Projektová loď Hunter. "Ametyst" je ve službě. Rusko vyslalo válečnou loď na obranu proti ukrajinskému námořnictvu. Nejnovější loď projektu Rubin

Dne 26. června 2009 došlo mezi námořními pohraničníky k významné události - v Petrohradě, ve společnosti Almaz, byla postavena pohraniční hlídková loď nové generace "Rubin" (projekt 22460), postavená speciálně pro pohraniční službu FSB. Ruska, byla zahájena. Dne 13. listopadu téhož roku byly úspěšně ukončeny její státní zkoušky a po podepsání přejímacího certifikátu byla loď 12. května 2010 přijata do služby černomořsko-azovské pohraniční stráže FSB Ruské federace.

PSKR "Rubin" je určen k ochraně státní hranice, teritoriálních vod, kontinentálního šelfu, provádění mimořádných záchranných operací, jakož i kontroly životního prostředí a likvidace následků přírodních katastrof. Loď této třídy je schopna bojovat proti terorismu a námořnímu pirátství. Oficiálně patří k pohraničním (hlídkovým) hlídkovým lodím teritoriálního moře druhé úrovně.

Vysokého tempa stavby lodí (od září 2007 do listopadu 2009) bylo dosaženo především díky vysoká kvalita technická dokumentace vyvinutá projekční organizací Severnoje PKB, kde je široce používán trojrozměrný konstrukční systém FORAN (aktivně používaný v projektech povrchových bojových lodí od roku 1998). Až do této doby neexistovaly v Rusku žádné analogy této lodi nové generace. Jedním z hlavních rysů Rubin PSKR je přítomnost vzletové a přistávací plochy pro lehký vrtulník na palubě, pro kterou lze vybavit hangár. A to vše se podařilo umístit na loď o výtlaku necelých 700 tun. Na švédské korvetě Visby podobného výtlaku, která byla donedávna považována za nejmenší válečnou loď s vrtulníkem na palubě, není žádný hangár - pouze heliport.

Dalším důležitým znakem je přítomnost šikmého skluzu na zádi, na který lze instalovat vysokorychlostní pevně nafouknutý člun určený například pro rychlé dodání inspekční skupiny na loď vetřelce. Jak pátrací vrtulník, tak 2 čluny na palubě výrazně rozšiřují možnosti této relativně malé lodi.

Lodě tohoto projektu mají vysokou úroveň modernizačních zdrojů a použití elektronických technologií 3D modelování, počínaje nejranějšími fázemi návrhu, zajistilo racionální umístění mechanismů a systémů v trupu a vysokou udržovatelnost. Pokud mluvíme o vnějším vzhledu lodi, je nápadná její moderní architektura, která odpovídá technologii „stealth“ s maximálním snížením viditelnosti ve všech oblastech záření a snížením úrovní fyzikálních polí.

Vzhledem k obtížnému klimatické podmínky Rusko v různých regionech, od Kamčatky po Kaspické moře a Baltské moře, je loď navržena tak, aby ji bylo možné provozovat i v ledu o tloušťce až 20 centimetrů.

Výzbroj tvoří jeden šestihlavňový 30mm automatický dělostřelecký závěsník AK-630 a dva kulomety ráže 12,7 mm. V případě potřeby (například mobilizace v době války) je loď vybavena odpalovacími zařízeními protilodních raket Uran s dostřelem až 130 km.

Námořní zkoušky ukázaly dobrou způsobilost lodi k plavbě. Je vybaven některými z nejlepších hlavních motorů ve své třídě od MTU (Německo). To spolu s optimálními obrysy trupu umožňuje PSKR "Rubin" udržovat poměrně vysokou rychlost po dlouhou dobu - asi 25 uzlů s moři až do 4-5 bodů. V klidné vodě loď dosahuje rychlosti až 30 uzlů. Přejezd lodi z plné rychlosti do „zastavení“ byl asi 250 metrů a doba přechodu z plného vpřed do úplného vzad byla pouhých 90 sekund.

Také ovladatelnost plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Průměr oběhu byl 4,5 délky trupu při plné rychlosti a doba úplného otočení (360 stupňů) pomocí trysky nebyla delší než minuta. Při nízkých rychlostech (do 5 uzlů) je loď ovládána pomocí „joysticku“ a umožňuje vám zůstat v daném bodě, což je velmi důležité při inspekčních a záchranných operacích.

Velmi důležitou výhodou je vysoká úroveň automatizace. Moderní můstkový systém TRIMS umožnil pozvednout úroveň automatizace na třídu A1, což umožnilo snížit počet členů posádky hlídajících v pilotní kabině na tři. Zároveň jsou ovládány všechny systémy a mechanismy lodi, což vyžaduje vysoká úroveň profesionalita každého člena posádky.

PSKR "Rubin" má pohodlné životní podmínky - je zde dokonce sauna s bazénem. Celá posádka je ubytována v pohodlných blokových kajutách. Všechny kajuty jsou vybaveny moderním ergonomickým nábytkem, individuálními koupelnami se sprchami, nepřetržitým poskytováním teplé vody a klimatizací. K dispozici je video monitorovací systém, který vám umožňuje zaznamenat jakékoli pohyby uvnitř lodi i provádět vnější sledování, včetně přiblížení a přistání vrtulníku.

Lodě vyvinuté v Northern Design Bureau jsou našim námořním pohraničníkům dlouho známé. V letech 1983–1990 námořní jednotky pohraničních jednotek KGB SSSR zahrnovaly projekt PSKR 11351 (kód „Nereus“), vytvořený k ochraně 200 mil ekonomické zóny na základě hlídkové lodi projektu 1135. Vzhledem k opuštění protiponorkového raketového systému bylo možné umístit hangár s trvalým nasazením pátracího a záchranného vrtulníku Ka-27PS. Lodě se ukázaly jako velmi úspěšné: vysoce schopné plavby, se silnými zbraněmi, schopné sloužit téměř za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Nová generace PSKR projektu 22460 bude chránit především teritoriální vody Ruska.

V tradici pojmenovávání pohraničních lodí „po jménech“ drahých kamenů, která u nás vznikla na počátku 20. století, se pokračovalo po Velké Vlastenecká válka. V polovině 70. let tak byla speciálně pro námořní jednotky na hranicích postavena řada lodí projektu 1124P – „Emerald“, „Brilliant“, „Pearl“, „Ruby“, „Ametyst“, „Sapphire“. Vojska KGB SSSR. Když vyvstala otázka, jak pojmenovat novou loď oživující se pohraniční flotily, bylo rozhodnuto pokračovat ve slavné tradici.

Od roku 2010 slouží Rubin PSKR v Černém moři a podílel se na zajištění bezpečnosti olympijských her 2014 v Soči. Podle dostupných údajů plánuje PS FSB Ruské federace postavit až 30 lodí tohoto projektu. Po vedoucím „Ruby“ již do služby vstoupily PSKR „Brilliant“ (léto 2012) a „Pearl“ (podzim 2012), následované „Emerald“ a „Ametyst“ a na podzim 2014 byl „Safír“ spuštěna “, staví se další čtyři lodě a byly zadány objednávky na tři nové PSKR.

Vývojáři i stavitelé lodi jsou přesvědčeni, že Rubin a následné lodě Projektu 22460 ponesou svá slavná jména se ctí.

Projekt 22460 cyklus stavby lodi

Šarlatový věnec z umělých květin se houpe na voru na ostré olověně modré vlně. V podzimním období už v těchto drsných oblastech nenajdete skutečné květiny... 76°09"02" severní šířky, 87°47" východní délky - "souřadnice slávy." Míjí-li tento bod ve vesmíru, letí každá loď ruská vlajka je povinna zastavit pohyb, seřadit posádku na palubě, položit věnec na vodu a spustit vlajku doprostřed nejvyššího stěžně - na památku námořníků, kteří pod těmito vlnami odpočívají již osmé desetiletí ...

Na podzim 44 zde hrdinně zemřel skromný pohraničník s ocasním číslem 29 – „Diamant“ v boji s nepřítelem.

Fotografie. „Wreath of Glory“ na vodách Arktidy.

Časem zažloutlé řádky technické podoby jsou strohé a stručné: „Pohraniční hlídková loď SKR-29 „Brilliant“, postavená podle návrhu základní minolovky, je druhou lodí ze série čtyř jednotek postavených v loděnice č. 190 v Leningradu pro námořní jednotky pohraniční stráže vojsk NKVD . Založen 19.10.1934, spuštěn 15.11.1935, přijat do činné služby 18.12.1936. Dne 6. června 1937 se jako PSKR stal součástí 1. hlídkového oddílu Pohraniční stráže námořního pohraničního oddílu NKVD v Murmansku. Velitelem lodi je kapitán-poručík B. Chernyshev...

Ze vzpomínek vysloužilého kapitána 1. hodnosti B.I. Černyševa:
- Přijal jsem diamant v lednu 1938. Postavili ji naši úžasní komsomolci a jako taková byla uvedena - loď mládeže... Byla to na tehdejší dobu dobře vyzbrojená vysokorychlostní loď typu BTShch. Vyvýšená příď, poskytující dobrou plavební způsobilost pro skromnou velikost lodi, ploché hovínko, rozprostírající se nízko nad vodou. Na přídi je pistole s dlouhou hlavní - univerzální rychlopalná „tkanička“, navíc tři 37mm kulomety a šest kulometů... Nestačí, zdá se vám? Ale pro pohraniční službu to docela stačí; koneckonců nemůžeme bojovat s bitevními loděmi, kdyby se něco stalo. Navigační zařízení bylo v těch letech moderní: gyrokompas, nejnovější rádiový zaměřovač, elektrolag. Elektrické řízení... Nádherná loď!

Fotografie. SKR-29 "Diamond" na molu v Yokanga.

První válka o Diamond, obsazenou posádkou Komsomolu, byla finská. Úkoly hlídkové lodi jsou doprovod dopravních konvojů po námořních komunikacích, protiponorková a protivzdušná obrana námořních formací, hlídkování výsostných vod... Díky mělkému ponoru minolovky se Diamond dokonce zúčastnil vyloďovací operace v r. Liinakhamari. Přiblížil se téměř ke břehu, zaujal pozici mezi dvěma zrádnými skalnatými mělčinami - kde se větší lodě nemohly otočit - a dělostřeleckou palbou vyčistil předmostí od nepřítele pro vylodění mariňáků...

Fotografie. V plné rychlosti - ke břehu obsazenému nepřítelem...

Diamond byl téměř první z celé flotily, který vstoupil do bitvy s nacistickým letectvem. Dne 30. května 1941 hlídka vykonávala běžnou službu pohraniční stráže v oblasti Orloackého zálivu. Moře bylo pusté, nad obzorem se šířily nízké kupovité mraky, shromažďovala se bouřka... Ve 20:25 si pozorovatel na můstku Diamant všiml okřídleného stínu padajícího z hustého bouřkového mraku před nimi... Letadlo! Pilot nereagoval na signály, že jeho kurz narušuje státní hranici, a bez váhání vtrhl do vzdušného prostoru SSSR. Bojové instrukce v takových případech nařizují vypálit varovný výstřel – a „Brilliant“ odkryl svá protiletadlová děla...

A letadlo, opatrně se otáčející... se ponořilo. A zvonivý výstřel z kulometu se rozlil po nástavbách! Na varování není čas! Poté, co Diamond předal základně zprávu o provokativním útoku, zahájil obrannou protiletadlovou palbu. Němce nesestřelil, ale donutil ho odvrátit se z bojového kurzu.

Toho dne při bojové hlídce byl patrol ještě dvakrát vystaven pokusům o demonstrativní letecké útoky. Naštěstí v posádce nebyly žádné oběti. Čtenář by si asi mohl položit otázku, proč zlomyslného leteckého střelce jednoduše nezlikvidovali... Jenže válka ještě nebyla vyhlášena, mezi SSSR a Německem platil Pakt o neútočení a námořní pohraničníci byli omezováni přísný příkaz nepodléhat provokacím. Sestřelit letadlo někoho jiného, ​​dokonce i nad svými vlastními teritoriálními vodami, samozřejmě znamená riskovat, že budete podněcovat nepřátelské akce, které dříve nebyly zahrnuty do plánů Nejvyššího velení.

Fotografie. Hlídkový letoun „Groza“, který také v květnu 1941 hlídkoval na státní hranici.

Ve svém domovském přístavu potkalo Diamond ráno 22. června 1941. Ve 3:50 zazněl bojový poplach: schovaná za mlžným oparem mířila k městu vlna německých bombardérů...

Jeden z nich se nikdy nedokázal probít ani k lodím umístěným v rejdě, ani do obytných čtvrtí města rozložených na čedičových skalách – zřítil se s vyjícím s pochroumaným motorem do moře pod palbou 37- mm Brilliant protiletadlový kanón. Za první vítězství nad nepřítelem, vybojované 10 minut po náhlé invazi, byly protiletadlovým střelcům hlídky předány medaile.

Ze vzpomínek bývalého velitele hlídkového oddílu, kontradmirála ve výslužbě A.I. Dianova:
- Na začátku války bylo v Severní flotile málo hlídkových lodí, což kladlo velkou odpovědnost na pohraniční lodě, protože mohly úspěšně plnit funkce protiponorkových lodí. Proto na ně dopadla hlavní zátěž služby při bojové hlídce, při hledání ponorek, střežení a doprovodu spojeneckých konvojů. Stačí připomenout, že jen v roce 1941 jsme zničili sedm nepřátelských ponorek a deset letadel. A zde bych chtěl zmínit především posádku Diamondu. 12. července 1941, když Diamond hlídal transportní konvoj, v 19:48 objevili pozorovatelé kolem periskopu ponorky jistič. Strážný se k němu řítil plnou rychlostí. Loď, která vycítila hrozbu, se okamžitě potopila. "Brilliant" to začal rušit hlubinnými pumami - v oblastech. Sotva byla svržena první série bomb, objevily se na hladině olejové skvrny, nějaké trosky a úlomky plavaly... Opravdu to udeřilo napoprvé? Němečtí ponorkáři ale občas podváděli – obsah popelnice vysypali torpédovou trubicí, ochucenou určitou dávkou použitého maziva. Nepřítel uvidí odpornou skvrnu na vodě, rozhodne se, že člun je ztracen, a nechá ho být, a ona, infekce, mezitím leží na dně živá a připravuje se na nový průlom do konvoje. Ale "Brilliant" šel na druhý průchod! Po svržení druhé série bomb došlo k silné podvodní explozi a několik těl mrtvých německých námořníků bylo vyvrženo na hladinu. Nyní byla loď definitivně dokončena. Vojenská rada Severní flotily vyjádřila vděčnost posádce SKR-29.

Fotografie. Hlídkový člun pálí na místo ponoru ponorky s pumovým odpalovačem typu Hedgehog.

Druhá ponorka „Brilliant“ byla potopena 14. července 1941, kdy spolu se svým partnerem, stejnou pohraniční stráží, „Pearl“ eskortovala karavanu transportů v oblasti Savikha Bay. Německá ponorka sledovala konvoj a pokusila se zaútočit z polopovrchové pozice, ale hlídkující ji přinutili ke střemhlavému letu dělostřeleckou palbou. Pokud nechcete v kormidelně 100mm náboj, ponoříte se do toho! A pak - práce pro akustiky... Po přibližném určení polohy ukrytého člunu propluly lodě přímo nad ním a bombardovaly. Hloubka nebyla velká a exploze byla tak silná, že člun, doslova roztržený napůl, byl kus po kusu vymrštěn na hladinu.

Fotografie. Německá ponorka sedmé série je hrozbou pro transportní konvoje.

Obsazení Murmansku mohlo německým jednotkám poskytnout strategickou převahu v regionu a bylo zaručeno, že je připraví Sovětský svaz kontakty s britskými spojenci. Proto 17. července 1941 zahájily fašistické oddíly horských strážců zoufalou ofenzívu podél silnice Pečenga-Murmansk. O den později připluly pohraniční lodě „Brilliant“, „Smerch“ a „Iceberg“, aby podpořily naše jednotky bránící ostrovy Sredny a Rybachy. Stříleli na nepřítele šest hodin, potlačili několik dělostřeleckých a minometných baterií a pokryli velkou koncentraci pěchoty. Útoky fašistů, kteří se pokusili prorazit hřeben Musta-Tunturi, byly odraženy. Jednotky Rudé armády za podpory námořní dělostřelecké palby zastavily další postup nepřítele a překazily plány na útok na město.

Fotografie. SKR-23 Rubin je stejného typu jako Brilliant.

Ale námořní oddíl, který se již vracel do Yokanga Bay, se nečekaně dostal pod masivní letecký útok. Na flotilu zaútočilo asi čtyřicet německých bombardérů. "Smerch" a "Iceberg" se podařilo stáhnout do mlhy. Ale „Brilliant“ trochu zaváhal – a plná síla německého útoku padla na něj...

Z deníku SKR-29 „Brilliant“:
Napadeny nepřátelskými bombardéry. Potápí se tři najednou, vpředu. Shodili několik bomb. Jedna bomba explodovala na přídi ve vzdálenosti 50 metrů, druhá ve vzdálenosti 40 metrů, třetí vzadu na zádi, ve vzdálenosti 70 metrů. Kvůli silným blízkým explozím byla paluba pokryta vodou, úlomky a nečistotami ze dna... Hydrodynamickým rázem při těsném protržení se otevřela netěsnost v rozvodech pitné vody. Vlna za vlnou útoků letadel. Provádím hurikánovou palbu ze zbraní a DShK. Dochází munice...

Fotografie. Poručík Machonkov - budoucí velitel Diamantu se skupinou důstojníků - námořních pohraničníků.

Měl dostatek munice na dvě hodiny nepřetržité protiletadlové palby. Během této doby bylo odraženo osm masivních leteckých útoků a jeden Junkers byl sestřelen. Svižná a ovladatelná hlídková loď přečkala nebývalý nálet i bez obětí v posádce a po 4 dnech oprav byla připravena do nových bojů.

Když stál na kotvě v Iokangsky roadstead, nějak zmeškal let Junkerů, které přiletěly z nízkého severního slunce a náhle spadly na hlídkový člun s bombami... Dvě bomby vybuchly přímo na boku, otevřely trup a prorazily neozbrojené tank s vírem žhavých úlomků ... Na palubě vypukl požár, který posádka hasila do poslední chvíle. Před rozkazem opustit potápějící se loď od velitele poručíka A. Kosmenyuka. Politický instruktor „Brilanta“ Pavla Ponomarenka, který vedl boj o přežití, tento rozkaz nestihl splnit...

Z objednávky pro flotilu:
„23. září 1943 navždy zařazen do seznamů personál Námořní základna Yokanga, asistent velitele pro politické záležitosti hlídkové lodi SKR-29 „Brilliant“, vrchní politický instruktor Pavel Vasiljevič Ponomarenko, který hrdinně zemřel spolu s lodí při nepřátelském náletu na námořní základnu Yokanga 12. května 1942. “

Za odvahu a statečnost v této bitvě vládní ceny Oceněni byli členové posádky „Diamant“: nadporučík Dobrik, poručík Gavrilov, předák 1. třídy Volkov, muži Rudého námořnictva Galcov, Kochněv a mnoho dalších...

Fotografie. Záchranný kruh SKR-29 „Brilliant“ je nyní vystaven v Muzeu Arctic and Northern Exploration námořní cesta v Petrohradě.

Zdá se, že toto je konec biografie statečného „Diamantu“. Ale mělká hloubka v místě potopení a akutní nedostatek malých eskortních lodí v dějišti operací donutily velení Severní flotily přemýšlet o pokusu loď zvednout. Potápěčská expedice flotily strávila čtyři měsíce utěsněním trupu Diamondu na dně. Kromě dvou velkých bombových poškození v kůži SKR-29 napočítali potápěči ... více než 800 tříštivých otvorů.

A přesto byla vyzdvižena, odtažena s vodními drenážemi do Archangelské loděnice a obnovena pro nové bitvy s nepřítelem. Na podzim roku 1944 připlula hlídková loď, oživená k životu, do Laptevského moře, aby se podílela na ochraně transportních konvojů na tomto úseku Severní námořní cesty.

Je to dlouhá cesta severních vodách od Vilkitského průlivu až po ledový Dikson. Dne 22. září 1944 touto cestou opustil Laptevské moře transportní konvoj s nákladem munice a potravin pro frontu. Konvoj hlídalo sedm stráží. Před karavanou česaly vlny od min čtyři minolovky. Lodi Diamond velel nadporučík M. Makhonkov, který loď nedávno převzal - stále v opravě.

Bylo 23. září, hluboká severní půlnoc. V 1 hodinu 13 minut ráno si pozorovací hodinky Diamondu všimly tenké ocelové periskopové tyče v černé vodě, orámované podlouhlým prstencem z bílé pěny. A nad zuby studené vlny se ve světle silného reflektoru matně třpytil odraz čočky... Loď! Diamond spustil poplach.

Při prvních zvukech kvílení, které prolomilo citlivé ticho, se člun ponořil. Bezpečnostní lodě obklopily transportéry v těsném kruhu, odkryly dělostřelecké hlavně a připravovaly sady hlubinných pum k svržení. Na vlnách se míhaly paprsky světlometů...

Náhle se vlevo podél toku Diamantu pod vrstvou olověně černé vody objevila stříbrná stezka – stopa po torpédu. Smrtící německý "doutník" šel přímo do transportu "Revoluční" - jeden z nejvíce velké lodě v konvoji, na jehož palubě bylo velitelství karavany. Ještě okamžik – a ocelová „ryba“ se rozbije na vysokou černou stranu, ohlušující výbuch rozdrtí přepážky, vpustí studené moře dovnitř umírající lodi a gigantický – ve srovnání s malinkou hlídkovou lodí – se parník zhroutí v seznam...

Fotografie. Přepravní lodě čekající na vykládku.

Plnou parou vpřed! - Nadporučík Machonkov krátce hodil do ušního polštářku mluvící dýmky a trhl rukojetí strojového telegrafu...

Zdálo se, že výbuch torpéda rozdělil nízkou noční oblohu na dvě části. Nad stěžněmi se rozzářila oranžová záře. Obrovský sloup vody stál u boku "Revolucionáře" a spadl a zasypal palubu ledovými cákanci...

Když nad mořem opět zavládlo ticho, Diamant už nebyl na povrchu.

Fotografie. Dokument o smrti nadporučíka Makhonkova.

Ze vzpomínek vysloužilého kapitána 1. hodnosti B. Valinského, velitele SKR-23 „Rubin“, účastníka konvojové operace:
- Když jsme se přiblížili k místu smrti SKR-29, viděli jsme na vodě velkou sluneční skvrnu, dva čluny vytržené z tribuny a zaplavené vodou, několik korkových matrací a dřevěných úlomků. Nebyli tam žádní lidé... Torpédo podle všeho zasáhlo hlídkovou loď v oblasti, kde se nacházely dieselové motory, a jeho smrt byla okamžitá, nikdo z posádky nestihl uniknout. Při závěrečné zprávě o kampani týkající se smrti Diamantu vyjádřili všichni důstojníci jednomyslný názor: Machonkov, který si všiml stopy torpéda namířeného proti transportéru, mu zablokoval cestu bokem své lodi. S dobrou manévrovatelností a velká zásoba rychlostí oproti té, kterou jel samotný transportní konvoj, se „Brilliant“ mohl torpédu snadno vyhnout, ale pak by zasáhl transport s nákladem pro frontu... A komunista Machonkov udělal jediné rozhodnutí...

Později se ukázalo, že jeden námořník z Diamondu tuto bitvu přesto přežil. Signalista Alexej Stachanov, jmenovec slavného horníka původem z Kurska, byl při výbuchu zraněn a tlaková vlna ho odhodila přes palubu. Ve tmě ho ostatní hlídkující nenašli a námořník Rudého námořnictva Stachanov, držící se kusu palubní desky, doplaval více než 100 kilometrů - k opuštěnému břehu ostrova Taimyr. Zde ho opustila síla námořníka a už nebyl schopen dosáhnout ostrovní meteorologické stanice - zemřel na ztrátu krve a únavu na úzké cestě ztracené mezi studenými skalami. Jeho ostatky byly nalezeny hydrografickou expedicí až v roce 1961.

Fotografie. Seznamy obětí posádky SKR-29 „Brilliant“.

V roce 1985 ve filmovém studiu Mosfilm natočil režisér Rudolf Fruntov podle scénáře Alexeje Germana film „Byl jednou jeden statečný kapitán“, jehož jedním z hlavních „hrdinů“ byla pohraniční hlídková loď SKR-29“ Vzpomínka na Ruslana“, ve kterém hrála minolovka BT-820. Osud „The Diamond“ posloužil jako materiál pro „biografii“ filmové postavy.

Fotografie. Minolovka je účastníkem natáčení.

V současné době nese jméno „Diamond“ nejnovější loď pobřežní stráže – již čtvrtá v této slavné rodině...

Fotografie. Dědic slavného jména.

TAKTICKÉ A TECHNICKÉ ÚDAJE PSKR-29 “DIAMOND”
- Maximální délka, m. . 67,5
- Šířka, m...... 7.3
- Návrh, m...... 2.2
- Výtlak, tzn. . 600/1000
- Rychlost, uzly...... 16.8
- Dieselový výkon, l. S. . 2 1100
- Posádka, lidé. ........ 68
- zbraně:
-- dělostřelectvo - 1 dělo 102 mm, 3 protiletadlová námořní děla ráže 37 mm, 2 kulomety ráže 12,7 mm na věžích;
-- důl: kolejnice a záďová rampa;
-- bomba: 2 uvolňovače zásobníků bomb, 2 vrhače bomb;
-- chemické: 6 námořních velkých kouřových bomb (MBDS) v koších.

Fotografie. Stolní model SKR-29 "Diamant".