그리고 Project 22350 선박이 대규모 시리즈로 건조되면 함대의 주요 "일꾼"이 될 가능성이 있습니다 (현재 미국 구축함 Arleigh Burke처럼). 그리고 지르콘 미사일로 무장한 프리깃함은 심지어 가장 큰 적함이라도 공격할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 그리고 항공모함을 파괴하는 데 더 이상 필요하지 않습니다. 중순양함.

프로젝트 22350 호위함은 오랫동안 기다려온 러시아 함대 역사의 새로운 페이지를 열었습니다.

소련이 제작한 최고의 선박조차도 오랫동안 교체가 필요해 왔으며 이제 교체가 이루어졌습니다. 해군은 현대적인 요구 사항을 고려하여 제작된 새로운 선박을 수용하기 시작했습니다.

현재 총사령관으로서 Sergei Gorshkov 제독의 활동은 다르게 평가됩니다. 소련은 핵순양함을 건조하는 것보다 항공모함에 더 많은 관심을 기울였어야 했다는 의견이 있다. 그러나 제독의 이름이 소형 선박에 지정되었지만 강력한 무장을 갖추고 (미래에) 항공모함의 균형추 역할에 대처할 수 있다는 사실에는 특정한 상징성이 있습니다.

동영상

당신이 오랫동안 기다려온 배

프로젝트 22350의 선두 호위함인 소련 Gorshkov 함대 제독이 상트페테르부르크에서 취역했습니다. 그리고 이에 대한 수락 증명서는 이틀 전에 서명되었습니다. 보다 정확하게는 Severnaya Verf 조선소에서 Viktor Ivanov 1위 선장이 이끄는 주 위원회가 이 선박의 주 테스트에 대한 승인 인증서에 서명했습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 즐거운 정보에 대한 해군 대중의 첫 반응을 고려하지 않을 수 없습니다. 그리고 그녀는 대략 다음과 같은 말로 자신을 표현했습니다: "그들이 나를 괴롭혔습니다.", "그들이 나를 밀어부쳤습니다.", "그들이 나에게 압력을 가했거나 끝냈습니까?"...

내 말은, Gorshkov가 문제가 있었던 무기를 완성했습니까, 아니면 선원들에게 압력을 가하여 마침내 배를 받아들였습니까?

해군의 날을 기념하여 상트페테르부르크에서 열린 해군 퍼레이드 중. 사진: www.globallookpress.com

그러한 감정에는 근거가 있다는 것을 인정해야 합니다. 프로젝트 22350의 선두 호위함인 소련 Gorshkov 함대 사령관은 12년 전인 2006년 2월 상트페테르부르크의 Severnaya Verf 조선소에서 건조되었습니다. 그리고 4년 반 뒤인 2010년 10월 출시됐다. 공장 해상 시험에 처음으로 들어간 것은 4년 후인 2014년 11월이었습니다. ~에 내년상태 테스트가 시작되었고 보시다시피 이제야 끝났습니다.

그러나 처음에는 2013년에 이 배를 함대에 넘겨줄 계획이 있었습니다.

그래서 반응은 "괴로워요"...

그들이 더 좋게 만들고 싶었던 위대한 배

여기에서 그러한 대화는 함대에 가까운 사람들에 의해 수행되므로 함대를 좋아한다는 점을 강조해야 합니다. 해군에는 다른 사람이 없습니다. 아니면 오히려 그들은 거기에 머물지 않습니다. 그리고 그들은 연인이기 때문에 걱정하고 질투하며 문제를 마음에 품는다는 것을 의미합니다.

그리고 "Gorshkov"의 문제는 그들이 단지 그것을 아주 좋게 만들고 싶었다는 것입니다. 그러나 과학과 산업은 이러한 욕구를 따라잡을 수 없었습니다. 사실, 그것도 내 잘못이 아닙니다. 어떤 의미에서 제독은 장군과 매우 유사합니다. 무기 분야에 새로운 것이 나타나면 즉시 그것을 얻고 싶어합니다. 더욱이 장군은 여전히 군대를 통제하고 참호에 그들과 함께 누워 있지 않기 때문에 적군이 사라지도록 일종의 "드럼"을 꿈꾸고 있습니다. 그리고 제독은 부하들과 함께 같은 배에 섰고, 적이 그렇게 좋은 토착 배를 해치기 전에 익사시키려는 그의 열망은 마지막 선원만큼 강했습니다.

그래서 그들은 프로젝트의 선두 호위함에 최선을 다하려고 했습니다. 선박 자체는 2013년에 실질적으로 준비되었습니다. 그러나 그는 현대화되지 않은 A-192M "Armat" 포병 마운트 때문에 계속해서 벽에 기대어 서 있었습니다. 보다 정확하게는 1980년대에 프로젝트가 시작되어 130mm 설치 자체가 이미 작동 중이었습니다. 아이디어는 100mm AK-100-MR-145 포 시스템을 130mm AK-130 포 마운트로 교체한 다음 경량 개조를 통해 함선의 화력을 높이는 동시에 포 무게를 줄이는 것이었습니다. 새로운 사격 통제 시스템 "Puma"를 탑재했습니다.

그러나 1990년대가 시작되면서 국가 지도부가 미래의 "Yeltsin Centers"를 위한 전시회를 열성적으로 만들고 2011년 가을에만 A-192 총의 프로토타입이 Rzhevka 훈련장에서 테스트되기 시작했습니다. 그리고 설치가 더 나았을 수도 있다는 것이 밝혀졌습니다.

그들은 색인에 "현대화"라는 문자 "M"을 추가하기 시작했습니다. 결과는 또 완전히 만족스럽지 못했고 2012년 여름에 Armat-Puma 개발이 중단되었지만 Cartown-Puma 모델에 대한 개발 작업이 시작되었습니다. 대포는 최소한 가능한 적에게 깊은 인상을 주어야 했습니다. 높이는 약 12m, 총신 길이는 최대 8m, 발사 속도는 분당 최대 30발이며 지하실까지 탄약을 지속적으로 공급해야 했습니다. 고갈되었습니다. 일반적으로 한 척의 폭발이 발생하고 적 함선 한 척 대신 이미 두 척이 있습니다. 사실, 그들은 다이빙으로 전환했습니다. 또한 이 설치를 통해 18-23km 범위의 지상 및 공중 표적을 모두 공격할 수 있게 되었습니다.

사실, 2015년까지는 설치가 준비되지 않았습니다...

최고와 좋은

해군 지역의 콘스탄티노플 소식통에 따르면 또 다른 문제는 미사일이었습니다. 더 정확하게는 문제가 아니라 딜레마입니다. 총 마운트와 동일합니다. 최고가 서둘러 상품을 교체했습니다. 하지만 시간이 조금 있었어요.

대함 미사일 - "Onyx" 또는 "Caliber"는 무엇입니까? 대공 미사일 시스템 - "Dirk" 또는 "Redoubt"? 아니면 S-400의 해군 버전을 기다리시나요? 그러나 예를 들어 Novik 순찰선과 같이 후자에는 문제가 있을 수 있으며 결국 대공 방어가 전혀 이루어지지 않았습니다.

우리는 제독들이 어떻게 판단하고 명령했는지 정확히 알지 못하지만 궁극적으로 언론 서비스의 메시지는 다음과 같습니다.

최신 호위함 '고르시코프 제독'이 사격을 실시했다... 사격은 순항미사일로 이뤄졌다. 다양한 방식... 해안 및 해상 목표물에 대한 미사일... "Caliber" 단지의 순항 미사일을 사용하여 해안 목표물에 공격하고 Onyx 대함 미사일을 사용하여 해상 목표물에 발사합니다.

최선이 선을 방해할 때, 우리는 둘 다 취합니다!

객관성을 위해 시리아 이후 대함 무기로 "구경"을 사용하는 것이 너무 대담해 보이기 시작했다는 점을 인정해야합니다. 특히 하나의 "유리"에 맞기 때문에 선박에 지상 목표물에 대해 "구경"을 장착하는 것이 더 유혹적으로 보였습니다.

최신 호위함 "Gorshkov 제독"이 발사를 수행했습니다... 발사는 다양한 유형의 순항 미사일로 수행되었습니다... 해안 및 해상 목표물에 대한 미사일... "Caliber" 단지의 순항 미사일을 사용하여 해안 목표물에 대해. 사진: www.globallookpress.com

음, 수직 발사대가 장착된 3K96-2 Poliment-Redut 단지가 대공 방어에 할당되었습니다. 그러나 Gorshkov는 이미 발사되었고 Redut 프로토타입은 테스트를 위해 Soobrazitelny 코르벳함에 방금 배치되었습니다. 그리고 테스트와 병행하여 Poliment-Redut 요소가 Gorshkov 제독에 설치되었습니다. 그러나 수브라지텔노예에 대한 테스트는 2012년 선박 화재로 인해 지연되었습니다. 우리에 의해). 따라서 표적 순항 미사일 공격에 대한 첫 번째 성공적인 대응은 2014년 6월에만 보고되었습니다.

그러나 결국 이 대공 방어 시스템은 괜찮은 것 이상으로 판명되었습니다. 9M96 및 9M96M 미사일은 뛰어난 기동성 모드를 갖추고 있으며 제어된 킬 필드를 갖춘 탄두를 갖추고 있으며 비행 마지막 단계에서 능동 레이더 호밍을 사용했습니다. . 그리고 단지의 Poliment 레이더에는 4개의 위상 배열이 있어 16개의 표적을 동시에 보고 발사할 수 있습니다. 즉, 한 번에 두 개의 대함 미사일 "무리"가 보장을 위해 일괄 발사됩니다. 이 경우 적 미사일의 머리에 직접 명중할 확률은 70%, 비행기에서는 80%, 헬리콥터에서는 90%입니다.

최종 결과는 무엇입니까?

그리고 기술적으로는 평화로운 시간이 지배적이며 아직 해상에서의 직접적인 전쟁은 없습니다. 이는 선박과 무기를 원하는 상태로 만드는 데 필요한 시간이 중요하지 않음을 의미합니다. 물론 '롱'은 이 분야에서 '비싸다'라는 단어와 동의어지만, '최고'로 '좋다'라는 악몽을 꿀 기회가 있다면 어떨까요? 그래서 그들은 그것을 완성하고 마무리 손질을 한 것으로 밝혀졌습니다.

가장 중요한 것은 결국 함대가 좋은 배를 받았고 이는 오늘 휴가를 위한 훌륭한 선물이 되었다는 것입니다.