Far sea zone patrullfartyg (SKR) / fregatt. Projektet utvecklades av Northern Design Bureau och godkändes av den ryska marinens kommando i juni 2003 (datum för godkännande av den preliminära designen). En tävling för konstruktion av en serie TFR:er tillkännagavs av marinen den 28 februari 2005. Varvsföretagen Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar och PA Sevmash deltog i tävlingen. Även Baltic Shipyard lämnade in en ansökan om deltagande i tävlingen, men den 11 april 2005 undertecknade ICT-gruppen, som äger Baltic Shipyard, och United Industrial Company, som kontrollerar Severnaya Verf, ett avtal ”Om det gemensamma genomförandet av projekt inom området för militär skeppsbyggnad", enligt vilka alla försvarsorder koncentrerades till Norra varvet. Från början var det planerat att bygga en serie på 20 fartyg under 15-20 år, men i slutet av 2010 rapporterade media en siffra på 10-12 fartyg, Project 22350. Som en del av det statliga programmet för anskaffning av vapen fram till 2020, den 17 mars 2011, undertecknade Severnaya Verf och det ryska försvarsministeriet ett kontrakt för konstruktion av 4 fartyg i projektet (utöver de två som redan är under konstruktion) . Dessutom är Severnaya Verf-varvet erkänt som den enda leverantören av Project 22350 TFR för den ryska flottan.
Kontraktet för byggandet av projektets ledande skepp undertecknades med Severnaya Verf Shipyard den 21 oktober 2005. Fartyget "Admiral of the Fleet" Sovjetunionen Gorshkov" (serienummer 921) lades ner på Severnaya Verf-varvet den 1 februari 2006, sjösattes den 29 oktober 2010. Fartyget var planerat att levereras till den ryska flottan redan 2011 (planer från början av 2010) , men redan 2011 .som det troliga datumet för överföringen av fartyget till marinen kallas november 2012. Senare ändrades planerna flera gånger. Ledarskeppet för projektet "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" förväntas att gå in i sjöprövningar i slutet av november 2012, enligt mediauttalanden i september, vilket verkar tveksamt, baserat på fartygets faktiska skick. Dessutom motbevisades denna medierapport av en USC-representant i början av november 2012, som påstod att förtöjning tester på fartyget skulle börja i november 2012, och den första seglingen var planerad till 2013. Senare, den 19 november 2012 vd Skeppsvarvet "Severnaya Verf" Alexander Ushakov berättade för media att "i år avser vi att slutföra skärpningen av kabelrutter, besättningen är planerad att flytta in och förtöjningstester påbörjas i mars 2013, för att gå in i fabriksförsök till sjöss under fjärde kvartalet av 2013." Som ett resultat, sommaren 2013, började förtöjnings- och sjöförsök av blyfregatten 2014. Godkännande av fartyget av flottan förväntades 2014, senare - i december 2015, senare - i december 2016. Och som ett resultat, från början av 2017, förväntas det till slutet av 2017. De främsta orsakerna till förseningar är otillgängligheten hos vapensystem (särskilt SAM "Redut").
Överföringen av blyfregatten till flottan från och med mars 2017 förväntas ske under 2018.
Det första produktionsfartyget för projektet "Admiral of the Fleet Kasatonov" lades ner där den 26 november 2009, fartygets lansering är planerad till 2012.
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350 under test i norra flottan, hösten 2015 ().
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, går in i fabriksförsök till sjöss, 22 november 2014 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 09/30/2013 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 2013/07/25 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Ritning av TFR "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350 (http://paralay.com).
Design: ett skepp med lång förseglingsarkitektur, med en solid överbyggnad. Överbyggnaden är gjord av kompositstrukturmaterial baserade på polyvinylklorid och kolfibrer, vilket minskar nivån på fartygets sekundära radarfält. Fartygets fysiska fält minimeras. Tack vare överbyggnadens ursprungliga arkitektur och användningen av kompositkonstruktionsmaterial (stealth) reduceras fartygets effektiva spridningsyta, vilket i sin tur gör det möjligt att minska dess radar och optiska signatur.
Bakändan är akterspegel. Formen på skrovkonturerna och den vassa stammen bör ge projektets fartyg goda sjöegenskaper. Den dubbla botten löper genom större delen av skrovet (från bogfacken med ammunition hela vägen till maskinrummet och aktervalsen). Det är planerat att installera nya stabilisatorer med fasta roder på fartyget, vilket kommer att minska volymen som upptas av styrmekanismerna för stabilisatorerna. Fartygets sjöduglighet måste säkerställa användningen av vapen och utrustning utan begränsningar med rullande stabilisator som fungerar i sjöförhållanden på upp till 4-5 poäng. All guidad missilammunition är tänkt att förvaras i vertikala utskjutare med strukturellt skydd
Framdrivningssystem: diesel-gasturbinenhet av CODAG-typ, 2 x diesel-gasturbinenheter DGTA-M55R, inklusive:
2 x gasturbinenheter (GTE) av 4:e generationen M90FR / DA91 med en effekt på 27 200 hk vardera. / 27500 hk, placerad i förens maskinrum; installationer utvecklade gemensamt av NPO Saturn (Rybinsk) och NPP Zorya-Mashproekt (Ukraina, ).
2 x 10D49 dieselmotorer med en effekt på 5200 hk vardera. med tvåväxlade växellådor, placerade i det bakre maskinrummet;
Vevaxelns rotationshastighet - 1000 rpm
RO55R-växellådan säkerställer separat drift av dieselmotorn och turbinen. Styrsystem "Metel-55".
Utvecklingen av en diesel-gasturbinenhet började 1993. Interdepartementella tester av M90FR gasturbinmotorn genomfördes 2006 och interdepartementella tester av M55R-installationen genomfördes 2008. Från och med början av 2013, samriskföretaget ZAL "Turborus" löste problemet med att lokalisera produktionen av enheter i Ryssland ( ).
Energi- 4 x dieselgeneratorer ADG-1000NK tillverkade av Ural Diesel Engine Plant (UDMZ).
Fartygets prestandaegenskaper:
Beväpning:
| Projekt 22350 | Projekt 22356 |
|
| RCC | 2 x 8 x Universal Ship Fire Complex (UKSK) 3K14 "Caliber" - vertikal uppskjutningsinstallation 3S14U1, missiler från "Caliber-NK"-komplexet (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) med en räckvidd på mer än 300 km, anti- fartygsmissiler | liknande |
| SAM | 2 x vertikala utskjutningsramper för 14 missiler av komplexet, ammunition - från 28 till 112 missiler av 9M96-klassen eller liknande. Komplexets kontrollsystem med Poliment-radarn med 4 fasade arrayer kan tillhandahålla målbeteckning samtidigt för 16 mål (4 per phased array). Brandhastighet - 1 missiler/sek | SAM "Rif-M" (ammunition 32 missiler) eller SAM "Shtil-1" (ammunition 36 missiler) |
| MANPADS | 2 x "Igla-M" | |
| Artilleri | 1 x 130 mm artillerifäste med SU 5P-10 "Puma" med ny antennstolpsmodell. Sommaren 2012 stoppades utvecklingen av A-192M-installationen och utvecklingen av artilleriinstallationen Cartown började. I oktober 2012 dök information upp om upphörandet av utvecklingen av artilleriberget sommaren 2012. Senare, i mitten av november 2012, blev det känt att utvecklingen av ett 130 mm artillerifäste baserat på design- och utvecklingsprojektet Cartown hade börjat. I slutet av mars 2013 förbereds det andra fartyget i projektet (serienummer 922) för installation av axellinjer och propellrar, och kommer eventuellt att sjösättas under sommaren. | liknande |
| Hjälpvapen | 2 x 14,5 mm maskingevär på MTPU-installationer | liknande |
| ZRAK/AK | 2 stridsmoduler 3Р89 ZRAK " " med 2 x 2 x 4 PU ZUR 9M340 | liknande |
| Torpedrör | 2 x 6 x PU SM-588 komplex | liknande |
| RBU | - | |
| Störning | 2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / komplex | liknande |
| Helikopter | landningsplatta och hangar för en Ka-27 helikopter | liknande |
| Övrig |
Modell av 3S14E vertikal lanseringsinstallation vid en av IMDS-salongerna i St. Petersburg (http://paralay.com).
Installation av vertikal lansering 3S14 under testning (http://paralay.com).
Ritning av 3S14E vertikal uppskjutningsinstallation vid en av IMDS-salongerna i St. Petersburg, rekonstruktion från fotografier (c) 2012 http://site
130 mm artillerifäste A-192M på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, tester i norra flottan, hösten 2015 (videoram från tester,).
ZRAK "Broadsword" på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, skick från och med andra hälften av mars 2013 (foto från arkivet av sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 25 juli 2013 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, tester i Northern Fleet, hösten 2015 (videoram från tester,).
Utrustning:
| Projekt 22350 | Projekt 22356 |
|
| BIUS | Sigma-22350 | Sigma-E22356 |
| Radar för att detektera luft- och ytmål och styra luftvärnssystem | 5P20K () "Poliment", 2 STRÅDLJUS / 4 antennsystem - radarn installerades på blyfregatten hösten 2012, men täckt med träskydd | Nej |
| Radar för att detektera luft- och ytmål | 5P27 "Furke" (producerad av NPO "Pravdinsky Radio Plant") | "Fregat-M2EM" |
| Anti-ship missil målbeteckning radar | 34K1 "Monolit" / BANDSTÄLL ?? | "Mineral-ME" |
| Navigationsradar | 3-4 st | liknande |
| Artilleri eldledningssystem radar | En seriell version av 5P-10 "Puma"-systemet med en laseravståndsmätare (till höger i figuren - se nedan) utvecklad och producerad av Polyus Research Institute. Till vänster i fig. (se nedan) - TV-system. På blyskeppet (fabrik nr 921) installerades en prototyp för artillerisystemet A-192M. (). | liknande |
| Radar för aktergevär | ||
| Andra övervakningsverktyg | Optoelektroniskt system Multifunktionellt tv-komplex MTK-201M | MTK-201ME |
| Navigationströghetssystem | ||
| GAK | "Zarya-3", enligt obekräftade uppgifter, var den ledande TFR, serienummer 921, utrustad med Zvezda State Joint Stock Company | "Zarya-ME-03" |
| Bogserad GAS | "Vignett-M" | "Vignett-EM" |
| Elektroniska motåtgärder | elektroniskt krigföringskomplex "Prosvet-M" (2 x PU KT-308 8 x PU KT-216) | komplexa REP TK-25E och avfyrade störsändare KT-308-05 |
| Laserdetekteringsstation | ||
| Kommunikationskomplex | Satellitkommunikationskomplex "Centaur-NM" (på den bakre överbyggnaden) | |
| Allmänt operativt ledningssystem | ||
| Övrig |
Detektering och målbeteckning radar 5P27 "Furke" (http://www.npo-prz.ru).
Förankrad radarstation 5P27 "Furke" på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, tester i norra flottan, hösten 2015 (videoram från tester,).
Antennstolpar för artillerikontrollsystemet 5P-10 "Puma" och radar 5P27 "Furke" på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 14 november 2012 (foto från Curious-arkivet, http: //forums.airbase.ru) .
Antennstolpar för artillerikontrollsystemet 5P-10 "Puma", radar 5P27 "Furke" och radarantenner med fasad array 5P20K under träskydd på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 25 juli, 2013 (foto från Curious-arkivet, http ://forums.airbase.ru).
Antennposter på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 09/30/2013 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Antennposter på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, skick från och med andra hälften av mars 2013 (foto från arkivet av sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Radiotekniska vapen på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, tester i Northern Fleet, hösten 2015 (videoram från tester,).
Antennpost för artillerikontrollsystemet 5P-10 "Puma" för fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 14 november 2012 (från Vova-r-arkivet, http://forums.airbase .ru).
Stridsposter på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, tester i norra flottan, hösten 2015 (videofilm från tester,).
Ändringar:
Projekt 22350- grundmodell av TFR/fregatten för den ryska flottan.
Projekt 22356- fregatt, exportversion, inte implementerad i slutet av 2011. 07/04/2013 rapporterar presstjänsten för Northern Shipyard om produktionsanläggningarnas beredskap för byggandet av en exportversion av fregatten pr.22356 ().
Projekt 22350M- en avsevärt moderniserad version av fregatten - förändringar i radio-elektronisk utrustning, nya vapensystem (marinversion av luftförsvarssystemet S-500, etc.).
Förmodligen en skiss av fregatten prp.22350M - tidigare trodde man att detta är en bild av ett av layoutalternativen för en lovande jagare för den ryska flottan - NIR "Leader". Videoram från webbplatsen för Morinformsystem-Agat-koncernen, http://www.concern-agat.ru/).
Pris Enligt medierapporter kostar ett fartyg i projektet cirka 18 miljarder rubel. ( ist - CAST).
Status: Ryssland
TFR "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350 efter uppskjutning, oktober 2010 (foto av M. Liberman, http://forums.airbase.ru).
Vid utrustningsväggen på Severnaya Verf Shipyard, St. Petersburg. Från vänster till höger: TFR "Boikiy" pr.20380, TFR "Soobrazitelny" pr.20380, TFR "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, jagare "Rastoropny" pr.956. Foto från en helikopter, 25 april 2011 (http://forums.airbase.ru).
- 26 maj 2011 - på slipbanan nr 4 på Severnaya Verf-varvet ägde en inofficiell anläggningsläggning av fartyget pr.22350 serienummer 1005 rum - anskaffningen av metall för fartygets skrov och monteringen av läggningen av den centrala delen av fartyget började.
Hösten 2011 - den första A-192-installationen tillverkades av Arsenal Production Association och testas på testplatsen innan den installeras på huvudet TFR-projekt 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov".
Chef TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", Northern Shipyard, St. Petersburg, 10/17/2011 (foto från det frågvisa808-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Chef TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", Northern Shipyard, St. Petersburg, 2012-01-25 (foto från arkivet av sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Till vänster finns serienummer 1004 - SKR "Stoyky" (slipbana nr 1). I mitten - slipbana nr 2 - fabrik nr 1005 TFR "Gremyashchiy". Till höger finns slipbana nr 3 - TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350. Varv "Norra varvet", St Petersburg. 1 februari 2012 (http://forums.airbase.ru).
Slipway nr 3 - serienummer 922 TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350. Varv "Norra varvet", St Petersburg. 1 februari 2012 (http://forums.airbase.ru).
Slipway nr 4 - serienummer 923 TFR "Admiral Golovko" pr.22350, läggning. Varv "Norra varvet", St Petersburg. 1 februari 2012 (http://forums.airbase.ru).
- 2012 07 februari - tidningen "Kommersant", med hänvisning till källor i det ryska försvarsministeriet, rapporterar att det ändrade vapenutvecklingsprogrammet fram till 2020, antalet TFR pr.22350 - 8 enheter.
2012 2 april - genom Severnaya Verfs presstjänst tillkännagavs planerna för slutförandet av det första TFR Project 22350 - förtöjningstesterna kommer att börja på projektets ledande fartyg i maj 2012, leverans av fartyget till marinen planeras för november 2013 (tidigare leverans förväntades i november 2012). Det första produktionsfartyget, Project 22350, kommer att levereras till marinen i november 2014.
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, maj 2012 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Fregatt pr.22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" färdigställs på Northern Shipyard, St. Petersburg, 30 maj 2012 (foto - A. Akentyev, http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, september 2012 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
- 2012 14 november - enligt ett publicerat fotografi av fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" som färdigställs nära väggen på "Northern Shipyard" i St. Petersburg, är fartyget utrustat med radar av typen "Fregat" antennstolpar och ett "Puma" artilleri eldledningssystem. En radar med en fasad array har ännu inte installerats, en radar av Monolit-typ har inte installerats, och det finns heller ingen artilleriinstallation av huvudkaliber och troligen ett antal flygelektronik och vapensystem.
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, 14 november 2012 (foto från Curious-arkivet, http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet Kasatonov" under uppbyggnad på Northern Shipyard, 14 november 2012 (http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, skick från och med andra hälften av november 2012 (foto från arkivet av sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350, skick från och med andra hälften av mars 2013 (foto från arkivet av sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
- 25 april 2013 - media rapporterar, med hänvisning till den seniora byggherren för huvudorder nr 921, Kirill Madzyuta, att fartyget förväntas gå in i fabriksförsök under 2013. Huvudkraftverket, navigationsutrustningen och kommunikationskomplexet kommer att vara testade i Finska viken. Sedan, för att fortsätta ZHI, kommer fregatten att flytta till Baltiysk, och tester kommer att slutföras i den norra flottan.
31 juli 2013 - Severnaya Verfs presstjänst rapporterar att förtöjningstester har börjat på blyfregatten Project 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov". Under förtöjningstesterna, som utförs vid varvets utrustningsvägg, kommer installationskvaliteten, driften av alla mekanismer och utrustning och villkoren för deras underhåll att kontrolleras innan de går in i fabrikens sjöprov. Först och främst kommer fregatten att kontrollera driften av mekanisk utrustning - dieselgeneratorer, kompressorer, kylmaskiner, luftkonditioneringsapparater, pumpar och fartygets huvudkraftverk. Särskild uppmärksamhet kommer att ägnas åt den navigationsutrustning och det kommunikationskomplex som krävs för att fartyget ska kunna gå till sjöss. Starten av den första etappen av fabrikens sjöförsök av fregatten är planerad till mitten av hösten 2013 ().
2013 24 december - sjöförsök av blyfregatten Project 22350 "Admiral of the Fleet of the Sovjetunion Gorshkov" kommer att börja under första halvan av 2014 efter installationen av huvudartillerisystemet - A-192 - på fartyget. En representant för Arsenal-fabriken berättade för media att installationen kommer att levereras till varvet i början av 2014 ().
Avgång från sjöboden för den första seriefregatten "Admiral of the Fleet Kasatonov" pr.22350, JSC "Severnaya Verf", 2014-10-30 (http://www.nordsy.spb.ru).
- 2014 - i slutet av året avslutades den första etappen av sjöförsök av blyfregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" pr.22350. Enligt inofficiella uppgifter levererades fartyget till Norra varvet för reparation av kraftverket.
Register över TFR / fregatter pr.22350:
| №pp | projekt | fabriksnr. | fabrik | ligg ner | lanseras | tagits i bruk | notera | |
| 01 | "Amiral för Sovjetunionens flotta Gorshkov" | Projekt 22350 | 921 | Shipyard "Northern Shipyard" (St. Petersburg), senior byggare D.Yu.Silantiev (från april 2013 - Kirill Madzyuta) | 01.02.2006 | plan december 2009 (2009) 29.10.2010 | plan - februari 2009 (2006) plan - 2011 (2009-2010) plan - november 2012 (2011) plan - november 2013 (2012-02-04) plan - december 2014 (sommaren 2014) plan - till slutet av 2016 (2016) plan - första halvåret 2017 (2016-12-24) plan - slutet av juli 2017 (2017-01-25) Den 24 mars 2017 tillkännagavs att fartygets leveranstider var i fara på grund av problem med leveransen av Reduts luftförsvarssystem () plan - 2017 (2017-03-29, viro generaldirektör för Severnaya Verf Shipyard) | Östersjöflottan. 02/01/2012 information visades att fartyget, efter avslutade tester, skulle vara baserat i den norra flottan |
| 02 | "Flottans amiral Kasatonov" | Projekt 22350 | 922 | 26.11.2009 | plan - 2011 (2009) 2012 plan (2010) prognos – juni–juli 2013 (2013-03-24) 2014-10-30 placeras i sjösättningsdockan | plan - 2012 (2009) plan - november 2014 (2010, 2012-02-04) plan - 2018 (2017-03-29, viro generaldirektör för Severnaya Verf Shipyard) | Svarta havets flotta. I december 2014 framkom information om att fartyget var planerat att baseras i den norra flottan 2011 - kåren bildades. |
|
| 03 | "Amiral Golovko" | Projekt 22350 | 923 | Shipyard "Northern Shipyard" (St. Petersburg), senior byggare - A.V.Nikotin () | 2011 års plan (2010) 2011-05-26 (början av metallskärning) plan 2011-11-26 (2011-06-19) 2012-01-02 | plan 2013 (2011-06-19) plan - slutet av 2015 (2014) plan - 2016 (2015-02-20) plan - 2017 (2016-12-24) | plan - 2014 (2011-06-19) plan - 2019 (2017-03-29, viro generaldirektör för Severnaya Verf Shipyard) | Norra flottan (information från överbefälhavaren för marinen 2012-01-02) Byggavtalet undertecknades den 17 mars 2011. Fartygets köl är planerad till 2012-01-02, men arbetet med fartyget kommer att påbörjas senare (info från januari 2012). |
| 04 | "Amiral för Sovjetunionens flotta Isakov" (från 2011 fanns det information om ett möjligt namn - "Admiral Yumashev") | Projekt 22350 | 924 | Varv "Norra varvet" (S:t Petersburg) | plan - sommaren 2012 (2012-01-02) plan - 14 november 2013 (2013-07-30) 14 november 2013 | - | plan fram till 2018 (2011) planera till 2025 (2016, ) | |
| 05 | inga data | Projekt 22350 | 925 ?
| Varv "Norra varvet" (S:t Petersburg) | - | - | plan fram till 2018 (2011) plan till 2020 (2013) planera till 2025 (2016, ) | Byggavtalet undertecknades den 17 mars 2011. |
| 06 | inga data | Projekt 22350 | 926 ? | Varv "Norra varvet" (S:t Petersburg) | - | - | plan fram till 2018 (2011) plan till 2020 (2013) planera till 2025 (2016, ) | Byggavtalet undertecknades den 17 mars 2011. |
| 07 | inga data | Projekt 22350 | inga data | Varv "Norra varvet" (S:t Petersburg) | - | - | ||
| 08 | inga data | Projekt 22350 | inga data | Varv "Norra varvet" (S:t Petersburg) | - | - | plan fram till 2020 (2012-07-02) | uttryckt av tidningen "Kommersant" 02/07/2012, tveksamt |
Sidonummer:
Källor:
Vi förbereder oss för att bygga kärnvapenytafartyg - Andrey Fomichev. Webbplats http://flotprom.ru, 2012.
Fartyg och fartyg från marinen i Sovjetunionen och Ryssland. Webbplats http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. Webbplats http://www.lenta.ru, 2012
Maskinbyggnadsanläggningen i Arsenal eliminerar eftersläpningen av produktionen av marinartillerivapen. Webbplats http://flotprom.ru, 2011
En exportversion av den nyaste ryska fregatten presenterades på Euronaval 2010-utställningen. Webbplats http://www.flot.com, 2011
Fregatt 22350. Webbplats http://paralay.com, 2010.
Projekt 22350 fregatten "Admiral Gorshkov". Hemsida
"Osynligt skepp" från den ryska flottan: vad fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" är kapabel till
Först en liten intriger - fregatt« Amiral Gorshkov» , det ledande patrullfartyget i 2:a rangen i den avlägsna havszonen i Projekt 22350, var tänkt att ansluta sig till den ryska flottan i slutet av 2015. Det blev dock känt att förfarandet för att överföra fartyget har skjutits upp till första kvartalet i år.
Vad gick fel med testerna? Var fartyget "rå"? Detta är inte alls fallet, tvärtom, marinspecialister är mycket komplementära till detta projekt och ger höga betyg till det körprestanda, utrustning och vapen. Det är i förhållande till fartygets beväpning som ligger mysteriet med förseningen i dess överföring till flottan. Faktum är att de på amiral Gorshkov hastigt slutför tester av inte bara dess standardvapen, utan också lovande, de med vilka efterföljande fartyg av denna klass kommer att vara utrustade.
Huvudstrejkkomplexet installerades på fregatten "Admiral of the Fleet Kasatonov" >>
Fregatten återvände först till Severomorsks hamn från Vita havet i slutet av december förra året, där den sköt tillbaka med missiler och kanoneld. Och redan i januari 2016 gick han till sjöss igen med formuleringen "att genomföra fabrikstester." Men i verkligheten - att få stridserfarenhet förefterföljande fregatter av denna "amirallinje".
« På kort sikt kommer vi att ta emot ytterligare tre fregatter av Project 22350 från företaget Severnaya Verf. Det är Amiral Kasatonov, som sjösattes i december 2014 och som utrustningsarbete pågår. Dessa är fregatten "Admiral of the Fleet Golovko", som befinner sig i skrovarbetet, och fregatten "Admiral Isakov", som är i det första bygget av företagetsäger vice överbefälhavare för marinen, konteramiral Viktor Barsuk. -Dessa fregatter är byggda med hjälp av ny teknik. En av funktionerna är användningen av sammansatta strukturella material, vilket säkerställde en minskning av nivån på fartygets radarfält. Under konstruktionen minimerades fregatternas fysiska fält och en helt ny arkitektur av skrov och överbyggnader användes.
Stillahavsflottan >>
Project 22350-fartyg är en serie multifunktionsfregatter för fjärrhavsområdet. De utvecklades vid Northern Design Bureau (St. Petersburg) under första hälften av 2000-talet.
"Amiral of the Fleet Kasatonov" (serienummer 922 - sidnummer 431) lades ner den 26 november 2009, togs ut ur båthuset den 30 oktober 2014 och sjösattes den 12 december samma år. Sjöförsök inleds i slutet av 2018.
"Admiral of the Fleet Golovko" (serienummer 923) fastställdes den 1 februari 2012, uppskjutning förväntades 2017, men hittills har det inte rapporterats.
"Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov" (serienummer 924) fastställdes den 14 november 2013.
Allt detta tillsammans gör det möjligt att minska sikten för en fregatt till havs, det vill säga att öka smygförmågan. På de nya fartygen var det möjligt att rationellt placera komplex och vapensystem, samt öka överlevnadsförmågan. De nya fregaterna kommer effektivt att kunna utföra uppgifter som en del av maringrupper i fjärrhavszonen, i samarbete med flyg och ubåtar. Fartygen i detta projekt är planerade att användas som långdistansfartyg för flera ändamål - de kan användas för luftförsvar, hitta och spåra ubåtar, anfalla yt- och kustmål».
Varför fick långsjöpatrullfartyget Admiral Gorshkov, som alla andra från Project 22350, klassificeringen "fregatt"? I den sovjetiska flottans historia existerade inte korvettfregatter, bara Pallada fregatten fanns i minnet, men detta är fortfarande från historien Tsarryssland. Och det sovjetiska patrullfartyget från Project 1135 "Burevestnik" (mer än 30 av dem byggdes) fick status som en fregatt först efter att dessa underbara fartyg började exporteras till Indien.
Svarta havets flotta >>
Själva ordet "fregatt", som en beteckning på fartygsklassen, dök upp under Peter den store - ett lånat ord. Fregatten skilde sig från segelfartygen slagskepp mindre storlekar och artillerivapen. Dess syfte var att genomföra långväga spaning och oberoende stridsoperationer på havs- och havskommunikationer. Egentligen har ingenting förändrats under denna tid - syftet med fregatter är mer blygsamt än kryssningsfartyg, även om de med förstärkningen av vapen dras upp till jagare. I allmänhet bestäms klassificeringen "fregatt" av fartygets förskjutning, som till exempel "Admiral Gorshkov", för vilken den är 4500 ton.
"Gorshkov" kommer att bli basen för ytterligare utveckling fregatter av serien 22350. Den representerar den fjärde generationen av inhemska fartyg som bär styrda missilvapen. Dess permanenta hemmabas kommer att vara den norra flottan. Sådana fregatter kommer inom en snar framtid att bli den ryska flottans viktigaste krigsfartyg. Totalt finns det planer på att till 2025 överföra sex krigsfartyg med liknande projekt till flottan.
De kan utföra stridsuppdrag i de närliggande och avlägsna havsområdena och är kapabla att lösa tilldelade uppgifter i världshavets vatten. Den nya fregattens räckvidd är mer än 4 tusen nautiska mil och dess autonomi är 30 dagar. När du tankar och fyller på mat är dessa egenskaper helt enkelt obegränsade. "Admiral Gorshkov" är utrustad med de mest moderna vapen och teknologier. Till skillnad från de flesta ryska krigsfartyg som sjösattes efter Sovjetunionens kollaps, har denna fregatt däcksöverbyggnader och ett kommandorum tillverkat med stealth-teknik. Det är därför det omedelbart fick smeknamnet "det osynliga skeppet" - fiendens radarer sprider sig helt enkelt runt fregattens skrov och ser det inte.
Huvudgruppen av stridsvapen representeras av ett komplex av 16 Moskit anti-skeppsmissiler från Caliber-NK-familjen av kryssningsmissiler. Det är troligt att de är utbytbara med andra Onyx-missiler. Fregattens huvudsakliga artillerifäste har en kaliber på 130 millimeter (A-192 "Armat") och är kapabel att skjuta med en eldhastighet på 30 skott per minut på en räckvidd på upp till 22 kilometer.
"Mördare" av hangarfartyg >>
För skydd mot ubåtar används missilsystemet Medvedka-2, som skjuter upp anti-skeppsmissiler från vertikala silouppskjutare. Spårning av undervattenssituationen och detektering av djuphavsmål tillhandahålls av den hydroakustiska utrustningen Vignette-M. Användningen av modifierad ekolodsutrustning gör det möjligt att upptäcka fiendens ubåtar och utskjutna torpeder på ett avstånd av 60 000 meter.
Dessutom har fregatten Paket-NK anti-ubåttorpedsystemet och A-192M 130 mm artillerifäste (skjuträckvidd upp till 22 km, eldhastighet - 30 skott per minut). Ka-27-helikoptern kan också baseras på fartyget. I framtiden kan dess plats tas av den nyaste marina helikoptern "Lamprey", utvecklad av Kamov designbyrå.
Det mest tekniskt avancerade och komplexa vapnet hos fregatten är dock det långväga luftförsvarssystemet Poliment-Redut. Detta är ett fartygsbaserat luftvärnsmissilsystem (SAM) med ett vertikalt uppskjutningssystem, som utförs "kallt" - med hjälp av tryckluft. När raketen når en höjd av cirka 10 meter slås framdrivningsmotorn på, och det gasdynamiska systemet vrider raketen mot målet. Missilledningssystemet 9M96D/E är ett kombinerat tröghetssystem med radiokorrigering i mittsektionen och aktiv radar i banans sista sektion.
9M100 kortdistansmissilerna har ett infrarött referenshuvud. Enligt data från öppna källor kan luftförsvarssystemet använda 9M96-missiler med en maximal räckvidd för förstörelse av luftmål på upp till 150 km. De kan fånga upp mål i hastigheter på 4800–5000 m/s och på höjder upp till 35 km.
Luftförsvarssystemet Poliment-Redut kommer att ta emot tre typer av missiler, förenade med det markbaserade komplexet S-350 Vityaz. Alla nya generationens missiler är skapade med aktiva målhuvuden, med tröghetskontrollsystem och har mycket höga manövrerbarhetsegenskaper för att träffa hela skalan av attackerande mål.
Luftvärnssystemet inkluderar en Poliment radarstation med fyra fasade arrayer. Eldledningssystemet säkerställer samtidig avfyring av 32 missiler mot upp till 16 luftmål - 4 mål för varje fasad array. Målavståndet når 200 km.
Det nya skyddssystemet kommer att vara jämförbart med det amerikanska Aegis*. Kombinationen av missiler med olika räckvidd och kapaciteten hos en modern radar gör att Poliment-Redut-systemet samtidigt kan utföra rollen som 3 olika luftförsvarssystem: kontrollera alla flygnivåer - kort, medellång och lång räckvidd. Luftförsvarssystemet förser fartyget med flernivåskydd och minskar reaktionstiden på en luftattack, och den vertikala uppskjutningen av missiler gör att du kan träffa mål i vilken riktning som helst.
Video om Rysslands nya vapen >>
P.S. Den 20 mars 2017 avslutade Severnaya Verf-varvet en revision av fregatten Admiral of the Fleet of the Sovjetunionen Gorshkov. Fregatten gick till slutskedet av statliga tester.
Under inspektionen av fartyget kontrollerades och återställdes resurserna för huvudmekanismerna: turbiner, växellådor, dieselgeneratorer, huvudkraftverkssystem och allmänna fartygssystem, däcksmekanismer och specialutrustningsprodukter: navigationsutrustning, kommunikationer, vapen.
För att slutföra statliga tester gick fregatten till testområdet Norra flottan, där besättningen och specialisterna på Northern Shipyard, samt ett antal designbyråer, kommer att testa luftvärns- och torpedsystem och ett automatiskt kontrollsystem.
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" är flaggskeppet för Project 22350. Projektet utvecklades av Northern Design Bureau. Antalet experimentella designutvecklingar som används på amiral Gorshkov är flera gånger större än på andra fartyg, och de flesta av utvecklingsprojekten är storskaliga till sin natur. "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" och de efterföljande fregatterna i serien - "Admiral of the Fleet Kasatonov", "Admiral of the Fleet Golovko" och "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov", konstruktionen av som fortsätter på Northern Shipyard, kommer att bli den ryska flottans modernaste fartyg i sin klass. Värdena på fregatters fysiska fält har minimerats. Tack vare den ursprungliga överbyggnadsarkitekturen (stealth) har fartygen en reducerad reflekterande yta, vilket minskar deras radarsignatur. Fregatter är designade för att utföra stridsoperationer i den avlägsna havszonen mot fiendens ytfartyg och ubåtar, avvärja luftangrepp, både oberoende och som en del av en formation av fartyg.
Severnaya Verf planerar att överföra Project 22350-fregatter Admiral Gorshkov, Admiral Kasatonov och Admiral Golovko till den ryska flottan under 2017, 2018 respektive 2019. Detta meddelade den tillförordnade generaldirektören för varvet och vicepresidenten för USC för militär skeppsbyggnad, Igor Ponomarev, för journalister den 29 mars 2017 i St. Petersburg.
Amiral Gorshkov bör överlämnas i juni i år, fartyget har genomgått en inspektion, och arbetar nu med uppgifter i Baltiysk. Vapnet är 80-90% testat. Han har redan tillryggalagt 45 000 miles”, sa Ponomarev.
Enligt honom planeras fregatten amiral Kasatonov att skickas till förtöjningsrättegångar i slutet av 2017 - början av 2018. "Hela urvalet av tester är planerade att genomföras under 2018 och överföras i slutet av nästa år," noterade han. Leveransen av fregatten Admiral Golovko, sade Ponomarev, är planerad till 2019. Dessutom, enligt hans uppgifter, är det fjärde skrovet på ett fartyg i detta projekt för närvarande i produktion på varvet.
Huvudegenskaper för projekt 22350:
Deplacement - 4500 ton
Längd.....135 m
Bredd.....16 m
Fart.....upp till 29 knop
Marschräckvidd.....4500 mil
Autonomi.....30 dagar
Besättning.....180-210 personer
Huvudkraftverk:
Gasturbinmotor med en total kapacitet på minst 65 000 hk. Med.
Vapen:
Artillerivapen: 130 mm artillerifäste A-192
Missilvapen: Redut luftvärnsmissilsystem; bärraketer för 16 anti-skeppsmissiler "Oniks" eller "Caliber-NKE"
Anti-ubåtsvapen: "Packet-NK"-komplex
Flygvapen: Ka-27 antiubåtshelikopter
* Aegis (engelsk Aegis stridssystem; från engelska aegis - aegis, mytisk sköld eller skyddande pansar från Zeus och Athena) är ett amerikanskt fartygsburet multifunktionellt stridsinformations- och kontrollsystem (CIUS). Det är ett integrerat nätverk av fartygsbaserade medel för att belysa situationen, medel för förstörelse, såsom luftvärnsstyrda missiler SM-2 (från den engelska standardmissilen 2) och modernare SM-3 (från den engelska standardmissilen 3) ), och kontrollutrustning, bildad på grundval av omfattande introduktion av automatiserade stridskontrollsystem (ACCS). Systemet låter dig ta emot och bearbeta information från sensorer från andra fartyg och flygplan i formationen och utfärda målbeteckningar till deras bärraketer. Namnet "Aegis" används också för luftvärnsmissilsystemet som används som en del av denna BIUS.
Hittills används Aegis BIUS av US Navy, Navy of Spain, Norge, Republiken Korea, Australien och Av sjöstyrkor Japans självförsvar (totalt är mer än 100 fartyg utrustade med det). Dessutom kommer amerikanska flottans fartyg utrustade med detta system att användas som en fartygsbaserad komponent i det europeiska missilförsvarssystemet.
Designad och byggd i St. Petersburg, "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" representerar den fjärde generationen av inhemska fartyg som bär styrda missilvapen. Under fyra år av sjöförsök genomförde besättningen flera passager från Östersjön till norr, och inom några veckor kommer de återigen att anlända till Severomorsk, som hädanefter kommer att användas som fartygets permanenta bas.
Enligt skaparnas planer är fregatten kapabel att lösa ett brett spektrum av uppgifter: bekämpa fiendens ytfartyg; sökning och förstörelse av ubåtar; besegra markmål djupt inne i fiendens territorium, vid kusten och öarna; luftvärns-, anti-ubåts- och anti-båtförsvar av en formation eller konvoj; eldstöd för amfibielandningar.
Innovationer för marinen
Enligt jubileumsboken för utvecklaren, Northern Design Bureau (SPKB), testades innovativa och tekniska lösningar på det ledande skeppet för Project 22350. Faktum är att amiral Gorshkov verkligen är en av de mest tekniskt avancerade fregaterna i världen. Den tillhör den fjärde generationen av inhemska sjövärdiga krigsfartyg - bärare av guidade missilvapen. När det gäller helheten av dess kvaliteter är den nya fregatten avsevärt överlägsen tredje generationens Project 1135-fregatter och 3+ generationens Project 11356-fregatter skapade på grundval av dem. Slutförandet av projekt 22350 krävde 22 FoU-insatser, jämfört med sju för det tidigare projekt 11356.
Efter acceptans i den aktiva flottan kommer "Gorshkov" att bli den första stora raketskepp havszon skapad i Ryssland med hjälp av "papperslös teknik". Utvecklingen av dokumentation för den utfördes med hjälp av FORAN datordesignsystem. Avancerade skrovlösningar har gjort det möjligt att förbättra sjövärdigheten och säkerställa stridsdrift av vapensystem i sjöförhållanden på upp till fyra till fem poäng.
Externt kännetecknas Gorshkov av en lång förslott och en solid överbyggnad gjord av strukturella material baserade på polyvinylklorid och kolfibrer. Här är Project 22350 betydligt överlägsen på teknisk nivå. Överbyggnaden och sidan av den nya fregatten är gjorda av kompositmaterial för att minska vikten av strukturen och sikten i det infraröda området. Den utbredda användningen av kompositer i skrovstrukturen och andra lösningar för implementering av Stealth-teknologier gjorde det möjligt att minimera fartygets fysiska fält inom ett givet område. Dessutom vidtog SPKB åtgärder för att minska de nya fregatternas sekundära radarfält jämfört med utländska fartyg av liknande klass.
Ett intressant fotografi taget av den brittiska militären när de korsade Nordsjön. Det visar amiral Gorshkov bredvid HMS St Albans. Man kan också se hur mycket mindre strålning den ryska fregatten har i det infraröda spektrumet.
Nästa avsteg från traditionell praxis var övergivandet av ett helt gasturbinkraftverk till förmån för CODAG-systemet, där M-90FR efterbränningsturbiner med en total kapacitet på 40 tusen kilowatt används för "kastning" och 10D49 dieselmotorer med 7 378 kilowatt används för ekonomisk framdrivning.
Händelser i Ukraina gjorde ytterligare ändringar: Porosjenko-regimen som kom till makten i Kiev gav instruktioner till Nikolaev-företaget Zorya-Mashproekt att inte leverera offshore-gasturbinenheter till Ryssland enligt tidigare ingångna kontrakt. De var tvungna att ersättas med liknande, helt tillverkade vid NPO Saturn-fabriken i Rybinsk.
"Långa armar" av amiral Gorshkov
Kalibr-NK-anfallsmissilsystemet, testat i Syrien, används som fartygets "huvudkaliber". De 16 universella 3S14-raketerna som finns på Project 22350 är dock lämpliga för utplacering av supersoniska Onyx-missiler och lovande hypersoniska Zircon-missiler.
Under tiden började S:t Petersburgs skeppsbyggare bilda ytterligare ett par skrov - "Admiral of the Fleet Golovko" och "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov" - med planerat färdigställande till 2020. Efter månader av förseningar orsakade av händelser i Ukraina är den tredje och fjärde byggnaden åter i drift. För att färdigställa dem tar fabriken emot rysktillverkade fartygsturbiner.
Perspektiv
Enligt TRC Zvezda källor inom varvsindustrin,
Förra våren sa överbefälhavaren för den ryska flottan, amiral Vladimir Ivanovich Korolev, att inom en överskådlig framtid kommer Fregatter Project 22350 att utgöra grunden för den ryska flottans ytkomponent. Marin. Och försvarsminister Sergei Shoigu talade om det ryska försvarsministeriets planer på att ta emot sex sådana fartyg senast 2025 och att bygga totalt 15. Samtidigt tillkännagavs planer på att förbättra den grundläggande designen och utveckla en modifiering av den grundläggande designen. ökad förskjutning med ett kraftfullare vapensystem.
Dessutom erbjuds våra partners inom militär-tekniskt samarbete Projekt 22356 – en multifunktionsfregatt baserad på 22350. Om det finns kunder till den kommer serieproduktionen att ökas, kostnaden för en produktionsenhet minskas, och den inhemska industrin kommer att vara upptagen i många år framöver.
Amiral av Sovjetunionens flotta Sergei Gorshkov under det stora fosterländska kriget befäl över en brigad av kryssare och tjänstgjorde därefter som överbefälhavare för marinen i nästan 30 år. Det är inte förvånande att krigsfartyg är uppkallade efter honom.
Tidigare utsågs en tung flygplansbärande kryssare för att hedra amiralen. Nu har namnet på sjöbefälhavaren tilldelats en representant för den nyaste familjen - multifunktionsfregatten i Project 22350. Dessa är inte bara helt nya, moderna fartyg, men också de första, officiellt kallade fregatter.
Ursprunget till namnet på typen och konstruktionens historia
Den historiska segelfregatten är ett krigsfartyg, snabbt och manövrerbart, men inte tillräckligt kraftfullt för att användas i stridslinjen. Namnet återupplivades först av Royal Navy under andra världskriget, vilket gav det till lätta anti-ubåtsfartyg.
I den amerikanska flottan efter kriget kallades luftvärnsmissilkryssare "fregatter" under en tid, men 1975 ändrades klassificeringen. Så, modern fregatt fastställdes slutligen som ett litet (i termer av deplacement) luftvärns- och antiubåtsförsvarsfartyg.
I Sovjetunionen kallades mindre fartyg av denna typ "vaktpost", och större kallades "stor anti-ubåt". Denna klassificering ärvdes av den ryska flottan. Men i senaste åren och i Ryssland började man använda termen "fregatt". Och en av de första var "Admiral Gorshkov".
Under lång tid var grunden för de ryska sjöstyrkorna fartyg som konstruerades och byggdes in sovjetisk tid.
Dessutom skulle fartygen kunna vara bra i sig - men de uppgifter som flottan står inför har förändrats. Det som behövdes var inte längre "hangarfartygsmördare" beväpnade med tunga anti-fartygsmissiler, utan fartyg som effektivt kan bekämpa piratkopiering och stödja antiterroristoperationer.
Tyvärr gjorde den svåra ekonomiska situationen i landet det inte alltid möjligt att ens behålla befintliga stridsförband, än mindre utveckla nya. Till exempel lades patrullfartyget Yaroslav the Wise ner redan 1988, men det togs i bruk bara 20 år senare.
Först mot slutet av det första decenniet av 2000-talet började Ryssland återigen bygga nya och moderna stridsförband för flottan. Amiral Gorshkovs direkta förfäder är patrullfartyg av Projekt 11540. Dessa är fartyg som utvecklades och lades ner under sovjettiden. De vägrade att bygga det tredje fartyget i serien, även enligt en moderniserad design, och fann att det inte passade in i flottans utvecklingsplaner.
Ledfregatten till grundprojektet 22350 lades ned 2006 i St. Petersburg. Fyra år senare skedde lanseringen. I framtiden, enligt marinens överbefälhavare, kommer sådana fartyg att bli de viktigaste i den ryska havsflottan. Under tiden testas två fregatter, amiral Gorshkov och amiral Kasatonov. Ytterligare två fartyg av Project 22350, Amiral Golovko och Amiral Isakov, har ännu inte sjösatts.
Kort beskrivning av designen
Fregattens skrov har en lång förslott och en dubbel botten sträcker sig från fören till maskinrummet. För att minska sannolikheten för att fartyget upptäcks av fiendens radar, är dess överbyggnad gjord av kolfiberbaserade kompositer. Sådana material absorberar radiovågor väl.
Med andra ord, "Admiral Gorshkov" byggdes med hjälp av "stealth"-teknologier.
Fregattens kraftverk är av kombinerad typ. I den arbetar en dieselmotor och en gasturbin på var och en av propelleraxlarna. Effekten av turbiner är 27 500 hk och dieseleffekten är 5 200 hk. Den totala effekten av hela installationen når 65 000 hk. Fartyget använder propellrar med fast stigning. Fregatten är utrustad med stigningsstabilisatorer. Sjöduglighet skulle i slutändan tillåta amiral Gorshkov att uppträda stridandeäven i en storm med styrka fem.
Fregattens huvudsakliga artillerikaliber är en universell 130 mm automatisk kanon i A-192-fästet. Det tidigare pistolfästet av liknande kaliber - AK-130 - hade en massa på över 80 ton. Detta begränsade dess användning endast till stora fartyg - kryssare och jagare. A-192-installationens vikt är endast 25 ton, och den kan installeras även på små fartyg som fregatter.
Eldhastigheten når 30 skott per minut, kanonen kan träffa mark- och sjömål på avstånd på upp till 23 kilometer. När man använder pistolen som luftvärnskanon är räckvidden 18 kilometer på höjden.
Småkalibrigt artilleri representeras av två Broadsword luftvärnsinstallationer, en per sida. Varje installation bär två sex-pips automatiska kanoner GSh 6-30KD, vars eldhastighet är upp till 10 tusen skott per minut (totalt). "Bredsvärd" träffade luftmål på höjder av upp till 3 kilometer.
Amiral Gorshkovs missilvapen är placerade i näsan på skrovet i universella vertikala uppskjutningssystem.
Två UVP ZS14U1 innehåller åtta celler vardera, i vilka missiler för olika ändamål kan laddas. Onyx medeldistans anti-skeppsmissil gör att du kan träffa fartyg på avstånd på upp till 300 kilometer, stridsspetsens massa är 300 kg. Den är osynlig för radar och används på en eld-och-glöm-basis.
Ett annat alternativ är Kalibr kryssningsmissiler. Denna missil är universell och kan, beroende på version, vara anti-fartyg, anti-ubåt eller taktisk för att träffa markmål. Flygräckvidden är upp till 300 kilometer (som Onyx), stridsspetsen kan vara penetrerande eller högexplosiv fragmentering. Vägledning – tröghet och radar. Antiubåtsmissiler bär en torped som stridsspets.
Slutligen kommer fregatten i framtiden att kunna använda en missil som ännu inte har tagits i bruk. Dessa anti-skeppsmissiler kännetecknas av extremt höga (hypersoniska) flyghastigheter. Återutrustning ryska fartyg Dessa missiler kommer, enligt vissa uppskattningar, att minska hangarfartygens roll och tvinga fram nya missilförsvarssystem.
Luftförsvaret av amiral Gorshkov tillhandahålls, förutom artilleri, av missilsystemet Redut. Dess bärraketer sitter också i näsan, framför ZS14U1. Ammunitionskapaciteten inkluderar upp till 32 långdistansmissiler 9M96 (uppskjutningsräckvidd - upp till 120 km) och upp till 128 näravståndsmissiler 9M100 (räckvidd - cirka 15 km).
Fregatten skyddas från fiendens ubåtar av två fyrdubbla "Packet-NK"-installationer.
De träffade ubåtar med små 324 mm torpeder och attackerade torpeder med M-15 raketdrivna antitorpeder. Amiral Gorshkovs däckshangar rymmer Ka-27-helikoptern, traditionell för den ryska flottan.
Stridsegenskaper hos Project 22350-fregatter
Det är anmärkningsvärt att det också har skett förändringar i sammansättningen av den amerikanska flottan. Den främsta slagkraften är fortfarande tunga hangarfartyg, men de gamla fregaterna "Oliver Perry" har ersatts av "litorala" patrullfartyg från projekten "Frihet" och "Independence". Som en annan konkurrent till "Gorshkov" kommer vi att överväga inte ny, men utbredd tysk fregatt av MEKO-familjen.
| Projekt 22350 | Kustnära stridsfartyg | MEKO 200 | |
|---|---|---|---|
| Deplacement, ton | 5400 | 3100 | 3400 |
| Längd, meter | 135 | 127 | 118 |
| Bredd, meter | 16 | 32 | 14,8 |
| Reshastighet, knop | 30 | 44 | 32 |
| Artillerivapen | 1 x 130 mm | 1 x 57 mm, 2 x 30 mm | 1 x 127 mm |
| Missilvapen | 16 missil launchers "Onyx" och "Caliber" | 24 Hellfire-missiler | 8 Harpunmissiler |
| Luftvärnsvapen | 2 x ZAK "Broadsword", 4 x SAM "Redut" | 1 x ZRKSeaRAM | SAM SeaSparrow, ZAK Phalanx |
| Anti-ubåtsvapen | PLR 91Р2, 2 torpedrör | - | 2 Mk32 torpedrör |
| Flygvapen | Ka-27 helikopter | Helikopter MH-60, UAV MQ-8 | Helikopter S-70 |
| Besättning, man | 210 | 75 | 220 |
Genom att jämföra de taktiska och tekniska egenskaperna kan vi komma till slutsatsen: "Gorshkov", om inte en "superfrigat", är inte alls sämre i stridsförmåga än sina analoger. Och det är ganska kapabelt att bli en värdig konkurrent till tyska fregatter om fartygen i projektet exporteras.
Men egenskaperna hos den nyaste amerikanska patrullbåten får oss att tänka på jämförelsens relevans. Det "litorala krigsskeppet" avvek för mycket från det etablerade fregattkonceptet. Kalibern på artilleripistolen är hälften så stor, luftvärnsvapnen är svagare och antiubåtsvapnen är begränsade till den luftburna helikoptern. Och Hellfire lätta missiler är inte alls en konkurrent till Onyx anti-skeppsmissiler.
Om det i deras ställe fanns åtminstone Harpoon-missiler, skulle detta föra möjligheterna närmare varandra. Kanske kan ytterligare stridsmoduler avsevärt förändra stridskvaliteterna hos LCS. "Amerikanernas" höga hastighet och lilla besättningsstorlek förtjänar uppmärksamhet.
Utsikter, strid och service
Det viktigaste du kan förvänta dig från amiral Gorshkov är problemfri drift. Ändå är detta den första i en serie som inte har någon kontinuitet med sina föregångare. Så först och främst måste man hoppas att han inte kommer att utveckla några allvarliga "barnsjukdomar". Och att huvuddieselmotorn, som lyckades gå sönder, kommer att förbli det största problemet.
Fregatten kommer med största sannolikhet att utföra patrulltjänst. Kanske kommer det att stödja marktruppers agerande med missilangrepp (om de inte dras tillbaka från hot spots under de kommande åren).
Och om Project 22350-fartyg byggs i en stor serie, så har de alla chanser att bli den främsta "arbetshästen" i flottan (som den amerikanska jagaren Arleigh Burke är idag). Och fregatter beväpnade med zirkonmissiler kommer att ha möjlighet att attackera vilket som helst, även de största, fientliga fartygen. Och de kommer inte längre att behövas för att förstöra hangarfartyg tunga kryssare.
Project 22350 fregatter har öppnat en ny, efterlängtad sida i den ryska flottans historia.
Även de bästa sovjetbyggda fartygen har länge varit i behov av utbyte – och nu har det kommit. Marinen började acceptera nya fartyg, skapade med hänsyn till moderna krav.
Amiral Sergej Gorshkovs verksamhet som överbefälhavare bedöms för närvarande annorlunda. Det finns en åsikt att i stället för att bygga kärnkraftskryssare borde Sovjetunionen ha ägnat hangarfartyg mer uppmärksamhet. Men det finns en viss symbolik i det faktum att namnet på amiralen tilldelades ett litet fartyg, men kraftfullt beväpnat och ganska kapabelt (i framtiden) att klara av rollen som en motvikt till hangarfartyg.
Video
Skeppet du har väntat på länge
Ledningsfregatten i Projekt 22350, amiral för Sovjetunionens flotta Gorshkov, togs i tjänst i St. Petersburg. Och antagningsbeviset för det undertecknades för två dagar sedan. Mer exakt, för att vara noggrann, på Severnaya Verf-varvet, undertecknade en statlig kommission under ledning av kapten 1:a rang Viktor Ivanov acceptanscertifikatet för statlig testning av detta fartyg.
Men ändå kan man inte låta bli att ta hänsyn till den första reaktionen från den marina allmänheten på denna, naturligtvis, glädjefyllda information. Och hon uttryckte sig med ungefär följande ord: "de plågade mig", "de pressade mig igenom", "de pressade mig eller gjorde det klart?"...
Jag menar, gjorde de färdigt vapnen som Gorshkov hade problem med, eller satte de press på sjömännen så att de till slut accepterade skeppet?
Under marinparaden i S:t Petersburg för att hedra marinens dag. Foto: www.globallookpress.com
Det måste erkännas att det finns skäl för sådana känslor. Ledfregatten i Projekt 22350, amiral för Sovjetunionens flotta Gorshkov, lades ner på Severnaya Verf-varvet i St. Petersburg för mer än 12 år sedan, i februari 2006. Och den lanserades fyra och ett halvt år senare, i oktober 2010. Det första inträdet i fabriksförsök till sjöss ägde rum fyra år senare - i november 2014. På nästa år Statliga tester började och, som vi ser, slutade de först nu.
Men till en början fanns det planer på att ge fartyget till flottan redan 2013.
Därav reaktionen: "Pågad"...
Ett fantastiskt fartyg som de ville göra ännu bättre
Här måste det betonas att sådana samtal förs av personer nära flottan, och därför förälskade i den. Det finns inga andra i flottan. Eller rättare sagt, de stannar inte där. Och eftersom de är älskare betyder det att de är oroliga, avundsjuka och tar problem till hjärtat.
Och problemet med "Gorshkov" var att de helt enkelt ville göra den väldigt bra. Men vetenskapen och industrin kunde inte hålla jämna steg med dessa önskemål. Det är sant, det är inte heller mitt fel. Det är bara det att amiraler är väldigt lika generaler i en mening: så snart något nytt dyker upp inom vapenområdet vill de genast få det. Ännu mer så, eftersom generalen fortfarande kontrollerar trupperna och inte ligger med dem i skyttegraven och drömmer om någon form av "trumma" så att fienden en gång är borta. Och amiralen står på samma skepp med sina underordnade, och hans önskan att dränka motståndaren innan han skadar ett så gott inhemskt skepp är lika stark som den siste sjömannens.
Så de hade för avsikt att ge allt det bästa på projektets ledande fregatt. Själva fartyget var praktiskt taget klart 2013. Men han fortsatte att stå mot väggen på grund av det ofärdiga moderniserade A-192M "Armat" artillerifästet. Mer exakt, själva 130 mm-installationen fungerade redan, efter att ha startat av projektet redan på 1980-talet. Tanken var att samtidigt öka fartygets eldkraft och minska pistolens vikt genom att ersätta 100 mm AK-100-MR-145 artillerisystemet med 130 mm AK-130 pistolfäste, och sedan med dess lättviktsmodifiering med ett nytt brandledningssystem "Puma."
Men sedan började 1990-talet, när landets ledning entusiastiskt skapade utställningar för framtida "Jeltsin-centra", och en prototyp av A-192-pistolen började testas på Rzhevka-övningsplatsen först hösten 2011. Och det visade sig att installationen kunde ha varit bättre.
De började lägga till bokstaven "M" till indexet - "moderniserad". Resultatet var återigen inte helt tillfredsställande och sommaren 2012 stoppades utvecklingen av Armat-Puma, men utvecklingsarbetet med Cartown-Puma-modellen påbörjades. Kanonen måste åtminstone imponera på en möjlig motståndare: en höjd av cirka 12 m med en pipalängd på upp till 8 m, en eldhastighet på upp till 30 skott per minut med en kontinuerlig tillförsel av ammunition även fram till källaren var uttömd. I allmänhet sprack en - och i stället för ett fiendeskepp finns det redan två. Det är sant att de bytte till dykning. Dessutom gjorde installationen det möjligt att träffa både mark- och luftmål på en räckvidd av 18-23 km.
Det är sant att installationen inte kunde vara klar förrän 2015...
Det bästa och det goda
Ett annat problem, enligt Konstantinopelkällor i marinområdet, var missilerna. Mer exakt, inte ett problem, utan ett dilemma. Samma sak som med pistolfästet - det bästa hade bråttom att byta ut det goda. Men det blev lite tid.
Anti-skeppsmissiler - vilka: "Onyx" eller "Caliber"? Luftvärnsmissilsystem - "Dirk" eller "Redoubt"? Eller vänta på marinversionen av S-400? Men det kan bli problem med det sistnämnda, som till exempel med Noviks patrullfartyg, som i slutändan lämnades utan luftvärn alls.
Vi vet inte exakt hur amiralerna bedömde och beordrade dem, men till slut lät presstjänstens meddelanden så här:
Den nyaste fregatten "Admiral Gorshkov" genomförde skjutning... Skjutningen utfördes med kryssningsmissiler olika typer... missiler mot kust- och havsmål... mot kustmål med kryssningsmissiler av "Caliber"-komplexet, och skjuter mot havsmål med Onyx-fartygsmissiler.
När det bästa står i vägen för det goda tar vi båda!
Även om det, för objektivitetens skull, måste erkännas att efter Syrien började användningen av "Caliber" som ett anti-skeppsvapen verka för djärvt. Det verkade mer lockande att utrusta fartyg med "Calibers" mot markmål, speciellt eftersom de passade in i ett "glas".
Den nyaste fregatten "Admiral Gorshkov" utförde avfyrning... Avfyrningen utfördes med kryssningsmissiler av olika typer... missiler mot kust- och sjömål... mot kustmål med kryssningsmissiler av "Caliber"-komplexet. Foto: www.globallookpress.com
Tja, 3K96-2 Poliment-Redut-komplexet med vertikala uppskjutningsramper tilldelades luftförsvaret. Men igen, Gorshkov hade redan lanserats, Redut-prototypen hade precis placerats på Soobrazitelny-korvetten för testning. Och parallellt med testerna installerades Poliment-Redut-elementen på amiral Gorshkov. Men testerna på Soobrazitelnoye försenades, bland annat på grund av en brand på fartyget 2012 ("En sjöman som slentrior runt utan att göra något är som en kanon som har fallit av sina fästen," sades det för länge sedan och inte av oss). Så den första framgångsrika avvisningen av en målkryssmissilattack rapporterades först i juni 2014.
Men detta luftförsvarssystem visade sig i slutändan vara mer än anständigt: 9M96- och 9M96M-missilerna hade ett supermanövrerbarhetsläge, hade en stridsspets med ett kontrollerat dödfält och använde aktiv radarmätning under flygningens slutfas . Och komplexets Poliment-radar har 4 fasade arrayer och låter dig se och skjuta mot 16 mål samtidigt. Det vill säga två "flockar" av anti-skeppsmissiler på en gång, som skjuts upp i omgångar för garanti. I det här fallet är sannolikheten för en direkt träff på huvudet av en fiendemissil 70%, på ett flygplan - 80%, på en helikopter - 90%.
Vad är slutresultatet?
Och det som råder, även om det är tekniskt, är fredstid, och det finns inget direkt krig till havs ännu. Detta innebär att tiden som krävs för att föra fartyget och dess vapen till önskat skick inte är kritisk. "Lång" är förstås en synonym för ordet "dyr" i detta område, men om det finns en möjlighet att göra en mardröm av "bra" med "bäst", varför inte? Så det visar sig att de gjorde klart det och lade pricken över i:et.
Huvudsaken är att i slutändan fick flottan ett bra fartyg, vilket blev en utmärkt present till dagens semester.
