러시아 국방부 장관 Sergei Shoigu는 프로젝트 22350 및 22350M의 호위함을 미래 러시아 해군의 기초라고 불렀습니다. 2017년 4월 21일 언론에 국가 해군이 즉시 30% 더 효율적이 될 것이라고 자신 있게 말했습니다. 처음으로 그들은 구축함과 순양함의 부족을 대체할 것이며 의도된 목적을 위해 BOD(대형 대잠수함), 핵 잠수함 (핵 잠수함)을 보호하십시오. 정교한 무기는 수중, 지상, 공중 및 지상 표적과 교전하는 최신 상황 제어 시스템으로 구성됩니다.
2003년에 프로젝트 22350이 이미 스케치에서 실행되어 다목적 용도로 사용된 것으로 알려져 있습니다. 2005년 러시아 해군에서 승인되었습니다. 2006년 2월 1일, "소련 함대 제독 Sergey Gorshkov"라는 이름의 프로젝트 22350이 저명한 OJSC 조선 공장 "Severnaya Verf"의 슬립웨이에 놓였습니다. 1등급의 두 번째 배는 3년 후인 2009년에 또 다른 소련 제독 Vladimir Afanasyevich Kasatonov의 이름으로 건조되었습니다.
Sergey Georgievich Gorshkov는 흑해와 다뉴브에서 제 2 차 세계 대전 기간 동안뿐만 아니라 미래에 1962-1985 년 소련 해군 총사령관이되는 영예를 얻었습니다. Gorshkov는 상륙 작전을 성공적으로 수행하고 오데사를 방어했습니다. Kasatonov 제독, 1941년 발트해 잠수함 참모장, 얄타 회의 참가자, 1971-1972년 미국과의 협상 대표단 대표 바다와 공중. 나머지 Project 22350 함선도 제독의 자랑스럽고 승리의 이름을 부르기로 결정했습니다.
2010년에 공장 테스트를 위해 맏이가 출시되었으며 2012년까지 완료될 것으로 예상됩니다. 테스트 중에 엄청난 어려움이 발생했습니다, tk. 이 프로젝트의 장비는 소비에트 장비와 크게 다릅니다. 따라서 처음에는 2011 년에 프로젝트 22350과 유사한 프로젝트 11356 (장거리 호위함)과 같은 새롭지 만 수출 버전이 제작되고 있습니다. 이미 1.5 배 적은 변위와 다른 표준 특성을 가진 2 척의 대체 선박이 있습니다. 2017 년에 3 개가 더 건설되어 공통 통일을 허용하지 않습니다. 러시아 해군을 위한 원해 구역 11356 및 22350의 프리깃에 대한 이러한 병렬 명령은 계속 존재합니다. 업그레이드된 2척의 22350M은 2017년에 아직 건조 중이며 곧 처음 두 척의 제독 호위함을 보완할 것입니다.
1 등급 선박의 전투 특성 - 프로젝트 22350 호위함
길이 135m, 폭 16m의 미사일 탑재 호위함의 선체는 긴 선수루(외국 레이더에 보이지 않도록)와 함께 스텔스 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 흘수 4.5m, 최대 변위 4,500톤, 최대 30노트의 속력, 14노트에서 선박은 4.85마일을 이동합니다. 식량 자율성은 30일이며 180명의 승무원과 20명의 해병을 위해 설계되었습니다(사보타주와 폭행 특수 부대로부터 선박을 보호). 주 발전소 DGT 2x30 450 hp GTA М7Н1: 서스테인 가스 터빈 8,450마력, 애프터버너 가스 터빈 22,000마력 트랜섬 피드. 줄기가 날카롭다. 바닥은 이중입니다.
배는 바다와 바다에서 서비스를 위해 "보이지 않는"것으로 간주됩니다. 최대 5점의 폭풍으로 전투 능력을 유지합니다. 피칭 댐퍼는 최신입니다. 향상된 보호 기능을 갖춘 탄약. Ka-27PL 헬리콥터 격납고가 있습니다. 잠수함과 수상함을 파괴하도록 설계된 공중의 위험에 대한 높은 수준의 보호 기능을 갖춘 프리깃입니다. 프로젝트 22350은 그룹 대형, 수중 및 수면에서 주요 군함이 될 것입니다.
호위함 22350의 군비
Onyx 및 Calibre-NKE 복합물은 지상 및 지상 표적에 대한 주요 무기입니다. 32 미사일(3M54 및 3M55, 91RTE2 및 3M14)의 탄약은 다양합니다. 대공 미사일 시스템 "Polyment redoubt". 복잡한 PLO "패키지". 구경 130mm의 지상 및 공중 표적을 파괴하기 위한 포병 마운트 A-192. 두 개의 로켓 포병 시스템 "Broadsword". 대잠 헬리콥터 Ka-27 PL.
P-800 오닉스
복잡한 "Yakhont"의 수출 이름은 800km 거리에서 적함을 공격하는 것이 보장됩니다. NATO "Carrier Killer"의 별명. Marshal Ustinov 유형의 순양함은 이러한 복합물로 무장하고 있으며 미사일 수가 두 배만 있고 일제 속도가 1 초로 감소했습니다. 인도에서는 브라모스(BrahMos)라고도 합니다. 무기와 그 양은 사거리나 미사일 방어 극복의 효과 측면에서 NATO 미사일과 비교할 수 없습니다. 3M55 미사일 한 발이면 구축함 한 척을 침몰시킬 수 있고 세 발이면 미국의 대형 항공모함 한 척을 침몰시킬 수 있습니다.
클래스="엘리아드유닛">
ROC 칼리버-NKE
NATO에서 "소각로"라는 별명을 가진 Calibre-NKE 단지는 이미 시민들 사이에서 알려져 있습니다. 3M14 미사일은 미사일을 우회해 복잡한 궤적을 따라 2500km 범위의 목표물을 타격하며 핵폭탄을 탑재할 수 있다. 시리아 전쟁은 전 세계에 타격의 높은 정확도와 이러한 무기의 파괴력을 입증했습니다. 많은 개선을 거친 미국의 "Tomahawks"는 러시아 미사일에 비해 원시적이지만 너무 많고 캐리어 (수중, 표면 및 공중)도 있습니다.
SAM "Polyment redoubt"
Poliment 레이더의 4단계 안테나 어레이를 사용하면 각 활성 어레이당 16개, 64개의 대공 표적을 동시에 발사할 수 있습니다. 미사일은 각 셀에 4~8개 단위로 VPU(수직 발사기)에 있습니다. 장거리 또는 중거리 미사일, 120km에서 27km의 공중 표적 높이 - 48N6E, 9M96E2 미사일 - 150km 범위 및 물체 높이 30km, 9M96E - 범위 45 및 높이 20km. 지휘소가 있는 레이더 항공기, 5세대 NATO 폭격기, 그리고 안전한 거리에 있는 최고의 전투기를 파괴할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 이 최신 무기는 현대에서만 찾을 수 있습니다. 러시아 선박프로젝트 22350, 22380 및 22385.
건 마운트 A-192
발사 범위 22 km, 발사 속도 30 high / min. 자동 제어는 중앙 집중식 단지에 의한 고속 안내를 제공합니다. 항공기나 선박이 순식간에 목표물을 공격합니다. 130mm 구경은 매우 강력하며 해안에 상륙한 부대를 지원할 준비가 되어 있습니다. 다중 채널 사격 통제 시스템인 SUO 5P "Puma"는 가장 위험한 표적을 선택하여 처음부터 사격할 수 있습니다.
ZRAK "브로드 소드"
두 개의 대공 미사일 모듈이 헬리콥터 격납고 양쪽 측면에 설치되었습니다. 로켓 3M89. SAM "Broadsword"는 프로젝트 22350 및 11611에 있습니다. 이들은 고정밀 대함 미사일과 6연발 30mm 기관총입니다. 반경 최대 0.4-10km, 높이 최대 3.5km 내에서 계층 방어를 생성합니다.
대 잠수함 복합 Medvedka-2
랩 포트 뒤의 발사 모듈에 각각 4개의 미사일이 장착된 Medvedka-2 2기의 설치. 잠수함을 침몰시키려면 Zarya-M 수중 음향 복합체를 만들 수 있는 잠수함을 발견해야 합니다. 수중 음향 스테이션은 Vignetka-M 버전으로 업그레이드되었으며 저주파에서 능동 및 수동 모드로 작동합니다. 유연한 GPBA 안테나를 사용하여 저소음 잠수함을 잘 감지합니다. 잠수함을 찾을 수있는 거리는 우리 선원들을 즐겁게 놀라게합니다. 60km입니다.
클래스="엘리아드유닛">2017년 1월 24일
.
아마도 머리의 서비스 (영구 준비력으로) 진입이라고해도 과언이 아닐 것입니다.호위함 pr.22350 "Admiral Gorshkov"는 수십만 명의 러시아 시민을 기다리고 있습니다.148
1000명의 해군(그만큼밀리터리 밸런스 2016, p. 189);
85,5
USC 직원 천 명 (2015년 연례 보고서, p. 176);
관련 업계의 거래상대방;
한때 해군에서 복무했던 군인 연금 수급자, 계약 군인 및 징집병;
조선소, 위해 은퇴 다른 이유
아직도 "증기선"을 꿈꾸는 사람 (나처럼);
관심을 갖고 있는 팬들과궁금한. 불행히도 상황은 매우 느리게 진행되고 있지만 여전히 진행 중입니다.
1. 북부 조선소의 플로팅 도크 개정에 관한 "Gorshkov 제독",21.01.2017
(사진궁금한
forums.airbase.ru에서)
1.
"
고르시코프 제독
"
상기시켜 드리겠습니다: 배는 놓였다01.02.2006 , 출시29.10.2010 (을 통해4,74 년), 계류 시험 시작30.07.2013 (아직도2,75 년), 공장가동 −18.11.2014 (먼저 바다로 갔다) 상태 -19.10.2015 , 그리고 최대아직 함대로 이전되지 않았습니다. ZHI가 시작된 이래로 지나갔습니다.2,18 년, 누워 날짜부터 -11년 ( 10,98 ).
22-30.09.2015 "Gorshkov"는 Baltiysk-Severodvinsk 경로를 따라 함대 간 전환을 수행했습니다.2240 마일(에 따라 국방부, ca. 3000마일 −링크 1 ) 평균 속도로 8일 동안11,7 해양 상태 테스트 통과를 위한 노드폴리곤 SF. 거기에서 호위함은 대함 미사일 CRBD와 A-192 포에서 발사했습니다 (분명히 성공적으로-링크 2 ). 또한 2016년 8월 25일대망의 메시지가있었습니다효과적인 발사 방공 시스템 (보다 정확하게는 방공 시스템) "Polyment-Redut"(보고 후단일 군수품 수락일에 러시아 연방 국군 본부장NPO Almaz 총재 해임) ( 링크 3 , 링크 4).
26.10-03.11.2016 (트위터에 게시된 "스파이" 사진에 따르면 -링크 5 ) 배는 반전을 수행해야했습니다복합기 Severomorsk-Baltiysk-St. Petersburg (2400 마일, 8 일, 12.5 노트), 그러나 Baltiysk에 머물 렀습니다.14.11.2016 "Gorshkov"는 전술 중 TV Star 보고서의 프레임에있었습니다.발트해 함대 훈련 (코벳 "Savvy"및 "Resistant"와 함께) (링크 6 ), 22.11 Baltiysk를 떠나 아침 일찍24.11 "모든 메커니즘 및 시스템의 수정"을 위해 북부 조선소에 왔습니다.링크 7 ). 대략 12월 중순에 호위함은 플로팅 도크 NE(링크 8 ), 대략적인 작업 범위는 아래에 설명되어 있습니다(부록). 에게 "Admiral Gorshkov"에 대한 초기 메시지(24.12.2016 ) 해군에 넘겨준다고 한다"앞으로 몇 달 안에 " ( 링크 9 ).
애플리케이션 . 아마, 북부 조선소 공장 신문의 메모: "소식 . "Gorshkov"는 도크에 서있었습니다. . 주문 921이 부두로 옮겨졌습니다.. "Gorshkov"Kirill Myadzyuta의 책임있는 인도자에 따르면 프리깃의 도크에서 단지가 수행되고 있습니다.작업, 특히: 상자 및 프로펠러 조향 그룹의 검사; 선체, 앵커 체인 및 앵커의 수중 부분 페인팅; 프로펠러 블레이드 청소. 선박이 얼음에 머무르는 동안 기계적 손상을 입은 방오 코팅도 복원되고 있습니다. 하부 피팅에 대한 부분 테스트가 수행되고 있습니다. 또한 연료 시스템을 청소합니다. 패스 메커니즘 및 장비 수정; 의견 접수테스트 중"링크 10 ).
피. 에스. 한 달 내내 "Gorshkov"에 대한 공식 보고서가 없었고 오늘 ( 25.01 ) V 12:22 -12:37 - 통해 13,5 시간. ~ 후에이 항목의 게시( 24.01 22:55 ), 중앙 언론은 다음 연기에 대한 USC 책임자의 성명을 발표했습니다.오른쪽 선박을 함대로 이전하는 기한 - 2017년 7월 말(참조 24, 참조 25). 물론 나는 가질 수도 없고 가질 수도 없다.신뢰 명명된 이벤트 사이에 연결이 있습니다., 그러나 내 블로깅 중에 그런 우연이 있었다꽤 많은 수 .
2. " 카사토노프 제독 "
눕혀26.11.2009 , 출시12.12.2014 - 통해5,04 조선에 말도 안되는 리드보다 슬립 웨이에서 더 많은 시간을 보냈습니다. 비공식 정보에 따르면 2014년 말~2015년 초. 분해 ZHI가 시작될 때 Gorshkov 가스 터빈 엔진 (DA91P1, 일명 M90FR)이 Kasatonov의 새 엔진으로 교체되었습니다.링크 11 ), ㅏ자신-NPO "Saturn"(Rybinsk)에 수리를 위해 보냈습니다. Saturn과 SV 간의 2015년 2월 16일자 계약에 대한 불일치 프로토콜에 명시됨 마감 시간(GTE 복원 - 2016년 10월, 테스트 - 2016년 12월) 보장하지 않습니다.수리된 엔진은 이미 상트페테르부르크로 배송돼 기증선에 설치됐다.
가스 터빈의 분해 및 설치는 내 프로필이 아니지만 가스 터빈 엔진의 교체(기동 가능한 기반 지점에서도)가 큰 문제가 되지 않아야 한다고 항상 확신했습니다. 동료가 내 자신감을 확인시켜 주었다슬라브 해군 공군기지 포럼에서: "공장 조건에서 모든 것을 고려하여 정상적인 작업 조직으로 터빈("시가")을 교체합니다. 상상할 수 있고 상상할 수 없는 연기 휴식과 점심- 최대를 차지근무일 기준 5일 . 선박용 가스터빈을 설계할 때작동 중 터빈의 빠른 교체가 건설적으로 이루어집니다 ... Kasatonov에서는 부하 만 남습니다. 터빈 그 자체. 나머지 : 오일 탱크가있는 프레임, 연도가 오랫동안 서있었습니다. [파이프라인] 파이핑이 최소화되고,장착 유닛도 적습니다. 터빈을 설치할 때 어태치먼트와 배관을 설치하고, 인원하루만에 해"링크 12 , 링크 13 ).
인용문에서 말한 내용은 호위함 건설 완료 및 기타에 대한 낙관주의를 억제합니다.다음을 나타내는 메시지작업이 이동 중입니다. 2016년 1월 13일 현재 선박은 81% 준비 상태입니다(링크 14 ) - 장착전기 기계 장비, 해안에서 전원 공급, 일반 선박 시스템 제조 완료, 물, 연료 및 기름 수용을위한 탱크 준비, 전기 작업 수행 (링크 15 ) ; 2016년 3월 29일 현재 서비스 메커니즘을 갖춘 발전소 시스템 및 일반 선박 시스템을 설치 및 테스트하고 전기 설치 작업을 완료하고 선수 및 선미 발전소의 주 배전반에서 전원을 수신하여 표준 조명으로 주문을 이전했습니다. , 주거용 건물의 배선 및 장비가 시작되었고 승무원은 2016 년 11 월에 입주 할 예정이었습니다 (링크 16 ) ; 2016년 6월 23일에 주 구경이 장착되었습니다 (링크 17 ) - 2x8 UKSK 3S14; "크리스마스 트리 아래"(2016년 12월 30일)는 총을 가져 왔습니다 (링크 18 ) - AU A-192.
사용 가능한 최신 데이터에 따르면 "Admiral Kasatonov"(아마 공장 실행) 테스트가 시작됩니다. 2017년 여름, "최초 직렬" 호위함인 프로젝트 22350을 해군으로 이전할 계획입니다.2017년 말 ~ 2018년 초 (링크 19 ) − 나중에여덟 북마크 후 몇 년.
3. " 골로프코 제독 "
눕혀01.02.2012 ( 다섯 몇 년 전), 그들은 출시를 약속합니다III제곱 2017(링크 20 ). 앞선 약속대로(2016년 7월 28일 기준 - 다음 날부터 한 달 남짓! ), 하강은 2016년 말 이전에 발생했습니다(링크 21 ). 2016 년 10 월 28 일자 사진으로 판단하면 USC 부회장은 분명히 허세를 부리고있었습니다. 선체는 형성되었지만 칠해지지 않았고 토성은2017년 말 - 2018년 초 "마법의" 말에만 러시아 해군을 위한 가스 터빈 엔진 납품을 시작할 것입니다. (링크 22 ). ODK가그리고 USC는 발표된 기한을 맞출 것입니다. 이 경우 깃발 게양은 2020년에 예상됩니다.
4. " 이사코프 제독 "
눕혀14.11.2013 ( 3,2 여러 해 전에). 현재까지는 SV와 Saturn 간의 합의에 따라 2018년 7-8월에 DGTA(Diesel-Gas Turbine Units) M55R 2기의 인도가 이뤄져야 한다는 것만 알려져 있다.링크 23 ). 먹다"Golovko"와 "Isakov"가 같은 해에 해군으로 이관되기를 바랍니다.수락에 서명하는 경우행위와 두 배의 깃발 게양이 일어났습니다.어느 날 ) ( ) .
결론
선도선이 건조된 11년 동안 프로젝트가 구식이 되었습니까? 이상하게도, 아니오-해외에서이 클래스 (하위 클래스)의 성능 특성 (선박 미학은 말할 것도없고) 측면에서 더 완벽한 것은 없습니다. 미사일 및 무선 장비 22350이 전체 건설 기간 동안 개선되고 디버깅되었다는 사실을 고려하면 가능합니다. 새로운 호위함을 오래될수록 더 좋아지는 컬렉션 와인과 비교하십시오.여기서 가장 중요한 것은 그것을 과도하게 사용하지 않고 시리즈를 해군으로 신속하게 옮기는 것입니다. 그렇지 않으면 와인이 식초로 변합니다.■
2. BF 연습에서 "Gorshkov",14.11.2016
(2016년 11월 20일자 TRK "Zvezda"의 "Serving Russia" 프로그램 스크린샷관리자
, forums.airbase.ru)
3. 발트해의 "Admiral Gorshkov",
22.11.2016
09:55-09:57 (사진드래곤 64
forums.airbase.ru에서)
8-9. 상트페테르부르크에 "Admiral Gorshkov" 도착,24.11.2016 , 이른 아침 (사진러시안암즈 forums.airbase.ru에서)
10. 북부 조선소의 플로팅 도크 개정에 관한 "Gorshkov 제독",21.01.2017
(사진궁금한
forums.airbase.ru에서)
11. 북부 조선소 복장 제방의 "카사토노프 제독",28.10.2016
(사진궁금한
forums.airbase.ru에서)
12. 북부 조선소의 "Kasatonov",13.12.2016 (사진VAM forums.airbase.ru에서)
13-15. "Admiral Kasatonov", SV (VK 그룹 "예술의 배. 상트 페테르부르크의 해양 화가"의 사진크리미아 , forums.airbase.ru, 게시일: 2016년 12월 21일)
16. 북부 조선소 보트 하우스 슬립웨이의 "골로브코 제독",28.10.2016 (사진궁금한 forums.airbase.ru에서)
17. 아마도 SV 보트 하우스의 "Admiral Isakov"(배경) (T24 TV 채널의 "Polygon"프로그램 스크린 샷, 2016 년 1 월 15 일자 제출빅롬 1 , forums.airbase.ru)
Andrew의 깃발 시연은 특히 세계 해양에서 열리는 경우 큰 영광이므로 "Admiral 's series"의 프리깃에게 수여됩니다. 이러한 선박은 프로젝트 22350 또는 개선된 시리즈 22350M을 기반으로 합니다. 앞으로 그러한 선박은 러시아 군 함대의 기초가 될 것이며 그 목적은 최대 바다 멀리 떨어진 지역이 될 것입니다. Krasnaya Zvezda 간행물 인터뷰에서 지난주 말 해군 총사령관 Vladimir Korolyov 제독으로부터받은 정보에 따르면 올해 선원들은이 시리즈의 중앙 호위함을 받게 될 것입니다. 동시에 Northern Design Bureau의 전문가들은 보다 현대화된 선박 버전을 만들기 위한 일련의 조치를 수행할 것입니다. 프로젝트 22 350은 러시아에서 가장 유망하고 기술적으로 준비된 조선소 개발로 간주됩니다.
물연구소
"Admiral Gorshkov"라는 이름으로이 프로젝트의 중앙 호위함 건설은 2006 년 "Northern Shipyard"에서 시작되었습니다. 그것은 러시아에서 재건된 일련의 수상 전함 중에서 건조된 최초의 배가 되었습니다. 조선소의 주요 임무는 근본적으로 새로운 선박 모델을 만드는 것이었습니다. 이 선박에는 이전에 법적 절차에 사용되지 않았던 모든 최신 기술 혁신이 장착되었습니다.
"Admiral Gorshkov"는 다기능 선박입니다. 표면 및 수중 물체와의 매우 효과적인 싸움을 위해 설계되었습니다. 그 기능에는 지상 기반 표적에 대한 정밀 유도 무기를 사용하는 공격이 포함됩니다. 이 선박의 뛰어난 기능은 항공 공격을 견딜 수 있다는 것입니다. 전술 정찰은 주로 호위함의 가시성이 낮기 때문입니다.
너무 높은 야망과 프로젝트 자체의 복잡성이 반복적으로 이전 날짜를 연기하는 이유였습니다. 아마도 최대 마감일은 올해 8 월로 설정됩니다.
"Admiral Gorshkov"는 측면에서 가장 어렵습니다. 현대 기술, 그리고 일반적으로 이것은 러시아 해군의 완벽한 함선입니다.”라고 조국의 아스날 간행물 편집자 인 Viktor Murakhovsky는 말했습니다.
“이 호위함을 부풀리는 건 바다에 떠 있는 연구소에 지나지 않습니다. 전자 장비에서 대공 미사일 시스템에 이르기까지 모든 최신 혁신을 사용합니다. 이 선박에는 최신 첨단 기술이 설치되었으며 설치 당시에는 아직 완전히 완료되지 않았으며 많은 개선이 이미 진행 중이었습니다. 물론 모든 것은 시간이 걸립니다. 특히 그것을 완벽하게 만들기 위해. 논리적 결론에 도달하면 함대는 상당한 힘을 얻게 될 것입니다.
전문가의 말에 따르면 수직 발사를 위한 16개의 설치와 Calibre 시리즈의 순항 미사일에 대한 타격력이 제공됩니다. 배의 배수량은 5,400톤입니다.
Viktor Murakhovsky는 "실질적으로 모든 제어 시스템은 디지털 형식으로 제작됩니다."라고 감탄하며 말했습니다.
디지털 데이터 버스, 신호 처리도 디지털 모드에서 수행됩니다. 핵심은 인간의 참여 없이 수많은 작업을 해결할 수 있는 물 위의 컴퓨터입니다.
모든 기술적 내용을 갖춘 Admiral Gorshkov는 뛰어난 내 항성으로 빠르고 안전하게 간주 될 수 있습니다. 최대 210명의 승무원이 한 달 동안 자율 항해를 할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다.
안에 주어진 시간러시아 해군이 재 장비되고 있습니다. 러시아는 극복할 수 없는 상황으로 인해 함대를 재정비해야 했습니다. 군함, 소련에서 러시아가 물려받은 대부분의 경우 파손되었습니다. 이 중 오래된 것 중 일부는 폐기되었으며 다른 일부는 현대화되어야 합니다. 그들은 현대 전투 유닛인 프로젝트 22350 호위함으로 대체되어야 합니다.
프로젝트 22350: 왜 프리깃인가?
현재 러시아 해군은 충분한 수의 작은 미사일 함선, 러시아어를 보호하는 데 필요한 코르벳 함 해양 경계. 그러나 러시아의 해군력을 더욱 강화하고 러시아의 해상 접근을 보다 확실하게 보호하기 위해서는 원해 지역을 보호할 선박도 필요합니다. 러시아 당국은 해군 사령부와 함께 구식 미사일 순양함을 대체하도록 설계된 새로운 프로젝트 22350의 호위함이이 역할을 수행 할 것으로 기대합니다.
다른 유형의 전함이 아닌 프리깃이 필요한 이유는 무엇입니까? 여기서 간단한 역사적 여담이 필요합니다. 안에 해군소련에는 호위함이 없었습니다. 당시 군함은 다르게 분류되었습니다. 본질적으로 호위함이었던 것은 소련에서 순찰선 또는 일상 생활에서 "순찰선"이라고 불렀습니다. 이 함선은 연안 접근로를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 개방된 수역에서 독립적인 군사 임무를 수행할 수 있는 신뢰할 수 있고 강력한 선박이었습니다. 그 후 러시아 해군이 소련 해군을 대체했을 때 순찰선은 프리깃으로 이름이 바뀌기 시작했습니다. 즉, 러시아의 전투함 분류는 전 세계와 동일해졌습니다.
새 천년이 시작될 무렵 러시아는 구식 순찰선 대신 새로운 세대의 군함, 즉 호위함을 건조하기 시작했습니다. 러시아는 불가피한 필요성에 의해 이렇게 되었습니다. 순양함 Grozny 및 순양함 Admiral Golovko와 같은 오래된 선박은 완전히 구식이어서 당시의 전투 임무를 적절하게 수행할 수 없었습니다. 새로운 선박 건조는 코드명 "Project 22350"으로 알려지게 되었습니다. 이 프로젝트는 구식 순양함인 Admiral Golovko를 프로젝트 22350의 현대식 호위함으로 교체하는 결과를 가져올 것입니다.
정부의 계획에 따르면 새로운 러시아 호위함은 전투 품질면에서 이전 세대의 선박을 능가해야하므로 그러한 선박이 위치하는 세계 바다의 어느 부분에 관계없이 러시아 해군의 힘을 강화해야합니다. 안에. 대략적인 성능 특성에 따르면 프로젝트 22350 군함은 4,000마일을 초과하는 순항 범위를 위해 설계되었습니다. 또한 자율주행 과정에서 최소 30일 이상 체류할 수 있게 된다. 이러한 특성을 통해 원해 보호를 성공적으로 수행할 수 있습니다. 변위와 다양한 무기 측면에서 새로운 호위함은 이전 세대의 함선보다 어느 정도 열등합니다. 그러나 보안 수준, 전자 장비 및 호위함의 사격 통제 수준은 훨씬 높아질 것입니다.
처음에 러시아 정부는 모든 함대를 장비할 계획이었지만 나중에 정부 계획이 변경되었습니다. 흑해 함대에 차세대 선박을 장착하기로 결정했습니다. 세계 정치 뉴스를 면밀히 따르는 사람들에게는 러시아 정부의 이러한 결정을 충분히 이해할 수 있습니다.
프로젝트 22350 선박 건조의 특징
프로젝트 22350에 따라 얼마나 많은 선박을 건조해야 하는지는 정확히 알려지지 않았습니다. 그러나 일부 소식통은 이러한 배를 최소 20척 이상 건조해야 한다고 주장합니다. 잠정 날짜건설을 위해 출시됨-20 년 이하. 상트페테르부르크에 위치한 Yantar Kaliningrad 조선소, Baltic 조선소, Severnaya Verf 조선소, Admiralteyskaya Verf 조선소 등 4개 기업에서 호위함을 건조할 계획이었습니다.
2006년 2월 1일 "Severnaya Verf"는 "Admiral Gorshkov"라고 불리는 프로젝트 22350의 첫 호위함을 만들기 시작했습니다. 맏아들에 걸맞게 "Gorshkov 제독"은 4 년 이상 오랫동안 구체화되었습니다. 이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다. 선박의 기술 장비가 무엇인지에 대한 분쟁, 무기에 관한 동일한 분쟁입니다.
2010년 10월 29일 맏아들 호위함 "Admiral Gorshkov"가 엄숙하게 물에 들어갔습니다. 러시아 사역국방부는 Severnaya Verf에서 최종 선택을 하고 이 공장과 7척의 선박을 추가로 건조하는 계약을 체결했습니다. 따라서 프로젝트 22350의 선박 건조 권한을 받은 유일한 기업은 상트페테르부르크 조선 공장 "Severnaya Verf"였습니다.
호위함 "Admiral Gorshkov"는 장기간의 테스트로 인해 아직 본격적인 전투 유닛이 아닙니다. "Admiral Kasatonov"라는 또 다른 배의 건조는 2009년에 시작되었지만 2015년 중반에야 진수되었습니다.
이 느린 이유를 말하기는 어렵습니다. 국가와 조선소는 침묵을 지킨다. 반대로 모든 종류의 가정, 버전 및 추측으로 가득 찬 포럼과 달리. 일반적으로 포럼은 국내 군용 조선소의 느림을 설명하는 몇 가지 기본 가정을 제시합니다. 버전 중 하나는 테스트 중에 Gorshkov 제독의 주 엔진 터빈에 문제가 있다고 말합니다. 이러한 터빈은 이전에 잘 알려진 정치적 사건으로 인해 러시아에 제품 공급을 거부 한 우크라이나 방위 기업 중 하나에서 생산했기 때문에 새 터빈으로 교체하기가 어려웠습니다.
그러나 권한 당국의 모든 종류의 오작동과 침묵에도 불구하고 프로젝트 구현은 자체적으로 진행되고 있습니다. 2012에서는 또 다른 호위함 "Admiral Golovko"가 배치되었습니다. 그 후 2013년에 그들은 또 다른 배인 Admiral Isakov를 건조하기 시작했습니다. 공사가 정확히 언제 완료될지는 아직 보고되지 않았습니다.
프로젝트 22350 호위함의 전술적 및 기술적 특성
명백한 이유로 이러한 특성의 대부분은 일반 대중에게 알려지지 않았으며 알려서는 안 됩니다. 그러나 일부 일반적 특성새로운 시리즈의 건조 중인 선박은 많은 사람들에게 잘 알려져 있습니다.
- 선체에는 방향타를 접을 수 없는 측면 안정 장치가 장착되어 있습니다. 이 장치는 배가 분실되지 않도록 필요합니다. 주행 성능폭풍 동안;
- 상부 구조는 복합 특성을 지닌 특수 재료로 만들어질 것입니다. 이러한 재료는 선박의 방사음향 배경을 줄이는 데 도움이 됩니다.
- 호위함에는 스텔스 기술이 장착될 것입니다. 이 기술은 함선을 보이지 않게 만들어 적의 레이더에 포착되지 않도록 합니다.
- 모든 선박에는 이중 바닥이 있어 손상이 발생해도 선박이 떠 있는 상태를 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 범용 소화 시스템이 설치됩니다.
- 추진 시스템의 힘은 55,000마력에 달할 것입니다.
- 최대 속도는 29노트에 달합니다.
- 경제 코스(14노트)를 사용하면 프리깃은 4,000마일을 멈추지 않고 이동할 수 있습니다.
아마도 새로운 함선을 테스트할 때 초기 특성 중 일부가 변경될 것입니다.
프로젝트 22350 함선의 예상 무장
새로운 선박에는 가장 현대적인 무기가 장착될 예정입니다.
- 호위함의 가장 강력한 무장은 16 번째 대함 미사일 "Moskit"의 로켓 발사기로 추정됩니다.
- 또한 함선에는 A-192 범용 자동 포탑이 장착됩니다.
- 적 잠수함을 파괴하기 위해 함선은 Medvedka-2 대잠 시스템으로 무장합니다.
- 수중 음향 수중 공간을 평가하기 위해 프리깃에는 특수한 Vignette-M 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템최대 60km 거리에서 적 잠수함의 소리를 들을 수 있습니다.
- 공중 공격으로부터 자신을 보호하기 위해 그들은 Redut 대공 미사일 시스템을 사용할 것입니다.
- 같은 목적으로 수면에서 관측하기 어려운 목표물을 파괴하기 위해 Broadsword 미사일 건 시스템이 장착됩니다.
- 이 프로젝트의 모든 선박에는 갑판에서 이착륙할 수 있는 Ka-27 헬리콥터도 있어야 합니다.
다시 말하지만, 미래에 함선의 무장이 보완되거나 변경될 수 있다는 것은 매우 명백합니다.
프로젝트 22350은 가까운 미래에 어떻게 나타날까요?
프로젝트가 얼마나 성공적으로 구현되고 있는지는 러시아 정부그리고 조선소. 최신 뉴스는 올해 단 한 명의 "Admiral Gorshkov"만이 완전히 준비되었다고 주장합니다. 테스트에 필요한 이러한 오랜 시간은 실제적인 고려 사항에 따라 결정됩니다. 배는 후속 배에 장착될 이러한 유형의 무기를 철저히 개발했습니다. 군비 외에도 가까운 장래에 건조될 것으로 예상되는 호위함에 확인된 결함을 방지하기 위해 함선 자체의 전술 및 기술 데이터도 면밀히 확인되었습니다.
두 번째로 건조된 호위함 Admiral Golovko는 2020년 초까지 준비가 완료될 것으로 예상됩니다. 호위함 "Admiral Isakov"는 구체적인 건설 날짜에 대해 언급되지 않았습니다. 이 프로젝트의 다른 선박이 건조되기 시작하면 훨씬 더 알려지지 않았습니다.
물론 선박 건조는 장기적인 사업입니다. 그러나 그러한 기간은 건조 시점까지 계획된 혁신 중 일부가 쓸모 없게 될 수 있으며 새로 건조된 선박이 다음에 따라 개선되어야 한다는 사실에 영향을 미칠 수 있습니다. 최신 성과기술, 전자 및 무기. 어쨌든 많은 전문가들은 이것을 두려워합니다. 조선소 자체는 호위함이 견고한 잔고로 건조되고 있기 때문에 건조 시점에 구식이 될 것을 두려워 할 이유가 없다는 점에서 그들에게 반대합니다.
이러한 반대에는 몇 가지 장점이 있습니다. 현재 러시아 프로젝트 22350 호위함은 기술적 특징과 미학 및 디자인 측면에서 세계에서 가장 현대적인 것으로 간주될 수 있습니다. 그들의 무장도 바로 높은 레벨. 어쨌든 아직 외국 함대에는 새로운 러시아 호위함과 유사한 배가 없습니다.
2011~2020년 군비계획에 따르면, 해군러시아는 프로젝트 22350 호위함을 받게 되며 이 기간 동안 이 프로젝트의 총 10척의 호위함이 건조될 예정입니다.
이들은 국내 최초 자본선포스트 소비에트 시대에 만들어졌습니다. 현재 상트 페테르부르크에는 프로젝트 22350의 프리깃 2척이 건설 중입니다. 그것을 발틱 함대로 옮기기 위해; 2009년에 Fleet Kasatonov의 호위함 제독이 기공되었으며 2012년에 취역할 예정입니다.
선박의 초안 설계는 Northern Design Bureau에서 개발되었으며 2003년 6월 함대 사령부의 승인을 받았습니다. 2005 초기에이 프로젝트는 다목적 호위함으로 승인되었습니다 (소련 분류-대형 순찰선에 따름). 2005년 2월 28일, 이 선박 건조를 위한 입찰이 발표되었으며 Severnaya Verf, Yantar Baltic Plant 및 FSUE Sevmashpredpriyatie의 3개 조선 기업이 참여했습니다.
주문은 OJSC 조선소 "Severnaya Verf"에서 받았습니다. 2006년 2월 1일에 함선이 건조되었고 일련번호 921이 부여되었습니다.러시아 해군 총사령관인 블라디미르 마소린 제독의 명령에 따라 호위함은 소련 세르게이 고르쉬코프." 2009년 11월 26일 시리즈의 두 번째 호위함이 배치되었습니다. 그는 "함대 Kasatonov 제독"이라는 이름을 받았습니다. 프로젝트 22350의 선도함 비용은 약 4억~4억 2천만 달러가 되어야 하지만 결과적으로 호위함 1척을 건조하는 데 드는 실제 비용은 5억 달러까지 증가할 수 있습니다.
새로운 러시아 호위함이 소련 해군을 위해 많은 일을 한 소련 제독의 이름을 따서 명명되었다는 것은 상징적이며 세대 간의 연결은 매우 중요합니다. Gorshkov와 Kasatonov는 해군 학교의 동급생이자 동료입니다. 서로 옆에 있는 병렬 코스에서 그들은 반세기 이상 봉사했습니다. 소련 함대 제독 S.G. Gorshkov는 1956년 이후 거의 30년 동안 해군 총사령관이자 소련 국방부 차관이었습니다. 그 전에는 4년(1951-1955) 동안 흑해 함대. 실제로 Gorshkov는 국가의 해양 함대를 만드는 아이디어를 깨달았습니다. 그의 가장 가까운 동료 중 한 명은 Vladimir Afanasyevich Kasatonov였습니다.
V.A. Kasatonov는 1910년 Peterhof에서 태어났습니다. 1927년 입학, 1931년 졸업 해군 학교, 해군 사관학교 (1941). 위대한 시대에 애국 전쟁별도의 잠수함 부서 참모장이었습니다. 발틱 함대, 그는 한때 발트해와 태평양 함대에서 획득한 서비스 경험을 능숙하게 적용했습니다. 그런 다음 그는 모스크바로 옮겨져 해군 본부의 작전 부서장을 역임했습니다. 그는 그가 준비한 결과를 바탕으로 얄타 회의 작업의 참가자 중 한 명이었습니다. 화이팅태평양 함대의 극동일본과의 미래 전쟁에서. 1945~1947년에 그는 크론슈타트 해군 방어 지역의 참모장이자 참모 본부의 해군 부서장이었습니다. 1947-1949년에 그는 부서장이자 참모본부장 보좌관이었습니다. 1949 년부터-제 5 해군 참모 총장, 태평양 함대, 제 8 해군 사령관, 흑해, 이후 북부 함대. 1964년부터 1974년까지 그는 소련 해군 제1부사령관이었습니다. 1974 년부터-소련 국방부의 일반 검사관 그룹에서. 소련의 영웅 (1966), 함대 Kasatonov 제독-핵 함대 개발의 주요 조직자 중 한 명. 그는 원자력 선박을 타고 북극으로 여행을 떠났습니다. 1971-1972년에 그는 미 해군과의 협상에서 소련 대표단을 이끌었습니다. 그 결과 "공해 및 공역에서의 사고 방지에 관한 협정"이 채택되었습니다. 14개의 명령을 받았습니다. Vladimir Afanasyevich는 1989년에 사망했습니다. 그는 Novodevichy 묘지에 묻혔습니다.
목적: 프리깃은 해양 및 해역에서 지상 선박 및 잠수함에 대한 전투 작전을 수행하고 독립적으로 및 선박 형성의 일부로 공중 공격을 격퇴하도록 설계되었습니다.
특이점
프리깃은 다음에 따라 만들어집니다. 현대적인 개념스텔스 선박. 그들은 본체에 내장된 미사일 무기와 복합 재료(폴리염화비닐 및 탄소 섬유 기반)를 사용하여 만들어진 견고한 상부 구조를 가지고 있습니다. 이것은 전파의 흡수 및 분산을 보장하여 선박의 보조 레이더 필드 수준을 크게 줄입니다. 효과적인 산란 표면이 크게 감소하며, 위의 재료를 사용하는 것 외에도 상부 구조의 원래 구성에 의해 이 모든 것이 보장됩니다. 선박의 후미 끝은 상인방입니다. 날카로운 줄기는 선박에 우수한 내항성을 제공해야 합니다. 호위함은 탄약이 있는 선수 구획에서 기관실과 후방 밸런스까지 이어지는 이중 바닥을 가지고 있습니다. 접을 수 없는 러더가 있는 새 스태빌라이저를 설치했습니다. 롤링 댐핑 장치는 바다에서 최대 4-5 포인트까지 무기의 전체 무기고를 자신 있게 사용할 수 있도록 보장해야 합니다. 미사일 탄약은 추가 보호 기능이 있는 수직 발사기에 보관됩니다. 선미에는 Ka-28 헬기 1대를 수용할 수 있는 격납고가 설치되어 있습니다.
파워 포인트
선박의 경우 총 용량 65,000마력의 디젤-가스 터빈 발전소가 발전소로 선택되었습니다. 와 함께. DGTA-M55MR 장치에서 디젤 엔진과 가스 터빈 엔진의 공동 작동을 보장하는 CODAG 유형의 디젤 가스 터빈 장치 설치. 이 솔루션을 사용하면 디젤 엔진에서 저속에서 더 많은 총 출력과 효율성을 얻을 수 있습니다. DGTU 요소의 레이아웃은 선수의 가스 터빈 엔진과 후미 기관실의 디젤 엔진의 두 구획에 배치될 가능성이 높습니다.
자동 제어 기능이있는 3825kW (5200hp)의 Kolomna Plant 10D49의 2 개의 새로운 디젤 엔진이 행진 장치로 설치되며 각각 방음 복합 클러치로 디젤 엔진의 공동 및 개별 작동을 제공하는 2 단 감속 기어가 있으며, 및 로컬 제어 시스템. 가속기는 NPO Saturn과 NPP Zarya-Mashproekt가 공동 개발한 27,500마력 용량의 M90FR 가스 터빈 엔진 2개로 대표됩니다. 따라서 두 개의 주요 디젤 엔진에서 선박의 출력은 10400hp이며 이는 15-16 노트에 해당합니다. 경제적 이동. 그리고 디젤 엔진과 터빈의 공동 작동으로 전속력으로-64800 마력. 29-30 노트에 충분해야합니다. 이 배수량의 선박에 대한 전속력. 이것은 이 등급의 선박에 가장 최적의 솔루션이며 이전 국내 선단에서는 설계의 복잡성, 다른 규제 원칙으로 인한 설치 제어의 큰 복잡성으로 인해 구현되지 않았다는 점에 유의해야 합니다. 메인 및 가속기 엔진과 장치 개발자가 전체 설치 개발을 맡지 않으려 고 복잡합니다.
군비
16개의 대함 순항 미사일 ZM55 Oniks(PJ-10 BrahMos) 또는 Calibre-NKE의 대함 및 대잠 미사일을 저장하고 발사하도록 설계된 2개의 범용 선박 발사 시스템 3S14U1(총 8개의 셀로 구성된 2개의 표준 모듈) 가족(3M-54, 3M14, 91RTE2). 이 콤플렉스를 사용하면 이 전함은 진정한 다목적이 됩니다. 탄약을 다른 유형의 미사일로 교체하여 전투 목적을 쉽게 변경할 수 있기 때문입니다.
SAM: 원래는 Hurricane 방공 시스템(또는 현대화 버전 Shtil-1)을 함선에 설치할 계획이었습니다. 그러나이 아이디어는 90 년대 이후 32 개 이상의 미사일을위한 수직 셀형 발사기로 새로운 중거리 대공 방어 시스템을 만드는 작업이 진행되어 왔기 때문에 포기할 가능성이 높습니다. 이 발사대에서 RVV-AE (9m100) 항공기 미사일 시스템과 유사한 직경 125mm의 최대 10km까지 새로운 단거리 미사일이 활발히 개발되고 있습니다. 하나의 셀에 최대 4개의 미사일을 배치할 수 있으며, 이 경우 함선의 전체 탄약 적재량은 128개의 소형 미사일로 커질 수 있으며 이는 중요합니다. 새로운 대공 시스템은 Poliment-Redut라고 불리며 현재 개발중인 Vityaz 이동식 육상 단지와 최대한 통합됩니다.
단지에는 4개의 위상 안테나 어레이(AFAR) "Polyment", 레이더가 포함됩니다. 개요, 중거리 및 단거리 미사일 용 수직 발사기 (VPU)가있는 Redut 대공 방어 시스템과 유망한 미사일이 생성되는 복합 단지에는 통합 제어 시스템, 전자전 장비, 포병 설치 A-192 및 ZAK "Broadsword가 포함됩니다. ", 모든 요소는 단일 방공 회로에서 작동 및 제어되어 항공기 및 저공 비행 표적으로부터 선박의 전방위 방공을 제공합니다. 복합 단지는 최소 16개의 표적(각 PAR당 4개)에 대한 표적 지정을 동시에 발행할 수 있습니다. 단지는 초당 최대 1개의 로켓 발사 속도를 유지할 수 있습니다. 그 후 돌파 한 저공 표적은 포병의 도움으로 마무리됩니다. 이 시스템은 또한 EW 시스템으로 미사일 유도 시스템을 억제합니다. 이 모든 것을 통해 단일 회로로 방공 시스템을 만들 수 있습니다. 또한 이것은 전투 초소의 수를 줄이고 배의 승무원을 크게 줄입니다.
포병 단지: 새로운 130mm A-192 포병 마운트(사거리 최대 22km, 발사 속도 - 분당 30발). 포병 시스템은 다양한 발사 각도(170/80°)를 가지고 있습니다. 탄약 범위는 해안, 해상 및 공중 목표물을 타격할 수 있으며 새로운 5P-10 Puma 포병 사격 통제 레이더 시스템에는 발사된 목표물을 위한 다중 채널 시스템이 있습니다. 헬리콥터 격납고 옆에는 Broadsword ZRAK의 전투 모듈 2개를 측면에 배치할 계획입니다.
대잠 무기: 2개의 Medvedka-2 발사기로 구성됩니다. 이 컴플렉스는 각 발사 모듈에 4개의 미사일을 장착하고 해치 뒤 상부 구조 중간 부분의 측면에도 위치합니다. 적 잠수함은 Zarya-M 소나 시스템 또는 추가 현대화 및 VIGNETKA-M 저주파 능동-수동 소나 스테이션에 의해 탐지됩니다. 이 스테이션은 견인식 유연한 확장 안테나(GPBA)와 소나 모드에서 저소음 잠수함을 효과적으로 탐지할 수 있는 저주파 방출기로 구성됩니다. 또한 소나와 동시에 소나 시스템이 작동하여 최대 60km의 먼 거리에서 어뢰와 수상함을 탐지할 수 있습니다.
항공 부품: Ka-28 대잠 헬리콥터.
기본 성능 특성
배수량 - 3900/4500톤,
주요 치수, m: 길이 - 130-135,
너비 - 16,
초안 - 4.5,
발전소 - 디젤-가스터빈 발전소,
힘 - 65,000리터. 와 함께. (일반적인),
각각 5200리터 용량의 디젤 엔진 10D49 2개. 와 함께.,
각각 27,500리터 용량의 M90FR 가스 터빈 엔진 2개. 와 함께.,
최고 속도, 매듭 – 29,
순항 범위, 마일(노트) - 4000(14노트),
자율성, 일 - 30,
샤프트 수 - 2,
나사 유형 - VFSh,
승무원, 당. – 180-210,
군비:
로켓 - UKKS: 2x8,
SAM - 4x8 SAM "Redut",
AU - 130mm(A-192),
ZRAK - 2BM "브로드소드",
PLUR - 2x4 "Medvedka-2",
AB - 1 Ka-28 헬리콥터.
