Loď byla spuštěna na vodu ze skluzu loděnice Okhtinskaja v Petrohradě v roce 1818. Jeho délka je 40 m, šířka cca 10 m, ponor 4,8 m, výtlak 900 tun, rychlost do 10 uzlů. Výzbroj tvořilo 28 děl. Posádka 117 lidí.
Dne 3. (15. července) 1819 byla šalupa "Vostok" pod velením kapitána II hodnosti F.F. Bellingshausen, vedoucí antarktické expedice kolem světa, a šalupa Mirny pod velením poručíka M.P. Lazarev opustil Kronštadt a 16. ledna (28. příští rok dosáhl břehů Antarktidy. Po opravách v Sydney (Austrálie) lodě prozkoumaly tropický Tichý oceán a poté 31. října (12. listopadu) 1820 opět zamířily do Antarktidy. Dne 10. (22. ledna) 1821 dosáhly šalupy sam jižní bod: 69°53" jižní šířky a 92°19" západní délky. 24. července (5. srpna) 1821, po dokončení obtížné plavby, lodě dorazily do Kronštadtu. Za 3a 751 dní urazili 49 723 mil (asi 92 300 km). Nejdůležitějším výsledkem expedice bylo objevení obrovského šestého kontinentu – Antarktidy. Kromě toho bylo zmapováno 29 ostrovů a byly provedeny složité oceánografické práce. Na památku této významné plavby byla v Rusku vyražena medaile.
V roce 1828 byla šalupa „Vostok“ vyřazena ze seznamů flotily a rozebrána. Dnes dvě sovětské antarktické vědecké stanice nesou jména šalup „Vostok“ a „Mirny“. Podle zavedené tradice byl název „Vostok“ přenesen na největší výzkumné plavidlo.
Bitevní loď "Azov"
Loď byla položena v Archangelsku 20. října (1. listopadu) 1825 a spuštěna na vodu 26. května (7. června 1826). Postavili ji slavní ruští lodníci I.A. Kurochkin a V.A. Ershov. Loď dostala své jméno na památku vítězství Petra I. nad Turky v roce 1696. "Azov" byl model stavby lodí, jedna z nejkrásnějších lodí ruské flotily. Jeho štíhlé tělo, dlouhé 54,5 m a široké 14,7 m, bylo zdobeno klasickými řezbami. Střed háku zaujímal dvouhlavý orel, figurka vysoká asi 3,5 m znázorňovala válečníka ve zlacené přilbě a brnění. Výtlak plavidla je 3000 tun, posádka 600 lidí. Výzbroj tvořily čtyři 40liberní a sedmdesát 24 a 36liberních děl. Na této lodi držel 8. (20. října) 1827 v námořní bitvě u Navarina svou vlajku velitel ruské eskadry kontradmirál L.P. Heyden. Lodi velel kapitán 1. pozice M.P. Lazarev, jeden z objevitelů Antarktidy, později admirál a slavný námořní velitel. Díky hrdinství, vysoké bojové přípravě posádky a umění velitele jich „Azov“ zničil pět turecké lodě, za což byla první z lodí ruské flotily oceněna čestnou svatojiřskou záďovou vlajkou a praporem. Vážné poškození v námořní bitvě u Navarina mu však neumožnilo pokračovat ve službě; v roce 1831 byla loď rozebrána. Slavné jméno této lodi v sovětském námořnictvu zdědil velký protiponorková loď"Azov".
Brig "Merkur"
Loď byla postavena v Sevastopolu v roce 1820 vynikajícím inženýrem a stavitelem lodí I.Ya. Osminin. Délka brigy byla 29,4 m, šířka 9,4 m, ponor 2,9 m. Osmnáct 24liberních karonád (děla s krátkou hlavní) bylo na palubě pro boj na blízko. Další dvě děla menší ráže byly v případě potřeby přesunuty ze zádi na příď brigy a sloužily jako „běžící“ nebo „důchodové“. Příď lodi zdobila postava Merkura, boha obchodu a patrona cestovatelů.
V Rusko-turecká válka briga pod velením nadporučíka A.N. Kazarsky dokázal bezprecedentní výkon a navždy se zapsal do historie domácí flotila. Při průzkumu poblíž vstupu do Bosporu vstoupil 14. května 1829 do bitvy se dvěma tureckými bitevními loděmi, které ho pronásledovaly a které měly 184 děl. Dovedným manévrováním pod plachtami a používáním vesel ke zvýšení rychlosti a přesné palby se brize podařilo způsobit značné poškození nepřátelským lodím v ráhnech a lanoví, což je přinutilo unášet a opustit pronásledování. Za tento čin byl Mercury oceněn přísnou Svatojiřskou vlajkou a praporem a obdržela ji celá posádka vojenská vyznamenání. Na památku činu "Merkura" byl v Sevastopolu v roce 1834 postaven pomník s nápisem: "A.I. Kazarsky. Příklad pro potomky." Jméno hrdinské brigy zdědilo podle tradice hydrografické plavidlo „Paměť Merkuru“ a námořní minolovka našeho námořnictvo pojmenovaný po svém veliteli - "Kazarsky".
Fregata "Pallada"
Loď byla položena v loděnici Okhtinskaja v Petrohradě 2. (14.) listopadu 1831 a spuštěna na vodu 1. (13. září) 1832. Postavil ji podle nejlepších modelů té doby ruský loďař plukovník V.F. Stoke. Při návrhu trupu a plachetního zařízení byly zohledněny nejnovější inovace a povrchová úprava byla vyrobena z cenných a vzácných druhů dřeva - teak a dub. Loď se vyznačovala zdůrazněnou přísností linií, elegancí dekorace a dobrou způsobilostí k plavbě. Rychlost fregaty přesáhla 12 uzlů. Délka plavidla byla 52,8 m, šířka 13,6 m. Výzbroj tvořilo dvaapadesát děl ráže 24 a 32 liber. Fregata byla pojmenována po řecké bohyni války a vítězství, stejně jako moudrosti, vědění, umění a řemesla. Prvním velitelem Pallady byl poručík P.S. Nakhimov. V říjnu 1852 loď pod velením nadporučíka I.S. Unkovsky opustil Kronštadt na cestě kolem světa. Expedici vedl viceadmirál E.V. Putyatin, míří do Dálný východ s diplomatickou misí. Slavný ruský spisovatel I.A. byl na fregatě jako jeho sekretářka. Gončarov, který později vytvořil stejnojmenné dílo, které zvěčnilo jméno lodi. 17. ledna 1856, ze strachu, že by mohla být fregata „Pallada“ zajata Anglo-francouzskou eskadrou, byla loď potopena v Konstantinovské (nyní Postovaja) zátoce císařského (nyní Sovětskaja) přístavu. V současné době je na břehu zálivu Postovaya postaven pomník fregaty.
Bitevní loď "Dvanáct apoštolů"
V první polovině 19. století, 120 dělové, třípalubové bitevní lodě stejného typu, "Dvanáct apoštolů" (hlavní), "Paříž" a " velkovévoda Konstantin." Postavil je vynikající ruský stavitel lodí kapitán S.I. Čerňavskij. Na návrhu vedoucí lodi se podílel hlavní velitel Černomořské flotily admirál M.P. Lazarev.
Loď „Dvanáct apoštolů“ byla spuštěna na vodu 15. (27. července) 1841. Délka plavidla je 63,7 m, šířka 18 m. Na jeho spodní palubě bylo 28 výkonných 68liberních pumových děl navržených ruským dělostřelcem-vynálezcem Lechnerem s dostřelem po ploché dráze 14 kabelů (asi 2600 m) . Další dvě dělové paluby obsahovaly děla ráže 36 a 24 liber. Celkem bylo 130 děl. Posádku lodi tvoří asi 1000 lidí, z toho 12 důstojníků a 65 poddůstojníků. Název „120-gun“ neoznačoval počet děl, ale znamenal, že loď patřila do 1. hodnosti. Silná dělostřelecká výzbroj, vynikající schopnost plavby, manévrovatelnost, vysoká rychlost (se zadním větrem až 12 uzlů) zařadily lodě této řady mezi nejlepší bitevní lodě období plavby.
Při obraně Sevastopolu bitevní loď Dvanáct apoštolů bylo spolu s dalšími loděmi Černomořské flotily potopeno u vstupu do Severního zálivu.
„Naše nepřítomnost trvala 751 dní; Z tohoto počtu dní jsme byli na kotvě na různých místech 224, pod plachtami 527 dní; pokrytá obtížnost byla pouze 86 475 mil; Tento prostor je 2 1/4 krát větší než kruhy na zeměkouli. Během naší plavby bylo objeveno 29 ostrovů, z toho dva v jižní studené zóně, osm v jižním mírném pásmu a 19 v horké zóně; bylo nalezeno jedno korálové hejno s lagunou“ (F.F. Bellingshausen. Dvojitý průzkum v jižním Severním ledovém oceánu a plavba kolem světa. II. díl, 7. kapitola).
Geografové od pradávna věřili v existenci jižního kontinentu (Terra Australis), který přes veškerou snahu mořeplavců zůstával dlouho neznámý (Incognita). V různé roky Tierra del Fuego, Nová Guinea, Austrálie byly brány jako jeho severní cíp (odtud název kontinentu), Nový Zéland. Vytrvalé pátrání po jižním kontinentu bylo vysvětleno nejen vědeckým zájmem a v žádném případě planou zvědavostí: diktovaly je především praktické – ekonomické a geopolitické – úvahy.
Nejslavnější mořeplavec 18. století. James Cook také pátral po zemi ve vysokých zeměpisných šířkách jižní polokoule. Díky jeho dvěma cestám kolem světa se prokázalo, že Nový Zéland není součástí jižního polárního kontinentu, byly objeveny Jižní Sandwichovy ostrovy a Jižní Georgie. Cookovy lodě pluly v ledu, vydaly se za polární kruh, ale nikdy nenarazily na nic podobného jako na pevnině. Angličanovo nadšení po těchto výpravách výrazně opadlo, i když nevylučoval možnost existence velké pevniny na samotném pólu. Po Cookově plavbě bylo téma hledání jižního kontinentu na téměř půl století uzavřeno. Dokonce i kartografové, kteří do té doby neustále kreslili neobjevený kontinent, jej vymazali ze svých map a „pohřbili ho v propasti Světového oceánu“.
Nicméně v 19. stol. ožil zájem o výzkum v Antarktidě – v souvislosti s náhodným objevem malých ostrůvků v jižních vysokých zeměpisných šířkách (Antipodes, Auckland, Macquarie aj.). Na začátku roku 1819 anglického kapitána Williama Smithe, který se plavil kolem Jižní Ameriky, zanesla bouře z mysu Horn na Jižní Shetlandské ostrovy. Koncem toho roku navštívil oblast znovu a přistál na King George Island, největší ze skupiny.
V únoru 1819 Ruský císař Alexandr I. schválil návrh slavných mořeplavců I. F. Kruzenshterna, G. A. Sarycheva a O. E. Kotzebuea vybavit výzkumnou výpravu do jižních polárních vod za účelem pátrání po neznámé zemi. V červenci 1819 (44 let po Cookově druhé plavbě) vyrazily šalupy „Vostok“ a „Mirny“ pod velením Thaddeuse Faddeeviče Bellingshausena a Michaila Petroviče Lazareva do jižních polárních šířek. Ve stejnou dobu šalupy „Otkritie“ a „Blagomarnenny“, vedené M.N. Vasilievem a G.S. Shishmarevem, opustily Kronštadt, po okružní jižní cestě do arktických vod, aby hledaly severní mořskou cestu z Pacifiku do Atlantiku.
Na konci července dorazily všechny čtyři lodě do Portsmouthu. V té době tam byla šalupa "Kamčatka" pod velením V.M. Golovnina, která se vracela do Kronštadtu z obeplutí. A loď „Kutuzov“ (kapitán - L.A. Gagemeister) také dorazila do Portsmouthu a také dokončila obeplutí. Na první pohled úžasná náhoda. Pokud si ale vzpomenete, jak moc Rusové v těch letech plavali, není se čemu divit. V listopadu se lodě jižní polární expedice zastavily v Rio de Janeiru a na konci měsíce se rozešly ve dvojicích: „Otkrytie“ a „Blagonamerennyy“ šli na mys Dobrá naděje a dále k Tichému oceánu se „Vostok“ a „Mirny“ přesunuly na jih do vysokých zeměpisných šířek.
V polovině prosince se Vostok a Mirny přiblížili k Jižní Georgii, kterou předtím prozkoumal Cook. Expedici se podařilo objasnit svou mapu a objevit poblíž malý Annenkov Island. Postupujíce pak na jihovýchod, Bellingshausen a Lazarev objevili několik ostrovů, které byly pojmenovány po důstojnících z expedice (Zavadovskij, Leskov a Thorson). Všechny tyto fragmenty země se ukázaly jako články klenutého ostrovního řetězu, který Cook omylem považoval za součást větší Sandwich Land. Bellingshausen pojmenoval celý řetězec Jižní Sandwichovy ostrovy a jednomu z nich dal jméno Cook.
Poté, co opustil ostrovy na začátku ledna 1820, expedice pokračovala v plavbě na jih. Když námořníci obešli pevný led, 15. ledna překročili polární kruh a 16. ledna (nový styl 28) dosáhli zeměpisné šířky 69° 23‘ a spatřili něco neobvyklého. Bellingshausen svědčí: „... Potkali jsme led, který se nám objevil ve sněhu, který v té době padal v podobě bílých mraků... Když jsme ušli... dvě míle, viděli jsme, že pevný led se táhne od východu přes z jihu na západ; naše cesta vedla přímo do tohoto ledového pole posetého kopci.“ To byl ledový šelf pokrývající pobřeží princezny Marthy, později pojmenované po Bellingshausenovi. Den, kdy jej viděli ruští námořníci, je považován za datum objevení Antarktidy.
A v této době se k jižnímu kontinentu přibližoval i Brit Edward Bransfield spolu s objevitelem Jižních Shetlandských ostrovů Williamem Smithem. 18. ledna (30 nový styl) se přiblížil k zemi, kterou nazval Trinity Land. Britové tvrdí, že Barnsfield dosáhl severního cípu Antarktického poloostrova, ale mapy, které vytvořil, nebyly přesné a lodní deník se bohužel ztratil.
Ale vraťme se k ruské výpravě. "Vostok" a "Mirny", pohybující se na východ, se 5. až 6. února opět přiblížily k pevnině v oblasti pobřeží Princess Astrid. Bellingshausen píše: „Led směrem k JJZ sousedí s horským, pevně stojícím ledem; jeho okraje byly kolmé a tvořily zálivy a povrch se mírně zvedal na jih, do vzdálenosti, jejíž hranice jsme ze salingu neviděli“ (saling - Vyhlídková plošina na spojnici stěžně se stěžněm).
Mezitím končilo krátké antarktické léto. Podle instrukcí by expedice měla strávit zimu v tropickém Tichém oceánu při hledání nových zemí. Nejprve však bylo nutné zastavit v Port Jackson (Sydney) na opravu a odpočinek. Při plavbě do Austrálie se šalupy – poprvé během plavby – rozdělily, aby prozkoumaly téměř neprozkoumanou oblast Světového oceánu.
Když Bellingshausen a Lazarev nenašli nic, co by stálo za pozornost, dorazili do Sydney – první 30. března, druhý 7. dubna. Začátkem května se opět vydali na moře. Navštívili jsme Nový Zéland a zůstali jsme v Queen Charlotte Sound od 28. května do 31. června. Odtud jsme zamířili na východ-severovýchod na ostrov Rapa a pak na sever na ostrovy Tuamotu. Zde na cestovatele čekal „bohatý úlovek“: jeden po druhém byly objeveny a zmapovány ostrovy Moller, Arakčejev, Volkonskij, Barclay de Tolly, Nihiru (neexistuje námořník ani politická osobnost s tímto příjmením, to je to, co domorodci zvaný ostrov), Ermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevskij, Osten-Sacken, Čichagov, Miloradovič, Wittgenstein, Greig. Na Tahiti jsme se zásobili zásobami a zkontrolovali nástroje. Vrátili jsme se na ostrovy Tuamotu a objevili atol pojmenovaný po M. P. Lazarevovi (dnes Mataiva). Odtud expedice zamířila na západ.
Jižně od Fidži byly objeveny ostrovy Vostok, velkovévoda Alexandr, Michajlov (na počest umělce expedice), Ono-Ilau a Simonov (na počest astronoma expedice). V září se šalupy vrátily do Austrálie, aby po měsíci a půl znovu odjely na ledový kontinent. V polovině listopadu se výprava přiblížila k ostrovu Macquarie a odtud zamířila na jihovýchod.
Bypass ledový kontinent od západu na východ pokračovaly a při první příležitosti se šalupy vrhly na jih. Volba obecného směru pohybu nebyla náhodná. V oceánském prstenci, který pokrývá Antarktidu, převládají západní větry a je samozřejmě snazší plout se zadním větrem a proudem. Ale u samotných břehů ledového kontinentu už nejsou větry západní, ale východní, takže každý pokus o přiblížení se k pevnině je zatížen značnými obtížemi. V antarktickém létě 1820-1821. Expedici se podařilo proniknout za polární kruh pouze třikrát. Přesto byl 11. ledna objeven ostrov Petra I. a o něco později Země Alexandra I. Je zvláštní, že mořeplavci věřili, že země, které objevili, nejsou části jednoho kontinentu, ale ostrovy obrovského polárního souostroví. . Až po anglické oceánografické expedici na korvetě Challenger (1874) byla vypracována mapa pobřeží Antarktidy – nepříliš přesná, ale odstranila všechny otázky ohledně existence kontinentu.
Z Antarktidy zamířily šalupy na Jižní Shetlandy, díky čemuž se na mapě objevila nová ruská jména. Na konci ledna, poté, co šalupa Vostok pronikla do úniku a pokračování plavby v polárních šířkách bylo nemožné, se Bellingshausen rozhodl vrátit do Ruska. Začátkem února výprava překročila poledník hlavního města Ruska a 24. července 1821 se vrátila do Kronštadtu.
Plavba Bellingshausen a Lazarev byla poznamenána nejen četnými objevy – ukázala se jako velmi efektivní z hlediska vědecký výzkum. Díky nejnovějším přístrojům a četným měřením byly geografické souřadnice a také magnetická deklinace velmi přesně určeny. Během kotvení byla zjišťována výška přílivu a odlivu. Prováděla se neustálá meteorologická a oceánologická pozorování. Pozorování ledu expedice mají velkou hodnotu.
Bellingshausen byl povýšen na kapitána 1. hodnosti ao dva měsíce později na kapitána-velitele, Lazarev na kapitána 2. hodnosti. Již jako kontradmirál se Bellingshausen účastnil tureckého tažení v letech 1828-1829, poté velel divizi Baltská flotila, v roce 1839 se stal vojenským guvernérem Kronštadtu, obdržel hodnost admirála a Řád Vladimíra 1. stupně.
Lazarev se stal jediným ruským námořníkem v plachetní flotile, který jako velitel lodi třikrát obeplul svět. Brzy poté, co obeplul Antarktidu, velel bitevní lodi Azov. Posádka bitevní lodi se vyznamenala ve slavné bitvě u Navarina (1827) a Lazarev byl povýšen na kontradmirála. V roce 1832 se ujal funkce náčelníka štábu Černomořské flotily. Poté, již v hodnosti viceadmirála, se Lazarev stal jeho velitelem a také vojenským guvernérem Nikolajevem a Sevastopolem.
ČÍSLA A FAKTA
Hlavní postavy
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, vedoucí expedice kolem světa; Michail Petrovič Lazarev, velitel šalupy "Mirny"
Jiné postavy
Angličtí námořníci Edward Bransfield a William Smith
Doba působení
Trasa
Po celém světě ve vysokých jižních šířkách
Do dějin se zapsal jako den objevení šestého kontinentu – Antarktidy. Pocta jeho objevení patří ruské námořní výpravě kolem světa vedené Thaddeusem Bellingshausenem a Michailem Lazarevem.
V začátek XIX století podnikly lodě ruské flotily řadu cest po celém světě. Tyto expedice obohatily světovou vědu o velké geografické objevy, zejména v Tichém oceánu. Obrovské rozlohy jižní polokoule však stále zůstávaly „prázdným místem“ na mapě. Nejasná byla i otázka existence jižního kontinentu.
Na konci ledna 1820 viděli námořníci tlustý rozbitý led táhnoucí se k obzoru. Bylo rozhodnuto ji obejít prudkým otočením na sever.
Šalupy opět minuly Jižní Sandwichovy ostrovy. Bellingshausen a Lazarev se nevzdali pokusu prorazit na jih. Když se lodě ocitly v pevném ledu, neustále se otáčely na sever a spěšně se dostaly z ledového zajetí.
27. ledna 1820 lodě překročily polární kruh. 28. ledna si Bellingshausen do svého deníku zapsal: „Pokračovali jsme v cestě na jih, v poledne na 69°21"28", zeměpisné délce 2°14"50" jsme narazili na led, který se nám objevil skrze padající sníh v podobě bílé mraky."
Po cestě další dvě míle na jihovýchod se expedice ocitla v „ pevný led“; kolem se rozprostíralo „ledové pole poseté mohylami“.
Lazarevova loď byla v podmínkách mnohem lepší viditelnosti. Ve svém deníku si napsal: „Narazili jsme na tvrdý led extrémní výšky... sahal tak daleko, kam až zrak dosáhl.“ Tento led byl součástí antarktického ledového příkrovu.
Ruští cestovatelé dorazili necelé tři kilometry k severovýchodnímu výběžku onoho úseku pobřeží Antarktidy, který norští velrybáři viděli o 110 let později a nazvali ho Pobřeží princezny Marthy.
V únoru 1820 vpluly šalupy do Indického oceánu. Při pokusu o proražení na jih z této strany se ještě dvakrát přiblížili k břehům Antarktidy. Ale těžké ledové podmínky donutily lodě přesunout se znovu na sever a přesunout se na východ podél ledové hrany.
Po docela dlouhé plavbě přes jižní polární oceán dorazily lodě k východnímu pobřeží Austrálie. V polovině dubna šalupa Vostok zakotvila v australském přístavu Port Jackson (nyní Sydney). O sedm dní později sem dorazila šalupa "Mirny".
Tím skončilo první období výzkumu.
Během všech zimní měsícešalupy se plavily v tropickém Tichém oceánu mezi ostrovy Polynésie. Zde členové expedice vykonali mnoho důležitých věcí zeměpisná díla: objasnili polohu ostrovů a jejich obrysy, určili výšku hor, objevili a zmapovali 15 ostrovů, které dostaly ruská jména.
Po návratu do Port Jackson se posádky šalup začaly připravovat na novou cestu do polárních moří. Příprava trvala asi dva měsíce. V polovině listopadu se výprava opět vydala na moře a zamířila na jihovýchod. Šalupy pokračovaly v plavbě na jih a překročily 60° jižní šířky. w.
22. ledna 1821 se před očima cestovatelů objevil neznámý ostrov. Bellingshausen to nazval ostrovem Petra I. – „vysokým jménem viníka existence v Ruské impérium námořnictvo“.
28. ledna 1821 za bezmračného slunečného počasí posádky lodí pozorovaly hornaté pobřeží, které se táhlo na jih za hranice viditelnosti. Bellingshausen napsal: „V 11 hodin dopoledne jsme viděli pobřeží; jeho mys, táhnoucí se na sever, končil vysokou horou, která je od ostatních hor oddělena šíjí. Bellingshausen nazval tuto zemi Země Alexandra I. Nyní již není pochyb: Antarktida není jen obří ledový masiv, nikoli „ledový kontinent“, jak to Bellingshausen nazval ve své zprávě, ale skutečný „pozemský“ kontinent.
Po dokončení své „odysey“ expedice podrobně prozkoumala Jižní Shetlandské ostrovy, o kterých bylo dříve známo, že je pozoroval pouze Angličan William Smith v roce 1818. Ostrovy byly popsány a zmapovány. Zúčastnilo se mnoho Bellingshausenových satelitů Vlastenecká válka 1812. Na památku jejích bojů proto jednotlivé ostrovy dostaly příslušná jména: Borodino, Malojaroslavec, Smolensk, Berezina, Lipsko, Waterloo. Později je však přejmenovali angličtí námořníci.
V únoru 1821, když vyšlo najevo, že šalupa Vostok unikla, Bellingshausen se obrátil na sever a přes Rio de Janeiro a Lisabon dorazil 5. srpna 1821 do Kronštadtu, čímž dokončil svůj druhý obeplutí.
Členové expedice strávili na moři 751 dní a najeli více než 92 tisíc kilometrů. Bylo objeveno 29 ostrovů a jeden korálový útes. Vědecké materiály, které shromáždila, umožnily vytvořit první myšlenku Antarktidy.
Ruští námořníci nejenže objevili obrovský kontinent nacházející se kolem jižního pólu, ale provedli také důležitý výzkum v oblasti oceánografie. Toto vědní odvětví bylo v té době teprve v plenkách. Objevy expedice se ukázaly být velkým úspěchem ruské a světové geografické vědy té doby.
Materiál byl připraven na základě informací z otevřených zdrojů
Vlastenecká válka z roku 1812 byla ve svých důsledcích, jak poznamenal V. G. Belinsky, „... největší událost v dějinách Ruska po panování Petra Velikého. Intenzivní boj na život a na smrt s Napoleonem probudil spící síly Ruska a donutil ho vidět v sobě síly a prostředky, které o sobě dříve ani netušilo.
Vítězství nad Napoleonem bylo zejména silným impulsem pro rozvoj domácí plavby a domácí geografie. Svou sílu si uvědomili i mladí námořní důstojníci, zejména ti, kteří se účastnili prvního obeplutí a poloplavby. Gavrila Andrejevič Sarychev a Ivan Fedorovič Krusenstern se těšili nezpochybnitelné autoritě. Čtou knihy od Davydova, Sarycheva, Krusensterna, Lisjanského. Příběhy o vědecké úspěchy Kotzebue a Golovninovy činy se předávaly z úst do úst. Mnozí snili o nějakém geografickém objevu a doplnění prvního svazku „Atlasu jižního moře“ (Tichého oceánu), vydaného v roce 1815, sestaveného Kruzenshternem.
Těmto aspiracím pomohla shoda určitých historických událostí. Již bylo řečeno, že Petr Veliký před svou smrtí řekl: „Abychom ochránili vlast před nepřítelem, musíme se pokusit najít slávu státu prostřednictvím umění a vědy.
Je možné, že Alexandr I. si po vítězství nad Napoleonem vzpomněl na tuto Petrovu myšlenku a chtěl mírovými činy vojenských námořníků zvýšit jeho slávu mezi cizinci, jejichž názoru si vážil. Rozdíl byl zejména v tom, že Petr, který zvítězil nad Turky,. Švédové a Peršané, znalí zeměpisu i navigace, byli tvůrcem námořnictva a námořního školství v Rusku. Alexandr I. podle vlastních slov chápal námořní záležitosti jako „slepý muž v barvách“.
V souvislosti s těmito aspiracemi, které na konci první čtvrtiny 19. století pronikly do námořního prostředí, trvali vyspělí ruští námořníci na realizaci největšího geografického podniku, který svým rozsahem neměl ve světových dějinách obdoby.
V roce 1819 šalupy „Vostok“ a „Mirny“ pod velením kapitána 2. řady Thaddeus Faddeevich Bellingshausen a poručíka Michaila Petroviče
Lazarev odešel z Kronštadtu do antarktických vod, aby hledal jižní kontinent. Ve stejnou dobu šalupy „Otkritie“ a „Blagomarnenny“ pod velením kapitánů-poručíků Michaila Nikolajeviče Vasiliev a Gleba Semenoviče Shishmareva opustily Kronštadt jižní cestou do arktických vod, aby prozkoumaly Severní mořskou cestu z Pacifiku do Atlantik. Ve stejném roce šalupa „ Nová země„Pod velením poručíka Andreje Petroviče Lazareva opustil Archangelsk, aby prozkoumal Novou Zemlju.
Pro čtyři plavby v řadě, v letech 1821 až 1824, provedl poručík Fjodor Petrovič Litke na brigu „Novája Zemlya“ soupis břehů Nové Zemly. Murman a poloostrov Kanina. Kromě toho v roce 1820 vyrazily z Petrohradu další dvě expedice: poručík Pjotr Fedorovič Anzhu (1821-1823) a poručík Ferdinand Petrovič Wrangel (1821-1823), s cílem sestavit mapy severního pobřeží Asie z r. ústí Leny do Beringova průlivu.
V roce 1821 provedli praporčík Vasilij Stěpanovič Khromčenko a „svobodný námořník“ Adolf Karlovich Etolin na brize „Golovnin“ a lodi „Baranov“ soupis východních břehů Beringova moře. V roce 1822 pokračovali Khromčenko a Etolin na brize „Golovnin“ ve výzkumu ve stejné oblasti.
Takový rozsah vědeckého bádání samozřejmě nebyl náhodný a nebyl dílem Alexandra I. ani tehdejšího ministra námořnictva markýze de Traverse, francouzského emigranta. Byla to práce tehdejších vyspělých námořních důstojníků, kterým se podařilo uskutečnit tak nádherné akce. Nutno podotknout, že velitelé oddílů a lodí všech výprav jsou pro. s výjimkou M. N. Vasiljeva a A. P. Lazareva se již dříve účastnili prvních ruských obeplutí. Bellingshausen se tak zúčastnil obeplutí světa na Naděždě (1803-1Ј06), Lazarev obeplul svět, velel Suvorovovi (1813-1816), Shishmarev a Khromchenko se plavili na Ruriku (1815-1818), Litka, Wrangel a Matyushkin se účastnili obeplutí světa na „Kamčatce“ (1817-1819), Etolin na stejné „Kamčatce“ se přestěhoval z Kronštadtu do Ruské Ameriky (1817-1818).
V rozsáhlém plánu výzkumu, který provedli ruští vojenští námořníci v Severním ledovém oceánu v letech 1819-1824, se upozorňuje na rozdíl v aktivitách na krajním východě a na krajním západě ruské Arktidy. Na východ byla totiž vyslána speciální námořní výprava dvou lodí s úkolem najít námořní cesta na Beringově průlivu do Atlantského oceánu. Na západě bylo úkolem A.P. Lazareva a hlavním úkolem Litkeho popsat Novou Zemlyu. Není jasné, proč nebylo současně zahájeno hledání cesty z Atlantiku do Tichého oceánu.
Během těchto velkých geografických podniků se také nezastavily plavby do Ruské Ameriky a zpět. V roce 1819 se loď „Kutuzov“ a válečná šalupa „Kamčatka“ vrátily z obeplutí světa.
Ve stejném roce vyplula loď „Borodino“ z Kronštadtu do Ruské Ameriky. V roce 1820 se na stejnou cestu vydala loď „Kutuzov“ a v roce 1821 briga „Rurik“. V témže roce 1821 zahájila válečná šalupa Apollo svou cestu kolem světa. Tak během těchto let vlála ruská vlajka v mnoha oblastech Světového oceánu.
Každá expedice tohoto geografického podniku do té či oné míry obohatila vědu, ale největší slávu získala expedice Bellingshausen-Lazarev, která byla poznamenána největším geografickým objevem 19. století. - objevení šestého kontinentu - Antarktidy.
Lodě pro expedici Bellingshausen-Lazarev byly vybrány z konvenčních typů lodí nedávno postavených v Petrohradě. Šalupě „Vostok“ o výtlaku 900 tun velel Bellingshausen, šalupě „Mirny“ o výtlaku 530 tun Lazarev. Tato loď byla přestavěna z běžné přepravní „Ladoga“. Šalupy se od sebe lišily nejen výtlakem: „Vostok“ byl mnohem rychlejší, ale také pevností trupu a vybavením pro personál„Mirny“, postavený podle návrhu pozoruhodného ruského námořního inženýra I. V. Kurepanova, výrazně převyšoval „Vostok“.
Výpravy do Arktidy a Antarktidy byly po všech stránkách dobře připraveny a vybaveny. Návod k nim byl napsán tak úžasně
navigátoři jako G. A. Sarychev, I. F. Krusenstern a O. E. Kotzebue. Nicméně „Vostok“ a „Otkritie“ byly stejné typy lodí a byly velmi odlišné, zejména v rychlosti, od rovněž podobných lodí „Mirny“ a „Blagomarnenny“. Mezitím byl „Vostok“ připojen k „Mirny“ a odeslán do Antarktidy a „Otkrytie“ s „Blagomarnenny“ - do Arktidy. Při této příležitosti M. P. Lazarev napsal svému příteli A. A. Shestakovovi:
„Proč ale byly poslány lodě, které by měly vždy zůstat pohromadě, a mimochodem, v postupu je taková nerovnost, že člověk musí neustále vozit všechny lišky, a tedy nakládat ráhna, zatímco jeho společník nese velmi malé plachty a čeká? Tuto hádanku nechám na vás, abyste uhodli, ale nevím."
Personál expedice byl vybrán z dobrovolníků a jak zdůraznil člen expedice profesor Ivan Michajlovič Simonov, ačkoli někteří důstojníci nesli cizí jména, „jako děti ruských občanů, narozené a vyrostlé v Rusku, nelze nazývat cizinci“.
Celkem na Vostoku vyplulo 111 lidí a na Mirnyj 70 lidí.
4. července 1819 „Vostok“ a „Mirny“ opustili Kronštadt a zavolali do Kodaně a 29. července zakotvili v Portsmouthu. Ve stejný den tam dorazily šalupy „Otkritie“ a „Blagomarnenny“. V Portsmouthu byla v té době i šalupa Kamčatka, vracející se z obeplutí světa. Zatímco se šalupy zdržovaly v Portsmouthu, zavolala tam loď Kutuzov, také vracející se z obeplutí světa.
Po zakoupení nářadí, map a knih opustily šalupy 26. srpna Portsmouth, naplnily se vodou na ostrově Tenerife a 2. listopadu dorazily do Rio de Janeira, kde v té době již kotvily šalupy „Otkrytie“ a „Blagomarnenny“. . 22. listopadu všechny čtyři ruské lodě opustily Rio de Janeiro:
„Vostok“ a „Mirny“ šli do antarktických vod, „Otkrytie“ a „Blagomarnenny“ - na Mys Dobré naděje pro další průchod do severní části Tichého oceánu.
15. prosince byly „Vostok“ a „Mirny“ u ostrova Jižní Georgie, které Cook krátce prozkoumal. Zde začaly geografické objevy a na mapě se objevila jména členů expedice. Takže na jižní Gruzii se objevily mysy Paryadin (na počest navigátora z „Vostoku“ Yakov Paryadin), Demidov (na počest praporčíka z „Vostoku“ Dmitrije Alekseeviče Demidova), Kupriyanov (na počest praporčíka z „Mirny“ Ivan Antonovič Kupriyanov), Novosilsky Bay (na počest praporčíka z Mirny, Pavla Michajloviče Novosilského) a poblíž Jižní Gruzie, Annenkov Island (na počest poručíka z Mirny, Michaila Dmitrieviče Annenkova).
20. prosince na 55° 13" j. š. se poprvé objevil led. Poté ostrovy Leskov (na počest poručíka z „Vostoku“ Arkadije Sergejeviče Leskova), Thorson (na počest poručíka z „východ “ Konstantin Petrovič Thorson) byly objeveny; poté, co byl Thorson jako Decembrist vyhoštěn na těžké práce, byl Thorsonův ostrov přejmenován na Vysoký) a Zavadovský (na počest kapitána-poručíka z „Vostoku“ Ivana Ivanoviče Zavadovského).
Všechny tyto ostrovy patří do skupiny pojmenované po Traverse.
Dále šalupy zamířily do Sandwich Land, tak pojmenované Cookem. Tato země se ukázala jako skupina malých ostrovů, které si Cook spletl s mysy velká země. Jeden z těchto ostrovů byl pojmenován po Cookovi a celá skupina byla pojmenována Jižní Sandwichovy ostrovy. Toto zachování starých jmen odráželo obvyklou ruskou úctu ke svým předchůdcům.
Pokračování v plavbě stále dále na jih, „Vostok“ a „Mirny“ 16. ledna 1820 na 69° 22" jižní šířky a 2° 15" západní délky. d. se přiblížil k břehům Antarktidy pokrytým „hrudkovaným“ ledem. Lidé poprvé viděli tyto břehy, ale nebylo možné se k nim přiblížit, cestu blokoval led. Ruští námořníci svědomitě zaznamenali všechny znaky země, ale nic víc netvrdili. Ostatně i člověk, který by se po tomto břehu procházel, by mohl pochybovat, zda jde o pevninu nebo led, který ji obklopuje. Do kroniky velkých objevů se tak skromně zapsalo nové datum, 16. leden (Starý styl) – den, kdy Rusové objevili Antarktidu, šestý kontinent zeměkoule. 21. ledna a 5. února Vostok a Mirnyj znovu pozorovali nejrůznější známky blízkosti země a znovu viděli ledovou bariéru. Šalupy se opět přiblížily téměř k Antarktidě.
Pobřeží, které Bellingshausen viděl 16. ledna 1820, se nyní nazývá Země korunní princezny Marty. Sovětská velrybářská flotila „Slava“ se k této zemi přiblížila v březnu 1948 a za velmi dobré viditelnosti z místa, kde se 21. ledna 1820 přibližně nacházel Bellingshausen, byla přesvědčena, že Bellingshausenův popis hummocného ledu je zcela pravdivý.
Mezitím se blížila antarktická zima. Pokračování na východ, 4. března 1820, lodě zamířily k opravám, odpočinku a doplnění do Port Jackson (Sydney). 8. března na 59° jižní šířky. w. a 89° východní délky. Šalupy šly záměrně do Sydney odděleně: Bellingshausen 2 1/2° severně od cesty kapitána Jamese Cooka a Lazarev 2 1/2° jižně od cesty kapitána Furneauxe, velitele druhé lodi Cookovy výpravy. Takové kurzy byly vybrány k prozkoumání tehdy téměř neznámé oblasti Světového oceánu, zejména k nalezení Ostrova Společnosti, vyznačeného na starých mapách kolem 49 1/2 ° S. w. a 143 ° 04 "E. Nenalezl na své cestě žádné ostrovy, "Vostok" dorazil do Sydney 30. března a "Mirny" 7. dubna. O tomto přechodu M. P. Lazarev napsal A. A. Shestakovovi následující: "Po tomto, naše cesta směřovala do přístavu Jackson, kam jsem dorazil 7. dubna po 138denní plavbě, během které jsme neztratili jediného člověka, ale neměli žádné nemocné a dokonce ani známky kurděje. teď malé mořské víly? jdou!"
Již 8. května se Bellingshausen a Lazarev po několika opravách na šalupách a doplnění zásob potravin vydali na moře na výzkum v tropické části Tichého oceánu, jak bylo zamýšleno v pokynech.
V Cookově úžině, oddělující Jižní a Severní ostrovy Nového Zélandu, vstoupily šalupy do Queen Charlotte Sound a zůstaly tam od 28. května do 31. června. Odtud šalupy zamířily na ostrov Oparo neboli Rapa, objevený v roce 1791 anglickým mořeplavcem Vancouverem. Po objasnění jeho souřadnic zamířily šalupy k souostroví Tuamotu a zde 8. července objevily a zmapovaly tyto ostrovy: Moller (na počest kontradmirála, který držel svou vlajku na fregatě řízené Bellingshausenem), Arakčejev, Volkonskij, Barclay de Tolly , Nihiru (jak tento ostrov domorodci nazývali), Ermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Sacken, Chichagov, Miloradovič, Wittgenstein, Greig. Kromě toho byly upřesněny souřadnice Palliserových ostrovů.
Bellingshausen píše: „Celá tato řada korálových ostrovů, počínaje ostrovem hraběte Arakčeeva po ostrov Krusenstern, byla popsána a uvedena do povědomí ruských mořeplavců; Mezi těmito ostrovy jsou sice čtyři ostrovy Paliser (Palliser), a přestože byly objeveny kapitánem Cookem, ale jak je později popsal poručík Kotzebue a my a určil se jejich skutečný rozsah a podoba, považuji za vhodné nazvat v celém rozsahu jsou ostrovy Rusů."
22. července šalupy zakotvily v zátoce Matavai na ostrově Tahiti. Zde se zásobili čerstvým proviantem, zkontrolovali chronometry a 27. července vyrazili na moře. Následně byla objasněna poloha Kruzenshternova ostrova, který tak pojmenoval Kotzebue během své plavby na „Rurik“ (26. dubna 1816), a ukázalo se, že ostrov Rurik, nazývaný také Kotzebue, je ostrovem 1. Palliser, který dostal toto jméno od Cooka.
Dále byly objeveny a uvedeny na mapu tyto ostrovy: Lazarev (na počest M.P. Lazareva), Vostok, velkovévoda Alexandr, Ono, Michajlov (na počest umělce expedice Pavla Nikolajeviče Michajlova) a Simonov. 9. září se „Vostok“ a 10. září „Mirny“ vrátil do Sydney.
Během pobytu v Sydney na Vostoku došlo ke zkrácení kulatiny, kontrole chronometrů a doplňování proviantu.
17. listopadu se šalupy přiblížily k ostrovu Macquarie, na který šel poručík Zavadovský na kontrolu. Brzy poté, co opustil ostrov Macquarie, Vostok ucítil dva silné nárazy, jako by se šalupa dotkla mělčiny. Ukázalo se však, že naměřená hloubka je více než 60 sáhů. Šalupa „Mirny“ byla v té době abeam. Poručík Annenkov, kterého na loď poslal Lazarev, hlásil Bellingshausenovi, že Mirnyj také ucítil dvě silné rány, ale když začaly měřit hloubku, padesát sáhů lotinu nestačilo k dosažení dna. Tato shoda dopadů přesvědčila Bellingshausena, že nejde o to, že lodě najely na mělčinu nebo spící velryba, ale že v oblasti došlo k mořskému zemětřesení. A kolik takových případů bylo svedeno jednotlivými loděmi plujícími v těchto seismických oblastech Světového oceánu?
18. a 19. listopadu se šalupy znovu přiblížily k Macquarie, aby získaly od průmyslníků žijících na ostrově celou tulení kůži slona pro petrohradské muzeum.
Průmyslníci uvedli, že ostrov také pocítil dva otřesy ze zemětřesení.
Z Macquarie šalupy zamířily na jih a 28. listopadu na 62°18" jižní šířky poprvé v této plavbě spatřily ledovce (Bellingshausen jim říkal „ledové ostrovy“).
29. listopadu se Vostok přiblížil k jednomu z těchto ostrovů a vyslal k němu čluny, aby rozsekaly led. Led byl nařezán „z plovoucích kusů, a proto byl slaný, ale jak byl v pytlích, všechna slaná voda odtekla“
Plavání bylo občas velmi obtížné. Zde jsou některé z Bellingshausenových poznámek:
“2. prosince... V 7 hodin najednou foukal vítr od jihu s poryvem, začal padat sníh a bylo tak velké šero, že bylo vidět sotva 30 sáhů... Každou půlhodinu jsem vystřelil výstřel... ale odpověděli jsme (od “Mirnyho”) nebyli vyslyšeni... dle naší dohody jsme se v případě rozchodu museli z těchto důvodů hledat na místě, kde jsme se viděli naposledy Zatočil jsem na jiný směr... Šalupa „Mirny“, když se vítr změnil se sněhem, zůstal jsem na jednom místě, unášel jsem se na různých směrech... jeli jsme na protiproud, spojili jsme se... v tuto chvíli Nastala tma a začal padat sníh a brzy po tom přišla bouřka. Poryvy větru byly strašné, vlny stoupaly do hor a jejich závětrné strany byly obzvlášť strmé... vlny se rychle hnaly, moře bylo pokryto pěnou, vzduch byl naplněn částečkami vody, které vítr trhal z vrcholu hradeb a tato sprška, smíchaná s řítícím se sněhem, vytvořila extrémní šero...
„3. prosince... bouře zuřila nejkrutějšími poryvy... sníh, malý i velký, se nesl vodorovně; plachty a stojící lanoví byly pokryty ledem o tloušťce až dvou palců. Každou minutu, když se šalupa silně pohnula, padaly shora kusy ledu; tento led vyrostl z vodních kapek a sněhu řítícího se vzduchem, který se lepil pevné tělo, od mrazu 3° se proměnily v led.“
Navzdory obtížím s plavbou mezi ledem a ledovými horami se šalupy tvrdošíjně pohybovaly na východ, při každé příležitosti se řítily na jih a na sever se otáčely pouze tehdy, když se blížily k neprůchodným ledovým polím.
10. leden 1821 byl poznamenán dvěma událostmi: toho dne dosáhly šalupy extrémního jižního bodu své plavby - 69°21"42"jš. zeměpisná šířka, 92°38"7"w. dlouhé a na 68°57" jižní šířky a 90°46" západní délky. objevil ostrov Petra I. (tak pojmenoval Bellingshausen), devět a půl míle dlouhý, čtyři a půl míle široký, výška podle Lazarevových měření 3961 stop (podle moderní mapy 68°50" j. š., 90° 30" W d., nadmořská výška 3800 stop). Kvůli ledu obklopujícímu ostrov nebylo možné se k němu přiblížit. Země Alexandra I. byla objevena 17. ledna. Dodnes není jasné, zda jde o ostrov nebo poloostrov spojený s pevninou šíjí pokrytou věčným ledem. Sám Bellingshausen nazval tuto zemi pobřežím a napsal: „Nazývám tuto akvizici pobřežím, protože vzdálenost druhého konce na jihu zmizela za hranicemi našeho vidění.
Dále šalupy zamířily na Nové Shetlandy, jejichž náhodný objev v roce 1819 kapitán anglické obchodní brigy William Smith, který věřil, že Nové Shetlandy jsou výběžkem domnělého jižního kontinentu, věděl už Bellingshausen.
„Vostok“ a „Mirny“ byli přesvědčeni, že tato země je pouze souostrovím, a nazvali ji Jižní Shetlandské ostrovy. A opět se na mapě objevila ruská jména, připomínající slavné bitvy Rusů s Napoleonem: ostrovy Borodino, Malý Jaroslavec, Smolensk, Berezina, Polotsk, Lipsko, Waterloo. Kromě toho byl na jihovýchodě ostrova Maly Yaroslavets objeven ostrov Teilya, pojmenovaný po ruském velvyslanci v Brazílii. Malý ostrov ležící jihovýchodně od Waterloo byl pojmenován Rlena Stone.
Během další plavby na severovýchod byly postupně objeveny tyto ostrovy: Tři bratři, Rožnova (na počest kontradmirála, pod jehož velením Bellingshausen sloužil), Mordvinova (na počest admirála Mordvinova), Michajlov (na počest kapitána- velitel - přítel Bellingshausen) , Shishkova (na počest viceadmirála Shishkova).
Členové expedice některé z těchto ostrovů osobně navštívili, aby je podrobněji prozkoumali a shromáždili sbírky.
30. ledna se Bellingshausen kvůli nevhodnosti šalupy „Vostok“ pro další plavbu ve vysokých zeměpisných šířkách obrátil na Rusko.
3. února šalupy překročily petrohradský poledník a dokončily tak svou plavbu kolem světa.
27. února šalupy zakotvily v Rio de Janeiru. Zde byly provedeny některé opravy a nakoupeny zásoby. Šalupy opustily Rio de Janeiro 23. dubna a cestou zamířily do Lisabonu a Kodaně a vrátily se do Kronštadtu 24. července 1S21, přičemž během této plavby ztratily pouze dva lidi. Během plavby, která trvala 751 dní, byly šalupy pod plachtami 527 dní a na kotvě 224 dní.
Po návratu byl Bellingshausen povýšen na kapitána 1. hodnosti a o dva měsíce později na kapitána-velitele. Lazarev také přes hodnost: byl povýšen na kapitána 2. hodnosti. Ocenění získali i další členové výpravy.
O existenci velkého jižního kontinentu byly již dlouho vyjadřovány různé dohady a domněnky. Při hledání tohoto kontinentu, 50 let před expedicí Bellingshausen-Lazarev, hledal v letech 1772-1775 nejslavnější z anglických mořeplavců James Cook. obeplutí světa ve vysokých jižních šířkách. „Objel jsem,“ napsal Cook, „jižní oceán ve vysokých zeměpisných šířkách a udělal jsem to tak, že je to nepopiratelné. zavrhl možnost existence zde kontinentu, který, pokud by se ho podařilo objevit, by byl pouze u pólu, v místech nepřístupných pro plavbu...
Bylo ukončeno další pátrání po jižním kontinentu, který po dvě století neustále přitahoval pozornost některých námořních mocností...“
K tomu Cook dodal: „... mohu s jistotou říci, že ani jeden člověk se nikdy neodváží proniknout jižněji, než se mi to podařilo. Země, které mohou být na jihu, nebudou nikdy prozkoumány.
Je pozoruhodné, že technické prostředky, kterými Bellingshausen a Lazarev disponovaly, byly stejné a lodě byly dokonce o něco horší než ty, na kterých se plavil Cook. Přesto ruští námořníci předčili slavné námořníky anglické. Bellingshausen-Lazarevův čin vzbudil obdiv nejen mezi Rusy, ale i mezi cizinci. Německý geograf Petermann, odborník na polární země, tedy v roce 1867 napsal, že zásluhy ruské antarktické expedice nebyly ve světové geografické literatuře dostatečně oceněny. Zdůraznil především nebojácnost Bellingshausena, s níž šel 50 let proti Cookově převládajícímu názoru: „Jméno Bellingshausen lze umístit vedle jmen Kolumba a Magellana, se jmény lidí, kteří neustoupili imaginární nemožnosti vytvořené jejich předchůdci se jmény lidí, kteří chodili nezávislým způsobem, a proto ničili bariéry objevování, které označují éry.“
Expedice, která objevila Antarktidu, se donedávna nazývala expedice Bellingshausen. Nyní tomu říkáme expedice Bellingshausen-Lazarev. Je to fér? Nesnižujeme tím slávu jednoho z nejzkušenějších mořeplavců a největších vědců naší země, Thaddeuse Faddeevicha Bellingshausena? Není to pocta naší úctě k Michailu Petroviči Lazarevovi, jedinému z našich vojenských námořníků plachetní flotily, veliteli lodi, která třikrát obeplula svět, skutečnému tvůrci černomořského námořnictva, tvůrci „Lazarevovy školy“, která vycvičila tak úžasné admirály jako Kornilov, Nakhimov, Istomin a další?
Ne, to není pravda. Navigace ve vysokých jižních šířkách, které byly v té době zcela neznámé, byla velmi obtížná a nebezpečná. Proto byly pro Cookovu výpravu určeny dvě lodě – Resolution pod velením Cooka a Adventure pod velením kapitána Furneauxe. Proto byly na expedici Bellingshausen-Lazarev vyslány také dvě šalupy, „Vostok“ a „Mirny“. Předpokládalo se, že v případě nehody jedné z lodí poskytne potřebnou pomoc druhá. Při společné plavbě se lodě přirozeně cítily jistější a mohly se rozhodnout pro odvážnější podniky. Co se stalo Cookovi?
Jeho lodě, opouštějící Anglii 13. července 1772, opustily Mys Dobré naděje 22. listopadu téhož roku a vydaly se hledat jižní kontinent. 8. února 1773 se lodě oddělily. Toto si Jame Cook napsal do svého deníku: „... Nedokážu si představit, jak se to mohlo stát. Kapitán Furneaux měl ode mě rozkaz, který vyžadoval, aby v takovém případě Dobrodružství doplulo na místo, kde se Resolution ztratila z dohledu.
Cook dva dny marně hledal Furneauxe a pak pokračoval v plavbě sám. Cook se s Furneauxem setkal až 18. května 1773 na Novém Zélandu. Další společná plavba pokračovala pouze v tropické části Tichého oceánu. 30. října, těsně před vyplutím do jižních vod, se Resolution a Adventure konečně oddělily a Cook dokončil své obeplutí světa ve vysokých zeměpisných šířkách jižní polokoule opět sám. Celkově ve vysokých jižních šířkách společná plavba Cooka a Furneaux pokrývala pouze 40° délky.
Úplným opakem byla plavba Bellingshausen a Lazarev. Ve skutečnosti nebyli nikdy odděleni. Jedinou výjimkou je krátký úsek cesty od 5. března do 29. března 1820, kdy „Vostok“ a „Mirny“ podle dohody odjeli do Austrálie na paralelních kurzech ke kompletní prohlídce oblasti navrhované pozemky jihozápadně od Austrálie.
„Vostok“ a „Mirny“ se od sebe velmi lišily svou způsobilostí k plavbě. „Vostok“ byl rychlejší a dobře poslouchal kormidlo, ale na vlně špatně držel. „Mirny“ byl mnohem pomalejší, neposlouchal dobře kormidlo, ale dobře jel na vlně. Aby nebyli odděleni, musel „Vostok“ neustále zmenšovat plachty, zatímco „Mirny“ musel nést plnou plachtu i za čerstvého počasí, čímž riskoval plachty.
Aby se předešlo oddělení, byl na lodích vyvinut celý systém signálů, používaných za špatné viditelnosti: výstřely z děl, rakety, světlice, světla. Signalizace, navržená krátce před výpravou poručíkem-velitelem A.I.Butakovem, velmi pomohla lodím komunikovat mezi sebou. Tato signalizace sestávala z praporů uvázaných na táhlech procházejících speciálními kladkami. Signály byly vyslány na mizzen dvoře. Člověk musí žasnout nad nepřekonatelným uměním Bellingshausena a zejména Lazareva, kteří se při plavbě mezi neutuchajícími bouřemi, mlhami a ledem neztratili z dohledu.
V souvislosti s plavbami Vostoku a Mirnyj je nutné poznamenat některé rysy větrného režimu v antarktických vodách.
V souvislém šířkovém prstenci oceánských vod pokrývajících Antarktidu převládají západní větry, které vytvářejí mořské proudy od západu k východu. Lodě, které obeplouvají svět v prstenci oceánských vod od západu k východu, plují jak se slušným větrem, tak s příznivými proudy, tedy za příznivých podmínek. U samotného pobřeží Antarktidy však již dominují nikoli západní, ale východní větry, které vytvářejí proudy z východu na západ.
Plachetnice, která obchází Antarktidu ze západu na východ, jako to udělaly „Vostok“ a „Mirny“, a vzdaluje se od pevniny, se tak ocitá v podmínkách příznivých pro svou plavbu. Jakmile se ale tato loď přiblíží k Antarktidě, narazí na nepříznivé podmínky pro plavbu (proti větru a proudům) a je proto nucena odvrátit se od pevniny. Větrný režim antarktických vod je tedy příznivý pro to, aby plachetnice obeplula svět ze západu na východ, ale není příznivý pro přiblížení se k břehům Antarktidy během takové plavby. Z toho je zřejmé, jaké potíže museli „Vostok“ a „Mirny“ překonat při svých pokusech přiblížit se k Antarktidě. Během plavby Bellingshausen a Lazarev nebyly dosud vysvětleny významné rysy větrného režimu antarktických vod. Bellingshausen však poznamenal: „...vetry byly vždy východní, když jsme se blížili k jihu, a proto, abych prodloužil naši plavbu na zeměpisnou délku, jel jsem znovu s východním větrem na S, abych získal západní větry a znovu udělal pokus na jih.“ .
Již bylo poznamenáno, že Lisyansky na Něvě provedl nepřetržitou plavbu z Macaa kolem mysu Dobré naděje do Portsmouthu za 142 dní. K tomuto přechodu však došlo v tropických a mírných zeměpisných šířkách. Bellingshausen a Lazarev však během svého obeplutí světa provedli dva průjezdy bez mezipřistání: první z Ria de Janeira do Sydney za 130 dní (Lazarev provedl stejný průjezd za 138 dní) a druhý ze Sydney do Ria de Janeira za 120 dní. . Celkem „Vostok“ a „Mirny“ pluly mezi ledem 100 dní a nikdy nebyly odděleny. Jen ten, kdo se plavil na plachetnicích, jen ten, kdo plul mezi polární led, dokáže skutečně ocenit výkon těchto dvou úžasných námořníků ruské flotily. Můžeme s jistotou říci, že kdyby Lazarev jednal stejně jako Furneaux, expedice by nedosáhla svých skvělých výsledků. Proto této výpravě říkáme expedice Bellingshausen-Lazarev.
Člověk si mimoděk vybaví slova N.V.Gogola, která vložil do úst Tarase Bulby, který kozákům řekl: „Chtěl bych ti říct, Panove, jaké je naše partnerství... Otec své dítě miluje, dítě miluje jeho otec a matka. Ale to není ono, bratři: šelma také miluje své dítě. Ale pouze jeden člověk se může stát spřízněným příbuzenstvím po duši, a ne po krvi. V jiných zemích byli soudruzi, ale nebyli takoví soudruzi jako v ruské zemi.
Úvahy našich námořníků byly z velké části vysvětleny vysoce vyvinutým smyslem pro kamarádství a vzájemnou podporu, které jsou zvláště důležité na moři, v době míru a ve válce, nezbytné každý den, každou hodinu. Smysl pro kamarádství, který panoval na „Vostoku“ a „Mirném“, způsobil, že Bellingshausen a Lazarev pluli na jižní polokouli 535 dní, jižně od 60. rovnoběžky – 122 dní, a za touto rovnoběžkou překročili 242° délky. , 100 se vznášelo v ledových dnech, šestkrát překročilo jižní polární kruh. A Cook, přestože na jižní polokouli strávil 1003 dní, plul jižně od 60. rovnoběžky pouze 75 dní a za touto rovnoběžkou překonal pouze 125° délky, byl 80 dní v ledu a překročil jižní polární kroužit pouze třikrát.
Pocit kamarádství, který ve „Vostoku“ a „Mirném“ panoval, se projevil i v dalších ohledech. Velitelé, důstojníci a námořníci se tak často vzájemně navštěvovali nejen v kotvištích, ale v klidných obdobích i na moři a takové návštěvy byly považovány za velké potěšení. Mezi personálem šalup nejsou nikde žádné známky problémů.
Plavba „Vostok“ a „Mirny“ je pozoruhodná také svými vědeckými výsledky. Především se vyznačuje velmi přesnou definicí nejen zeměpisné souřadnice při kotvištích, ale také souřadnice šalup na moři. Jako příklad můžeme uvést, že zeměpisná délka mysu Russkikh (nyní mys Kirribili) v Sydney byla určena ze 455 měsíčních vzdáleností naměřených Bellingshausenem, Zavadovským a Paryadinem, 288 Lazarevem, 390 Thorsonem, 40 Leskovem, 126 Kupriyanovem a celkem z 1 299 lunárních vzdáleností!
Zeměpisné šířky a délky byly určovány velmi pečlivě během samotné plavby. Takže například 26. ledna 1820 bylo pro určení zeměpisné délky místa na „Vostoku“ a „Mirny“ naměřeno 464 měsíčních vzdáleností. Zkrátka za celou plavbu na obou šalupách nevynechala jedinou příležitost. přesná definice místa lodí, ale to je základ pro studium jakýchkoliv jevů v přírodě. Přesnost astronomických pozorování na šalupách vysvětlovala i skutečnost, že ještě v Anglii si každý z důstojníků expedice koupil sextant pro sebe a během plavby do Atlantický oceán důstojníci soutěžili v přesném měření výšek svítidel a lunárních vzdáleností.
Kdykoli to bylo možné, šalupy také určovaly magnetickou deklinaci.
Během kotvení byla stanovena výška přílivu a jeho aplikované hodiny. Navíc byla s velkou přesností určena výška hor. Cook například určil výšku sopky Egmont na severním ostrově Nového Zélandu na 12 199 stop, její satelit Forster na 14 760 stop a Lazarev na pouhých 8 232 stop. Podle moderních údajů je výška této sopky 8 260 stop.
Meteorologická pozorování „Vostok“ a „Mirny“ jsou mimořádně zajímavá, za prvé pro jejich důkladnost, za druhé proto, že pokrývají pás vysokých jižních šířek jižní polokoule, a za třetí, protože je provedli stejní lidé. pomocí stejných nástrojů. Na dlouhou dobu tato pozorování byla v podstatě jediná pro pochopení meteorologických procesů v antarktických oblastech zeměkoule.
Pozorování ledu expedice mají výjimečnou hodnotu. Během těchto pozorování byl zaznamenáván počet a umístění pozorovaných ledových hor, ledových hor a ledových polí, byla měřena výška ledových hor (nejvyšší nadmořská výška byla téměř 400 stop nad mořem) a dokonce i objem ledových polí a hor bylo vypočítáno. Kromě popisu ledu prováděl Bellingshausen také některé experimenty. A tak 5. února 1820 pověsil dvě plechovky ve stejné výšce – jednu se sladkou vodou, druhou s mořskou. Druhý den ráno voda v obou plechovkách zamrzla, ale „led ze sladké vody byl mnohem hustší a led ze slané vody, i když měl stejnou tloušťku, byl volnější a sestával z vodorovných, plochých a tenkých vrstev, které se horní vrstvy již spojily, a jak postupovaly dále dolů, byly volnější, takže spodní vrstvy se ještě nespojily... Tato zkušenost, na rozdíl od mnoha spisovatelů, dokazuje, že led se vyrábí ze slané vody ve stejně jako ze sladké vody, k tomu to vyžaduje o pár stupňů více než mráz.“ .
V klidných obdobích byla prováděna některá oceánologická pozorování, zejména byla měřena teplota a měrná hmotnost mořské vody v hloubkách. K odběru vzorků vody bylo použito speciální zařízení (batometr) vyrobené ve Vostoku. Byl to válec s ventily na obou koncích, které byly otevřené, když byl spuštěn do hloubky, a uzavřený, když byl válec zvednut. Na tomto principu jsou postaveny i moderní koupaliště. Vzorky vody tak byly získány z hloubek až 220 sáhů.
K určení relativní průhlednosti mořské vody byla použita technika, kterou už Kotzebue používal – byla zaznamenána hloubka, ve které byla bílá deska skryta před zraky.
Pro studium mořských proudů se kromě obvyklé metody porovnávání pozorovaných a spočítaných míst v klidných obdobích spouštěla loď s velkým nákladem na lano dlouhém až 50 sáhů.
Všechny případy mořské záře byly popsány velmi pečlivě. K zachycení světélkujících mořských organismů ze zádi při pohybu byl do moře spuštěn vak vyrobený z vlajkového ducha, který propouštěl vodu. Jednalo se o prototyp moderních planktonových sítí.
Bellingshausenova prohlášení o původu korálových ostrovů jsou velmi zajímavá a významně doplňují Kotzebueovy dřívější komentáře k této záležitosti.
Expedice s sebou přinesla obrovské sbírky zvířat, rostlin, nádobí, oděvů a zbraní místních obyvatel a shromáždila mnoho nejrůznějších etnografických informací.
Zvláštní pozornost si zaslouží skici umělce Michajlova. Jsou to nákresy navštívených míst, pohledy na pobřeží z moře, náčrtky ledovců a ledových hor, na které narazíte. Na šalupách nebyli žádní přírodovědci, a proto kresby ptáků a mořských živočichů, vytvořené Michajlovem se zvláštní péčí, umožnily následně objasnit rody a druhy zástupců fauny a flóry shromážděných expedicí.
Výsledky nejrůznějších pozorování a studií expedice Bellingshausen-Lazarev naznačují, že zaujímá skvělé místo nejen mezi antarktickými expedicemi, ale i mezi ostatními expedicemi za průzkumem Světového oceánu.
V roce 1831 byla publikována Bellingshausenova esej „Dvakrát průzkumy v jižním Severním ledovém oceánu a plavby kolem světa v letech 1819, 1820, 1821, provedené na šalupách „Vostok“ a „Mirny“ s atlasem.
V roce 1949 byla tato práce znovu vydána nakladatelstvím Geographgiz s některými zkratkami. Poslední překlad tohoto díla v zahraničí vyšel v roce 1945.
Kromě toho byly publikovány práce dalších členů expedice: I. M. Simonov „Slovo o úspěších plavby šalup „Vostok“ a „Mirny“ kolem světa a zejména v jižním arktickém moři v letech 1819, 1820 a 1821“, 1822; “ Jižní pól“, ze zápisků bývalého námořního důstojníka, 1853. Autor této brožury byl následně identifikován. Ukázalo se, že je to P. M. Novosilsky, praporčík, který se plavil na šalupě „Mirny“
Uplynulo pouze 120 let od doby, kdy lidé začali prozkoumávat kontinent známý jako Antarktida (1899), a téměř dvě století uplynula od doby, kdy námořníci poprvé spatřili jeho břehy (1820). Dlouho předtím, než byla objevena Antarktida, byla většina prvních průzkumníků přesvědčena, že existuje velký jižní kontinent. Říkali tomu Terra Australis incognita – Neznámá jižní země.
Původ myšlenek o Antarktidě
Myšlenka jeho existence přišla na mysl starých Řeků, kteří měli zálibu v symetrii a rovnováze. Předpokládali, že na jihu musí být velký kontinent, aby vyrovnal velkou pevninu na severní polokouli. O dva tisíce let později skvělá zkušenost geografický výzkum dal Evropanům dostatek důvodů, aby obrátili svou pozornost na jih, aby ověřili tuto hypotézu.
16. století: první chybný objev jižního kontinentu
Historie objevu Antarktidy začíná Magellanem. V roce 1520, poté, co proplul průlivem, který nyní nese jeho jméno, slavný mořeplavec navrhl, že jeho jižní břeh (nyní nazývaný ostrov Ohňová země) by mohl být severním okrajem velkého kontinentu. O půl století později Francis Drake zjistil, že Magellanův předpokládaný „kontinent“ je pouze řada ostrovů poblíž cípu Jižní Ameriky. Bylo jasné, že pokud skutečně existuje jižní kontinent, nachází se jižněji.
XVII století: sto let blížícího se cíle
Následně čas od času námořníci, unášení bouřemi z kurzu, znovu objevovali nové země. Často ležely jižněji, než bylo dříve známo. Když se tedy Španělé Bartolomeo a Gonzalo García de Nodal v roce 1619 pokoušeli proplout kolem mysu Horn, vychýlili se z kurzu, jen aby objevili drobné kousky země, které nazývali ostrovy Diega Ramíreze. Zůstaly nejjižnější z objevených zemí na dalších 156 let.
Další krok na dlouhé cestě, na jejímž konci mělo být objevení Antarktidy, byl učiněn v roce 1622. Poté nizozemský mořeplavec Dirk Gerritz oznámil, že v oblasti 64° jižní šířky údajně objevil zemi se zasněženými horami, podobnou Norsku. Přesnost jeho výpočtu je pochybná, ale je možné, že viděl Jižní Shetlandské ostrovy.
V roce 1675 byla loď britského obchodníka Anthonyho de La Roche dopravena daleko na jihovýchod od Magalhaesova průlivu, kde na 55° zeměpisné šířky našel útočiště v nejmenované zátoce. Během svého pobytu na této pevnině (což byl téměř jistě ostrov Jižní Georgie) také viděl to, co považoval za pobřeží jižního kontinentu na jihovýchodě. Ve skutečnosti šlo s největší pravděpodobností o ostrovy Clerk Rocks, které leží 48 kilometrů jihovýchodně od Jižní Georgie. Jejich poloha odpovídá břehům Terra Australis incognita, umístěné na mapě Nizozemské Východoindické společnosti, která svého času studovala zprávy de La Roche.
18. století: Britové a Francouzi se pustili do podnikání
První skutečně vědecké pátrání, jehož účelem bylo objevení Antarktidy, se uskutečnilo na samém počátku 18. století. V září 1699 odplul vědec Edmond Halley z Anglie, aby zjistil skutečné souřadnice přístavů v Jižní Amerika a Africe, proveďte měření magnetického pole Země a hledejte tajemnou Terra Australis incognita. V lednu 1700 překročil hranici antarktické zóny konvergence a uviděl ledovce, které si zapsal do lodního deníku. Chladné bouřlivé počasí a nebezpečí srážky s ledovcem v mlze jej však donutily znovu odbočit na sever.
Dalším, o čtyřicet let později, byl francouzský mořeplavec Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozières, který spatřil neznámou zemi na 54° jižní šířky. Pojmenoval jej „Mys obřízky“, což naznačuje, že našel okraj jižního kontinentu, ale ve skutečnosti to byl ostrov (nyní nazývaný Bouvetův ostrov).
Fatální mylná představa Yvese de Kergoulina
Vyhlídka na objevení Antarktidy přitahovala stále více námořníků. Yves-Joseph de Kergoulin vyplul se dvěma loděmi v roce 1771 s konkrétními instrukcemi k hledání jižního kontinentu. 12. února 1772 v jižním Indickém oceánu viděl zemi zahalenou v mlze na 49° 40", ale kvůli rozbouřenému moři a špatnému počasí nebyl schopen přistát. Pevná víra v existenci legendárního a pohostinného jižního kontinentu oslepil ho, aby uvěřil, že to skutečně objevil, ačkoliv země, kterou viděl, byl ostrov. Po návratu do Francie začal navigátor šířit fantastické informace o hustě osídleném kontinentu, který skromně nazval „Nová jižní Francie.“ Jeho příběhy přesvědčily francouzskou vládu, aby investovala do další nákladné expedice. V roce 1773 se Kergulen vrátil na uvedené místo se třemi loděmi, ale nikdy nevkročil na ostrov, který nyní nese jeho jméno. Ještě horší je, že byl nucen přiznat pravdu a vrátit se do Francie , strávil zbytek svých dnů v hanbě.
James Cook a hledání Antarktidy
Se jménem tohoto slavného Angličana jsou do značné míry spojeny zeměpisné objevy Antarktidy. V roce 1768 byl poslán do jižního Pacifiku hledat nový kontinent. O tři roky později se vrátil do Anglie s řadou nových informací geografického, biologického a antropologického charakteru, ale nenašel žádné známky jižního kontinentu. Vyhledávané břehy byly opět přesunuty jižněji z jejich dříve předpokládané polohy.
V červenci 1772 Cook vyplul z Anglie, ale tentokrát bylo na pokyn britské admirality hlavním posláním výpravy pátrání po jižním kontinentu. Během této bezprecedentní plavby, která trvala až do roku 1775, překročil poprvé v historii polární kruh, objevil mnoho nových ostrovů a vydal se na jih na 71° jižní šířky, což se předtím nikomu nepodařilo.
Jamesi Cookovi však osud nedopřál tu čest stát se objevitelem Antarktidy. Navíc v důsledku své expedice nabyl přesvědčení, že pokud je poblíž pólu neznámá země, pak je její plocha velmi malá a není o ní zájem.
Kdo měl to štěstí objevit a prozkoumat Antarktidu?
Po smrti Jamese Cooka v roce 1779 přestaly evropské země na čtyřicet let pátrat po velkém jižním kontinentu Země. Mezitím v mořích mezi dříve objevenými ostrovy, poblíž dosud neznámého kontinentu, už řádili velrybáři a lovci mořských živočichů: tuleni, mroži, tuleni. Ekonomický zájem o cirkumpolární oblast rostl a rok objevení Antarktidy se neustále blížil. Teprve v roce 1819 však ruský car Alexandr I. nařídil vyslat expedici do jižních cirkumpolárních oblastí, a tak se v pátrání pokračovalo.
Šéfem výpravy nebyl nikdo jiný než kapitán Thaddeus Bellingshausen. Narodil se v roce 1779 v pobaltských státech. Svou kariéru začal jako námořní kadet ve věku 10 let a absolvoval Kronštadtskou námořní akademii ve věku 18 let. Bylo mu 40 let, když byl povolán, aby vedl tuto vzrušující cestu. Jeho cílem bylo pokračovat v Cookově práci během plavby a přesunout se co nejdále na jih.
Zástupcem vedoucího výpravy byl jmenován tehdy slavný mořeplavec Michail Lazarev. V letech 1913-1914 Podnikl cestu kolem světa jako kapitán na šalupě Suvorov. Čím dalším je Michail Lazarev známý? Objev Antarktidy je pozoruhodnou, ale ne jedinou působivou epizodou z jeho života věnovaného službě Rusku. Byl hrdinou bitvy u Navarina na moři s tureckou flotilou v roce 1827 a velel mnoho let Černomořská flotila. Jeho studenty byli slavní admirálové - hrdinové první obrany Sevastopolu: Nakhimov, Kornilov, Istomin. Jeho popel zaslouženě spočívá s nimi v hrobce vladimirské katedrály v Sevastopolu.
Příprava expedice a její složení
Jeho vlajkovou lodí byla 600tunová korveta Vostok, kterou postavili angličtí stavitelé lodí. Druhou lodí byla 530tunová šalupa Mirny, transportní loď postavená v Rusku. Obě lodě byly vyrobeny z borovice. Mirnyj velel Lazarev, který se podílel na přípravách expedice a udělal hodně pro přípravu obou lodí na plavbu v polárních mořích. Při pohledu do budoucna si všimneme, že Lazarevovo úsilí nebylo marné. Byl to "Mirny", který ukázal vynikající kvalita jízdy a vytrvalost v chladných vodách, zatímco Vostok byl stažen z plachet měsíc před plánovaným termínem. Vostok měl celkem 117 členů posádky a 72 bylo na palubě Mirnyho.
Začátek expedice
Začala 4. července 1819. Třetí červencový týden lodě dorazily do anglického Portsmouthu. Během krátkého pobytu odjel Belingshausen do Londýna, aby se setkal s prezidentem Královské společnosti Sirem Josephem Banksem. Ten se s Cookem plavil před čtyřiceti lety a nyní zásoboval ruské námořníky knihami a mapami, které zbyly z tažení. 5. září 1819 Bellingshausenova polární expedice opustila Portsmouth a do konce roku se nacházeli poblíž ostrova South Georgia. Odtud zamířili na jihovýchod k Jižním Sandwichovým ostrovům a provedli jejich důkladný průzkum a objevili tři nové ostrovy.
Ruský objev Antarktidy
26. ledna 1820 výprava poprvé od Cooka v roce 1773 překročila polární kruh. Další den její deník ukazuje, že námořníci spatřili antarktický kontinent ve vzdálenosti 20 mil. Bellingshausen a Lazarev objevili Antarktidu. Během následujících tří týdnů lodě nepřetržitě připlouvaly pobřežní led, snažili se přiblížit k pevnině, ale nepodařilo se jim na ní přistát.
Nucená plavba přes Tichý oceán
22. února trpěly „Vostok“ a „Mirny“ nejsilnější třídenní bouří během celé plavby. Jediný způsob, jak zachránit lodě a posádky, byl vrátit se na sever a 11. dubna 1820 dorazil Vostok do Sydney a Mirny vplul do stejného přístavu o osm dní později. Po měsíci odpočinku Bellingshausen vzal své lodě na čtyřměsíční výzkumnou cestu do Tichého oceánu. Po návratu do Sydney v září byl Bellingshausen ruským konzulem informován, že anglický kapitán jménem William Smith objevil skupinu ostrovů na 67. rovnoběžce, kterou pojmenoval Jižní Shetlandy a prohlásil je za součást antarktického kontinentu. Bellingshausen se okamžitě rozhodl, že se na ně sám podívá a zároveň doufal, že najde způsob, jak pokračovat v dalším pohybu na jih.
Návrat do Antarktidy
Ráno 11. listopadu 1820 lodě opustily Sydney. 24. prosince lodě po jedenáctiměsíční pauze znovu překročily polární kruh. Brzy se setkali s bouřemi, které je zatlačily na sever. Rok objevení Antarktidy skončil pro ruské námořníky těžce. Do 16. ledna 1821 překročili polární kruh nejméně 6krát, pokaždé je bouře donutila ustoupit na sever. 21. ledna se počasí konečně umoudřilo a ve 3:00 si všimli tmavé skvrny na pozadí ledu. Všechny dalekohledy na Vostoku byly namířeny na něj, a jak rostlo denní světlo, Bellingshausen nabyl přesvědčení, že objevili zemi za polárním kruhem. Následující den se ukázalo, že země je ostrov, který byl pojmenován po Petru I. Mlha a led neumožňovaly přistání na zemi a výprava pokračovala v cestě na Jižní Shetlandské ostrovy. 28. ledna si užívali pěkného počasí poblíž 68. rovnoběžky, když byla země opět spatřena asi 40 mil jihovýchodně. Mezi loděmi a pevninou leželo příliš mnoho ledu, ale bylo vidět několik hor bez sněhu. Bellingshausen nazval tuto zemi Alexandrovým pobřežím a nyní je známá jako Alexandrův ostrov. Není sice součástí pevniny, přesto je s ní spojen hlubokým a širokým pásem ledu.
Dokončení expedice
Spokojený Bellingshausen odplul na sever a v březnu dorazil do Ria de Janeira, kde posádka zůstala až do května a prováděla velké opravy lodí. 4. srpna 1821 spustili kotvy v Kronštadtu. Cesta trvala dva roky a 21 dní. Ztratili se pouze tři lidé. Ukázalo se však, že ruské úřady byly k tak velké události, jako je objevení Antarktidy Bellingshausenem, lhostejné. Než byly zveřejněny zprávy o jeho výpravě, uplynulo deset let.
Jako u každého velkého úspěchu našli ruští námořníci soupeře. Mnozí na Západě pochybovali o tom, že Antarktidu jako první objevili naši krajané. Objevení pevniny bylo kdysi připisováno Angličanovi Edwardu Bransfieldovi a Američanovi Nathanielu Palmerovi. Prvenství ruských navigátorů však dnes prakticky nikdo nezpochybňuje.
