Sjökrigsskolan i Stockholm. Östersjöflottan är knappast uppdaterad, men de åtta flottorna av potentiella motståndare gör det ännu sämre. Använder Stealth-teknik

En delegation från svenska flottan besökte S:t Petersburg för att återupprätta relationerna mellan flottorna, avbrutet av händelserna i augusti 2008. Befälhavaren för svenska flottan Anders Grenstad berättade för Centrala Marinportalen om de områden där ryska och svenska sjöseglare kan samarbeta.

Det har varit en paus i relationerna mellan våra flottor under de senaste åren på grund av de välkända händelserna i Transkaukasien i augusti 2008. Därför är detta besök först och främst ett steg mot förnyelse av det marina samarbetet mellan våra länder. Vi vill återgå till den gemensamma grund som vi hade på 90-talet av förra seklet och början av 2000-talet.

Vi förenas av en gemensam vision om säkerhet i Östersjöregionen. Jag har redan haft två mycket bra möten med överbefälhavaren för den ryska flottan och befälhavaren för Östersjöflottan. Båda ägde rum i en mycket bra, positiv atmosfär. Våra länder strävar efter nära bilaterala förbindelser, även till sjöss, och nu kommer högkvarteret att undersöka alternativen för ytterligare samarbete. Dessa frågor bör givetvis också diskuteras av politikerna, eftersom militären i själva verket bara är ett medel i deras händer.

Herr amiral, vad, enligt din förståelse, ingår i begreppet "säkerhet i Östersjöområdet"? I din intervju under ditt besök i Nya Zeeland sa du att du för närvarande inte ser några hot i Östersjön.

Du har arbetat hårt för att förbereda oss för vårt möte. Ja, jag minns mycket väl de här orden som jag sa i den intervjun. Jag ser naturligtvis inget hot från Ryssland. Och först och främst, när jag talar om säkerheten i Östersjön, menar jag säkerheten för den civila sjöfarten och kampen mot kriminella element som finns här. Sådana motåtgärder är naturligtvis inte en uppgift som militären ska lösa, men vi kan utbyta information med civila avdelningar och därigenom hjälpa till exempel vår kustbevakning i dess arbete.

Men förutom operationer i Östersjön utför den svenska flottan säkerhetsuppgifter i andra regioner i världen, till exempel utanför Somalias kust. Så om vi pratar om Sverige och Ryssland, så ser jag vårt samarbete inte bara i Östersjön utan i hela världen.

Den svenska flottan skapades ursprungligen för operationer i Östersjöns kustvatten med sina inneboende särdrag. Hur känner han sig i det öppna havet?

Som min danska kollega säger: "Vi har en kustnära sjöfartsstyrka, men den kan verka över hela världen." I de uppgifter som vår regering ålägger den svenska flottan ägnas särskild uppmärksamhet åt utbildning personal och utvecklingen av marin teknik. Och om vi kan använda våra fartyg i andra områden i världshavet, så borde vi verkligen göra det. Så, trots den utpräglade kustnaturen hos våra sjöstyrkor, kommer de internationella operationer som vi deltar i att fortsätta i den form och mängd som de existerar i idag.

För nästan 30 år sedan, ungefär samma dagar, landade en sovjetisk ubåt på klippor utanför den svenska kusten. Vad tycker du om den här händelsen idag och vad tyckte du om den när du var ung löjtnant och precis började din tjänst i flottan?

När jag var ung löjtnant var det inte första gången. Vid den tiden hade flera incidenter redan inträffat utanför Sveriges kust, men även för " kalla kriget", som pågick på den tiden mellan två stora grupper av stater, det var ett specialfall. Däremot kan vi säga att tack vare det lärde vi oss att arbeta mer effektivt med antiubåtsvapen och fick god erfarenhet av personalinteraktion. Men den verkliga anledningen till att ubåten hamnade på klipporna på denna plats kommer vi med största sannolikhet aldrig att få veta.

Herr amiral, låt oss gräva ännu längre ner i historien och komma ihåg den andra världskrig. 1941 försvann den sovjetiska ubåten S-8 på svenskt territorialvatten. Redan vid sekelskiftet upptäcktes hon och år 2000, över platsen för hennes död, genom gemensamma ansträngningar från svenska och ryska flottorna, anordnades ett minnesevenemang för att tilldela den avlidna besättningen militär heder och kransar sänkt från "Nastoichivy"-skeppet. Funderar du på att arrangera någon form av jubileumsevenemang tillsammans med den ryska flottan?

Jag tror att detta faktiskt kan vara ett mycket bra tillfälle att förnya vår relation och arbeta närmare tillsammans. Jag tror att vi måste skapa arbetsgrupper för att ytterligare utforska denna fråga.

- Herr amiral, hur känner din familj om dina frekventa och långa frånvaro?

Jag är en väldigt glad person i detta avseende, jag har tur med min fru, hon är ofta med mig. Nu finns hon förresten också i St Petersburg. Anna under en lång tid– Jag jobbade i Ryssland i cirka 10 år och är väldigt glad att jag kunde besöka här igen idag. Och mina barn är tillräckligt gamla, de är 25 och 28 år, så jag tror att de inte är så upprörda när jag och min fru inte är hemma. Snarare är de glada över att deras föräldrar inte är med dem hela tiden.

Anledningen till att jag har rest mycket och frekvent de senaste 6 åren är för att Sverige har engagerat sig aktivt i verksamheter runt om i världen. Samtidigt fick jag vara med och främja marknadsföringen av svenska vapen och militär utrustning. Detta var särskilt anledningen till att jag besökte Nya Zeeland, Singapore, Australien, USA och andra länder.

- Tack, herr amiral, för att du fick tid att svara på våra frågor.

Vår information

Utbildning

1977-1980 – studerade vid Sjökrigsskolan;
1980-1981 – studie vid Sjökrigsskolan;
1987-1988 – Försvarshögskolan, personalkurser;
1994-1996 – Försvarshögskolan, fortbildningskurser för ledningspersonal.

Tilldelning av titlar

1980 – ml. löjtnant;
1983 – löjtnant;
1988 – kommendörlöjtnant;
1998 – befälhavare;
2002 – kapten;
2005 – konteramiral.

Service

1980-talet - innehade olika befattningar på fartyg och kustanläggningar i svenska marinen;
1991-94 – befälhavare för en stridsbåt;
1997 – chef för 21:a RKA-avdelningen;
1998-2000 – chef för 34:e RKA-avdelningen;
2000-2002 – tjänstgöring vid Försvarsmaktens högkvarter;
2003-2005 – befälhavare för den tredje flottiljen av ytstridsstyrkor;
2005, 1 januari – befälhavare för flottbasen;
2005, maj – Befälhavare (marininspektör) för svenska marinen.

Personlig information

Gift, fru Anna, två barn - dotter Valerie, född 1983. och sonen Vincent född 1985
Medlem av Royal Society of Naval Sciences.
Hobbyer: golf, löpning, vattensporter.

Ubåtsstyrkor

Ytkrafter

Amfibiska krafter

Baspunkter

Naval utbildningsinstitutioner

Stridsammansättning

• 20 minröjare (4 Styrsö, 1 Du med, 1 Skredsvic, 2 Gassten, 1 Vicksten, 4 Hisingen)
• 120-187 landningsbåtar, beväpning - 12,7 mm maskingevär och 40 mm granatkastare.
• 1 radiounderrättelsefartyg Orion.
• 15 hjälpfartyg (1 förrådstransport, 1 flytande verkstad; 1 räddningsfartyg, 2 torpedbåtar, 8 bogserbåtar, 2 träningsfartyg)
• 1 flygplan CASA C-212-200;

Prefix för fartyg och fartyg

Marinens fartyg och fartyg har prefixet H.M.S.(Svensk. Hans/Hennes Majestäts Skepp - Hans/Hennes Majestäts skepp ).

Flaggor för fartyg och fartyg

Officiella flaggor

Insignier

Amiraler och officerare

Sergeanter och sjömän

• ¹ 1:a tjänsteåret
• ² 2:a tjänsteåret
• ³ 3:e tjänsteåret
• ^ 4:e tjänsteåret

Märken på hattar

se även

Skriv en recension om artikeln "Svenska marinen"

Anteckningar

Länkar

• (Svensk.)
• (Svensk.)

Östersjön och Svarta havets flottor fram till mitten av nittonhundratalet var de de viktigaste ryska flottorna. Men i och med det kalla krigets början förlorade de snabbt sin strategiska betydelse, eftersom de hamnade i "flaskor vars lock är i Natos händer." Därför blev två havsflottor de viktigaste - norra och Stilla havet. Under den postsovjetiska perioden förvärrades situationen ännu mer, eftersom Nordflottan och Stillahavsflottan helt behöll sin "underordnade" kustlinje och system av baser, medan Östersjöflottan och Svartahavsflottan led mycket allvarliga förluster i detta avseende. Svartahavsflottans huvudbas hamnade utomlands och Östersjöflottans huvudbas låg i den lilla Kaliningrad-enklaven.

Ändå utvecklades flottornas vidare öden annorlunda. Svartahavsflottan är fortfarande i feber, dess öde är inte uppenbart. Östersjöflottan är på sätt och vis den mest välmående av de ryska flottorna. För det första är den baserad i de mest lugna, bekväma och utvecklade (jämfört med andra flottor) regioner i Ryska federationen. För det andra är det inom hans ansvarsområde som den huvudsakliga varvsbasen i det postsovjetiska Ryssland faller (därför får han de nyaste och mest moderna fartygen). För det tredje, även om Östersjöflottan formellt är belägen i själva "Natos håla", är det i verkligheten i dess teater för militära operationer (TVD) som den geopolitiska situationen är den lugnaste, och sannolikheten för krig är i själva verket noll .

Den "fräschaste" flottan

Idag inkluderar Östersjöflottan 3 ubåtar (2 - Project 877, båda under reparation, 1 nyaste Project 677), 2 jagare Project 956 (båda under reparation), 2 av de modernaste patrullfartygen i den ryska flottan, Project 11540, 3 senaste korvetter pr.20380, 8 st små anti-ubåtsfartyg(MPK) pr. 1331 (byggd i slutet av DDR), 4 små raketskepp(MRK) Projekt 12341, 7 missilbåtar Projekt 12411, 20 minsvepare, 4 BDK Project 775 (inklusive 1 775M), 2 landande svävare (DKVP) Projekt 12322. Östersjöflottan är den yngsta av fyra ryska flottor, det finns inte en enda enhet byggd även på 70-talet, endast 3 fartyg byggdes före 1985.

Den nyaste ubåten, Project 677, introducerades i flottan rent villkorligt, eftersom den har mycket allvarliga problem med sitt framdrivningssystem. Och korvetterna per 20 380 är inte alls klara varför de byggdes. De har för starka slagvapen för att vara patrullfartyg och för svagt luftförsvar (och luftvärn - i allmänhet noll) för ett "normalt" krig. Men under de geopolitiska förhållanden som Östersjöflottan befinner sig i kan allt detta inte anses vara ett stort problem.

Östersjöflottans teoretiska konkurrenter i dess operationssal är 6 Nato-länder och 2 neutrala länder som har ett nära samarbete med Nato. Ändå är hotet från dem rent virtuellt, både på grund av den totala minskningen av deras flottor, och, vad som är mycket viktigare, på grund av deras fullständiga ovilja att slåss.

Den tyska flottan är den mäktigaste fienden

Den tyska marinen (Bundesmarine) har mindre än 50 stridsenheter. Ubåtsflottan inkluderar 4 ubåtar Project 212 (2 till är under konstruktion), som blev världens första ubåtar med luftoberoende kraftverk. Dessutom finns 5 nedlagda ubåtar av Project 206 i lager (de kommer antingen att säljas eller skickas för skrotning). Idag har tyskarna 13 fregatter - 3 av den nyaste Sachsen-typen, 4 modern typ"Brandenburg" och 6 gamla "Bremen" typ (2 fler fartyg av denna typ har tagits ur marinen och kan säljas, följt av de återstående "Bremen"). Dessutom har Bundesmarine 5 korvetter av Braunschweig-klassen, 8 missilbåtar av Gepard-klassen (2 fler Gepards och 2 äldre albatrosser finns i lager, som fungerar som reservdelar till de överlevande båtarna) och 20 minsvepare (10 Ave. 332, 5 Ave. 333, 5 Ave. 352). Den tyska flottan har noll amfibiekapacitet och kan inte träffa mål i inlandet.

Polska flottan - den äldsta flottan

Den polska marinen har 5 ubåtar - 1 sovjetiskt byggd Project 877 och 4 norska "Cobben"-typ (en annan sådan ubåt används som kuststation för att träna kadetter). Ytflottan inkluderar 2 före detta amerikanska fregatter av Oliver Perry-klassen, korvetten Kazhub, 5 missilbåtar (3 byggda i DDR av typen Orkan och 2 Soviet Project 1241T; ytterligare 2 av samma båtar har tagits ur drift och ligger i lager ), 19 minsvepare och 5 medelstora landsättningsfartyg av typen Lublin. Antiskeppsmissiler (ASM) är endast beväpnade med fregatter och missilbåtar, och det är missiler av tre olika typer: fregatten har Harpoon, Project 1241T har P-20 och Orkans har den svenska RBS-15.

Ambitiösa planer på att bygga en serie nya korvetter avbröts på grund av budgetbegränsningar. Av denna anledning är utsikterna för den polska flottan nu i allmänhet mycket vaga: alla dess fartyg byggdes före 1995 ("Cobbens" - vanligtvis på 60-talet), detta är den äldsta flottan i Östersjön. Förutom Orkans bör alla dess fartyg och båtar avvecklas under de kommande åren, ingen ersättning är planerad.

Danska flottan - fem stridsklara förband

Danmark hör geografiskt till Nordsjön, men i Östersjön har det Bornholm, så det kan också räknas in bland de baltiska länderna. Marinen har traditionellt sett ansetts vara den främsta typen av väpnade styrkor i Danmark och har haft betydande stridskraft. I synnerhet redan 1909 dök en ubåtsflotta upp i landet. I slutet av 80-talet skapades här unika modulkorvetter av typen Fluvefisken, som beroende på installerade vapen kunde vara missilfartyg, patrullfartyg eller minsvepare. Och redan på 2000-talet inkluderade den danska flottan inte mindre unika fartyg av Absalon-typ, som har eldkraften hos en fregatt (Harpun anti-skeppsmissiler, 127 mm kanon) och samtidigt landar fartyg (kan bära 4 landningsbåtar och upp till 7 Leopard-2-tankar).

De senaste budgetnedskärningarna har dock tillfogat den danska flottan fler offer än någon fiende. I synnerhet togs alla 3 återstående ubåtar bort från dess sammansättning och förvandlades till museer. Endast 5 enheter har verklig stridspotential: 2 av de ovan nämnda Absalon-klassfartygen och 3 Iver Hütfeldt-klassfregatter. 4 fregatter av Tethys-klassen har inga missilvapen och är i själva verket patrullfartyg. Det finns även 2 patrullfartyg av typen Knud Rasmussen och 1 av typen Fluvefisken (ytterligare 10 ligger i upplag). Det finns 6 patrullbåtar och 10 små minsvepare.

De baltiska ländernas flottor kan försummas

Litauiska flottan har 3 danskbyggda patrullfartyg av typen Fluvefisken, 1 fd norsk missilbåt Storm, som saknar missiler och används som patrullbåt, 1 fd norsk minsvepare, 2 fd engelska minsvepare av typen Hunt och 1 st. före detta tyska minsveparen Lindau-klassen minsvepare. Inget av dessa fartyg och båtar har några missilvapen.

I början av 90-talet fick Litauen från Ryssland 2 MPK pr. 1124 (de blev betalning för litauernas byggande av bostäder för officerare i Kaliningrad-regionen), som klassades som fregatter i dess flotta. Litauen skulle sälja dem till Georgien, men efter kriget i augusti 2008 införde Nato ett outtalat men extremt strikt embargo mot försäljning av eventuella vapen till Georgien, så båda fartygen skrotades.

Den lettiska flottan inkluderar en före detta norsk minsag (liknande den litauiska), 5 före detta holländska minsvepare, 2 före detta missilbåtar av norsk Storm-klass (som i Litauen, de har inga anti-fartygsmissiler och används som patrullbåtar) och ett dussin kustbevakningsbåtar endast beväpnade med maskingevär.

Den estniska flottan består av tre tidigare brittiska Sandown-klassade minsvepare. Den enda danskbyggda fregatten (i huvudsak ett patrullfartyg som inte hade missiler) togs ur bruk på grund av bristande finansiering och kommer tydligen att återvända till Danmark, där den kommer att skrotas.

Alla tre baltiska länders flottor är således endast formellt. Faktum är att de bara är lämpliga för att skydda den ekonomiska zonen i fredstid. I händelse av krig är deras stridsvärde (även totalt) noll (särskilt eftersom dessa länder inte också har stridsflygplan).

I allmänhet är det bara den tyska av de sex NATO-flottorna som är en seriös styrka enligt standarderna för denna operationsplats. Den danska flottan är för liten, den polska marinen är för gammal och de baltiska flottorna är i allmänhet en fiktion.

Svenska flottans fartyg Trossoe åtföljd av en tysk båt. Foto: Heribert Proepper/AP

Svenska flottan är den modernaste

Den svenska marinen omfattar tre dussin enheter. Ingår ubåtsflotta Det finns 3 ubåtar av typen "Gotland" och 2 av typen "Västergötland" ("Södermanland"). Dessutom ligger 3 ubåtar av Nakken-klassen i lager. Ytstyrkorna representeras av korvetter från Stockholm (2), Göteborg (2, 2 till indragna och utbjudna till försäljning), Visby (2, 3 till moderniseras och testas) och Landsort-klassade minsvepare (7) och "Stirsyo " (4). Alla svenska ubåtar, fartyg och båtar byggs i Sverige efter egna konstruktioner och håller traditionellt sett mycket hög kvalitet.

Generellt sett gynnade långsiktig neutralitet bara Sverige. Eftersom landet inte hade någon att förlita sig på byggde det mycket effektiva flygplan själv. Dessutom, tillsammans med USA, Sovjetunionen, Kina och Frankrike, var det ett av de fem länderna i världen som tillverkade nästan alla vapen till sina väpnade styrkor (med sällsynta principlösa undantag) själva. Landet hade ett system med allmän värnplikt, som påminde om den schweiziska (milisarmén med kort militärtjänstgöring, men regelbunden omskolning). Men efter det kalla krigets slut kom Stockholm märkbart närmare Nato och deltog i alliansens afghanska och libyska operationer. Kanske blev följden av detta att Sverige påverkades av de alleuropeiska trenderna i de väpnade styrkornas försämring och deras förlust av stridsförmåga (detta faktum erkändes nyligen öppet av det svenska kommandot). Ett extremt symptomatiskt steg var det nyligen avskaffade värnplikten och övergången till en "professionell armé", vilket automatiskt ledde till en märkbar minskning av antalet och en minskning av utbildningsnivån.

Finska flottan - för gränsskydd

Finska flottan är baserad på 8 missilbåtar - 4 vardera av Raumo- och Fredrikshamn-typerna. De är beväpnade med RBS-15 anti-skeppsmissiler, och båtarna av Hamina-typ har så exotisk utrustning som det sydafrikanska luftförsvarssystemet av Umkhonto-typ. Dessutom finns 6 minor och 13 minsvepare, samt flera dussin landningsbåtar.

Sålunda är Östersjöflottan i dag ganska adekvat för situationen i sin operationssal, och det finns ingen tendens att situationen förvärras. Tvärtom. Förnyelsetakten för BF är låg, men bland våra grannar, inklusive tyskarna, är den ännu lägre.

Geopolitiska förändringar i världen, Europa, de baltiska länderna och den nordeuropeiska regionen bestämmer den gradvisa avvikelsen för det militärpolitiska ledarskapet i Sverige från den traditionella (officiellt utropade redan 1834) inriktningen mot neutralitetsprinciperna. Enligt tidigare försvarsminister Leni Bjorklund, ”Sverige, efter att ha undertecknat dokument som förpliktar att följa ny strategi Europeiska unionens säkerhet måste vara beredd på ett snabbt, snabbt och, om nödvändigt, massivt svar på hot mot säkerheten i landet och EU. En viktig komponent för att lösa dessa problem är landets kungliga flotta." Marinens befälhavare, konteramiral Anders Grenstad, ser denna typ av väpnade styrkor som "ett instrument för en aktiv internationell säkerhetspolitik."

Historiskt sett var den svenska marinen, som innefattade en flotta och kustförsvarsförband, avsedd att skydda landets territorium, bedriva i första hand defensiva operationer i inlands- och kustvatten (kustlinjen är ca 2 700 km lång), och säkerställa sjöfartsfrihet (upp till 95 procent av landets utrikeshandel sker sjövägen). Flottan hade inte stora krigsfartyg som kunde fungera under tillräckligt lång tid på avstånd från baserna; huvudinsatserna var inriktade på utveckling av befästningsanläggningar. Speciellt bestod kustartilleriet av över 50 batterier, som betjänades av en tredjedel av marinens personal.

För närvarande implementerar den militärpolitiska ledningen i landet konceptet "accelererad omvandling av försvarsmakten", som infördes genom direktivet från överbefälhavaren General Håkan Süren 2004. När det gäller marinen syftar konstruktions- och stridsträningsverksamheten till att säkerställa landets säkerhet från havet i den så kallade avlägsna kustzonen, samt ett nära samarbete, samarbete och samordning av aktioner med relevanta militära strukturer i EU och Nato. Prioriterade uppgifter är att skapa och gemensamt utveckla internationella standarder för operativa sammansättningar av snabbinsatsstyrkor (RRF). Den marina delen av RRF ska vara redo att inom ramen för multinationella formationer utföra uppgifterna att organisera en marin blockad i krisområden, bedriva spaning, bekämpa minfara samt delta i fredsbevarande och humanitära operationer. Den typiska sammansättningen av de operativa grupperna i Svenska Marinens RBU omfattar två missilbåtar (RKA) av Göteborgs- eller Stockholmstyp, två minröjningsfartyg av typen Landsort med kontroll- och stödfartyg, en ubåt av Gotlandstyp, samt en amfibielandningsgrupp på upp till 400 personer.

Den svenska marinens verksamhet i den avlägsna kustzonen, som enligt lokala militära experter omfattar skärgårdar, vikar, sund, grunt vatten samt hamnar och kusten med dess transportinfrastruktur, kompliceras avsevärt av den höga intensiteten av sjöfart, svåra hydrografiska och hydroakustiska förhållanden. Därför är alla operativa formationer av flottan och Marine Corps ska enligt kommandots beräkningar vara "lätt, rörlig, oansenlig och ha stor dödlig kraft och flexibilitet vid stridsanvändning."

Sjöpersonal. Flottan omfattar fem dieselubåtar (DPL), en dvärg-ubåt, fem korvetter, sex missil- och 12 patrullbåtar, fem minläggare och nio fartyg för minmotåtgärder, mer än 250 båtar, inklusive fem minsveparbåtar av katamarantyp med fjärrkontroll, fyra båtar - en direktör för ekolodsbojar, två båtar - minläggare och transport-landningsbåtar. Dessutom finns ett 100-tal små (deplacement upp till 2 ton) hjälpbåtar av typ G (Gruppbat). Hjälpflottan omfattar mer än 20 fartyg för olika ändamål (inklusive tre moderfartyg, två transporter, ett spaningsfartyg, ett ubåtsräddningsfartyg, tre för dykstöd och två för missiltestuppskjutningar och en havsbogserbåt).

Storleken på marinen är cirka 5 tusen människor, inklusive mer än 2 tusen officerare (varav cirka 90 är kvinnor).

Baserat system. Karakteristiskt drag Marinens bassystem är närvaron i skärgårdsområden vid kusten av befästa eller bergskydd för fartyg, kontrollposter, lager, verkstäder samt ett nätverk av ankarplatser och utrustade kajplatser i ett flertal hamnar.

Riksflottan använder marinbasen Karlskrona och Muskebasen. PB Härnesand, Göteborg, Malmö och Foresund är malpåse.

Örlogsbasen Karlskrona (i skärgårdsområdets djup, intill det stora Karlskronavarvets varv och provningsplatser) har en förtöjningsfront på 4 km, djup vid väggarna på upp till 10 m.

PB Muske (på ön med samma namn i Horfjord, 40 km söder om Stockholm) har en förtöjningsfrontslängd på över 5 km, väggdjup på upp till 12 m och är utrustad med ett underjordiskt system (upp till 30 m) bergskydd med tre torrdockor, en slipway, tunnlar som förbinder den med fastlandet. Här finns även kontor, förråd och bostäder.

PB Hernesand ligger vid Bottniska vikens kust, har fartygsvarv, kajfront på upp till 1 km, djup vid väggarna på ca 7 m.

PB Göteborg (vid Geta-Älvs mynning i Kattegatt) är också landets största olje-, container- och färjenav, varvs- och reparationscentrum. Det finns 12 hamnar, cirka 100 kajplatser, med en total längd på över 20 km med djup vid väggarna på upp till 20 m, vilket tillåter fartyg av alla klasser, inklusive hangarfartyg.

PB Malmö ligger på Sveriges sydvästra kust i Skagerrak, söder om hamnen i Landskrona.

I den nordöstra delen av ön. Gotland ligger i Foresund PB, som tillhandahåller parkering och service av krigsfartyg med en deplacement på upp till en URO-korvett, samt missil- och patrullbåtar.

De största hamnarna som lämpar sig för parkering och reparation av örlogsfartyg och båtar är Landskrona, Norrköping, Helsingborg, Oskarshamn, Sundsvall m.fl.

Marinens organisationsstruktur. 1998, i och med omorganisationen av landets högsta militära ledningssystem, ett antal jobbansvar befälhavare för de väpnade styrkorna, som överförs till chefsinspektörerna. I synnerhet är marininspektören ansvarig för att utveckla och verifiera genomförandet av reglerande dokument om stridsträning, organisera kontroll över testning och antagande av nya typer av vapen och militär utrustning.

Ledningen för sjöstyrkorna utförs av: operativ - befälhavaren för marinens taktiska kommando, administrativ - inspektören för marinen (underställd chefen för avdelningen för utbildning och dagliga aktiviteter för trupper av kommandot för marinen svenska försvarsmakten).

Flottan består av en flottilj av ubåtar och två flottiljer av ytfartyg.

Ubåt av Gotlandsklass av svenska marinen

Ubåtsstyrkorna har i flottiljen (högkvarter vid örlogsbasen Karlskrona) tre ubåtar av typ Gotland med luftoberoende framdrivningssystem (VNDU) och två av typ Södermanland (tidigare av typ Västergötland, utrustade med VIDU under modernisering) . För första gången utrustades en sådan installation (Tillma Stirling, som arbetar på flytande syre), som gör det möjligt att öka tiden under vattnet med 5 gånger jämfört med en konventionell ubåt, med Nakken-ubåten 1988 och 1996, 1997 och 1998 - serieubåtar av typen "Gotland" ("Gotland", "Uppland" och "Halland"). Framväxten i detta avseende av nya möjligheter till långtidsspaning och specialinsatser möter försvarsmaktens intentioner att omorientera sig från att bedriva traditionella stridsinsatser för denna typ av väpnade styrkor till ”deltagande i internationella insatser t.ex. , landning och återkomst av spanings- och sabotagegrupper.”

Den gotländska ubåten är för närvarande uthyrd till den amerikanska flottan och har funnits på San Diegos flottbas sedan juni 2005, där den ger utbildning i taktiska tekniker för att bekämpa amerikanska antiubåtsstyrkor mot sådana ubåtar, bland annat i kust- och grundvattenområden.

Planer för utveckling av ubåtsstyrkor inkluderar: konstruktionen av två ubåtar med VNDU senast 2012 inom det gemensamma Vikingprojektet med Danmark och Norge, samt utveckling av effektivare typer av missil- och mintorpedvapen, utrustning av ubåtar med autonoma eller fjärrstyrda undervattensfordon för olika ändamål, och i framtiden - skapandet av en multifunktionell ubåt av modulär design (med utbytbara sektioner-fack som innehåller till exempel bränsletankar, block med yta-till-yta-missiler, etc.).

Minsvepare av Landsorttyp

Flottans ytstyrkor omfattar två flottiljer av ytfartyg - den 3:an (marinbasen Karskrona) och den 4:an (PB Muske), som består av divisioner av korvetter och minsvepare. I den 32:a korvettdivisionen ingår korvetterna av Visby-klassen som går i tjänst med flottan (för närvarande finns det två - Visby och Helsingborg). Missilbåtar (korvetter enligt svensk klassificering) av typerna Stockholm (två) och Göteborg (fyra) konsolideras i 31 (Stockholm, Malmö och Kalmar) och 41 (Göteborg, "Gävle" och "Sundsvall") divisioner.

De 33:e och 42:a divisionerna av minröjningsfartyg omfattar minläggaren Karlskrona (33 dagar), minsvepare av typen Landsort (sju) och minröjare av typen Sturse (fyra), samt båtar: fyra sonobojoperatörer av typen Eidern och fem katamaranminröjare av typ SAM med fjärrkontroll. Varje division har en grupp ubåtsgruvarbetare.

Dessutom omfattar flottiljerna de flytande baserna Trosse (3:e flottiljen) och Wisborg (4:e).

Moderna guidade missilkorvetter i Visby-klassen är främst designade för operationer i kustområden och är de mest stridsberedda bland flottans ytstyrkor. De kan lösa en hel rad stridsuppdrag: bekämpa ubåtar och ytfartyg, hot om minor, lansera missilattacker på fiendens kustmål, säkerställa skyddet av sjökommunikationer, samt delta i blockadoperationer från havet och fredsbevarande operationer. För närvarande befinner sig två korvetter av denna typ (Härnesand och Nyköping) i olika skeden av sjöförsök och 2007 kommer de att få sällskap av det sista fartyget i serien, det femte (Karl Stad).

Svenska marinens Visby-klass korvett

När man utvecklar ett projekt för ett fartyg av denna typ med användning av stealth-teknik (total kostnad 1,2 miljarder US-dollar), erfarenheten av konstruktion och drift av minsvepare av typen Sturse och Landsort, samt den experimentella svävaremissilbåten Smuge av skeg-typ, var använd. Under den 10-åriga design- och byggprocessen använde Karlskronavarvet den senaste tekniken för att minska akustisk, visuell, infraröd och radarsignatur, samt minska förmågan att detektera fartygets egna fysiska fält, inklusive med hjälp av laseranordningar, genom vakna och hydrostatiska tryck. .

Planer för utvecklingen av denna typ av marinstyrka innebär att nästa generations fartyg ska skapas som ska ersätta (2010-2020) Stockholms- och Göteborgstyp RKA. Dessa kommer att vara fartyg av korvettklass med en deplacement på upp till 2 000 ton, kapabla att utföra uppdrag inte bara i kustvatten, utan också i havsområden som en del av multinationella styrkor.

Mintåliga fartyg av typerna Landsort och Sturse byggdes i slutet av förra seklet enl. modern teknik, är och fortsätter att vara utrustade med den senaste utrustningen för att upptäcka, lokalisera, identifiera, klassificera och neutralisera olika typer av havsminor. Ombord på fartygen finns team av ubåtsgruvarbetare som tidigare genomgår omfattande utbildning vid sin bas i Gullmarsfjorden, samt bogserad och/eller autonom minfjärrdetekteringsutrustning.

Landstigningsfartyg. Tre landstigningsfartyg (Bore, Heimdal och Grim) byggdes på 1960-talet och drogs tillbaka från stridspersonal flottan 2002. De är planerade att bytas ut moderna fartyg, kapabel att säkerställa landsättning av en förstärkt svensk marinbataljon under en amfibielandningsoperation. Som landstigningsfartyg används upp till 250 enheter i flottan (främst typerna Strb CB 90H/HS/E, Tpbs 200 och Trossbat).

Med skapandet av en fullfjädrad MP-grupp senast 2014 och utrusta den med pansarfordon kommer det att krävas anskaffning av större landstigningsfartyg och nya luftkuddar. I synnerhet är gemensamma övningar med NATO av svenska marina enheter av typen Strong Resolve 2002 (med landning från det amerikanska landstigningsfartyget Tor-Tuga, senare från holländska Rotterdam), och regelbundet deltagande inriktade på att öva aktioner under moderna förhållanden. Baltops och Cooperative Banners manövrar, samt skapandet 2006 av den svensk-finska amfibieinsatsstyrkan.

Ökad uppmärksamhet ägnas åt bildandet av grupper av fartyg för att stödja yt-, ubåts- och amfibiestyrkor till havs när de utför stridsuppdrag i avlägsna kustzoner.

Formationer av missil- och minröjande båtar kommer sannolikt att behålla sitt traditionella syfte och stridssammansättning inom en snar framtid.

Amfibiestyrkor, som tidigare främst var avsedda för kustförsvar av 2 700 km kustlinje och över 25 tusen öar av nationellt ursprung, upplever för närvarande en period av bildning för att lösa andra uppgifter, inklusive att utföra spanings- och sabotageoperationer djupt i fiendens försvar med hjälp av höghastighetsvatten transport - landstigningsfarkost.

De representerar ett amfibieregemente, på grundval av vilket en amfibiebrigad bestående av tre bataljoner kan bildas. Varje bataljon är avsedd att verka både självständigt och i samarbete med enheter från andra grenar av sjöstyrkorna, enheter markstyrkor, luftfart och vissa civila avdelningar.

Organisatoriskt omfattar marinkårens amfibiebataljon (totalt antal personal är cirka 800 personer) fyra kompanier (högkvarter, amfibie- och två kustvakter), ett mortelbatteri och en stridskontrollgrupp.

Högkvarterskompaniet (175 personer, tre plutoner: högkvarter, spaning, stöd) löser spaningsuppgifter i bataljonens intresse (tre trupper spaningsdykare), samt olika typer tillhandahållande.

Amfibiekompaniet (145 personer, tre plutoner: högkvarter, stöd, minhantering och ett missilbatteri) är utrustat med fjärrstyrda undervattensövervaknings- och mindetekteringssystem, samt kortdistansmissiler. Missilbatteriet för 50 personer har 24 stycken RBS-17 Hellfire kortdistansfartyg mot fartyg.

Ett kompani kustvaktare (180 personer, fyra plutoner: en högkvarterspluton och tre plutoner om 50 personer vardera) är avsett att huvudsakligen bekämpa fiendens landstigning. Jaegerplutonen innehåller organisatoriskt fem sektioner: tre gevär, maskingevär (fyra 12, 7 mm maskingevär) och pansarvärnsspann (fyra 84 mm RPG "Carl Gustav"). För att lösa specifika problem bildas grupper av rangers på sex till åtta personer från rangerplutonerna.

Mortelbatteriet (100 personer, tre plutoner: högkvarter och två mortlar) är beväpnat med åtta nationellt producerade 81 mm M84 mortlar och är bataljonens huvudsakliga eldstödsenhet.

Stridskontrollgruppen (upp till 20 personer), som upprätthåller kontakt med kommandot, samordnar åtgärderna för alla enheter i den marina bataljonen.

Dessutom omfattar amfibiestyrkan en avdelning av patrullbåtar bestående av 12 tupperklassbåtar och två före detta minläggare (Arkesund och Grundsund), som fungerar som kontrollfartyg. I amfibiestyrkornas intresse kan även patrullbåtar av typ Kaparen och en före detta minsvepare av typ Viksten, som finns i reserv, användas.

Naval Aviation. 1998 bildades, till följd av omorganisationen av de helikopterskvadroner som finns tillgängliga i landets försvarsmakt, en flygel av strids- och hjälphelikoptrar (högkvarter i Linköping), där uppdrag i marinens intresse utförs med helikoptrar stationerade kl. flygbaserna Berg (nära Stockholm), Seve (Göteborg) och Ronneby: AND AS.332 "Super Puma" (svensk beteckning Hkp-10), 14 "Boeing Vertol/Kawasaki-107" (Hkp-4C/D), åtta "Agusta-109M" (Hkp-15) och 10 NH -90 (Hkp-14). Det är planerat att öka antalet Agusta-109M-helikoptrar till 20 till 2008 (inklusive åtta avsedda för utplacering på Visby-klassade korvetter), och senast 2009 att slutföra köpet av NH-90 medelstora transport- och landningshelikoptrar (18 totalt) , med modern flygutrustning och vapen ombord, inklusive torpeder. Samtidigt, senast 2009, kommer alla Hkp-4-helikoptrar att tas ur tjänst.

Rekrytering och stridsträning. Marinen är bemannad i enlighet med lagen ”Om obligatoriskt deltagande i totalförsvaret” antagen 1994, enligt vilken för själva militärtjänst Svenska manliga medborgare mellan 18 och 47 år kan bli värnpliktiga.

Militärtjänstgöringen, beroende på militär specialitet, är 10-18 månader. Utöver värnplikten kan rekrytering även utföras på frivillig basis av manliga och kvinnliga medborgare i åldrarna 18 till 24 år.

Aktiv militärtjänst i marinen innefattar vanligtvis tre steg: grundutbildning, Special träning och tjänstgör i stridsförband.

Särskild utbildning för värvad personal innebär att behärska en militär specialitet och genomförs under 10-15 veckor i lämpliga skolor eller utbildningscenter. Kandidater till underofficerare och reservofficerare utbildas i sin specialitet under 20-30 veckor.

Tjänstgöring på fartyg eller i kustförsvarsenheter i upp till 10 veckor (för den första kategorin) och 20-25 veckor (för den andra och tredje) är det sista skedet av aktiv militärtjänst.

Stridskoordinering av enheter och taktiska grupper av marinens grenar utförs under övningar och praktiska övningar av olika storlekar.

Efter avslutad aktiv värnplikt tas värnpliktsskyldiga in i reserv (reserv) och hänförs till en specifik militär enhet. Medan i reserv ( åldersgräns reservist 47 år) värnpliktsskyldiga kallas i regel till utbildning (under 20—30 dagar) för omskolning en gång vartannat till vart tredje år.

Urvalet av officerskandidater under värnpliktig tjänst baseras på resultaten av tester om teoretisk och fysisk träning som utvecklats av forskningscentret vid försvarsministeriet, rekryteringscentret och marinens högkvarter.

Utbildning av personalbefäl genomförs i sjöfartsskola(Karlskrona). Utbildningstiden för karriärofficerare är två år, reservofficerare - ett år, efter examen får utexaminerade den primära officersgraden fenrik (juniorlöjtnant) och skickas till stridsförband, där de måste tjänstgöra i minst ett år. Efter tre till fem års tjänstgöring kan framtida "karriärofficerare" komma in gymnasium Marinen i Stockholm, efter att ha genomgått en 12 månader lång utbildning där de erhåller löjtnants grad. I kursprogrammet ingår att bemästra vapensystem, studera grunderna i stabsarbete och andra relaterade discipliner.

Efter ytterligare tre till fem års tjänstgöring i förband har officerare rätt att studera vid militärhögskola, också i Stockholm, med efterföljande anställning till militär kaptensgrad.

Utbildning av högre officerare till kaptensgrad 3/2 (befälhavare-kapten/erlogs-kapten) och major/överstelöjtnant i marinkåren genomförs vid en av två specialkurser vid Försvarsmaktens National College. Stockholm. Här, under två år, studerar och praktiskt utövar studenter ett brett spektrum av discipliner, i synnerhet operativ konst och militär strategi. Efter avslutad första av specialkurserna utses officerare till befälhavare för ett 3:e rang fartyg eller kompani (amfibiestyrkor). Officerare som framgångsrikt genomför den andra specialkursen kan utses till befattningarna som befälhavare för fartyg av 2:a rangen, kustanläggningar eller till motsvarande militär rang personalposition.

Tillsammans med en sådan fyrstegs officerskarriär har militär personal möjlighet att konsekvent förbättra sina kvalifikationer inom sin valda specialitet inom ett eller annat område av militär verksamhet.

Enligt marinens ledning gör det befintliga förfarandet för tjänstgöring som värvade män och officerare det möjligt att effektivt bemanna strids- och reservförband och förband samt för befälet att identifiera kandidater för vidare befordran.

Internationellt deltog förband från den svenska marinkåren aktivt i FN:s fredsbevarande operationer (Bosnien, Kosovo, Afghanistan, Liberia), och representanter för landets militärindustriella komplex - i genomförandet av de baltiska ländernas försvarsprogram, i synnerhet leverans av vapen och militär utrustning, skapandet av en konsoliderad minsvepardivision (BALTRON ) etc.

De viktigaste anvisningarna för att förbättra marinen och kapaciteten hos det militärindustriella komplexet. I samband med anslutningen till EU 1995 har hittills nästan alla större svenska militärindustriella komplexföretag blivit europeiska och amerikanska företags egendom. Som ett medlemsland i sexpartsavtalet (tillsammans med Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Italien och Spanien) deltar Sverige i omstruktureringen av det militärindustriella komplexet i europeiska länder.

Marinens ledning avser att förbättra denna typ av flygplan i sex prioriterade områden: föra kommandots informations- och kontrollsystem till Natos standarder, skapa, modernisera eller skaffa moderna yt-, minröjnings-, amfibiefartyg, ubåtar och helikoptrar.

Den första inriktningen av arbetet utförs av företaget SAAB Systems, och uppgraderar CETRIS-systemet som redan är installerat på tre URO-korvetter, vilket inkluderar ett antal gränssnitt (digital dataöverföring, identifiering av vän-fiende, infraröd detektering/spårning, kommunikation och elektronisk krigföring). Det är planerat att installera utrustning för digitala dataöverföringssystem "Link-11/16/22".

Skeppsbyggnadsprogram genomförs främst av landets största företag, Kokums (huvudkontor i Karlskrona, varv i Karlskrona och Malmö), grundat 1679. URO-korvetter av Visby-typ med fiber-kolskrov, multifunktions minröjningsfartyg av typen Landsort och Sturse, ubåtar av typen Gotland och det nya A26-projektet - alla byggdes och byggs vid fabrikerna av detta företag. Numera ingår det i Thyssen-Krupp Marine Systems-gruppen (Hamburg), som även förenar de tyska företagen Howaldtswerke Deutsche Werft (Kiel), Nobiskrug (Rendsburg), Blom und Voss" (Hamburg), "Nordseewerke" (Emden) och " Hellenic Shipyards" (Scaramanga, Grekland).

Landstigningsbåtar av typen Strb-90H (Stridsbat-90H, exportbeteckning SV 90Н - Combat Boat 90H) byggdes i stora serier vid Dokstavarvet och Gotlandsvarvets varv, bland annat för export till Norge, Grekland, Malaysia och Mexiko. Förberedelser pågår för serieproduktion av amfibiebåten av typen SV 2010.

Missil- och artillerivapen för marinen skapas vid fabrikerna av Bofors Defence Company, som ägs av amerikanska United Defense. Moderna modeller: anti-skeppsmissiler RBS-15 Mk3, vapenfästen på 40 och 57 mm kaliber går i tjänst med både svenska och utländska örlogsfartyg och båtar.

De senaste torpedvapnen (lätta torpeder typ 45 och tunga torpeder typ 62) levereras till flottan av företaget SAAB Underwater System.

Planen för förbättring av helikopterflyget innehåller bestämmelser om inköp av lätta helikoptrar av typen Agusta 109 typ LUHS (Light Utility Helicopter Sweden), både fartygsbaserade och landbaserade, samt medelstora multi-purpose helikoptrar av typen NH-90. Sverige deltar i ett gemensamt projekt för att utveckla NH-90 under Nordic Standard Helicopter Program.

Planerna på medellång sikt för utvecklingen av marinen ger således en fortsättning på arbetet med det gemensamma Viking-projektet för att skapa en ny ubåt med ett luftoberoende framdrivningssystem senast 2012, idrifttagandet av ytterligare en Visby-klassad missilkorvett i flottan 2007, färdigställande senast 2014, året då amfibiebataljoner bildades med deras eftermontering med landningsbåtar av typen SV 90N och SV 2010, utveckling de senaste komplexen vapen och krigsmateriel, införande av ledningsinformationssystem samt en rad andra aktiviteter.

Liksom försvarsdepartementen i andra europeiska länder står den svenska marinens befäl inför behovet av att minska militära utgifter, i synnerhet bevarandet och/eller omvandlingen av dyrbar kustinfrastruktur (många befästningar, bergskydd och slips, befästa missiler). och artilleripositioner, ledningsposter och kommunikationscentra, fartygsreparationsindustrianläggningar, lagerbyggnader, etc.). Med hänsyn till erfarenheterna från ett antal europeiska stater (till exempel Albanien, på vars territorium cirka 750 tusen långtidsskjutplatser i armerad betong byggdes mellan 1950 och 1970), förväntar sig svenska experter att effektivt använda de medel som sparats på grund av detta. och de möjligheter som uppstod på grund av slutet av det kalla kriget. .

Tillsammans med att utrusta flottan med de senaste typerna av vapen och militär utrustning planerar marinens ledning att under de kommande åren konsekvent minska antalet personal, antalet kustförsvarsanläggningar och ta bort föråldrade ubåtar, ytfartyg och båtar. från flottan, samtidigt som man strävar efter målet att optimera fartygets sammansättning, flygflotta och struktur hos marinkåren, i första hand i syfte att säkerställa landets säkerhet från maritima håll i den avlägsna kustzonen.

(Baserat på material från tidskriften "Foreign Military Review")

Sverige genomför en planerad modernisering av sin flotta som ersätter fartyg byggda på 1980-talet. En av dem är det 62 meter långa spaningsfartyget A201 Orion, som gick in i Royal Navy 1984.

Föråldrad Orion

Fartygets huvuduppgift var att spåra sovjetiska krigsfartyg. Amerikanska designers deltog aktivt i utvecklingen av Orion. Fartyget var försett med den modernaste spaningsutrustningen vid den tiden.

Externt liknar det svenska fartyget en båt med en hangar som upptar två tredjedelar av däcket. För att uttrycka sig enkelt professionellt språk, detta är en radom som skyddar antenner och andra instrument som behövs för insamling av underrättelser från dåligt väder.

Det finns en märklig incident förknippad med Orion. 1985, under en övning sovjetiska flottan I Gdanskbukten kolliderade ett svenskt spaningsfartyg med en minsvepare tillhörande Sovjetunionen.

Omständigheterna kring händelsen är fortfarande okända. Uppenbarligen övervakade Orion utvecklingen av manövrar utanför Polens nordvästra kust och Kaliningrad-regionen. Västerländska medier tror att det sovjetiska fartyget gick för att avlyssna och kunde ha rampat det svenska fartyget.

För åtta år sedan gjorde Orion en ädel gest mot Ryssland. I maj 2009 räddade ett svenskt fartyg två ryska fiskare i nöd i Östersjön.

I april 2010 förklarade den svenska regeringen Orion föråldrad: utrustningen som installerades på 1980-talet kunde inte helt uppfylla moderna krav.

Använder Stealth-teknik

Det svenska försvarsdepartementet anger inte namnet på fartyget som ska ersätta Orion. Avdelningens pressmeddelande indikerar att det nya fartyget kommer att bli större och tyngre. Stålskrovets längd blir 71 meter (för Orion är det 62 meter), och deplacementet blir 2300 ton (för Orion är det 1400 ton).

Fartyget kommer att byggas på Saab AB:s Kockums AB-varv i Malmö. Det är möjligt att företaget kommer att genomföra i grunden nytt projekt. För tillfället har den svenska flottan inte ett enda fartyg med de egenskaper som försvarsdepartementet deklarerat.

Tidigare ansågs korvetterna av Visby-typ vara en revolutionerande utveckling av Saab AB. Detta är världens första projekt med mångsidiga fartyg byggda med Stealth-teknik. Dess kärna är att minska sikten för radar. Denna effekt, viktig ur militär synvinkel, uppnås med hjälp av speciella geometriska former och radioabsorberande material.

Visbyen är 73 meter lång med ett deplacement på 640 ton. Fartygets vikt reducerades genom användning av flerskiktsplast och förstärkt kolfiber i designen. Korvetten är kapabel att utföra spaning, träffa fiendens flygplan, yt- och undervattensmål. Alla vapen finns inne på sidan.

• Wikimedia

Omgiven av NATO

Oavsett patrullbåtar omfattar svenska marinen fem fartyg av Visbyklass, 4 fartyg av Göteborgsklass, 2 fartyg av Stockholmsklass, 7 minröjare (Landsort- och Kosterprojekt) samt fem ubåtar (projekt på Gotland och Östergötland). Totalt omfattar den svenska flottan 63 örlogsfartyg.

Det största fartyget i den svenska flottan är det 105 meter långa patrullfartyget Carlskrona (P04). För 10 år sedan planerade det svenska försvarsdepartementet att göra om Carlskrona till ett spaningsfartyg, men senare beslöt man att behålla sin stridsinriktning.

Carlskrona är det enda fartyget i landet som kan delta på långdistans sjöresor. Den kungliga marinens uppgifter är begränsade till Östersjön. svenska sjöstyrkorna inkluderar tre flottiljer och ett amfibieregemente (analogt med marinkåren).

Sverige är omringat av Natos medlemsländer (med undantag för Finland), och därför är kungadömets enda potentiella fiende Ryssland. Händelserna i Ukraina 2014 uppfattades i Stockholm som en aggressiv handling från Moskvas sida. Kungariket anslöt sig till antiryska sanktioner och funderade på att stärka Väpnade styrkor och om att gå med i Nato.

• globallookpress.com
• Shi Tiansheng

Den hårda antiryska kurs som Norge fört har inflytande på den politiska eliten i Sverige. I senaste åren grannriket bygger upp sin strejk- och spaningskapacitet med amerikanskt stöd. Oslo utesluter inte möjligheten att landet kommer att ansluta sig till det missilförsvarssystem som bildas av Pentagon.

Drag av svensk neutralitet

Att döma av svenska politikers uttalanden och publikationer i lokalpressen är graden av russofobi i kungariket inte lika hög som i Norge. Sedan början av 1900-talet har Sverige fört en neutralitetspolitik och försökt att inte blanda sig i tvister mellan stormakter.

Men under det kalla kriget spelade Stockholm tydligt på Natos sida och betalade stor uppmärksamhet arméns stridsberedskap, som styr fem gånger mer medel för dess underhåll än idag (5 % av BNP).

I nuläget har det inte skett någon grundläggande vändning mot alliansen i Sverige. I artiklar om Ryssland ställer nationella medier ofta läsarna frågan: "Varför skulle det fredliga, neutrala Sverige åter inleda konfrontation med Moskva?"

I slutet av mars 2017 publicerade Svenska Dagbladet en artikel som svenskarnas rädsla för Rysslands militärmakt främst var inspirerad av historiska händelser, i synnerhet krigen på 1700-talet. Materialet talar också om grundlösheten i alarmistiska känslor förknippade med de allestädes närvarande "ryska ubåtarna."

"För allvarliga konsekvenser"

Sverige har en fördelaktig position geografisk position att motverka först Sovjet, och sedan ryska flottan. Ön Gotland, som ligger i korsningen, är av största strategiska betydelse sjövägar. Örlogsbasen Visby ligger på Gotland.

Efter Sovjetunionens kollaps delades Östersjöflottan i två delar: den första gruppen är baserad i Finska viken och den andra, mer talrik, är i Kaliningrad, som är en enklav.

Av öppna data följer att Östersjöflottan omfattar 44 örlogsfartyg och två ubåtar, och svenska marinen har 58 fartyg och fem ubåtar.

Chefredaktören för tidningen Armé och marinen, Dmitry Sheremetsky, menar att den svenska flottans verksamhet utgör en viss fara för Östersjöflottan, men det ska inte överdrivas.

• Patrullfartyget Carlskrona (P04)
• Wikimedia

”Svenskarna har inte stora fartyg och kraftfulla slagvapen. I denna komponent är de mycket sämre än oss. Ja, Sverige är ett högteknologiskt land. Jag menar Visbyprojektet, men det är fortfarande omöjligt att säga exakt vad dessa korvetter är kapabla till, vad deras radarskyddssystem och slagsystem är värda”, förklarade RT Sheremetsky.

”Svenskarna har inte kämpat på ungefär 200 år. All deras militära kunskap kommer från läroböcker och resultaten av Natos övningar. Jag tvivlar också mycket på den svenska militärens höga motivation. Jag tror inte att de är redo att utmana oss, än mindre att arrangera någon form av provokation. Konsekvenserna för dem kommer att bli för allvarliga”, säger Sheremetsky.

Experten påminde om att Sverige inte har haft en mäktig flotta på nästan 100 år, sedan man övergav sina stormaktsambitioner redan på 1800-talet. ”Ingenting har förändrats i grunden sedan dess, och det är osannolikt att något kommer att förändras. Sverige har hittat sin nisch som en halvneutral stat, och denna nisch passar, så vitt jag kan säga, alla i kungariket.”