Viceamiral Sergej Gorshkov. 1950
Foto från boken "Black Sea Squadron"
Nyligen firade landet 100-årsdagen av amiralen av Sovjetunionens flotta Sergei Georgievich Gorshkov, den ärorika sonen till fäderneslandet, en enastående sjöbefälhavare, som i 30 år (1956-1985) tjänstgjorde som överbefälhavare för flottan. Han var ideologen och organisatören av konstruktionen av flottan, under hans ledning byggdes en modern oceangående kärnvapenmissilflotta, som framgångsrikt bemästrade världshavets vidder. Skapandet av en sådan flotta är det sovjetiska folkets största bedrift, eftersom hela landet bygger en flotta.
FÖRSTA MÖTET
Större delen av min tjänst - cirka 30 år - spenderades i systemet med order för att skapa vapensystem för marinen, inklusive cirka 20 år på centralkontoret, 14 av dem som chef för beställningsavdelningen för raket- och artillerivapen .
För första gången såg jag Sergey Gorshkov sommaren 1957 när han besökte Chkalov-kryssaren, och sedan vid ett möte med partiaktivister från Leningrads flotta, där han diskuterade resultaten av CPSU:s centralkommittés plenum i oktober 1957. Marinens överbefälhavare levererade en rapport, de flesta av kommunisterna som talade godkände besluten från plenum som släppte Georgy Zjukov från posten som försvarsminister. Det var också mycket kritik mot Gorsjkov, främst för att han imiterade marskalk Zjukov när han bestraffade brottsliga officerare. Tonen och riktningen för kritiken sattes av amiral Ivan Baikov, en klasskamrat till Sergej Gorshkov på skolan. Jag har deltagit i många partimöten för militära och civila organisationer, men jag har aldrig sett en sådan intensitet av kritik och självkritik, intensitet av passioner som hos denna aktivist. Sergei Georgievich stod emot kritiken ganska värdigt, han gjorde inga anmärkningar eller bedömningar av talen i sluttalet. Efter att ha svarat på frågor formulerade han uppgifter för genomförandet av plenums beslut. Detta gjorde intryck på många.
I slutet av 60-talet besökte Sergei Gorshkov två gånger Krasnoyarsk Machine-Building Plant, som behärskade produktionen av R-27 SLBMs och designade den första R-29 interkontinentala missilen. Jag, som distriktsingenjör med ansvar för arbetet med militära uppdrag vid sju företag i Sibirien, träffade och följde med marinens överbefälhavare. Han fördjupade sig i anläggningens arbete, utvecklingsläget och missilers kvalitet med stor uppmärksamhet och intresse, och uttryckte flottans intresse för att överföra anläggningen till produktion av SLBM. I maj 1971 talade jag på marinens vägnar vid All-Army Conference of the Heads of Military Acceptation Representative Offices (VPVP) i MO. I februari 1972 blev jag kallad till huvudstaden. Överbefälhavaren för marinen erbjöd mig positionen som chef för URAV som allmän kund för missil- och artillerivapen. I ett samtal berättade han, av sin erfarenhet 1955, om svårigheterna att börja arbeta i huvudstaden, och uppmärksammade mig på behovet av att upprätta normala förbindelser med ministerierna, vars företag arbetar på order från URAV, med general och chef. designers. I april 1972 ägde min utnämning till posten som chef för URAV rum och min tjänstgöring i huvudstaden började.
Baserat på min mångåriga erfarenhet kan jag vittna om att Sergej Gorshkov under sin vistelse i Moskva ägnade lejonparten av sin tid åt frågor om att bygga en flotta.
När han bestämde utsikterna för flottans utveckling, förlitade han sig alltid på vetenskap, främst på arbetet från forskare från Naval Research Institute och Navy, för att bekanta sig med framstegen i deras forskning. Genom att revidera vetenskapliga arbeten, fokuserade han alltid forskare på sökandet efter okonventionella idéer i skapandet av vapensystem och konstruktion av fartyg. Han var emot att kopiera främmande skepp och vapen, och ansåg att detta var de bakåtvändas väg, även om han lade stor vikt vid studiet av utländsk erfarenhet. Han rekommenderade starkt att marinens institut skulle samarbeta närmare med forskarna vid USSR:s vetenskapsakademi, och betonade att flottan alltid har varit nära förbunden med Vetenskapsakademin under dess trehundraåriga historia.
Sergei Georgievich var alltid uppmärksam på allt nytt inom grundläggande vetenskap. Han behandlade med stor respekt och uppmärksamhet de framstående vetenskapsmän som bidragit avsevärt bidrag i uppbyggnaden av en modern flotta. Först och främst bör man namnge akademiker Anatoly Aleksandrov, vetenskaplig och praktiskt arbete som var nära förbunden med flottan under förkrigsåren. Han var initiativtagare och handledare för skapandet av kärnkraftverk och designen av kärnubåtar. Efter sitt val 1975 till president för USSR Academy of Sciences fortsatte Anatoly Petrovich att leda rådet för hydrofysik och organiserade forskning om världshavet i syfte att skapa system för undervattensfartygsbyggnad och observation.
Sergei Gorshkov värderade högt det kreativa arbetet av de allmänna och chefsdesignerna av fartyg och vapensystem som valts till USSR Academy of Sciences. Dessa är akademiker N.N. Isanin, S.N. Kovalev, V.N. Chelomey, V.P. Makeev, N.A. Semikhatov, P.D. Grushin, B.P. Zhukov, Yu.B. Khariton, E.I. Zababakhin, A.I. Savin, V.S. Semenikhin, A.A. Tupolev, S.V. Ilyushin, R.A. Belyakov, G.M. Beriev. Med alla dessa extraordinära personligheter, såväl som med många andra, visste Gorshkov perfekt hur man förde samtal och löser problem och åtnjöt stor auktoritet och respekt bland dem. Jag tror att jag inte kommer att ta fel om jag säger att Sergei Georgievich var den mest auktoritativa och respekterade militärledaren bland landets vetenskapsmän.
FRÅN HAVET TILL FABRIKEN
Sergey Gorshkov lade stor vikt vid kommunikationen med cheferna för försvarsindustrins ministerier i sitt arbete; under många år hade han vänliga affärsrelationer med framstående ledare för försvarsindustrin: B.E. Butoma och M.V. Egorov (skeppsbyggnad), E.P. Slavsky (atomär), S.A. Afanasiev (raket och rymd), S.A. Zverev och P.V. Finogenov (försvar), V.V. Bakhirev (ammunition och fasta bränslen), V.D. Kalmykov och P.S. Pleshakov (radioteknik), E.K. Pervyshin (kommunikationsmedel). Möten och möten i huvudstaden, ett gemensamt besök på forskningsinstitut och designbyråer om skeppsbyggnad och vapen. Så, bara i missilfrågor, besökte han och ministrarna Ural, Altai, Tadzjikistan, Kharkov, Tula, Reutov, Lyubertsy, Khimki och Dubna, för att inte tala om Moskva, Leningrad och varvscentra. Han behandlade fartygsdesigners och vapensystemdesigners arbete med stor respekt och förtroende, lyssnade alltid uppmärksamt och med intresse på deras tal, deltog själv aktivt i diskussionen och samtidigt kände han en djup kunskap om problemet som diskuterades inklusive tekniska problem.
På fabrikerna visade han stort intresse för den senaste tekniken, produktionsorganisation och kvalitetskontrollsystem. Under dessa besök på företag visade Sergei Gorshkov intresse för utvecklingen av företaget, stämningen i laget. Han trodde att endast ett framgångsrikt företag kan skapa högkvalitativ utrustning. Det viktigaste som utmärkte Sergei Georgievich var hans prestationer, han hade alltid något att säga, samtidigt som han tydligt formulerade rollen för det speciella laget där han var i konstruktionen av flottan.
En viktig riktning för att uppmärksamma flottans problem var utställningar och demonstrationer av nya fartyg och vapensystem, organiserade på initiativ av Sergei Gorshkov i norra eller Svarta havets flottor, med inbjudan av parti- och regeringsledare, ministrar, general. och chefsdesigners, chefer för stora fabriker. Efter att ha bekantat sig med fartyg, flygplan, missiler, torpeder och andra typer av vapen och militär utrustning, vid fartygens utgång till havet, utfördes stridsövningar för utställningsdeltagarna med missiluppskjutningar och artilleri- och torpedavfyrning. Många deltagare i dessa evenemang blev aktiva anhängare av skapandet av en kraftfull havsflotta. Designers deltagande i utställningar, i övningar och testning av nya vapensystem gjorde det möjligt för dem att snabbt gå igenom frysningsprocessen, vilket var av grundläggande betydelse för deras korrekta uppfattning om kraven från TTZ från marinen och för att skickligt och medvetet implementera dem i utvecklingen av vapen och militär utrustning.
Sergei Georgievich var ständigt intresserad av att förbereda flottans träningsplatser för att testa nya missilsystem och andra vapensystem. Jag minns att jag besökte honom tillsammans med sekreteraren för SUKP:s centralkommitté Dmitrij Ustinov på den norra träningsplatsen i början av 1976. Medan han rörde sig längs testplatsens tekniska territorium nära byn Nyonoksa, frågade Ustinov om platsen för startpositionen för att testa den nya D-9R RK. Chefen för området, viceamiral Vladimir Salov, rapporterade att vi nu närmade oss en plats som valts utifrån resultaten av spaning, och visade en pinne som stack ut i snön med en metallburk i slutet. Bussen stannade och centralkommitténs sekreterare frågade: "Sergey Georgievich, kommer du att hinna bygga en start innan testerna börjar?" "Utan tvekan", svarade överbefälhavaren och tittade uttrycksfullt på chefen för huvudingenjörsdirektoratet, generalmajor V.E. Putyat och jag. Arbetet slutfördes i tid och testplatsen tillhandahöll, som i alla andra fall, testning av nya komplex.
KUNDSKOLA
Överbefälhavarens främsta stöd vid konstruktionen av flottan var de avdelningar som på order av försvarsministern förklarades som allmänna kunder för ett visst utbud av vapen och militär utrustning för flottan. De bar det fulla ansvaret för denna utrustnings livscykel, med början med idén om utseende, skapande, organisation av driften, avveckling och bortskaffande, och var huvudorganisatörerna för förberedelserna och genomförandet av de beslut som fattades om utformning av fartyg, skapandet av vapensystem, förberedelse av flottans träningsplatser för testning och organisation av deras genomförande. Beställningsavdelningar (ZU) ansvarade för den tekniska förberedelsen av flottorna för att ta emot nya typer av vapen och organisationen av deras operation, för specialutbildning personal fartyg och delar. För att utföra dessa funktioner hade beställningsavdelningarna underordnade forskningsinstitut, träningsplatser, militära representationer vid industriföretag, arsenaler och baser för förvaring av vapen och reparationsanläggningar. I ett speciellt avseende var de underordnade de relevanta avdelningarna för flottorna, flaggskeppsspecialister och stridsenheter (tjänster) av fartyg. De slutliga bedömningarna av beställningsavdelningarnas verksamhet var skapandet av nya vapensystem i tid och Hög kvalitet och framgången med stridsövningar av flottornas fartyg. Därför ägnade Sergei Georgievich stor uppmärksamhet åt arbetet i dessa avdelningar, och deras ledare var de vanligaste besökarna på hans kontor med rapporter. Bildandet och förstärkningen av myndigheten för chefen för beställningsavdelningen hade sin obligatoriska närvaro vid mötet i marinens civillagen med general- och chefskonstruktörer, företagsdirektörer och departementschefer, medan han alltid frågade den nuvarande chefens åsikt. av minnet i den fråga som diskuterades och stödde honom i regel. Ett sådant system för kommunikation med cheferna för beställningsavdelningarna gjorde det möjligt för överbefälhavaren att ständigt vara uppdaterad om utveckling och testning av vapen och militärutrustningssystem och konstruktion av fartyg, och för underordnade var det ett utmärkt exempel och en skola för att lösa olika frågor.
En viktig skola för utbildning och träning för minneshövdingarna var närvaron och deltagandet i diskussionen om frågor vid möten med marinens militärråd. När jag deltog i många möten i Militärrådet, vid några av dem gjorde jag presentationer eller i debatter, och när jag diskuterade resultatet av vinter- och sommarträningsperioderna, rapporterade jag alltid om resultatet av raket- och artillerieträning för marinen som helhet. Det var en utmärkt myndighetsskola för de frågor som diskuterades, ett exempel på en kombination av starkt krav på brister och försummelser med respekt för personen och tydliga instruktioner för det fortsatta arbetet. Sergei Georgievich lyssnade alltid uppmärksamt på rapporter och tal, kommenterade eller ställde frågor, men jag minns inte att detta kränkte någon. Om någon fick det, så för orsaken. Jag minns hur jag i januari 1976 vid ett möte i Militärrådet rapporterade om de otillfredsställande resultaten av raketuppskjutningar 1975 och de åtgärder som vidtagits av direktoratet.
Överbefälhavaren godkände de föreslagna åtgärderna, men gav en mycket hård bedömning av min verksamhet: ”Du håller inte stadigt den tilldelade uppgiften i dina händer. Chefen för URAV är ansvarig för vapenens kvalitet och tillförlitlighet, och för att utbilda personalen på fartygs missil- och artilleristridsspetsar och för att organisera skjutning. Jag kräver att återställa ordningen i tjänsten snabbare och med fast hand. Även om vi inte ser det och varnar dig offentligt. Efterfrågan kommer att vara snäv." En sådan bedömning kunde inte vara trevlig, särskilt eftersom administrationen och hela raket- och artilleritjänsten arbetade med stor spänning. Dussintals designbyråer och forskningsinstitut inom industrin arbetade för att skapa nya RAV-komplex. Vid fyra banor och fartyg, under ledning av statliga kommissioner, testades nya och moderniserade komplex, vars antal ibland nådde tio samtidigt. Flottorna bemästrade nya typer av vapen; under stridsträningen genomfördes missiluppskjutningar, vars antal ibland nådde 400 per år, vars resultat i avgörande utsträckning bedömde nivån på strid och politisk träning av de flesta fartyg och delar av flottorna. Ledningstjänstemän var direkt involverade i alla dessa processer. På resor till flottorna hjälpte ledningsofficerarna specialister med att förbereda sig för övningar och komplex skjutning, genomföra och utvärdera deras resultat. Den strikta bedömning som överbefälhavaren vid Militärrådet gav togs för given i förvaltningen och som vägledning till handling. Administrationen vidtog, tillsammans med RAV:s specialister och ledningen för flottorna, nödvändiga åtgärder. Under de kommande 10 åren förekom inga allvarliga misslyckanden i raket- och artillerieträning i flottorna, även om det alltid fanns brister och kommentarer.
UNDER RAKETELD
Av särskild betydelse var överbefälhavarens planerade resor till flottorna, i regel två gånger om året till norra och stillahavsflottan och en gång vardera till Östersjö- och Svartahavsflottan. Chefer för beställningsavdelningar deltog i alla dessa resor. Genom att närvara vid utfrågningarna av flottan (flottiljen) fick vi förstahandsinformation om tillståndet i flottan och olösta frågor. Vi har sett och lärt oss hur man korrekt tar upp och löser frågor som rör att säkerställa stridsberedskapen hos flottans styrkor och medel, utrusta garnisoner och baser, upprätthålla hög nivå organisation av tjänst och militär disciplin. Överbefälhavaren ägnade särskild uppmärksamhet åt att upprätthålla de etablerade normerna för att hålla fartyg i konstant beredskap, vars materiella grund är den tekniska beredskapen för fartyg och vapensystem, förse flottan med standardlager av missiler, annan ammunition och material och tekniska medel, för vilka de centrala avdelningarna svarade i nivå med flottornas ledning.
Efter att ha hört flottans befäl arbetade cheferna för beställningsavdelningarna i specialavdelningar, på fartyg och enheter. Huvudfrågorna för dem var bedömningen av arbetet med utvecklingen av nya fartyg och vapensystem, kontroll av fartygens tekniska beredskap, tillståndet för vapenlagringssystemet vid baserna samt frågor om brand- och explosionssäkerhet på fartyg och baser. Denna praxis gjorde det möjligt för lagringsenheterna som ansvarade för vapenens hela livscykel att ta hänsyn till marin erfarenhet vid utvecklingen av nya vapensystem. Avdelningscheferna rapporterade resultatet av sitt arbete till huvudkontoret och tog hänsyn till dem vid sammanfattningen. I viktiga och angelägna frågor rapporterade avdelningscheferna personligen till överbefälhavaren.
Stridsövningar till sjöss genomfördes under förhållanden nära strid. Fartygen var i stridsformationer (order), som tillhandahåller alla typer av försvar, fartygens vapen i beredskap för stridsbruk. BR-uppskjutningar utfördes på kommando från marinens centrala ledningscentral när SSBN:er var på stridspatrull. Uppskjutningar av anti-skeppsmissiler utfördes under förhållandena för ett spaning-anfallskomplex, med hjälp av data om mål från rymd- eller flygspaningssystem.
Det svåraste var organiseringen av testning av luftvärnsförsvar av bildandet av fartyg, där raiden utfördes av kryssningsmissiler mot fartyg, modifierade till målmissiler (RM), avfyrade från missilbåtar och ubåtar i normalt läge. När man förberedde RM kopplades kontrollslingan från referenshuvudet från dem, istället för stridsspetsen installerades en viktsimulator. För att följa säkerhetsåtgärderna inducerades RM baserat på passagen av deras bana med viss ledning i förhållande till ordern.
När det fanns ett hot om attack från luften överfördes formationens fartyg till full stridsberedskap, stridsordern att avvisa luftmål med luftvärnsvapen utfärdades endast till de fartyg som kontrollerades. Andra fartyg i ordern skulle bara använda sin eldkraft på RM och gå direkt till "deras" skepp. Denna bestämmelse skrevs ner i styrdokumenten, som säkerställde säkerheten för alla fartyg vid avvärjning av ett flyganfall. Under utförandet av stridsövningar bedömdes nivån på personalens utbildning och tillförlitligheten av arbetet för den materiella delen av fartygen. I fall av misslyckade missiluppskjutningar, andra brister i övningen, visade Gorshkov aldrig inslag av nervositet, gav tydliga instruktioner att genomföra en utredning om orsakerna efter övningen.
Sommaren 1974, under den operativa utbildningen av flottornas och centralförvaltningarnas befälhavare under ledning av överbefälhavaren i Norra flottan, var det meningen att en skvadron ytfartyg till sjöss skulle slå tillbaka ett missilangrepp. Alla deltagare i träningslägret var på kryssaren "Murmansk". Vädret var gynnsamt, solen sken, havet var lugnt. Missilanfallet utfördes av en brigad av missilbåtar som avfyrade tre RM P-15 från en räckvidd av cirka 40 km. Vid utsatt tid sjösatte båtarna RM, vars inflygning till skvadronen på en höjd av 200–300 m och i en takt av 7–10 sekunder var tydligt synlig visuellt. Men det otroliga hände - inte ett enda skepp av skvadronen sköt mot RM på grund av att RM inte upptäcktes, vilket rapporterades av skvadronchefen.
Jag vet inte vad för samtal överbefälhavaren hade med befälhavaren för norra flottan, men snart kallades jag som chefsmissilofficer och chef för marinens URAV till flaggskeppshytten, där det fanns en rynkande och sträng SG (som vi kallade det sinsemellan) ensam. Det var uppenbart att han var mycket upprörd över det som hade hänt, och jag förväntade mig inget gott för mig själv. Men överbefälhavaren, som höll sig tillbaka, sade ganska lugnt: ”Ja, ja. Detta har aldrig hänt oss tidigare. Ring in de experter du behöver, stanna kvar i flottan efter träningslägret och ta reda på orsakerna till det som hände grundligt. Och vidta åtgärder." Jag blev förvånad över hans uthållighet och återigen övertygad om karaktärens styrka.
Ett annat fall som visar Sergei Georgievichs återhållsamhet och lugn svår situation. Vid en av övningarna för den norra flottan avvärjde skvadronens fartyg attacken av RM som lanserades från atomubåtar och RKAB. Ledarskapets högkvarter var på den tunga kärnvapenmissilkryssaren "Kirov" och fick rapporter om nederlaget för två RMs baserade på P-6-missilen. Och plötsligt, bakom låga moln, flyger en brinnande RM P-6 ut (den knockades ut av ett skjutande fartyg) och faller framför cirka 200 meter längs kryssarens kurs. Många av oss på kommandobryggan flämtade, och överbefälhavaren tittade åt oss och sa lugnt: "Få inte panik!" Och han instruerade mig att ta reda på varför luftvärnsskyttarna inte sköt mot denna RM, som praktiskt taget skulle till kryssaren. Allt sades med tyngd och lugn. Efter att ha granskat detta fall med befälhavarna för fartyg och formationer i den norra flottan, gavs information till andra flottor, tillsammans med ytterligare instruktioner om att varje fartyg i ordern skulle vara redo och träffa ett luftmål som skulle till fartyget. Tyvärr ledde misslyckandet med att följa dessa krav i en liknande situation till döden av MRK "Musson" i Stillahavsflottan 1987, när en vadderad RM-15 träffade den och den sjönk.
Jag ska ge ytterligare ett exempel som kännetecknar Sergei Georgievich. Under en amfibisk landningsövning vid Svartahavsflottan kunde en av svävarna inte omedelbart åka till kusten och gjorde det först på tredje körningen. Flottans befäl och alla som befann sig på utsiktsplattformen var oroliga och oroliga över misslyckandet och eventuella problem för båtchefen. Överbefälhavaren gick lugnt till båten och alla på podiet följde efter honom. Vi såg båtchefens bleka ansikte när han rapporterade till överbefälhavaren. Sergei Georgievich lyssnade lugnt på rapporten, skakade hand med befälhavaren och inledde ett samtal om fartygets strid och sjöduglighet, vilka brister det har. Befälhavaren, en högre löjtnant, var upprörd i början av samtalet, vilket är ganska naturligt, för första gången talade han med en militär befälhavare av så hög rang, och även i en så svår situation, och lugnade sig sedan och svarade säkert på alla frågor. Gorshkov tackade honom och önskade honom framgång i sin tjänst. Man borde ha sett båtchefens strålande ansikte och med vilket vågat han lyfte sin båt, vände den på plats och gick till sjöss. Jag tror att för denna officer kommer samtalet med överbefälhavaren att bli minnesvärt för resten av hans liv, och för de närvarande - ett lärorikt exempel på amiralens inställning till den unge officeren.
Mitt senaste samtal med Sergei Georgievich ägde rum på telefonen på tröskeln till Victory Day 1988, och snart dog han. Det var en stor förlust för flottan, för landet.
Den 26 februari är det 95-årsdagen av födelsen av amiralen för Sovjetunionens flotta Sergei Georgievich Gorshkov, som tjänstgjorde som överbefälhavare för flottan i nästan 30 år (1956-1985). Han gick in i Sovjetunionens historia, Rysslands historia som en enastående sjöbefälhavare och en viktig ledare, tack vare hans beslutsamhet, uthållighet, energi och högsta diplomatiska förmågor byggdes faktiskt en modern oceangående kärnvapenmissilflotta.
Sergei Gorshkov föddes 1910 i en familj av provinslärare. Far lärde matematik, mamma - ryska språket och litteraturen. Familjen hade tre barn: två döttrar och en son - den framtida överbefälhavaren för marinen. Förresten, Gorshkovs far kom från en familj av en möbelsnickare, den äldsta av hans tio barn. Han visade en tidig förmåga i de exakta vetenskaperna, skrevs in i gratis utbildning på gymnasiet, som han tog examen med en guldmedalj, och sedan Kharkiv universitet. Tydligen överfördes hans förmågor till stor del till hans son.
Efter att ha lämnat skolan gick han in på Leningrads universitet och ett år senare flyttade han till Leningrad sjöfartsskola dem. M.V. Frunze. 1931 tjänstgjorde han i Svartahavsflottan, ett år senare i Stilla havet. Sedan 1934 har han varit befäl över Burun TFR, som efter resultaten av stridsträningen 1936 tog förstaplatsen i maritima styrkor Röd arme. Efter examen 1937 från kurserna för fartygsbefälhavare i Leningrad var Sergey Gorshkov återigen i Stillahavsflottan. 1939 var han redan befälhavare för en jagarbrigad vid Svarta havet, och ett halvår senare var han befälhavare för en bildad kryssarbrigad. Med henne mötte han kriget, som han gick igenom, som man säger, "från klocka till klocka".
Gorshkov deltog i alla landningsoperationer som utfördes på Svarta havet, med början med landningen i augusti 1941 nära byn Grigorievka, nära Odessa. Som befälhavare för Azov- och Donauflottiljerna fick han rik erfarenhet av samspelet mellan flottans styrkor och trupperna vid kustfronterna. Under en tid (som en av ledarna för försvaret av Novorossiysk) befäl han den 47:e armén. För särskilda meriter erbjöd Stalin Gorshkov att få fotfäste på posten som arméchef, till vilken Sergei bad att lämna honom i flottan.
BEFÄLJARE FÖR BSF
Från januari 1945 ledde Gorshkov skvadronen Svarta havets flotta(Svarthavsflottan), samtidigt involverad i utvecklingen av förslag till programmet för militär skeppsbyggnad (PVK) för 1946-1955. I november 1948 utnämndes han till stabschef för Svartahavsflottan. I samband med den inledande förvärringen av efterkrigstidens internationella situation är huvudinsatserna i högkvarterets arbete inriktade på utvecklingen av planer för att förbereda flottans styrkor för stridsoperationer, samt att fylla på fartygets sammansättning och återställande av hela infrastrukturen för Svartahavsflottan. stor uppmärksamhet krävdes av de tunga och farliga operationer som påbörjades omedelbart efter befrielsen av Krim och genomfördes fram till början av 50-talet för att genomtråla farliga havsområden, farleder och hamnar för att basera fartyg.
I februari 1950 återställdes Sovjetunionens sjöministerium. I juli 1951 hölls marinens huvudmilitära råd för att granska och diskutera flottans angelägenheter och dess tillstånd. Stalin var närvarande vid rådet. Efter detta råd utsågs Kuznetsov till marinens minister, amiral Basisty utsågs till sin första ställföreträdare, som ersattes av Gorshkov som befälhavare för Svartahavsflottan.
Den nya befälhavaren för Svartahavsflottan ägnar stor uppmärksamhet åt konstruktionen, bildandet och arrangemanget av den södra testplatsen som skapas (började fungera 1954) för framtida olika tester av missilvapen och testuppskjutningar av missiler - trots allt flottans missil-eran har börjat. Vetenskapliga och tekniska landvinningar inom området för att skapa kärnvapen, atomenergi, raketteknik och radioelektronik krävde deras förståelse och implementering i byggandet av fartyg, skapandet av nya typer av vapen. Och dessa innovationer i vidareutvecklingen av flottan och dess stridsmedel fångades redan känsligt av Gorshkov. Men i och med Stalins död, redan den 15 mars 1953, slogs militär- och marinministeriet åter samman till ett enda försvarsministerium. Och Nikolai Gerasimovich Kuznetsov blir biträdande försvarsminister - överbefälhavare för marinen.
Main Naval Staff (GMSH) i slutet av 1953 utarbetade ett utkast till PVK för 1956-1965, som, efter godkännande av generalstaben och försvarsministern, överlämnades till Sovjetunionens ministerråd i början av 1954. Programmet fick dock inget stöd från landets ledning. Revideringarna av PVK, utförda av GMSH två gånger, 1954 och 1955, övervägdes vid ett möte med presidiet för SUKP:s centralkommitté, där Kuznetsov höll presentationer. Och återigen fick hans förslag inte stöd från landets ledning. I sin tur stödde ledningen för försvarsministeriet och generalstaben, samtidigt som de till synes godkände flottans planer och förslag, dem inte vid möten inför landets ledning. Tyvärr hade flottan inte heller anhängare bland försvarsindustriernas ledare, eftersom de framlagda varvsplanerna inte överenskoms med dem.
Kuznetsovs envishet och kompromisslöshet när det gällde att försvara sina åsikter om utvecklingen av flottan orsakade ett ökande missnöje med försvarsministern Zjukov, och återigen ännu mer missnöje med Chrusjtjov, som vid det här laget hade blivit den förste sekreteraren i SUKP:s centralkommitté. Situationen blev svårare. I juli 1955, på förslag av Kuznetsov, utsågs Gorshkov till sin första suppleant. Snart drabbades Nikolai Kuznetsov av en allvarlig hjärtinfarkt och åkte på semester på grund av sjukdom. Överbefälhavarens uppgifter tilldelades Gorshkov, och allt ansvar för vidare utarbetande av planer för byggande av fartyg föll på hans axlar.
I slutet av oktober 1955, i Sevastopolbukten, dog slagskeppet Novorossiysk av en explosion i fören, vilket var orsaken till avlägsnandet av Nikolai Kuznetsov från posten som överbefälhavare för marinen och avskedande från militärtjänst. Gorshkov utnämndes i hans ställe i början av januari 1956. Beslutet från landets ledning uppfattades tvetydigt i sjömiljön, onda tungor satte i omlopp uttrycket "Kuznetsov togs bort och flottan täcktes med en kruka."
Överbefälhavare för marinen
Under de allra första dagarna ny position Sergey Gorshkov besökte Central Research Institute of Military Shipbuilding (TsNIIVK) och Institute of Armaments of the Navy, där han i detalj övervägde förslagen om utsikterna för utvecklingen av flottan. I diskussionen deltog även forskare från Sjökrigsskolan, Centrala forskningsinstitutet. EN. Krylova och designers av några TsKB. Som en följd av detta övervägde och godkände försvarsrådet i slutet av januari 1956 planen för konstruktion och konstruktion av fartyg för 1956-1960, utarbetad av marinen och överenskommen med departementen för försvarsindustrierna.
Alla efterföljande planer och program för byggandet av flottan utvecklades under personlig övervakning av Gorshkov. Gorshkov arbetar med lovande frågor för utvecklingen av flottan och organiserar utställningar och demonstrationer av nya fartyg och vapensystem direkt vid den norra flottan eller Svartahavsflottan, och bjuder in parti- och regeringsledare, ministrar, general- och chefsdesigners, chefer för stora fabriker.
Demonstrationerna åtföljdes av deltagare som gick ut till sjöss på fartyg, där taktiska övningar genomfördes med stridsövningar - missiluppskjutningar, torped- och artilleriskjutning, flygflygningar med hjälp av dess luftburna vapen. Under utställningarna diskuterades inte bara byggandet av fartyg och skapandet av vapen, utan också utvecklingen av flottans infrastruktur och lösningen av sociala frågor. Detta ökade flottans prestige i ögonen på landets ledning och ledarna för dess försvarsindustri.
Sergey Gorshkov ägnade lejonparten av sin arbetstid i marinens huvudkommando till att överväga och lösa skeppsbyggnadsfrågor, med början i kontroll över utvecklingen av operationsdirektoratet för marinens generalstab av operativt-taktiska uppgifter för fartyg och för de viktigaste vapensystemen, utfärdar taktiska och tekniska uppgifter för industrin av skeppsbyggnads- och rustningsmyndigheterna och slutar med övervägande av projekt av fartyg och vapensystem i olika skeden av deras design och utveckling.
Organisationssystemet för konsekvent granskning och godkännande på olika nivåer(KB OPK, National Research University of the Navy, Vice State Committee for Shipbuilding and Armament, Huvudkontor marinen) vid olika stadier av fartygsdesign och vapenutveckling. I slutändan övervägdes och godkändes utkastet och den tekniska designen av nya fartyg och utvecklingen av de viktigaste vapensystemen direkt av marinens överbefälhavare vid möten med ministrarna i Sudprom och andra försvarsministerier, ledningen för Generalstab, skeppsbyggnads- och rustningsorgan, centrala direktorat, marinens NRU och industrins designbyrå.
Sergey Gorshkov blev ideologen och organisatören av skapandet av landets moderna kärnvapenmissilhavsflotta - han förde den till världshavet. Med vår flotta - den andra i världen efter den amerikanska flottan vad gäller stridskraft - fick de så kallade sjöfartsmakterna att räkna med.
Han var enastående personlighet enligt alla "parametrar" och krav för sådana militära ledare och stora ledare i vårt turbulenta 1900-tal, fulla av krig, andra omvälvningar och katastrofer, såväl som enligt bedömningar av hans medarbetare och till och med motståndare.
Fedor Ivanovich Novoselov - Amiral, tidigare chef för raket- och artilleriavdelningen, senare ställföreträdande överbefälhavare för marinen för skeppsbyggnad och beväpning, som var direkt underställd Gorshkov i 14 år (1972-1985)
För sjätte gången var Chelyabinsk Academic Drama Theatre uppkallad efter Naum Orlov värd för ceremonin för utdelning av Folkets pris "Bright Past". En av pristagarna 2009 var amiral Fedor Novoselov, vars verksamhet är kopplad till Design Bureau of Mechanical Engineering och akademikern V.P. Makeev.
Projektet skapades på idén om Oleg Mityaev, nu People's Artist of Russia, och implementeras av regeringen i Chelyabinsk-regionen och Oleg Mityaev Foundation. Syftet med projektet är att hylla de människor som förhärligade Chelyabinsk-regionen i Ryssland och utomlands med sitt arbete; bidrog till utvecklingen av ekonomin, vetenskap, kultur och konst, sport, nådde framgång i sociala och politiska aktiviteter.
I sex år blev 63 nominerade som föddes, studerade och arbetade i Chelyabinsk-regionen, men som nu bor utanför den (det senare villkoret är ett av de viktigaste i prisbestämmelserna) pristagare. Bland pristagarna finns det många enastående idrottare - mästare i de olympiska spelen, världen och Europa (L.P. Skoblikova, A.I. Tikhonov, A.E. Karpov, bröderna S.M. och N.M. Makarov, etc.), musiker, författare och poeter, teater- och filmskådespelare, regissörer (A.B. Gradsky, S.A. Gerasimov, A.O. Kroll, G.A. Panfilov, L.S. Bronevoy, etc.), statsmän, militärer, vetenskapsmän, affärsmän, mecenater, etc.
Representanter för SKB-385 och Design Bureau of Mechanical Engineering (nu - OAO "GRTs Makeeva") blev ofta pristagare av People's Prize "Bright Past". Sådan representation betyder och bekräftar statens missilcenters betydande roll bland företagen i Chelyabinsk-regionen.
År 2005 tilldelades People's Prize "Bright Past" till skaparen av den nationella skolan för sjöraketvetenskap, General Designer V.P. Makeev, 2007 - Förste vice V.P. Makeev för produktion, chef för Zlatoust maskinfabrik (1976-1983) V.Kh. Doguzhiev, 2008 - Förste biträdande chef för SKB-385, direktör för Zlatoust Machine Plant (1961-1974) V.N. Konovalov.
2009 blev amiral Fjodor Ivanovich Novoselov pristagare av priset "Bright Past", som gav Marinöver 40 år. Han arbetade i apparaten för det militära representationskontoret för Design Bureau of Mechanical Engineering och gjorde ett betydande bidrag till design, produktion och testning av D-5- och D-9-komplex med ballistiska missiler för ubåtar. 1972 var han chef för Naval Missile and Artillery Department, deltog i skapandet och utvecklingen av missilsystem med ballistiska missiler. Från 1986 till 1992 - ställföreträdande överbefälhavare för marinen för skeppsbyggnad och vapen.
Alla dessa år var han förknippad med Miass-missilmännen.
Presstjänst för OJSC "GRTS Makeeva"
| [ |
Fedor Ivanovich Novoselov - Amiral, tidigare chef för marinens missil- och artilleriavdelning (1972-1986), sedan ställföreträdande överbefälhavare för marinen för skeppsbyggnad och beväpning (1986-1992).
Namnet på Vladimir Nikolayevich Chelomey, fullvärdig medlem av USSR Academy of Sciences, generaldesigner, två gånger Hero of Socialist Labour, pristagare av Lenin och USSR:s statliga priser, är skrivet med guldbokstäver i historien hemkunskap och teknik. Chelomey anses med rätta vara faderskaparen till en hel familj av fartygsbaserade missilsystem som utgör grunden för marinens "anti-luftfartygsfartyg"-system.
Passion och arbete
Efter att ha tagit examen tidigt - i ett år - från Kyiv Aviation Institute, blev Vladimir Chelomei intresserad av problemen med att skapa luftandningsmotorer, och koncentrerade sina designinsatser på att testa pulsade motorer (ramjetmotorer). 1944, på grundval av flygplansanläggning # 51, skapades landets första Special Design Bureau (OKB), som specialiserat sig på skapandet av projektilflygplan (kryssningsmissiler), ledd av Vladimir Chelomei. Under perioden 1944-1953. OKB-teamet utvecklade markbaserade kryssningsmissiler (CR) 10X, 14X och 16X och 10XH, designade för att förstöra markmål.
I slutet av 1940-talet dessa missiler föreslogs också av Chelomey för att beväpna ubåtar (ubåtar) och ytfartyg (NK), men designstudier avslöjade den stora komplexiteten i deras utplacering på dessa fartyg. De första designstegen av Chelomey visade att en företagsam utvecklare av CD:n dök upp i branschen, som strävade efter att täcka tre typer av flygplan samtidigt med sin idé. Det är sant att hans första erfarenhet misslyckades på grund av den låga tillförlitligheten hos ramjet-raketer, som visades i tester. Arbetet med dem stoppades och designbyrån upplöstes. Detta misslyckande bröt dock inte Vladimir Nikolayevich - han var själv övertygad om meningslösheten hos CR på en ramjet och svårigheten att placera dem på bärare på grund av deras stora dimensioner.
Hög ingenjörsutbildning och designerns kreativa gåva gav resultat: Chelomey designade en raketvingeöppningsmaskin (ARC), som gjorde det möjligt att placera missilkastaren med vikta vingar i små uppskjutningsbehållare och öppna vingarna efter att raketen lämnat behållaren. Detta var ett kolossalt steg i utvecklingen av vapensystem, främst för flottan, eftersom det gjorde det möjligt att ha ett betydande antal utskjutare på fartyg och förenklade förberedelserna av missiler och deras uppskjutning från de så kallade "nollrälsarna". Chelomey berättade inte bara sin idé från ritningarna - han skapade en bärbar containermodell med en KR-modell placerad i den, på vilken han tydligt demonstrerade den i olika instanser, inkl. före ledningen för marinen, idén om att skjuta upp en raket och öppna vingplanen.
I juni 1954, på order av Minaviaprom, skapades en speciell designgrupp (SKG), som markerade början på den ärorika historien om OKB-52, nu TsKBM, skapad 1955 i staden Reutov, Moskvaregionen, för att utveckla vapen system baserade på kryssningsmissiler. Under andra halvan av samma år började arbetet med att skapa ett P-5 missilsystem (RK) med en missil launcher placerad på en ubåt för att förstöra markmål. Under testerna testades utformningen av raketflygplanet, containerraketen för långtidslagring och uppskjutning av raketen, deras koppling till kontrollutrustningen som finns i ubåtens robusta skrov. 1959 antogs P-5-missilsystemet av flottan och placerades på projekt 613 omvandlat från torpedubåtar: projekt 644 med två missiler (6 enheter) och projekt 665 med fyra missiler (6 enheter). Dessutom var 16 dieselubåtar av det nya projektet 651 och 5 kärnvapenubåtar av projekt 659 (4 missiler vardera) beväpnade med denna raketkastare. En modifierad version av P-5 RK under S-5 index antogs också av markstyrkorna i containrar på ett autochassi.
P-5-komplexet löste dock inte flottans huvuduppgift - nederlaget för hangarfartyg, som, efter resultaten av andra världskriget, blev den viktigaste slagstyrkan till sjöss och dessutom kärnvapenbärare - strategisk del Den amerikanska flottan (före tillkomsten av kärnvapenmissilubåtar med ballistiska missiler) och Nato-länder i gemensamt system deras strategiska kärnvapenstyrkor.
Kryssningsmissiler, som senare skulle kallas anti-skeppsmissiler, valdes som huvudvapen i kampen mot hangarfartyg. I enlighet med det välkända dekretet från Sovjetunionens ministerråd i maj 1946, utfördes arbete i flottan med att skapa vapensystem med ballistiska, kryssnings- och luftvärnsmissiler för att beväpna olika bärare: ytfartyg, ubåtar, sjöflygplan och placering på kustnära anläggningar. Primär uppmärksamhet under de första åren efter den stora Fosterländska krigetägnas åt skapandet av kryssningsmissiler mot fartyg. Redan 1948-1949. arbetet började i ett antal designbyråer i Minaviaprom med att skapa anti-skeppsmissiler för att beväpna ytfartyg, marinflyg och kusttrupper från flottan - dessa var Shtorm, Pike, Comet, Strela, KSShch-missiler, de tre sista var togs i bruk och med tester, och visade sedan under flottans stridsträning ett tillförlitligt nederlag av mål och en stor utsikt. Detta var ett viktigt steg i utvecklingen av anti-fartygsmissiler, som löste ett antal allvarliga vetenskapliga och tekniska frågor och gav flottan och industrin den första erfarenheten av drift och stridsanvändning av en ny typ av vapen. Men dessa missiler gav inte möjligheten att skapa ett masssystem av anti-skeppsmissilvapen för flottan.
Den mest kraftfulla drivkraften för den fortsatta utvecklingen av anti-fartygsmissiler gavs ändå av skapandet av P-5 RK, under det arbete där Chelomey och designteamet genomförde en bred sökning efter sätt att skapa en mycket effektiv missil för att förstöra rörliga sjömål. Och 1956 började TsKBM, tillsammans med forskningsinstitutet "Granit" och "Altair" (utvecklare av kontrollsystem), arbetet med att skapa P-6 RK för ubåtar och P-35 för ytfartyg. Detta var början på skapandet av våra nationella anti-skeppsmissiler som grunden för luftfartygssystemet för marinen, försvarsmakten och landet som helhet. Låt mig genast notera att anti-skeppsmissilsystem är vår nationella prioritet i den globala raketindustrin.
siderisk period
Missilsystemen P-6 och P-35 blev marinens första högprecisionsvapensystem (HTO) som kunde träffa små manövrerande ytmål på olika avstånd från det skjutande skeppet, inkl. och mål över horisonten. Uppskjutningen av missiler från ubåtar mot mål över horisonten utfördes enligt målbeteckning från en extern informationskälla, och vägledning och distribution av salvomissiler till mål utfördes enligt kommandon från fartygets operatörer, baserat på om information som erhållits från missilernas radarsikte i form av en bild av radarmärken av fiendens fartygsordning.
Effektiviteten av komplexet berodde till stor del på noggrannheten hos den resulterande målbeteckningen och dess inkuranstid (tidsintervallet mellan måldetektering och missiluppskjutning). Efter att ha insett detta, lade forskarna vid Institute of Armaments och Institute of Radio Electronic Systems of the Navy, i samförstånd med utvecklaren av RK, fram idén om att skapa ett flygsystem för spaning av havsmål och utfärdande data om upptäckta mål direkt till RK:s transportfartyg. Efter bearbetning skickades dessa uppgifter om mål till Republiken Kazakstan för att avfyra missiler. Skapad av Kievs forskningsinstitut "Kvant" (chefsdesigner I.V. Kudryavtsev), blev flygplans-fartygssystemet MRTS "Success" i kombination med P-6 och P-35 RK världens första spaningssystem (RUS) av hög -precisions anti-skepp långdistansvapen från marinen. Det bör noteras att flottans marina slagvapensystem alltid har byggts som spanings- och slagsystem baserade på deras egna medel för att upptäcka mål och utfärda målbeteckningar för användning av vapen även från externa källor.
Chelomey insåg att spaningsflygplan med "Success"-systemet inte alltid skulle kunna operera i det öppna havet, lade fram idén att använda rymdskepp(KA) för att genomföra spaning av ytmål och "dumpa" underrättelseinformation direkt på anti-skeppsmissilbärare (SSGN och NK). Idén stöddes av marinens befäl och regeringsdekretet av 06/20/60 och anförtroddes i samarbete med många designbyråer och forskningsinstitut inom industrin, ledda av TsKBM, för att utveckla ett system för marin rymdspaning och målbeteckning (MKRTS). Marinens direktorat för missil- och artillerivapen (URAV) fastställdes som den allmänna kunden av systemet, militärvetenskapligt stöd tilldelades marinens institut för vapen. Konstruktionsideologin och principerna för stridsanvändning utvecklades av TsKBM tillsammans med Institute of Arms of the Navy.
Systemet byggdes på två typer av rymdfarkoster (SC): US-A - för aktiv radar av mål med kärnvapen kraftverk ombord som en källa till elektricitet, och US-P - för att utföra spaning av strålning från operativ radioutrustning från fiendens fartyg med ett kraftverk ombord som drivs av solbatterier. Förberedelserna och uppskjutningen av rymdfarkosten utfördes vid Baikonur-kosmodromen, rymdfarkostens flygkontroll och mottagandet av spaningsinformation utfördes vid en speciell kommandoplats för marinen. SSGN, och sedan ytmissilbärare, var utrustade med specialutrustning för att ta emot underrättelseinformation direkt från rymdfarkosten. Både rymdfarkoster och specialuppskjutningsfarkosten UR-200 utvecklades av TsKBM-teamet, medan UR-200 var universell som uppskjutningsfarkost (LV) för uppskjutning av rymdfarkoster och som en interkontinental ballistisk missil (ICBM) för de strategiska missilstyrkorna. Hon klarade framgångsrika tester, men blev inte antagen till tjänst. En annan, senare modifierad ICBM (designbyrå Yuzhnoye, chefsdesigner M.K. Yangel) introducerades i MKRTS-systemet som en bärraket.
MKRC-systemet togs i bruk i mitten av 1970-talet. och visade hög effektivitet i att bedriva spaning i haven, inkl. och under Falklandskonflikten mellan Storbritannien och Argentina 1982, förse befälet över de väpnade styrkorna, flottan och flottorna med underrättelseinformation. Mottagningspunkter för information direkt från systemets rymdfarkost placerades också vid flottornas kommandoplatser.
Under P-6 RK eftermonterades dieselubåtar (PLD) pr.651 och TsKB-18 designade nya SSGN pr.675 (chefsdesigner P.P. Pustyntsev), varav 29 enheter byggdes.
P-35 RK skapades med sin egen missil, lättare än P-6-missilen, för att beväpna ytmissilkryssare (RKR) per 58 (4 enheter) - sjömännen kallade dem "pocketcruisers" på grund av deras relativt lilla deplacement .
Redan vid teststadiet av P-6 och P-35 RK 1961 föreslog generaldesignern Chelomey en ny P-500 RK, byggd enligt samma RSS-schema, men hans raket hade en större räckvidd och flyghastighet, en ökad flygområde på låg höjd, vilket minskade avsevärt i jämförelse med P-6 och P-35 RK. Ett mer avancerat styrsystem byggt på digitalt datorer, hade ökad bullerimmunitet och en mer effektiv distribution av missiler till mål i fartygsbeslutet. Missilen var för första gången utrustad med ett system för tillbakadragande av luftvärns- och flygplansmissiler från sig själv, utvecklat av Taganrog Research Institute of Communications (chefdesigner V.N. Brovikov). Komplexet var tänkt att ersätta P-6 RK med SSGN pr.675 och utrusta nya RKR-projekt.
Detta förslag välkomnades i militära kretsar tvetydigt, eftersom. dess användning var möjlig endast när ubåten var på ytan. Dess utveckling motarbetades av en grupp ubåtsamiraler från generalstaben. Vid ett antal möten i olika instanser, inkl. och generalstaben, ledningen för marinen lyckades visa behovet av att ersätta missil launcher av en stor serie av ubåtar pr. missiler endast med målsökning.
Skapandet av komplexet var svårt av tekniska och organisatoriska skäl och slutfördes först i mitten av 1970-talet. Den placerades under modernisering under reparationer med samtidig placering av enhetliga mottagningspunkter för information från MKRT- och MRTS-systemen på hälften av SSGN-serien pr. 675, på det byggda RKR pr. (TAVKR)-projektet 1143 (chefsdesigner A.V. Marinich, sedan V.F. Anikiev, Nevsky Design Bureau).
TsKBM skapades för att utföra arbete på kryssningsmissiler, men den allmänna designerns vetenskapliga och designintressen gick snart bortom denna riktning. Redan 1961 började TsKBM arbetet med skapandet av UR-100 ICBM, som kännetecknades av nyheten i ett antal lösningar som gjorde det möjligt för familjen av dessa missiler (UR-100K, UR-100n) att bli den mest massiva ICBM för de strategiska missilstyrkorna. Det var en allvarlig konkurrent till de ICBM som utvecklats i designbyrån som leds av Korolev och Yangel. Denna missil föreslogs också för marinen som ett alternativ till den interkontinentala R-29 SLBM, utvecklad av KBM under ledning av Makeev. Forskare och marinens kommando stödde inte detta förslag från TsKBM, och försvarsrådet, under ledning av Chrusjtjov, höll med flottans åsikt.
Chelomeys nyfikna sinne och energi leder TsKBM-teamet till en ny riktning inom raketvetenskap. På initiativbasis börjar det i slutet av 1950-talet. konstruktionen av en kraftfull bärraket, som senare fick namnet "Proton", vilket generalkonstruktören först rapporterade om sommaren 1962 vid ett möte i Försvarsrådet i Pitsunda, vilket förvånade många deltagare. Parallellt utvecklar han en orbital bemannad station (OPS), som senare fick namnet Almaz.
Alltså första hälften av 1960-talet. var en fantastisk period i Chelomeys verksamhet. En sådan bredd av vetenskapliga, tekniska och organisatoriska tillvägagångssätt var karakteristisk för stilen och metoderna för hans arbete, och stöddes av Chrusjtjov och landets högsta militära ledning. Vissa designbyråer av välkända flygplansdesigners och många fabriker var involverade i genomförandet av TsKBM:s förslag, och många gillade inte detta. Men livet har bekräftat att alla Chelomeys idéer och förslag implementerades och antogs.
"Ametist" flyger från under vattnet
Förstå sårbarheten hos SSGN när de är på ytan under förberedelser och avfyrning av missiler och behovet av att kontrollera deras flygning till målet, TsKBM i början av 1960-talet. på instruktioner från flottan utvecklar den Amethyst-raketkastaren med fastbränsle-anti-skeppsmissiler, utrustad med ett kontrollsystem med ett radarhuvud utvecklat av Granit Research Institute, som tillhandahåller autonom missilflygning, sökning efter ett fartyg ordning och vägledning av missilen vid det valda målet. Komplexet togs i bruk 1968. De var beväpnade med SSGN pr. 670 och 661, skapade respektive i Central Design Bureau "Lazurit" (chefdesigner V.P. Vorobyov) och LPMB "Rubin" (chefdesigner N.N. Isanin). Ametistmissilerna avfyrades medan ubåten var nedsänkt på eld-och-glöm-basis. För att öka bullerimmuniteten hos målsökningshuvudet, målets selektivitet och öka missilens räckvidd, utvecklade TsKBM Malachite missil launcher (som en vidareutveckling av Amethyst missile launcher) även med en fastdriven missil för armering SSGN-projektet 670M (chefdesigner V.P. Vorobyov) och RTOs projekt 1234 (chefdesigner I.P. Pegov, Almaz Central Design Bureau). Styrsystemet med radar och termiska referenshuvuden för denna RK skapades vid Altair Research Institute och gav ett flygläge med målsökning till ett mål enligt radar- och termiska principer.
Dessa raketkastare med fastdrivna missiler löste framgångsrikt för sin tid problemet med att övervinna fiendens luftförsvarssystem och säkerställde hög effektivitet i att förstöra fartyg. Med ökningen av radien för anti-ubåtsförsvar och förstärkningen av missilförsvarssystemet för hangarfartyg och andra strejkgrupper inom marinen potentiell motståndare det var nödvändigt att öka flygräckvidden och öka förmågan hos anti-skeppsmissiler för att övervinna det utvecklade missilförsvarssystemet för fartygsformationer.
Under loppet av att lösa detta problem är den högsta prestationen av inhemsk raketvetenskap i skapandet av RK med anti-fartygsmissiler RK "Granit", som var beväpnad med SSGN pr. 949 (chefsdesigner P.P. Pustyntsev, då V.L. Baranov, LPMB "Rubin"), nukleära tunga missilkryssare (TRKR) pr. 1144 (chefdesigner B.I. Kupensky, Severnoe Design Bureau) och TAVKR pr. Överljudsraketen i denna RK är byggd på en turbojetmotor, som avfyras efter att raketen lämnar vattnet och når den erforderliga dragkraften på kort tid. Fartygets system säkerställer lanseringen av hela missilammunitionslasten med hög tidshastighet, utrustningen ombord - insamling av missiler och deras flygning i radiotystnadsläge med specifikation av riktningen till fiendens fartygsformation på grund av riktningen upptäckt av dess fungerande radioutrustning. När den beräknade punkten nås öppnas radarsiktena för alla missiler i en bråkdel av en sekund och täcker vattenytan, vilket ger täckning för fartygsbeslutet. Efter att ha bearbetat informationen och dess identifiering på grund av informationsutbytet mellan missilerna, väljs målet av varje missil, de sänks och flyger på låg höjd till målet i målsökningsläget. För att avleda fiendens antimissiler är granitkomplexets missiler utrustade med ett speciellt system som säkerställer att de kan övervinna luftförsvars- och missilförsvarssystemet för fiendens fartyg. En sådan organisation av en missilattack, enligt uppskattningarna från början av 1980-talet, gav en salva av missiler från en SSGN för att besegra hela AMG med hög sannolikhet.
Det bör betonas att Vladimir Chelomey bekände idén att skapa kryssningsmissiler endast med överljudshastighet, utrustad med en kraftfull stridsspets och ett kontrollsystem som säkerställer tillförlitlig leverans av salvomissiler till målet under förhållanden för att övervinna ett effektivt luftförsvar -missilförsvarssystem, därför hade alla inhemska anti-skeppsmissiler av dess utveckling överljudsflyghastighet.
I mitten av 70-talet. USA inledde ett storskaligt arbete med att skapa en strategisk kryssningsmissil (TFR) av typen Tomahawk med subsonisk hastighet för flottan, flyget och armén. Efter en detaljerad studie och upprepade diskussioner kom forskare från försvars- och industriministeriet fram till att det skulle vara ändamålsenligt att skapa ett liknande system i vårt land. Som allmän kund föreslog jag Chelomey att utveckla ett liknande system för inhemsk flotta, men han höll inte med och noterade att han inte var intresserad av att hantera subsoniska missiler, att detta var ett långt sedan stadium, och föreslog en variant av den överljuds TFR "Meteorite".
Efter en detaljerad övervägande av detta förslag vid beväpningsinstitutet och överbefälhavaren för marinen Gorshkov, beslutades det att utveckla två TFR parallellt: "Meteorite" för beväpning av ubåtar i speciella bärraketer och subsoniska "Granat" (utvecklare av Novator Design Bureau, chefsdesigner L.V. Lyulyev), lanserad från PLA-torpedrör. Behovet av att skapa missilsystemet "Meteorite" invändes i generalstaben, men uthålligheten hos marinens överbefälhavare och trovärdigheten hos det material som presenterades säkerställde stödet från försvarsminister Ustinov.
Under utvecklingen av "Meteorite"-raketuppskjutaren löstes ett antal allvarliga vetenskapliga och tekniska problem inom raketvetenskap: i designen av raketflygplanet, i medlen och metoderna för att minska raketens synlighet i zonen av raketen. fiendens luftvärnssystem, placera en radar på raketen för att få en radarkarta över terrängen i korrigeringsområden, bearbeta de mottagna bilderna ombord på raketen med hjälp av ett högpresterande datorsystem och föra raketen till målet med hög noggrannhet. Marinen har inrättat en särskild datorcentral för att, på basis av digitala terrängkartor, förbereda flygvägen för Meteorite- och Granat-missilerna och områden för att korrigera deras flygbana på fiendens territorium. Men Meteorite-raketen visade sig ha betydande vikt- och storleksegenskaper, vilket ledde till förlusten av missilernas flyg- (skjut)område, svårigheterna att placera dem på ubåten, i samband med vilket det beslutades att stoppa arbetet med denna raketgevär.
En permanent partner till TsKBM i skapandet av RK med anti-skeppsmissiler var utvecklaren av kontrollsystem för fartyg och ombord av komplexen vid forskningsinstitutet "Granit" vid Minsudprom i Leningrad (direktör V.V. Pavlov, då I.Yu. Krivtsov). Nära långsiktigt samarbete mellan TsKBM och LPMB "Rubin", ledd av P.P. Pustyntsev, och sedan I.D. Spassky, säkerställde skapandet av ett inhemskt luftvärnsfartygssystem som kan motstå de mäktiga amerikanska och NATO hangarfartygsgrupperna i världshavet.
Under 30 år har TsKBM, under ledning av generaldesignern Vladimir Chelomey, skapat och tagit i bruk med marinen sju missiluppskjutare med kryssningsmissiler med ett totalt antal av 1444 uppskjutningar, varav 56 uppskjutningar på PLD för att förstöra markmål, 270 uppskjutningar på RTO:er och kustinstallationer för att förstöra ytfartyg i nära havszon och 1118 uppskjutningar på SSGN:er och ytmissilbärare för att förstöra kapitalfartyg i fjärran hav och hav. Med hänsyn till antalet uppskjutningar av dess ICBM (upp till 70 % av alla ICBMs av de strategiska missilstyrkorna), den berömda och hittills oöverträffade Proton-raketen, rymdfarkoster med kärnkraft ombord, OPS "Almaz" och andra utvecklingar, kan vi lugnt säga att det inte fanns några andra sådana designbyråer och allmänna designers, med all respekt för dem, i landet.
I slutet av 70-talet, under ledning av Chelomey, förbereddes förslag för ytterligare utveckling och förbättring av luftvärnssystemet RK, som efter övervägande av flottans ledning ingick i marinens beväpningsprogram 1981-1990. Detta är det förenade Onyx-missilsystemet som huvudvapnet för multi-purpose ubåtar (MTsPLA) av Severodvinsk-typ och ytfartyg av Project 11 000 med en vertikal uppskjutning från multicontainer launchers, förenat för olika missiler, installationer, med ett enda vapen kontrollsystem. Den andra RK "Bolid" var tänkt att ersätta RK "Granit". Arbetet med att skapa dessa RC startades under ledning av Chelomey och fortsatte av TsKBM-teamet under ledning av hans student och anhängare, generaldesignern Herbert Efremov.
Vladimir Chelomey var mycket känslig för misslyckanden, men hittade snabbt och effektivt lösningar och implementerade dem kraftfullt. Till sin natur var han en fighter-designer, som djärvt lade fram nya idéer och skickligt försvarade dem i alla fall. Och det är inte förvånande att han hade många avundsjuka och illvilliga.
Pristagarna överräcktes högtidligt med diplom för pristagare och prisfigurer "Centaur med en blomma i bröstet" av skulptören Ernst Neizvestny.
Invigning av den festliga kvällen, den permanenta värden, författaren till idén till projektet "Bright Past" People's Artist of the Russian Federation Oleg MITYAEV föreslog att göra den 17 januari till en "röd dag i kalendern" - som dagen för bildandet av Chelyabinsk-regionen och som dagen för firandet "Bright Past". MED välkomsttal Förste vice guvernör i Chelyabinsk-regionen talade Andrey Nikolaevich KOSILOV.
Folkets pris delas ut endast i deras hemland, så pristagarna som inte kunde ta emot Kentauren i tid blir gäster vid nästa ceremoni. Kvällens händelse var ankomsten till Tjeljabinsk för att ta emot Folkets pris Viktor Borisovich Chhristenko: en av de första vinnarna av "Bright Past" (2004), lyckades äntligen kombinera sitt hektiska arbetsschema med datumet för ceremonin. Ministern välkomnade sina landsmän varmt och betonade den speciella betydelsen av projektet, som förenar människor och återför dem till sina rötter.
En av de viktiga förutsättningarna för projektets framgång: priset ges till kända landsmän av människor som är kopplade till dem genom öde, familje- eller vänskapsband, gemensamma aktiviteter, livsstil etc. Dessa är inte bara invånare i Chelyabinsk, utan också invånare andra städer och regioner i regionen - Zlatoust, Miass, Ashi, Satki, pristagare av folkets pris under tidigare år. Bland dem som gick upp på scenen för att presentera statyetten och gratulera pristagarna är vicepresidenten för Union of Industrialists and Entrepreneurs of the Chelyabinsk Region, ordföranden i styrelsen för International Cultural Foundation "World for culture and peace" Mark LEIVIKOV, VD för OAO ChMK Sergey MALYSHEV, kulturminister i Chelyabinsk-regionen Vladimir MAKAROV; Folkets konstnär i Ryska federationen Valentina KACHURINA; Generalmajor för reserven, chef för säkerhetstjänsten för Ashinsky Metallurgical Plant Leonid POLYAKOV, olympisk mästare, suppleant Statsduman Ryska Federationen, pristagare av Bright Past Award -2006 Svetlana ISHMURATOVA; chef för huvudkontoret för Ryska federationens försvarsministerium i Ural Federalt distrikt för marina strategiska missiler, kapten av första rang Andrey YURCHIKOV och andra. Det "ljusa förflutna" förbinder människor: klasskamrater, vänner, släktingar, kollegor träffas, som ibland inte har sett varandra på många år. I hallen - medlemmar av pristagarnas familjer, deras släktingar. Det här är en hel armé av fans som kan känna empati och stödja varje pristagare som "vår", "vår". Det förenande ögonblicket för scenen och salen är projektets ledmotiv – temat litet fosterland, temat för människors gemenskap.
Det kreativa sammanhanget för evenemanget stöds av de bästa gestalterna inom kultur och konst i Ryssland, till exempel är den ständiga deltagaren i alla ceremonier den världsberömda kompositören och musikern, pristagaren av People's Prize-2004, People's Artist of the Russian Federation Anatoly KROLL. För första gången agerade den välkända TV-presentatören för kanalen Good Morning och programmet Fashion Sentence som värd för ceremonin. Arina Sharapova, som erövrade hallen med charm, uppriktighet och unik charm. Den speciella gästen vid ceremonin var teater- och filmskådespelaren, People's Artist of Russia Dmitry PEVTSOV: han slutförde ett hedervärt uppdrag, fick en statyett av kentauren och ett diplom för sin "filmiska gudfader" - en filmregissör Gleba PANFILOVA som inte kunde närvara vid ceremonin. För Chelyabinsk-publiken framförde artisten ett utdrag ur sitt konsertprogram "Det finns många sångare, bara en sångare."
Var inte med på firandet Galina SHERBAKOVA: ett videomeddelande från henne (en intervju i Moskva spelades in av en välkänd TV-journalist Rustem SOFRONOV, vinnare av "Bright Past" -2007) mottogs varmt av allmänheten. Statyetten överlämnades (för överföring till en kollega i den "kreativa verkstaden") till en speciell gäst vid ceremonin, den berömda ryska författaren Victoria TOKAREVA. En riktig present till åskådare, deltagare och, viktigast av allt, för pristagaren Sergej PLOTOV var framförandet av Folkets konstnär i Ryssland Gennadij KHAZANOV. Gennady Viktorovich delade inte bara ut priset till sin favoritförfattare, utan tog med sig en unik inspelning av en av repriserna i hans föreställning, tillhörande "Plotovs penna", kommenterade det kvickt och läste briljant sina egna dikter tillägnade hjälten från tillfället.
Ceremonin deltog av artister Leonid MARGOLIN, Rodion MARCHENKO, Vitold PETROVSKY(Moskva), pristagare av internationella jazzfestivaler Big Band "Jazz Academy" under ledning av den hedrade konstnären i Ryssland Stanislav BEREZHNOVA, sällskapsdansensemble "Puls" Metallurgernas kulturpalats under ledning av Rysslands hedrade kulturarbetare Svetlana MALYKHINA.
Under förberedelserna av ceremonin hölls en presskonferens med deltagande av pristagarna och gästerna.
