Krasnojarské území - předmět Ruská Federace, která se nachází na Sibiři federální okres, administrativní centrum- Krasnojarsk.

Na východě sousedí s Jakutskou republikou (Sakha) a Irkutskou oblastí, na jihu s republikami Tyva a Chakassie, na západě s Kemerovskou a Tomskou oblastí, Chanty-Mansijsk a Jamalsko-něnecký autonomní okruh.

Jedná se o druhý největší subjekt Ruské federace po republice Jakutsko (Sakha). Rozkládá se na ploše 2 366 797 km2, což je 13,86 % území Ruska.

Administrativní členění

Krasnojarské území zahrnuje 17 městských obvodů a 44 městské části, včetně Taimyrského dolgansko-něněckého okresu (v rámci bývalého autonomního okruhu Taimyr (Dolgano-Něnec) a Evenkijského okresu (v rámci bývalého autonomního okruhu Evenk).

Krasnojarské území od starověku do 17. století.

První lidé se zde usadili asi před 200 tisíci lety. V průběhu minulých staletí se územím přehnaly vlny několika velkých migrací lidstva. Sever regionu byl osídlen od konce roku 1 tisíc před naším letopočtem. E. Území regionu bylo osídleno podél údolí Yenisei od jihu k severu. Prvními obyvateli byli zástupci mongoloidní rasy, což potvrzuje studie pozůstatků mongoloidní lebky nalezené na paleontologickém nalezišti Afontova Gora (území města Krasnojarsk). Před příchodem Rusů zde žilo několik kmenů Turků, Samojedů, Tungů a Jenisejů - předků moderních národů (Dolganů, Něnců, Evenků) - kteří měli charakteristický starověké kultury a zvláštní způsob života. Na této zemi se objevilo a zmizelo mnoho kmenů, kmenových svazů, primitivních států.

Nová historie země Jenisej začíná jejím vstupem do ruského státu.

Od konce 16. století sem začaly pronikat první oddíly rybářů, služebníků. Poprvé se ruské oddíly pod velením Fjodora Djakova dostaly ke břehům Jeniseje v roce 1598. Ale Rusové se zde dlouho nezdrželi. Teprve založením věznice Mangazeya na řece Taz byl vytvořen pevný základ pro nastolení ruského vlivu v zemi Jenisej.

V roce 1607 byla založena první trvalá ruská osada v regionu - zimní chata Turukhansk (později město Turukhansk). Průnik Rusů na východní Sibiř šel podél řeky Ket - pravého přítoku Ob. V roce 1619 prošel po této cestě oddíl vojáků pod vedením syna bojara Albyčeva a lukostřeleckého setníka Čerkase Rukina, který založil město Jenisejsk.

Ruské dobývání postupovalo od severu k jihu. V první polovině sedmnáctého století se v povodí Jeniseje objevily dřevěné pevnosti-pevnosti Krasnojarsk (1628), Achinsk (1641), Kansk (1636).

První ruští obyvatelé regionu sloužili kozákům. Domorodé obyvatelstvo proti ruské přítomnosti nijak zvlášť nenamítalo. Výjimkou byli jenisejští Kirgizové, s nimiž tvrdohlavé boje pokračovaly až do začátek XVII století, kdy spojené oddíly měst Krasnojarsk, Jenisejsk, Tomsk a Kuzněck v několika bitvách zcela porazily bojovné stepní obyvatele. V roce 1623 vznikl obrovský okres Yenisei, který zahrnoval nejen země kolem velké řeky, ale celý region Angara. Jeho centrem se stal Jenisejsk. V roce 1629 se celý region Yenisei stal součástí Tomská oblast. V průběhu půldruhého století se administrativně-územní členění opakovaně měnilo.

Krasnojarské území v XVII-XVIII století.

V 17. stol část moderního území regionu byla součástí okresu Tomsk, část - v Krasnojarsku. Území posledně jmenovaných se buď zvětšilo, nebo zmenšilo. V roce 1724 byla provincie Yenisei vyčleněna jako součást sibiřské provincie. V roce 1782 provincie byla zlikvidována; jeho kraje jsou zahrnuty do Tomské oblasti a o čtrnáct let později se zrušením Tomské oblasti je území regionu rozděleno mezi Tobolskou a Irkutskou provincii a Kolyvanskou oblast. V roce 1797 se celá Jenisejská pánev stala součástí provincie Tobolsk a v roce 1804 byla převedena do provincie Irkutsk.

Země Yenisei byly málo ekonomicky rozvinuté. Pro vládu byly zajímavé pouze jako zdroj kožešin. Zemědělství a chov zvířat byly přirozeného charakteru, řemesla byla v plenkách. Po celé 17. století se hlavní herci Sibiřskou historií byli služební kozáci, obchodníci, lovci-obchodníci. Selský farmář se často nepotkal, protože hospodařit mezi nemírumilovnými kmeny je nejen obtížné, ale také smrtelně nebezpečné. Po porážce militantní Yenisei Kirgiz se zemědělský rozvoj regionu výrazně zrychlil, ale stále byla předmětem rozvoje pouze nevýznamná území střední a jižní části regionu Yenisei.

Krasnojarské území v XIX století.

Další etapa v historii regionu Jenisej je spojena s reformami Michaila Speranského. V roce 1819 byl tento známý ruský politik vyslán s nejširšími pravomocemi, aby provedl audit Sibiře. Důvodem revize byl zcela neuspokojivý stav v hospodaření a ekonomickém rozvoji kraje. Císařský úřad byl zavalen hromadami stížností na excesy místních správců. Ekonomická návratnost Zauralu klesala, Sibiř se pro stát měnila v zátěž. U soudu i v dobovém tisku se dokonce ozývaly hlasy o neužitečnosti sibiřských statků pro zemi.

V důsledku Speranského reforem byla celá Sibiř rozdělena na dva generální guvernéry – Irkutsk a Tomsk. Každá z nich zahrnovala několik provincií. V roce 1822 byla jako součást Irkutské generální vlády vytvořena Jenisejská gubernie. Za jeho centrum bylo označeno město Krasnojarsk. Procházela jím moskevská dálnice spojující město se středem země; Yeniseisk, který se ukázal být mimo trakt, ztratil svůj dřívější význam.

Vláda provincie byla určena zákony Ruské impérium. V jejím čele stál civilní guvernér, který ve svých rukou soustředil správní, vojenskou a soudní moc. Pod guvernérem existovala rada, která měla omezovat jeho moc, ale ve skutečnosti byla role této rady malá, protože zahrnovala úředníky osobně závislé na guvernérovi.

Území provincie se v podstatě shodovalo s moderním Krasnojarským územím (s výjimkou Khakassie). Bylo rozděleno do pěti okresů – Jenisej, Krasnojarsk, Kansk, Minusinsk a Achinsk. Turukhanské území bylo součástí Yenisei Okrug.

Ve druhé polovině XIX století. Pohraniční okres Usinsk se stal součástí provincie. Územně provincie Jenisej předčila kterýkoli z evropských států, ale hustota osídlení byla jedna z nejnižších nejen v Rusku, ale i na Sibiři.

Na přílivu obyvatelstva se podíleli především přistěhovalci z evropského Ruska a také vyhnanci a trestanci. Podle libosti se mohli na Sibiř stěhovat pouze státní rolníci; nevolníci padli jen jako vyhnanci. V provincii Jenisej, stejně jako na Sibiři jako celku, nebylo nevolnictví. Prudký nárůst počtu přistěhovalců nastal ve 30-40 letech XIX. V zemích Jenisej se usadilo asi 30 tisíc rolníků z provincií Vologda, Vjatka, Perm, Jaroslavl, Oryol a Penza. Většina osadníků se usadila v jižních oblastech provincie Jenisej, kde byly lepší podmínky pro zemědělství. Jak v 18. resp XIX století hlavní metodou přidělování půdy rolníkům bylo právo zabavení. Rolník zabral tolik volné půdy, kolik mohl obdělávat; pak mu byly vybrané parcely legálně přiděleny formou přídělů. Z těchto přídělů se shromáždili státní daně. Tento způsob byl možný díky nízké hustotě osídlení a velkému množství volné úrodné půdy. Panenské země v prvních letech dávaly velmi slušné úrody. Navzdory drsnému klimatické podmínky, byla životní úroveň sibiřských rolníků jako celku vyšší než evropských.

Ve druhé třetině XIX století. prudce vzrostl počet politických exulantů. Po potlačení děkabristického hnutí se ukázalo, že účastníci povstání byli v provincii - celkem 31 lidí.

Ve 30. letech XIX století. došlo k významným změnám v ekonomice provincie. Začala těžba zlata, která vzkvétala ve 40. a 50. letech 20. století. V roce 1847 bylo v oblasti Jenisej 119 dolů, většinou hnízdících v povodích řek Kazyr, Kizir, Amyl, Sisim, Biryusa, Uderey, Pit, Podkamennaya Tunguska. Provincii zachvátila zlatá horečka. Do těžby zlata se vrhli lidé různých tříd a hodností. Pokud jde o hodnotu vyrobených produktů, zlatý průmysl za sebou nechal všechna ostatní odvětví dohromady. Ve zlatých dolech v různé roky Zaměstnáno bylo 20-30 tisíc dělníků. Města Jenisejsk a Krasnojarsk zažila období rychlého růstu. Peníze se nahrnuly. Zisk těžařů zlata byl někdy 800-850%. Zlato však nepřispělo k radikální restrukturalizaci ekonomiky provincie. Hrálo spíše roli ekonomické drogy. Velcí horníci investovali své peníze nikoli do rozvoje průmyslu, ale do luxusního zboží, vedli veselý a divoký život. Jen málokomu se podařilo zachovat a navýšit svůj kapitál, ale i oni investovali své prostředky z větší části do obchodu.

Do poloviny XIX století. Největší hlavní města obrátili zlatokopové Vostrotin, Kuzněcovové, Danilové, Čeremnychové, Kytmanovové, Astaševové, Chilkovové a další. Malí prospektoři většinou všechnu kořist vypili v co nejkratším čase. Od počátku 60. let 20. století těžba zlata neustále klesá.

Úroveň ostatních průmyslových odvětví v provincii byla naprosto zanedbatelná. Výrobky byly vyráběny téměř výhradně pro domácí trh. V provincii převažovaly drobné řemeslné podniky s 5-7 pracovníky. Do konce XIX století. v provincii existoval pouze jeden velký podnik - Abakanské železárny, které zaměstnávaly 800 lidí. V roce 1833 byla poblíž Krasnojarsku (dnes vesnice Pamjati 13 Bortsov) založena sklárna Znamensky.

Na konci XIX století. Územím provincie Jenisej procházela Transsibiřská magistrála. První zkušební vlak dorazil do Krasnojarsku 6. prosince 1895. Tato událost vedla k významným změnám v hospodářském i společenském životě regionu.

Krasnojarské území v první polovině 20. století.

Již na počátku dvacátého století skončil pro místní úřady klidný a vyrovnaný život. Dělnické stávky následují jedna za druhou. Železničáři ​​jsou v čele stávkového hnutí. Ve městech se objevují výbory revolučních stran.

Provincie Jenisej se aktivně účastnila první ruské revoluce. Nejaktivnější revoluční akce se odehrály v Krasnojarsku, Ilanské a Bogotolu. Po celý rok 1905 stávky v krasnojarských podnicích téměř neutichly a v prosinci došlo v provinčním centru k ozbrojenému povstání, během kterého se ve městě na krátkou dobu chopila moci Sjednocená rada vojáků a dělníků.

V letech 1906-1907. stávkové hnutí je na ústupu, stávky mají ekonomický charakter. Ale rolnické hnutí překonalo všechny rekordy. To bylo obzvláště silné v jižních oblastech provincie. Podle minusinského policisty byl rok 1906 rokem „naprostého nedostatku pravomocí“ v okrese Minusinsk.

Do konce prvního desetiletí dvacátého století. poněkud oživil místní průmysl. Probíhá technické dovybavení podniků těžby zlata. Zahraniční kapitál a velké ruské banky začínají aktivně pronikat do ekonomiky provincie. V provincii však bylo velmi málo velkých průmyslových podniků - jsou to krasnojarské železniční dílny (2000 pracovníků), sklárna Znamensky (900 pracovníků), železniční depo Ilan (700 pracovníků), železárny Abakan (500 pracovníků), měděný důl Yulia (650 pracovníků). Zbytek podniků byl velmi malý jak počtem zaměstnanců, tak objemem produkce.

Vítězství říjnové revoluce v Krasnojarsku vešlo ve známost 27. října. A v noci 29. října obsadil oddíl revolučních vojáků pod velením Sergeje Laza klíčové body města - banku, státní pokladnu, telegrafní úřad a provinční tiskárnu. Krasnojarský zemský sovět dělnických a vojenských zástupců oznámil předání plné moci na něj a odvolání zemského komisaře Krutovského. Ne každému se akce bolševiků líbila - krasnojarští eserové, menševici a kadeti se postavili proti svévoli Sovětu a odsoudili puč v Petrohradě. Městská duma Achinsk oznámila přerušení všech vztahů s bolševickým sovětem. Odmítl uznat sovětskou moc a jenisejské kozáky.

Bolševici však protestům nevěnovali velkou pozornost. Vytvořili Jenisejský provinční lidový komisariát, aby vedl provincii, znárodnili banky, zavedli soukromé podniky řízení práce rozpustil všechny bývalé řídící orgány. Ve všech městech provincie přešla moc také do rukou Sovětů. Pro boj proti kontrarevoluci byly v Kansku a Minusinsku zřízeny revoluční výbory. Bolševici se snažili zlepšit ekonomiku regionu. Za tímto účelem utvořili 10. ledna 1918 zemský hospodářský odbor, později přejmenovaný na Radu národního hospodářství. Nová vláda však v obnově a rozvoji národního hospodářství příliš úspěchů nedosáhla.

Kolčacké úřady vrátily starý pořádek a pokusily se obnovit pořádek v provincii. Při tvorbě se jim však příliš nedařilo. Vynucená mobilizace do armády, rekvizice potravin, krutý teror vyvolaly mezi obyvateli nespokojenost. Čeští „spojenci“ Kolčaka se chovali nechutně, aktivně se zabývali masovými loupežemi, násilím a vraždami nevinných lidí. Sibiřané po mnoho let otřeseně vzpomínali na „vykořisťování“ českých marodů a píseň se slovy „napadli nás zlí Češi“ se stala lidovou písní. V důsledku toho neustále roste odpor proti Kolčakovu režimu. V Kansku, Ilansku, Krasnojarsku, Jenisejsku, Minusinsku vypukla povstání proti bílým.

Ve 20. letech 20. století se vláda SSSR aktivně zapojila do reorganizace administrativně-územního členění země. V roce 1925 byla provincie Jenisej zlikvidována. Jeho území bylo rozděleno do pěti okresů – Achinsk, Kansk, Krasnojarsk, Minusinsk, Khakass. Staly se součástí Sibiřského území se správním centrem v Novosibirsku.

Dekretem prezidia Všeruského ústředního výkonného výboru ze dne 7. prosince 1934 vzniklo Krasnojarské území v důsledku dezagregace Západosibiřských a Východosibiřských území.

Oblasti Achinsk, Birilyussky, Bogotolsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Minusinsky, Ermakovsky, Nazarovsky, Usinsky a Uzhursky, jakož i autonomní oblast Khakass, sestávající ze šesti oblastí, se odstěhovaly ze západní Sibiře do nové oblasti. Z východní Sibiře - celé okresy Jenisej a Kansk jako součást 21 okresů, dále národní okresy Evenk a Taimyr. Celkem bylo v kraji 52 okresů.

Krasnojarské území bylo vytvořeno téměř v bývalých hranicích bývalé Jenisejské gubernie. Administrativně-územní členění v letech 1935-1936 prošlo výraznými změnami. Vznikly nové okresy: Berezovskij, Daurskij, Idrinsky, Ilanskij, Igarskij, Kozulskij, Krasnoturansky a Tyukhtetsky, v roce 1936 - Jemeljanovský okres.

Krasnojarské území během Velké vlastenecké války

Velká vlastenecká válka radikálně změnila způsob života v regionu. Bylo nutné reorganizovat práci na válečném základě, ovládnout nová výrobní zařízení, přijmout a ubytovat evakuované podniky. Od prvních dnů války začala mobilizace obyvatelstva do aktivní armády. Mnoho občanů Krasnojarska šlo na frontu dobrovolně. Jen za prvních deset měsíců války zvažovaly komsomolské organizace regionu 30 000 žádostí o vyslání na frontu.

Hromadná branná povinnost personální problém prudce prohloubila. Vyřešilo se to přilákáním žen a teenagerů do inscenace. Podniky působící v regionu byly převedeny na výrobu vojenských produktů. Již v prvních měsících války začaly na území regionu přicházet továrny a továrny evakuované z frontové linie. Jen v roce 1941 bylo dovezeno 30 podniků. Jedním z prvních byl závod "Red Profintern" z města Bezhitsa, oblast Bryansk. Zařízení tohoto podniku se nachází v téměř 6000 vagonech. V Krasnojarsku tento závod vyráběl minomety. V srpnu 1941 dorazilo vybavení závodu Zaporizhia Kommunar. Během válečných let vyráběl granáty a po válce byl na základě vybavení tohoto podniku založen kombajn. Továrna na fotografický papír dorazila z města Shostka v Sumy. Celkem bylo do Krasnojarsku evakuováno pouze devět velkých průmyslových podniků. Také tři lékařské ústavy a dva zubní ústavy byly přemístěny z Leningradu a Voroněže do regionálního centra. Na jejich základě Krasnojarsk lékařský ústav, kde vynikající chirurg V.F. Voyno-Yasenetsky (biskup Luke).

Obyvatelé Krasnojarska se aktivně účastnili různých forem vlasteneckého hnutí. Věnovali peníze obrannému fondu, sbírali věci pro vojáky Rudé armády, posílali dárky na frontu, darovali krev pro nemocnice. V letech 1941-45. obyvatelé regionu přispěli do obranného fondu asi 260 miliony rublů a vybrali více než 150 milionů rublů na nákup vojenského materiálu. Na frontách bojovaly desítky tisíc občanů Krasnojarska. Na území kraje vznikly 119., 378., 382., 374. střelecká divize, 78. dobrovolnická brigáda, 22. bombardovací letecký pluk a další bojové útvary. Titul hrdinů Sovětský svaz obdrželo 192 rodáků z Krasnojarského území a pilot Stepan Kretov získal tento titul dvakrát.

Krasnojarské území se sice nacházelo velmi daleko od fronty, ale bojování byly prováděny na jeho území. 27. srpna 1942 německy těžký křižník„Admirál Scheer“ zaútočil na přístav Dixon. V nerovné bitvě se však sovětským námořníkům a stíhačkám pobřežní obrany podařilo nepřátelskou loď odrazit. Operace německého velení „Wunderland“ k zablokování Severní mořské cesty byla zmařena za cenu životů sedmi obránců Dixonu.

Během válečných let, Američan bojové letouny z Aljašky obdržel v rámci Lend-Lease. Krasnojarsk byl jedním z klíčových bodů letecké trasy AlSib (Aljaška-Sibiř).

Krasnojarské území v poválečných letech

V prvních poválečných letech bylo hlavním úkolem krajských úřadů převést hospodářství na mírovou kolej. Tento proces se ukázal jako velmi obtížný a bolestivý – nebyl dostatek personálních, finančních a materiálně-technických prostředků. Není divu, že v prvním poválečném roce průmyslová produkce klesla o 20 %. Pak ale začnou objemy výroby plynule růst. To bylo usnadněno silnou průmyslovou základnou, která byla v regionu založena během války.

V poválečných letech se názory vlády na roli Sibiře v sovětské ekonomice změnily. Pokud dříve byla přidělena role surovinového přívěsku evropského území země, nyní vyvstal úkol vytvořit na východě silný průmyslový komplex. V letech 1941-42 nacistická okupace západní regiony, kde se soustředil hlavní průmyslový potenciál, dostal zemi do mimořádně složité situace. Sibiř se měla stát průmyslovou zálohou pro střední Rusko a Ukrajinu. Krasnojarské území je díky své geografické poloze nejméně vystaveno nebezpečí okupace pravděpodobným agresorem, a proto je obzvláště atraktivní jako výrobce obranných produktů.

V letech čtvrté pětiletky začala v kraji průmyslová výstavba. Byly zahájeny práce na výstavbě těžebního a chemického závodu u Krasnojarsku (Krasnojarsk-26, nyní Železnogorsk), Krasnojarského televizního závodu, Molybdenového závodu Sorsk, uhelného dolu Irsha-Borodino, závodu na výrobu syntetického kaučuku v Krasnojarsku a závodu Sibelektrostal. uvést do provozu. Samojízdné kombajny Krasnojarsk měly mezi spotřebiteli vysokou pověst. Na konci čtvrté pětiletky průmyslová výroba v regionu překonala předválečnou úroveň.

Územní reformy probíhaly téměř neustále: některé okresy byly zrušeny, jiné byly vytvořeny, ale obecně společný prostor okraj zůstal ve svých hranicích nezměněn. Teprve v roce 1991 se autonomní oblast Khakass stáhla z území a byla přeměněna na republiku Khakassia.

Od 1. ledna 2007 Krasnojarské území, Taimyr (Dolgano-Něnec) autonomní oblasti a Evenk autonomní okruh sloučeny do nového subjektu Ruské federace - Krasnojarského území v rámci tří dříve existujících subjektů, autonomní oblasti se staly součástí regionu jako regiony Taimyr Dolgano-Nenets a Evenk.

V článku byly použity materiály z webu protown.ru

já

II. Průzkum Sibiře.

Vznik Krasnojarského území.

Před příchodem Rusů na Sibiř žily na území moderního Krasnojarského území kmeny jazykových skupin Turkic, Ket, Samoyed a Tungus. Obrovské rozlohy Sibiře, její neprozkoumané bohatství dlouho přitahovaly pozornost vládních kruhů, obchodních a průmyslových lidí Ruska. Na konci 16. století ruský lid podle A.M. Gorkij „bez pomoci státu... připojil k Moskvě obrovskou Sibiř rukama Jermaka a nižších svobodných lidí, kteří uprchli před bojary“.

Po smrti Jermaka pokračovali carští guvernéři v dalším postupu do hlubin Sibiře a navzdory národnostnímu a třídnímu útlaku, který carismus nesl, v připojení malých národů k Rusku. Obyvatelé Sibiře sehráli obrovskou progresivní roli v rozvoji tohoto regionu. Rozbila patriarchálně-kmenové vztahy, které zde dříve dominovaly, a přinesla s sebou vyšší kulturu. Vláda carského Ruska se velmi zajímal o získání cenných kožešin ze Sibiře, která zaujímala významné místo v zahraniční obchod. Moskva se zde také snažila najít rudu a další nerosty a také osídlit rozlehlý region násilným posíláním rolníků na Sibiř, aby poskytovali chléb vojákům, obchodníkům a průmyslníkům.

Spolu s rolnickými osadníky uprchli do sibiřských lesů a stepí z nevolnického, kasárenského a klášterního zajetí i nejenergičtější a svobodumilovní Rusové. Opírali se o vytvořená opevnění (vojenské pevnosti-vězení), dělali geografické a geologické objevy, přispívali k šíření řemesel a obchodovali s místními domorodými kmeny. Po tři staletí

jedinou dopravní tepnou v obchodu a komunikaci severních a jižních oblastí regionu Yenisei byla řeka Yenisei. Až do poloviny 19. století se na vorech a pramicích splavovalo dřevo, dobytek, chléb, zelenina, ryby, kožešiny a grafit. Doručování zboží do severních oblastí bylo poměrně snadné.

Mnohem obtížnější bylo přepravovat zboží z dolního toku, protože lodě musely být poháněny proti proudu koňským tahem a často s pomocí nákladních člunů.

Yenisei (v Evenki Ionessi, doslova - velká voda, a v Nenets - Yenase, což znamená "široká řeka"). V žulových peřejích cesty ražení, Z volných tuvanských stepí

Bouřlivá řeka spěchá k oceánu, Krása tajgy je Jenisej.

(I. Rožděstvenskij).

Jejími zdroji jsou Velký Jenisej (Biy-Khem) a Malý Jenisej (Ka-Khem). Řeka teče téměř podél poledníku na sever v Krasnojarském území a vlévá se do Karského moře. Délka Yenisei je 3 478 km a pokud jde o plochu povodí - 2 640 tisíc kilometrů, je na druhém místě mezi řekami Ruska (po Ob) a na sedmém místě mezi řekami světa. Jenisejská pánev se vyznačuje ostrou asymetrií: její pravobřežní část je 5,6krát větší než levobřežní. Jenisejská pánev je pahorkatina - pohoří jižní Sibiře a většina středosibiřské náhorní plošiny.

Hlavní část pánve je pokryta tajgou. Hydrografická síť Jenisej zahrnuje 198 620 řek a 126 364 jezer. Z hlediska odtoku zabírá Jenisej

první místo mezi řekami Ruska. Maximální průtok v Igarce dosahuje 154 000 metrů krychlových za sekundu. Jenisej je nejdůležitější vodní cesta Krasnojarského území.

Region zahrnuje rozsáhlé rozlohy Jenisejského severu s četnými ostrovy Severního ledového oceánu, dusné stepi na jihu, rozlohy tajgy, horské vrcholy Sajanů a nekonečná obilná pole centrálních oblastí Krasnojarska. Všechna tato přírodní a hospodářsky různorodá území drží pohromadě modrá stuha mocného Jeniseje a soustava jeho přítoků – Dolní a Podkamennaja Tunguska, Angara, Abakan, Kan, Tuba a další. Soustava řek povodí Jeniseje dodává území regionu určitou kompaktnost a působí jako jeho původní přirozený ekonomický „rámec“.

Jedná se o jednu z největších průmyslových a surovinových oblastí země, která má obrovské zásoby přírodní zdroje. Ruská kolonizace dosáhla Jeniseje na počátku 17. století, zároveň v roce 1628 bylo založeno správní centrum regionu, město Krasnojarsk, ale fakticky rozvoj regionu začal až na samém konci r. 19. století, kdy jejím územím procházela Transsibiřská magistrála. Moderní Krasnojarské území vzniklo v roce 1934, před revolucí na jeho území existovala Jenisejská gubernie, jejíž území po celé 19. století. sloužil jako referenční místo. Právě zde došlo k exilu budoucích vůdců sovětského státu – Lenina a Stalina.

III. Vzdělávání města Krasnojarsk .

V srpnu 1628 bylo u Krasného Jaru postaveno vězení. Na vrcholu kopce Kum-Tigei drželi stráž zakladatelé města. Byla tam i strážní věž, ze které bylo vidět nepřítele už z dálky. Když se to stalo, dozorci zapálili oheň, čímž dali znamení, že se věznice připravuje na obléhání. Na památku toho postavili obyvatelé Krasnojarska v roce 1805 na místě strážní věže dřevěnou kapli a v roce 1855 ji nahradili kamennou. A tomuto místu se začalo říkat Strážní hora.

Krasnojarská věznice – byla dřevěná pevnost obklopený příkopem, valem a hradbami s pěti věžemi. Jeho úkolem byla především obrana proti mongolským a turkickým kmenům. Ostrog bránil Jenisejsk, částečně Tomsk, později - vesnice ruských osadníků. Prvním guvernérem věznice byl Andrej Dubenský - zručný, prozíravý, talentovaný vládce. Krasnojarská věznice byla také místem diplomatických jednání mezi krasnojarskými guvernéry a velvyslanci Altyna Chána. Na jednání sem přijeli i velvyslanci kyrgyzských knížat. Po připojení Sibiře k Rusku se Krasnojarsk, as vojenské osídlení, ztratil na významu a v 90. letech 17. století získal statut města.

IV. Rozvoj lodní dopravy na Jeniseji.

31. května (12. června) 1863 se nad řekou rozezněl hvizd prvního parníku, který dostal jméno „Yenisei“ (délka 25 sáhů, šířka 3 sáhy, výkon 60 k). Loď byla postavena v roce 1862 v Jenisejsku. Stavbu lodi prováděla společnost jenisejských obchodníků. Mezi nimi - Balandin, Gryaznov, Kalašnikov, Kytmanov, přímo stavitelem byl mechanik samouk - Chuďakov.

Noviny „Yenisei Gubernskiye Vedomosti“ informovaly o této události, která se stala odkazem v činnosti jenisejských říčních mužů:

„Obyvatelé města vzrušeně spěchali na nábřeží – aby viděli, jak zázrak techniky odplouvá na svou první plavbu... Parník majestátně plul po hladké hladině Jeniseje, která svým tichem jako by přivítala nového hosta, který porušil jeho odvěký mír...“

Během plavby v roce 1863 loď uskutečnila několik plaveb do dolního toku Yenisei, zejména první z nich byla uskutečněna z Yeniseisk do Ust-Kem a zpět.

Andrej Pavlovič Popov byl prvním kapitánem lodi. Parník pracoval na Jeniseji až do roku 1907. V roce 1875 byly na Jeniseji již 4 parníky a 7 člunů. Převezli až 130 tisíc liber nákladu pro navigaci. V letech 1881 a 1883 koupil krasnojarský obchodník N. G. Gadalov od německé firmy Knop postupně parníky: Moskva o výkonu 80 koní a Dalman o výkonu 100 koní. Po rychlém vybudování mola a dceřiné farmy N.G. Gadalov otevírá vlastní lodní společnost.

Jeho parníky jezdí podél linie Krasnojarsk-Minusinsk. Brzy byla lodní společnost doplněna o parníky Rossiya, Graf Ignatiev a Zealous. Po posílení námořní dopravy, N.G. Gadalov nechává lodě přes Kazačinské peřeje do Jenisejska.

Gadalovského fairway se ukázala jako úspěšná a stala se jen Jenisejská tepna

plně sloužit Krasnojarsku.

V roce 1888 malý parník „Sibiryachka“ vyšplhal na Podkamennaja Tunguska, navštívil Velmo a Teyu. V příští rok stejná loď plula po Dolní Tunguzce a Bolšoj Kasu. Hlavním typem plavidla bez vlastního pohonu na Jeniseji byla bárka. Rozměry člunů byly: 14-30 sazhenů na délku, 1,4-6,7 sazhenů na šířku a ponor s nákladem - ne více než 10 čtvrtin. Nosnost člunů nepřesáhla 40 000 liber.

Parní čluny na Jeniseji obvykle podnikaly plavby s vozíky, táhly nahoru dva čluny a dolů - ne více než tři. Rychlost pohybu s čluny proti proudu nad Krasnojarskem byla sedm a po proudu - 19 mil za hodinu. Největší číslo lodě pracovaly na úseku z Minusinsku do Krasnojarska. Jiní se zabývali přepravou zboží hlavně v dolním úseku z Jenisejsku k ústí, stejně jako z Krasnojarsku do Jenisejsku. S příchodem parních lodí, zvýšením jejich počtu, zvýšením přepravní kapacity se výrazně rozšiřuje rozsah přepravovaného zboží: chléb, palivové dříví, sůl, dřevo, uhlí atd. Počet přeprav nákladu po říčních trasách Sibiře v roce 1913 činil 6,2 % z celkového objemu přepravovaného nákladu po řekách Sibiře. V povodí Jeniseje bylo ve zmíněném roce přepraveno 145 tisíc tun různých nákladů. Obchod se v provincii rychle rozvíjel a to vyžadovalo přepravu velkého množství zboží a cestujících po Jeniseji.

Navzdory pracovnímu vytížení plnili parníci ve svém volném čase často nezvyklé, dobročinné poslání. 3. července 1882, Yenisei Provincial Gazette oznámil, že N.G. Gadalov uspořádal slavnosti na svém parníku Moskva a výtěžek - 256 rublů - převedl ve prospěch sirotčince pro zatčené děti. Gadalovci s touto tradicí zacházeli opatrně.

Tytéž noviny informovaly 7. června 1902. Že N.N. Gadalov zdarma přidělil parník „Sibirjak“ k procházkám po Jeniseji a vybrané peníze převedl na potřeby krasnojarského ženského gymnázia.

V roce 1893 dorazil na Jenisej parník Lieutenant Malygin.

Loď je známá tím, že ji v roce 1897 následoval viceadmirál Makarov z Jenisejsku do Krasnojarsku. Následně byla loď přeložena k jezeru Bajkal, kde zůstal na trvalé zaměstnání.

V roce 1887 vyjely parníky „St. Nikolai" s kapacitou 560 hp, "St. Inokentii (240 hp) a Ilim (120 hp), stejně jako několik člunů. Parníky koupil velký zlatokop Sibiryakov A.M. Vzhledem k tomu, že loď "St. Inokentii" byla vybavena navijákem, byla v roce 1903 dodána do Kazačinského peřeje, kde fungovala až do roku 1968.

V roce 1890 Gadalovové, kteří se spojili s obchodníkem E. Zhernakovem, založili sibiřskou akciovou společnost urgentní odtahové a osobní lodní společnosti po řekách Jenisej, Ob a Irtyš s fixním kapitálem 1 milion 250 tisíc rublů.

Do této doby měli Gadalové 8 parníků a několik člunů. Lodní společnost dala hmatatelný nárůst sibiřské ekonomice. Obzvláště populární byla Gadal Shipping Company po létě 1891

následník trůnu, budoucí ruský car navštívil Krasnojarsk

Mikuláše II. Dědic Krasnojarska vyjel na parník "St. Nikolaj", doprovázený Gadalovským parníkem "hrabě Ignatiev" ...

Po říjnové socialistické revoluci se výrazně změnila i role říční dopravy. Stává se důležitou součástí sjednocení systém přepravy zemí. Řešením nejdůležitějších státních úkolů je pověřena říční doprava. Takže to bylo zapnuté

výstavba četných elektráren v povodích Sibiře, kdy říční flotila poskytovala staveniště potřebným materiálem, to byl případ, kdy se na severu Krasnojarského území začaly rozvíjet nejbohatší ložiska neželezných kovů, postavil důlní a hutní závod Norilsk.

V roce 1918 byl vydán výnos Rady lidových komisařů o vytvoření prvního sovětského ústředního orgánu pro řízení znárodněné flotily a lodní dopravy, který byl o tři měsíce později přejmenován na Hlavní ředitelství vodních zdrojů (Glavvod).

revoluční události a Občanská válka mělo dopad na sibiřskou lodní dopravu. Flotila povodí Jeniseje se aktivně účastnila vojenských operací s intervencí a Bílou gardou. Po obnovení sovětské moci na území Sibiře (1920) byl Glavvod převeden pod Lidový komisariát železnic (NKPS) a byly vytvořeny útvary vnitrozemských vodních a říčních státních lodních společností. V roce 1923 byly organizovány Západosibiřská a Amurská správa. Na počátku 30. let 20. století vznikl odbor říční dopravy.

V roce 1931 byly od Západosibiřské lodní společnosti odděleny lodní společnosti Yenisei a Irtysh. Od roku 1947 do roku 1954 se hlavní ředitelství říční flotily východních pánví (Glavvostok), vytvořené ve městě Novosibirsk, stalo ústředním orgánem říční dopravy na Sibiři.

Během válečných let byla část parníků Jenisejské lodní společnosti přestavěna pro bojové operace. Byli vybaveni děly a kulomety.

V podstatě tato plavidla pracovala u ústí Jeniseje a Karského moře. Na jaře roku 1942 vypracovalo nacistické námořní velení v Norsku plán operace Wunderland (Wonderland), hlavním cílem

která spočívala v narušení naší plavby po Severní mořské cestě a zasazení úderů na Sovět Arktické konvoje.

Povrchové a ponorkové lodě německé flotily měly nepozorovaně proniknout do Karského moře, aby operovaly na komunikacích procházejících podél severního pobřeží.

08/16/42 nájezdník „Admirál Scheer“ opustil Narvik, doprovázen 4 torpédoborci a letkou letadel. Z Medvědího ostrova šel nezávisle kolem mysu Zhelaniya a obešel Novou Zemlyu. Po neúspěšných pokusech odhalit sovětské karavany zaútočil admirál Scheer na ledoborec poblíž ostrova Belukha.

"A.Sibiryakov" (pojmenovaný po slavném irkutském obchodníkovi Anatoliji Sibiryakovovi) se 104 cestujícími na palubě. Kapitán "A. Sibiryakov" Anatolij Alekseevič Kacharava se pokusil loď asi odvézt. Belukha, kde bylo mnoho mělčin, ale kvůli nízké rychlosti to nemohl udělat a byl nucen přijmout nerovný boj. "A. Sibiryakov" byl vyzbrojen pouze 2 kanóny a jedním koaxiálním kulometem. Během boje, po další salvě "admirála Scheera" (který byl vyzbrojen 28 velkorážnými děly), začala palba na "A. Sibiryakova". Motorová loď zemřela poté, co se jí podařilo oznámit lodím v Arktidě a Diksonu, kde se nacházelo velitelství námořních operací, že se v našich vodách objevila fašistická loď.

Od té doby "A. Sibiryakov" vešel do historie pod jménem

"Severní Varyag".

„Admirál Scheer“, který potopil „A. Sibiryakov“, odešel do Dixonu, ale za špatného počasí, poté, co vypálil několik salv na rozhlasovou stanici, byl nucen opustit pod palbou děl hlídkového člunu SKR-19 (přeměněno z ledoborecké lodi „Děžněv“). Následně byl admirál Scheer potopen Brity u pobřeží Norska.

Podle velitelství námořních operací na západním pobřeží Nové Zemly byla u Beluga Guba dočasná základna pro německé ponorky.

V současné době jako součást materiálně-technické základny říční dopravy na území Krasnojarska hlavní roli patří do dopravního parku. Působí zde všechny druhy dopravních plavidel: osobní i nákladní-osobní, nákladní samohybné suché nákladní lodě (nákladní lodě) a tankery (cisterny), nákladní bezsamohybné suché nákladní a cisternové vozy i vlečné.

Flotila Jenisejské pánve provádí přepravu velkého množství nákladů různého názvosloví, operuje v různých přepravních podmínkách: od extrémně mělkých vod až po oblasti s jezerními podmínkami a podmínkami námořní plavby. V tomto ohledu má lodní společnost různé typy přepravních plavidel určených pro provoz v různých oblastech. V souvislosti s přechodem země na tržní ekonomiku a poklesem osobní a nákladní dopravy podél Yenisei se vedení společnosti Yenisei River Shipping Company v roce 1994 rozhodlo využít flotilu pro zámořskou přepravu. V období od roku 1994 do roku 1999 bylo 19 jednotek flotily přezbrojeno a převezeno k práci v povodích Černého, ​​Středozemního a Baltského moře. Plavidla provádějí nákladní dopravu na základě charty zahraničních firem a společností.

proti. Osobní flotila Jeniseje.

Osobní flotila Jeniseje do roku 2000 byl jedním z nejlepších v pánvích Sibiře a Dálného východu.

Chloubou osobní flotily byla loď "Anton Čechov", která podnikala výlety, především se zahraničními turisty, po trase "Krasnojarsk-Dikson". Byl postaven v Rakousku v roce 1978 a má vysoký komfort.

V letech 1953-54 v loděnici. Mathias Tezen ve Wismaru postavil osobní motorové lodě „Alexander Matrosov“, „Valery Chkalov“ s kapacitou cestujících 343 osob, které byly používány na turistické trase „Krasnojarsk-Dudinka“.

Významné místo obsadily dieselelektrické lodě "Anton Rubinshtein", "Baikal"(přejmenován v roce 1993 "Kapitán Rodin"), "Borodin"(přejmenován v roce 1997 "godenko"), "Prokofjev", "skladatel Kalinnikov",

"M.Yu. Lermontov, Litva , "Lotyšsko"(přejmenován v roce 1991 "godenko" po vyřazení z provozu stojí jako plovák. hotel "Maják"), "Ippolitov Ivanov". Lodě byly postaveny v letech 1955-1956. v závodě Komárno CSR mají kapacitu cestujících 247 osob a rychlost až 20 km/h.

Přeprava cestujících a turistů byla prováděna z horního toku Yenisei v jižních oblastech regionu do Dikson - na severu.

Od roku 2005 na trati Krasnojarsk-Dudinka cestující přepravují osobní motorové lodě Alexander Matrosov, Valerij Čkalov s kapacitou cestujících 343 osob, dieselelektrická loď M.Yu. Kapacita cestujících Lermontov je 247 osob, kapacita cestujících motorové lodi "Bliznyak" je 200 osob.

V oblastech s omezenými plavebními podmínkami vznášedlo typu Zarya s kapacitou cestujících 66 osob a

rychlost 43 km/h. Také vysokorychlostní křídlové lodě typu Meteor s kapacitou cestujících 150 osob a rychlostí až 70 km/h, typu Voskhod na bázi motorové lodi Raketa s kapacitou cestujících 71 osob a rychlostí až 60 km/h.

Všechna plavidla spojená s přepravou cestujících jsou na vlásku (od roku 2006)

"Passenger Rechtrans".

VI. Závěr.

Na závěr bych rád uvedl přibližnou chronologii historických dat spojených s vývojem lodní společnosti:

1862- první parník "Yenisei" se objevil na Yenisei,

1882-1891- byl postaven kanál Ob-Yenisei,

1909– zahájení výstavby krasnojarské opravárenské a údržbářské základny flotily,

1918- na valné hromadě říčních bylo rozhodnuto o znárodnění akciové společnosti lodní společnosti na řece Jenisej,

1922. – Rada práce a obrany schválila nařízení „O pravidlech říční dopravy“,

1923– Krasnojarská loděnice vyrobila první produkty – pontony a motorové čluny,

1929- Sovětská vláda se rozhodla postavit město Igarka a říční přístav Igarsk,

1931- Společným usnesením Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků a Rady lidových komisařů SSSR bylo vytvořeno 15 říčních lodních společností. včetně Jeniseje

1931– byla provedena první námořní expedice za účelem převozu říčních plavidel podél severu námořní cesta,

1934– vznikl říční přístav Krasnojarsk; byly organizovány opravárenské a údržbářské základny flotily Minusinsk a Pavlovsk,

1935- byla založena Kononovská EW flotily,

1936- Byla založena Podtesovskaya EW flotily,

1946- říční přístav Achinsk byl založen na řece Chulym,

1950– vznikla správa okresu Verkhneeniseysky (Abakan) 1952- byla založena Ermolaevskaya EW flotily,

1971- Jenisejská říční lodní společnost získala Leninův řád, byl zřízen říční přístav Maklakovskij,

1973– Byly vytvořeny okresní správy Taimyr (Dudinka) a Angarsk (obec Strelka),

1974- vznikla krajská správa Kyzyl (Kyzyl),

1976- Byl uveden do provozu lodní výtah Krasnojarsk.

VI . Bibliografie:

1. P. N. Pavlov, V. A. Stepynin a V. K. Logvinov, Russ. "Historie Krasnojarského území"

Tutorial místní historie. Krasnojarské knižní nakladatelství

2. Kozačenko V.A. „Kronika Jeniseje“. Krasnojarské knižní nakladatelství

3. E. Nifantiev "Město na Jeniseji". Krasnojarské knižní nakladatelství

4. V.I. Čumačenko "Pozor na Jenisej", nakladatelství knih Krasnojarsk

5. G.Yu. Simkin "Jenisejské zrychlení". Krasnojarské knihkupectví

nakladatelství 1978.

6. L. Kiselev „Sibiriad Gadalovců“. „Historie bez vytržených stránek“.

7. L. Kiselev "Duch přerušil let." "Stránky historie".

8. Dějiny Sibiře „Od starověku do dneška“ v pěti dílech.

Historie Sibiře "Sibiř jako součást feudálního Ruska", V.2, Leningrad:

Nakladatelství "Science", 2002.

9. Zuev A. S., Sibiř - milníky historie (XVI. - XIX. století), Novosibirsk: Izd-vo

"INFOLIO-press", 1999.

11. Krasnojarské území - O. A. Khonina, R. L. Ivanova. 1984.

12. Encyklopedie "Města Ruska" Vědecké nakladatelství; 2002

já Průzkum Sibiře………………………………………………………………………………..1

II. Vznik města Krasnojarsk …………………………………………4

III. Rozvoj lodní dopravy na Yenisei………………………………………………..5

IV. Osobní flotila Jeniseje . ………………………………………………..11

V. Závěr……………………………………………………………………………………….13

VI. Reference……………………………………………………………………………… 15

Ministerstvo dopravy Ruské federace

federální agentura námořní a říční doprava

Jenisejská větev

Stát vzdělávací instituce vyšší odborné vzdělání

Novosibirsk státní akademii vodní doprava»

(Krasnojarsk)

Test

DĚJINY

Téma: Vývoj lodní dopravy na Jeniseji.

Dokončeno: Čl. 21 gr. OP

Gončarov A.I.

Kontroloval: učitel

Plotnikov V.P.

Doba založení Krasnojarsku - moderní město s jedním milionem obyvatel, jsou průmyslové, kulturní a vědecké centrum Východní a střední Sibiř se považuje za rok 1628. Podle vědců se ale objevil mnohem dříve. Jeho historie je bohatá na zajímavé události úzce související se založením Sibiře a následnými významnými milníky v historii země.

Umístění

Ve formátu tohoto článku si krátce promluvme o založení Krasnojarsku, stejně jako o bohatství přírodního reliéfu a ohromující kráse těchto míst. Město bylo založeno na březích velké sibiřské řeky Jenisej, v současnosti se rozkládá na obou březích. Jeho zeměpisná poloha lze definovat jako styk hranic pohoří Sajany, Západosibiřské nížiny a Středosibiřské plošiny. Leží v severních výběžcích pohoří Sajany, které zde tvoří prohlubeň.

Vzhledem k tomu, že rozdělení území Sibiře na západní a východní se obvykle provádí podél Yenisei, jedna část města se nachází na východní Sibiři a druhá na západní Sibiři. Aby nedošlo k záměně, Krasnojarsk je podmíněně označován jako východní Sibiř, v důsledku čehož je centrem východní Sibiře. Hranice města zahrnovaly extrémní hřeben pohoří Sajany.

Reliéf města

Moderní Krasnojarsk, založený na takovém místě, má složitý kopcovitý terén. Okresy města se nacházejí na jeho různých útvarech. Oblast Academgorodok leží na hřebeni Sayan, oblast železniční stanice - v nížině, Oktyabrsky, stejně jako sovětské okresy - na kopcích, Sverdlovsky - v podhůří.

Původ názvu města

V nejstarších dokumentech se budoucí město Krasnojarsk nazývalo věznice Nový Kačinskij, toto jméno bylo dáno řekou Kacha - levým přítokem Yenisei, kde se nacházelo. To dalo důvod předpokládat, že Kačinského vězení existovalo před ním. S největší pravděpodobností to bylo založeno jako místo pro sběr yasaků, nebo to byla jen zimní chata, odhadované datum založení Krasnojarsku je za těchto okolností 1608.

Místní Kachinové toto místo nazývali Khyzyl Char, což v překladu do ruštiny znamenalo Krasny Yar (břeh, útes). V ruštině slovo „červená“ znamenalo krásný. Místo, které bylo vybráno pro vězení, mělo vskutku uhrančivou sibiřskou krásu. Poté, co osada získala status města, stala se známou jako Krasnojarsk.

Historie do 16. století

Historie založení Krasnojarsku je úžasná a plná důležitých událostí pro Rusko. Hrál klíčovou roli ve vývoji Sibiře. Toto je největší ze starověkých.Historie rozvoje těchto míst, stejně jako samotného města, začala dlouho před objevením Krasnojarsku. Výhodná poloha neboť živobytí přispělo k tomu, že jím v dávných dobách procházelo mnoho národů. Vykopávky prováděné v okolí města hovoří o dávném osídlení, v důsledku čehož byla nalezena starověká sídliště s bohatými nálezy, které hovoří o rozvinuté civilizaci.

Na území města byly nalezeny neolitické vykopávky. Vědcům se podařilo zjistit, že osady byly postaveny před 35 tisíci lety. Před dvěma tisíci lety zde žily kmeny národů mluvících ket. Území je překvapivé v tom, že bylo osídleno mnoha národy, tvořícími kmeny, odbory, primitivní státy. Mnohé z nich jsou v historii neznámé.

Pozemková zástavba

Území se radikálně změnilo po připojení k Rusku. Rok založení města Krasnojarsk je zpochybňován mnoha historiky. Existuje důvod se domnívat, že první Rusové se v těchto zemích objevili na přelomu 16. a 17. století, ale nezůstali zde pro svůj malý počet a velkou vzdálenost od věznic, kde se nacházela správní moc a malé oddíly byli soustředěni lučištníci a kozáci. Založení Krasnojarska bylo možné až po vybudování věznice Mangazeya, která se nachází na sibiřské řece Taz, což otevřelo cestu k dalšímu postupu na východ.

Tyto pozemky byly ve skutečnosti bez vlastníka, prakticky neobydlené. Po nich se potulovaly různé kmeny, žádná státnost nebyla. Vznik osad na území Sibiře se datuje do dřívějších období, v době výskytu ruských průkopníků v těchto končinách byly tyto země součástí knížectví Ezerských nomádských kmenů Jenisejských Kyrgyzů. Tato místa bohatá na zvířata, zejména kožešinu, ryby, les, lesní plody, piniové oříšky, houby, sem přitahovala ruské rybáře a myslivce. V těchto končinách se objevily pravděpodobně koncem 16. století.

Pověst o bohatství tohoto kraje se dostala až k ruským carům. Expedice kozáků byly vybaveny za Ural, ve vytvořených věznicích zastupovali zájmy státu guvernéři sem vyslaní s oddíly lukostřelců. Jejich cílem bylo schvalovat zde zákony Ruska, vybírat daně a daně, tzv. yasak.

Role pravoslavné církve ve vývoji Sibiře

Důležitou roli sehrála i ruská pravoslavná církev. Kněží a mniši pochodovali spolu s oddíly kozáků. Při založení věznic byly okamžitě postaveny kostely, ve kterých se konaly bohoslužby. Církev měla dva cíle. Prvním je šíření pravoslaví na východ, druhým je spojení s vlastí, s rodnými kořeny, duchovní podporou.

Byla to pravá víra, která pomáhala průkopníkům snášet všechny útrapy a těžkosti, duchovně je posilovala a dávala najevo, že jejich útrapy nebyly marné. Založení města Krasnojarsk nebylo výjimkou. V každé nově vzniklé věznici byl postaven kostel. Během vývoje Sibiře byly divoké, prakticky neobydlené země vtěsnány do klášterů. Vznikaly klášterní osady, které postupně zarůstaly lidmi, kteří se dobrovolně nebo z vůle osudu ocitli v těchto těžkých kolapsech.

Během rozvoje Sibiře platil nepostradatelný zákon, podle kterého musí mít osada s několika domy kapli, vesnici - kostel, město - klášter. Byli to pravoslavní ministři, kteří pochodovali s prvními oddíly kozáků, kteří pomohli zorganizovat pestrý tok lidí, kteří se snažili přes Ural. Byli to panovníci služebníci, průzkumníci, osadníci, uprchlí trestanci, zločinci, rolníci prchající z nevolnictví a beznaděje. Poté, co překročili Ural, pocítili svobodu v chápání povolnosti. Jen jedna věc je spojila a učinila z nich jeden lid – víra v Boha.

Příběh. 17. století

V roce 1623 vyslal jenisejský vojvoda Y. Khripunov svého ručitele šlechtice A. Dubenského do místa, kde se dnes nachází Krasnojarsk, a v té době zde byly osady kozáků, kteří sem přišli z věznice Ket, kteří byli rušeni nájezdy místních kmenů. Obrátili se o pomoc na guvernéra Jeniseje. Dubenský dostal pokyn, aby si vybral místo pro stavbu vězení, které by střežilo země kozáků. Vybral si místo, vypracoval plán, podle kterého byl Krasnojarsk založen, a odjel do Moskvy, aby to schválila.

Po návratu z Moskvy se schváleným plánem vedl Dubenský výpravu tří set kozáků a šel na vybrané místo, kde bylo na levém břehu řeky Kača položeno vězení, zvané Krasnyjjar. Toto místo se nacházelo pod moderním Krasnojarskem, naproti ostrovu Tatyshev, který je nyní součástí města. Od té doby je rok 1628 považován za rok založení Krasnojarska.

Ostrog Krasny Yar se v roce 1631 stává centrem župy. Po 28 letech byla postavena velká věznice, jejímž účelem bylo sbírat yasak. Místní národy, sestávající z kočovných kmenů Kyshtymů a Jenisejských Kyrgyzů, již vzdali hold mongolskému státu Altan Khans. Proto odmítli zaplatit Rusům. Ale tyto země již byly na území Ruska a ze zákona byly povinny platit daň do státní pokladny.

Oddíly kyrgyzského chána Irenka, nespokojené s touto situací a podněcované Mongoly, v letech 1667 a 1679 věznici dvakrát oblehly. Již v roce 1690 získala věznice statut města a současný název. Založení města Krasnojarsk je zatíženo velkými obtížemi a zkouškami, ale stává se centrem postupu ruských průzkumníků dále na východ.

Z historie XVIII století

Na začátku století žilo ve městě 850 lidí. Většinou to byly kozácké rodiny. Základ Krasnojarsku a jeho význam pro rozvoj Sibiře je velký. Jeho rozvoj byl předurčen položením spojnice spojující město s Cannes, Achinskem a dále s dalšími městy země. Navzdory tomu, že se jeho populace zvýšila na dva tisíce lidí, zůstalo město okresního významu.

Město se rozvíjelo, objevily se podniky, zejména Vasilevskij tavící závod na železo, školy a veřejná knihovna. Od založení Krasnojarsku došlo k velkým změnám. Rok 1784 byl poznamenán silným požárem. Vypálil téměř celé město, zůstalo jen 30 domů. Seržant zeměměřič P. Moiseev poslal nové lineární uspořádání města, za základ byl vzat Petersburg. Moderní Krasnojarsk jím začíná.

zlatá horečka 19. století

Zlato nalezené na řece Suchý Berikul (oblast Kemerovo) rozvířilo celou Sibiř. Poté, co doly obchodníků A. Ya a F. I. Popovs na řekách Suchoj Berikul, Wet Berikul a malých přítocích Kije začaly produkovat 16 liber ročně, byli horníci zataženi do tajgy. Mimochodem, těžba zlata není vůbec levná radost. Obchodníci Popovové utratili více než 2 miliony rublů jen za průzkum ložisek, což byly v té době bezprecedentní peníze.

Zlatonosné oblasti byly prakticky na celém území západní a východní Sibiře. Zlato se hledalo všude. Krasnojarsk nebyl výjimkou. Byl umyt na řece Bugach, Afontova Gora, nedaleko nádraží, na Pilírech. Krasnojarsk zářil luxusem na parádu, neuvěřitelným hýřením, rvačkami, krádežemi a kartami. Přesto těžba zlata dávala dobrý příjem stovkám lidí. Vybrané daně umožnily rozvoj sociální sféry a infrastruktury města. Většina hlavního města ale Krasnojarsk opustila.

Obrovskou roli v rozvoji města sehrála kromě těžby zlata Železnice. Kolejnice pro ni byly zakoupeny v Anglii. Ze Skotska přes Severní ledový oceán, Karské moře, byly doručeny do Krasnojarsku. V roce 1913 byla v Krasnojarsku postavena první elektrárna a byl instalován vodovod. Město bylo pokládáno za nejkrásnější a nejpohodlnější na Sibiři.

Během let Sovětského svazu byl Krasnojarsk jedním z největší města Sibiř a celá země. V roce 1931 se stal centrem Krasnojarského území. Budují se a otevírají se školy, ústavy, technické školy, nemocnice, školky, stadiony. velká pozornost věnována na bytovou výstavbu. Během let Velké Vlastenecká válka je zde evakuováno mnoho podniků ze středního Ruska. Budou sloužit jako základ pro rozvoj průmyslu regionu.

Z velké části se jedná o strojírenství a kovoobrábění, chemický průmysl, farmacii, hutnictví, hornictví, dřevozpracující průmysl, potravinářství, zpracovatelský průmysl stavební materiál, lehký průmysl. V Krasnojarsku je 29 vysokých škol vzdělávací instituce, desítky různých škol, technických škol a vysokých škol. Devět výzkumných ústavů 11 výzkumných ústavů ostatních kateder.

přítomný čas

Postsovětské období je charakterizováno útlumem průmyslové výroby a rozvojem obchodu a sektoru služeb. Ve městě se staví a provozují stovky obchodů, supermarkety a koupíte zde téměř vše, včetně ortopedických základen. Krasnojarsk se znatelně změnil a zkrásněl. Za minulé roky byly postaveny nové budovy, kulturní a zábavní zařízení. Otevřeno jsou stovky kaváren a restaurací.

Ale stále je to fungující město. A Krasnojarsk je také město studentů, je jich tu více než 150 tisíc, přibýt by k nim mělo 124 tisíc školáků. Ve městě jsou všechny druhy dopravy: železniční, silniční (silnice R 255 "Sibiř", M 54 "Jenisej", R 409 "Jenisejský trakt"), vodní, letecká (letiště "Emelyanovo", "Cheremshanka"), metro .

prosince 2004 uvolnění. č. 3

KRASNOJARSKÝ KRAJ 70 LET!

7. prosince 2004 uplyne 70 let od vzniku Krasnojarského území.

Sedmdesát let není věk pro historii žádného regionu, zvláště tak obrovského, jako je Krasnojarské území. Ale i tento krátký časový úsek obsahoval obrovské množství hlavní události. Bytost nedílná součást stát, region zažil všechny procesy, které probíhaly v zemi jako celku. Válka, rychlý hospodářský, sociální a kulturní rozmach v letech, období perestrojky... Tyto a další významné události se nepochybně podepsaly na vývoji regionu, předurčily jeho stabilní, přes dnešní potíže, současnost i velkou budoucnost. .

Krasnojarské území zaujímá rozsáhlé území o rozloze dva a půl milionu kilometrů čtverečních, táhne se od jižních k severním hranicím Ruska a pohlcuje krásu 26 zeměpisné zóny. Náš kraj však zaujme nejen svými rozlohami. Bohaté a rozmanité je jeho zvíře a zeleninový svět a významné zásoby černého a hnědého uhlí, ropy a plynu, niklu, zlata, mědi, zinku, grafitu, manganu a železné rudy. Krasnojarské území je velký dřevařský průmyslový region země. Každý pátý strom v Rusku roste na území Krasnojarska. To vše a mnohem více je spolehlivým základem pro další rozvoj ekonomiky regionu na mnoho let dopředu.

Ale nejenom přírodní zdroje aby bylo Krasnojarské území skvělé. Hlavním pokladem naší země je lidské a duchovní bohatství. V. Astafjev, A. Čerkasov, N. Ustinovič, D. Hvorostovskij, V. Efimov, I. Shpiller, M. Godenko, I. Yarygin, D. Mindiašvili, S. Kamarchakov, S. Lomanov, E. Naimushina a mnoho dalších oslavil Krasnojarské území daleko za jeho hranicemi.

https://pandia.ru/text/78/256/images/image004_123.jpg" width="311" height="159">Uprostřed vlajky je zobrazen erb regionu. Barva vlajka je červená Tato barva je v Rusku symbolem odvahy, odvahy, nebojácnosti.

Ve znaku je vyobrazen zlatý lev na šarlatovém štítu se zlatým rydlem a srpem. Lev symbolizuje sílu, odvahu, statečnost a štědrost. Nástroje na tlapách lva naznačují historicky hlavní zaměstnání obyvatel regionu: lopata symbolizuje hornictví a srp je symbolem zemědělství.

Štít je obklopen zlatými dubovými a cedrovými ratolestmi propletenými modrou stuhou. Nad štítem je zlatý podstavec se třemi malými štíty - dvěma zlatými a jedním stříbrným - s vyobrazením řádových stuh.

Dva zlaté štíty zobrazují stuhy Leninových řádů, které Krasnojarské území získalo v letech 1956 a 1970. Na levém stříbrném štítě je vyobrazena stuha řádu Říjnová revoluce, kterou kraj získal v roce 1984. Azurový sloup na štítu symbolizuje řeku Jenisej.

Historie Krasnojarského území.

Historie regionu Yenisei sahá až do starověku. První lidé se zde usadili asi před 200 tisíci lety. V průběhu minulých staletí se územím přehnaly vlny několika velkých migrací lidstva. Před příchodem Rusů zde žilo několik kmenů Turkic, Samoyed, Tungus a Yenisei, které vlastnily původní starověkou kulturu a zvláštní způsob života. První útržkovité informace o výskytu Rusů na Jeniseji pocházejí z oněch vzdálených dob, kdy sem po „ledovém“ moři podél severních pobřeží kontinentu putovali stateční Pomorové - potomci novgorodských uškuinů. K rozsáhlému osídlení oblasti Jeniseje však došlo na pozadí připojení východní Sibiře k ruskému státu na počátku 15. – první třetiny 17. století. hlavní cíl průzkumným hnutím na Sibiři bylo "měkké haraburdí" (kožešiny) - nejdůležitější měnová položka příjmů moskevského státu v 16. - 17. století.

Ruští průzkumníci vstoupili do Jenisejské pánve na přelomu 16.–17. století. Postup Rusů šel cestami voda a tažení. Kozáci, kteří se vydali ze severu ze strany "zlato vroucí Mangazeya", založili v roce 1607 u ústí Turukhanu první trvalou osadu v regionu - zimní chatu "poblíž Nikoly na Turukhan". Takže první z „nebeských“ na břehy Jeniseje přišel Nikolaj Divotvorce – nejoblíbenější „patron“ obchodníků a námořníků v ruských osadách. Osada se následně stala známou jako New Mangazeya (současná vesnice Staroturukhansk).

S rozvojem Makovského přístavu byl položen aktivní postup Rusů na východní Sibiř podél systému řek: Ob - Ket - Kem - Jenisej - Angara - Lena. Na konci portáže u vstupu do Angary v roce 1619 byla postavena věznice Yenisei, která byla více než 150 let hlavním distribučním a řemeslným centrem východní Sibiře. K ochraně přístupů k Jenisejsku a vodní cestě z jihu byly založeny věznice Krasnojarsk (1628), Kansky (1628), Achinsk (1641), které dostaly názvy Krasnojarský zářez. Území na jih od něj byla připojena až na počátku 18. století, kdy se zřízením věznic Abakan (1707) a Sajan (1718) na březích Jeniseje konečně nastolila ruská moc. Určitou roli v osidlování jihu regionu začala hrát Janovská portáž, která spojovala pánve Horní Chulym a Jenisej na území dnešního Novoselovského okresu.

V 17. stol Na území regionu vznikla zemědělská oblast Jenisej, druhá na Sibiři po Verchotursku-Tobolsku, která zásobuje chlebem všechny východní odlehlé země Ruska.

Byl jmenován guvernérem provincie Jenisej. Bez nástupu do funkce však kvůli nemoci odešel do důchodu.

- Nadporučík.

Úřadující guvernér provincie Jenisej

1. prosince

Se zavedením stanného práva v prosinci 1905 byl dočasným generálním guvernérem.

- viceguvernér

Úřadující guvernér provincie Jenisej.

- viceguvernér

Úřadující guvernér provincie Jenisej.

Úřadující guvernér provincie Jenisej.

Předsedové krajského výkonného výboru Krasnojarsk	První tajemníci krajského výboru KSSS (b), krajského výboru KSSS
			První tajemník regionálního výboru KSSS (b)
	Předseda krajského výkonného výboru Krasnojarsk		Předseda krajského výkonného výboru Krasnojarsk		Předseda průmyslového regionálního výkonného výboru		Předseda krajské rady

Guvernéři Krasnojarského území	Předsedové zákonodárného sboru území
			Více než 100 knih spisovatele vyšlo v zahraničí: ve Francii, Německu, Japonsku, USA, Číně. Na základě děl byly natočeny filmy, inscenována představení a balety. Z iniciativy spisovatele vznikla cena na podporu tvůrčí mládeže regionu (1994), v Ovjance byla vybudována knihovna, která se od roku 1996 stala dějištěm tradiční celoruské konference „Literární setkání v rus. provincie“, bylo otevřeno Literární muzeum v Krasnojarsku (1997).
Konstantin Michajlovič Skoptsov Slavný krasnojarský sbormistr a folklorista. Ctěný pracovník kultury, nositel Řádu cti. Více než půl století se věnuje sběru lidové slovesnosti a výzkumu. Jméno Konstantina Michajloviče Skoptsova se proslavilo po vystoupení lidového sboru z vesnice Brazhnoy v Kanské oblasti na prvním Festivalu mládeže v roce 1957. V roce 1960 se stal sbormistrem Krasnojarského krajského domu lidového umění. Koho miluješ víc mámu nebo tátu? Jsem Pavlik Morozov, miluji pravdu!	Stmívalo se... Stmívalo se a stmívalo. Jakmile je osud připravil o svobodu, jsou všichni stejní a všichni stejně vysocí. A nyní, bok po boku, čekají na Soudný den. Jsou to šproti.
Mladí, co slavíme?	Mým přítelem v horoskopu je Země a já jsem voda... Jo a spolu jste špína!

Historie města Krasnojarsk začíná od 6. srpna 1628 roku. Guvernér Andrej Dubenský položený dřevěný vězení na Šíp mezi řekami Jenisej A Káča. Vězení zastupoval sám sebe dřevěná pevnost, přiložený příkop, val A hradby s 5 věžemi. Na vrcholu blízkého kopec Kum-Tigei byl dodán strážní věž. Nyní kopec se jmenuje Strážná hora. Věž fungovala perfektně praktická funkce. Dobře s ní prohlédl Všechno poblíž území vězení. Když hlídat, tyčící se všiml blížící se nepřítel pak zapálil táborák. Vězení vidění táborák, spěšně připraveni na obléhání A Ne chycen překvapením! Možná, historie města Krasnojarsk se nezastavila díky tento strážní věž! Krasnojarské vězení vykonával funkci ochrana před nájezdy mongolský A Turkické kmeny města jenisejsk,částečně město Tomsk, Později vesnice ruských osadníků. V 1805 roku na místě strážní věže byla postavena dřevěná kaple, v kterém 1855 rok byl předělaný z kámen. Následně toto Kaple stal se vizitka PROTI historie města Krasnojarsk. Po připojení Sibiře k Rusku Krasnojarské vězení přestal mít válečný význam a v 90. letech 17. století let obdržel STAV MĚSTA. Vlastně přesně od teď začala historie Krasnojarsku Jak MĚSTA! Jméno města "Krasnojarsk" odvozený od dva slova "Červené" A "yar". "Yar" - Tento vysoký strmý břeh, to bylo vedle města v době svého založení. "Červené" protože PŮDA tento YARA ČERVENÁ!

V 1713 rok v Krasnojarsk tam byly živobytí u 2 550 Člověk. obyvatelé města byli zasnoubeni většinou zemědělství. Před 1773 město vypadalo vojenská pevnost. V 1773 rok v historie města Krasnojarsk, nejsilnější oheň, a město muselo být postaveno prakticky znovu! Po rozdělení Sibiře na západní A Východní PROTI 1822 ročník vznikl provincie Yenisei. krasnojarsk, stal se centrum Jeniseje provincií. Objevil se ve městě několik náměstí s kostely A trhy. Z iniciativy první krasnojarský guvernér A.P. Stepanov se objevil v centru města městská zahrada s přirozeným růstem borovic na březích Jeniseje. dnes zahrada přejmenován do parku pojmenovaný po M. Gorkém.

další smysluplný fázi vývoje historie města Krasnojarsk, stal se 1884 rok. Tento rok ředitel krasnojarského učitelského semináře archeolog A místní historik Ivan Timofeevich Savenkov otevřel první na Jeniseji parkoviště starověký kámen století na úpatí Afontová hory. Nyní je to křižovatka automobilový průmysl most doleva pobřeží Jenisej U železnice most. byly nalezeny zde škrabky, tipy kopie, kosti mamut, prvotní býk, severní Jelen. Tyto nálezy jsou jediný památník doby Paleolit ​​v Rusku. Člověk jehož parkoviště našel Savenkov, volal "afontove".

Obrovský hodnota v rozvoj historie města Krasnojarsk měl kořist ZLATO. V Krasnojarsk se začal usazovat těžaři zlata A obchodníků. Začalo se stavět kapitální kámen Domy. Populace začal rychle růst! V 1838 otevřel První městský KNIHOVNA. Tato knihovna byla shromážděna a otevřena Krasnojarský obchodník, zlatokop, pronajímatel, vinař Gennadij Vasiljevič Yudin. Knihovna skončila 80 000 knih velké množství časopisy, rukopisy, archiv materiálů. Yudin, strach z častých městských požáry, postavil knihovnu pryč od města budovy na úpatí Afontová hory. Bohužel teď většina z knihovny se nachází v americké knihovně Kongresu.

V noci 17 na 18. dubna 1881 let v historie města Krasnojarsk, Stalo tragický událost – vzplanul nejsilnější oheň. Během několika hodin 2/3 staré části města byly úplně vypáleny! tisíce obyvatelé zůstali na ulici. to bylo nejsilnější oheň po roce 1773 roku ! další základní krok ve vývoji historie města Krasnojarsk, bylo otevření v 1883 ročník prvního základní škola na náklady obchodníka 3. cech M. Sazhin. V následném 10 let byly otevřeny 2 další základní školy! Na základě materiálů sčítání lidu populace 1887 roku Krasnojarsk byl nejgramotnější město na Sibiři!

V 70. léta 19. století let Vzkříšení dnešní ulice Mírová třída, byly doručeny 44 lucerna s svíčka osvětlení. V října 1891 roku obchodník 1. cechu N. G. Gadalov svítí v jeho panském obchodě, nakupujte dnes « Dětský svět», První ve městě žárovka! perspektivní elektrický osvětlení nucený budovat vedení města elektrárna. Byla postavena projekt moskevský profesor K.A. Kruga na břehu Jenisej proti Sadovoe pruh. V 1912 byl zahrnut elektrický ulice osvětlení.

další nejsilnější impuls k rozvoji historie města Krasnojarsk byl průchod dovnitř 1895 rok přes Krasnojarskou železnici. Od teď příběh rozvoj město Krasnojarsk Start dostat se před Dějiny rozvoj města Jenisejsk. Faktem je, že před adventemželeznice, hlavní život podporující dopravní tepna Jeniseje provincie měla řeku Jenisej. Město jenisejsk, na řeka Jenisej bere výnosnější umístění než Krasnojarsk. Nachází se přibližně 330 km po prouduřeky a většina hlavní Jenisejsk nachází se ZA tzv Kazachinsky peřeje. Proto historie města Jenisejsk začalo dne 9 let dříve historie města Krasnojarsk a vyvinuté zatím aktivnější přes Krasnojarsk neprošel Železnice.

Po vzhledu v Krasnojarsku v roce 1895 rok žehlička silnice PROTI historie města Krasnojarsk začít stavět bytové domy Domy. V 1868 roku byla budova postavena mužské gymnázium. Dnes to Polytechnický institut na Svatý. Lenin. V 1878 roku byla budova postavena dívčí střední škola. Dnes to Pedagogický institut na Svatý. Mír. V 1913 postavený veřejná budova. Dnes to Důstojnický dům. V 1914 postavený Regionální muzeum. velký úspěch v historie města Krasnojarsk, stal se železniční most přes řeku jenisej, který byl postaven pro 3 roku v letech 1896 až 1899 roku. Bylo to nejvíc První most přes Jenisej. Na světový pařížský výstava industriální kovové konstrukce PROTI 1900 rok Krasnojarský železniční most vzal 2. místo na světě. Jeho před Eiffelovou věží!

Na začátku 20 století sibiřský měřítko Krasnojarsk byl velký město. Pak populace město bylo kolem 27 tisícČlověk. Další vývoj historie města Krasnojarsk, pokračovala díky vzniku Krasnojarsk 27 soukromý průmyslový podniky (slévárna železa, strojní, pilařské, kožedělné, cihlářské a další). Do této doby mělo město 27 vzdělávacích institucí. Město se změnilo z provinčního, do hlavního oboru město Jenisej provincií.

V 1917 rok od Rusko zametl revoluce. krasnojarsk, stal se První město na Sibiři, kde byla založena Sovětská autorita. Ale 18. června 1918 roku Sovětská autorita ve městě klesl. V historie města Krasnojarsk založena na rok a půl kontrarevoluční teror. V noci od 3. do 4. ledna 1920 rok se stal ozbrojený povstání a Sovětská autorita PROTI Krasnojarsk byl obnovena. Nicméně druhý den ze strany Bugacha, Nikolajevka A vojenský tábor zahájil ofenzívu Kolčakové. za cenu velký ztráty, které město utrpělo do 8. ledna, a pak dorazily díly Červené armády A partyzán Ščetinkin A Kravčenko.Život se těžko obnovoval – ekonomický devastace, hladomor, tyfus.

V 1921 rok v historie města Krasnojarsk byly nastíněny pozitivní změna. V důsledku přijetí 1921 rok nová hospodářská politika(NEP) se začalo řešit jídlo otázky, povzbuzené obchod. Uprostřed 20. léta 20. století let byla obnovena práce továren - mechanické(dnes Kraslesmash), pila, porcelán-fajáns, obuv továrny, stojaté vody A sklad. nejvíce velký městský podnik byl tehdy železnice workshopy. cítil nedostatek suroviny, palivo, elektřina. V 1925 rok se stal zrušení tituly provincie Yenisei, a po tom Krasnojarsk nejprve ošetřena do Novosibirsku, Pak do Irkutska.

V 1934 rok 7. prosince nová etapa ve vývoji historie města Krasnojarsk! byl vzdělaný Krasnojarský kraj! Zformovalo se to ve stejných mezích co a provincie Yenisei. Krasnojarsk se stal znovu administrativní centrum!

Podle sčítání lidu 1939 let v Krasnojarsk bylo jich asi 190 000 Člověk. Poměrně vysoká úroveň vzdělání byla zajištěna tím, že po vítězství nad Kolčak celá populace stárne od 16 do 50 let povinen studovat. Do konce 20. léta let 20 století v Krasnojarsk tam byly 30 škol. Objevil se technické školy - lékařské, zemědělské, hudební, pedagogické. NA 1940 se objevil ve městě 8 profesionální i neprofesionální divadla.

Důležité započítat příběhyživot město Krasnojarsk byla existence dva velký tržiště. Jeden byl lokalizován na šipce druhé místo dneška Náměstí revoluce. Většina aktivní začali obchodovat na začátku září. Z JIŽNÍ díly Krasnojarské územíčluny pocházely z mouka, rajčata, med, kaviár, melouny a mnohem více s !!! A ryby v Jeniseji, dokud nebyly dva největší Rusko HPP - Krasnojarsk A Sayano-Shushenskaya, chycená v „kalhotách“, a převážně jeseter plemen ! Vůbec koláče s jeseterem nebo ptačí třešeň byli vizitka domu Krasnojarsk!

Nejprve 30. léta let v historie města Krasnojarsk se objevil vědecký institucí – Sibiřský Výzkumný institut les ekonomika, hygienické a bakteriologickéústav, rybolov stanice. V 30. léta 20. století rok v Krasnojarsk z Omsku přeloženo Sibiřské lesnictvíústav. V 1932 ročník byl otevřen Pedagogickýústav.

Před válkou v Krasnojarsku existoval 2 letiště, která byla oba jsou ve městě. Přistát nacházející se v dnešní oblasti startovací ulice, a většina přistávací dráha byl dnešní ulice Molokova. Hydroaerodrom byl na Abakan potok vedle ostrova Telecí maso, což bylo následně přejmenován PROTI ostrov Molokov. V historie města Krasnojarsk takový slavný události související s letectvím, Jak AlSib A Arktické lety. AlSib - byl to závod americká armáda letadla z USA z Aljaška PROTI SSSR na celém území SSSR, počítaje v to Krasnojarsk. arktický lety jsou lety z Krasnojarsk na Severní za Polární kruh. V Arktický letů se účastnili tak slavní piloti jako J. S. Lipp, M. V. Vodopjanov, I. I. Čerevičnyj, V. S. Molokov. Vyvinutý v Krasnojarsk A parašutismus. V 1935 ročník byl otevřen létající klub.

Zanechala svou stopu historie města Krasnojarsk A Velká vlastenecká válka. poslal na frontu několik desítek tisíc obyvatel Krasnojarska. Na počátku války od evropská část SSSR byl evakuován PROTI Krasnojarský kraj více 40 podniky, Část které přímo do Krasnojarska. Například, Brjansk strojírenský závod "Red Profintern" - Dnes Sibtyazhmash, Záporoží kombinovat a Ljubertsy závod na zemědělské stroje – Dnes kombajn továrna. Během válečných let PROTI Krasnojarsk byl o 20 nemocnic. Hodnosti Hrdina Sovětského svazu poctěn 176 obyvatel Krasnojarsku!

Po válce jedna z nejpozoruhodnějších událostí v historie města Krasnojarsk, stavba se stala největší v SSSR Krasnojarsk A Sayano-Shushenskaya HPP. VE Krasnojarsk postavený s 1956 Podle 1972 rok. Její kompletní Napájení 6 000 000 kWh. Sayano-Shushenskaya HPP postavený s 1963 Podle 2000 rok. Její kompletní Napájení 10 000 000 kWh. Další významná událost v historie města Krasnojarsk stal se přemístění letiště mimo město v 1985 rok na dálku 31 km od města. Krasnojarsk letiště bylo postaveno s ohledem na provoz nadzvukový letadlo út 144, tak jako náhradní LETIŠTĚ !

V 2016 roční populace Krasnojarsk je o 1 000 000 člověče, ale s tím se počítá přistěhovalci, jejichž počet podle různých zdrojů možná víc 100 000 Člověk !

Většina řezání A výrazný skok ve vývoji historie města Krasnojarsk a obecně řečeno Krasnojarské území došlo ve funkci Guvernér A.I. Lebed S 1998 Podle 2002 rok . Zejména s ním uvnitř Krasnojarsk začal nemovitý konstrukce METRO, který zastavil hned po jeho předčasném úmrtí 28. dubna 2002 roku . Obecně počet jeho slavných činů v historie města Krasnojarsk je dlouhý seznam! HOSTÉ, města krasnojarsk, bývalý v Krasnojarsku před guvernérství A.I.Lebed, A po mu Nárok Co NEPOZNÁVEJTE náš město! vdova A.I.Lebed Inna Lebed zeptal se: « A co je on? MOJE MALIČKOST v životě ocenili většina z vyrobených jim ?» Ona odpověděla: "Kadetní sbor!"

bohatý a rozmanité kulturní historie města Krasnojarsk. Mezi tvůrci krásy PROTI Krasnojarsk taková jména — umělci V.I. Surikov, D.I. Karatanov, A.G. Pozdějev, operní pěvci P.I. Slovtsov, D.A. Khvorostovsky, V.S. Polushin, balerína N. M. Čechovskaja, spisovatel V.P. Astafiev a další. Široká popularita celosvětově dobyl Krasnojarský státní taneční soubor Sibiře název paní Godenko, vytvořeno v 60. léta 20. století rok. V 1978 rok v Krasnojarsk byl postaven Divadlo opery a baletu. V 1982 rok v obnovena budova katolický kostel ozvalo se orgán. Otevřeno ve stejném roce Velký koncertní sál.

Historie města Krasnojarsk bohatý sportovníúspěchy. Opakovaně v Krasnojarsku byly provedeny Spartakiáda národů SSSR. Krasnojarský kraj je vlast pro takové olympijský jako šampioni I. Yarygin, Lyubov Berezhnaya, Alexey Shumakov, Elena Naimushina, a mnoho dalších. Kromě olympijských šampionů existuje mnoho šampionů Mira A Evropa. V Krasnojarsk hromada sportovní vybavení.