V Anapě je realizován projekt na vytvoření speciální ekonomické zóny rekreačního typu. Náklady na její silniční infrastrukturu překročí dvě miliardy rublů. Krasnodarské území iniciuje vytvoření zvláštní ekonomické zóny přístavního typu na pobřeží Azov-Černého moře. K rozvoji jeho silniční složky bude zapotřebí 11 miliard rublů.
Rozloha Krasnodarského území je 75,5 tisíc kilometrů čtverečních.
Obyvatelstvo - 5121 tisíc lidí.
Celková délka veřejných komunikací ve vlastnictví státu je 10 214 kilometrů. Federální silnice představují 1 317 kilometrů (29 %) a také 32 % dopravy. Nejdůležitějšími silničními dopravními trasami jsou M-4 „Don“, M-29 „Kavkaz“.
Krasnodarský kraj je jedním z nejvýznamnějších regionů Ruska. Ziskové zeměpisná poloha, klimatické a přírodní podmínky objektivně určují mimořádnou atraktivitu Kubáně.
Jedná se o největší dopravní uzel v Rusku. Procházejí tudy železniční a silniční trasy dvou mezinárodních euroasijských dopravních koridorů „Sever-Jih“ a „Transsibiřský“. Jen doprava v regionu ročně přepraví 150 milionů tun nákladu a miliardu cestujících.
V regionu je osm námořních přístavů. Předpokladem jejich úspěšného rozvoje je vhodný rozvoj příjezdových komunikací a řešení problémů dopravních uzlů.
Nejrozšířenějším druhem dopravy v kraji je automobilová. Zaujímá přední místo v objemu přepravy nákladu i cestujících. V roce 2007 bylo po silnici přepraveno o 21,5 % více nákladu a o 4,8 % více cestujících než v roce 2006.
Automobilový park Krasnodarského území zahrnuje více než 31 tisíc autobusů, asi 170 tisíc nákladních automobilů a více než 1,1 milionu automobilů.
Jedinečná geografická poloha Kubanu určuje vzhled velkého počtu nerezidentní automobilové dopravy zde a v létě - nárůst osobní dopravy.
Došlo k prudkému nárůstu počtu automobilů -
Na tisíc obyvatel Krasnodaru připadá 329 vozidel, což je více než jedenapůlnásobek úrovně motorizace v Rusku.
Plody promyšlené politiky
Vynikající stav regionálních silnic na území Krasnodar a stabilní rozvoj průmyslu jsou způsobeny promyšlenou, vyváženou politikou správy a zákonodárného sboru Krasnodarského území.
Krasnodarské území je jediným černomořským letoviskem u nás, které ve svých sanatoriích a léčebnách ročně přivítá až 17 milionů lidí. Proto mnoho Rusů ví z první ruky dobrý stav Kubánské silnice.
Problémů je ale také dost. Vliv má nízká kapacita východů na pobřeží Černého moře, problémy dopravních uzlů a slabá silniční infrastruktura černomořských přístavů.
Za účelem odstranění těchto nedostatků probíhá etapová rekonstrukce dálnice M-4 Don. Do roku 2011 bude rekonstruován do parametrů
V roce 2009 bude uvedena do provozu druhá etapa Velkého obchvatu města Soči.
Federální dálnice Dzhubga-Soči má nejvyšší nehodovost na území Krasnodar. Pro komplexní řešení dopravního problému a zkapacitnění hlavních dálnic Soči je nutné vybudovat řadu důležitých zařízení, včetně III. etapy Velkého obchvatu Soči, s dokončením projekčních a průzkumných prací v roce 2008, což bude vyžadovat 582 milionů rublů. Celkový objem finančních prostředků potřebných k financování výstavby tohoto zařízení je 45 miliard 582 milionů rublů.
Oslavte olympiádu důstojně
Mezinárodní olympijský výbor (MOV) zvolil město Soči za hlavní město XXII. zimních olympijských a XI paralympijských her v roce 2014. Díky tomuto rozhodnutí bude Rusko moci pořádat první zimní hry ve své historii. Dva roky se Rusko a Kuban pečlivě připravovali a vytrvale šli za svým snem.
Kubánští silničáři se při sledování všech peripetií tohoto boje nejen upřímně obávali, ale také dělali vše pro to, aby vyhráli. Bylo nutné prokázat MOV naši touhu a schopnost připravit resortní město na olympiádu. Za tímto účelem jsme vyvinuli program výstavby dočasných vstupů do míst budoucích olympijských sportovišť a pozorovací plošiny, opravy městských ulic.
Ale hlavní práce je před námi - do roku 2014 je nutné transformovat dálniční infrastrukturu olympijského hlavního města a celého Krasnodarského území. Silničáři Kuban jsou pověřeni odpovědným úkolem poskytnout Soči vysoce kvalitní silnice, které umožní přístup k olympijským místům a četným atrakcím letoviska. K vyřešení tohoto problému byly přijaty federální a regionální cílové programy. Vzniknou desítky kilometrů silnic, tunely, mosty a mimoúrovňové křižovatky, parkoviště a záchytná parkoviště.
Mezi nejvýznamnější projekty:
Rekonstrukce dálnice Dzhubga-Soči s výstavbou obchvatu mezi Soči a Tuapse;
Výstavba náhradní trasy na Kurortny Prospekt a alternativního vstupu do Krasnaja Poljana;
Vytvoření jednotného automatizovaného systému řízení dopravy.
Rozvoj regionální sítě
Délka krajských silnic v kraji je 8897 kilometrů. Tyto silnice zajišťují spojení mezi Krasnodarem a regionálními centry a vyvážejí se po nich zemědělské produkty. Poskytují dopravní dostupnost většině osad regionu, potřeby všech jeho obyvatel.
86 % regionální silniční síť tvoří komunikace s asfaltobetonovou vozovkou. Ale pouze 1 % z nich tvoří silnice 1. technické kategorie. Tohle je hlavní problém -
nedostatek moderních rychlostních komunikací spojujících regiony s regionálním centrem i mezi sebou navzájem. Nejobtížnější je situace ve velkých dopravních uzlech – městech Krasnodar, Novorossijsk, Soči, Tuapse, Temrjuk, Jeisk. Roční intenzita provoz tam se zvyšuje o 12-15% a během prázdnin - až o 40%.
Jedním z hlavních směrů práce kubánských silničářů je proto rozvoj regionální silniční sítě, rekonstrukce hlavních regionálních dálnic, výstavba obchvatů sídel a moderních mostních křižovatek.
V letech 2007-2008 vzrostly vládní investice v regionu Krasnodar dvaapůlkrát. To má vliv i na financování rozvoje regionální silniční sítě - výrazně se zvýšil objem stavebních a rekonstrukčních prací.
Pokračuje rekonstrukce nejdůležitější hlavní regionální dálnice Temrjuk-Krasnodar-Kropotkin-hranice Stavropolského území. Překračuje celou centrální část Krasnodarského území od západu na východ a je součástí hlavních tras jižního federálního okruhu, spojujících administrativní centra Kubáň a Stavropol.
Strategickým úkolem je rozšíření jedné z hlavních krajských silnic na čtyři pruhy a výstavba obchvatů obydlených oblastí. Tranzitní doprava po dálnici Žuravskaja-Tikhoretsk objede obec Vyselki po vybudování 15,4kilometrového obchvatu.
Velmi důležitým projektem pro regionální centrum je rekonstrukce tří hlavních vstupů do Krasnodaru. Nyní intenzita dopravy na vjezdu do města dosahuje 45 tisíc aut denně.
Po rekonstrukci budou mít vjezdy čtyř- až šestipruhovou vozovku s dopravními křižovatkami a přechody pro chodce ve dvou úrovních a osvětlením po celé délce. Tato opatření povedou ke snížení počtu dopravních nehod, zvýší dopravní dostupnost regionálního centra a do značné míry vyřeší problémy krasnodarského dopravního uzlu.
Strategie údržby a oprav regionálních silnic, přijatá správou Krasnodarského území, je zaměřena na zachování stávajících silnic. Probíhají realizace hejtmanských programů „Venkovské silnice“, „Sever“ a „Rekonstrukce, generální opravy a opravy silniční sítě“. obcí Krasnodarské území", "Krasnodar - vzhled hlavního města".
Předcházet nehodám
Vývoj systému podpory počasí na silnici měl velký dopad na bezpečnost silničního provozu. Výrazně se snížil počet nehod spojených s nízkou přilnavostí povrchu.
Na krajských silnicích je 28 ADMS a 41 CCTV kamer. Bylo instalováno 46 meteorologických pozorovacích pracovišť u dodavatelů, silničních větví a v hydrometeorologickém centru Krasnodar. Navýšení sítě ADMS je jednou z nejdůležitějších součástí při řešení problémů zimní údržby komunikací.
Pokračuje realizace projektu umístění informačních tabulí na krajských silnicích upozorňujících účastníky silničního provozu na stav povrchu vozovky, krizové situace na vozovce, jakož i zobrazování varovných a předpisových informací. Tabule již byly umístěny na vjezdech do regionálního centra a informace o nich budou pocházet jak přímo z nejbližšího ADMS, tak z dálničního oddělení Krasnodarského území.
Aplikace pokročilých technologií
Na regionálních dálnicích Krasnodarského území byly v rámci experimentálních prací testovány a úspěšně implementovány:
Trojrozměrný automatizovaný řídicí systém pro silniční frézku;
Technologie výstavby nátěrů ze směsi drceného kamene a litého asfaltu;
Technologie pro utěsnění trhlin v asfaltobetonových vozovkách horkým bitumenovým tmelem;
Technologie výstavby monolitických mostů;
Aplikace kovových vlnitých trubek;
Technologie zpevňování vozovek geosyntetickými materiály.
Přitahování investic
Všechny problémy s infrastrukturou Krasnodarského území nelze vyřešit na úkor státního rozpočtu. Kraj ale potřebuje nové dálnice, které splňují nejmodernější požadavky, vybavené tunely a nadjezdy, vybavené nejmodernější technologií. Řešení problému se objevilo po přijetí federální zákon„O koncesních smlouvách“, upravující principy partnerství veřejného a soukromého sektoru při tvorbě zpoplatněných komunikací. Šance na úspěšnou realizaci takových projektů se ještě zvýšily v souvislosti se vznikem Investičního fondu Ruské federace.
Silniční průmysl Kubáně má vysoký investiční potenciál. prosazuje řadu projektů souvisejících s výstavbou silnic, z nichž nejvýznamnější je
výstavba zpoplatněné silnice Krasnodar-Abinsk-Kabardinka. Na náklady Investičního fondu Ruské federace se zpracovává projektová dokumentace a samotná stavba zpoplatněné dálnice má být dokončena do olympijského roku 2014.
Dnes, 12. února, slaví narozeniny starý přítel naší univerzity, jeden z prvních absolventů a nyní předseda Asociace absolventů altajské pobočky RANEPA Jakov Nikolajevič Ishutin!
Vedení altajské pobočky RANEPA a Asociace absolventů srdečně blahopřejí Jakovu Nikolajevičovi!
Přejeme vám hodně zdraví, nevyčerpatelnou energii, prosperitu a skvělou náladu. Prosperita a klidné nebe nad hlavou!
Odkaz
Jakov Nikolajevič Ishutin se narodil 12. února 1952 v obci. Ust-Moshikha, okres Rebrikhinsky Území Altaj.
Po absolvování Sibiřského technologického institutu v oboru lesnictví v roce 1974 zahájil svou cestu v lesnickém průmyslu. Počínaje prostým lesníkem v lesnictví Rebrikhinsky lesního podniku Rebrikhinsky, Yakov Ishutin v různých dobách na území Altaj zastával funkce hlavního lesníka Rakitovského lesnického podniku (1977-1982), ředitele lesního podniku Stepno-Mikhailovsky ( 1982-1985), hlavní lesník správy lesů Altaj (1985-1997).
Od roku 1997 zastává Jakov Ishutin pozici vedoucího lesního oddělení Altaj. V roce 2000 jmenován místopředsedou výboru přírodní zdroje na území Altaj byl v roce 2001 převeden do funkce vedoucího výboru.
Dne 5. září 2005 podepsal vedoucí správy Altajského území Alexander Karlin příkaz jmenující Jakova Ishutina jeho zástupcem. Od prosince 2007 do roku 2014 - náměstek guvernéra Altajského území.
Doktor zemědělských věd, ctěný lesník Ruské federace.
Našli jste překlep?
Vyberte jej, klikněte Ctrl+Enter
Našli jste překlep?
Vyberte jej, klikněte Ctrl+Enter a pošlete nám upozornění. Služba je určena pouze pro zasílání zpráv o pravopisných a interpunkčních chybách.
Každý úředník je zkorumpovaný úředník. Ruské regiony jsou jeden po druhém zahrnuty do federálního honu na čarodějnice, který nadšeně odhaluje nedávné krále. Vypadá to, že tým "Fas!" konečně dosáhl provinční periferie Území Altaj. Kromě toho se úředníci z nejvyššího patra regionální moci mohou ocitnout v epicentru korupčního skandálu.
Loni v prosinci šéf k Rostechnadzor podle sibiřského federální okres Leonid Baklický, ocitl se ve vyšetřovací vazbě pro podezření z úplatkářství ohromujícího rozsahu. Vyšetřovací tým okresní prokuratury nyní pečlivě rozplétá klikaté souvislosti pana Baklického v naději, že rozplétá nejeden korupční uzel. Podle informovaných zdrojů z prokuratury sibiřského federálního okruhu se některá vlákna táhla až na území Altaj. A nejen kamkoli, ale do „modrého domu“ (jak místní obyvatelé chytře nazývají oblastní správu), kde nějakou dobu pracoval „zneuctěný střelec“ Baklitsky. Jak vidíte, příklad zkušeného úplatkáře se ukázal být pro jeho kolegy nakažlivý: v blízké budoucnosti mohou potíže začít i pro viceguvernéra Jakova Ishutina, který s podporou šéfa sibiřského Rostechnadzoru , uspořádal skutečný rodinná smlouva .
To, že se altajské lesy staly předmětem „ekonomických“ aktivit pana Ishutina, je zcela přirozené: v nedávné minulosti vedl krajskou správu lesů. Po přeškolení na viceguvernéra však nenechal svůj rodný živel na pokoji, lobboval za post vedoucího lesnického oddělení, ředitele jednoho z altajských lesnických podniků a svého nejbližšího spolupracovníka Michaila Ključnikova.
Poznamenejme, že systém vydělávání peněz, který soudruzi zavedli, nebyl nijak zvlášť sofistikovaný. Pro začátek v kraji vzniklo současně 31 společností s ručením omezeným, přičemž název každé z nich obsahoval slovo „les“. Kromě toho byly zakladateli nových LLC skupiny různých fyzických osob - zaměstnanců lesnických podniků nebo jejich příbuzných se stejným celkovým podílem na základním kapitálu - 49%. A zakladatelem s 51% podílem ve všech LLC byl stejný podnik – Altailes CJSC. Zakladatelem samotného Altailes byl další věrný spojenec „lesního“ viceguvernéra - Michail Chechushkov. A pak začalo banální „pilování“ lesního fondu určeného k pronájmu. Masivní palebná podpora z „modrého domu“ tak zajistila snadné vítězství v soutěži „les“ pro nájemce - Sodruzhestvo LLC. Najednou byli zakladateli tohoto podniku Albina Klyuchnikova, Ivan Michajlovič Klyuchnikov a Vladimir Yakovlevich Ishutin. Je bláhové se domnívat, že všichni jsou jmenovci hlavních postav tohoto příběhu.
V důsledku všech manipulací se soutěžemi získaly Altailes a jeho dceřiné společnosti do pronájmu asi 1 milion hektarů lesů a dnes prakticky monopolizovaly lesnické aktivity na území Altaj. Jedním z hlavních cílů přijetí nového lesního řádu však bylo vytvoření zdravé konkurence mezi nájemci. Nikoho proto nepřekvapí, že se o počínání „lesních hochů“ začala zajímat prokuratura a další příslušné orgány.
Natalya Simagina
Jakov Nikolajevič Ishutin pochází z vesnice Ust-Moshikha (okres Rebrikhinsky na území Altaj). Datum narození: 12.2.1952.
V roce 1974 získal diplom na Sibiřském technologickém institutu s titulem v oboru lesnictví a získal práci jako lesník v lesnictví Rebrikha lesního podniku Rebrikha.
Od roku 1977 do roku 1982 byl hlavním lesníkem Rakitovského lesního podniku, poté vedl lesnický podnik Stepno-Michajlovskij a v roce 1985 se stal hlavním lesníkem Altajského lesního oddělení.
V roce 1997 převzal funkci vedoucího správy lesů Altaj.
V roce 2000 Jakov Ishutin získal pozici místopředsedy Výboru pro přírodní zdroje pro území Altaj a o rok později byl převeden na pozici vedoucího výboru.
V letech 2002-2004 vedl Hlavní ředitelství přírodních zdrojů a ochrany životní prostředí Ministerstvo přírodních zdrojů Ruska pro území Altaj.
V roce 2004 dostal ten druhý vysokoškolské vzdělání, který absolvoval Sibiřská akademie státní služby.
V září 2004 byl jmenován do funkce vedoucího Lesnické agentury pro území Altaj.
V březnu 2005 se stal vedoucím Lesnické agentury pro území Altaj a Altajskou republiku a v září téhož roku - zástupce vedoucího Správy území Altaj.
V prosinci 2007 Jakov Ishutin se stal zástupcem guvernéra Altajského území.
V této pozici dohlíží na práci odborů pro bydlení a komunální služby na území Altaj, stavebnictví a architektury, lesního hospodářství a také odboru přírodních zdrojů a ochrany životního prostředí.
Úředník má akademický titul Doktor zemědělských věd.
Ctěný lesník Ruské federace.
Byl vyznamenán Řádem cti a také Řádem za zásluhy o území Altaj II.
Jeho rodina má dva syny.
Publikace se zmínkami na fedpress.ru
Dnes, 10. dubna, přijal guvernér Altajského území Alexander Karlin usnesení o přípravě na období požárního nebezpečí, kterým schválil plán hlavních činností na rok 2012. Jak...
BARNAUL, 5. července, RIA FederalPress. Guvernér území Altaj Alexander Karlin podepsal zákon upravující organizaci velkých oprav společného majetku v bytových domech, v...
BARNAUL, 22. srpna, RIA FederalPress. Guvernér Altajského území Alexander Karlin nařídil důkladné vyšetření všech okolností požáru v Bijsku, dne...
Úvod
Kapitola 1. Objekty a metody výzkumu 9
Kapitola 2. Přírodní podmínky a půdní fond regionu 16
2.1. Přírodní a klimatické podmínky degradace půdy 16
2.2, Půdní fond kraje 3 8
Kapitola 3. Degradace půdy 54
3.1. Antropogenní degradace půdy 54
3.2. Proces desertifikace stepních zemí 67
Kapitola 4. Úloha lesní vegetace v oblasti ochrany půdy a vody v oblastech deflace půdy 79
4.1. Deflace půdy ve stepi Kulunda 79
4.2. Role lesních plantáží v boji proti deflaci půdy 87
Kapitola 5. Půda a vodoochranná role lesní vegetace v oblastech vodní půdní eroze IZ
5.1. Agrotechnické metody boje proti erozi půdy 115
5.2. Protierozní výsadby lesů 120
Kapitola 6. Ochranné lesní plantáže ve stepi 129
6.1. Historický odkaz 130
6.2. Typy výsadeb ochranných lesních porostů a způsoby jejich vzniku 138
6.3. Stav pásem státních ochranných lesů 155
6.4. Současný stav ochranné pásy... 170
6.5. Pásy borových lesů v suché stepi... 205
6.6. Role kolíkových lešení 212
Kapitola 7. Regionální lesnicko-agrární systémy hospodaření 223
7.1. Agrolesnické komplexy v oblastech deflace půdy 223
7.2. Agrolesnické komplexy v oblastech vodní eroze půdy 234
Kapitola 8. Role páskových fréz pro ochranu půdy 242
8.1. Přirozená lesní vegetace a její stav 242
8.2. Stav a ochrana půdy a vody v pásových lesích 248
8.3. Obnova vypálených ploch v pásových lesích 262
8.4. Optimalizace půdoochranných funkcí pásových fréz 274
Kapitola 9. Opatření ke stabilizaci procesu dezertifikace pomocí lesnických metod 284
Bibliografie 304
Úvod do práce
Relevance problému. V V suchém pásu Ruska, táhnoucím se od západních hranic až po Zabajkalsko, se v silné míře projevují procesy desertifikace v důsledku deflace, eroze a zasolování. Plocha zemědělské půdy podle K.N. Kulika a S.E. Tikhonova (2003), podléhající degradaci v různých regionech, se pohybuje od 40 do 80% a zbytek půdy je v tomto ohledu nebezpečný. V zemi se asi 43 % zemědělské půdy nachází v pásmu suchých stepí, přes 60 % obilnin trpí suchem a často prašnými bouřemi (Petrov, 1995).
Stepní část území jih Západní Sibiř Vyznačuje se rovinatostí, převahou lehkých a středně strukturovaných půd, jejich orba přispívá k výskytu větrné eroze, která se často rozvinula v černé bouře a přinesla zemědělské výrobě nenahraditelné ztráty.
Východisko ze současné situace v podmínkách multistrukturálního řízení Zemědělství lze nalézt převedený do strategie adaptivního využívání půdy, široce využívané při ekoekonomické rekultivaci s deštěm, maximálně přizpůsobené místním podmínkám. Základem této strategie jsou leso-agrární krajiny, které je třeba považovat za nedílnou součást systému hospodaření, mající vysokou ekologickou čistotu a také relativně nízké náklady na jejich tvorbu a dlouhodobou návratnost.
Výzkum provedený na území Altaj
(Andrianov, 1961, 1962, 1973; Bivalkevich D997; Burlakova, 1989, 1997; Vandakurova, 1950; Gribanov J 954; Dolgilevich, Simonenko, 1979, 1984; Kukis, 1968, 1971; jsou vytvořeny předpoklady pro intenzivnější využívání půdního fondu pod ochranou lesních porostů, které má nejen teoretický, ale i aplikační význam.
Úspěšnost řešení těchto otázek je předurčena mírou jejich vědecké platnosti, založené na kvantitativním a kvalitativním posouzení agronomických a lesnických zdrojů v jejich společném projevu. V tomto ohledu je pro stepní oblasti na jihu západní Sibiře mimořádně důležité vyřešit problém spolehlivého, neustálého dosahování reálných výsledků lesnickými technikami při stabilizaci procesu degradace půdy.
Účel výzkumu- zhodnotit současnou situaci využití území ve stepní části regionu a roli ochranných lesních výsadeb při stabilizaci procesu degradace půdy.
Cíle výzkumu:
Vypracovat systém činností, při kterých se páska borv
jsou považovány za základ lesnicko-ekologického rámcového systému pro
Kulundská step;
Vypracovat program obnovy lesních ekosystémů ve spálených oblastech v
pásové borové lesy a vytvoření systému ochranných lesních plantáží v aridních
zóna jihu západní Sibiře;
Identifikujte stupeň degradace orné půdy, pastvin a senážních polí a
dále příčiny odumírání ochranných lesních porostů;
Objasnit význam třískových lesů ve stepi a lesostepi se stanovením kritérií pro minimální lesnatost pro jednotlivé agrolesnické oblasti. Vědecká novinka.
Poprvé na základě výsledků mnohaletého výzkumu pomocí
různé metody posouzení degradace zemědělství
pozemky a ochranné lesní plantáže podle souboru charakteristik,
charakterizující jejich biologickou stabilitu v kontrastu
podmínky životního prostředí na území Altaj;
Teoretická ustanovení koncepčního přístupu k
studium environmentálních ochranných funkcí lesních pásů ve stepních podmínkách s
zohlednění sortimentu stromů a keřů a zejména druhů jehličnanů;
Pro stepní a lesostepní zóny Altajského území hlavní
zásady tvorby a umísťování ochranných lesních plantáží pro
různé typy půda Bylo stanoveno, že systém využívání půdy by měl
být založeno na kombinaci agronomických a lesnických rekultivačních technik,
zaměřené na stabilizaci zemědělských výnosů.
Chráněná ustanovení.
Úloha ochranných lesních výsadeb v agrolesnické krajině studie
regionu je určena úrovní ochranných funkcí, které plní, což
jsou spojeny s lesnatostí území, zdaněním a lesnictvím
vlastnosti výsadby. V aridní zóně jihu západní Sibiře za podmínek
zvyšující se projevy procesů degradace půdy
Stvoření systémy Ochranné lesní plantáže je jednou z hlavních
faktory intenzifikace zemědělské výroby.
Regionalizace typů výsadeb ochranných lesních porostů a jejich druhové struktury je základem pro optimální kombinaci orné půdy, luk a lesů.
Vytvoření jednotného ekologického rámce ve stepních a lesostepních zónách Altajského území, složeného z lesů přirozeného i umělého původu, je nezbytné pro stabilizaci procesu degradace půdy pro zemědělské účely.
Udržování vysoké úrovně ochrany životního prostředí pomocí pásových fréz
zajišťuje rychlou obnovu velkoplošných vypálených ploch s
předcházení procesům degradace půdy a zamokření
území.
Platnost a spolehlivost výsledků je potvrzena mnohaletým výzkumem v různých oblastech stepi a lesostepi, velkým množstvím experimentálních a analytických materiálů a jejich zpracováním pomocí matematických a statistických metod.
Praktický význam.
Zavedené plány výstavby agrolesnické krajiny za účelem zachování a zvýšení úrodnosti půdy byly prověřeny širokou průmyslovou praxí, jsou nedílnou součástí nedílná součást zonální systém hospodaření v přírodě. Výsledky výzkumu jsou využívány organizacemi lesního hospodářství, které vypracovávají projekty pro různé účely v lesním fondu. Na jejich základě byl vypracován a cílevědomě realizován Program eliminace následků velkých lesních požárů na území Altaj na léta 1998-2008.
Výsledky studia výsadeb ochranných lesních porostů v různých agrolesnických oblastech umožnily odlišit je adaptačními vlastnostmi, vyzdvihnout nejproduktivnější a biologicky nejstabilnější dřeviny a doporučit je pro jejich zavádění do lesních pásů pro různé účely, které se staly nedílnou součástí doporučení pro vytváření lesních pásů v Kulundské stepi.
Schválení. Výsledky výzkumu byly prezentovány na vědeckých a praktických konferencích: „Borové lesy Ruska v systému víceúčelového lesního hospodářství“ (Voronež, 1993), „Požáry v lese a na zařízeních lesních chemických komplexů“ (Tomsk-Krasnojarsk, 1999 ), „Problémy lesnictví a zalesňování na Altaji“ (Barnaul, 2001), „ Antropogenní dopad o lesních ekosystémech“ (Barnaul, 2002), „Kulundská step: minulost, přítomnost, budoucnost“ (Barnaul, 2003), „Obnova narušené krajiny“ (Barnaul, 2004), „Strukturální a funkční organizace a dynamika lesů“ (Krasnojarsk , 2004 ), jakož i na setkáních a seminářích na různých úrovních.
experimentálního materiálu, testování a realizace ukončených výzkumných prací.
Publikace. Hlavní obsah disertační práce je prezentován ve 40 pracích, z toho 12 kolektivní monografie celkový objem 178 l.l. včetně autorského podílu 62,2 p.l.
Pracovní zátěž. Disertační práce se skládá z úvodu, 9 kapitol, závěrů a doporučení k výrobě. Celkový objem rukopisu je 332 stran strojopisu a zahrnuje 74 tabulek, 30 obrázků a 342 bibliografických zdrojů.
Předměty a metody výzkumu
Jak víte, metodologie je obvykle chápána jako studium metody. vědecké znalosti a praktická transformace reality (Bardin, 1975). Metodika a způsob zkoumání jsou objektivní, jsou určeny obsahem a strukturou poznatelného objektu. Zároveň obsahují i subjektivní prvek, neboť představují účelný nástroj, který výzkumník vědomě používá (Slovník..., 1981).
Předmětem studia této práce je biologický a zemědělský produkční systém environmentálního managementu v oblastech podléhajících větrné a vodní erozi půdy, jehož studium vyžaduje použití obecných vědeckých metod, jako jsou ekonomicko-matematické, statistické a empirické .
Princip propojení ekonomických, přírodních a jiných jevů vyžaduje zohlednění kteréhokoli z nich v konkrétní situaci s přihlédnutím k závislosti jeho jednotlivých aspektů na sobě. Hovoříme-li však o komplexním zvážení zkoumaných jevů, neznamená to, že musíme brát v úvahu doslova všechny aspekty, všechny jejich rysy, všechna znamení. Takový úkol je prakticky nemožný, protože každý jev má nespočet vlastností, rysů a charakteristik. .
Předmětem studia byly ochranné závlahové systémy na zemědělských pozemcích Altajského území, které se vyznačují značnou rozmanitostí a složitostí jak přírodně-klimatických, tak ekonomických podmínek (Varfolomeev, Barkin, 1974; Vekshegonov, 1970, 1984; Williams, 1951; Vyalkova , Trofimov, 1979; Gladyshevsky, 1945; Kravchenko, Skripka, 1974; Kretinin, Leonov, 1978; Levina, 1950, Stát..., 1985; Dyarenko, 1964; Shapovalov, Pavlovsky, 1967).
Přírodní a klimatické podmínky degradace půd
Území kulundské stepi je typickou podhorskou proluviálno-nivou, vzniklou vlivem velkých vodních toků putujících po plochém plochém povrchu (Gerasimov, 1935), ale i předkvartérních a kvartérních tektonických procesů (Kovalev et al. , 1967). Skládá se ze silné vrstvy volných kvartérních a neogenních kontinentálních sedimentů, podložených staršími mořskými horninami. Zde se jasně projevuje stupňovitý a terasovitý povrch, způsobený tektonikou a činností řek a jezer. V jeho hranicích jsou izolovány takové velké geomorfologické oblasti, jako je Kuluidinskaya nížina (Beirom et al., 1958, Gerasimov, 1935, Martynov, 1957, Chernousov et al., 1988).
Velká jezera jsou omezena na plochý povrch stepi, která zaujímá centrální, nejvíce sníženou část Kulundy, jejíž povrch tvoří kvartérní písky, písčité hlíny a hlíny, což jsou půdotvorné horniny.
V monotónním reliéfu Kulundy jsou dobře patrná říční údolí. Údolí vznikla v úžlabinách dávného odvodnění, jsou mělká, jejich břehy jsou téměř neviditelné a splývají s okolím; široké terasy nad nivou se táhnou desítky kilometrů.
V Kulundské stepi jsou prohlubně – rozlehlé stepní talíře, střídající se se sladkými a slanými jezery. Nízké oblasti ustupují nízkým hřbetům, táhnoucím se ve směru prohlubní dávného odtoku, jsou rozvodími řek stepi Kulunda. Členitý reliéf Kulundy vznikl z usazenin nahromaděných při vyvěrání ledovcových vod. Řeky napájené ledovcovými vodami během meziledových epoch čtvrtohor zničily morény a přepracovaly je (Kovalev et al., 1967).
Antropogenní degradace půdy
Altaj je relativně mladá zemědělská provincie na východě země. Jeho rozvoj započal v první polovině 18. století a souvisel s rozvojem hornictví.
Hromadně venkovské obyvatelstvo V tomto období to byli rolníci přidělení do továren, kteří pro továrny plnili určité povinnosti a zároveň se zabývali rolnickým hospodařením. Po reformě z roku 1861, osvobozeni od továrních povinností, se začali v mnohem větší míře věnovat zemědělství.
Legislativa z roku 1865 znamenala začátek přesídlovacího hnutí rolníků ze zemědělských farem v evropské části Ruska. Příliv imigrantů do regionu vzrostl zejména na konci 19. století, kdy byla uvedena do provozu Transsibiřská magistrála. Venkovská populace v regionu se ztrojnásobila a do roku 1917 dosáhla 1 milionu 998 tisíc lidí. Úměrně s růstem populace se zvětšovala i rozloha zastavěné půdy. V roce 1917 zabíraly plodiny v kraji 2 miliony 506 tisíc hektarů, v roce 1928 - 3 miliony 77 tisíc hektarů. V letech kolektivizace vzrostla osevní plocha na 3 miliony 697 tisíc hektarů, ale v letech vel. Vlastenecká válka 1941-1945 se snížila na 2 miliony 769 tisíc hektarů. V poválečná léta plocha byla obnovena a zvětšena, v roce 1953 činila 4 miliony 559,4 tisíc hektarů. Během let rozvoje panenské a ladem ležící půdy (1954-1956) bylo zoráno dalších 2,9 milionu hektarů, ale po prašných bouřích a suchu v letech 1963-1965. Z obdělávání bylo vyřazeno více než 1 milion hektarů silně erodované půdy, poté se plocha orné půdy v regionu stabilizovala na úrovni 7,2-7,3 milionu hektarů. Nyní orná půda zabírá 6 milionů 922,1 tisíc hektarů, neboli 41,2 % z celkové rozlohy regionu (tabulka 11).
Deflace půdy v Kulundské stepi
Škody způsobené větrnou erozí národnímu hospodářství jsou mimořádně velké. Silné větry, někdy dosahující síly hurikánu, odfouknou a odnesou svrchní úrodnou vrstvu půdy spolu s vycházejícími výhonky nebo zasetými semeny. Při částečném vyfouknutí dochází k obnažení kořenů rostlin, v důsledku čehož se jejich vývoj zpomaluje a někdy i odumírá. Částice půdy přenášené větrem zachycují a poškozují sazenice kulturních rostlin.
V letech 1963-1965. v Kulundské stepi bylo větrnou erozí vystaveno asi 600 tisíc hektarů orné půdy, z toho u 189 tisíc hektarů byl zcela zničen půdní kryt (Gavrilov, 1984).
Společnými faktory pro vznik a rozvoj větrné eroze jsou: - klimatické podmínky - především aridita klimatu a přítomnost silných větrů; -přítomnost deflačně výnosných půd; (Tabulka 19) - absence lesů, řídké lesy nebo odlesňování území; -nevhodné ekonomické využití půdy, absence nebo nedostatečnost protierozních opatření na deflačně výnosných půdách. Podmínky pro vznik větrné eroze lze rozdělit do dvou skupin – přírodní a antropogenní.
Výskyt jarních prachových bouří je nejpravděpodobnější po suchém podzimu, zimě s malým množstvím sněhu a energetickém jaru s malým množstvím srážek. Tento stav povětrnostních podmínek předchozího a současného období slouží jako předpověď pro možnost větrné eroze.
Nafukování půdy obvykle začíná při rychlosti větru nad 10 m/s. Prachové bouře jsou způsobeny větry různých směrů, ale nejnebezpečnější jsou větry ze západu a jihozápadu.
Agrotechnické techniky pro boj s erozí půdy
V lesostepních, stepních a suchostepních zónách je spolu s problematikou boje se suchem a horkými větry neméně naléhavý problém optimalizace vodních ekosystémů malých povodí a zastavení růstu roklí. V současné době dochází k progresivní degradaci půd a vegetace v různých povodích v důsledku neperylovaných dopadů povrchového odtoku roztavené vody. V konečném důsledku dochází k nárůstu roklí, zmenšení orné plochy, zanášení a znečištění malých řek a nádrží. Základem ochrany malých toků před znečištěním, zanášením, zastavením růstu roklí a zpevněním jejich břehů bude vytvoření systému lesních plantáží s jejich rovnoměrným rozložením v celém povodí. Pro zastavení povrchového odtoku nebo minimalizaci jeho zmenšení v povodích malých řek je třeba zvýšit podíl ochranných lesních plantáží na 15 %, na vrubových systémech na 40 %, na březích primárních a CV kanálů na 70 % (Musokhranov , 1979, 1983; Zashchitnoe..., 1968, 1986; Vorontsov, Kharitonova, 1979). Vodní eroze v různé míry se objeví na okraji. Voda rozpouští a odebírá z půdy živiny a nejúrodnější půdní částice. Eroze při splachování snižuje mocnost humusového horizontu a zhoršuje se fyzikální vlastnosti půda - klesá propustnost vody a; zvyšuje se výpar a zesiluje se sucho půdy.
